Kas cia vairuoja pardavinejamas (1289 psl.) (69570)

Na tai pataisyk mane jai suklydau?

Kazkodel man patikimesnis atrodo isorinis auksto slegio kuro siurblys, gal todel kad maciau siek tiek uzpyzdiacintais kelikliais sudroztu paskirstymo veleneliu vw pampaduziniu?.. Nzn.

tame ir dalykas, kad nedesto. ir siaip as ejau mokytis i profke, o ne i pvz kolegija. Aisku munusas del tavo minetu fizikos ABC, bet kolegijoi tik ir tesimokai ABC, o profkei ardai, renki, pjauni, viska rankose paturi, apziuri veikimo principus ir t.t. Pagrinde ejau mokytis tik del saves, kad reikalui esant pats viska susitvarkyt galeciau. Nesakau, tikrai daug ismokau, bet tokiu dalyku kaip fiziku ir metalu molekuliu judesiu nemoko. Is dalies gal ir gerai. Mokytis maziau ir servize kiek teke dirbt, tai tikrai nereikia. Reik rankas turet ir variklio dalis gerai zinot. Nes pvz vienas draugas yra sakes, kad jo masinoi kazkas dunda duobem vaziuojant. sako " kardanas matomai per babina musa" pasirodo buna ir tokiu protu..

nedirbo del kazkokios priezasties ir sove.sauna ir benzinu jei ka.nusiimk srauto matuokle ir gofra.bus matuokles liezuvelis istriges arba nuskiles ir ustrigdes sklende kur gazo trosas ja atidarineja.beveik garantuotai

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/252653-8581.jpg

Kaista variklis tikrai gerokai nei turetu , apie grupe net nešneku irgi tikrai karšta manau drasiai ranka nusidegint galima , be to karstas nesikuria , o šaltas kuriasi pasakiškai , važiuojant neužgesta

brasil181, nepatinka, o reikia. Tingiu, užknisa ir pan., bet tiesiog reikia bent jau tuo išsiskirti iš pilkos masės... sunusmoto, nu išeina, bet aš nerašiau, kad idealus ir 96 kW. Aš kalbėjau tiesiog apie VW Passat B5+, kuris gal su skardiniais ratlankiais, su parėjusia važiuokle ir t.t. Lavoną? Tau dar iki tokio lavono daug ne lavonų apžiūrėti linkiu, nors dėl aplamdymo pritariu. Tipo daug 2000 eurų? Rask pigesnį, net norėčiau pažiūrėti. Tai niekas ir neskiedžia, tiesiog kiekvienas vairuotojas turi savitą skonį tam, JEIGU NEŽINOJAI... P.S. Tikriausiai neskaitei temos iki galos, nes minėjau, kad kaina laikinai tokia (kol rezervuota), bet tokiam kaip tamsta to neišaiškinsi, nes tau gal ir normalu tokius automobilius tokiomis kainomis matyti. Fail... andrejka23, išaugt? Tipo tik vaikai važinėja su tais diodais, lipdukais ir pan.? Tada aš vaikas 4ever, nes nesuprantu tų, kurie važinėja su eiliniais automobiliais (ir dar sako, kad jų auto gražus ir t.t.)... gingas, ne tu vienas jau toks ėmėjas, bet kažkodėl tik virtualus... Kaip kam čia. Bent tuo aš išsiskiriu. Nesakau, kad visoje Lietuvoje, bet bent jau Jiezne - tai visu 100 %... slakbaumas, ant visų lietnykų stengiuosi išpeckioti tuos užrašus... giedzka, į Kaišiadoris, negi nesimato...

kazkas bus sugede...ta prasmear durys ar bagazines dangtis...kazkurio is situ neuzrakina ir automatiskai tada vel visa auto atsirakina..tai jeigu sakei subyrejo bagazines spyna uzrakinimas tai ten ir bus tada gedimas..man taip buvo...uzrakini..o ji vel atsirakina paemus...arbaq buna kad stringa..tas isikisusi svirtis kur reikia ja spausti norint duris is vidaus uzrakinti..o jeigu signalizacija yra tada uzrakini o ji pypsi nu tipo parodo kad kazkurios durys yra neuzrakintos..zodziu turi pereiti per visas duris..rakinant pasiziureti ar visu duriu lygiai vienodai usispaudzia tos svirteles..antgaliai buna uzmauti ant ju..tai kaip pvz A4 audes tai jie grynai pasikavoje..ju nesimato..jei kuris lieka islindes rakinant tai ten ir butu beda tada tose duryse...o jei ten visi pasikavoje eik tada link bagazines dangcio..tik kaip ji patikrinti nezinau as...ir jeigu sedanas jo kazkodel bagazines raktu uzrakinti neina...as pats turiu tokia bega..sudege varikliukas centrinio..durisuzspaudineju ciki viskas..o va bagazines neina raktu uzrakinti..neina net rakto prasukti..maniau cia sugede bet ziurinejau kelias lygiai masinas..pas visas taip padaryta buna..kaip karavanu as nezinau..o sedanu visose..bent jau A4

pirma masina turejau , , pobeda"-57metu.tik kuzavas likes buvo jos.tiltai 21volgosgreiciu deze 24, variklis 21 su 24 galvute.tai ejo rodykle iki apacios kazkur 150-160, nes pilnas spidometras terode tik 140.nelaikydavo padangos.gal kokias 4 esu susprogdines.tada 16kiniu nebudavo geru.nuo jaku ziedo iki aerouostoesu huliganke paemes., , kapeika" turejau su forsuotu varikliu ir 3ciuko tiltu-normalus greitis budavo 120, turejau dar corolla 86 metuis pradziu buvo benzas 1.3 po to idejau 1.8d varikliuka(tokie modeliai gamykloje nebuvo gaminami su 1.8d varikliu) taip pat ejo gerai.is baliau grystant nuejau pasnaust i gala, kazkaip praplesiau akis-ziuriu brolio drauge sutina 145 autostrada lenkia visus.ei ei ei sakau-tuoj sprogs padanga kokia ir susitarkuosim i asfalta cia visi-13ines padangos nera apskaiciuotos tokiam greiciui.avarijas esu turejes 4-dvi Maskvoj ir abi man i gala ir dvi lietuvoj-su kapeika nuskyniau zenkla kelio T pabaigoj, nes nebuvo kur dingt ziema ir dar ruke. vaziavau gal kokia 70-80, net stiklai visi sveiki liko, tik lonzerona keiciau.ir antra su kamazu-su ziagu aplenke ir ant stabdziu ir kainavo man tada 600 rubliu.draudimu tada nebuvo.nesu huliganas gatvese.didelis greitis mieste nieko nelosia-tik nervu visiem daugiau.nelakstykit jaunuoliai , o ypac isgere!!!

Pamiršom pridurti-rimtesnės žiemos metu važinėti beveik neįmanoma arba žiauriai sudėtinga.Problemos su salono šidymu, apipūtimu, realiam geram apip9timui ir šildymui reikia papildomo DYZELINIO ŠILDYTUVO ar webastos, jeim jų nėra-smarkiai sodina baterijas ir nepakanka to el.pašildymo, o palikus lauke kai bent - 3 šalčio-akumai nudusta , neretai visai nevažiuoja arba nudusta pakeliui į darbą kurnors kamštyje, į darbą turint el.mobilį lengviausia nukakti bėgte, su sport apranga(kaip daraun pvz aš), arba vienintelė išeitis šaltesniu oru vykti elektromobiliu-naktį jį laikyti šiltame garaže ir išvykti maximaliai pakrovus.Tačiau tai nė kiek neišprendžia salono šildymo ir langų apipūtimo keblumų Paprasčiausias sprendimas daryti kaip daro tarkime suomiai, danai ir švedai:žiemą į darbus važiuoja dviračiais arba metro, o el mobiliukais -tik vasarą. Aš čia kalbu apie mini elektromobilius, su rimtais tik elektra varomais neesu susidūręs. Pasakysiu paprasčiau, ar įsivaizduojate, kiek energijos IŠLEKIA NORINT SUŠILDYTI EL.RADIATORIUMI NEDIDELĮ KABINETUKĄ AR DIRBUVĖLES?Pats brangiausias ir daugiausiai elektros suryjantis šildymas.Tačiau jam naudiojame elektrą ne iš baterijų, o iš tinklo 220. Mano bičiulis ŽIEMĄ Vokietijoje su BMW elmobiliu važiuoja 30km į darbą poliklinikoje, vos nukanka, atvažiuja dvesiančiom baterijom ir prie darbo palieka krauti mašiniuką, kad galėtų grįžti atgal namo.

is principo teisingai, bey gal ir tai zmogui per sudetinga?:

kazka bludiji, as nesu tau lygus, ben jau del supratimo apie tam tikrus dalykus.Gaila, kad tik tokia kalba supranti...

Arba toks uzrasas:"protingi klausimai nemokami, kvaili-5lt"

as pernai i rusina pasilakstydavau per taurage oh pakeliau valiutos kol neuzgaude pydarai tai nuorino graziai

visu pirma ne 1.9 TDi o 1.9TDI 96kw, o galingumas padidinamas labai paprastai, programiskai

kalbant apie mokyklas, teorija ir praktika tai taisymui vien teorijos neuztenka.. kai pradesi dirbti atrodys, kad nukritai is menulio, nes labai mazai ka is teorijos pritaikysi pradzioj.. po to pradesi ieskoti teorijos, kad pataisyti ka nors praktiskai. ir be to.. vien taisydamas nesuprasi is kur galia gaunasi ir variklio tiuningo "subtilybiu" neperprasi.. tam reikia gilintis i ipurskimo, forsuoto oro padavimo ir kitas susijusias teorijas. nei vienam vien remontu uzsiimanciam servise nerasi variklio tiuningui skirtos aparaturos

Zinau, kad gal kam atrodysiu kvailais klausimais besimetantis, bet kokiu principu tiek kW isspaudzia ir kokia ipurskimo sistema? pumpalduzas ar jau commonrail'as situose varikliuose 1, 9 TDi 96 kW?

Laba diena. Ar čia yra žmonių turinčių patirtį su AM ir B kategorijos automobiliais? Norėtusi sužinoti plačiau apie šių mikroautomobilių trūkumus/pranašumus ir kaip jie tiktų ruošiantis B kategorijai? Bandau išsilaikyti automobilio teises, tačiau vis taip ir nepavykstą, o skaičiuojant visas imtas pamokas ir 4 egzaminų laikymus galima sakyti, kad praėjau 2 pilnus mokyklos kursus eksternu. Šeimoje nieks nevairuoja, o su kokiu giminaičiu ar draugu mokintis kažkodėl draudžiamą ir su tokia problema susiduria daug mokinių. Regitra ir vairavimo mokyklos toliau godžiai plėšia iš neturinčių kitos išeities mokinių prikurdamą nebūtinų taisyklių tad gali būti, kad dar bus ilga istorija vairavimo teisių gavimu. Jau galvojau mesti vairavimą, bet gaila atiduoto laiko, pinigų, o vairavimo įgūdžiai greitai užsimirštų. Ieškodamas išeities sužinojau, kad yra L6e automobilių klasė, kurioms pasirodo net nebūtina išlaikyti praktikos egzamino, o pakanka tik išsilaikyti AM kategorijos teoriją Regitroje! Galėtų leisti ir su išlaikytų B kategorijos egzaminu. Šie automobiliai klasifikuojami kaip lengvieji keturačiai motociklai, kurių leistina galia gali būti iki 4kv tiek vidaus degimo, tiek elektriniams varikliams, konstrukcinis greitis ne didesnis nei 45km/h ir masė nedidesnė nei 350kg, bet elektromobiliuose neįskaitomas akumuliatoriaus svoris. Greitis mažas tad užmiestyje nelabai tinka važinėti, tačiau mieste kur greičio ribojimas 50km/h, o važinėjant žiemą ir neturint daug patirties to gal visai ir pakanka. Kaip su juo pavykstą sklandžiai įsilieti į eismą? Dėl svorio reikalavimų automobilis gaminamas iš lengvų medžiagų, pvz. Aixam ar Mgo, kurios kėbulas yra pagamintas iš plastiko (su stiklo pluoštu?) ir sustiprintas aliuminio rėmu kas kelia abejonių dėl saugumo avarijos metu, taip yra mažesnį tarpai tarp keleivio kėbulo. Aišku juo saugiau važinėti nei motoroleriu ar motociklu ir nereikia baimintis lietaus, sniego ir kelio teršalų. Bet už tokia kaina manau galima būtų pagaminti kėbulą tarkim iš magnio ar aliuminio lydinio, kuris gerokai patikimesnis ir panašiai sveria, bet už tat plastikas nerūdyja. Saugumui be diržų įrengtos ir saugos pagalvės, bet deja automobilyje nėra ABS stabdžių sistemos bent jau Aixam. Nepaisant to, kad jie maži yra vietos dviems ar net 4 keleiviams ir kaip Smart‘us dėl mažų gabaritų automobilius patogiau vairuoti ir parkuoti vis ankštėjančiame Vilniuje. Automobilis turi prasta garso izoliacija todėl girdisi variklio gaudesys, aišku elektrinis variklis dirbtų tyliai. Aixam varomas kolkas pigesniu dyzeliu, tačiau dyzelinę įrangą yra sudėtingiau remontuoti nei benzininę, beto netrukus gali atsirasti apribojimai važinėti mieste. Pavarų dėžė automatinė CVT kas patogų važinėjant mieste, bet kaip patikimumas? Norėtusi pamatyti Lietuvos rinkoje daugiau L6e elektromobilių, kurie turėtų daug pranašumų ir naujovių tokių kaip regeneracinis stabdymas, tylesnis veikimas, galimybė pakrauti iš tinklo bateriją, nebūtų reikalinga papildoma įranga tokia kaip pavarų dėžė, turėtų geresnį kokybės/kainos santykį dėl didesnio leidžiamo svorio ir galima važiuoti A juosta. Beto tokie elektromobiliai turės geresne išliekamą vertę ir sekantį dešimtmetį įsigaliojus draudimams eko automobiliai dominuos. Tokie automobiliai jau populiarus Azijoje ir vakarų Europoje, Kinijoje ir Indijoje jų yra beroc daugiausiai kur juos irgi gamina. Ratai pagaminti iš lengvinto lydinio, tačiau yra maži dėl ko gali būti sudėtinga važiuoti nelygiu keliu, žvirkeliu ar per sniegą. Nors naudotų mini automobilių kainos ganėtinai didelės pasižiūrėjus mopedų kainas jos skyriasi 2-3 kart, bet tai galėtų atsipirkti mažomis draudimo įmokomis ir kuro sąnaudomis kaip mopedai tik su automobilio privalumais. Juose yra klimato kontrolė, elektriniai langų pakėlėjai, centrinis užraktas, pašildomos kėdės, magė ir panašiai. Nežinomą tik kiek tektų išleisti jų remontui, dalys tikriausiai gali būti brangios ir retos. Žinomą automobilis turės išliekamąją vertę ir baigus mokintis galima bus parduoti ar naudoti kaip atsargine transporto priemonę, o instruktoriams ir egzaminams išleistų pinigų jau nesusigrąžinsi. Taigi vairuojant tokį automobilį bent pagaliau atsipirktų vairavimo kursai. Žinoma kol šilta galima važinėti dvirate transporto priemonę, bet žinant atšiaurias ir ilgas Lietuvos žiemas tai neišeitis. Ar įmanomą L6e kategorijos automobiliais važinėti žiemą Vilniaus centre?

Jeigu ieskate tikrai gerai apmokamo darbo namuose, butinai tai perskaitykite, nes naudinga.Skaitant si straipsni jus galite pakeisti savo gyvenima.Tai pakeite mano gyvenima.As aptikau tai viename is skelbimu ir nusprendziau pabandyti.Dalyvaujant ivairiuose forumose, as randu sita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik kelis litus. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendziau perskaityti ir suzinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2lt i banko saskaita kiekvienam is saraso apacioje. Paskui prirasyti savo saskaitos numeri i paskutine eilute ir talpinate sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir skelbimuose Jokiu apgauliu… As pamasciau, kad nieko neprarandu isskyrus savo 4lt ir nusprendziau pabandyti.Ir atspekit kas... Po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… As negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia.Per pora savaiciu susikaupe apie 1000lt , po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000lt. dbr turiu uzdirbes 4000lt ir neskaitant smulkiu islaidu.Po pusantro men turetu buti apie 7000lt . Ir sita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 4lt.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. As jums pazadu, jeigu jus tiksliai seksite instrukcija, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu. Issaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers jusu laukti. Sutikite - tai paprasta. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 4lt ir pora valandu internete… Svarbu: Tai ne apgavyste ir visiskai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, bet tai tikrai dirba. Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000lt ir daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpije. Visa tai sekmingai veikiair yra tik trys paprasti zingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita betkuriame lietuvos banke. 2. Pirmiausia I zemiau esancias banko saskaitas perveskite po 2lt. Visa tai ivykdzius, jus padarete paslauga, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jus taip pat prasote teisetos paslaugos, uz kuria mokate 1. 73 2. 07604054 Dabar pridekite Nr.3 saskaitos numeri, eiluteje irasykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet islaikykite pagrindine ideja, Isplatinkite sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir naujienu juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiskais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie si straipni, tuo didesnes bus jusu pajamos ir tos pajamos tesiogiai priklauso nuo jusu. Sitas biznis sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu saziningumo ir rimtumo. todel viska atlikite kruopsciai ir nepagailekite 4lt nes jums tai atsipirks su kaupu. saziningumas daro pinigus.

Jeigu ieskate tikrai gerai apmokamo darbo namuose, butinai tai perskaitykite, nes naudinga.Skaitant si straipsni jus galite pakeisti savo gyvenima.Tai pakeite mano gyvenima.As aptikau tai viename is skelbimu ir nusprendziau pabandyti.Dalyvaujant ivairiuose forumose, as randu sita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik kelis litus. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendziau perskaityti ir suzinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2lt i banko saskaita kiekvienam is saraso apacioje. Paskui prirasyti savo saskaitos numeri i paskutine eilute ir talpinate sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir skelbimuose Jokiu apgauliu… As pamasciau, kad nieko neprarandu isskyrus savo 4lt ir nusprendziau pabandyti.Ir atspekit kas... Po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… As negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia.Per pora savaiciu susikaupe apie 1000lt , po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000lt. dbr turiu uzdirbes 4000lt ir neskaitant smulkiu islaidu.Po pusantro men turetu buti apie 7000lt . Ir sita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 4lt.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. As jums pazadu, jeigu jus tiksliai seksite instrukcija, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu. Issaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers jusu laukti. Sutikite - tai paprasta. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 4lt ir pora valandu internete… Svarbu: Tai ne apgavyste ir visiskai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, bet tai tikrai dirba. Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000lt ir daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpije. Visa tai sekmingai veikiair yra tik trys paprasti zingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita betkuriame lietuvos banke. 2. Pirmiausia I zemiau esancias banko saskaitas perveskite po 2lt. Visa tai ivykdzius, jus padarete paslauga, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jus taip pat prasote teisetos paslaugos, uz kuria mokate 1. 73 2. 07604054 Dabar pridekite Nr.3 saskaitos numeri, eiluteje irasykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet islaikykite pagrindine ideja, Isplatinkite sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir naujienu juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiskais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie si straipni, tuo didesnes bus jusu pajamos ir tos pajamos tesiogiai priklauso nuo jusu. Sitas biznis sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu saziningumo ir rimtumo. todel viska atlikite kruopsciai ir nepagailekite 4lt nes jums tai atsipirks su kaupu. saziningumas daro pinigus.

Jeigu ieskate tikrai gerai apmokamo darbo namuose, butinai tai perskaitykite, nes naudinga.Skaitant si straipsni jus galite pakeisti savo gyvenima.Tai pakeite mano gyvenima.As aptikau tai viename is skelbimu ir nusprendziau pabandyti.Dalyvaujant ivairiuose forumose, as randu sita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik kelis litus. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendziau perskaityti ir suzinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2lt i banko saskaita kiekvienam is saraso apacioje. Paskui prirasyti savo saskaitos numeri i paskutine eilute ir talpinate sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir skelbimuose Jokiu apgauliu… As pamasciau, kad nieko neprarandu isskyrus savo 4lt ir nusprendziau pabandyti.Ir atspekit kas... Po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… As negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia.Per pora savaiciu susikaupe apie 1000lt , po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000lt. dbr turiu uzdirbes 4000lt ir neskaitant smulkiu islaidu.Po pusantro men turetu buti apie 7000lt . Ir sita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 4lt.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. As jums pazadu, jeigu jus tiksliai seksite instrukcija, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu. Issaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers jusu laukti. Sutikite - tai paprasta. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 4lt ir pora valandu internete… Svarbu: Tai ne apgavyste ir visiskai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, bet tai tikrai dirba. Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000lt ir daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpije. Visa tai sekmingai veikiair yra tik trys paprasti zingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita betkuriame lietuvos banke. 2. Pirmiausia I zemiau esancias banko saskaitas perveskite po 2lt. Visa tai ivykdzius, jus padarete paslauga, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jus taip pat prasote teisetos paslaugos, uz kuria mokate 1. 73 2. 07604054 Dabar pridekite Nr.3 saskaitos numeri, eiluteje irasykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet islaikykite pagrindine ideja, Isplatinkite sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir naujienu juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiskais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie si straipni, tuo didesnes bus jusu pajamos ir tos pajamos tesiogiai priklauso nuo jusu. Sitas biznis sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu saziningumo ir rimtumo. todel viska atlikite kruopsciai ir nepagailekite 4lt nes jums tai atsipirks su kaupu. saziningumas daro pinigus.

Jeigu ieskate tikrai gerai apmokamo darbo namuose, butinai tai perskaitykite, nes naudinga.Skaitant si straipsni jus galite pakeisti savo gyvenima.Tai pakeite mano gyvenima.As aptikau tai viename is skelbimu ir nusprendziau pabandyti.Dalyvaujant ivairiuose forumose, as randu sita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik kelis litus. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendziau perskaityti ir suzinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2lt i banko saskaita kiekvienam is saraso apacioje. Paskui prirasyti savo saskaitos numeri i paskutine eilute ir talpinate sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir skelbimuose Jokiu apgauliu… As pamasciau, kad nieko neprarandu isskyrus savo 4lt ir nusprendziau pabandyti.Ir atspekit kas... Po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… As negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia.Per pora savaiciu susikaupe apie 1000lt , po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000lt. dbr turiu uzdirbes 4000lt ir neskaitant smulkiu islaidu.Po pusantro men turetu buti apie 7000lt . Ir sita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 4lt.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. As jums pazadu, jeigu jus tiksliai seksite instrukcija, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu. Issaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers jusu laukti. Sutikite - tai paprasta. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 4lt ir pora valandu internete… Svarbu: Tai ne apgavyste ir visiskai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, bet tai tikrai dirba. Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000lt ir daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpije. Visa tai sekmingai veikiair yra tik trys paprasti zingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita betkuriame lietuvos banke. 2. Pirmiausia I zemiau esancias banko saskaitas perveskite po 2lt. Visa tai ivykdzius, jus padarete paslauga, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jus taip pat prasote teisetos paslaugos, uz kuria mokate 1. 73 2. 07604054 Dabar pridekite Nr.3 saskaitos numeri, eiluteje irasykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet islaikykite pagrindine ideja, Isplatinkite sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir naujienu juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiskais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie si straipni, tuo didesnes bus jusu pajamos ir tos pajamos tesiogiai priklauso nuo jusu. Sitas biznis sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu saziningumo ir rimtumo. todel viska atlikite kruopsciai ir nepagailekite 4lt nes jums tai atsipirks su kaupu. saziningumas daro pinigus.

Jeigu ieskate tikrai gerai apmokamo darbo namuose, butinai tai perskaitykite, nes naudinga.Skaitant si straipsni jus galite pakeisti savo gyvenima.Tai pakeite mano gyvenima.As aptikau tai viename is skelbimu ir nusprendziau pabandyti.Dalyvaujant ivairiuose forumose, as randu sita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik kelis litus. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendziau perskaityti ir suzinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2lt i banko saskaita kiekvienam is saraso apacioje. Paskui prirasyti savo saskaitos numeri i paskutine eilute ir talpinate sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir skelbimuose Jokiu apgauliu… As pamasciau, kad nieko neprarandu isskyrus savo 4lt ir nusprendziau pabandyti.Ir atspekit kas... Po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… As negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia.Per pora savaiciu susikaupe apie 1000lt , po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000lt. dbr turiu uzdirbes 4000lt ir neskaitant smulkiu islaidu.Po pusantro men turetu buti apie 7000lt . Ir sita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 4lt.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. As jums pazadu, jeigu jus tiksliai seksite instrukcija, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu. Issaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers jusu laukti. Sutikite - tai paprasta. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 4lt ir pora valandu internete… Svarbu: Tai ne apgavyste ir visiskai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, bet tai tikrai dirba. Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000lt ir daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpije. Visa tai sekmingai veikiair yra tik trys paprasti zingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita betkuriame lietuvos banke. 2. Pirmiausia I zemiau esancias banko saskaitas perveskite po 2lt. Visa tai ivykdzius, jus padarete paslauga, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jus taip pat prasote teisetos paslaugos, uz kuria mokate 1. 73 2. 07604054 Dabar pridekite Nr.3 saskaitos numeri, eiluteje irasykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet islaikykite pagrindine ideja, Isplatinkite sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir naujienu juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiskais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie si straipni, tuo didesnes bus jusu pajamos ir tos pajamos tesiogiai priklauso nuo jusu. Sitas biznis sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu saziningumo ir rimtumo. todel viska atlikite kruopsciai ir nepagailekite 4lt nes jums tai atsipirks su kaupu. saziningumas daro pinigus.

Pirk mano a6 c4 2.5tdi 85kw.9tukst lt ir ji tavo.nieko mandro joje nera, bet gyva masina.universalas, tamsiai pilka, gale tamsinti langai, elektriniai langai, klima, singalizacija, magas neblogas(alpina aukstos klases), ratai ziema/vasara, pakeisti dirzai-visi, apart to kur prie siurblio, nekeiciau, nes ir tas dar neblogas, o jai labai reiks, galesiu prie taves per 20min pakeist.tepalai pakeisti, prieki nauja vaziuokle ir stabdziu diskai su kaladem, gale nauji rankinio trosai, xenonai, technikine beveik 2iem metam.minusai, gale reiktu pasikeist stabdziu kalades, tai si men ta planuoju padaryt arba pats pasikeistum, ant bagazines dangcio vienoj vietoj is vidaus matosi rudele, bet nebuciau pasakes, tai nepamatytum, daugiau kaip ir nko ner.jai nuosavame name gyveni, tai jinai turi pasildyma is rozetes, tai ziema galima visada lipt i salta auto.waryklis jos tikrai gyvas, juodo dumo nemeta kaip dauguma ceskiu ir nedumija visai kaip ir, is tarpines matosi, kad galva viena kart slifuota, tai per tiek metu manau, tai gerai.nes pas kitas kai paziuri, galvosi po 3 kartus keltos...pirkau ja sau, tvarkiau sau, turiu ja 5menesius, parduodu nes tenka isvykt, na net neparduodu as jos, skelbimuose ner, bet jai kas pirktu tai parduociau, kad nestovetu ir nelauktu manes, su skelbimasi tyngiu zajst ir wazinet rodyt zmonem.butu galimybe pajungt ja prie kompo(darau diagnostika), parodyciau kad visi airbag ir t.t vietoj.kebulas svarus, be ibrezimu ir rudziu, matosi kazkada buwo dazyta, bet nudazyta gerai.atiduociau su viskuo.jai domina parasyk cia.duosiu savo nr.vilniui galesim susitikt, parodysiu.turiu garaza, galesi ant duobes uzvaziuot apziuret ten viska.galutine ir nederinama kaina 9k lt, nu gal minimaliai ejtu ant arbatos paderint tik...arba uz papildoma mokesti galiu padet ishsirinkt auto, turiu nemazai patirties su audi/vw dyzeliais.jai maniskes nedomina, tai galiu atsakyt i tema-a4os neziurek, brangi vaziuokle(nebent neturi kur lt det arba labai vertini savo komforta) passatai b5-taip pat neziurek, daugiasvirte aliuminine vaziuokle kaip ir a4.nori pigiai vazinet, perki audi a6 c4 dyzeli, audi b4 1.9tdi, golfa 4 1.9tdi 66kw geriau(81kw daugiau islaidu visvien reikalaus, bet ir vaziuos geriau), arba audi a3.seatai tas pats vw, tik ispanijoj rinktas, kokybe prastesne visko, puna labiau, bet warykliai ir vaziuokle ta pati, tik surinkimes ne toks kokybiskas(cia kai rusai bmw surenka..)dar neblogas variantas nissan almera n16 2.2dyzelis, nuo 2000metu.o daugiau tai as nzn i ka verta ziuret.pries 5metus pats buwau tokios sitacijoj kaip tu, zalias ir t.t, tai puikia suprantu tave.patariu, neziuret reno, peugeot, alfu, bmw ir t.t, nesakau, kad jos blogos, bet tai auto, kuriom reik daugiau prieziuros ir demesio ir finansu, o kam to reik?aj, dar gali paziuret mb c220 2.2cdi dyzeliuka, jie geri, patvarus ir ekonomiski.

Zinok per e-bay irgi tokiu variantu maciau bet neisivaizduoju kaip ten tas pirkimas viksta ar tipo is nuotrauku ar galima apziuret beto manau kad bus kaip koparte kad reik saskaitos ir paziurejus nuotraukas perki kate maise zinok neisivaizduoju as tai draugauju su autoscout ir mobile nekenciu turku ir paskutines masinas jei tik turkas pakelia rageli tai atkrenta noras nes n kartu buvau rezervaves sokes su draugais i masina atvazeves ir jau buvo parduotos pora kartu norejau nudet uos cernazopus ir pats zinai kaip ten turkai apipisineja ir kaip graibsto gerus variantus... as atvaziuoju 1 diena svenciam atvaziavima 2 diena per abudu saitus nuo rito iki vakaro ziuriu dominancias masinas kadangi atmintim nesiskundziu 3 diena jau mintinai ismokes zinau kur kokia masina kas negerai ir toliau per naujo narsau ir taip kol neissoka panasus variantas kaip e-bay tada jamu teva duodu tel skambinam ir saunam paskutini kartas buvo linksmiausias savaite 0 variantu bet buvo vienas be foto bet vw audi centre spjoviau i kitus variantus ir uolia iki siol vazineju ir negaliu atsidziaugt pirkiniu tad del e-bay manau pamegint galima pagooglint koki foruma kur zmones bande ar pirko ....

Sveikas, ar turi galvoije jei kesi tik spyruokles ir bus truputi ilhgesnes?Tai nieko manau, jei per trumpos tai blogiau.*bent as taip manau.jauciu nepamataves arba slia nepasidejes neatspesi.Siaip gali svyruoti pagal granatu lankstuma nustatytos normos ribose aukscio skirtumas nzn kaip sito bet pvz LandCruiser 120 buna +-5cm ir gaminamos berodz 2 tipu.Kaip tik siandien klausiau VW Centre Rimtoma(Vilnius)emailu, koks ilgis/aukstis mano VW amortu su syruoklem, tai jie negalejo net paaiskinti nuo kuriu modeliu netinka ar tinka, kuriu ilgesni net nes ismieru isviso neturi tik detaliu kodus.Klausiu tai kuriems tada nuo jo netinka, arba kuriu ilgesne-tie irgi neastsake.Vnz durnai gaunas.kas gali zinoti jei net dyleriai nezino.As noriu deti aukstesnes n uo 1, 8T arba 1, 9TDI nes maniskiame grynai sport spyruokles su amortizais.Tai va , teks vaziuoti i LT pas druagus i autolauzyna kur skerdzia VW Pasatus ir ardyti masina , nuimineti , lyginti ir tokiu budu pasikeisti.O Tavo audi turi tikti.Jei ir skirsis 1-2cm ilgis tai piofig, tvirtinasi vienodai.Kokiu dar yra budu bent 2cm paaukstinti gal kas zinot?Jei po spyruokle imontuoti (tik po spyruokle ar i ja)ar butu efektas, ta prasme amortas dirbtu normaliai?

Sveiki! Taigi pradejo detis keisti dalykai mano bmw. Daugmaz ties 100km/h pradeda kazkas smarkiai uzti ir jauciasi vibracija. Buvau servise, pasikele masina ir prapurte vaziuokle. Truputi kliba keleivio puses trauke, bet labai dar nezymiai. Sailenblokai absoliuciai visi sveiki, variklio pagalves sveikos, ratu guoliai visi taip pat geri, jokiuo uzimo ar klibejimo, jokiu pasaliniu garsu. Dezej ir deduktoriuj tepalu norma, niekur nebega. Granatos nesipurto. Idomu tai, kad ant keltuvo pakelta masina, jungi 5 pavara ir duodi greiti iki 40km/h pradeda siaubingai kratytis masina ir kazkur bildeti. Taciau niekaip neina suprasti is kur garsas. Klausai prie dezes, atrodo, kad is dezes, klausai prie reduktoriaus, atrodo, kad is reduktoriaus. Guma tarp dezes ir reduktoriaus kaip nauja, pakabinamas guolis savo vietoje, jokio laisvumo ar pazeidimu, kryzme taip pat jokio laisvumo neturi. nebesuprantu. Sukom sukom galvas ir pamazu einam prie isvados, kad deze jau eina i pabaiga. Gal kas esat susidure? Gal kam nors kazkas panasaus yra buve? Tas uzimas visoj masinos salono erdvej vienodas, nesvarbu, gale sedesi ar priekyje, toks jausmas, kad pakabinamas guolis. Pakeitem greit ji, pralekiau. Nieko nepadejo, tas pats. Jeigu kam zinoma tokia situacija, praneskit, ačiū labai.

Turiu B4 1996m. 1, 9 tdi 66kw universalą. Važinėju jau 2, 5 metu, nuvažiavau per ta laiką virš 60 000 km, bet jokių didesniu variklio defektu neturėjau. Pirkau su 320 000km rida, bet labai tikėtina kad rida atsukta(kai pirma kartą įsėdau, odometras rodė lygiai 32 000km). Kai įsigijau, pakeičiau pakaitinimo žvakes, paskirstymo diržą, variklio pagalves, sankabą, ir visa važiuklę (traukes, šarnyrus, amortizatorius, visus stabdžiu diskus ir t.t.) Per visa tą laiką, buvo sugedusi pagrindinė forsunkė (forsunkė, diagnostika ir remontas atsiejo 150lt.:thumbup ir alsuoklio tarpinė. Tepalus ir filtrus keičiu kas 10 000km. Kuro sąnaudos mieste ne daugiau 7 ltr.(dažnai spustelint akseleratorių iki dugno) trasoj apie 5 - 5, 5 ltr., o važiuojant apie 150 - 160 km/h kuro valgo apie 10 ltr. dyzelio. Važiuoklė labai kantri (jei dalys geros kokybės), išskyrus atraminių guolių gumas, kurias jau tris kartus teko keisti, nors meistrai sako, kad gumos neturėtu taip greitai sudilti. Kėbulas kaip tokių metų automobiliui pakankamai tvarkingas, keliose vietose teko virinti arkos, šią vasarą reikės keisti keleivio pusės slenkstis. Reziumė, automobilis tikrai nereikalaujantis daug investicijų, patikimas ir lengvai remontuojamas (beveik viska galima susitvarkyti arba pasikeisti pačiam)

Sveiki kolegos. Tokia situacija su mano Toyotele. 2002, 1.8l, benzinas. Didelis CO kiekis, kai paspaudzia ant gazo tai ir padumija gerai, baisus dvokas. Ant tusciu apsuku i norma is biedos telpa bet ant >2000 rpm virsija nejuokingai, jei gali buti tik 0.2 tai pas mane 4.6. O pakeista daug kas duslintuvas, katalizatorius, abu lambda zondai, oro filtras, alyva, zvakes. Meginau ir E85 pilti ir Neste 98, ne ka padejo. Oro mases davyklis gerai rodo apie 2 gr. Lambda irgi gyvi buvo bet nusprendziau i naujus iskeisti. Katalizatoriu isidejau Dieze (Vilniuje). Nezinau ka dar besugalvoti, kruva mechaniku apskambinau bet kai jie suzino, kad pas mane ne visu mylimas dyzelis, o kosminiu erdvielaiviu technologijomis veikiantis benzininis variklis - uzjaucia ir nieko negali padeti. Nebent alyvos ziedu keitimas padetu bet ir tai negarantas, o kapitalinis variklio remontas turbut kainuotu kaip pats auto. Tiesiog niekas nenori apsiimti. Pats variklis gan retas Lietuvoje, vienas sake, kad uz toki mokejo apie 500 eur. Gal kam buvo panasi situacija? Ant visu cilindru kompresija apie 11 bar, virs 150 psi. Valgo alyva, apie 700 ml/1000km. Vat kaip nutiko, kai norejau saziningai tech. pereiti.

toli ieskot nereikai tokiu uzrasu yra padangu montavime raudondvario plente jau uz vieabaltikos ties lampedziais te pvz. "moteris kaip padanga visada reikia turet atsargine"nu ten ir apie kainas kazkas tokio yra

spesiu - klaipeda

spesiu - klaipeda

Vargu ar pradejes dirbti papulsi i ta sriti kurios praktines zinias turi. As irgi kazkada vidury nakties pazadintas galedavau kaip is natu padiktuot visus elementariausius dalykus, sausa teorija, bet kai isidarbinau pradejau kaupti zinias ir praktika apie kuria pezdavuskej nieks net nekalbejo, o isdestyti dalykai pasimirso..

Klp. Beje i musu servisa labai daug studentu partiju kasmet papuola, dazniausiai is darbo rinkos mokymo centro arba paslaugu ir verslo mokyklos. Jei is tos operos esi ir papulsi pas mane galesi alu nesiot is artimiausio tasko

Kai jiems neduodi tiesioginio darbo, ypac kai jo nebuna tada reikia eiti alaus parnesti uz alaus parnesimo uzsakovo litus Paliubomu studentui turi likti butelys..

Kazkada kelis metus sedejau garaze, viskas normaliai, visi darbai eidavosi kaip is pypkes, bet kai nusprendziau eit i servisa pabandyt pirmaji buvo labai sunkios bandomojo laikotarpio dienos, nes visai kita darbo taktika, irankiai ir aplinka patogesni, dar skubet reikia.. Krc vos po 3d. manes neisspyre atgal i garaza, labai sunku buvo prasimusti

Paklupdytas visada iesko iseities. Taip matau tu ir neatsilieki. Kai nori, tai ir paaiskini.

ZInau, Rusijoj daug individu kurie kumčiais ir spardydamiesi aiškinasi ir dar 1000 metu nieks nesikeis.Todel ir gasdinasi dar ir video kamerytem, tipo as kietesnis.O jei ten istatymu remiantis privaloma, tai tik sveikinu. Galbut yra tam tikra dalis rimtu, aukstos kokybes video-ratoriu, kurie tarkime sertifikuoti RU ar dar kazkur butent irasineti irodymams. Bet turi buti toks istatymas juodu ant balto, kad videoregistratoriumi (pvz VI-R-3456)padarytas vaizdo įrašas gali būti naudojamas kaip įrodymas. Kad masinė psichozė atėjo iš amžino pachmielo krašto, tai dar nereikškia, kad tas daiktas pvz ES teisėtas. Ir dar kitas reikalas, tu imk nors 360% vaizdo kamerą, kuri jau lyg ir rodytų viską, bet toli gražu. Judriame sraute dalyvauja daugiausiai tokių tr.primonių, kurių vairuotojai kaip sakoma subine per asfaltą braukia, jdaugum žemos, jų matymo laukas baigiasi kur? Ogi ties priešais esančios mašinos uodega ir troleibuso rate šone. Kitas dalykas, jei važiuoji džipu , minivenu, mikroautobusu ar kt kuriuose aukšta sėdėsena, ir N kartų didesnis matymo laukas plius matosi per 10 mašinų į priekį ir visa šalikėlių panorama, tai tokiuose ir registratorius naudingas, nes "pagauna"bendrą vaizdą, ne fragmentus. Daugiausia įvykių būtent intensyviuame sraute, kai varo kaip akis išdęgę susigrūdę, ir nemato nei perėjų nei pėsčiūjų, ką jau kalbėt apie bendrą situaciją kelyje. Taip ir taško žmones kaip ta višta 19m partrenkė 19m studente Koraluose Narbuto g. Daugiau nei 70proc važinėja "savižudžių" modeliais, iš kurių nieko nesimato judriame kelyje, jie zemi, (ne tik kad per ivyki tokie istryksta kaip kiausiniai ir visiskai nesaugus)tai ką gali nufilmuoti 2-3MPX video regostratorius nuo zemes pavirsiaus? Nieko, o kai sausakimsas srautas mieste-tik greta stovincio truliko padangos dali ir priesais stovincio miniveno duslerke. Kita vertus yra situaciju, kai matosi aiskiai, jei pvz gatveje tik kelios auto ar i tuscia sankryza ilekia koks girtas ar siaip zasinas ir fist Vnz jei isidesi i koki Dodge Ram ar Land Cruiser ar VW Multivan videoregistratoriu, faktas kad jis nufimuos viska, o is kokio bmw 7kl ar vw golfo-maziau uzgrins. Tada klausimas, jei vairuoji masina, is kurios matai i prieki per 10 auto ir visa salikeliu panorama, kam man tas regiostratorius? Beto, neaisku kiek ten megapixeliu tuose pigesniuose, jei kamera gera kainuoja 1500-5000lt, tai kas ten per registratoriai po 80-150lt? Manau, vos matosi kas nufilmuota, kokie 2-4 MPX. Ir kaip su radiusu?

Į metalo gabalą investuoti nereikėtų daugiau, nei reikia, ar yra normalu, jei pirktum tvarkingą mašiną. Bet iš lietuvių vairuojamų, ir visokių "šumacherių" nujotų ("ei, chebra, o aš tai esu geležiake važiavęs 250km/h") Alfa būtų labai sunku nusipirkt tvarkingą. O plešia už jas, taip kaip ir tamsta už savo kiek "krūtesnę" bulką, kaip už gerą daiktą. Pats tamsta viešai pripažįstate, kad "užsiplėšite" kiek norėsite. O tai tik dar kartą įrodo, kad vokiškos mašinos pervertinamos, ir tą nesąmonę kažkada užvirė, o dabar laikas nuo laiko vis pakursto tie patys - perekūpai. O dabar - apie pačią Alfa. Asmeniškai pažįstu tiek 156, tiek 166 vairuojančius žmones. Ir nei vienas "nekišaa" pinigų į geležį. Žinai kodėl? Todėl, kad nesiterlioja su gumų perpresavimais į šakes, nerestauruoja, o keičia pakaboje dalis, kurias reikia keisti, laiku keičia tepalus, dirželius, atlieka profilaktines smulkmenas, ir... Yra visiškai patenkinti. Nes vieno jų žmonos vairuotą A4 pakeitė... Fiat Bravo. Todėl, kad A4 pavykdavo gauti už prieinamą kainą tik "kiniškas" detales, o pastarąsias keisti teko lietuvišku režimu 3x dažniau, nei jo 166. Kantrybė, žinoma, ne begalinė. Neaišku, gal vairuotojai jie blogi, gal kas... Bet mintis aiški - tinkamai prižiūrint, 166 tampa ne "egzotika", o normalia "daily car". Be pykčio.

Visų pirma, tai atkreipk dėmesį į kainą ir cc (kubatūrą arba variklio tūrį). Turi suvokti, kiek gali sau leisti. Toliau būtų gerai, jog per skelbimus susirastum sau gražų motociklą, kad tu juo galėtum gėrėtis ir su juo tu jaustumeisi saugus, lyg už sienos. Vienu žodžiu motociklas turi tau kristi į akį, kadangi jų yra visokiausių. Čioperis turi garsą ir jėgą, streetbike arba superbike tik greitį ir akseleraciją. Retas žmogus užsimuša su čioperiu, dažnesnis su "britva". Taigi antra. Patarimas tau, dar kol kas nieko neišmanančiam, pasiimti kolegą, kuris jau kažką žino (būtų geriau ne priešą, nes gali įsiūlyti specialiai šūdą) ir daugiau kreipti dėmesį į Yamaha, Honda, Suzuki ir pan. markes, kadangi kaip pirmas motociklas - gali pasitaikyti nelaimių - gali tekti ieškotis dalių, o jų sunku rasti (naudotų). Toliau išsiaiškinsi laikui bėgant. Dar būtų geriau, kad domėtumeisi visokiais forumais, remontu ir pan. dalykais, nors visa šita priklausys tik nuo to, kaip tu jį valdysi ir saugosi. P.S. Jeigu rečiau važinėsi - tai nereiškia, kad rečiau taisysi. Sėkmės renkantis... Be to, turiu suvokimą tik motoroleriais, taigi iš silpnesnių esu turėjęs ir vairavęs Gilera Eaglet bei Aprilia Red Rose Classic (x2) čioperiukus...

perki AUDI - save bAUDI ir viskas tuom pasakyta. is patirties galiu pasakyt, kad uz tokia kaina neuzvaikytos dyzelines audi nenupirksi niekaip. savo buvusia kai pirkau, tai man is kebulo buvo beveik ledova, salonas taip pat, bet motoras buvo mires ir tai as pries 1.5 metu pirkauo mokejau net 8k uz parvaryta is vokieciu. Tokios su automatu irgi pirkt nerekomenduociau, nors ir be galo malonu vaziuoti taip, nes po kiek laiko gedimas garantuotas, be to automatas tera 4-iu begiu, kas reiskia, kad trasoj bus maziau ekonomijos ir mazesnis greitis prie tu paciu aps nei pas mechanine nors man karavanas misriai valgydavo 7.4 litro simtui, o as vazinedavau labai ramiai. pas automatus trasoj minant prie 100km/h bus 2k rpm, o 150km/h bus prie 3k rpm. pas mechanika siek tiek maziau apsuku butu, be to kur dar variklio remontu kainos: dirzai, turbina ir pns, be to su 85kw jinai su savo svoriu nelabai gyvibinga masina. su 103kw nu dar dar, galima tvert dar. asmeniskai as, jeigu tureciau tokia masina dar karta pirkti, ieskociau tokios audi arba su 1.9tdi ir tapyciau cipui iki 81kw arba 2.5tdi 103kw, bet quattro. nu bet rinktis ir spresti vistiek liks paciam

atmosferinem ir turbinem reikia kiek kitokiu galvu.. ne tiek galvu, kiek paskirstymo velenu. atmosferikai dazniausiai laiko vozuvus atidarytus gan ilgai - dazniausiai ismetimo ir isiurbimo voztuvai buna trumpam atidaryti tuo paciu metu (overlap). turbinem uztenka trumpesnio atidarymo laiko ir jiem visai nereikia overlapo. aisku specialus sportiniai velenai turbiniam labai padeda, bet juos rekomenduojama deti tik tada, kai visa kita jau sudeta.. t.y. tubina - kuro sistema - isiurbimas - ismetimas ir t.t. tu pirma pabandyk surasti savo galvos specifikacijas - t.y. kiek laiko voztuvai buna atidaryti (duration) ir kiek daug (lift), palygink su ta kita galva ir tada spresk. kadangi kita galva yra dohc, tai overlapa galbut galetum sumazinti keisdamas velenu padeti kiek tai ymanoma. as asmeniskai nemetyciau pinigu dohc galvai.. galima daug daugiau galios gauti su ta pacia galva ir kitais modais. galva duos kiek geresni "kvepavima" prie dideliu sukiu (bet tik gal, nes viskas priklauso nuo jos specifikaciju - duration, lift ir voztuvu diametru), bet tu to beveik nepajusi jei visa kita liks stock. ir buk zmogus "nesmauk" galvos turbiniam varikliui dar vienas niuansas - degimo kameros dydis. atmosferiko pati kamera gali buti mazesne, del ko gali padideti variklio kompresija, kas nera sveika turbiniam varikliui.

nzn nesamone pardavejui, tai bereikalinga grauzatis .rimti veikejai turi pinigu perka tokie nerimti. paskiau auto gi naudotas tai pasakys pavazinejas gi sakei tvarkinga o pasirodo glusitelis barska , variklis tepaluojasi ar dar kas tai zinau viena atveji vienam kai pavazinejo pora men ir grazino autoo auto bukle no pacanisko vazinejimo galvojat pagerejopaskiau zinau atveji kai sumokejo pradine 1000 lt ir kitus 3000 lt ragus istate o tas zmogelis paprasciausia ne tas kuris bilinetusi. esu ir as du kartus issimokitinai pardaves bet paprasciausia jie bijojo buvo mazesni uz maneir lengvai randami, bet priekaistu tai teko klausyt tai amortikai nepatiko tai ta, tai ana, gal nuleisi .padauzai per peti ir sakai mokesi ir niekur nedingsi
kitas dalykas lengvai parduodamus auto , ekonomiskus perka per autogida kaip ant mieliu , reiskia isimoketinai gausi ar tai kokia kur nieks neperka arba kokia srebele kur degaline is paskos veziosi.zodziu siulau nesigadint nervu nei vieniems nei kitiems.eini i lizinga ukio banko , isiemi lizingo kortele jai dyrbi oficialiai puse metu ir fsio ten ir palukanos zmoniskos ir kada nori nuemi inesi vel gali nuimt ir tt(tik neprasidekit su greitais kreditais bankrutuosit) pirksi uz visas bapkes tai ir deriesies rimciau ir palukanos atsipirks

Va specas blin kuris pazysta, bet kazkodel raso nesamones. 1. Motoras nera merso. 2. Pravazumas 100 kartu geresnis nei X5.( patikrinta nes turiu sitas abi auto). 3. Salono kokybe blogesne nei X5 faktas ( kaina irgi naujo skiriasi 2x), bet 100 kartu geriau nei tu paciu metu (mano 2006-07) pathfinderiu ir pajeriku, net 1mas ML gaus i kaulus. Vazinejant kas savaite i sodyba (18 km misko keliais i viena puse) per 3 metus vazinejimo nebarska/negirgzda nei 1 plastmase, netgi galines durys( bagazine). Vaziuojant su dedes pathfinderiu, jausmas kad trulike sedi. 4. Automatai ....... mhm papasakok zmogui kuris turejo 3 bnw su automatais kurie automatai blogi ? 5. Dalys........ priekinis guolis kainuoja 50 lt, visi 4 filtrai (kuro, oro, tepalo, salono) kainuoja 110lt. Daugiau kainu nezinau nes nepirkau nieko. Automobilis uz savo pinigus yra tikrai geras, tik nereikia bijoti kad jei KIA tai sudas, faktas kad "krutumo" nera kaip su BMW ar net Pajero, bet ...... man tai yra darbo masina, kuri atlieka savo darba, o ne bmw kuris pastoviai kazkuom nepatenkintas ir savo uzkeltom remonto/daliu kainom tik del pavadinimo. Is asmenines patirties uz sorento geresnis dzipas yra landrcuiseris, . ten ir kaina ir kokybe ir patikimumas ir "krutumas"

1) kad E46 100kw (prieš FaceLift) reduktorius gale prastai susidoroja su sukimo momentu dyzelio, daznai tenka virint kas veliau apsunkina remontą, Tiesa tai ar ne ? Neteko girdėti, kad ši problema galiotų būtent 100kw dyzeliui. Ši liga daugiau priskiriama E46 su benzininiais varikliais nuo 2, 5l, kurią gamintojas pašalino tik 2000 m. Taigi, nors ir mažai tikėti, kėbulas gali išplyšti ir 320d 100kw, o 320d 110kw, kuris ėjo nuo 2001 m. jau nebe. Pas mane kėbulas vis dar sveikas. 1.2) ar iš vis skiriasi reduktorius ir/ar reduktoriaus tvirtinimo taškai pas prieš ir po FaceLift'ą ? Skiriasi reduktorių perdavimas, tačiau tvirtinimas toks pats. 2) 2, 0d 100kw daug patikimesni nei naujesni 110kw, Tiesa ar ne ? Nelabai suprantu, ko čia visi taip varo ant to senuko 2.0l 100kw motoro. Pagrindinė jo problema - BOSCH aukšto slėgio kuro siurblio gedimai, kurių neįvertino gamintojas. Dažnai genda šio siurblio elektroninis valgymas, rečiau - mechaninė dalis. Aš jau remontavau elektroninę dalį, tuo pačiu patikrino ir mechaninę, su ja viskas gerai. Tokios pat bėdos kankina ir Audi, kuriose stovi tas pats siurblys. Tačiau siurblio bėdos lengvai šalinamos - vieną kartą susitvarkei ir pamiršai. Dar skiriasi turbinos valdymas: pas 100kw turbina valdoma mechaniškai, o pas 110kw - jau elekronikos pagalba. Todėl senesniam motorui reikia pasikeisti vakuumines žarneles, jei jos sutrūnyja. 110 kw motoras yra jau common rail'inis: stovi kitas kuro siurblys, todėl senojo variklio bėdų nebėra. Tačiau common rail sistema iš principo jautresnė pilamo kuro kokybei, dėl to taip pat galimi pačio siurblio ir purkštukų gedimai. Ir didžiausia 110kw liga - atsilaisvinančios ir į cilindrus bei turbiną sukrentančios ekologinės sklendės dalys. Tai gresia jau viso variklio kap. remontu ar keitimu. Todėl vis tik būčiau linkęs pritarti šiais nuomonei, kad 2.0l 100kw motorai dėl savo paprastumo patikimesni už 110kw, nei kategoriškai tvirtinti, kad tik 110kw yra vertas dėmesio. 3) O gal neverta žiūrėti 2, 0d ir žvalgytis į 3, 0d dėl kokių nors tech. trūkumų. Visi svajoja apie 3.0l dyzelį, bet dažnas, nusivylęs paieškomis, sugrįžta prie 2.0inio. Į LT atkeliauja labai jau pavargę 330d, todėl belieka rinktis, ar geras, bet silpnesnis 2.0l, ar galingas, bet pavargęs 3.0l. Bendrąja prasme galima būtų sakyti, kad 2, 0l motoras yra patikimesnis nei 3.0l, bet tik dėl to, kad jame mažiau cilindrų, automatiškai pigesnė ir priežiūra. Be to, didesnio sukimo momento (o gal vairuotojo noro paspausti) neatlaiko 3.0d turbina. 4) Ar yra kokių nors už/prieš renkantis atnaujinta E46 110kw, be esminio skirtumo 10kw ? Žr. 2 klausimą. Pagrindinis privalumas 110kw naudai - daugiau galios už tas pačias kuro sąnaudas. Jei leidžia galimybės, imčiau naujesnį, bet jei reiktų rinktis, ar geras 100kw, ar pavargęs 110kw, imčiau geresnį.

Pirma dujų karta Pirma karta tinkamiausia paprastiems ir kaip taisyklė senesniems mašinoms, ypač toms kurios komplektuojamos su karbiuratoriniais varikliai valdomais vakuumo pagalba neturint ir nereguliuojant kuro mišinio jokiais kuro riebumo davikliai tokiais kaip lemda zondais. Pirma karta tinkamiausia yra mono įpurškimo sistemoms, montuojama panaudojant tuos pačius dujų baliono elementus kaip ir kitų kartų, tiesiog automobilio variklio skyriuje yra komponuojamas vakuuminis reduktorius arba reduktorius su elektro magnetu, dujų mišinys reguliuojamas rankomis reduktoriaus pagalba ir registro dėka, realiai variklis dirba teisingiausiu kuro mišiniu tik prie laisvų variklio sūkių arba prie pasirinkto sūkių diapazono, pvz 3500rpm kas priklausomai nuo automobilio variklio ir greičių dėžės pavarų ilgio atitinka apie 110km/h greitį. Važiuojant greičiau dujų mišinys liesėja, o jei sureguliuosite didesniam greičiui, tuomet sąnaudos bus didesnės ir prie žemesnio greičio važiuosite per riebiu mišiniu. Pirmos kartos sistemoje ir įrangoje, dujos į variklį paduodamos maišytuvo dėka kuris montuojasi prieš ar po oro srauto matuoklės, todėl reikalauja paprastai papildomų montavimo dalykų nes padidejęs atstumas paprastai išlenkia arba kolektorių arba oro paėmimo šlangą ir netvarkingai sumontuota ji laikui bėgant trūksta. Pirmos kartos dujų įrangą patartina reguliuoti dažnai, tam paprastai yra montuojami lemda simuliatoriai kurie diodų (lempučių) pagalba nurodo mišinio riebumą kurį galima susireguliuoti ir pačiam, tikslingiausia tai būtų daryti kas kartą keičiantis orams, sezonams, ar keičiant oro filtrą. Jei susireguliuosite taip kad visuomet „dirbtų“, dažniausiai būsite nepatenkinti automobilio dinamika ar trauka. Pirmos kartos dujų įrangos pagrindiniai trūkumai yra tie kad ši įranga yra ypač reikli tvarkingai elektros/aukštos įtampos sistemai, t.y. privalo dažnai būti keičiamos žvakės, sumontavus įrangą pakeisti nauji aukštos įtampos laidai ir paskirstymo dangtelis, kitu atveju rizikuojate turėti atbulinį smūgį arba taip liaudyje vadinama „dujų šūvį“. Šūvio rezultatas gali būti netgi labai brangus, pradedant nušokusiom štangom, sulankstytom oro srauto matuoklės, susprogusia oro filtro dėžę ar net įsiurbimo kolektoriumi. Jei toks šūvis nutiktų Nidoje, automobilį tektų vilkte partempti nes važiuoti nesutvarkius neišeitu nei benzinu nei dujomis. Nepaisant tų trūkumų, pirmą kartą galima montuoti daugeliui automobiliu ir tikrai yra tokių variantų kur neverta montuoti modernesnių įrangų, bet kiekvieną atvejį reikėtų tirti ir vertinti atskirai bei individualiai pasitarus nuspręsti kokią įrangą pasirinkti, įvertinti pliusus ir minusus, investiciją ir galimas problemas ar trūkumus, įvertinti savo laiką reguliuojant ar dujų įrangos aptarnavimo kaštus nuspręsti ar ši karta Jums tinkama ar vis tik rinktis modernesnę dujų įrangą.

Jeigu ieskate tikrai gerai apmokamo darbo namuose, butinai tai perskaitykite, nes naudinga.Skaitant si straipsni jus galite pakeisti savo gyvenima.Tai pakeite mano gyvenima.As aptikau tai viename is skelbimu ir nusprendziau pabandyti.Dalyvaujant ivairiuose forumose, as randu sita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik kelis litus. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendziau perskaityti ir suzinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2lt i banko saskaita kiekvienam is saraso apacioje. Paskui prirasyti savo saskaitos numeri i paskutine eilute ir talpinate sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir skelbimuose Jokiu apgauliu… As pamasciau, kad nieko neprarandu isskyrus savo 4lt ir nusprendziau pabandyti.Ir atspekit kas... Po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… As negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia.Per pora savaiciu susikaupe apie 1000lt , po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000lt. dbr turiu uzdirbes 4000lt ir neskaitant smulkiu islaidu.Po pusantro men turetu buti apie 7000lt . Ir sita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 4lt.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. As jums pazadu, jeigu jus tiksliai seksite instrukcija, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu. Issaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers jusu laukti. Sutikite - tai paprasta. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 4lt ir pora valandu internete… Svarbu: Tai ne apgavyste ir visiskai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, bet tai tikrai dirba. Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000lt ir daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpije. Visa tai sekmingai veikiair yra tik trys paprasti zingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita betkuriame lietuvos banke. 2. Pirmiausia I zemiau esancias banko saskaitas perveskite po 2lt. Visa tai ivykdzius, jus padarete paslauga, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jus taip pat prasote teisetos paslaugos, uz kuria mokate 1. 73 2. 07604054 Dabar pridekite Nr.3 saskaitos numeri, eiluteje irasykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet islaikykite pagrindine ideja, Isplatinkite sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir naujienu juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiskais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie si straipni, tuo didesnes bus jusu pajamos ir tos pajamos tesiogiai priklauso nuo jusu. Sitas biznis sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu saziningumo ir rimtumo. todel viska atlikite kruopsciai ir nepagailekite 4lt nes jums tai atsipirks su kaupu. saziningumas daro pinigus.

Jeigu ieskate tikrai gerai apmokamo darbo namuose, butinai tai perskaitykite, nes naudinga.Skaitant si straipsni jus galite pakeisti savo gyvenima.Tai pakeite mano gyvenima.As aptikau tai viename is skelbimu ir nusprendziau pabandyti.Dalyvaujant ivairiuose forumose, as randu sita straipsni, kuriame sakoma, kad galima padaryti tukstancius litu per keleta savaiciu idedant tik kelis litus. Skaistalai, pagalvojau, tai turetu buti eilinis budas apmauti, bet nusprendziau perskaityti ir suzinoti kas siuloma. Toliau ten sakoma, kad reikia persiusti po 2lt i banko saskaita kiekvienam is saraso apacioje. Paskui prirasyti savo saskaitos numeri i paskutine eilute ir talpinate sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir skelbimuose Jokiu apgauliu… As pamasciau, kad nieko neprarandu isskyrus savo 4lt ir nusprendziau pabandyti.Ir atspekit kas... Po keliu dienu man i saskaita pradejo kauptis pinigai… As negalejau patiketi savo akimis, jog tai veikia.Per pora savaiciu susikaupe apie 1000lt , po triju savaiciu prisidejo dar apie 2000lt. dbr turiu uzdirbes 4000lt ir neskaitant smulkiu islaidu.Po pusantro men turetu buti apie 7000lt . Ir sita suma po truputi toliau dides. O prasidejo tik nuo 4lt.Noriu su jumis pasidalinti kaip tai dirba, nes tai naudinga ir jums, ir man. As jums pazadu, jeigu jus tiksliai seksite instrukcija, jus pradesite gauti daug daugiau pinigu, negu tikites, per daug nesistengdami. Pasiulymas: Perskaitykite tai pora kartu. Issaugokite savo kompe, sekite instrukcija ir pinigai neprivers jusu laukti. Sutikite - tai paprasta. Tai absoliuciai legalu, tai tik bankine pinigu pavedimo operacija, ir jusu indelis yra tik 4lt ir pora valandu internete… Svarbu: Tai ne apgavyste ir visiskai legalu ir jus niekuo nerizikuojate ir neprarandate, bet tai tikrai dirba. Atkreipkit demesi: Tiksliai sekite instrukcija ir 60000lt ir daugiau bus jusu nuo 40 iki 80 dienu laikotarpije. Visa tai sekmingai veikiair yra tik trys paprasti zingsniai: 1. Jei dar neturite, jums reikia atsidaryti saskaita betkuriame lietuvos banke. 2. Pirmiausia I zemiau esancias banko saskaitas perveskite po 2lt. Visa tai ivykdzius, jus padarete paslauga, ir svarbiausia - tai visiskai legalu. Jus taip pat prasote teisetos paslaugos, uz kuria mokate 1. 73 2. 07604054 Dabar pridekite Nr.3 saskaitos numeri, eiluteje irasykite savo banko saskaitos numeri. 3. Darykite bet kokius pokycius, bet islaikykite pagrindine ideja, Isplatinkite sita straipsni kaip minimum 200 forumuose ir naujienu juostose, skelbimuose arba asmeniniais laiskais, isidemekite - kuo daugiau informacijos pasklis apie si straipni, tuo didesnes bus jusu pajamos ir tos pajamos tesiogiai priklauso nuo jusu. Sitas biznis sekmingai gyvuoja ir klesti del dalyviu saziningumo ir rimtumo. todel viska atlikite kruopsciai ir nepagailekite 4lt nes jums tai atsipirks su kaupu. saziningumas daro pinigus.

Sveiki. Taigi automobilis Opel Astra G 1998 m., 2.0 l TD, 60 kW, 4 cilindrų ir 16 vožtuvų. Dažnai užsidega nuotraukoje pavaizduota lemputė. Ką ji reiškia ir kaip reikia elgtis, kad ji užgęstų? Gal kas nors jau yra susidūręs su panašia lempute ar pan. Pasėkmė tokia, kad jeigu ji užsidega ant užgesinto variklio - neužsikuria, viskas veikia, el. starteris suka ir pan., bet greičiau kažkaip ir niekaip neužsikuria, nebent ištrauki raktelį ir per naujo bandai arba jeigu išjungi degimą ir per naujo bandai. Įvairiai. Jeigu užkurta arba važiuojant ji užsidega (dažniausiai kai važiuoju ne ant patraukimo, t.y. laikau tolygų greitį arba jį numetu ir iki 15 tūkst. apsukų ji neužgęsta, arba labai, labai retai būna, kad ji ir tada neužgęsta, nuolatos dega), tai nebūna traukos, buka kažkokia tampa ir jeigu ant lenkimo paėmęs, tai jau yra dilema, ar aplenksiu, ar ne, nes vapšie krč net nežinau ką daryti. Lemputė atrodo, kad purkštukų, o gal klystu? Girdėjau, kad gali vienas kažkuris purkštukas nedirbti. Nu patarkite ką nors. Ačiū... P.S. Jeigu kurią nors vietą neaiškiai papasakojau, tai sakykite, papasakosiu plačiau. PLEASE HELP!!!