Kodel dumina per tepalo ipilimo propke (348 psl.) (25455)

Tau lepsi jauciu duok dievie 18 metu ir gyveni kokiam kalabibiskije as jei ka gyvenu vln ir priesh 6-8 metus gariunuose buvo dragu trasa su iranga ir per iseigines hebra ten susiringdavo pagert alaus su panom susipazint ir jei is kalabibiskio esi ner ko cia svaigt apie greiti isiute susivesk youtube gariunai dragai ir paziurek kas ten daresi anksciau zirgo galva....

Taigi hyundai scoupe, matai jis net gamykliskai gana aukstas, o stock'as dar su r14 ejo... Pvz pastatai kur pievelej tai nieko ziurisi is toliau, bet pastatai aikstelej, tai is toliau pasiziurejus net paciam baisu, forma jo labai panasi i cveko coupe, o aukstis tai perziangia ribas ziema problemu jokiu nebuvo i kaima lekt per pusnis, buferis vos vos sniega rinko

zinau kad nera ir sunku rast, net dairiausi per mobile.de bet galu gale pasiemiau identiska pirmajai savo alfai ir kad butu kebulas nesusutes o visa kita pataisoma, varikliu turiu dar 2 vienam tik ideklus tetruksta nupirkti ir bus dar geras tai sakau dar man uzteks ir dar liks kam kitam kas nupirks kadanors kai uzsimanysiu parduot, o 3.0 v6 gerai

as tai asmeniskai nzn geros tos alfos blogos neturejau bet kai bandziau pirkt tai per tris menesius paiesku neradau nei vienos normalios visom buvoarba varikliai ant ribos ar visa jau burta priburta ir nezinai kas ten padaryta tai nuomone susidare kad gal ju norm ir nera nebent apynauja paimi kainos nesikandzioja tai gal ir nieko bet isbanziau japona jauciu ir liksiu prie jo

Trrr, neskubek su tom priemonem! Nepamacys tikrai. Atsidares kapota surask kur 2 zarnos sulenda nuo motoro i salona, atjunk abi, ir po nestipria vandens srove pilk i viena peciuko zarna kol prades svarus vandeniukas normalia srove begt per kita. Tada sujunges isbandyk kaip sildo. Jei nepraleis peciukas vandens sroves- nebepraplausi, uzkalkejes, tik keisti. Arba jei nepades praplovimas- ne ten tavo beda.

Sveiki, Kokia auto patartumėte iki 4500 EUR, per metus pravažiuoju iki 15 000 km, galvojau apie benzina ir gal dujas, bet bendzinu pasiulymas labai menkas, todėl galvot pradedu vėl apie dyzelį. Šiuo metu žiurinėju: Opel vectra nuo 2006 m. benzininiai tik 2, 2 atsiliepimai ne kokie, o kaip dyzeliai? Audi a4 b7 benzinu pasiulymu nelabai yra, tik dyzeliai Kokius dar variantus pasiulytumete?

del to sabo as net nevaziuociau, ju kaina nuo 13 000 lt, taigi skaiciuojam jei AUTO LEDAS - kopotos , tie vamzdukai max 1000 lt, 7500+ 1000 - 8500 + 2000 sutvarkes ledine auto uzsidedi, gaunas - 11500 litu, uz tiek tvarkinga saba nupirktu per valanda, isvada totalus lavonas tas sabas. o pirkejas lochas kad uz 8000 litu tures 2006 metu auto kurios nereiks taisyti,

ubage tu velniu, ai nezinau kas tu auto dyleris, ar valstybes tarnautojas, pats tu kandonas, naudojai kada wynns? manau ne nes is bedarbio pasalpos nesigauna, todel tylek asilo galva, nepatinka? piskis i sikna savo ale merso buse ir paduok mane i teisma , gerai sake triohala ir autogido minedas, cia apie tave, nesikisk kaip kalba vyrai, varai per diena pora temu ten ir reikskis

labas rytas, jeigu už 100€ tu randi 1000w komplklet iškart nuperku maksimaliai realu 200-300w komplektukas, Kas realiai yra gan pakankama. Koks automobilies beja? koks muzikos poreikis? trūksta muzikos, ar trūksta žemo dažnio? ar norisi, kad bosas nugarą vien masažuotų per daug nesigilinant kad į taktą nepataiko? 100€ nedideli pinigai, bet iš bėdos, gali rasti boso komplektuką jeigu pats montuosiesi

2, 4JTD 304NM isibegejimas iki 100km/h= 9, 9sek....BMW 2, 5TDS sukimo mom ...nors 6 katilai tik 280Nm isibegejimas iki 100km/h 10, 7sek tai kas kam arciau prie dusios.Man miesto rezimu TDS-as nelimpa, bet patinka 193AG 3, 0D(ne 132kw).Jojo miestui tikrai per akis ir ausis.O siap , mano galva sunkiausia tvarkyti Lanciu(ir AR)elektronika, ZIUR. Foto

Tiksliai net tiks siaip foto imeciau nepamenu nes ji per Naujus pardaviau.Po jo daug kitu buvo ir yra.Jis ne tik grazus, bet rimciausias koks tik gali buti tarp xtrailu, muranu ir patfinderiu.2007-01 2, 5 benz 130kw LIMITED max greitis 220km/h 8, 5s=100km..Parsiveziau is austrijos vos vos braukta berodz uz 24500 sutvarkiau idejau dujas uz 36k isejo.rida 68k.km

nuo kada rat style'ui pinigu daug reik? nebent rankos abidvi kairios ir nesugebi spyruokliu pasitrumpyt. paleidi rudim tiek kebulo kiek negaila, suskaldai ir kokiu dratu surisi buferi, gali kuvalda aplankstyt kapota ir ne tik, o toliau kas tik nori, lipdukai, juostos per visa ilgi, gali net privirint koki lenciugo gala matomoj vietoj, ai dar stogo bagazine, nu ir rat style

galiu pasakyt tik tiek kad tikrai per trumpas atstumas norint pamatyt skirtumas didesni, aisku 200km/h 528i kur kas greiciau surinks bet iki 140 tai ten skiriasi ne taip ir daug. bent pries tai turetas tds geriau tikrai ejo nei dabar kur turiu, kazkas su turbinos valdymu gal ne to ir aisku svoris visai kitas ir komplektacija tuscia pries pilna

Aš asmeniškai nemokėjau, tėvas atidavė, pats važinėjęs buvo 4metus jokių problemų nebuvo, pirkęs buvo beveik už 11000LT, pirkęs jau prieš 5-6 metus buvo nesenai parvešta iš Vokietijos pirmas savininkas Lietuvoje buvo. Aš jau 1metus važinėju tai per tą laiką tik 2 traukęs ir selinkbloką keičiau iš rimčiau važiuoklėje nieko, ir jau pravažiavus virš 300k ir su varikliu jokių bėdų nebuvę.

gal kas turi atsarginiu nereikalingu varstu diametras sriegio turi buti 14mm., sriegis smulkus, lietiems ratams, ilgis sriegio dalies 35mm., pacios galvutes apie 30mm., ilgis, ir 19mm., raktas o pats varstas pageidautina nikeliuotas arba chromuotas, dvieju vienetu? Esu pats is Vilniaus, tai vaziuoti i rajona man per keblu, jei tik atsirastu Vilniuje toks forumo dalyvis, tad siulykit, mano el.p. [email protected]

o žvakės storis koks ? paprastas 21mm raktu ar 16mm , 18mm ? jei plonos žvakės tai nuo per didelio karščio man taip sakė meistrai buvo 16mm raktu sukama žvakė ir taip pat dažnai pramušdavo ir ilgu sriegiu tuo bet po to nusipirkau rusišką ir trupesnę biški galvojau iš vis nesikurs bet važiavo ilgai ir nepramušinėdavo kaip NGK kuris brangios ir nk gero iš jų

Na mes kalbam tik is patirties, man tik idomu kas per "Firma" kuri lieva plevele tamsina? aisku sazininga firma kad pasako jog pas ju plevele lieva, bet taip tamsina bereikalo prasta plevele pirmiausia melynuoja is vidaus, o seip kad isitikint kad plevele tikrai isbluko labai lengva kai is tos pacios firmos isvaziuos naujai uztamsintas auto O seip zinoma kiekvienam rinktis savo

tik cia nera sunku ir paciam issiimt koloneles ir paziuret ar laidai pajungti gerai. isitrauki maga ir ten paziuri ar prie fyskes laidai nenutruke. cia paprasta, kam moket kitam pinigus uz tai ka gali pasidaryt pats, beto igautum patirties. tik jungt nieko nereik per nauja. o gali but bajeris kad maga nureguliavai grot pusem , bet nemanau kad toks bajeris gali but

pradek nuo kilimu apziurek visus dugnus is vidaus jei jis dregnas teks vargti iki vasaros kol issidziovinsi.jei pasate yra klima reiskia liuko nebus sakyciau per jy praleidzia.is dugno palindes paziurek ar visi kamsciai yra.gryzus namo ar nuvaziavus y darba kai pastatai auto pradaryk visas duris ir palaikyk kokias 5 min turetu nebetaip kibti dregme y langus turi suvienodinti temperatura lauke ir salone

Sveiki.po variklio beveik kapitalinio remonto(diržų keitimo ir t.t.)prasidejo tokia problema- pradejo pabegineti siurblio degimas.Jau kokius 4kartus staciau per kompa( atleisdavo tik velenelio varzta ir taip nustatydavo degima) bet pavazineji kokias 2, 3 savaites jis pradeda vel po biski pabegineti, kol galu gale uzkuri is po nakties, tai ir dirba visa apsipylusi dūmais. gal yra zinančių kas čia galėtų būti?

prie zemu sukiu spaudimas per mazas del to mirkcioja, laikyk aukstesnes ir tavo masinos gyvenimui uzteks, bekje kaip sako gali buti kad paemimo anga uzsinesus siurblio.nors labiau tiketina kad del mazo kiek labiau siurblys pakentejo ir sumazejo jo nasumas, tepalas netik tepa bet ir ausina varikli jei visa kita normoje nebijociau su tokiu vaziuoti tik zinoma apsuku aukstesniu laikyti reiktu.

net nzn. siaip fabiojom buna baika kad kai vanduo bega pagal langa ir vanduo nenubega per dureliu apacioje esancius kanalus tai su viela esu prakrapstes karta kai teliuskavo, bet ci kas kita, pradzioj siulymas pirkti puskala kur isstumia dregme, arba imti laukan visa uzrakta ir isvalyti sutepti dregme netraukianciu tepalu ar kokiu kitu reikalu ir ziureti ar kartosis, nes taip baikos nemates

va cia ir yra beda kad per daug skaitot tu zurnalu. prisiziuri topgear prisiklauso ka pasakoja ten ir poto tiki. tas pats ir su zurnalais. jei verties auto pardavimu pirkimu tada ir ziuri ju rinkos kaina nuvertejima paklausa pasiula ir t.t. o jei esi paprastas zmogus tai nereik cia primes kaskokio eksperto ir pradet kliedet ka kaskoks ekonomistas ar rinkos tyrejas parase.

eik eik bl tokiu tds nera kad valgyt 6l kurva ka ce pjauni B4 19 TDI UNIVERSALAS pasiema7l o ce dts 25motori jam 6 trasoj vazuojant 7l ir i visrsu, , su mano vazevimu iki 10telpu o tavo snekos tai nesvaik ce atsisedes ir kitu zmoniu neglumink turbut tu stumdai ta tds ir per slangutes tau isvarva tie 6litraj

labas, pas mane tapati problema zefyroj, rytais suku apie 10sek kol uzsikure kartais griebe bet nepagriebe, taipat pakeiciau visas zvakes ir kuro fyltra, taspats, na buna koki karta per sav. uzsikure gerai, kas yra nezinau, o du metus turiu ir buvo viskas ok, pas meistrus ant kompo buvo bet nieko nerodo p.s sako opelis kuresi gerai, tik ilgai sukti reikia

Keistuoli, niekas neįvyksta per vieną dieną. Jeigu vakar patalpintas straipsnis, nereiškia, kad vakar "medžiagų pritrūko". Yra tų medžiagų, tačiau tiekimas sustojo. ("užsitęsė teisinis naujo ES pavyzdžio vairuotojo pažymėjimo blanko patvirtinimas, taip pat ir šių blankų gamyba")
Yra prioritetai ir išimtys, kam išduoda tokioje situacijoje, tikrai ne klevams. ("Iki rugsėjo vidurio išimtys bus taikomos tik keičiant keleivius ar krovinius užsienyje vežančių vairuotojų pažymėjimus")

tai kur cia po 400 km i diena galima buvo vaziuoti nebent i uzsieni kur toli tai jo bet jai kalbiet tik lietuvoj maltis ir pora netolimu isvyku tai dideli skaiciai nes jau 20k per metus lietuvis perka dyzelini max 2.0 varikli o tu benzinini ir dar 4.2 !! todel ir keista gyventume amerikoj tai butu jauciu normalus reikalas

Tai tada tau klausimas: kam tau isvis ta masina? Nei dirbi, nei ka. Seip po miesta vazinesi ar ka? Visiskai nesuprantamas pirkinis. Na jei nori tuos, kaip tu sakai, per vasara uzdirbtus pinigus, nereikalingiems vejams isleisti, tai tavo reikalas, bet tada tu busi eilinis degradas ir tiek. Ir siaip uz 6 gabalus daug ka galima nuveikti, ar kazka vertingesnio nupirkti zinai.

Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

Pasidalinsiu informacija....servise atrado kame problema kadangi tai buvo ne is elektronines puses tai teko ieskoti mechaninio gedimo ir gedimas buvo isiurbimo kolektoriuje jis buvo visiskai uzsiterses tad teko pravalyti ir trauka dabar kur kas geresne be to sake per ta uzsitersusi kolektoriu gaude ora todel sunkiau vesdavosi masina o uzsimetus mesdavo balta duma tad jaigu kazkam panasios problemos pasitikrinkit ta kolektoriu

2.5 varikliai nera blogi taciau esme tame kad brangus ju islaikymas, dideles kuro sanaudos ir pan. o 1.9 paprasta zymiai pigiaiu islaikomas ir traukia deriau nei 2.5. Turejau dvi 2.5tdi siaip viskas ten normaliai buvo tik kad kuro sanaudos nepatiko per daugoka buvo. Turejau 1.9 96kw tai remontuot rimciau neteko o vaziavo tikrai labai gerai ir kuro sanaudos nedideles buvo.

Dar gali buti radiatoriaus nusiorinimo taskas uzsikises del to irgi kaista. Pvz rudeni su chuliganu vazinejom i darba ir is lempos pradejo kilt temp pasikeiciau termostata nes slange jau buvo silta tad irodymas kad jau misios jam po keitimo visvien taspats tai radiatoriaus nuorinimo taska su stora viela prabadziau tai iskart atsigavo bet dabar vel beda sunkiau uzsyla per gerai ausina

nu davai gincijames as per 50 tukstanciu kad ir nedaug bet ikisau 150lt i savo colta, o kaip su tuo bmw? aisku jei nupirksi visiskai ledini visa perrinkta gal nereiks nieko keist, bet kai detale paprastai masinai kainuoja 50lt bemsui 300lt tai yra skirtumas, ir toli grazu tie bmw nera labai patikimos masinos, nera ir labai nepatikimos bet vistiek

sveiki , gal yra nusimananciu ir gal kas nors zino kas galetu buti kad ant mano bmw (524 89m.) kartais dirba kartais ne ? T.Y. greiti kartais rodo , taciau rodykle buna suoliuoja , temperatura normaliai, kuro likuti su paklaida , taciau apsuku nerodo . gal yra ideju ? saugiklius ziurejau viskas lyg ir gerai , buvau nuemes spidometra maniau kas dege per takeliu isvedziojima , taciau sveika ... aciu is anksto .

sveika chebra, padekit del ko taip galejo stumoklis trukt per puse ant alkuninio liko tik pirstas visa kita puse stumoklio liekanu sukrito y pati varikli y bloka isijemiau tik toki kas liko matosi foto vaziuojant usgeso, trauka viskas gera buvo tik varikli garsai visokie pasigirdo ir uzgeso del ko cia taip truko stumoklis

supiskite da debila kas nes jau uzpiso skaityti jo nesamoningas rasyslenas raso apie nieka.kazkoks durnelis.adminai atkreipkite demesi y sita durneli kuris manau rasineja ir kitu vardu prisikures cia, tai uzblokuokite arba bent jy perspekite sita vaika.ieskojau sau informacijos apie automobili viena nepilna savaite cia pasiskaitinejau ir jokio noro nebera cia skaityti nes informacijos per toky vaiko ar kazkokio nesveiko zmogaus rasysenas negausi.

B5 passatas padarytas taip, kad jei is lauko, t.y ikisus rakteli i spynele arba su pulteliu uzrakinus, tai is vidaus neimanoma duru atrakint net ir sedint viduje! Joks dureliu atlauzimas ir viela cia nepades, nes pypsiukas visiskai suvaziuoja i absyfke, o lenkiant duru rankenele jis neisvaziuoja atgal. Du variantai kvieskis spynu atrakintojus, atrakins per 30sec nepazeide nieko arba musk pigiausia langa.

Sveiki, nusipirkau audine ant dienu. Ir pradejo dikt problemos , pirma problema tai traukos nera. antroji problema per ta trauka dideja kuro sanaudos ir variklis dilgcioja (atsiprasant sprogineja ir bezda) Pakolkas nenoriu varyt i serviza, manau kad gal jus padesit su sia problema. Daugelis sako jog gali but - Zvakes , filtrai, Siurblys, purkstukai netinkamai dirba. Gal kas is jusu galetu pakoncultuot su sia problema ?

Galvoju i savo karvute opel omega 1999.12.01 ideti chip sukelti galias.Variklis 74kw bet masina sveria daug.Variklis biskiuka vargsta kai reikia greiciau paspausti.Masina pravaziavus 300000km bet priziureta. Noriu paklausti protingo zmogaus ar verta moketi apie 1600lt uz ta chip kad sukeltu galias? Bijau kad neuzdrosciau variklio.Kokios galimos pasekmes jai varikliui per daug galios? .Nesu huliganas nelakstau kaip isprotejas. Aciu uz patarimus http://www.s.com/basket/

Gal kas zinote kur busikams aukstina stogus, norim vienam pakelt per koki sprindi ar daugiau.Idomu ar yra tokiu meistru Lietuvoje, ar galima legaliai perregiostruti toki modifikuota?Esu anksciau girdejes, kad lenkai prasikale sioje srityje, bet tai seniai buva.Nepykit kad ne visai i tema, labai reik pagelbos, nes sena masina pardavinet, po to ieskot kito, kol parduosi, issrinksi kita ir sustvarkysi-prazilsi

ple, radau yutubeje daug filmukų irgi...ale neiseina pažiūrėt nes pas mane mobilus internetas spartos nepakanka priemiestyje gyvenu Bet teoriškai ar galimybėtokia yra išvis ar ne, reiktų pajung telefą dėl "laisvų rankų" ir gyvai klausytis įrašų, i-Radio ir pann.O šiaip parašyta apie ipodo ir ifono jungimą.Ką-inau, gal tik tokie jungiasi, ar čia tik per usb tik jie Neina niekaip meniu įnjugt

Kas gali būti per problema nuo kur pradeti ieskoti? Problema yra masinoje golf 4 1, 4 varikliuku. Kazkas negerai yra su uzkurimu masinos. Pavaziavau trasoje ir statydamas automobili aiksteleje pagisau, bandyt kurt variklio neprasuka o ka tik te buvo uzgeses. Niekaip neina prasukti ir uzvesti variklio. O pastovejo kelias valandas. Grizus prie masinos kuo puikiausiai uzsikure . Kame problema gali buti? Cilindras nedirba?

Aš keturakį w210 2.2 d paleidau ant daliu kai mire siurblys, cia kokia 3, 5 metų atgal, tai kai imeciau skelbima, kad parduodu dalimis, telefonas netilo del siurblio, visiems atrodo daugiau nieko is tos masinos nereikia, o tik jo (na dar kebulo detales pirko, kurios nesupuve), nors komentare aiskiai parasiau, kad siublys mires, tai isivaizduokit kas ten per slamtas, reiskia visiems tie lucas nelaiko..

Aš gal nepaminėjau, bet nelabai bijau dylančių detalių, bet man gaila yra drožti nuo nulio mašiną, jau dabar yra du metai ir 178 k rida nuo nulio + per du metus eksploatacijai išleista +/- 5000 eur.... Tad senesnės mašinos ir su rida kad ir 350 k tikrai nebijau, svarbu, kad buvęs savininkas vykdė tvarkingą priežiūrą ir sakytų tiesą parduodant, o ne kaip ir dauguma.....

Sveiki acitiko tokia problema is bega vairo stiprintuvo skystis per bakelio virsu kas galetu buti? Dar viena problema su sankaba po nakties sankabos pedalas buvo labai laisvas, kita diena isvis nebeveike sankaba. Cia tiketina problema kad cilindriukas parejo ar kazkas blogiau? (Masina buvo istraukta is nedidelio griovio tada viskas ir prasidejo.) gal kazka pramusom be traukdami bet nieko po apacia nebuvo pratekeja.

Nesutinku Jei tu paimsi tvarkinga dyzeli ir tvarkinga benziną + i jį įdiesi dujas. Tikrai su dyzeliu turiesi mažiau bėdų. Atsiminkit jus visiems laikams kad dujos yra tik pigesnis kuras i BENZININĮ variklį. Ir Dyzelinio motoro resursas yra tikrai didesnis nei benzinio su dujom. Čia 100% O dėl pigumo eksplotuoti beveik visuose modeliuose tikrai laimi dyzelis o ne benzas su dujom. žinoma yra ir išimčių. Kodėl beveik nieks neperka naujas benzininės mašinos kuri kainuoja apie 5 lt pigiau nei dyzeline (čia kalba eina apie vidutine klase) ir nededa ten tų duju kad ir už 3000 ar 4000 lt. Juk jie dar netik sutaupytu ant mašinos kainos bet dar ir pigau važinietų. Manau atsakymas aiškus

nelaikyk mane debilu tamsta , 2 ir 4 taktus skirt sugebu , 2 taktai garsiai cerskia ir benzino pasema , 4 taktai tyliai dirba , mazai benzo ima , bet didziausias skirtumas galia , 2t kita jega , nes kiekviena karta pakiles stumuoklis ysiurbe benza , gauna kibirksti ir vyksta darbas , 4t tik kas antra pakilima dirba , to pasekoje dvitaktis greiciau ir dyla , , dar niuansas su dvitaksiai , tai geriau skysciu ausinami , nes jai su juo daugiau kapstysies ant vietos , o ne keliu vaziuosi , jy ir perkaitint nesunku , ne vienam, keiciau grupes , turbut kaip atrodo uzvilktas stumuoklis su ziedais ar ziedu ir subraizyta grupe nereik sakyt , , pakeiciu grupe ir pasakau parduok , bet pacukam nedaeina kodel , tada vaziuoja keles dienas kol ir uzbarska alkuninis su guoliais ,

Is nuotrauku sunku spresti. Panasu i paprasta juoda baze (kad ir mipa, 100lt/kg) sanaudos isorei kazkur 2-3kg priklausomai nuo dazomu plotu. Siaip rekomenduoju tau, ka ir pats dariau, sauleta grazia diena varyt i auto turgu. Pirmas dalykas tai butent tik ant saules pamatysi tikra masinos spalva, blizgesi ir t.t. pavesi ar kai apsiniauke, nematysi skirtumu praktiskai. Antras dalykas, kodel i turgu. Nes ten daug masinu vienoje vietoje ir visos nuplautos bei blizga. Nusifotigrafuok, uzsirasyk kebulo numeri metus, jeigu imanoma, dazu koda. Dazu gamintojai turetu atsekti. O del dazu gamintojo juodai spalvai uzteks ir mipos. Tie brangus dazai daugiau skirti jau labai sustroms spalvoms-atspalviams, kur mipa tiesiog neturi tokiu komponentu. Blizgesiui svarbiausia lakas ir geras atpoliravimas

Sveiki, Mazda 323f 1998. Štai keletas faktų, kurie susiję su problema: Šaltesniais orais labai ilgai šyla automobilis. Neseniai pakeistas termostatas. Vamzdis, kuris išeina iš radiatoriaus beveik visada šaltas. Juo tai cirkuliuoja skystis tai necirkuliuoja. Į dujų reduktorių neatiteka šiltas aušinimo skystis, todėl negaliu įjungti dujų. Jeigu lija tai išviso vamzdžiu necirkuliuoja niekas - vamzdis visada šaltas. Termometro rodyklė salone pakyla iki vidurio ir laikosi, bet seniau pakildavo žymiai greičiau. Automobilis nekaista, ner ir pravažiavus 200 km non stop. Kur gali būti problema? Kodėl nesant pilnai aušinimo skysčio cirkuliacijai automobilis nekaista? Dar porą įdomybių: aušinimo skystis kažkur išbėga, kokį litrą dapilų kas kelis mėnesius. Kartais pečiukas viduje pradeda labai gerai veikti ir pasidaro karšta, bet tik epizodiškai.

Išsamus ir aiškus atsakymas, ačiū. Tai realiai, dauguma klausimų jau atsakyti, belieka išsirinkt pačią mašiną, tad norėčiau kokių nors patarimų, į ką atsižvelgt, ją renkantis? Kiek matau, skelbimuose, daugiausiai parašyta būna tiesiog metai/laida mašinos, rida, variklio galingumas/tūris, kuro tipas ir dar komentaruose technikinio data dažniausiai. O perkant už tokią sumą, būtent tarp 5 serijos bmw, visi maždaug 2004-2006 metų, ~250k rida +-. Tai belieka tik variklio tūris/galingumas, kuris labiau kinta. Bet juk tai nėra pakankama informacija, norint išsirinkt mažiau "padėvėtą" automobilį? Jeigu nesunku, ar galėčiau gauti patarimą tarp 10-15 automobilių, iš kurių keli būtų tie geresni variantai? Bei kodėl? Štai link'as į sąrašą, iš kurių norėčiau išsirinkti, iškart ačiū(15 auto jame) https://tinyurl.com/bmw5skelbimai