Kodel i salona bega vanduo is kondicionieriaus (132 psl.) (69031)

Kataloguose ir webshopuose radome info kad keičiami oriniai komplektai į paprastus dujinius amortikus, o apie tų elektromagnetinių hidraulinių perdarymo rinkinius infos neina rasti.Bet iš emės, tai kėbulas 1:1.

Labas Nelabai tavęs supratau. Iš pradžių neradai informacijos, tačiau paskui pati sau paprieštaravai, sakydama, kad radai ir net daug informacijos apie studijas Danijoje. Jeigu tau vis dar reikalinga kažkokia informacija - raštelk į pm

bbd as ant to tavo fiatu, jei tokia jau normali masina, tai kodel 97m. fiat gali uz 3000lt pajimt, rask man audi, bmw, vw, ar koki kita auto tokiu metu uz tokia kaina? isvada- fiatas pigus, nes triperis.

Sveiki, noriu apsisviesti. Ruosiuosi pirkti Opel Vectra B dyzeliuka, nuo kokiu 98metu. 1. Kokiu varikliu ir kokiu kW geriausia imt? kodel? Dar butu ydomu suzinoti pliusus ir minusus siu auto. 2. Nuo kuriu metu jos jau eina cinkuotos?

ant linijiniu laidu statyk dazniu filtra. kodel tikrai nepasakosiu nes info pilnas internetas. atrodo stai taip http://www.geroskainos.lt/out/pictures/1/caliber_lt1_triukmu_slopinimo_filtras_p1.jpg ant kiekvienos linijiniu poros juos jungi ir neber zyzimo. kaina apie 20 litu vienas filtras

po stovėjimo ilga laika, pradejo mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir sunkiai kurtis. Lempute mirksi visa laika. Buvo nudegusi stopo lempute bet pakeiciau. pravaziavus 200 km automobilis tiesiog uzgeso ir nebeuzsikuria. Vešiu jungti prie kompo bet idomu kodel nebeuzsiveda?

Nieko baisaus, tik po 3 metu vel keisk, nes bus kazkiek atsiskiedes su tosolu , tai pagal rekomendacija antifrizas keiciasi kas 5 metai. Tikiuosi supyliai ne koncentrata???!!! Jei koncentratas buvo neskiestas, tai jis uzsals kaip ir vanduo prie kokiu minus 5 laipsniu, pasidarys sniegas kietas. Tosolas nuo antifrizo skiresi sudedamosiomis medziagomis, antifrize maziau rugsciu, kurios daro zala variklio slangoms, aliuminio korozijai, vandens pompos mandziatui !!! Taik kad gali vazineti drasei kaip minejau kokius 3 metelius!!!

pala, pala, tik dbr supratau kuris cia ka planuoja dbr tu man atskyk, koks i m paketo varikli duju skirstymo velenelis eina?gal koks islengvintas, ne is aliumo pagamintas kartais?DD durniau, durniau, m varikli tu desi plika, o is kur kompa m gausi, nasesni siurbliuka bake, visus kitus komponentus?DD galu gale pravodke? desi i kelnes man rods tu planuose, o ne m paketa, geriausiu atveju parko suoliuka ant tacenkes vietoj spoilerio... ideti yra viena, ji sekmingai paleisti, visai kas kita...

Sveiki, OPEL Signum automatas 1.9 CDTI (110KW) pavažinėjus atsiranda tepalų kvapas, kuris skilnda iš po variklio, lygtais tarp variklio ir greičių dėžės, kai važiuoji ir spaudi gazą atsiranda neaiškus garsas kaip burzgimas gale, man tai prieš tai buvo kai buvo sugedęs tepalų daviklis kažkoks jį pakeičiau, tačiau po kelių mėnesio važinėjimo, kaip ir minėjau tas pats garsas ir tepalų kvapas sklinda, gal kas rimčiau sugedę ar bandyti vėl vežti į autoservisą?(dar kai bandai permušti pavarą iš R į D labai keistai permuša).

turejo omeny - is parduoti, o ne - is perduoti

saliarka is backu ar is degalines? galejo uzsalt

Eina kaip prisvilusi. gal salerka pili is balos uzsikises filtras. gal purkstukam ragas. gal siurbliui kuro ragas nors retas atvejis ant 1.9 tdi 66 ar 81 kw bet buna . gal matuoklis . vaziuok i srervisa neklausinejas ...

Nera tokiuYra seni ir pavarge, nu rimtai.Norint gero dzipo, teks pakratyt kisenes iskart, arba pamirst tokias idejas.Tiesa dar buna entuziastu, kurie lipdo kazka is senu ir lenda i pelkes, bet tokie zmones cia nesilanko

kad ir audi 91m. c4 6000lt tdi tai net graudu daros kai paziuri vo per telika rode kad kazahai vel auto is lt perka taij tuo pasinaudos proga pardavejei i vel senus lauzus prades brangint

pas mus $5 - $6k senesnes sienna.. tai jo, tada netilptu sienna i biudzeta su siuntimu.. nebent is aukciono. bet patikimumu nesulyginsi su amerikonais.. jei voyager jus skaitot patikimais tai odyssey ir siennos tada isvis negendancios

iki kiek uzsila? iki pat darbines temperaturos? nes i liambda zonda kompas neziuri kol variklis tik uzkurtas - veikia open loop rezimu - ima ipurskimo duomenis is lenteles, be liambda korekcijos. gali buti ir temperaturos daviklis kaltas.

Nejuokinga siaip, kad Lietuviai tokie runkeliai. Nuotraukas is avariju paziurek. B4 susilanksto kaip skarbonkes, pisi su galva i vairo kolonele vietoje airbago. http://www.15min.lt/gallery/show/4-automobiliu-avarija-magistraleje-Via-Baltica-15525

mokejau 8.5tukst. pries 4 metus 97m. buvo su APD pakeiciau i mechanika, labai lengavai keiciasi, aplink varikli tai keiciau tik nupirkes dvi pagalves, gen. itempeja, termostatas neveike, visa elektra veikia iki siol. dyz.perku is furistu.

Sveiki. turiu audi coupe 85m. 2.2 variklis. planuoju imest is audi200 2.2 turbo varikli. Noreciau pasikonsultuot ar viskas atitinka? Beje dar yra klausimelis del audiV8 4.2, ar pavyktu italpinti tokia sirdi i savo COUPE?

as vilniuj tai dariau nauja rakta bet cipa is seno iseme ir idejo i ta nauja tai mokejau 80lt atrodo, o jei vapse nauja su nauju cipu tai sake 600 ar panasiai nu zodziu daug..

isidek radijatoriu nuo 3.0d .. turetum isvengt uzkaitimu... o galva.. jai raudonos nepasiekiai gal ir nk.. bet kelis kartus taip nutiks galva susikraipys ir truks.. tada antifriza per duslintuva pilsi i baciokus.. arba is tepalo filtruosi

Skaitinejau nelabai ka radau. a8 4.2 is automato i machanine imanoma padaryt ? Be jokiu ten virinimu ir dydeliu burimo. Suprantu kad tai svaigalas Bet jei imanoma nuo ko tinka Machanine deze ? Sankaba ir pns ?

as ir nemaniau kad ji padidins galia tesiog daznai girdejau is zmoniu kad padidina trauka ir gerai tai ir parasiau i forumus ar tai tiesa ar ne kaip matau dar vienas mitas bet domesuosi toliau

Sveiki, nesenai įsigijau automobilį su dujų įranga. Paprastai kuriant variklį iš benzo į dujas persijungia po 5 sec. Lemputė įsijungia geltona. Šiandien ryte įsijungė raudona ir tik po poros min pageltonavo. Ar tai yra normalu?

audines 2, 5 v6 tdi nera tokios baisios...daba pats su 110vazineju...per paskutinius 700km vidurkis 6, 7/100km ir trasoje vaziavau ir mieste...is telsiu i klaipeda ir po klaipeda ir tikrai ne pencininko rezimu tevariau...

man klausimas kyla - ar verta rizikuot? jau atsitiko - tai reikia kitaip suktis (neturiu omeny pirkti fake teises). PVZ: carpool į darbą, viešasis transportas ir t.t. Plius kaina iš jau paminėtų tikrai nemaža ir rizika milžiniška

Neapsimoka jo pirkti vien dėl to, kad kaina per daug užlenkta, o už tokią kainą jau gali nusipirkti ne tik kad galingesnį, bet jau nebe ir kiniečių gamybos keturratį motociklą. Suprantu, kad naudoto nesinori pirkti, bet jeigu tvarkingas, yra dokumentai, tai kodėl gi ne? Juk jie drožimui skirti, o ne ramiems pasivažinėjimams ar nuvykimams iš taško A į tašką B. Nors būna visko. Realiai tai čia pilnas kinų gamybos kratinys, tik sakoma, kad japoniškas variklis, nors taip tikrai nėra. Už tokią kainą galėčiau pasiūlyti savo žvėrį, bet pas mane 300 cc, 2007 m. ir su pilnais dokumentais (VN, TA ir draudimas). Aišku dydžio su tavo nurodytu net nelyginu, nes ten būtų kaip žaisliukas...

Sveiki, pas mane opel vectra b nutiko tokia problema. Su mašina važinėjama nedauk, gal i mėnesi syki ar du ir čia prieš tris dienas prireikė ją patraukti taigi brolis kiek sakė, tai su signalizacijos pulteliu neatsirakino, atsirakino tik su ranktu, ir tada prasidėjo linksmybės, mašina nesikure, čirške sirena, kitoke nei signalizacijos bet iš tos pačios vietos. atrakinus nebeužsirakina. nuėmus klemas nuo akumo įsijunge signalizacija. tai kaip supratau čia įdėta autonomine sirena ar kaip ji ten. tai aš atradau tą sireną ir išjungiau ją su tokiu nedideliu rakteliu kuris buvo prie signalizacijos pultelio. Na tai dabar liko kaip ir viena bėda, mašina neužsirakina, tai klausimėliai: 1.kaip ja užrakinti? 2. išvis kodėl taip ir kas čia nutiko?

is tikruju, o is esmes niekur nenuskubi, tik tragedijos is vien, po to kiek skausmo aplinkiniams.

pas mane tas pats, viena galva kaip laikrodis dirba o kita klaksena, tai buvau pas viena meistriuka sake pilk gerus tepalus ir vaziuosi i vargo nematysi, kai bus blogai jau klaksenima ir salone girdesi.beto sake ten kompensatoriai barrska keli eina i pabaiga ir yra tas garsas...vienas ligu 12lt.tik nepamenu kiek vienoje galvoje yra ju...zinau tik kad uz dalis 400lt vienai galvai jei velenu nekeiti.dar sake apie 400uz darba tai.. nusprendziau savo audi vaziuoti i nieka nekreipti demesio...pasikeisiu laiks nuo laiko tepalus ...kai uzsileks parduosiu i srota ant donoru jei bebus kas is jos ir daugiau i ta puse nebeziuresiu

kompaktas yra pats nevykes modelis is bmw, kas sove jiem i galva toki auto kurti tai nzn nzn, kaip sukure nisan 100nx sukure gaidi taip ir bmw, tas kompaktas tik dvieju vietu ir kaina ispudinga yra.

tai taip su posukiais viskas gerai. Europoj zibintai sureguliuoti kad sviestu desiniau, neapakintu is priekio atvaziuojanciu. kaip zinai UK eismas kita puse, tai zibintai sureguliuoti (siuo atveju stiklas) i priesinga puse, tad europoje negalesi praeit TA

manyciau reiketu i salta vandeni ji ikisti, tada virinti..ir ziuret kas bus.jei prie virimo atsidaro tada ciki..nes jis vistiek ikaisti turi manau, kad atsidarytu, ne is karto gi atsidaro.. nu as taip manau.

kita menesi jau tureciau tureti varikli. tada liks tik sankaba susirasti uz nezudancia kaina ir turbina susirinkti. aisku nebus is karto kazkas stebuklingo.. reikes abkatke daryti. po jos - kuro siurblys + purkstukai + intercooleris ir eis i trasa

sarnyrai taip pat 2 varstais tvirtinasi, stakanai irgi senesnese b3 ejo tokie kaip ir b2 veliau is dvieju daliu. i b3 tai pat galima isideti 2.2t, tik kebulas skiriasi o siaip daug maz viskas tas pats

tai pas tavo drauga priburtas nes 524td niekada neturejo interkulerio. vienas veikejas netgi pirko is manes tds'o isiurbimo vamzdyna kad galetu isidet interkuleri i 524td. paskui dar du zmones skambino klausinejo vamzdyno irgi darosi su interkuleriu.

na va pasiryzo vaziuot namo... is miesto isvaziavo sake uzkale motoras rado kaskoki pakalui patrauks o as ruosiosi i elenkus zemelapi atsiunte sako partrauk arba nors mane namo parves tai nx tie dyzeliai jibana

Nori ekonomiskos neimk bmw, o siaip 318is zjbs, jeigu ka kapitalini motorui ir toliau i kelia, is buvo spec variantas tu metu, ir laiko motorai gerai, aukstasukis motoras, balansuotas gerai, visada imciau 318is, netgu vietoi 325

reikia uzgesint, bet dazniausiai taip ir vazineju, nes visvien atsijungia. Buna i palanga varai, eina kaip zveris, o buna kad ir visa kelia su tupu traukimu varau, aisku greiti isvysto ir 140km/h, bet is leto

man labai įdomu , kažkur girdėjau kad jai pakeisti keturačio 110cc cilindrą , stumokli , galvute motoro , nu ir kitas smulkmenas galima matorą paversiti iš 110cc i 150cc ar eitu taip padaryti?? jai istatyt tas detales 150cc??

galimas daigtas kad kamštis išsiplėtimo bakelio nelaiko slėgio ir išvaro antifriza lauk kai užkaista variklis, pabandyk papust i ji iš vidinės pusės, jei lengvai prasipučia taj pasikeisk ji ir problema dings. 95 procentaj kad tame problema

Jis bus reikalingas vaziuot i skandinavija ir veztis darbuotojus. kaina apie 10 euru kazkur + kad turetu sveikatos priekaba temptis. Galvoju tarp MB Sprinter ir kazkuri is VW t5. Ka patartumet, kas patikimesnis, pigesnis taisymas ir pan.

Sveiki forumieciai Taigi iskilo tolia beda pas mane. Keiciau varikli is td i tds kartu su siurbliu ir kaip suprantu tdse eina elektrinis gazas taigi kaip man dabar ji pasijungti nes anksciau pas mane buvo trosinis

Tas, kur 120kw - 2003.04, o 132kw - 2004.05. Bent taip raso tech. pasuose.Ir i ta a4 noriu idet varikli is pasato b5+, 4motion.Tiesiog isimu viena varikli su viskuo ir idedu kita su viskuo.Kurioj vietoj gali kilt sunkumu?

Labas, jeigu duju iranga yra "tiesiogine", tai normalu, kad turi pravaziuoti apie 5 km, kad variklis veiktu gerai ant duju, nes pagal ideja dujos isijungia tik tada kai ausinimo skyscio temperatura yra apie 30 - 45 laipsnius (saltuoju sezonu ir nepatarciau anksciau ijunginet dujas negu kai pradeda kilti temperaturos rodykle). Duju sanaudos, tokios kaip pas tave yra daugiau negu 10 L, manau miesto rezine ( jeigu pas tave 1.6 mazdos variklis) neturetu naudoti maziau negu 10 L duju, trasoje gali tiketis apie 7 - 8 L. Praktiskai duju sanaudos priklauso nuo duju kompo ir lambda zondo ( gali juos patikrinti jeigu neturi kur pinigu det), bet siaip jeigu i 12 L duju telpi smagiai vaziuodamas tai geriau nelysk. O apie vairo mechanizma ir pakaba tai belieka patikrinti ratu geometrija ir pakabos bukle, manau ten ir bus problema. (blogas suvedimas nebutinai reiskia, kad automobili trauks i viena puse, jis gali tampti ir nestabilus). I salona pinigu nepatarciau kist, geriau priklijuok ar prisuk su samarezais ir viskas.

tu kurva lysk i savo nukrusta ceske ar beske ir slepkis, kuo tau gaila nebent tuo kad tau pasibaigus bendzui nebegtum su kanistriuku nes neturi uz ka i kanistriuka ipilt, ka cia iskarto stumi zmogus pirkt nori ne uz dyka praso, kurva asilo galva naikint tokius kaip tu reikia tu gal vienas is tu kurie mato tik kitus stuma ant kitu nes pavydi, tikrai noretum i bumeri isokt ir pralekt, o ne su savo lavonu gedindamasis islipt atvaziaves i maxima kad niekas nepizdavotu. ASILAS

Taip imanoma perdaryti, deda mexhanini bosh siurbli is 2.0 d w124 berods, taciau reikia rimto meistro, nes reikia padaryti ir gaza, gesinima ir t.t daug darbo, bet tikrai pigiau ir patikimiau nei vel keisti i toki pati lucas siurbli, kuris vel belekada gali uzlinkti. turejau mb w210 2.2 dieseli, kuriam uzlinko siublys, simptomai buvo panasus i tavo, kol viena diena uzgeso ir nebeuzsikure.. atidaviau mersa i šrota, nes kebulas suspuves buvo, bet jeigu butu geras kebu;las, greiciausiai buciau ieskojes, kas galetu perdaryti i Boch mechanika.

as, asmeniskai savo kregzdute myliu, net dabar gaila atiduot. kai reikejo keist sarnyra-vietoj 25 lt turguj, nupirkau normalu is pardos uz 99lt, ir jau 2 metai is jo jokio garso. beje, mainau savo kregzdute i ka nors didesnio arba naujesnio. damokeciau. p.s. labai tvarkinga, ne vienos rudeles, ekonomiska ir , siaip, nedapista.

tagi issiaiskinau kad neateina pliusas i valdymo grandine. Gal kas zino is kur ateina tas laidas? gal jis kur nutruko. Man taip su kuro siurblio laidu buvo(nauja nuo skydines vedziau iki siurblio). Gal kokioje kitoje vietojae cia irgi yra saugiklis, nes ten kur atidarius vairuotojo duris kiek verciau is vokieciu kalbos tai ten nera tokio saugiklio

na gerai, gal sutaupys su tuo flakonėliu 50 lt jei ir pavyks kažką nudažyt. Bet kai nepavyks, tai teks visvien vežt groteles, kad nudažytų gražiai ir dar bus išmesti į balą pinigai už flakoną. Aišku bandyt ir mokytis visada naudinga, kad paskui mokytis iš savo klaidų. Beje iš flakonėlio paskutinį syk dažiau savo dviratį prieš 35 metus