KupitÅ’ v rossiju (54 psl.) (4405)

speju T25. A/R mazokas, bet bent jau greitai isisuks ir galios uzteks. nepamirsk kai viska turesi pritaikytus (alkunini, svaistiklius, stumoklius) subalansuoti. nzn kur LT daro ir kiek pinigu nori, pas mus apie $200 uz visos judancios dalies balansavima (net su skyvu ir machavyku). bet verta.

transporter paprastas viduje, caravelle jau brangesni apdaila, tikrai keleivinis.multivanas pats brangesnis, skirtas daug keliaujantiems.tau aisku reikia imti trasporteri keleivini.isimsi sedinies, bus krovininis, bet uz kelius mokieti nereikia.t/a kas 2 metai.ir kainuos pigiau uz visus.varykliu ir nedaug ira-1, 9td, 2, 4d ir 2, 5tdi.paskutinis pats geresnis.1.9 ekonomiskesnis.

Man taip pat jauciu, smagu toki vairuoti, o jo nereikia susirinkti paciam nauja nusipirkus kaip seniau budavo ar jau nusiperki pilnai surinkta, siaip ir toki automobili angliska tekdavo nusipirkus susirinkti, jai neklystu Caterham.. O tai dabar toki norint vairuti reikia issilaikyti tiek A tiek B kategrjas

Pries draugus ar kaimynus nepasirodysi, bet savo paskirti is tasko A i taska B nuveza. Kam reikia laikino ar darbinio, gal pamaininio ar panasiai automobilio sis pats tas, gal kas tiesiog nenori vazineti troleibusais ar ka tik issilaike teises. Uz tokia kaina savo paskirti atliks.

na, as taisiau audi 2, 5tdi v6, su trukusiu dirzu, tai ne taip ir baisiai dalys kainavo... kad sukisti 7000lt i ta varikli, tai jau reikia reikia ne tik motora remontuoti, bet ir kuro siurbli nebent viska nuo a iki z ir tai kazin ar tiek atsieitu...

A tikrai E39?Nenuskilo.Ją tai sunkiausiai valyti, o jei dar geltona tai afrikinio pitono varpos oda, labai rizikinga nes nuodai gali išsiskirt.Pasiskaityk explotacijos knygutėjė buna paršyta"dangerous skin".Vosokie niežai, grybai persiduoda, keisk mašiną kol dar kainą turi , nieks nė nesupras kas per oda.

Pirk Golfa karavana 66 arba 81kw . A del varikliu ka nusipirksi ta ir turesi , geri ir tie pompaduzai as ten nieko blogo nematau, kiek ardes ten paprasciau nei su mechaniniu siurbliu nukeli dangteli viskas matosi purkstukus pakeist lengva. Va taip va kad ka nusipirksi ta ir turesi...

Ta prasme as ir nesitikiu rast prabegusia 200, bet bent jau i ta puse , kad mazumele maziau remonto... Kaip ir rasiau buvau paemes laguna 2 2007.. a la , la france , 4 metus bego normaliai ...Dabar , nepykstu as ant jos , bet kame beda , taip niek ir nieks neranda..

Sveiki, siandien netiketai pradeji labai sunkiai kurtis masina ( golf 5. 1.6 75kw benzinas). Pajungus kompa ismete dvi klaidas 1.P0335. - Crankashaft Position sensor A circuit. 2. P0322 - Ignation Distribution engine speed input circuit no signal. Taigi nuo ko pradeti tvarkytis ? Ar cia susijusius klaidos ar ne ?

http://www.youtube.com/watch?v=w1W QGj vkrI I&feature=youtu.be

kam idomu - kopijuojam, istrinam 3 tarpus esancius nuorodoje ir ziurim.

kokybe prasta, as naujas youtubej, tai kazkaip dedant suprastejo gan neblogai kokybe.

cia pries pora valandu vaziuojant nuo banko Park Slope. Nieko ypatingo, nespaudziau net iki redline, tik 4 begiais.. greitis max tik kokie 175km/h

tut varianty takie, jedis v lt i pokupajes vsio kak palozeno s rastamozkaj i tamu padobie (etat variant rialna po dengam nicio neoplacivaetsa), drugoj variant kak tut i pisali pokupajes po doverinosti. Inace nicio nebudet... kanesna mozes najti celoveka kotoryj peregonet cerez granitsu i tie otdast vse dokumenty, toka eta vapse nerealno da i tebe dumaju nevprikol

sveiki. labai daug praieskojau atsakymo bet niekur neradau konkreciai del mano problemos.nusprendziau kreipti cia. audi a4 b6 2003 2.0 benzinas. idedu nuoroda trumpas video kuris konkreciai parodo ta garsa kuris sklinda is tos audines (video nemano filmuotas youtubei susiradau) bet mano problema visiskai identiska kaip jam.

kas cia per garsas ????????????????

Sveiki. Tėvuko golf V plius 2008m 1, 6 benzas 75kw abs pompa reikia keisti. Prieš porą metų jau keitė. Kodai kaip ir visi atitiko, bet buvo nuo dyzelio. Pas kokį penktą meistrelį pavyko perprogramuoti ir prijungti. Bet va praėjo 1, 5m ir vėl tas pats. Gal čia šio modelio bėda, ar kitos problemos? Kokie galimi problemos sprendimo variantai?

o tai kaip siulai? negalvojus nueit i turgu ir saukt perku pitaka bemwa, trys litrai dyzeli. galvoji, juk svarstai, kas tau patogiau, kas maloniau, pigiau ir tt ir tt. tu ka romeo pirkai negalvojes? iskur isvis tokie manymai nepazystant zmogaus a ? ar cia taip rasai kad parasytum?

gerai, kitaip as pasakysiu kad negalima aplamai be teisiu varineti, draudimo ir ta, o jei nori tai tam yra spec trasos tai jose ir malkis, o ne KITUR , ble taisykles yra ir pertokius molius kiti kence, ir dar tai kas ir kaip yra su keturaciais a?ir jiem nieko nereik?

Del to nera jokiu problemu isviso, prpoblema vienintele-iš kur gauti pati adapterio antgalį, toks būna forduose, mercedesuose, kur ieškoti pačios "fiškės", vienintelė problema, kad jos n ė r a , e-bay neradome, kur dar ieškoti?Beje, koks to adapterio realus tiksliausias pavadimas, turiu minty pats kištukas kaip"skamba angliskai, vokiskai?

Sveiki, gal kasnors esate susidure su svetaine olexusauctions.net, mano akį užkabino tai kad masinos yra kokius 2-3 kartus pigiau nei musu rinkoje, ir jie teigia kad galima jas nusipirkti uz nurodyta kaina sumokėjus papildoma (iki 1000 euru) pristatymo mokestį. Viskas atrodytų kaip ir apgaule bet yra puikiai nurodytas numeris, 3 adresai 3 šalyse. Parašius jiems i nurodyta gmaila viska atrašo bei paaiškina kaip veikia pirkimas ir pristatymas o paklausus kodel mašinos kainos tokios žemos gautas toks atsakymas "When the buyer didn’t afford to pay the car anymore, the bank took the car back using our company – we usually buy a lot of 100-150 vehicles from the bank and the prices are very good – we settle the lease and we put the cars back on sale. Also, as a repossession company we cannot put a margin higher than 20% of the price that we have paid for the vehicle – that’s why the prices are lower than others on the market." Beto pasigooglinus dar geriau radau užsienietišką forumą kuriame žmonės rašė kad jie patys pirko ir viskas buvo kaip pasakyta (http://mycarforum.net/forum/topic/Has-anyone-bought-a-car-from-Olexus-Ltd/) nors čia irgi negali žinoti ant kiek tikri tie kiti žmonės buvo, tai norejau paklausti gal kasnors iš čia esančių esate susidure su kažkuo panašaus ir galetu labiau apšviesti?

kvepavima cia gali ziuret kokioj amerikoj as ir pats galvoju ateiciai koki benza pirkt bet toki kuris labai gerai draugautu su dujom nes cia lt benzas 5lt kainuoja o siaip padaro ir ant dyzeliu tos galios kai nori ant kur nori padarysi tuos arklius nereikia cia tu isitikinimu tik dumo bus daugiau http://www.youtube.com/watch?v=1W1yLkKJhoI

blec ir mano dyzelis srebe kaip fura 100 km apie 11 litru salerkos mieste, nu blec nagali 2.0 variklis tiek srebti jeigu kurnos begtu tai salerka smirdetu? diagnostika nieko nerodo. sakau gal reiktu sitai pabandyt? carbon engine cleaning

girdejau kad 2.0 variklis max turi srebti 7.0 litrus o cia blec

Sveiki. Turiu orginaline mage, todel ten nera linijiniu laidu (tulpiu), tad nusipirkau hi-low adapteri. Viska susijungiau pagal sia pamoka:

Subas gale ziba, na, mirksi pagal daina, taciau nebumsi. Nesuprantu, kas gali but. Stiprintuve suba ir garsinu ir tylinu, taciau vistiek nieko. Gal kas turit minciu? Aciu uz atsakymus.

sveiki, audi a5 automatas keistas garsas iš pavarų dežės pridejau video, taip pat pastebėjau, kad kai mašina šalta to garso nera, ir atitinkamai važiuojant to garso nebūna pvz letai didinant greiti po truputi arba jeigu labai staigiai didini aukstesnem apsukom, taip pat nera šio garso.gal turit minčiu?

paskirstytojo nera cia, stovi holo daviklis ant smagracio.uzkurus dirba visi cilindrai, vaziuojant irgi bet kazkokia pristipus jaucias..yra vakumines slangutes is priekio variklio, pajungtos prie kolektoriaus i vakuma kazkoki, nezinau kaip vadinas, viena slanga numauni, oras snypscia lyg po spaudimu, tada kuri laika trauka gera buna, tada vel susikrusa kazkas..naujo modelio variklis cia, su plasmasiniais kolektoriais, masina 1999m.turiu sene aude a 4 su varikliu 1, 8 be turbos, tokiu nesamoniu nera pas ja, a sitoj atidarai kopota, vakinines slangutes eina is priekio ziurint..radiatorius ausinimo, variklis.ir is desines puses ziurint.is desinio sono variklio, gal ten koks eigos voztuvas yra, nesuprantu..laidai geri, zvakes irgi..

Sveiki, Reikalas paprastas - planuojame pirkti pirmąjį automobilį, nusprendėme ieškoti mažo. Iš esmės pagrindiniai reikalavimai - gamybos metai ~2000, kaina iki 10.000 Lt. Į akis krito trys automobiliai - Peugeot 206, MB A klasė ir Toyota Yaris. Norėjau pasiteirauti, kuris iš šių automobilių būtų geriausias eksploatacijos prasme (realios kuro sąnaudos, gedimai, detalių kainos...)? Kokie dažniausiai pasitaikantys gedimai, į ką atkreipti dėmesį kiekvieno auto apžiūros metu ir pan.? Kadangi automobilis būtų naudojamas tik nuvažiavimui iš taško A į tašką B, pirmenybė būtų ekonomijai, ir ko gero tai labiausiai padėtų pasiekti dyzelinis variklis, tačiau ar turint omenyje ateinančią žiemą dyzelinis automobilis nepridarytų papildomų nepatogumų, ar tai tik senas mitas? Iš anksto dėkui .

Jei supranti gerai rusiskai, jutubej yra toks "aker mechanik" kanalas kur pasakojama apie variklius.Tipo tokie pasakojimai

Trumpai, tai Touranas yra tikra loterija, nes elektronikos ten daug ir jei papulsi, tai prakeiksi gyvenima.Zinau kas kankinasi su touranu Korolla verso ne ka geriau.Nes turim, keikiam, detis nera kur.Artimiausiu laiku parasysiu apie ja dar.

Ten stovi du daviklai, vienas uzkurus sujungia i mase o antras atjungia.Paprasciausia paimi indikatoriu 12 v arba parasta lempute viena gala prie pliuso kita prie daviklio.Prie vieno atrodo melynu galu pridejus degs, uzkurus turi nugesti.Prie pilko pajungus uzkurus turi uzsidegti.Principe reikalingas vienas daviklis.Ten greiciausia yra problema su viena rele per kuria praeina laidai i skydeli.Cia paprastas pasitikrinimo budas.

A kodel ne ca20det ? Logiskai mastant, nebent oro padavimas arciau koliko gaunasi, maziau ikaista oras, beto kolika, gali ir pats susivirint, del tepalo manau tikrai bedu nebus, cia as logiskai bandau ismastyt lauk kol overboosted prisijunks ir mane pataisys . p.s. man turbos i virsu "pakelt" nelabai eitu, trugdytu kapotas....

siurbli paziureti tai galima pasildzius masina turi veikti tolygiai nepulsuoti ir vestis tiek silta tiek salta is puses abaroto, negali trukcioti, duodant staigiau gazo turi pust duma bet nesutrukciot. Tik neaisku ar elektrine dalis pareina ar mechanine situ siurbliu. Jei tavo a4 normali as nekeisciau asmeniskai a a6

O, geras, o as vis maniau kad Car Natur Gas.O gal zinai a skiriasi LT FILLING NOZLE`s nuo Skanska uzpilimo antgaliu ir voztuvu, nes nuo LPG tai skiriasi diametras ir auto pildymo angoje yra voztuvas.....KLAUSIMAS KAS ZINOTE PADEKTI SKUBIAI REIK INFO AR VIONIUJ PREKIAUJAMA PILSTOMOS CNG???

tiesiog ten stovi solenoidas vakumo (ji valdo ecu), jis kaip ir i tokia kriause paduoda daugiau maziau vakumo, o ta kriause per kojele tokias kaip ir kreipianciases reguliuoja. Cia gal reiktu sakyt kintamos geometrijos turbos dyzeliuos situos. http://www.youtube.com/watch?v=CbdY1rymBJg principas toks situ turbu valdymo. P.S. joks as ekspertas, tiesiog tenka paciam remontuotis savo masina.

Sveiki.ketinu pirkti Honda HR-V (2000m) bet apie ji nelabai ka zinau, zinau tik tiek kad jis parketinis.I ka reiktu atkreipti demesi perkant si automobili ? kur silpnosios vietos ? rasykit ne tik sio automobilio minusus bet ir pliusus.gerai kad rasytu tik tie kur turi ar yra tureje, o ne ka nors is kur nors girdeja.ACIU UZ SUTEIKTAS ZINIAS

yra vienas veikejas isspaudes ~650 arkliu is Saabo 2.0L variklio.. jis skaitomas galingiausiu Saabu amerikoj.. http://www.youtube.com/watch?v=hWbMEeUAXZw&feature=ded tas veikejas nemazai yra sukures prototipu tiuninginem saabu dalim, kurias ir as turiu.. dideles aftermarket daliu kompanijos saabais neuzsiema siaip nelendant i pati varikli galima iki 300 arkliu nesunkiai isspausti. kaip kasdieninei masinai manau kaip tik.

http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-v-220-kita-cdi-ideali-vienaturis-2000-0124584202.html atsargiai su siuo automobiliu, ka man pavyko issiaiskinti ne toks jis jau idialus, pirmiausiai tai buves angliskas, antra krovininis reikalingas keliu mokestis ir trecia buves baltas!Sis Vilniau pardavejas yra 'pirekupas' pries tai jis buvo kaune uz pradine 7000litu kaina. Cia norejau tik perspeti

Man , tai reikėjo visą panelę išsitraukti lauk , kad prieiti prie pečiuko varikliuko , tai reikalų buvo beveik pusei dienos. Numetu tau nuorodas kaip keičiasi e36 tas varikliukas ir kur randasi ežys.

http://www.dvatp.com/bmw/hvac_blower/ http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=17&t=90237&start=15&hilit=E39+ezys&sid=3d8c9b68689d70ab17d053537b73625b&view=print

taip buna, jai nemoki elgtis su sankaba ir galvoji, jog gazas dugnas geriausia iseitis jai pazysti savo auto ir ji tau yra ne vien tik transporto priemone nuvygt is tasko a y taska b, taip tikrai nebus ir mokesi su ja elgtis taip, kad ji parodytu viska ka gali

per ta kad cia jau nesamoniu darymas. ka tu nori is to td islauzti? plius iki 10kw? zinai kiek nervu ir bereikalingo darbo kainuos? nors jo, cia kiekvieno skirtingi poreikiai. ir dar blt is 95 metu. varikli susiremontuok nuo A iki Z tada ir valins daug geriau ir turbint nereikes.

A, dar vienas klausimelis Pakeitus droseline sklende i dedesnio diametro, ar neatsiras nepageidautinu reakciju? Kaip suprantu, kompas "supranta" pagal MAF ir pagal droselines sklendes pozicijos sensoriu, taigi jei pasikeis sklendes diametras, ar ECU sugebes tai suprasti ir adaptuotis prie naujoviu?(suprantama sklendes sensoriu pajunkciau, taciau didesnis diametras-daugiau isiurbiamo oro)

A tiesa, sito CO truputi didesnis, bet lenda i mano norimas normas. Taciau draudimas brangesnis truputi. Tai man idomu, jei jis realiai toks koks tose specifikacijose nurodytas, tada zjb, bet jei cia toji versija su 150hp, tiesiog iregistruotas kazkaip chujovai tai man nesinori moketi uz draudima daugiau, o vaziuoti prasciau

O as maniau kad Banneris austru.DELCO ti labai rimta ir sena amerikieciu autodaliu, irangos ir agregatu firma.Gamina nuo starteriu, variklio dirzu v.pompu iki akumu.Turbut per artimiausius speigus panesiosiu is namu autopart`a o pavasarejant permesiu MIDAC.zuzuki -mazdiec variklis tai tvarkingas, per visus speigus vedasi normaliai.Kazin kokie oreliai artejancia/kita savaite

mazdoj 626 panasiai buvo kad viskas gerai kibirkstis buvo bet grobdavo ir paskui gali sukti kiek nori nulis emociju, paziurek a zvakes slapios, jei taip tai uzpila, man taip buvo, tai viska erziurejau pasirodo buvo dirzas persokes per dantuka(itempejas atsileido) atstaciau i mietkes ir bedos pasibaibe kurias kaip bite

a zinok visko buna.. as pvz.. sau praitais metais pirkau 01m e39 .. siais metais Tewui pakeitem is e34 i e39 2000m .. tai tvarkingesni nupirkau 2000m uz 5500lt reikejo tik slenksciu nuo aplamdymu sytvarkyti o visa kita ner prie ko prikibt bet va nefacelift.. mat jums visiems reik facelift

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

tas tai faktas, ale jie reikalauja kazkokios deklaracijos kuria lietuvys pardavejas turi uzpildyti, kad auto isvaziuoja visai is LT nu vnz kolūkio pirmininko(L--s) gvardija "išrado" pagerintą įvežimo būda(Hac eb-t a mi krepnem)taip, kad ne tik patys belarusai užsiknisę nieko nesupranta, bet ir mums galvos skausmas

aha man sitas ir sudomino wariantas, nu tos dujos reikalingos mieste is a i b, o pwz kartais kai uzmsimanai truputi autostrada spustelt ar seip pasmaugt kur yra wietos su 4wd tai manau geras daigtas, uz tokia kaina 3000-6000lt tai komfortas, galia, patogumai ir nawarotai, smagu butu problemas zinot.

Kaip mane biesini su savo durnais klausimais tai neduok Die, tipo jau uzsienyje nenujotos tik diedukai iki baznycios vazinejo a ne? Lietuvoje taip pat galima gauti gera tvarkinga masiniuka tik reikia ieskoti. O tie golfai tai sudu kruvos kiekvienam kieme po 5 stovi, imk jai nori but tipiskas liau liau lietuvis.

o ka , jis tavo masina iskart prisiregistravo ant saves , o tu lauksi jo malones kol jis perasys ant taves , arba siulyk pasimk vel savo masina a, tik viens kitam pardavet ir tiek , tu jy ispisk ant kainos jei netikra kaina yraset , pranesk mokesciems sakyk tiek mokejau o sutarty tiek jei raset

Tai as irgi sakau A GIRDZ nesibadykit raguciais paklausai.Jeigu butu galinis riebokslis tai jis varytu ant sankabos disko tepala ir sankaba prabuksuotu.Per savaite suestu ja.Jei automatine p.d.kas kita na... gal ne per savaite, nes vstiek ta alyva dar atsimustu i diskatoriu o ne tiesiai i ferido, bet ilgai tikrai nelaikytu

Į temą manau paklausiu. 2010 esu išlaikęs C1 kategoriją(iki 7500kg), jokių kodų neturiu, nes kaip ir nereikėjo savom reikmėm. Dabar pasikeitęs pažymėjimą matau, kad C1 kategorija man galioja iki 2018m. A, B kategorijos be galiojimo termino. Tai taip gaunasi, kad jei negausiu to 95 kodo, man tiesiog dings išlaikyta kategorija?

Smagu, gerą naujieną kolegos pranešėte.Atsibodo visiems juk tie popierizmai biurokratizmas ------ O kaip su auto, jei jis jau buvo anksčiau registruotas LT ir tarkime sumaniau ir perdažiau visą, na grait baigsis T/A ir ką tadu daryti?Arba perrašant naujam savininkui kaip būtų? Čia tai bent...pasirodo pakankamai laisvės beturime

Nenoriu suteršti temos beprasmiais ginčais, bet iš kur ištraukei tuos 14? Kodėl reikia dauginti būtent iš 14? Šito neparišau. Ir dar. Tarkim stovi 30 A saugiklis, ane? Nu tarkim nusprogsta (nesvarbu dėl ko) ir neturi ką įdėti, dedi pvz. 10 A, ane? Pajungi. Groja? Groja. Nu chuine. Atvaro kaip tik netikėtas pirkėjas, ane? Pažiūri į saugiklį ir neperka, nes kažkokiais lempiniais apskaičiavimais jis turi tarkim iš 300 W RMS tik 100 W RMS, tai kaip suprasti? Aš nenoriu kišti ar turėti reikalų su ta tavo ar tavo draugų teorija, bet čia yra visiškas nonsensas. Aš gal ir neišmanau, bet čia yra totali nesąmonė...

-------------------------------------------------------------------------------- 2.0 16V – 136 AG, degalų įpuršk. sistema Kėbulas, svoris: sedanas, 4 durų, 5 vietų, parengto automobilio svoris 1350 kg, maks. 1890 kg. Universalas: 5 durų, 5 vietų, parengto automobilio svoris 1420 kg, maks. 2050 kg. Variklis: (ECE), 4 eile išdėstyti cil. (85x88 mm), 1997 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.8:1; 100 kW (136 AG) esant 6000 aps./min; 50.1 kW/l (68.1 AG/l); 190 Nm (18.3 kgm) esant 4100 aps./min, benzinas 95. Variklio konstrukcija: pažymėjimas EW 10 J4; 4 vožtuvai, išdėstyti V forma; 2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas), lengvo lydinio variklio blokas ir galvutė; alkūninis velenas su 5 atramomis; tepalas 4.3 l, elektron. degalų įpuršk. sistema Sagem S 2000. Baterija 300 A, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris – 7.8 l. Transmisija: (priek. pavara). 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.46; II. 1.87; III. 1.36; IV. 1.05; V. 0.8; atbulinė eiga 3.33; pagr. pavara 4.16. 4 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 2.72; II. 1.5; III. 1; IV. 0.71; atbulinė eiga 2.46; pagr. pavara 3.17. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priekyje – “McPherson” tipo pakaba; gale – daugiasvirtė pakaba su skers., išilg. ir įstrižomis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 26 cm, užpakalinių – 29 cm, ABS Bosch, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 195/65 R 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 270 cm, vėžė 150/148 cm, prošvaisa 13 cm, posūkio skersmuo 12 m, bagažinė 430 kub.dm, ilgis 460 cm, plotis 176.5 cm, aukštis 140 cm. Universalas: bagažinė 525/1740 kub.dm, ilgis 473.5 cm, aukštis 150 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 208 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 35 km/h; 0-100 km/h 10.8 s; 1 km iš vietos 32 s; specifinis svoris 13.6 kg/kW (10 kg/AG); sąnaudos EU 6.5/8.3/11.5 l/100 km. Automat. pavarų dėžė: Vmax 201 km/h; 0-100 km/h 12.4 s; sąnaudos EU 6.5/8.6/12.3 l/100 km. Universalas: Vmax 203 km/h; 0-100 km/h 10.9 s; 1 km iš vietos 32.2 s; sąnaudos EU 6/8.4/11.5 l/100 km. Universalas, automat. pavarų dėžė: Vmax 194 km/h; 0-100 km/h 13 s; sąnaudos EU 6.6/8.7/13.3 l/100 km.