Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (158 psl.) (25753)

su sita programa negali, ji tik irasineja duomenis - riebuma, apsukas, oro kieki, purkstuku "apkrova" ir slegi isiurbimo kolektoriuje.. po to perziuri pravaziaves ir pariebini kur buna per liesa. turiu kita programke su kuria galima laisvas reguliuoti.. ir visus kitus variklio darbo parametrus keisti keisti. ziurint kiek per riebus.. truputi riebesnis tikrai nera blogai.. jei per daug riebus itariu gali pradeti kauptis dujos karteryje ir per ismetima saudyti.. ir trauka aisku pradeda blogeti kai per riebus misinys. sokineti gali del blogo misinio riebumo.. jei aisku niekur oro netraukia. geriau vesk pas dujininkus, nes pigiausias analizatorius kainuoja apie $200. as sita naudoju http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16235&cat=262&page=1 gal ir pigesniu galima rasti, bet nedaug pigesniu..

paprasciausiai pasitikrini kompresija. nuimta zieda ysidek i cilindra ir matysi koks yra tarpelis tarp ziedo uzraktu jei jis nevirsija 1mm tai dar nosmaliai bet jau ne kazka. stumokli deda i cilindra kaip cilinras buna po slifavimo, tada stumoklis turi nusileisti letai ir tolygiai per visa cilindra. jei jis krenta vadinasi netinkamai padaryta, per daug islifuota, jei nekrenta ir reike ranka stumokli prastumti, jau per mazai isslifuota ir bus likes per mazas silumos tarpas parp stumoklio ir cilindro, del ko galimas klyninimas. tavo atveju matuok kompresija arba ziedeliu uzraktu tarpus ziurek ir zinosi ka daryti

Sveiki, turiu problema. Nezinau kas per kvailiai islupo man groteles bet ka padarysi visko buna.. ir beda tame kad as visiskai nesuprantu kaip net ivardint tas groteles. As ieskojau per lauzynus, per parduotuves nauju ieskojau, visi turi viskas ok, bet kai parodo visur yra standartines groteles priesrukinems, o kas pas mane niekas nezino, net keista. Nuotraukoj 1 numeryje yra standartines groteles priesrukinems, o Nr.2 yra kaip pas mane. Kas nors pagelbekit ir bentjau ivardintkit kas cia per groteles, ar nuo kokios masinos ji? aciu

nebepamenu gerai...jis matai ne per sona isima tas peciukas is savo lizdo..but per sona but poxui..bardacioka nusemei ir pirmyn..bet kad jis ble per virsu isikelia tik...bent jau pasato b3 to seno 88-91m.tai gal ir guoli ta pati sistema yra, nu panasi..o tada nori nenori panele reik traukt lauk nes kaip kitaip tu ji isimsi/?? skyle panelei ispjaut??...gaidena gaunas..

per miegus pasivaideno? del komforto patogumo sutinku, bet kad patvariausias tai cia anekdotas pirmas dalykas rudyja, antras dalykas buvo pagamintas su plaktuku ir viniais, todel vanduo bega per visus krastus, ir viena puse buvo ilgesne nei kita elektronika niekada neveike normalei nes pravodke pas toviai slapia budavo per bala pervaziavus. Testuose patikimumo paskutinese vietose vaidenosi..... patikimas blet...

sena tema , bet gal kam pravers , , siurblio ir velenuko skyvai kaiksciuojasi , per juos sukasi varstai , , o alkuninis kaiksciuojasi uz starterio , kur prisisuka starteris - variklio pusej uz starterio yra skyle , per ja kisasi tiesiai y smagrati , kisk viela apie 5 mm , sukiok varikli kol per ta skyle persikis tiesiai y smagracio skyle , kj zinai kur ir ka daryt , labai paprasta , 2.0 hdi lygiai taip pat

Man ble buvo viens ciudas. Zodziu su pana uzsikalbejau ir pasol per raudona, pries tai znm sustojau nes geltona uzsidege ir sau kalbu, masinos praleke ir kazkaip susisviete vaziuot, nu as per pliusa, pravaziuoju ir mintyse "Blet nx per raudona ". Oj td dejau i klenes, galvojau pizda man, kamera stovejo, bet va kiek laiko ir px, nieks nieko. Tad dar kart kartoju nesiparink, miegok ramiai

todel, kad dujos nedetonuoja, nenuplauna tepalo nuo cil. sieneliu.Bet!Turi buti tikslus misinys, kitaip voztuvam sudegt-ner ka veikt.Va cia reikalinga "tiesiogines" dujos.Bet tokia sistema turi buti suderinmam su masinos kuro sistema.O butent senos masinos kai kurios, tuo nepasizymi, seni ford, MB, Audi, na dar gal kokie

du variantai.Pirmas-galva arba tarpine po ja, antras-idomesnis.Ten kur sukasi tepalo fiktras yra atvestas antifrizas, na tipo tepala pasildo greiciau.Tai va tas silumokaitis buna prakiura..Kokie pas tave sprendimai panaudoti, turi paziureti pats.Na gali duoti ir kitam paziuretReikalas keblus, nes gali buti net ir galva trukusi.

Jei bus apie 30, tai gerai. Bet matuoti reiketu varikliui pastovejus, nes varikliui dirbant, ziedai uzsipila tepalu, tada kompresija rodys didesne.Osiai su kokiais 25 dadar turetum uzvesti.Pradziai bandyk ant slango statyt voztuva, gal pades, nors as labiau galvoju api ziedus.Pabandyk uzvedes istraukt tepalo matuokle.jei tasko tepalus, tai nebera ziedu.

O man yra buve taip: Turejau Opel Omega 2.5 motoras, buvo labai gera masina kol neparejo motoras tai va pradejo degint tepalus, o kai uzkures atsuku ipilimo dangteli tai uzgesta, o kai uzgesta tai dumai ruksta. O ar gali but, kad kai is tepalo matuokles verzesi garai varikliui misios?

Sveiki , po variklio keitimo dingo atbulinis begis , taip deze begius meto graziai.. Truko tepalo dapiliau ir pradejo grybaut P padetyje buna apsukos kyla iki 2000~ , imusi Draiva krenta iki 800. Pajunginejus daugiau buna pagauna Parkingas ir laiko apsukas normaliai. Daviklis koks nuejo gal. Bet problema pagrinde del atbulinio begio.

sveikas arba tepalus eda arba kompas pievas rodo pasikeisk tepalus filtrus visa kita bet keisk pats jei toki dalykai vyksta ir ziurek kas bus jei tas pats o tepalu yra vadinasi rodo pievas tada kas 1000km dapilk del atsargos koki 100ml tikrai nepakens nes tepalo kazkiek sudega isbega ....

Nebandžiau, reikės nueit pabandyti. Tepalo dapyliau, prapūčiau 60 km galvojau prasivaikščios, nieko, viskas tas pats. Iš toliau video ->

girdisi, kad sukėlus apsukas pradeda kažkur prie oro filtro kalenti ir atleidus gazą, kalenimas dingsta, bet tikrai ne iš motoro tas kalenimas.

Sveiki! turiu a4 1.8t 132kw ir tokia beda ausinimo skiscio temperatura kaip ir norm. 90laipsniu bet tepalo temperatura leciau kyla negu ausinimo bei vaziuojant trasoi 120-130km-h tepalas kaista ir kila net virs 100laipsniu o skistis kaip ir norm rodo 90. kama cia problema???? padekit kas zinot.ACIU!!

ZDZ, OPEL ASTRA G 1.7TD 50KW Vaziuojant uzsidege chekas, , ir pradejo barsket variklyje virsuj kazkas. partempe pas meistra patikrino kompensatorius, tepalo siurblio spaudima viskas cia ok. pavelino degima barskejimo nebeliko. db ilgokai kuriasi is pirmo karto, , is anntro kuriasi gerai, , pavaziavus apie kilometra uzsidega vel chek lempute, , ka manot?

teisybe sakai zhookas gali but daug varijantu kas nutiko motorui kai parejo turbina galejo ir ziedas koks trukti ziurint kiek tepalo kliuvo i cilindrus.man taip saranui buvo parejo turbina uzsigazavo nesveikai isjungiau degima o masina dar koki puse minutes aukstom apsukom dirbo.viso to pasekme pradeges stumoklis ir trukes ziedas

Sveiki, man katik nutiko tokia problema su 2001m 1.8 turbo DI dyzelis. Važiuojant dingo gazas ir užsidegė tepalo lempute. Sustojau, užsikuriau mašiną iš naujo, viskas vėl tvarkoje. Kame čia galėtų būti problema? Kolkas taip yra nutikę pirmą kartą todėl klausiu ar reikėtų pasigilinti gyliau kad ateityje nebūtų problemų.

20lt cia ne per daug jau ? Draugo tevo C4 turi quatro 2.6 kaip man tvirtino ten ne v6 varyklis o paprastas, tai sake trasoje 8 9 litrus ryja dar per klausinejau jo sakiau negali buti, bet sako nu gi nemeluos.

Na dėl gilzės tai manau turėtų šlangus pūsti, O dėl žiedų, gal būt, bet tas tepalų pūtimas atsirado labai staigiai, ir išpučia labai daug, per minutę gal 50-100 gramų, ir manau jei per žiedus varytų, tai variklis vėl užsigazuotų

as pats esu virs 100kilograminis bet dideliu masinu nemegstu galbut kad garazas 4tam aukste ir po vilniu vazinejujau 4 golfo man butu per akis.keturaki mb turejau jau per didelis. o xantia pats tas vidurkis ir minksta labai, nesesta daug prikrovus

Prisiminiau atveju kai jau senokai rode per zinias. Kai bachuriukai is fast and furiuos filmo vaziavo su kregzde. neiseme posukio nes greitis per didelis buvo, tuo ir pasibaige kietumas, abu vietoj. Va taip bachuriukai ir varykit, tada busit kietesni uz kieciausia

Tau gal jo nereikia tik todel kad turi per dideli akuma isimetes, isidetum standartini prireiktu ir kondiko, aisku jei tau jis uz apie 100lt per brangu tai man iskart kyla klausimas- uz kiek litu tu aparaturos tiek prisikrovei? Ar pavogei

ant siknos parasyta 318, o seip tokios uk eina apie 5 kavalkai, trecia kaip jie je legaliai pravarys per siena, a?kaskoki dokai turi buti, seip nera sunku dokumentus susitvarkyti ipac uk bunant, o ir kaina per zema, kaskas cia netaip

Pas mane MB124 dyzeliukas pastovejes per salcius irgi nesikure, uzkuriau nuo buksiro ir problema isspresta. Pabandyk nuo buksiro. As ne meistras, tiesiog draugelis patare problema isprest tokiu budu, kazkas ten su kuro siurbliu ar filtru kai pastovi per salcius

sveiki, Norečiau paklausti kas čia man yra per bėda šaltas variklis kuresi gerai.Bet kai pasivazinėju noriu užkurti nesikure turi palaikyti puse minutes tada užsikure užgesini ir vėl be problemu užsikurei kas čia galetu buti per beda?(Ačiū už atskymus)

tai negi taip sunku pasidaryt tarpine? pasijemi popieriaus spec. arba kokio kito( labai gerai tinka nuo torto pakuotes nei per storas nei per plonas ir uzsidejas issikali skilutes paskui graziai su plaktuku ar dar kuo trankidamas apeini ir valio nauja tarpine.

Tai gal per oro paemima vandens pritrauke ir dabar pilni cilindrai vandens, gal jau hirdo smugi gavo, tuesi reikalu..istrauk matuokle, tepalas turetu buti kaip pienas..issuk zavkes ir pasuk su starteriu, turetų vandeni taskyti stumuoliai per zvakiu isukimo skyles

Sveiki planuoju papildyt savo autoparka. Renkuosi is 3 auto, sekasi sunkiai noreciau suzinot ka forumieciai mano ir ka pirktu patys is siu variantu: vw passat b6(jetta)77kw arba benzinas., volvo s60 2.4d, bmw e60 530d. Jei galit pagryskit kodel kazkuri is tu auto rinktumetes.

visu pirma draudimas jeigu auto nuraso visa informacija is karto siuncia i regitra su automobilio nuotraukom ir popieriais kodel ji nusprende isregistruot ir kas automobiliui pazeista o kazkokiu pazymu draudimo tikrai nereikia , jei ir reiketu su pirkimo pardavimo sutartim ir masinos dokumentais draudimas tikrai isduotu

SVEIKI TIKIUOSI ČIA UŽSUKA ADMINISTRATORIUS. Dėjau du skelbimus vieną po kito ir iš karto parodė, kad pirmas skelbimas galios 30d., Na, o jau kaip dėjau po poros minučių antrą skelbimą rašo, kad galios 29d. Tai dabar klausimas kodėl taip yra vienas 30d. kitas 29d.?

matau kosmonautas nors ir naudingas.su ziguliu pries metus per diena dariau iki kijevo 850km kartais 950km kai per lenkus.kazkada su fura per 9-ias valandas 650-850km.duok man auto normaliai kurios variklis dirba tai ir 1000km iminsiu ir daugiau.civic ne paslaptis dirbs takso auto.o dabar pagrybaukit kad pas taksa maza rida ir taip toliau bus....cia tiek proto boksto ir viska zinanciu kad neduok dieve...tik iskyla klausimas kur dingo durneliai: emigravo, nemanau , ismire nemanau....pvz i palanga is vilniaus su 2008pasatu nulekiu per 2.5-3valandos.353km ir ka?o atgal jau 700km o jei dar i sona kur ir 1000lt.aisku jei vaziuot su kompo vairu per diena ir 1km sunku nuvaziuot bet uztat viska galima zinot.

ot laikai atejo, vitualiai snekames, pamalam suda i Jiezno puse, bet virtualiai gert?!Nors, palauk, yra teke Londone.Ten per Kaledas, pirma diena, joks transportas, isskyrus taxi, nedirba.Todel isgerdavom per mobilka susiskambinekoki 80 svarioku uz transporta moket niekas nenoredavo

reikia gyventi kur nedauoda baudos jei langai ne per tamsus cia mano, per 3 metus niekas nesikabinejo. pas mano drauga daug tamsesni langai tai jis gan daznai gauna baudas.. bet irgi ne kas diena.

jei netoli nuvaryk apziuret ir nuiimk ta vairo uzvalkaliuka pasiuziurek kaip vairas nudroztas .. jei ziauriai tai i rida neziurek .. ten rodo kiek per metus nuvare.. o seip tai apziurek i spresk o ne per foto.. ir daryk savo isvadas

tai tuo labiau kai su 5 vazineji, tai nei su viena neprasukai 5 tkm, nejuokink patarejau, su savo darbine per metus ir 3 men prasukau 38tkm, cia tikrai nedaug, skaitant, kad praktiskai puse metu niekur nevaziuoju, iki 1tkm per men

visos masinos turi voztuvus, net ir kazkurio pamineta 323 metalinis dangtelis su voztuvu, ant kurio net parasyta atsidarymo slegis-pas japoskas dazniausiai jis buna 0, 9-1, 1bar. kas paer daug, tas ne per mazai, pakils spaudimas ir nereikalinga pertekliu isvarys per voztuva.

parasyk kaip karba valiai, ar visus ziklerius buvai issukes ir regulevimo varztus? ar pagreitinimo pompuke veike, ar visos membramos sveikos. tau jis saltas dirba nes per patsosa daugiau kuro gauna, o kaip pasyla atsidaro padsosas ir kuro karba gauna per mazai.

klysti bahuras, 1000lt maziausia man kaip nepilnameciui per puse, o jej buciau pilnametis tai ta stuka tuo variantu mustu jej per 10 dienu sumoki, zodziu 500lt tikekis belekaip, nagrinejau as ce tuos variantus bet yra kaip yra, pats istatimu neprikursi.

masina stovvejus 2 meetus. starteris suka gerai nes po remonto, pakeiceu babina ner kibirkstes nei per centrini, nei per zvake. Kur kas gali but uzsiaksidave, pagal eile variantai Fiskes is babinos neziurejau ar srove yra, bet nauja baina staceu....nieko nepasikete

Man iskilo klausimas kas yra "Miestas".Vilnius per pikus yra viena, pervaziuot per kokia Taurage bent tris kartus yra visai kas kita.Iliustruojam:kaimynas vazineja vectra B 60kw dyzelis, klausiu kiek ima po vieta smaukantis.Atsakymas:ai, nezinau, bet daug, ziauriai daug."Miestas"-Pagegiai

Tepalas duslintuve tikrai ne is turbinos. Mano manimu per alsuokli varo todel nes kompresija varo i bloka..nors lyg ir traukia, tepalas bego is duslintuvo tik trumpa laika, turbut buvo privariusi suluzui turbina. o per alsuokli varo tik uzsiputus turbinai.

Blt rimtai as sirgau keitinejimu manija, nu i nx per 4m pakeiciau 25masinas, blt daug sudo buna kai keiti, ne, man jau aciu ne, nebeisiulysit keist nes tai yra GAIDYSTE PER KURIA NUUBAGEJI!!! O kas cia bumeri i mazda 121 iskeite?

turi, sakykim jei centrine skyle yra per maza gali ja pratekint, o jei per didele reik tada centravimo ziedus det, aisku gali ir nedet( bet be centravimo ziedu gali pasijaust vairo musimas prie tam tikro greicio, o gal ir nejausi)

as irgi bmw turiu tai irgi sunkiai su tais nuorinimais draugeliui sunkiai ejo nuorint tai net per ta bakelio propke davem spaudimo, tai tada per orinimo taskus pradejo oras eit. pirma karta girdziu kad pati auto nusiorintu cia kazkas pasake nesamone...

sveiki, turiu tokia situacija.prasidejo tokia beda uzpildzius antifryzu ausinimo sistema viskas pilnai uzsyla (slangu nepucia) bet nepraeina ratas per peciuka. Ar tai galetu buti variantas is tu kad nevarineja vandens pompa, nes per gristama slangute ausinimo skystis grista netolygiai (su burbulais)

o gali bot stabdziai kieti del to kad kaires puses supoto per pagr cilindro guma slapiuoja stabdziu skystis ? jo sumazeja gal tik per puse metu.. ir kaladeles sunkiau atsoka tos puses visada jaucias traukimas i ta puse vaziuojant bet diskas nekaista

Sveiki. Turiu problema isirasau per kompa dainu i diska viskas normaliai, bet kai idedi i magnetola raso error cd. Gal zinot kame problema? Orginalius diskus su dainom, albumus kokius tai uzskaito. Girdejau apie irasymo greiti. Kas tas per velnias. Aciu.

Benzu nedumija, dujom kol saltas dumija, apšyla tai lyg ir normaliai, surinkau ta reduktoriu tai geriausiai važiuoja tik del to dingimo duju.. Tepalus bsk leidzia per galva atrodo.. Antifryzas lyg ir nedinksta, dar nepastebejau nes ne per seniausiai keičiau termostata

Na nezinau, kokybe nebloga, draugui jau du metai laiko ir ner bedu, o uz 17lt tai yra ROBETAS. Gal tau hidraulikos siurblys? Tada leciau kylt turi ir per skivuka matytis tepaliuko, gal pagrindine sfera kur netoli radiatoriaus? Gal reguliatorius? Daug yra variantu? Masina perkiek nuseda uzgesinta? Per kiek pakyla nuo zemiausios iki auksciausios? Pas mane per 40sek. neblogai bet galetu ir geriau. Tai va.