Kompresija i isiurbimo kolektoriu (8 psl.) (41165)

Kuo čia kompresija dėta, jei kibirkšties nėra.

Tai kompresija gal super gera.. min 34bar..

O kas su ta kompresija gali būti?

tai pamatuok kompresija kokios bedos ar sunku

radau nedirba ketvirtas cilindras, bandysiu kompresija matuot

visiska nesamone turi buti vienoda kompresija visuose

tj kas buvo eseriokui , kompresija visiskai dingo ,

gali buti ir voztuvai uzspausti, pasimatuok kompresija

Kokia kompresija cilindruose? nebus koks voztuvas pradeges?

siurbia ora arba kompresija pabegusi. Nepaciupinejus neatspesi.

supaudimo laipsni radai autodatoj? o kompresija kokia?

O tai varikliui chana jai kompresija nueina?

O kompresija is kompresiniu ziedu durneli D

Tikrink kompresija. Daznai buna kada saltas traukia, o siltas jau vos vaziuoja, tai ziedai sudile. Tad pirma patikrink kompresija, o poto ardyk grupe.

cia zmones ne i tema .bet man iskilo toks klausimas. kaip tada atgrazint ta kompresija ?
P.S nesityciokit kad nezinau , tiesiog labai ydomu pasidare

Jis pats turi nusiorinti, pas tave su motoru kazkas blogai, gal tarpine po galva ar pati galva pvz trukus praleidzia kompresija i antifriza

SILPNA kompresija TAVO AGREGATO. PAIMK SVIRKSTA TEPALO, ISSUK ZVAKE KELIS GRAMUS IKALK TEPALO I CILNDRA IR UZKURSI IS PUSES ABAROTO, KOL TEPALAS NEISDEGS

aišku styling dalys įmanoma pasidaryt ir pats esu dares, bet varikliui detalių nepasidarysi, neskaitant kolektorių ir pipe'ingo

Turėjau reikalų su ta saraškino kontora. Pirkau isiurbimo kolektorių. Skelbime buvo teigta jog būklė ledine ir pilna komplektacija (kolikas, purkštukai, zaslonke, kūro railas ir visi tvirtinimo elementai). Mokėjau dvigubai nei rinkos kaina bet vistiek apipiso. Gavau plika kolika su visais prasuktais sriegiais ir negana to dar ir kiauras nes matomai kažkada buvo sudėta dujų įranga. Klientų aptarnavimas įjungė durnių ir teigė jo viskas čia ok...

Jeigu neismanai nesamoniu nereikia sneketi, tu sklendziu tikrai i kolektoriu neisiurbs nes jos metalines gerai pritvirtintos , o kas jau kas tai pirmuju 2, 0d varikliu problema buvo tokia, bet tikrai ne situ 3, 0.

pirma beda-siurblio elektrine dalis, nu bet cia palyginti pigiai taisoma ir daro daug kur.Antra beda-egr voztuvas.Kai variklio rida nemaza, tada ir prasideda jo bedos.Iseitis, ardyt valyt, taip pat ir isiurbimo kolektoriu, dar geriau isvis panaikint.Kuro nusedimas ir panasiai.Galima ilgai ieskot kol rasi.Bet siaip, cia yra senatves ligos ir ju turi beveik visos masinos.Ieskok nesuvaryto, o toks nebus pigus variantas, tuo labiau, kad masina tures pakankamai amziaus

Hm man netinka alsuoklio beda, nes tepala varo ir per alsuokli, visa kompresija varo i karteri uzkurus varikli iskarto sauna matuokle lauk kaip kulka.

jei isiurbimo sistemoj po turbos stovi paduodamo oro temperaturos daviklis, tada nereikia.

mano supratimu kaip ir pas visus, tarp isiurbimo kolektoriaus ir oro filtro.

Bloga kompresija - sudyle ziedai, suraizytas cilindras. placiau http://www.zemesukis.com/rytu-saliu-gamybos-traktoriai/puskacius-t4490.html siulau kreiptis ne i automobiliu forumus o i ukininku ilgos litanijos apie puskaciu prikalbeta

yra po isiurbimo koletoriu 2dacikai juos pakeisk i eisman taip buva ligei taspats sroves neliko i pz..o as suzinojau is bica nes jaum taip buvo grizo uzgesino i nebesikure, ir man taipat

ant salto alyva tirstesne ir kompresija didesne

ant asfalto? dujom? kompresija kada matoro tykrinaisi?

jeigu kompresija gera, variatorių žiūrėk ir svarelius

tai jei pusmetį laikė chipas ne prie ko, nu nebent išjunges egr neužglušinai atėjimo į kolektorių tada kažkas galėjo įvykt, o greičiausiai bus kažkas mechaninio gal purkštukas gal kas bet tikrai ne kompas po pusmečio sudurniavo

turbo voztuwas arba pries kolika isiurbimo slangele imeti ir uzspaudi gerai.

Vr6 prie isiurbimo daviklis 120lt

man dare diagnostika, tai kompas prode isiurbimo kolektoriaus slegio voztuvo problema

ten egr voztuvas nesudegintas dujas surenka atsiradus vakumui kolektoriuje. tas vožtuvas atidarinėjamas ir dalis nevisiškai sudegusio mišinio grąžinama atgal į įsiurbimo kolektorių.o siaip tai gal kas protingesnis patikslins

na turiu tik 2.0turbo turbina, oro kolektoriu, kompa, purkstukus.ta pati beda kaip ir pastave man buvo tai motoras seniai metalyne

kai savo mersui buvau nuemes galva, tai po to blogai prisukau kolektoriu ir trauke oro del to neveike vienas cilindras.

jo nes cia dar neziurejau, tik bmw zinojau, kad po isiurbimo kolektorium

Siaip nebutinai S2 turba. Belenkokia, tik, kad AG biski damestu, nes po to cipuosiu. Ir ar butinai reiks kolektoriu keist?

kiek jie nauji kainuoja zinai? bet tikrai del ju kibirkstis dingsta , nes jai visa kolektoriu reiks imt kad nebutu bereikalo.

Sveiki, galbut kas Nors Savo rankomis keitėt išmetimo kolektorių? Ar ten sudėtingas jo pakeitimas ar lengvai eitų ir pačiam pasikeisti?

Neliko aisku, ir kompresija nebe ta, ne i kw dabar reika orientuotis trantus perkant. Svarbiausia kad graziai dirbtu, nedumintu, neleistu skysciu per visus galus

Nesiginčysiu, nes atvirai neesu įsitikines, tiesiog esu susidures, kai man rodė, kad visi purkštukai netelpa į normas, o realiai buvo maža kompresija trečiam cilindre.

apziurek visas slangas kurios eina nuo filtro i turba, is turbos i intercooleri ir is intercoolerio i kolektoriu. geriausia butu parodyti tiem kas supranta, nes is tavo aprasymo matosi, kad automobiliuose esi visiskai zalias.. cia daugiau benzinam buna, kad nusovus isiurbimo vamzdi nebesikuria, nes oro srauto matuokle rodo, kad oro beveik neina i varikli, kai istikro jo ima labai daug, del to nesiveda. dyzeliai, ypac su paskirstymo siurbliu, kiek kitaip veikia, tai gal ne taip itakoja nusoves vamzdis. bet jei atjungus oro srauto matuokle uzsives, reiskia vamzdis nusoves, bet lengviau butu surasti pati vamzdi manau.. beje, generatorius nesuka variklio, variklis suka generatoriu. uzstrigus turbai vamzdzio nenusautu, nes nebutu slegio kuris galetu ji nusauti. ir garsas butu visai kitoks.

geriausias patarimas gali buti susirasti gera TDI specialista, nes garaziniu diagnostika dazniausiai buna nieko verta. purkstukus keitei, tai kaip ir atkristu. pompa gali buti kalta.. arba uzakes isiurbimo kolektorius.. arba nesandarumas isiurbimo sistemoje..

a cia geras klausimas , apie kompresija kaip ?

Kompresija patikrinau, todo po 22 atmosferas kiekviename cilindre.

o jai zinote kaip reikia patikrint kompresija?

Gal kas zinot kokia turi but speedfight kompresija?

kompresija matavai ? negali but kad ziedai jau sudile ?

Reikejo pries ardant kompresija pamatuoti.Kiek suprantu cia keturtaktis.