Koki moto pirkt (209 psl.) (14120)

Lietuvaičiai visur vienodai atostogauja, tiek Turkijoje, tiek Palangoje, užpila lempas ir ten ir ten, o tada prasideda nuotykiai . Lietuvoje su kemperiu ypač atokesnėje vietoje ilsėtis manau netgi pavojinga, dėl vietinių girtų budulių. Pas mus tikrai yra į ką pasižiūrėti ir ką parodyti užsieniečiui iš didmiesčio, bet.... Manau pas mus dar likęs sovietinis mąstymas ir jis neaišku kada išsitrins iš smegeninių. Pažiūrėkit vien vairavimo "kultūrą" keliuose. Ar kam teko matyti Vokietijoje, Austrijoje ar Italijoje kokį X5 ar Q7 mirksintį iš galo ar darantį padrezus ? Man neteko, šie automobiliai užsienyje važiuoja su visu srautu, jiems nereikia skubėti ar lėkti visiems per galvas kaip tai yra pas mus. Nes mentalitetas visai kitas. Teko kalbėti su užsieniečiu viešinčiu Lietuvoje, klausiau kas labiausiai nepatiko pas mus, ilgai negalvojęs atsakė "crazy dravers" . Komentarų manau nereikia . Normalūs žmonės, kuriuos priskirčiau prie vidutinės klasės, perkasi bilietus ir skrenda ar važiuoja į užsienį, kur gausi normalias kainas, garantuotą orą ir saugiai ir ramiai galėsi ilsėtis su kemperiu ar palapine, o šalia negulės girti apsivėmę buduliai

Sveiki, reikia normalaus atsakymo, turiu CBR600F4, buvo taip man sunkiais kurdavosi pastovejas (savaite nekurtas) bet kai pagauna cionga toliau budavo viskas gerai tiek siltas tiek saltas uzkurdavau, patikrinau kuro fyltra ir ji pakeiciau nes buvo pakankamai pakiztas (fyltro slangutes skersmuo 10mm originalaus, tiesus) pakeiciau i 6mm, ar turi ytakos toks diametro skirtumas, nes stovi elektrine pompa(siurbliukas) as kai pakeiciau filtra bandziau pakurti, uzsikure po baroto ant pacos(mech) nors buvo savaite ar daugiau stovejas nekrutintas, pasilusem atjungiau pacosa dirba gerai bet iki tam tikru apsuku, pergasuojant pridusta bei padirbes uzgeso toks vaizdas kad nemato kuro pakankamai bake gal koki 2-3l benzo is po to tikrinau kuro siurbliuko slangutes nuemes nuo siurbliuko pagrindine iputimo slangute o ten sausa, papuciau su burna puciasi lengvai nors taip neturi buti tikrinau kuro siurbliuka + - ten kur reikia, veikia tuo atveju kai nuemiau slangute, uzdejau padirbo tiek kiek reikia pripilde sistema ar tai tik kaltas filtras, ar kokia siurbliuko rele ar net pats jis ar kokia kita problema uzpupavus griebe bet nesikure , tai kaip sakant nesivarginau ir palikau ramybej

1. A1 kategorija, t.y. iki 125 cc ir iki 11 kW, tad tas enduro tau tiks pagal viską... 2. Vairuotojo pažymėjimas, lietuviška registracija, VN, TA, draudimas... 3. Pagal policininką, jie gali skirti bet kokio dydžio, gali atimti motociklą arba tik įspėti, čia viskas priklauso nuo jų ir kaip tave sustabdys. Jeigu bandysi bėgti, tai bus blogiau, jeigu tvarkingai privažiuos jie patys ar pan., tai tada gal ir nieko, nu ir t.t.

Eik n$

Jo buvo sustabdė , parodžiau , tai daugia unieko neprašė.Šiaip galima surašyt pirkimo-pardavimo sutartį su tuo žmogum iš kurio perki , man lygiai ta pati situacija buvo , surašėm tą sutartį , ir aš bet kada galiu persiregistruot ant savęs , bet kolkas neskubu , važinėju ant jo vardo , nes tam liudijime jo vardas ir pavardė yra

o kaip ta registracijos liudijima gaut? mano situacija, -bandant registruot paaiskejo, kad motoroleris buvo pavogtas ispanijoj, o as turejau nelaimes ji nupirkt, buvo uzvesta byla, tyreja po 6 mem. sako , - gali pasiimt savininkas jo nebenori, bet regitroj neregistruoja, sako reik ispanisku jo dokumentu.

Sveiki, reikia viso variatoriaus komplekto gali but naujas gali ir ne rašykit kaina į tel 865440328

intercars konkurentas?

Susirask rėmą su dokumentais , Viską persidėk ir bus gerai.

nepamirskite palikti tel nr ir foto

Zadu paisiimt suzuki rg 80cc 95 metu, yra dokai ir t.t., ka galite apie jy pasakyti? Ar jie geri ar nebus taip, kad diena pavaziavus ktia diena jau bus galima i savartyna mest lauk?

Sveiki. Galiu pargabenti, nupirkti ir susitarti su detalių pardavėjais iš visos Lenkijos. Per 6-8 d.d gaunate preke beveik bet kur Lietuvoje (išskyrus Kuršių Neriją). Kainos nurodytos www.greitossiuntos.lt Kontaktas [email protected] , tel +48660722041 Per 2016 metus aptarnavau apie 100 klientų, jeigu kas pirko detales iš Robert Borkowski (čia aš) , galite parekomenduoti Laukių žinučių, laiškų, skambučių

Gal kas galit patarti kas galėtų būti šiltas šaltas kuriasi gerai pirma pavara važiuojant lyg viskas gerai bet paskui pradeda iš duslintuvo šaudyti ir nevažiuoja išvis

Tai į aikštelę uždarytų, kuri yra beprotiškai brangi. Jiems gi nereikia visokių būlkų, guolių ir visokių mopedų, kam jiems komfiskuoti. Turėsi teisę sumokėti baudą ir tada už aikštelę susimokėti, kiek ten jis prastovės. Grubiai 1000 litų, bet žiūrint kur gyveni, kur laikytum ir iš kelinto karto Regitroje išlaikytum. Draudimas dabar visur būtinas, jis net vadinamas "privalomuoju". Nu, kad ir dienos pakaktų, tik teises išsilaikyti reikia gal 3 mėn., tiksliai nežinau, nes pats laikiau tik mopedo pažymėjimo, bet prieš daug metų ir šiais metais Aapr, tai truputėlį skiriasi... TA - techninė apžiūra. VN - valstybiniai numeriai...

kad negalioja tas skelbimas

http://www.autogidas.lt/honda-cbr-1997-02926165.html

Atima ir gali nebegražint ? Ir neturėsiu teisės jo net prašyt ? Panasiai kiek viskas kainuotu A1 kategorijai ? Draudimas butinas ? Kiek laiko uztrunka viskam sutvarkyt, kad legaliai vaziuot.. Kas tas VN, TA ?

Ryga

Tai pagal tave taip iseina kad vairuoti reikia tik tai kas laiko patikrinta ir istverminga? man persasi tik tokia nuomone. As asmeniskai vairuoju tai kas man patinka ir man asmeniskai giliai dzin ar kaladeles kainuos 30lt ar 150lt ar tepalu eina 3l ar 7l i varikli ar dezei pakeisti tepala 150lt ar 700lt ir dalis jei keiciu dedu tik geru firmu, jokios padielkos. Galbut su tokiu kaip tavo mastymu vazinejantys zmones nusoka nuo tokiu kaip tavo passatu ant alfos tai ir pradeda keiktis, pats vazineju su 7kl bmw dabar per 2 menesius jau 5000lt beveik ikistos ir ka? Tipo lieva masina? ir tai dar ne viskas, dar reikia kokiu 1500-2000lt iki idealaus stovio. Nebejuokink liaudies buk tu zmogus normalus, pasiimk koki mercedes s kl kokius 2002. ir tada papasakok kokia nerealiai pigi masina kai vienas amortikas kainuoja 5000lt, pazistama i Audi A8 per metus sudejo 12000lt i remonta ir ka nereali masina? Neturejes normalios masinos kaip tu gali aiskinti kas gerai kas blogai? Nusipirk zmoniska siuolaikine masina prifarsiruota iki ausu elektronikos pavazinek rimtai tada papasakok forume kaip sekesi.

nujo, nuo kada skoda vokiska, lenku rinkimas Poznanej nu arba geriausiu atveju ceku, o ir seat ka irgi Vokiski, nuo kada?? kiek zinau Ispanai gamina ir juokesi!!! Jo uz 10000 lt. tai nezinau koki nors gal ir rasi negyva gofla, kurio pakaba nera patvari musu keliams, ir seip kibiras. Na is visu isvardintu tavo auto tik lieka gal koks zopelis jamt, dar uz tokius gal kazka geresnio ir pajimsi, jei spesi kazkur ka tik i Lietuva ivaryta nuo maldavu ir kazachu atmust, nors tu pries juos tikrai nepakonkuruosi. Seip tai reiktu dar rimciau paciam pamastyt ko rimtai nori, nes pagal tavo paminetas masinas tai tarp ju dideli skirtumai. seip a3 yra maza masina, aisku varikliai labai geri, bet geru irgi nerasi taip pigiai, bus is spakliaus sukresta. Alternatyva pagal tavo turimus pinigus audi C4, jos su 1, 9 Tdi gan geros yra, pakaba patvari, vietos daug, maloniai vaziuoja, galios uztenka nors tik atrodo 66 kw., palyginus su skoda kur skersas variklis visai kita dinamika , nors skodos nuo 66iki 81kw. Kiek suprantu sedano ieskai, tai gali pasidairyt autogide!!!

Suprantama, kai atveza uz tredcdali rinkos kainos supirktus lavonus tai susidaro ispudis kad visos masinos pazeistos korozijos.Deja taip nera nebuvo ir nebebus, tokiu lavonu pilna mobile.de is tos pacios issvajotos Vokietijos.Jei papuole keli grabai tai nesmeizkite visu Svedijos vairuotoju kad jie supudo visa trasporta.Nesiginciju kad nera parudijusiu auto, butu nelogiska.Tokiu visur yra.Pries koki 20-16 metu vezeme kuo pigesnius japonus visureigius is vokietijos tai patirties turiu pakankamai, pajerai, samurajai budavo pervirinami skersai isilgai ir perdazomi pries parduodant, vokieciuose tokie geros bukles kainuodavo nuo 2000 markiu , bet grabus sukirmijusius gaudavom uz simboline kaina po keleta simtu markiu arba isvis atiduodavo savininkai, ta pati dabar kartais daro ir Norvegijos bei Svedijos dalyje, kuri jau uz poliarinio rato-amzino isalo zonoje-sako pasiimk su viskuo as yra viduj tik issivezk.Imant visa pietine Svedijos pakrante prie Baltijos, tai apie 1200km ruozas ir link Norvegijos virsun tenai klimatas daug svelnesnis negu LT, ziemos siltesnes ir sausenes.Zinok meluoti negarbinga ir kitus smeizti, kad ir kokia tamstos patirtis ji realybes neatspindi.Tai tik parodo siauras zmogaus paziuras.Nieko asmenisko.

dti ir dci skirtingi bus truputi, pravotke netiks, net dti mechanika o dci elektronika jau pilnai visur vaiksto. siaip su starteriu imanoma prasukt ir uzlinkusiuos vostuvus, svogeris 1, 9 dt kaip uzmuse, truko dirzas o tas dar suko, tai sukas siaip itariu indeklams galas, ko pasekoje reikia imti varikli geriausiai lauk, lengvai imasi, jau esam eme ir taise. Ne meistro kur dirza keite kalte o matoro, ypac lepus tepalams, jei pylei kokius pemco ar kitus brudus tai turi sveciu. naujesni nedek pilna tu dti matoru, taurageje dafiga issardytu yra, nieko ten mandro nera namu salygom su elementariais irankiais padaroma. galvos beje remontas nekastuos daugiau 800lt su viskuo, jau isbandyta o siaip nelabai verta net remonttuoti jei pagalvoji, nebent kebulas ledas ir viskas perrinkta, nes siaip jie kastuoja dabar isvis papigiai. dalim paleidai visai apsimoka, viena galinis tiltas nemazai kastuoja jei torsionai tvarkoje. Zodziu sekmes, o siaip varikliui indeklus pakeisti ir t.t. tai netaip ir daug kainuoja, svarbu jei nemoki koki ciuva gera rasti su patirtim ir leksi vel su tuo varikliu. beveik ant to pacio iseina

Ka turi omeni padidinsi ismetima? Vamzdi didesni? Zvake? SU tokiu "tiurlingu" jis tau geriau nevaziuos tikrai. Ka galima daryt, tai portu didinimas, tiesus ismetimas, pagerinti oro isiurbima, nuleist galva. Bet cia reikia ziuret konkreciai pagal varikli ir tada viska sureguliuoti. Speju turi koki kiniska "keturati". Pasiulyciau nieko nedaryt, nes ir taip jis subirs pats be jokio tuningo pats. Verciau parduot ir nusipirkt rimtesnes firmos ir galingesni, ir nereikes jokiu tuningu. Na gal ir idomi ideja reiks pabandyt, o del adatos tai dar gincisiaus nes turejau yamaha grizzly 500cc tai atrodo rimtas daiktas o ryja kai 2.5 TDI audi tai adata 2 pakopom nuleidau tai reikejo ratu tvirtinimus keist, grandine storesne det nes orginali nebeatlaike ir kuro jau buvo galima pasitaupyt, tad prakaliau uz 12k LT ir nusipirkau Yamaha Raptor 250cc kolkas dar remonte bet jau pirmadieni turetu atsirasti gyvybe. Tad jei dar kokiu ideju kils sakykit, o oro filtras jau nupirktas, o kaip manot pazystamas siulo pora litru A100 kuro pasivazinejimui ar nenusoktu galva nuo tokio sportinio benzo?

ziurint ka tu vadini "uzkale"??? jei stumokliai pradege ar vostuvai nudege ir pan tai taip-cia vienareiksmiskai kaltas misinys, o ne peugot jei indeklus prasuko, uzvele, veleneliai uzbarskejo ar kazkas panasaus tada cia jau kitas aspektas:vaziuojant tokius atstumus, tokiais greiciais butu labai idomu suzinoti kokia alyva pylei? kaip zinia prie dideliu sukiu pusiau sintetine ar pigi sintetine alyva pasidaro kaip vanduo ir tada... tokiais rezimais vazinedamas susipilk pilna sintetika 10w50/10w60 liqui molly/castroli ar kita normalia alyva kuri skirta didesnem apkrovom ir vaziuosi. neesu peugot fanatas, bet isties nera jau tokia sudina masina. kas liecia tarpines, dabar laisva lietuvaDD nuvaziuoji i rimtesne firma nuvezi sena tarpine ir pagamins tau metaline, arba uzsisakai ir parsisiunti koki cometic'a., bet netikiu, kad tinkamai uzverus ta pacia paranitine tarpine ji nelaikys... lietuviai daznai pagaili ant raktu ir taip sakant "paverzia galvas is rankos" va tada perspaudzia tuos metalinius ziedelius ir verkia, kad sudas varikis, tarpines nelaiko ir pan... VERZTI REIKIA TIEK KIEK PRIKLAUSO, o ne "is rankos", "nuo dusios" ir pan...

Sveiki, esu naujes ir ieskau info. Audifanu forumas mires, todel gal ce rasiu reikalingos info. Zodziu turiu audi 80 b3, taip vadinama blka su 1, 8 karbiuratorium. Naujem metam nusprendzeu pasidaryti is sios bulkos raketa. Svarstau keleta variantu ir reikia labiau ismananciu nuomones. Svarstau dėti turbina ant esamo variklio. Turbina turiu nuo e39 3, 0D, tai manau užtektu, Bet nezinau ka daryt su laidais, ar reiks det koki kompa? Taip pat kieme yra voyageris senas su 3, 8 v6 varikliu, butu visai neblogai, į bulka toki varikli idėt. Ar geriau bandyt prisukt prie bulkos dezes, ar det kartu su voygerio deze? Kadangi motoras bus galingesnis, o bulka varoma tik priekiu, mastau pasidaryt kvatro. Per skelbimus perbėgau, pardavėjai kosmoso nori uz visa galine vaziuokle su kardanais. Bet ten gi elementarus dalikai:reduktorius, pusasiai, kardanas. Galvoju gal galima prie esamos bulkos dezes pritaikyt uazo galini tilta bei kardana? Turiu kieme visa uazo padvieske, ploti primečiau, bulkai turi tikt kaip tik, ratai tik pora cm butu placiau, nei kad dabar su bulkos tiltu. Heiteriu ir bmw fanu nuomone neidomi, domina tik su tuo susidurusiu zmoniu nuomone

Nu tada teks važinėt ant jo vardo , bet vistiek geriau surašykit pirkimo-pardavimo sutartį.

Parduodu honda cbr 600 1994 dokumentuose 25kw. arba keiciu i masiana . kaina 3700 861881741 http://www.autogidas.lt/honda-cbr-1994-02936723.html

Sveiki, yra tokia sitacija: Noriu pirkti motoroleri, bet savininkas sako, jog turi tik registracijos pasa. Nei doku, nei numeriu nera, tik reg. liudijimas. Jame parasyta info atitinka motorolerio modeli ir ziurejau, kad nevogtas. Dar parasyta, kad registruotas Karmelavos policijos nuovadoje. Ar pagal ta liudijima registravimo galima issiimti naujus numerius ir dokus kazkokius?

Tave kada nors stabde? Tipo parodei liudijima ir neprase doku? bet man be doku man atrodo numeriu kitu neduos.

Cha, o pas ji tam liudijime ir ne jo vardas, net nezinomo zmogaus..

turiu pasiulyma, paskambink arba parasyk 862680580

baudos viena bet kita kai nutepia i aikstele ir laiko pas save ir poto pareina tau uz aikstele cia jei be teisiu dazniausiai buna taip bet nezinosi kas jeim saus i galva....

siulykit viska tik ne keturacius

ATsibodo atsakinet i tokius naivius klausimus.Bedu maisas yra DSG , ten veikiau mechanas nei automatas, tiksliau mechanas su automato funkcijomis.Yra du iškrypėliai tai audi ir vw skirti prastakalbių visuomenės kastoms, tegul pisasi nusipirkę , koks man skirtumas.Bet dėl automatinių pavarų dėžių tai ne vw/audi , o ZF triptronic ir ZF DSG gaminimo broko problemos.Kaip triptronikas buvo max 150-200t km apskaiciotas o nuo agresyvaus vairavimo duok die jei 100k km atlaikydavo, tai su DSG ZF firmos dar didesnis bedu maisas, ZF niekad nemokejo ir neismoko gamint deziu, isskyrus paprastus automatus ir mechanus.Rasiau N kartu ivairiuose forumuose apie tai, aytsibodo jau, jeigu zmogus ruosiasi pirkt masina-tegu pasiima autonuomoje dviem savaitem ir pamatys kas kaip.Beje, autonuomoje vadybininkai noredami apsaugot nuo drozimu auto, visas silpnas vietas kaip po gramo ispasakoja, saugo savo turteli.Pasiimsi autonuomoje uz 500litu ir ismeginsi.Dyzeliniai varikliai isvis tragedija po 2005m, ypac 3, 0-2, 7-4, 2 TDI tokiu lavonu dar nebuvo vokisku dyzeliu istorijoje, jau geriau pasiimt vieninteli , nors ir skystakiaušį 2, 0 103kw PD arba 127kw tai maziausiai ligotas dyzelis, nors ir turi N silpnu vietu bet palyginus su kitais tikru tikriausiais gamybos brokais jos nesunkiai remontuojamos.Tokiu metu patarciau imt tik BMW, MB arba Peugeot/Citroen dyzeli, pvz 2, 7HDI.Bet tai tik asmeninis poziuris.

o kur bent buvo uzsiminta apie opel , pasimokyk skaityt po to rasyk , , patikek teko vaziuot ir tikrai kieta , nesmagi tik ka manevringa , bet man jos visiskai nepatinka , ir nesakau kad kitiem turi nepatikt , nori pirk ir kratykis , mat su 3 dar ne viska issitratei

, , kratei'' nedasikratei

visiskai teisus , pagal metus kaina nesveika

as busiu ne tautovezieciu pusej ;D gal ir neprastas variantas bet jie per daug kainuoja kaip tokiu metu

nu jei nusipirksi pati maziausia auto pasaulyje tikrai problemu bus

tikrai golfas daug geresni salona turi, panele. o man tai daug sako. jei tau opelis prie sidries, o man ne, tai ka man ji gaidziu, sudu vadint?? patinka tai ir vazinek sau patenkintas. as klausiu zmoniu apie golfa, o jei tu nieko protingo negali pasakyt, tik varyt ant masinos, tai eik i darzeli, vietos ras ir tau. o jei nori, tai zmogiskai ir konkreciai pasakyt ir argumentuok, o ne tai kad maciau prie senuku, mano puskes draugo pusbrolio dukra sake ir t.t... pirma pervaziuok juo bent 1000 km, o tada ir komentuok.

tik dabar pastebejai??

sweiki. turejau 4metus golfuka 1.9 81kw, varikliai gan patvarus , bet ko negaliu pasakyt apie turbina , greiciu dezes silpnokos ir sankaba , sankaba gan nepigi apie 1500lt vairo koloneles labai nelaiko , galinis tiltas zergiasi, elektronoka kartais pagrybauja. pries perkant nuvaryk pirmiausei patikrint ratu geometrija ypac galiniu ratu ir vairo koloneles apsaugines gumas, jei bus nors minimaliai yplysusi tai reiks greit twarkyt. kuro valgo uzmiesty apie5.5ltr o mieste 7.5 8.

As nieko nepradedu patikek, jokio zodziu karo, ir nesiulau jokio nei 4, nei 3 golfo, tiesiog esu toki turejes realiai vazinejes, tai todel ir sakau savo nuomone, barska ten viskas salonas vejai uzia, ka as zinau, kieta kaip akmuo kelyje, komforto nulis visiskas, viena gerai tai trauka, tai tiek to gerumo is to golfo, o pagal kaina, tai neverta tiek

Tai jeigu zmones jau dreba del kiekvieno lito remontui, ir dar renkasi ka tvarkyti ir kokias pigiausias dalis ikisti, tai cia jau problema bus ateityje didele, nes kaip sakoma skupus visada moka dvigubai, bet as irgi nesuprantu , kaip zmonems to proto reiketu bent jau truputeli igauti, kad pagalvotu su galva, o ne su su.....ne, blemba blemba, nieko cia nepadarysi, yra kaip yra, o del 4 golfo, jeigu zmogui patinka, tai tegul renkasi, nieko pries neturiu

Tai neblogai laiko 1.9tdi motorai, bet tai nereiskia kad vaziuosi 5m. be problemu, vistiek masina yra masina ir laikui begant kas nors pareis, kad ir po kapotu. Gerai yra tai, kad remontas golfuku visada yra palyginti nebrangus, ka bedarytum ar motorui ar pakabai. Vagys yra siuo metu ji labai pamege, turi turet gera apsaugine signalizacija, ir aplamai turet tai omeny ir nepalikinet bele kur masinos

Bet cia tautovezis yra, is jo nereikia noret nieko ypatingo. O tautovezius kartais renkasi zmones drebantys del kiekvieno lito, kuriems net normali ramonto kaina atrodo per didele.. Bet, visgi golf4 yra masina tikrai normali ir lengvai priziurima ir eksplotuojama, patikima irgi. Tik perkant reikia issirinkti gera, ne is pirmu pasitaikiusiu variantu, sulaukti kur pasitaikys is geru ranku, jei papuls geras benzininis be duju bus geresnis variantas nei d, maziau ateity bus problemu ir islaidu

nu as turiu gofa, pas mane 1.9 tdi 81 kw. Siaip masina kaip masina, daznai tenka taisyt, buvo siurblys nusproges kai pirkau (is italijos), vaziuokle daznai tenka remontuot, vaziavimas neipatingas, komforto mazai, labai barska apfdailos detales, kietas, tik tiek kad traukia gerai. Siaip pagal tokia kaina kiek jie dabar kainuoja kaina, antra karta jau nebepirkciau golfo.

Geras tas tds, torejau ir dar pirkciau, nebuvo jokiu problemu su varikliu, variklis traukia gerai, kuro sanaudos gal didokos, bet cia tau ne golf kad 6l imtu. didziausia problema senesiu bmw buvo kad rudyt megsta. o del variklio tj normaliai, nuo 92m tj tik gal audi 2.5tdi geresni buvo tie dyzeliai bet ir tie tik 85kw. tada dar negamino tu 2.5tdi su 103kw. tj pagal motoro pagaminimo metus tikrai gana neblogas buvo variklis tais metais. paskui aisq atsirado geresniu, o tds naudojo dar ilgai. nemanai kad jei jau butu toks prastas tas variklis butu ji pakeite visiskai kitu, bet kazkodel ji naudojo toliau. su elektroniniais kuro siurbliais visais bedu buna. o del galvu skilinejimo tj ka as zin normaliai vazinejant tikrai jos nesuskaldysi. apsuku bijo? nesveik, spausdavau iki redlaino ir viskas normaliai su tuo varikliu. nereik lupenos kokios pirkt ir viskas normaliai bus. issikriniu patvarumu gal ir nepasiszymi bet vaziuot tikrai galima. tik ant 5 klases bmw tikrai jau galios mazoka turetu but nes jau ant 3 daugiau norejosi. 105kw ant masinos didenes tokios kaip bmw jau mazoka tikrai. tas 530 jau kitka, bet ten dar daugiau problemu nei pas tds, nusipirk ir tu pats greiciau nusirausi plaukus kiek uz remonta reiks moket nei tas kur vazineja su tds.

tiesa, bet buvo.Siuolaikines duju irangos veikia kartu su masinos kompu, t.y. uzvedi masina benzu, kai pasieki nustatyta temp., variklis pereina ant duju.Ta temp programuojasi apie 40 laipsniu kazkur, Normaliai sureguliuota iranga niekaip voztuvu nesudegina.Jei minant dugnais vistik variklis pereina i benza automatiskai, reiskia kazkas nera gerai.Tiesiog gali buti duju filtriukas, gali buti neteisingai parinkti duju pursktukai ar reduktoriaus nasumas ir ne tik tai.Kad isvengt apskritai bet kokiu klausimu apie voztuvu deginima, duju kaip kuro sausuma-dedama voztuvams tept laseline(kartu su duju iranga montuojama kaip papildoma opcija)Jei tiesa apie voztuvu gyvenima, tai visgi jie (seda).Bet gi seda ir benzu vazinejant, todel nematau tragedijos.Tragedija gali buti tada, kai voztuvu siluminis tarpelis yra reguliuojamas ne tepalo slegiu per hidrokompensatorius, bet mechaniskai(reikia kas kokius 50tkm tai atlikt servise kuris supranta ka daro)Jei siluminio tarpelio del sedimo nebeliktu, galima sudegint lizda, voztuva.Bet tai variklio darbas pasikeicia galima pajust.Esme, kad kai kurioms masinoms voztuvu reguliavimas nera pigus, pvz subaru outback 3.0.Todel verta pirkt maske su hidro voztuvu reguliavimu.Kaip pas kolta nezinau.pas tas masinas kur vazinejau buvo tokiu ir tokiu, nemaciau vargo.Atlieki kas reikia ir vaziuoji toliau.Del audi 100, sanaudu, tai senokai buvo, kazkur 20metu atgal Kaune imdavo neplesiant 10-12litru, uzmiestyje kazkaip nepamenu, tikrai taupiaiLlartoju, masina su karbu!

VW passat B5 81 kw yra paprastesnis ir ekonomiskesnis, taciau 85kw buna 6pavaru ir zinoma trauka skiriasi zenkliai, kadangi kuro padavimo sistema yra visiskai kitokia, tai ir masina yra jautresne. Kitas dalykas, kad 85kw tepalus reikia pilti tik pilnai sintetinius su VW leidimu, tuo tarpu 81kw puikiai tarnauja su pusiau sintetiniu , pigesniu. Yra ir ten ir ten pliusu. Asmeniskai as rinkciausi 85kw 6 pavaru. Sitie kur kas jautresni ir apsukos geresnes, galima pastoviai vaziuoti 150-170 km/h ir apsukos bus 3k-3, 2k.
o del mito , kad galingesnis variklis yra ekonomiskesnis, tai yra netiesa, is visos 1, 9 tdi gamos vw modeliuose pats ekonomiskiausias yra 81kw/4150

o dabar del a6 c4 kebule. Viskas ten tvarkoj, bet 1, 9 variklis yra jai per silpnas, nes c4 mase didziule, plius varikliai pirmi deti i ja, antras dalykas , jei variklis 2, 5 inline, tai ju pagrindinis skyvas yra beda, beto generatoriaus dirzo itempejes labai daznai sugenda, naujas kainuoja 500lt geras! jei nepakeiti , dirzas lenda po pagrindiniu, nutruksta , varikliui amen.
o jei oagrindinis skyvas pradeda vaikscioti i shonus, tenka nuiminet alkune, ja slifuot, tada pirkt nauja skyva, jo kaina dar apie 700lt normalaus! ne kinietisko. o poto tik pardavimui... zodziu 2, 5 tdi yra ekonomiski, bet jie irgi turi savo minusu

mci