Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (350 psl.) (25753)

devinocas, ne, bet galėtum bent jau nepilstyti iš tuščio į kiaurą, nes žmogui nedaeina, kad pyzdauskas kuro purkštukams, tai patarkite kažką panašaus, tegul pusę variklio išsilupa... vermit, o kur yra tas lamda zondas? Prie išmetimo kolektoriaus? Cilindrai dirba visi, oras per kuro žarnas neina. Nepiltas tepalas, nes neseniai pirktas automobilis... mauuuzeris, galėjai geriau nerašyti to pačio...

Nelyginu, nes toli gražu. Nu. Pats tu problemų krūva. Kuo tau jos problematiškos? Naujesnis automobilis - brangesnis išlaikymas. Kas dar? Visi automobiliai turi savo pliusų ir savo minusų. Vienų važiuoklės nelaiko, kitų elektra, kitų dar kažkas ir taip toliau. Nėra nei vienos tobulos. Tai čia paprasčiausiai eini per skelbimus ir viskas, aš nesuprantu kaip galima neapsispręsti kurį automobilį pirkti...

To manciuz Tu lygina sudrozta audine ir uzlaikyta mazda apie salonus kai kalbejai. Draugelis turi mazai begusia b4 tai ledas vaziuoja, jokiu barskesiu ir per metus berods 80lt i vaziuokle sukiso tai va o jei tau is patirties kaimo bulka turejai tai nera ka cia kalbeti tadar. To Audikiller: Tai nebeturi drasos pasigirti kokia pats masina ikirtes?

tai tavo masinos rinkos verte labai zema. Kita masina tokiu paciu metu ir tiek pat kW gali kainuoti zymiai daugiau, o pas tave bent jau yra taip, kad gali vairuoti jaunimas? As per kita zmogu uz a6 95. 98kw mokejau vienais metais 340lt, kitais 260lt bet cia kainos labai daug derintism, siaip zymiai didesnes is pradziu sake.

Ir vėl pilstymas iš tuščio į kiaurą per 4 psl., nes aš parašiau postą... Vis tiek aš būsiu daunas, nieko neišmanantis vaikas, laido riteris ir visoks kitoks prietranka, nesvarbu, kad aš net ne prie ko, bet kaip matau bergždias reikalas išgelbėti tas temas nuo pievų. Ką jau žmogus padarysi. Jeigu šūduose gyvenam, tai ir būsim šūdai...

Paprastesnis variantas būtų dėti gumas po amortizatoriais arba bent jau įsukamas į juos, o jeigu per mažai, tai tada dėti aukštesnes spyruokles, bet geriau iš karto su didesniais amortizatoriais, nes vien tik tie mažai cm pakels, nors ten dėl kelių cm verkti, tai ką žinau. Gal padangų diametrai skirtingi ir taip atrodo, kad viena nuo kitos skiriasi?..

Sveikas, turi pora draugu a4.Bet nieko gero jos.Vaziuokle kas puse metu keicia ir taip problemu visokiu turi.Be to sunku parduot a4, draugas pardavinejo dizeline.Pries pora metu mokejo 15tukstanciu litu, o db tepardave uz 7 Lt.Ir tai metus laiko pardavinejo.Dauk kas jas pirko, bet pamate kas per masinos yra.Pvz a6 kaip kaina laike seniau, taip ir db laiko.

siaip nera ten bedu regitroje.o siaip kazkada turejau toki atveji kad nuvariau pas seimininka su dokumentais isregistruot tai vienas sako nieko neparduodu masina kieme stovi geras.na o kitas sako tai kad man litu skolingi uz ja.dabar jei turi sutarti ir atzymi ja regitroje ir zmogus nepersiraso masinos ant saves per dvi savaites ja nuraso ir viskas.

Taigi sakiau pas tave aba gazo trosas uzsisikirtes ir todel sklende nenusileidzia, matyt kazkur uzsikerta pakimba ir lieka atidarytas per daug karbiuratorius vamzdis todel ir yra tos apsukos, turi ji pats tvarkyti niekas to uz tave tikraj nepadarys, jei nenori buti neismanelis internete paieskok eksploatacijos manualu kaip tvarkyti minkska tada viska suprasi nereikes klausinet, jei nebandysi neismoksi

eiktu grybe is kur tokie remontai pas tave vaziuokles?po 300lt? turiu audi a4 benzina kas be ko, daug geriau uz dyzeli ir remontui vaziuokle atsieina apie 1500 su darbu, dalys vien apie 900 lt, ir tai viena karta per 2 metus.viena stambesne trauke 189lt, kudesne 89lt jutoj. nebent perki lenkiska mesla ir pisi prota cia atejes.

Po meistrelio remonto (keite slanga ausinimo skyscio) pasidare tox niuansas skydelis rodo temperatura pilnai uzkaitusia bet variklis nekaista ijungia ventiliatoriu ir uzia, pervaziavus per duobe temperatura rode nrml, dar po keliu minuciu uzgeso isvis padalos ir neberodo nieko. Dacika buvau idejes kita nepadejo...gas kas turi minciu kas gali but ir ar su diagnostika ras problema

Vel bandau jusu klausti, kaip pakisti po spyruoklem gumas, ir jei viena puse sukritus tai amortikui hana ar spyruoklei, nes spyruokle kiek ziurejau nesutrukus.nezvenkit kad klausiu vel, nes nesu ardes tai ir klausiu o jei uzstumsit kad tvarkyti nemoku, sendien traktoriu per puse perskyriau, spyruokle priekine pakeiciau tilto, o masina ne traktorius ji svarbesne, tai reikia ir pasiklaust

pas dvitakti visas remontas grupe keist , o ant 4taktu dar vostuvai ir grandine dasideda , 2 taktai 2 kart geriau traukia , nei 4 taktai su tokia pat kubatura , tad 250cc per akis , o 4taktai jau reik apie 450cc , uz tokia suma gali jau gan nebloga ir ne sena nusipirkt , o ar apsimoka , tj pats mastyk , nes LT tj tavo ,

o kai viena lempute nesusisneka su kita tada buna prasti popieriai, nzn man teko girdeti tik blogus atsiliepimus, draugai abu tureje irgi maciau kas per auto, siaip nieko nesakau kad ji bloga, vaziuoja smagiai gan, tik kad baisiai jau daug ko prikista i ja ir tas yra labai blogai, ir seip reno nera atspari salciam ir musu klimatui.

yra bet tvirtint kad ji turi isvaizda kai masinai jau per 15m. ir darbiniam arkliui apibudinimui vartoti toki zodi kaip vaizdinga masina tai atsiprasau..... beabejo isvaizda kiekvieno skonio reikalas, bet pasaukio stilistai ir dizaineriai uz mus visus zino kur kas geriau kas yra grazu kas ne, tai AR pelniusi begales apdovanojimu ko audi neturi dar sendien...

taip, bek kuo toliau ir imk dar nesugedusi sumokek kaip uz gera o kai suges ant dienu dar plesyk pinigine. jei jau nori TDS'o tai ir imi su defektu siurblio, pasiskaiciuoji kiek kainuos twarkymas, uztai auto pigesne buna, nuleis kaina uz taisyma. O susitwarkysi ir tikrai zinosi kad susitwarkei ir nebepareis per diena ar metus

Maciu ir b4, c4 supuvusias irgi sudai jusu megstamiausi ? Efkei liga yra slenksciai, ir bagazine. Dugnas geras iki siol, o apie tiltus ka cia sneka lai nebesapalioja ;D Kiek su ja numinta buvo, kiek per duobes isvazineta ir viskas labai puikiai laiko TIk kad moraliskai nuvertejus. Bet bent jau man geriau nei bulka, ar koks guolis,

cia su tds'u ir lygint ner ka multivanas 95m, gale stalas, lova ir t.t. mieste tai 10 neimdavo, trasa 7 kai neskubi iki 100 bet kai daugiau tai 12-14 ir t.t maks greitis 140 pasiekia 100 per 24sekundes gal nu nzn, trasoi nevaziuoja, siaip tai patogu jo, bet kaip kokia 3 masina, ne pagrindine

man atrodo kad kuro filtras bus greiciausiai... pirmiau jy pasikeisk, man buvo taline per tuos salcius uzsipyliau neblogoi koloneleje dyzelio, dalekiau tik iki rygos, uztrauke filtrus viska, teko pasalti kol viska susitvarkiau, irgi vargau, uzsikurdavo tai vel uzgesdavo, trukciojo pasikeiciau filtra istraukem salerka kitos ipylem ir be vargo, nes toje koloneleje kita syky nezinai ka uzsipili

tai ne vien kW ten esme.. pvz bmw su tiek arkliu nueitu sonu rakam negu per 7.1 pasiektu 200km/h. bugatti viskas padaryta stabilumui, geram sukibimui, geram stabdymui ir t.t. variklis ir kW tai tik smulkmena jei pradedi gilintis i pacia masina. bet labiausiai ja parduoda ir kelia ispudi butent kW.. del to ir stengiasi likti galingiausia gamykline auto.

ne, neidesi.. siaip teoriskai gali ideti i turbos isiurbimo puse, bet tada vazinesi su bomba, nes visas oro/kuro misinys eis per ikaitusi kompresoriu.. anksciau ar veliau jis sprogs.. ir sprogs stipriai.. ir cia bus ne skilusi oro filtro deze.. greiciau nunestas kapotas. o i ta puse kur oras eina suspaustas po kompresoriaus jau nepajungsi.. del pacio issakytos priezasties.

tai tie dirzai saabu liga? mano nei is sio nei is to uzstrigo. isedau i masina - bandau segtis - nei is vietos. gal uzsitrumpino ir sove.. as isardziau ta mechanizma, atlaisvinau kiek man reikia ir taip vazinejau. kabriku man atrodo eina kartu su salono dalim per kuria jis islenda. toks iskilimas plastikinis.. bet gal jis ir nusiema.. as tik nebandziau

Klisti - tai yra 6 cilindru variklis eileje, abi turbinos sukistos variklio syriaus gale. variklis turi savu niuansu - megsta tepala leisti ir dirzo keitimas nera labai paprastas. traukos tokiam kebului is tokio litrazo ir dvieju turbu yra gerokai per mazai. V8 buvo 4.4L variklis. 200kW su viena turbina nebuvo. 2.8/2.9L sesiu cilindru buvo arba atmosferiniai arba dviturbiai (T6).

Islipau, nuejau pas ta seni, ir pasiuliau i kakta is kaires(i desnia buvo stiklu prilinde), tai mazdos vairuotojas(kuris pasirode normalus zmogus buvo) sutaike mus, tai senis per metus laiko issimokejo man 9k lietuvisku tuo laiku.o ka su papildais patartum? Noreciau truputi "issiputimu", as nuo 16m po truputi sportuoju(be papildu), bet ispudingo kaip pas tave, nieko nera.......

2.0HDI 80KW tikrai vykes motoras aisku kaip ir kiekvienai masinai reikia prieziuros turiu toki tai per 50 000km jau numyniau keiciau tik 2 purkstukus po 50lt ir kuro slegio sukeleja 250lt naujas na cia jau kaip ir liga jei kuro prastesnio ipili seip patarciau pirkt su bosh kuro sistema buna su siement tai siemens biski silpnesne

Gal ir per daug, bet tikrai pigiai neparduosiu, dar jei yra skelbimas tai yra, bet jau nepardavinesiu kokius metus, pus antru tai tikrai, važiuokle viskas sutvarkyta, viskas joje ok, išskirus galbut salono sedine nutrinta, ir kebulas truputi Tepalai visi , filtrai keisti neseniai, važiuoja ok, ko daugiau reikia? + aš ant jos retai važineju, važineja ne jaunas , tad tegul buna ...

turejau kaip nekeista tech praejau buvo BMW pas mane ten stiprintuvai reflektoriu ideti gal del do gaudavosi panasiai kaips su lesiais bet po to kai daugelis per asila su antrui golpu ir ksenonais avarija padare isemiau ir as nx paciam kai uzspigina tai gerai kad db savoj katafalkoj priesnodi turiu tai iziebiu malonu darosi vaziuojam ant lygiu

Rudis lendi po apacia ir ziurai . Kuo velesniu metu nes buvo atnaujinimai atrodo 2008 ir 2012 . Jei rasi 6 begiu ju nereik bijoti ir trasoj labai pravercia plius aisku ekonomija . Pasiziurek kaip dirba 4x4 ir sankaba nes sitie labai kerta per kisene o toliau kaip pasiseks nupirkti nes seip masina puiki ir kazkokiu baisiu ligu nera reik ziuret visumoj .

seip issakiau savo nuomone jau pilnai, vos ne karas ivyka temoj, butu salia buves toks kaip ASAS, buvu jau snargly per burna ryjas, na jei jau ieskai tarp tokiu modeliu, tai ieskok AUDI bent jau su 1, 9 TDI varikliu, arba bent jau nuo 2011.m su 2, 5 bet 132 Kw. nes jo veleneliai patikimesni ir voztuvu kojeles storesnes!!

Elementariai misinys nekontroliuojamai keiciasi ir kaitaliosis, gesinesi ir bludisi toliau su tokia iranga.Vaziuojant gesti nes gauna daugiau oro per oro filtra, sustoji-uzsiriebina misinys uzvedus apsukos pasoka, vnz galvok kolega su aparatura kanors ir tiek.Nepades cia tik kazkurios irangos detales pakeitimas ar reguliavimas.KEISK DUJU IRANGA I KITA arba parduok ta tranta

Stribo palikuonis "pjankes" ir kt vargseli, tu ne nesuvoki kur esi sriubus sukiodmas, esmes neikerti paklausyk idemiai ka pats kalbi.Man asmeniskai patinka LIETUVA , betkuri simbolika, o ne skrebu palikuonys "Paleva ar zjbs?".Ta prasme patraukiau per dantina.Veliavytes kur jos bebutu man -FAINOS krepsinis irgi JEGA.Jei kam neisisiuvo KARYTOJU:Myliu Lietuva Tevyne ir jos krepsini.Veliavytes taip pat o kapclander CIULAPYYYY

Hi, buvo toks pat dalykas tik MB S500 2004m nutikes, tai buvo perdeges klimos saugiklis, jis bendrame saugikliu bloke(1-name is bloku)po variklio dangciu, didelesnis uz kitus.O kuris yra Opelyje neisivaizduoju.Tiesiog pamegink gal visus perziureti, beto turi but parasyta knyguteje (ekspl.zinyne)apie saugikliu paskirti arba per google ieskok.KLIMA FUSE.O gal paciame saugikliu blokelyje uzrasyta?

O jei rimciau tai man setui tas pats ypac menkiausia dobele ir ten atrodo kad po kapotu metalais kasnors groja, tai kadangi salta lb sako kad gali kokia prie spiruokliu tarpine pasmukus buti ar trukusi spiruokle bet kai uzsila visa masina tas garsas dingsta jaudinkis kai atsils ir jei tas garsas nedings o per salciu tu garsu visokiu aibes

Manau, nebutinai siurbelys. 1)paleidimo-gesinimo voztuvelis stringa 2)paprasciausiai kuro magistraleje per mikrotrukima pagauna oro 3)Is blogesniu dalyku-uzsikimses FAP filtras(imantrusis katalizatorius tepamas spec.tepalu 1l-apie 400litu) 4)The best of bad purkstukas 1 ar keli pagauna oro-dazna HDI(beje, commonrailiniu!)purkstuku beda 5)Ir daugybe kitu fokusu

ko cia pergyvenat del dumingumo, pas mane el.purkstukas buvo parejes liejo kura ir pasispurtydavo variklis per technikine parode kur riba 3 tai pas mane parode 0, kita riba buvo 56 o pas mane parode 6, pazystamo tvarkingas 1, 9 tdi tiek pat kaip mano parode ant kiek turi buti nujotas ir dumint kad nepraeitu tai nezinau jau

Jei kalba eina apie e39 tai as taip pat pasireiksiu , žodžiu kam tau tokio litro ? nu nieko nesakau akseliaracija gera , greitis geras , rija irgi neblogai , eksploatacija irgi nebloga , na bet patarčiau pasiimt 525i ir galios ir viskas per akis bet jei galutinai apsisprendei išlaikyt tokia karvute tai pirmyn.Sekmės išsirenkant neužvaikyta ------------------------------------------------------------------ tai mano nuomonė , ji gali nesutapti su jūsų

kiek km zadi vaziuot per menesi?ar tikrai tau reikia hibrido?pirktum nauja nebutu klausymu, o cia reikia suprast pirmas remontas ir pirksi dar viena priusa toki pat nes ano neapsimoka remontuot?nori suzinot kiek kainuoja skambini i Toyota servisa ir klausi….siaip mieste vazinet tikrai pigu vazinet, bet uzmiesty jau ne ir komforto jokio, kaip 2 golfas

Jokia ten im.akis mano galva.Senu renuku, citru ir pezu per ta jutikli bangomis is pulto valdomas centrinis uzraktas kartu su imobilizatoriumi jei toks buna."pigiai"tokiu dalyku atkoduoti nemanau kad isviso yra sansu.Brolau, kita rakteli padaryti maziausiai 300 litu bet prizasties 100% neturint neverta kist franku, gal pats jutiklis(akis) nusprogusi .Jokios audzi smaidzi schemos cia nepagelbes.

patarkit jei galit. kokias padangas uzmontuot ant suzuki vitaros kad ant kelio stovetu, neplaukiotu.nes masina stabili tik iki 50km/h.paspaudus daugiau viskas..meto is veziu kai turi but, tik spek vaira gaudyt.palindes po masina pastebejau, kad pastumdzius juda daugiausia per padangos.girdejau nestabilumas dzipams budingas, nu bet ne toks.slegis padangose koks parasytas rekomenduotinas.kas turi patirties pasidalinkit jei galit..

Uz 400lt nesimeto, bet palaukus per menesi manau rastum uz 400lt Koki subiuka 250rms uz ~200-250lt, ir stiprintuva uz 150-200 kad ir kitos firmos, koki groundzero, macaudio, axton pigesni galima rast

Laidu maitinimui tau uztektu 20kvadratiniu cm

Jeigu domina, galiu savo parduot komplekta aparaturos, patikek, groja ispudingai Visa komplekta atiduociau uz 450lt (aisku be laidu)

Padsoso' sklende uzsidarius visiskai matyt todel uzpila ir sunkiai vedasi. dar suziurek vakumu slangeles ar niekur neuztruke nepaluze. Gan sudetingas tas karbas kad ir senas bet niekas taip ir nesugebejo labai gerai jo isikirst bet vienas sudelis neveikia gerai ir ner gerumo tai ant laisvu tai saltu varikliu tai del vedimosi. Nepataisys per foruma , manau nieks.

sveiki noreciau paklausti zmoniu kurie turi arba yra tureja bmw 320d e46 100kw koki max greiti jum isejo pasiekti? man vienas zmogus tikina, kad pasieme 210 su 1998m bmw, bet as tuom netikiu nes paziurejus i katalogus tokiam naujam bmw raso 208 km/h, bet per 15 metu nelabai tikiu, kad jis butu issaugojas visus arkliukus

na niekada nera teke susidurti nes kiek pamenu veilokas uzdetas yra toj vietoj bet ar per visa sedyne sakai eina metalas gi ne.o kaip tau meistrai atrakins jei spyna uzsikirto?jie atrakina tada kai raktu neturi man yra teke kazkada kviestis delvoyager ne karta nes ten duryse netycia paspaudi knopke islipdamas ir uzsirakina o raktelius masinoje pasilikes

mano buvo vaziuota tranzitu per baltarusija i Maskva tai kaip rasinejau taip man viska ir sudejo visus tuos stampus ir kaip minejau uzregistravo masina i kompa ir isdave toki dar atsviesta popereli su masinos savininko ir masinos numeriais tai nesuprantu kaip nesuprasdami ir nezinodami rasot pievas kur ir vaziuoti tik tranzitu o kur vaziuoti i baltarusija savo reikalais

Kiekviena diena tas pats per ta pati, pilnas forumas apie si modeli ir si varykli, tinginys esi!!! Paziurek i ju kainas ir rasi atsakyma i savo klausyma, del ko tu galvoji jie taip pigiai stovi?siaip sau? Imk geriau 1.9 96kw pampaduza ir vazinek, maziau teks investoti nei i 2.5 aisku jei bus gyvas ir nenuvaziaves 500k kaip dauguma...

as nesuprantu jusu bmw da best audi vel da best. tipo perpetum mobile. yra ir be fokisku masinu greitu ir galingu. is katalogu imt parametrus isvis nesamone. masinom >15m ir jos vis dar geriausios? zmones jum pasigydyt reik. visos per savo amziu buvo skirtingai eksplotuotos skirtingu zmoniu ir prasuko konkreciai daauuug. ner tikslo cia gincytis kuri geresne.

tai ka dar drago nori? galim ir is 300

Gal tu mynk nachui saves negaidines, as bbd kas tu per fruktas esi tai hui paimios, tau su galva viskas gerai? O su tavim vapse bazaro nera mailiau, gali pist atgal pitagoro formules kalt, greit i mokykla tau, zinai, visgi sesta klase, nejuokai

pasižymi mietkes, atlaisvini įtempiką, nuėmi viršui grandinę nuo vožtuvų velenėlio, nuėmi galvą, nuėmi cilindrą, ir keiti stūmuoklį, svarbiausia mietkes pasižymėt ant velenėlio žvaigždutės, ir ant alkūninio, nes kitaip blogai uždėsi grandinėlę, sulankstysi vožtuvus ir bus negerai, bet geriau nuvežk tiem kas suprantą per dvi valandas pakeis ir galėsi važinėt o jei pats darysi tai tikrai ilgai užtruks

nu vat kad pas tas wv audi.. labai suprastejo varikliai .. padare ten tu kw sukimo momenta bet uztat labai sumazejo patikimumas.. bmw tai dar su 6cil.. ir siaip daug laiko buvo geriausias metu variklis ir tikrai isbandytas laiko matosi kad jis patvarus.. o is vw per laika pasimate kad suprastejo tie varikliai stipriai.. gaila man audi wv fanu

Sveiki, stai nutiko beda vakar vaziavau sutojau uzgesinau motora bandau kurt nebeuzsikuria. Starteris suka, bet nepagauna kuro zejau kuro siurbli kur bake stovi tai kai degima ijungi trubuto sudirba siurbliukas , truputi benziano isbega is siurblio ir wiskas paskui suk nesukes per starteri nebega nikas is jo. As siurbli keiciau pries gal sawaite o gal net maziau. kame beda ?