Kodel i salona bega vanduo is kondicionieriaus (1302 psl.) (69034)

Nu va siandien pasikeiciau rele efekto 0 . Ijungiu degima prikisau ausi prie reles girdisi kai pritraukia bet iskarto atmeta (bent jau man taip atrodo nes kazkas spragteli). Net nebezinau ka ir daryt sia sav gausiu naujas zvakes bet nemanau kad jos kaltos nes pries pusantros savaites kuresi be problemu . Butu neitikenina jeigu visos zvakes vienu metu sugestu Reiks savaitgali varyt i garaza ir bandyt su testeriu ziuret kur nutrunka srove , nes lauke jau salta kazka darbuotis :/ Bandziau ieskoti temperaturos daviklio kazka panasaus radau bet neesu isitikines kad tai butent tai ko ieskojau , atjungiau efekto 0 . Gal ne ta raudau :/ butu gerai jei kas zinot kad tiksiau parasytumet kur jis randasi buciau labai dekingas

Tai su tuo ir sveikinu, kad gerai prdaviai.AŠ taip pat važinėjau kai šitas modeliukas buvo tik tik pasirodęs.Bet kai tik atsirado 110 ir 132kw iškart peršokau į darbinę A4tdi 132kw, o 110kw tdi buvau parvežęs be skaiciaus.Buvo laikai, kai ir 70kw "užteko"dykumų karaliui Lannd Cruiser HJ60.Bet kai galima 200kw tdi tai kam tie 81?Su tokiom charakteristimkom buvo uau kokiais 1986 metais.Bet 97m-2003m buvo daug rimtesniu varijantu.+inau, visi taip sako, oi, geriausias tas 81 nes "aš" turejau arba turiu.Kadangi pats vienu metu irgi turėjau dar visos trys kvatrinės tai tik ta ir sakau, kad kitas vaziavimas ir nieko stebuklingo ar naujo tame tdi ūąkw nebebuvo net tada, kai jis atsirado.

Be to dar truputy tesiant tema apie mano patirti, pasakysiu kad ta servisa rekomendavo kolega kuriame jis ne karta tvarke. Siaip ptiekaistu dideliu del pacio defekto nustatymo ir darbo greitumo atlikimo neturiu, taciau blogai tai kad jie neprisuke tai ka turejo prisukti po to savi teisybes nepripazino ir butu ieskoje bedu visai kitame masinos gale. Gerai kad pats suprantu ir kas karta kai varau i servisa (bet tik isskirtiniais atvejais kai neturiu tam tikru irankiu ir laiko) visada tenka aiskinti ka konkreciai pakeisti. Temos autoriui palinkesiu sekmes ieskant teisybes. Pradzioj siulau issiaiskinti del ko netraukia ir tik po to paaiskejus kad tai susije butent su remonto metu nuimtom detalem, kelti pretenzijas ir statyti servisa ant ausu.

Sveiki.Turiu kinietišką keturratį 125cc, kurį ruošiu pardavimui.Jis ilgą laiko tarpą stovėjo nejudinamas.Betvarkant iškilo tokia problemėlė : kai įjungiu degimą, paspaudaudžiu starterio mygtuką man tas starteris sukasi be sustojimo net atleidus starterio mygtuką ir išjungus spynelę (masę) jis visvien sukasi tol, kol neatjungiu nuo akumo.Palaukus 10-15 min vėl pajungiu akumą, įjungiu degimą ir kuo puikiausiai užsikuria, starteris nepastringa, dirba gerai.Būna , kad šis gedimas nepasirodo porą dienų, bet kartais netikėtai ir vėl starteris pradeda suktis be sustojimo vos paspaudus starterio mygtuką. Starterio rėlė jau antrą kartą pakeičiau į naują, pravodkės irgi tvarkingos. Vienas meistras sako gal čia tame starterio mygtuko kontakte kas susilietę. Gal kas gali patarti ar šiaip nupasakoti dėl kokių problemų taip darosi?

Pirk 1.9 66kw galios uztenka pilnai, o jei atrodo persilpnas tada 81kw geri paprasti varykliai daug kas vertina ir kas zino tau ta kievienas pasakis ismanantis zmogus pigios detales nei pampaduzu. As asmeniskai pampaduzo nepirkciau nes 81kw purkstukai 50LT o pampaduzo 200LT tai va ir palygink kainas ir dar plius jie lepus kaip cia zmogus rase kurui ir tepalams, tepalus pampaduzui jau geriau gerus pilti kaip ir priklauso tada vazinesi. O jei pampaduza nori pirkti tai imk tada 96kw ir kad butu 6 begiu. Ir traukia gerai ir ekonomiskas bent jau trasoje tai tikrai visa 100%.Su 81kw jei ramus vaziavimas 5-6litrai, 96kw mieste gal visu ir 7litru prireiks, o trasoje ekonomiskas i 5litrus tikrai itylpti turetum.

Sveiki, sako bėda po vieną nevaikšto. tai žodžiu situacija dabar tokia. Rado sesuo Vokietijoj mašiniuką, nedidelė tokia faina, bet kalba tai ne apie ją. buvom pažadėję padėt jai tą mašiną parsivežt, nes vyras tralą vairuoja. Ir spėkit ką - sugedo, tikėtina, kad kažkas su purkštukais.. nežinom kur kreiptis, o mašiną reikia greitu metu parvežti į Lietuvą. radom, kad dyzelinių oukrštukų remontasdyzelinis purkštukų remontas atliekamas šalvio kažkur netoli Kauno, atrodo, patikimi ir pan, bet reikia labai skubiai. jeigu kas suteiktų papildomų rekomendaciją apie šitą įmonę - būtų nuostabu, o jeigu kažkas tuo pačiu turi tralą ir galėtų paskolinti savaitgaliui - gyvenime neatsidėkotume, juokinga čia pagalbos ieškoti, bet nu va..

Šiuo metu, nuspaudus sankabos pedalą, vibracija automobilyje dingsta. Esant ant laisvų apsukų, pavyzdžiui, stovint vietoje, automobilis dreba. Kartais sunkiau įsijungia 1 pavara, bet ne visada. Važiuojant taip pat jaučiasi tokia kaip ir vibracija, teko domėtis, kad čia grynai smagračio problema. Mechaninė pavarų dėžė. Taip pat nuspaudus apie 3-4cm sankabos pedalą, jaučiasi kaip mušimasis į kojos pėdą (išminamasis guolis pareina?) Kokios gali būti tolimesnės problemos, ar čia jau požymiai, kad būtina keisti smagratį su sankabą? Galbūt dar galima nuvažiuoti nemažą atstumą? Teko girdėti, jog galima nuvažiuoti papildomus 200 tūkst. km, tačiau kartais gandai lieka gandais, norėtųsi pasitikslinti. Visgi šios išlaidos sudarytų nemažą sumą, tai norėtųsi sužinoti kiek įmanoma daugiau informacijos. Galbūt reikėtų rinktis naudota komplektą, o ne pirkti naują?

A6 2.5 103 kw iki 98m-neuzmusama masina.viena geriausiu tu metu.pagal viska.pakaba, varyklis, trauka, dar jaigu 6 pavaru tai super is vis.nuo 98 pakaba-tik asfaltu vazinet, brangus dirzu keitimas.iki 2003m atrodo eina varyklis 110kw-jame silpnoki virsutiniai raspredvalai, nlb jis patvarus, bet aisku kaip pasitaikis, nuo 2003 jis yra dadirbtas 114kw tai jau daug geresnis.ir naujesni varykliai irgi neblogi-neatejo laikas dar jiems gesti tai siulyciau pirkt arba sena, arba po 2003 arba 1.9 su raudonom raidem.4 cilindrai, traukos uzteks, ir ekonomijos daugiau.tokios klases kaip a6 geresnio nieko nera-ir ockarikas ir bmw sliva ir passat b6 turi savo bedu.skonio klausimas.apie prancuzus ir tt nesneku.as imciau geriau kokia vectra 2002m dizeline, arba sena 103kw, arba kokia scoda superb.

kad saule moki suraityt ant kelio ir padangas degint toli grazu nerodo tavo vairavimo igudziu, pats 6 metus vazinejau su chuliganke ir visko patyriau, ir griovius ismaisiau ir krumus praretinau, padangos labai svarbu, nors ne visiem jos padeda jei proto dievas nedave siaip sakykit ka norit priekiu varomais automobiliais sugeba vaziuot ziema ir moterys...skonio reikalas sitas dalykas bet man labiau patinka galu varomi automobiliai nors paskutiniu metu vairuoju varoma priekiu bet pasiilgstu to ekstremalaus vairavimo tokiom sniegingom ziemom kaip si, ir manau kad sekantis automobilis bus varomas galiniais ratais ne del to kad reikia pasipuikuot pries kitus raitant saules nes is to amziaus as jau seniai isaugau, tiesiog man priimtinesne ju konstrukcija ir valdymas, bet kaip ir minejau cia nuomone kiekvieno skirtinga

dekui uz atsakyma supratau kame reikalas cia su tavim... liux kad ne nx pasiuntei kad paklausiau. o sakai anglam daugiau galimybiu del auto? nu nznau amerika irgi rimta salis... neitema bet noriu papasakot nutikima vaziavau su k7 gsxeru 1000cc autostradoi angluose ir is posukio issuko kinietis prie vairo su subariku impreza seip isisores niekuo kitoks nei seip kitos tokios tai as priejo prisiplakiau tipo palenktiniaujam geras kelias tai jis man parode kad reikia palaukti kazko nu gal 5 minutes vaziavom koki 80km greiciu paskui jis man pirstais surode starta nu ir as ahuielinau subarikas kaip sove kaip pro stovinti o as ta savo litra issigandau gal uzgeso variklis pagalvojau nes vos ne horizonte dingo kitaicas.. na daug kuom persimetes esu bet sitas nerealiausias variantas

deja prasovei kaune karaliaus mindaugo gatveje kaune 2007 metais mentai atleke tramde ten vazinejancius su britvom tai draugelis jiems prie kapoto saules paise as aplinkui mentus sukau 2 kartus o tie per mikrafa sake -prase nustoti issidirbineti kitas draugelis pro juos vienke vaziuodamas bucinius siunte ir bybi stovejo ir patys issizioje ziurejo kitos dienos vakara mane asmeniskai gaude su tranzitu nauju berods tai begdamas uzsukau rata taip kad sustojo isviso nematydami kelio deja daug tokiu komediju pridaryta asmeniskai mano ir dar dvieju draugu su kuriasi buvom gryze is anglu ir leidom sau viska visiskai viska taiva viso tu komediju liudininku nevienas ir nedesimt o daug daug maciusiu... deja ir yotubej esu aisku nesavo noru idetas ir gaila mazai bajeriu nufilmuota

Daug diskusijų forumuose ir kituose puslapiuose apie BMW "Vanos" sistema. Daugiausia galima prisiskaityti klaidingos informacijos dėl kurios galite tureti daug problemų. Daugelis "meistrų" jums pasakys nieko baisaus jeigu vanos barška kaip dyzelinis motoras , vien dėl to , kad tie "meistrai" neturi galimybės pataisyti sistemos dėl žinių stokos arba dėl reikalingų instrumentų trūkumo. Sistema yra priklausoma nuo tepalo spaudimo variklyje, bet tai nereiškia kad variklis prarado spaudima jeigu sistema pradėjo skleisti garsus. Tai įvyksta dėl to kad susidėvi tam tikros dėtales sistemos viduje. Pirmoje vietoje ka turėtumėte patikrinti tai tepalo lygį variklyje , nes kai kurie varikliai yra labai jautrūs tepalo lygiui. Mes keičiame "Vanos" sistemas arba restauruojame priklausomai nuo to kiek žalos buvo padaryta. cia is vieno puslapio

prie ko rankos nesuprantu?? toks ispudis susidaro kad tu nieko nenurauki isvis, aparpt uzkurimo masinos, begiu perjungimo ir vaziavimo..kas liecia remontus tau zalias miskas..stebetina kad dar moki kapota atidaryti variklio...kaip sakoma, jeigu rankos auga ne is subines, tai pats galus atsirenka, pasiziuri kas ir kaip, kas sugede, lieciasi ten kas nors ar ne? o ne kad pasake kazkas, ai ten liecias..vadinas as patikejau, tikrai liecias...nu tu pyk nepyk bet toks ispudis susidaro paskaicius tavo postus..ir iskart buna klausimas KIEK TAI KAINUOJA??? MAN GAUSIS MATEMATIKA AR NE?? ISDEGS BRANGIAU PARDUOT NEI PERKU AR NE...butum ne sudarankis, pats susitvarkytum viska..zodziu as be zodziu..ir cia patarinet nera ka..kai nezinai kas yra..MAN SAKE...o paciam paziuret per daug problematiska anre??

savo metu airijoj buvo toks bajeris...net laikrasty vietiniam rase toki skelbima...atvarykite zmones gerieji is lietuvos pas mus..gyventi..duodam nama nemokamai ant vandenyno kranto, duodam darba, netgi pilietybe siule...tik atvaziuokit...salyga viena TURI BUT DIRBER MENTUROJE...neprisisike ten nieko...nes tipo ju vietiniai lietuvi susistabdo tas durniu ijungia, ir tas airis babajus nesusisneka su jais...o but "savu" zmoniu, but kitokia padetis...ir atsirado tada kazkiek tu lietuviu tarp mentu..snekejo kad mieste kaip musu kaunas kur as gyvenau tipo 20 mentu lietuviai buvo...tai cia palyginus daug...o tu eiliniu zmogeliu kazdieniniu, vos ne ant kiekvieno kampo buvo..ar parduotuvej ar servize...jei ne sefas tai pavaduotojas jo lietuvis, jei ne pardavejas tai koks durininkas...todel ir sumaste tokia nesamone prisiviliot"vietiniu"...

turejau golf 3 tai per salcius nepasizymi geru kurimusi , geresni tdi, sdi nes paprasti neturi nuoseklaus ribotuvo nuo staigaus pajudejimo is vietos , staigus kirtis (alkuninio) ir dirzas persoka per danti (man taip buvo)nors dirzas buvo naujas ir itempejai nauji, o kai servise antra syk keite dirza suvare starteri , mnesuprantu kaip.vairo stiprintuvai nelaiko(keiciau) staigiai guolis subyrejo be vaziuojant autostrada ant 90km/h , o iki tol nebuvo jokiu garsu, duru rankeneles jai stiklas prisala sukant subyra, viduj dantukai o pakeisti sudetynga, dar sake sulinko per geresne duobe.cia mano gedimai per lygiai metus 20 000 km mb w124(e) per 2 metus netiketu gedimu nebuvo tik pakeiciu kaikurias labai senas detales nuriedeta 40 000 km su mersu turejau nemazai darbiniu reikalu kaimo keliais

pasakoriau tu pasakoriau , c vectra vaziuoja smagiai , vietos daug , astra uz 600e grabas nebent , mersa kaip seniena atmesk , remontai vieni brangiausiu , ale mersas ir afrikoi mersas , kainos detaliu tikrai pustos , pasidomek kiek tam keturakiui plaukiojanti sankaba kainuoja , kiek 407 , kas kiek laiko keiciasi , o ne is bobuciu pasaku skelbk teorijas , , , , , 406 vaziuokle tikrai normali , nera brangu islaikyt , stabilizatoriai silpniausia vieta , normalus ne pigiausi iki 10e vnt , randu ir po 6e uz vnt , , salone komforto tikrai uztenka , vietos gana , vaziuoja 406 smagiai , 2.0hdi motorai labai vykia , silpna vieta slegio daviklis ant siurblio , bet jis uzsikisa nuo filtro nekeitimo , sita beda turi visi komonreilai kurie yra ir merse , bmw , opely 1.9 , hyundai , alfose , citruose ir dar dauk kur dyzeliuose , bet lengvai tvarkoma ...

paaiskinsiu. Jei imsi JTD, tai ir 2.4 ir 1.9 geri yra. Nera kam ten gesti tuose matoruose nes labai paprasti, o elektronika varikliu nedurniuoja, nemaisykit su borto kompais. imti geriausia 1.9 TD arba JTD. Pas JTD el ipurskimas, daugiau galios ir ekonomijos. Viska ka reikia ziureti tai ar nemeta dumo gerokai. Nzn net sunku pasakyt nes neteko su defektu nei uzdrosto matyti. Pasiziurek smagrati daugiausia ir sankaba. Pati masina labai paprasta, jei krapstysi pas pazystamus tai brangiai nekainuos tikrai. Pralek kaip traukia, pazek ar neburbuliuoje per propke atsukes antifriza, palaikyk apsukas 3-3.5k rpm 10-15s ir ziurek ar nekaista. daugiau nera kam gesti. Kaip kolega minejo geriausia parvaryta is uzsienio, nes cia vieni lavonai, o nelavonai ir kainos ne 1eu

stovint ir gazuojant sklende bus atsidariusi, nes stovint ECU neduoda pakilti slegiui, taip kad sklendes stebejimas ant laisvo begio nieko neduos. o jei N75 yra blogas, tai ziurint kaip jis blogas. jei jis elektroniskai "nusproges" tai jis nepakels slegio virs "bazinio", t.y. mechaniskai riboto slegio, be to, kuri prideda ECU aktyvuodamas ta N75 solenoida. turetu jausmas buti toks - slegis pakyla tik labai nedaug, t.y. vaziuojant jauciasi, kad turbina sukasi, bet ne iki tiek kiek anksciau. jei N75 sugedes mechaniskai tai gali buti slegio per daug pradzioj, po to ECU automatiskai pradeda riboti slegi ipurskimo kampo ir kuro kiekio pagalba ir masina jauciasi buka iki tol kol uzgesini ir uzvedi is naujo (tai ir yra avarinis rezimas, bet jis retai kada aktyvuoja check engine lempute).

nuo kada w124 pradejo sverti 2 tonas? ar cia jau po 10 kartu pervirintu sparnu jis tiek pradejo sverti? w124 300d modelis sveria 1560 kg, deze - automatas. Realios sanaudos vilniuje: nakti 8, 5, diena 10-11, trasoj apie 6.5 vaziojant 100km/h.Nuvaziavau apie 100k per 2 metus (taksi), pilta tik baltarusiska saliara. 2.5 ir 3.0 varikliai visiskai vienodi, skiriasi tik cilindru skaicius. Praktiskai neuzmusami. Didziausias minusas - labai mazas galingumas pagal kubatura, galios tikrai truksta.2.5 td kiek linksmessnis, bet vistiek ne tas.Jei pamatysi , kad variklis svarus - reiskia, jis nuplautas , kiek pats mates, visi apvarveje tepalu is siurblio puses, cia jau chroniska pas juos.Jokiu rimtu ligu sitie varikliai neturi, gali imti drasiai, jei melynai nedumija, visa kita lengvai ir nebrangiai sutvarkoma.

nu bahuras nusisnekejiai kaip koks neturintis ka veikt dedukas kuris tik google ir mato visu pirma tokia paturek ir tada kalbek, visa varikli galima gaut 4000-5000lt ir ju kaune yra bent 5 o vilniuj dar daugiau, turbu kainos 500lt/vnt, srauto matuokles deja galima tik ju vidurius pakeist kurie nauji vilniuj kainuoja 140lt/vnt, pats toki bmw pries metus gavau su defektais tai dalys kainavo 20proc brangiau nes maziau buvo, o dabar bedu nera. Bet geriausias tavo anekdotas buvo del generatoriaus ir jo kainos http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/740d-M67/LHD/A/1999/december/browse/engine_electrical_system/oled/ naujo kaina yra ~700e DD ir lietuvoj ji is sroto gauni uz 800lt, tai kita kart pamastyk pries rasydamas savo fantazijas

jei kalbam apie v40 2002 atnaujinta modeli, kur renault matorai tai nebuciau tuom tikras kad geras pirkinys jisai, daug teko susidurti su jomis, minusai bagazine nera tokia didele kaip atrodo is tiesu, salone nera ipatingai daug vietos iskyrus vairuotoja, rieda gan kietai sakyciau kaip universalas. megsta rudyti sitas volvo, po atnaujinimo gal istaise beda bet vistiek tikimybe didele kad priekiniai sparkai ir ties arkom bus pusliu kuo korozijos. Variklis ir deze 1.9did tai 1.9dci renault tik truputi pajaponintas yra mitsubishio. Imciau as si volvo de lisvaizdos gal ir del volvo zenkliuko, audi mazai vietos bus, nebent 5 duru rasti sportback papigiai, bet cia sunkiai jau. Siaip volvo tai kuriuos galima bent pirkti mano manymu, s60, v50, v70, xc90 visi kiti neipatingai kazkuom ipatingi

mintis gera jei rankos nekreivos pasidarysi, bet klausimas ar ant zubrionuko bazes ta pirtis nebus per maza, juk remas priekabeles mazas. Viduj naudok liepa daug smagesnis medis, pas mane name pirtele tai lb maza kazkur 2*2.5 tryse sutelpam bet nera itin malonu, taip dviese uztenka vietos. Bet versiu siena didinsiu iki 4*2.5 tada bus erdves. siaip plotis manau pas tave bus apie 1.3 plotis ir ilgis apie 3 max. tai reiktu daryti vienoj puseje suoliuka (gulta) ir kitoj krosnele (12mm nereikia per storas) dedi akmenu ant virsaus ir tinklu ar tvorele uzdengi, pakura geriau is lauko maziau smirdes smalkem, kamina lauke isvesk, bent mano manumu pigiausias variantas ir paprasciausias kaip cia http://www.tarzanija.lt/files/Image/pramogos/p2.jpg

Senoji turbina pute gerai ir jautes trauka ir turbinos garsas kai pucia bet paskui dingo trauka turbo kazko nepute tad nesenai pakeiciau turbina nes senoji tepala pradejo leisti ir asele stiprei klibejo.Seniau senoji pute gerai ir jautes trauka ir turbinos garsas kai pucia bet paskui dingo trauka turbo kazko nepute tad pasikeiciau Isidejau ta naudota turbina tepalu neleidzia ir asele beveik nekliba nu krc ledine is pazystamo pirkta. Man vazioujant ar stovint nesijaucia kad turbina dirbtu lyg be jos vaziuoju nuemiau turbinos slange nu pucia ora slanga kruta nuo gazo spaudimo. Bet vaziuojant ne biski nesigirdi kad ji dirba juk turi jaustis turbos veikimas ir garsas tas svilpimas bet vaziuojant nulis rezultatu gal galit pasakyti kas atsitiko kur beda slypi

Parašiau laišką Regitrai: „Norėjau pasiteirauti, ar krosiniai motociklai (pvz., 125 cc variklio tūrio) yra registruojami. Jei ne, kokius dokumentus krosinio motociklo savininkas privalo turėti, norint įrodyti jo legalumą? Ar pakanka tik pirkimo/pardavimo sutarties?“ Gautas atsakymas: „Krosiniai motociklai registruojami bendra tvarka vadovaujantis "Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisyklėmis". Vien tik pirkimo - pardavimo sutarties nepakanka. Dar turi būti : 1. Asmens dokumentas. 2. TP registracijos liudijimas. 3. TP valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarties liudijimas. 4. pirkimo - pardavimo sutartis. 5. Prieš transporto priemonės įregistravimą būtina nustatyti jos tapatumą. 6. Jei transporto priemonė įvežta ne iš ES arba EEE -pateikti transporto priemonės atitikties įvertinimo pažymą.“. Bet vėl neaišku, ar juos būtina registruoti, ar tik norint registruoti juos įregistruoja su pateiktais dokumentais.

subaru aišku geresnė dėl savo keturių varomų ratų sistemos, bet išvaizdos atžvilgiu (už panašią kainą) tikrai negražios, išorė, vien vidus 90ųjų, visgi dėl to kad jinai vienu aspektu geresnė tik nemanau kad tai būtų geras pasirinkimas. Tai jau geriau kokį džipą normalų, na bet aišku jai reikia mažesnės ir svarbu vien pravažumas, kaip jin atrodo nesvarbu tai subaru aišku geras pasirinkimas Tuo labiau jai žmogus nori dyzelinės auto tai išvis. Baltarusiškas geriausias kuras ir yra, tyrimus gi nesenai darė, google įsiveskit, dyzelinio kuro testas ar kaip ten. Baltarusiškas išrinktas geriausiu, tiek kad jo sandeliavimas būna toks kad ten visokio brūdo gali būt, tiesiog reik žinot iš ko perki, kaip jis laiko, iškur pats gauna ir t.t. S60d5 puikiai valgo ir baltarusišką kūra man asmeniškai.

Tai realiai, kadangi jis kauferio nepateikia pas juos vokietijoje, o tiesiog pasilieka sau(kaip sutarti tarp pirkejo pardavejo) tai as ir galiu irasyt betkokia suma(na realia tos masinos mazdaug ) ir viskas, jie pas mus nematys, kad vokietis 2000 parase, nes vokieciai kauferio regitron nenesa? O jeigu masina buna is dealerio, irgi tas pats buna, kauferi dileris parasyt ten savo suma pvz, ir pasiliks ji sau, o as lietuvoj isirasau kita? Tai sakai regitra tiesiog paklaust gali iskur gavai ja? Tai cia pofik tada, ka pasakyt visada rasi... Pazystamas sake, kad vysi vokieciai visada kauferi turi tik bele turet, niekur jo nenesa ir neteikia, nes tas pas juos nereikalaujama..sake pas mus suzinot galetu nebent uz kiek jis pardave, nebent jei su tuo vikieciu sisisieks

Kur ieskoti gedimo saugukliai geri laidu jungtys tvarkingos vaziuojant pradejo trukcioti vis dazniau pakol visai uzgeso

tai ir atidave invalidui tokiam, pasigailejo taves turek ta spoileri varginga ant golfiuko vargselis negali usideti, juk variklis nepavilks tavo to spoilerio.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

pirmiausiai, tai koks variklis ir kokias atstumais vazineji, kad taip jau nesusyla.Man sava susildyt iki 90 reikia kokius 7-8km pravaziuot.Vasara ir 5 uztenka.

Jeigu neužregistruosi, tai nereikės net svajoti apie TA... Arba gal papuls vogtas variantas, taigi registracija Lietuvoje yra tikrai svarbi...

Gali, jeigu jie turi dokumentus su vandens ženklais...

technikinei praeit reikia kad butu galiojanti duju baliono patikra

panevezy praeik per kiemus turetum rast

gi zinai vaikiui klausimai stojasi..girdejaskad vairaqsanglu masinose desinej pusej buna..tai gal galvoja kad ir matrolerio rankenos desinej pusej imontuotos

o kaina skaiciavai kokia iseis

tai kai padarysi bandyk skebtis.uzkokybe atsakai? kazkaip abejoju ar kas iseis

kiek supratau kebulistas?

veliau parasysiu y skype

andzel ais

Gerai, butinai taip ir padarysiu.Tik kazin ar BRC ir kokia EGS Vilniuje sutiks jei dujos detos kitoj firmoj kitamemieste.Manau nesunkiai susitarsiu nes gerai sutariu dar kitos firmos vadovu nuo senu laiku.

Marijampole , man atrodo kad bus gerai , bet jai nutiktu taip tai paprasciausiai nebus ju pardavime

Pritariu del lexus'o Vienintelis minusas kad gana daug valgo tas dvilitris, bet jaigu jis des dujas tai cia ne problema manau. Galima tada ir is300 ziuret, arba jau koki GS'a

Jei kaip sake pagrinde bus vazinejama trasa, tai taip imi GS ir plauki jau kaip ponas, normaliai vaziuojant suvartojimas pora litru nedaugiau bus, bet komfortas nepalyginamas.

Pasidalinkit ziniomis sia tema

keli balionai, kaip ir keli reduktoriai, jokia nenaujiena dujininkams, nebent eiliniam žmogui

registruoja be jokios technikines, tik draudimas butinas.

sharan

.