Kas cia vairuoja pardavinejamas (1267 psl.) (69570)

ar sdi

kodel neverta ..gi pasake zmones kad nieko baisaus .o jai tarpinei chana tai ne nuo to ziurisi

tas golfas prie dramblio speju kokiu 2009 gamybos minimum nes PAR juos tebe gamina o ten ir drambliai auga

jai tai butu tiesa , visi vazinetu su 2.3 , bet kadangi truputi perdedi , tai kelyja zymiai daugiau 2.5 ar 2.8 , o kad su benzais maziau bedu negu su dyzeles , labai nesutikciau , aisku TDS probleminiai siurbliai , bet ne taip kardinaliai rasyk , jai neturejai bent keliu TDS , , , autorius , pirk 2.5i ir vzinek

Atsijunk oro srauto matuoklę - jei trauka pagerės, - reikia pirkti matuoklę kad dar pagerėtų. Šiaip ir atjungus ant avarinio režimo neblogai dirba. Tokioms mašinoms viską pasako diagnostika - prie kompo pajungus puikiai matosi kaip ima orą, kaip dirba turbina, ir visi kiti reikalingi parametrai. Pinigų krūvos nekainuoja

del r18 tai sutinku

Su dokais bėda kad visos būna be TA. Aritmetika paprasta iš žmogelių superka 200-400lt. Už presuotą ir atrušiuotą metalą gauna ~600 lt. o patis per parduoda ~800-900 lt.

Kaip ant kokio pataikysi vieni žiūri kiti ne, bet tarkim padarai kokį grieką su ta mašina, kam kabins atsakomybė po dviejų savaičių juk mašina kaip išregistruota?

man jos nereikalingos-loko nuo vienos MEGANEs.parasyk kaip su tavim susisiekt.

gal ir tavo tiesa pagalvojiau, paziuresit i tuos lt puvesius ir gal ramiau pasidarys jug mes lietuviai ne.

----------- tikra tiesa

kuo daugiau perregistravimu, tuo daugiau eina surinkt i isvogta biudzeta, tai va del ko tokie istatymai priimami, ojei zmogelis vazineja neperregistraves, pagal sena savininka, kaip is jo atimsi tuos pinigus

tada tegu sena ima 155 su 1.8 8voztuvu benzu ir problemu netures, visgi ten grandine...

kazkur kopijuotas tavo postas, labai jau matytas kazkurioje alfu temoje

tai vistiek tas sudas nedingsta, pucia i virsu ji.

pakeist tepalus arba nusiurbinek su svirkstu

dar pavazinek su 20 metu grabu po 3litrus pildamas i baka.....

gazas dugnas ir nepagesi

tai tipo autbakas 12 benzo normaliu rezimu vasara ima, neteko vazineti su tokiu tai nezinau man tai isvaizda jo patinka ir pravazumas turetu buti kaip dzipo

gal ir tiesa aubeku mazai yra ir subaru mazai griuna

nu sia ziema tai tik hameris butu nepakeiciamas arba tie kur dakare vaziuoja

tai tu pasakyk kad jam su varikliu kaskas blogai jai 8 valgo arba vaziuoja gazas dugnas, seip polo sdi miete moteris y 6 litriukus drasei ytilps

reik reguliuoti atsalus orams ir atsilus orams nes oro tankis skiresi ir misinys ganasi negeras to pasekoje dideja kuro sanaudos ir t.t.

kad man atrodo y mono net neina ydeti taskiniu duju

o koks pastave variklis stovi?

tada suprantu jei moteris imk polo 1.4-1.6 benzinas 1995-1997 metų, varikliukai geri trauka gera, tepalu nedaug reik keiciant, kuro valgys iki 8 ltr mieste o trasoi 90km/h 5.5-6 litrų. Remontas nera brangus o tiksliau pakabos remontas pigus.

gal ir pagesines bet anksciau visi su benzu vazinejo ir nieko, diesel dabar pirkti neapsimoka finansiskai dabar pirkti jei negauni dyzelio nemokamai is kokios imones arba labai pigiai nes su dujom tikrai pigiau vaziuoti nors pats kolkas vairuoju benzina tai mastau paie duju dejima nes kiek pazystamu turi diesel tai kurui isleidzia tiek pat kiek as benzinui bei dar akumuliatoriai brangesni, filtrai pastoviai uzsala ziema, turbinos kemsasi stringa ir tt

gal benzo ipilk normaliai

Nu 146 ir 166 pakaba skiriasi kaip diena ir naktis kainos originliu daliu irgi gerokai brangiau 166 - vien prieki sudeti visa originaliomis dalimis apie 1700lt, o dar kur galas - ji perdeti visa dar tiek pat, o pakabos 146 laiko gerokai ilgiau nei 166 turejau 5 alfas ir uzsiimam pakabu remontu jau 10 metu, aisku gali restauruoti pakaba - tada priekis ir galas kapitaliai tikrai tilpsi 2000lt plius gausi garantija. Elektrine dalis jautresne nei 146 - peciuku ventiliatoriai genda del gamyklines vienos klaidos kuria galima nesunkiai isspresti (naujas 500 lt; devetas 250 lt), prakiursta peciuko radiatoriai (devetas apie 150 lt), tada uzpila elektronika kuri stovi po jais, o ypac uzknisa kai pradeda vos vos leisti ir ant elektros po biski pila, pradeda durniuoti pirmiausia centrinis, skydelio ispejamosios lemputes ir salono apsvietimas, toliau bedu buna su gazo padeties davikliu nors tai retene beda, bet irgi pakeitimas ypatingai sudetingas o ir pati detale nauja kainuoja apie 2200 lt (deveta apie 250 lt), alkuninio veleno padeties davikliai daznai iseina, srauto matuokles irgi jautrus dalykas (jos jautrios faktiskai visoms naujoms masinoms, nauja apie 400 lt BOSCH, deveta apie 150 lt), ekologniai voztuvai irgi beda yra, jie daznai iseina, jei motoras 100kW tai nebeda - uzglusini ir dar geriau nei su veikianciu, nei 110kW jau ten sudetingiau, mes klaida ant skydelio, reikia tvarkyti - devetas ekologinis apie 200lt, variklai tai tikrai geri, nors turi jautru dalyka smagrati - devetas apie 800lt, naujas apie 2000lt, bet cia irgi jautri visu nauju masinu dalis, 1.9 JTD tos bedos neturi, bet 166 su tokiu motoru nebuvo. PATARIMAS - nepirk 166 neprijunges prie kompiuterio, t.y. nepadares profesionalios diagnostikos, kuri parodytu oro srauto matuokles darba, turbinos darba, purkstuku darba ir t.t. - varyk tik pas rimta diagnostika, nes bet koks grybas gali pazeti sakys klaidu nemeta, o tai kad matuokle jau nesamoningai ora skaiciuoja nematys, reikia suprasti ten rodomus skaiciukus pvz. oro srauto matuokle turi rodyti ant laisvu berods 150g, o gerai uzgazavus virs 800g, o jei rodys blogus skaicius kompas gedimo nerodys, o nukentes siuo atveju trauka ir kuro sanaudos, nors ir nedaug ir kas be ko patikrink pakaba pas tos srities profus, nes pvz T.A. nemato puse gedimu pakabos, nes alfa 166 tikrinama pakelta, nes nuleistai nesigirdi jokiu bedu nei tikrinnan, nei vaziuojant per duobes. ir dar butinai patikrink rida - nes gali atrodyti ledine, o buti su 400000km jau, diagnostika darant nevisi gali pamatyti originalia rida, bet faktiskai visi pamato ar jinai sukta ar ne. Ypatingai ridas atsukineja italai ir prancuzai, ypac jei masina paimta ne is savininko, o is pirikupo uzsienyje. Tai va jei diagnostika parodys nuli klaidu, visi mazgai elektriniai veikia gerai, rida neliesta, pakaba be jokiu bedu - tai imk dziaukis, beje kompiuterine diagnostika gali parodyti net akumuliatoriaus bukle, turi buti ijungus ilgas sviesas ir peciuko ventiliatoriu pastovi itampa 12, 6 - 12, 8, jei krenta labai greitai itampa pvz po keliu sekundziu berodo 11, 5 ir pan, o uzkurinejant parodo isvis 9 tada vadinasi akumuliatoriui jau arteja paskutinioji, taipogi atkreipk demes i kondicionieriaus sistema ar joje yra freono - nebuvimas rodo tik tai, kad sistema nesandari, jei taip yra tai netiek brangus remontas kiek brangus gedimo atradimas - pvz jei prakiures kondicionieriaus salono radiatorius kuris stovi po panele, o leidzia tokiu greiciu kad tik per menesi iseina (sistemoje spaudimas turi buti 14-16 bar.), ir salono oro apytakos sklende - jei ten rodys klaida 99% kad neskelndes varikliukas sugedes o suluzus sklende - ten jau as ismasciau kaip sutvarkyti, bet darbo nemazai. Tai tiek, gal pagelbejau kazkiek.

nu jo pritariu

ar verta demesio ? ir kiek daugiausia uz tokia galiu moket ? http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-idealus-stovis-sedanas-1995-0120557085.html

lancia tai tik trenktas gali pirkt

hmm...neteko susidurt su dazymu tai nezinau

pirk Lancia Delta 1, 9 TD Su varikliu bedos neturesi, gerai atrodo, odinis salonas ir jau tikrai geresnis variantas nei ALFA 145. Rija mazai, gerai vaziuoja.

pagrisk savo atsakyma

mano manymu gali buti kaskas su kuru arba su pakaitinimo zvakem kaskas netaip.

turėjau fiat marea universala 97m 1.9td.pirkau vasara nuo tralo su išmuštu ratu.bet žiema man su ja didžiausios problemos buvo

mondeo varikliai tai tikrai geri.3turėja.tačiau labai jau staigumo neturi..su marea palyginus tai kaip diena nuo nakties traukimas.be to vairas sunkus.universala parduodi?

na rudyti tai rudyja.pas mus dabar 96m td yra su pilna komplektacija tai važiuoklė tikrai gera.o dėl kuro tai pan kaip ir kitų.trasoj 6kokios mieste max7.tai nzn ko toks piktas ant mondeo

man reikia slenksciams, reiktu susitvarkyt ant pavasario

su hameriu tik kura bereikalingai i ora deginti

tai gal turejai omeny stailinga.. nes su tiuningu perdazymas ir visa kita neturi nieko bendro..

jei voztuvus kazkas bande lyginti tada gal ir luzines.. niekas nelygina voztuvu.. juos keicia, o galva patikrina.. pirma karta girdziu, kad voztuvau luzinetu

bosch

ne meistrai buki, o tu bukas. meistrai protingi, gerai tave apipiso

Jeigu eina kalba apie 1, 9d, o ne jtd, tai jis pakankamai bukas. Kėbulas rudyja. Sankaba tiek 1, 9d tiek jtd nelabai laiko. Bet šiaip didelių ligų automobiliukas neturi. Itin gera kuro ekonomija. Bet d ir jtd kuro sąnaudų skirtumas toks mažas, kad non-turbo varianto net nėra prasmės žiūrėt. Rinkis tik jtd. Ir geriau būtų kad nebūtų daugiau 250k pralėkęs, nes nuo tokios ridos daugumai purkštukai eina prie galo jau. O ten common-railas. Taip pat jtd dinamika puiki, smagiai lupa

Kai tokia oro temperatura, tai vasarinis ar zieminis tas itakos neturi, su vasariniu iki -5 drasiai vaziuot gali Greiciau bus filtrai, o gal ir turbinai galas ateina.

subaru yra geros masinos audi naujesnes sudas. nebent kokia ziurke tai gerai tada.

taip gal geriau matyt