Kolektoriaus tarpine (11 psl.) (1964)

Pakeičiau tepalo aušintuvą ir variklio tarpinė pakeista, vistiek tepalas yra aušinimo bakelyje. Kokia gali būti problema?

Ahujenai atrodo sitas mersiukas, jeigu butu be duju sakyciau iskart- ciupk, bet kadangi yra toks koks yra, tarpine po maisytuvu nebus paskutine investicija, sitie duju bijo.. Nusimato krapstalynes tau arba kazkam, huinia ta tarpine po maisytuvu, gali i 10lt isipaisyt pats burdamas, sandarindamas..

O ant langu purskia? Gali but kazkur slangute nusimovus/atsijungus, gali bakely varikliuko tarpine, gali pats bakelis..

Galvos tarpinė realiausia kaput. Nedūmina baltai? O jai dapili į karštą variklį tosolą tai ir galvą sutrukdysi.

Prisipilk vandens ir vazinek pusiau atsukes isispletimo dangtelio probke, turetu skyscio neisvaryti jeigu galvos tarpine nera pradegus.

mazesne tikimybe tarpine pazeisti sukant, nes lubrikuoja. Cia kai pas merga dregna visad geriau negu sausa

is kur zinot kad tarpine ?bus pompa manau.. tai kaip tau pus silta jei vanduo nevaiksto

Sveiki Audi A4. Variklio temperarūra nekyla aukščiau 75 laipsnių. Termostatas, tarpinė, ar dar kas? Kaip pačiam susižinoti?

norejau pasiteirauti kiek kainuoja pakeisti tarpine servise, ar daug ten darbo?

jei galo nematyti tai tarpine, jei pardavimiu pili geresni sandarikli irsutvarkys, bet geriau neprasidek, nes susigadinsi reputacija

JAI TIK KAZKOKE TJ NEGERAI. GALI BUTI GALVUTES TARPINE ARBA VOZTUVUS REIK PRITRINTI JAI ZINAI KA REISKIA

o gali aprasit kaip tas slegys keliamas?nes as nekur nerandu.. ir turiu klausima gal zinai kur nuo kolektoriaus eina slangas toki maza blkeliuka +ten i ji iena laidas kaip jis vadinasi?

Ka tiesa ar ne? Pats pamyslik nuslifavo galva ir bloka idejo nauja tarpine su laku, tai turetu laikyt kelis metus. Gali laikyt tik 3 men kai: kazko neslifavo, dejo sena tarpine, pamate iskilima ant galvos bet surinko ir paleido t. t. ir panasiai

jei ausinimo skystis bega i tepalus tai tada greiciausei bus tarpine. o seniau toks remontas kainuodavo apie 400lt

600 cia tik pavyzdys, min metaline tarpine gali apie 350kainuot, tepalai su filtrais 200lt, solenoidu rinkinys apie 1000lt.

galbūt ta tarpinė ir buvo jau keista, bet kažkas prieš ją dėdamas patepė solidolu - o tada prikepa sąžiningai

Mazai reikalu, jeigu nesukinesi ten nieko tai taip ir varys po biski ta tepala pro galva, galvos tarpine plysus tikriausiai, jeigu nemoki pasikeist tai net nekeisk o duok kas moka, nes kai uzdesi tarpine verziant galva reikia kryzmai varztus verzt ir vienodu stiprumu

parduodu alfa romeo 155 2.0ts 8v varikli: nauji ziedai, tarpine po galva, rieboksliai, voztuvu gumytes, dangtelio tarpine. slifuta galva ir alkuninis liko nusipirkti ideklus dariausi sau atsargai ir pritrukau lesu nes igivendinu kita idomesni projekta. vien uz ziedus mokejau 240lt alkuninio slifavimas 120lt tarpine 70lt. dabar uz viska te prasau 400lt arba dalimis. tik tiek kad reiktu paciam susideti arba duoti meistram. parejo tepaliniai ziedai nusipirkau kita varikli o si norejau rimtai suremontuoti

buna ismetimo kolektoriaus aliumine apsuga zirzia irgi ant tam tikru apsuku arba tiksliau barska, bet nelygu koks .o kaip juda is vietos ar trukcioja ar iskart stveria ar prabuksuodamas po truputi???

nezinau gal as klystu, bet pas mane laisvos eigos voztuvas tiesiogiai prisuktas prie isiurbimo kolektoriaus renault safranei.ir i sita voztuva ateina is filtro slanga apie 15cm ilgio.bet jinai tai sveika.

Tranzitui nera zvakiu i kekviena cilindra, ant isiurbimo kolektoriaus stovi fakeline zvake ji ikaista , o sukant atsidaro voztuvas ir pasiduoda kuras kuris uzsidega nuo tos zvakes.Tada siltas oras itraukiamas i cilindrus.

manau kad cia kitu variantu nera, prakalta tarpine, variklis neuzkaista, nes pakankamai yra ausinimo skyscio, o skysti varo lauk nes kompresija papuola i ausinimo sistema, isvarys skysti, tada uzkais variklis, imk galva slifuok, keisk tarpine ir viskas susitvarkys, susidures su tokia problema esu ne karta

su paciou butu smagu prie alaus jei tokius angedotus skaldai o siaip tai tarpine reikes keisti.

diagnosstika daryk... gali but ir tarpine... bet panasi situacia buvo tai vakumo slangute kiaur buvo, ora gaude.

Gali biti dar momentai:itruko pats kolektorius arba isiurb.kol. tarpine , nusmuko slanga arba prakiuro karterio ventiliacijos slagute-vamzdukas.

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

prapucia tarpine tarp galvos ir cilindro kokia tik deciau pavaziuoji siek tiek ir vel prapucia, ka daryt?

1993m-3000lt bet ant pasato nera to tipo ribotuvo dumingumo, o ant ventos yra nuo slangos ant isiurbimo kolektoriaus eina toke plonyte slanga i siurbly, ten lyk membrana stovi kazkokioi tokioj puskoi...

Vienas sudėtingiausių EGR, turi atskirą elektromagnetinį davikliuką ir yra kolektoriaus viduje, gali tekti apardyti jei reiks ištraukti arba blokuoti.O brėžiniai Opel forume, gali paprašyti Opel dylerių e-mailu arba googlėje.Geriausia vokiškai googlinti.

ko gero būsi praleidęs svarbų dalyką: tandeminę pompą dedant privaloma dėt naują tarpinę ir ypač ten kur eina šalia kanalai kuro padavimo ir grižimo. Kadangi tandeminės būna dvejopos, tai nežinau kokia tavo konstrukcija ar metalinė tarpinė eina ar kitokia kur atskirai tipo aštunkė prie kuro padavimo grižimo

Kazkur leidzia tepala... galvojau per karterio tarpine ir taip visur aptasko sutvarkiau tarpine pripyliau tepelo norma vaziuoju ir uzgeso masina bandau vesti nesiveda pastovejau kelias minutes ir vel uzsivede po kokiu 10 km vel tas pats pasikartojo... kas gali buti? Parvazeves pastebejau kad vel kazkur varva tepalas....

nu egr pas mane geras darinejasi kaip priklauso, tik keista kad kompas taip i jo uzglusinima reaguoja, o glusinau del paprasto dalyko kad nesiktu isiurbimo kolektoriaus ir taip jau tos smalos maciau yra :/

idomu kaip paleote ta tarpine jei pucia slanhus ijung ventiliatoriu kazkiek numus temperatura bet cia ne problemos sprendimas

tai kai nesugebi susireguliuot tada jau kita bėda ... bloga tarpinė tarp vairo ir sėdynės dažniausia variklio sugedimo priežastis

jei prakalta tarpine tik vos užsuki, kad oras išeitu, nesuplešitu radiatoriaus ar dar kokios šlangos nenumautu ir pnš.

nesupratau ka norejai suzinotKad tarpine reikia pasikeist ir radiatoriu isplaut?Nelakstyk taip, jei tik 5 pavaros.Uzmusi matora.

del duju gali but ir reduktorius ir jei salone smirdi ir tarpine .... viskas gerai tik vaziuoji apsiputes

Nekniskit proto, gal tarpinė parėjo(tarp vairuoklio ir sėdynės)arba BALTI žirgai

PAPRASRTA JEI SLANGOS IR RADIATORIUS TVARKOJE, O VISTIEK DINGSTA AUSINIMO SKYSTIS TADA MASINOS GALVUTES TARPINE PRALEIDZIA IR VSIO

Cia ta prasme kur po tuo karbu tokia tarpine, man kai ji buvo trukus tai duodant gazo trankydavos

Kas kur bega ar nieks nesusimaiso priklauso nuo trukimo/plysimo vietos tiek kalbant apie tarpine tiek apie galvute nes pozymiai siu bedu vienodi.Siaip ar taip reik nuimti galva ir tarpine matysti jei ji gera galvutei arba blokui ate gali buti truke.Tada vezi tikrinti ir vezi suvirinti jei galva trukusi.Arba perkama kita galva.Labai retas atvejis, taciau esu mates atveju kai BMW 3, 0 160 ir 130kw dyzelio buvo trukes blokas.O galvute arba tarpine tai kiekvienam gali.

Tai kad paprastam 2.0 varikliui geros kokybes tarpine 80lt kainuoja, o tau 100-120, tai normaliai.Dar dangcio tarpinukes 2vnt...

Tai jau geriau manau tarpine pasikeist, nei pirk motora nezinant koks jo stovis.. Kas darosi jam, kad tokie itarimai?

Nezinau ar pas tave ten gali rodyt tepalu temperatura, greiciausiai antifryzo, pramusta tarpine arba trukus galva kazkurios puses greiciausiai

is glusako po biski nesimato baltu dumu? buna tarpine trukus ir tosolas po biski dega ir dingsta tosolas

Sveiki, Kiek km reikia daryti apkatkę, kokiu greičiu ir t.t.? Pakeisti žiedai, gumelės, tarpinė, šlifuota galva. Laukiu atsakymo!

Ir dar beje pas mane keturatis ne grandininis o kardanas. Ir pramusta tarpine tai kaskart uzpilant tepalo jis isbegdavo.

Aišku, dėkui.O kaip dėl kolektoriaus, ar jis skiriasi visas ar pakaktų paprasčiausiai tarp turbos ir variklio grandinės įjungti coolerį , juk tuomet liktų tie patys šlangų antgaliai tik reiktų papildomo jungiančio turbiną su interkuleriu, bent aš ai įsvivaizduoju...

jei turi is ko pasiskolint dalis tai pasikeist laisvu apsuku voztuva sklende ta plastmasiuka ant kolektoriaus kur fiske jungias cia prieki foto matos jis.o seip nemates masinos nlb ka pasakysiu tik speliot galiu.

Tai žiūrint iš kur tiksliai yra. Jeigu jie lenda iš po cilindro ir jo galvos, tai tarpinė, jeigu iš kažkur kitur - tai kažkas kitas. Jeigu pašilęs nebemeta dūmo, tai px, gal ta tarpinė užkempa ar atšyla ir OK. Aišku čia reikia žiūrėti realiai kaip kas darosi...