Keistas variklio garsas (91 psl.) (12643)

Sveiki, neseniai buvo keistas filtras ir reduktorius BRC Vilniuje. Užpilus 38l dujų nuvažiuodavau 320-350km. Dabar nuvažiavus 200km jau baigėsi dujos. Automobili įjungus ant duju mašina važiuoja gerai netrūkčioja, tačiau greitai pradeda cypsėti ir persijungia ant benzo (atseit dujos baigėsi). Įtariu, kad dujų dar yra, bet nenori ant jų veikt. PS. šiandien šilčiau, negu buvo prieš kelias dienas. Visai neseniai keičiau termostatą (prieš tai labai sunkiai šildė). Gal čia ir bus kokia problemos priežastis? Nes dabar šildo smarkiau, o reduktorius buvo suderintas kitai temp?

aciu uz idejas siaip glusas sian tikrinau nusivares ant duobes nekiauras ir yra mini skylute pro kuria girdisi svilpimas bet tai tikrai neitakoja.Degimo kampas jau 2 kart nuiminejom ziurejom su 2 meistrais tai atitinka nors siaip ant skyvo originaliu metkiu kaip ir nesimato bet pagal senuosius matosi gerai nes pries kapitalini pora menesiu atgal buvo keistas dirzas ir po pakeitimo trauka buvo normali.Reiks tikrint turbina kaip topgear sake.nes slanga kur eina nepamenu is intercoolerio i radiatoriu ar turbina matosi tepaliukas sunkiasi.nors ir chamutas uzmautas gerai

Na variklis juk projektuotas vazinejimui be turbinos tai turbina galetu pakenkt bet jai bus naudojama su protu tai baisiai kenkt neturetu. Cia kaip ir kiekvienas variklio galios didinimas mazina variklio rezerva. Na bet kaip ir minejau viskas priklauso dar ir nuo to kaip vazinejama su padidina galia. seip nepamirsk kad turbinai ne tik ismetima ir isiurbima perdaryt reikia bet ir pagalvoti apie turbinos tepima bei ausinima nes apie situos dalykus nepagalvojus turbina gali labai trumpai tarnauti.

Gali ta astra pirkti tik nepamirsk , kad kaip skaiu opel kiek kas turejo tai Vetra C 1, 9 per 3metus pazistamas pakeite net 3kuro siurblius, nusipirko zmogus Opel meriva galvos tarpine parejo po savaites 1, 7 remontas 1400lt+dirzus keite, poto dar pasirode jog variklio turbina sudrozta dar 1000lt, po to pravaziavo apie 5000km ir truko variklio galva, kitas variantas opel zafira 2.2 nei is sio nei is to luzo velenas uzkale variklis ir sukiso zmogus 2000lt uz opelio zenkla

Nelabai kasnors daugiau galetu buti.NORS...Smgratis turetu (bent pradeda)dauzytis uzgesinus TDS 2, 5.Panasus garsas kaip visa dusle kliuna uz kebulo.Veliau kai jau prie pabaigos ir bevaziuojant gali pauzauti.Jei ne tai, tai gal grandine ju juk alkuninis negalejo iskilti bekeiciant siurbli, nebent kas sukeite ikiso pertempta grandine ar atitarnavusi smagrati kai buvo masina palikta siurbli keisti.bent jau Vilniaus tutaisai anksciau taip apipisinedavo.(turiu minti degeneratu servisus, ne normalius autoservisus)Anksciau net turbas isimt zmonems sugebedavo.

tiketina kad gali but su grandine, gal per laika pargo ihdraulinis itempejas, nebelaiko tepalo slegio

Gali buti kad grandine laisva ir dauzosi i korpusa. Atsisukus tepalo uzpilejo dangteli turi eti patikrinti. jei bus laisva gali buti kad kas tvarke nesutempe grandines ar panasei.

Sveiki. Tai va radau ford mondeo 96m. 1.6 motoras su tiesioginem ipurskimo dujom. ir gan uz gera kaina. Tik va niekad nesu turejes ju. Noreciau suzinoti kaip varikliai? ar tokiai masinai pakanka tokio variklio?

nu tie 2.4d patvaresni varikliai negu 2.5tds, cia taspat kaip audi 2.4d ir 2.5tdi ko maziau pirbombasu prie variklio tuo maziau gedimu, bet tam bmw 2.4d ar td truksta traukos bent jau mano nuomone

o kokia tiesioginiu duju irangos prieziura?kas genda?ar po kiek laiko tuos purkstukus keisti reikia, ar tik valosi jie kaip?ir pavyzdziui isemus jas is 6cilindru variklio ar galima butu idet i 4cilindu?

na visas lenktynes tikrai ta masina nevaziavo, kazkur gal puse ju, bet buvo ne variklio gedimai, o aplinkiniu mazgu o motoras tikrai idetas buvo stock is GT, nes diena pries perdarytas 3.0 V6 neatlaike.

gali buti, kad apsuku daviklis, vadinamas hallas, psixuoja - duoda nesvaru signala ir del to degimas buna negeras. tas daviklis yra jautrus silumai. gali buti ir kas nors kito.. pvz variklio temperaturos daviklis ar panasiai.

kaip tai nera o tai is kur magistralese aukstas slegis cia yra commonrailinis dyzelis. yra prie variklio siurblys auksto spaudimo, jis tiesiog nera paskirstantis, kaip kad anksciau budavo. bet slegis ten pakankamas..

kaip sakai jei kuras tik is koloneles, tai ir i hdi nespjauciau, hdi butu naujesnis , ekonomiskesnis. o siurlys kuro tai anmt virsaus variklio kairiau sedi.nes paprasti td jau tures didele rida, nenujotu mazai belike.

viskas tinka, nereikia greziot jokiu skyliu, tik teks keist kolektorius ir turbina, senesnis be intercoolerio buvo manau, taigi ir turba bus zemo slegio, aisku starteris kitoks ir kelias garlavinas turesi persidet nuo savo variklio

Sveiki, ar galima paprasčiausiai dėl garso įsimest bovą, blow off valve ant atmosferinio variklio? Jeigu tiksliau tai ant e36 2.8? Sakykit ką norit, tiesiog dievinu tą garsą, o dėtis turbiną pakolkas neišgaliu, dėkuj

manau sita 18. Lambda (MIL) lemputė - Ši lemputė dega, kai variklio valdymo sistemoje aptinkamas gedimas. Gedimas sistemoje susijusioje su emisija. Taikytina ir benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. - Ši lemputė taip pat užsidega, kai įjungiamas degimas.

pastatyk salia E39 3.0d 135kw viena is pirmuju ir as savaji.. pamatysi nesenai buvo dyno day tai prisuko neblogai 101kw ir 266nm naujo variklio yra 105kw ir 280nm o masinai jau 13 metu

na bet kad is 2 litru virs 300 isspaudzia, be cipu...atrodo yra maserati ghibli su 2, 0 motoru ir 306 arkliu, aisku paieskojus ir daugiau pavizdziu...tiesiog kubatura cia ne rodiklis apie variklio galinguma

Dirzas DAYCO firmos 80 LT O kitu detaliu kainos nezinau Zinau tik kad Alfa romeo 156 2.4 JTD ir 1.9JTD Variklio paskirstymo diržo komplektas kainuoja 240LT. Idomu Kiek kainuoja 1.8TS varikliui

Sveiki, žodžiu turiu tokia bėdele, važiuojant spaudžiant pėdala, greitis vos didėja, o variklio apsukos kyla iki maximumo, tačiau spaudžiant pėdala, lėtai, vos vos, įsibėga greičiau. Kur ieškoti bėdos? Mašina vw golf 3, 1.8 55kw

Su variklio defektu esu turėjes tik vieną mersą, tai E klasės 320 cdi. Jį pirkau su variklio defektu. Buvo hidro smūgis. Įlėkė vokietukas į didžiulę balą ir per oro filtrą itraukė vandens. Tai gavosi hidro smūgis šeštame cilindre ir sulenkė švaistiklį. O šiaip, tai motorai laiko po pusę milijono be jokio remonto. Na, neskaitant, pakaitinimo žvakių. Tepalus tik reikia laiku keisti ir filtrus. Kurą pilti iš degalinių, o ne iš Rusijos parvežto iš kanistrų ir bėdos tikrai nebus.

kalbi daug.. bet deja is teorines puses.. arkliai arkliam nelygu. is vietos svarbus transmisijos/diffo perdavimo laipsnis ir masinos mase. esu vairaves 2007 WRX STI ir 2006 Pontiac GTO. ir nors GTO turi arkliu daugiau visu 100, STI is vietos eina daug geriau.. del labai trumpo pirmo begio, mazesnes mases ir daug efektyvesnio, gerai subalansuoto variklio. o jei tau 300 arkliu is 2.0L variklio yra nedaug tai labai noreciau paziureti kaip paciam ponui iseitu tiek ispesti nieko nesulauzius.

Siaip chebra tiesa cia kalba, reiketu vemgti sio variklio. Turiu gera pazistama, kuris uzsiima varikliu remontu, tai sake, kad pagrindiniai klientai is tu, kurie su audi vazineja, yra v6 2, 5tdi. Ypac daznai pasitaiko perkaitinti.

na nepasakyciau kad jau jie nieko visiskaj verti...siaip geras variklis tik nepasizymi lb gera trauka ir ekonomija...dar jaj 90 audi tj gana bet jaj kokia c 4 tj totaliai mazaj tokio variklio

as atsirestauravau xantia 93 meschanine dali, bet cia neantikvarasviskas pakeista nuo vaziuokles iki variklio per 8 dienas savo rankom, o ilgiau negalejau daryt nes spaude darbiniai reikalai.i ta laika iskaiciuota ir sudauzytos xantia ardymas

tas variklis yra probleminis. chryselris net i teisma yra paduotas del labai daug uzkalusiu situ varikiu. pagrindines priezastys - blogas grandines itempejas ir bloga variklio ventiliacija.. tiesa tai daugiau tinka varikliam kurie pagaminti iki 2002.

nei del greicio nei del apsuku "neatjungia" turbinos, o del variklio apkrovos, kuria kompas skaiciuoja remdamasis oro srauto matuokles parodymais.. kai turba perpucia oro buna daug daugiau nei turetu buti del to ir atjungia..

Mistiniuose enginuose pasitaiko.Žiūrim knygon matom špygą autoriau(lukasrg)nuo 2004m(ir iki) varikliu astrose yra devynios galybes.Gal galetumei but konkretesnis ivardindams variklio duomenis ar paskaites techpasyje bent kubatura imestum yra gausybe skirtingu varikliu

Na bet sita variklio keitimao tema biski i fantastikos serijos. Bet kam taip reikia issigalvoti tokias nesamones? Pasirodo sita slyva yra 95 metu bmw 523, kaip ir sake tas zmogus 2.5 benzas..saltinis regitra

niekaip nepavyskta rast leonardui variklio, tai galvoju apie kokio kito motoro pritaikyma. Koks mazdaug variklis butu tinkamesnis? galvoju det ~250cc. Bet jei kas nors pasiulytu ir 125-150 butu neblogai, bet tik leonardo motora.

sakau nematytas dangtis variklio, dyzeli q7 esu v12 mates bet ten toks sidabrinis stovi siektiek kitoks tas plasmasinis dangtis.dar tokio nesu regejes benzo audi v12.kokia cia ypurskimo sistema stovi?sukimo momentas nzn koks?

Ačiu Virgi už komentara. Gal galetum ikelti kokia fotke kur ta zarna stovi. Arba tiksliai aprašyt? o ar yra skirtumas nuo kurių metų statyt variklį? Gal variklio kodas neatitinka, manau dabar pastatytas naujesniu metu.

tai ten nujemi magneta afija atsuki visus variklio varstus skeli varikli pusiau varikli isardai an daliu ten magneta atsukes nieko nematysi nes cia jau ir alkuninis isijims kartu su ta grandine dauk ten ardymo.

pirmiausia išsimatuok tepalo slėgį mechaniniu manometru nuvažiavęs pas bet kurį motoristą. Gali būt, kad grybauja tepalo slėgio daviklis, o gali būti, kad iš tikro labai žemas tepalo slėgis dėl variklio susidėvėjimo arba netinkamų tepalų

dar ziurėkit pastebėjaugaraze ziurinėdamas kai pagazuoji kazkas pradeda šnybšti prie variklio, dar pastebėjau kad apsukas laikan 2000 nuspaudus stabdy variklis prislopsta beveik iki 1000 apsuku kas cia yra gal cia susije kazkas su stbadziais?

aš pirmiausia variklio pagalves žiūrėčiau, teko matyt kadaise, kad variklis net be pagalvės buvo prisuktas, pridėta vietoj jos kažkokių šaibų ir prisukta kietai, tai ant laisvų apsukų ir nemaža vibracija buvo, o važiuojant nieko

Kadangi stiprintuvo siurblis sukamas nuo variklio apsuku tai galbut jis prie tuscios eigos apsuku nebesugeba sukelti reikiamo spaudimo? o isukus varikli iki tavo minetu 1500 arba 2000 apsuku spaudimas sukyla ir veikia vairo stiprintuvas?

sveiki nuipirkau 85 metu audi 80 1.8 benzina karbiuratoriu , pries perkant pasidomejau kad tokio variklio audinukes tu metu turi 66 kw taciau mano dokumentuose yra parasyta kad manoji turi 72 kw. kaip tai suprasti ?

Dar neteko keisti variklio bet taip gavos jog teks tai daryti. Nuo ko pradeti ka daryti pirmiausia? Kas svarbiausia? I ka atkreipti demesi kad nepridaryti nesamoniu? busimas variklis 2.0l plyta 1 vanuso. Auto 93m.

na jo bandziau ir su WD nesigauna, o ant karsto variklio reiks pameginti, dabar supratau kad aliuminis pleciasi kai ikaista.o servizai irgi girdejau kad neatsako uz tai kad prasuka.Vienu zodiu sunki pas mane situacija...

Tai nerandi tarp tu visu sparnu, buferiu, groteliu variklio apsaugos?Tai kai rasi, paspausk, atsidarys nuotrauka, kaina, kam tinka tiksliai...Bet jei jau taip, tai zinok tinka tiek a6 c4, tiek audi100 c4

Sveiki, noriu pasidaryti variklio diagnostiką Vilniuje šiandien, apskambinau kruvaf servisų - niekas nedaro. Atseit per sena mazda 1995 metų.. Gal kas zinote kur daro diagnostiką ir pareguliuoja? Mazda 323 1995 1, 5 DOHC Dėkoju iš anksto

Audine21, grysi i lietuva, pavalgysi Overboosted, jei neklystu, corvette z06 irgi buvo be turbo, (variklio modelio nepamenu), ag mazai, bet vistiek lekdavo kaip isprotejus, bent kiek maciau..... Beto, "murkia" ji tikrai graziai

Na bet sita variklio keitimas biski i fantastikos serijos. Bet kam taip reikia isigalvoti nesamones? Pasirodo pagal nerius sita slyva yra 95 metu bmw 523, kaip ir sake tas zmogus 2.5 benzassaltinis regitra

sveiki vyrukai. noriu paklaust ar tinka starteris ant 1.9 jtd nuo kokio 1.7 bendzino ir dar anglo? arba nuo to pacio variklio tik anglo? galbut tada kas turit 1.9jtd multipla\marea\brava starteri veikianti?

Sveiki, planuoju pirkt impreza bet nezinau kuri geriau butu, nes noretusi ir turbo isidet ir ar isvis dedasi nededant kito variklio. planuose butu 2006m 2.5 l 121kw, 2006 2l 118kw arba 2004 2l 118kw.

Reikia paregulioti degima audi c4 2.5 tdi, draugas viska darys bet uzmirzo i kure puse velinasi o i kuria ankstinasi ar ant dirzo ar ant variklio?, seip viska moka turi irankius gerai viska sureguliodavo.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), Subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), SAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, elektronikos funkcijų keitmas(Opel, VW, Audi, Siat, Škoda). Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaunas Forumistams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, Seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.: +37060779507