Kaista motoras (13 psl.) (3100)

tai jai paieskojus gal 7000k uzteks manau svarbu kad motoras butu geresnis o visa kita galima patvarkit

vaziuojant atleidus gazo pedala ir spaudziant vel masina nepriema gazo atrodo kad isjungtas motoras apsukos krenta numynus sankaba prie 1, 1 apsuku vel sudirba motoras ir vel gali vaziuot ir taip mazaug visada kai vaziuojant atleidi gaza iki galo ir vel bandai ji spausti, kas minciu?

na bet kuom geriau?kad silpnesnis motoras mechanika geriau?kuom-paaiskink, koks skirtumas ar 2.5-mechanika, ar 4.0-mechanika?

pasidaryk papildoma zvakiu pakaitinima, kai ir karstas motoras , kad kiekwiena kart kaitintu nors ir karstas , tada be problemu vedas...

Ne, daktarai tam ir yra kad ir koks pavarges motoras butu, ji siektiek atgaivins, ir sumazins tepalu suvartojimo kieki.

kad grybas matos net skaityt nemoki, kur jis klause apie sanaudas kuro? jam idomu kuris motoras geresnis is 7kl..

Ziurek kai apsukos krenta burbuliuoja motoras ar neieina oras su kuru cia gali but beda. Arba uzsikimses kuro filtras.

ir gal kas zino kodel vaziuojant ijungus laisva motoras uzsigazuoja iki 2000 apsuku ir jas laiko kol ne pergazuoji

cia tik ant detaliu kainos jei ka, mano tevas viska pats keitesi. cia 10k tik detales, motoras 2k kainavo

sveiki gal kas galite pasakiti kiek galetu kainuoti a6 c5 2, 5 motoras 110kw veleneliu komlektas restauruotas ir keitimo kaina

kai variklis susyla turetu normalizuotis man ir taip budavo kuiliui. tik aisku reikia "kad gerai susiltu motoras"

Nusipirk kr svapa kuris turi 102kw ir rami galva, o is tavo turimo motoras kw kelemas finansikai neapsimoka

Kad atsisuka varztai, luzta remas tai tikrai, pastebejau, bet gal tik sikart sugedo motoras, gal ateiti nieko nebus.

apie voztuva per kuri oras eina y varikli, jis vis uzstrikdavo ir motoras turedavo per jega traukti ora.

Man asmeniskai grazeuses c5 poto lagúna ir mondè nors visi gerei atrodo bet fordo dizelis motoras silpneuses.

Zodziu nu paaiskinkit toki dalyka temperatura pakyla iki 95 ta prasme kaista ant laisvu, pakeli apsukas iki kokiu 3000 ir laikai ir temperatura ne tai kad kiltu o pradeda krist gazuojant kas cia per bajeris

melynas dumas tai reiskiasi kad i degimo kamera patenka teplao, tai vadinasi ziedams amen, kaista del keliu priezasciu: termostatas, mazas ausinimo skyscio kiekis, pompos problemos ir kitos bet aktualios karstensiu kaip ventiliatoriaus isijungimas ir pan.

Sala reduktorius! Motoras turi padirbt bent 5min kol persijungia i dujas. Nespeja reduktorius isgarinti dujas per tokius salcius

kad patikrint radiatoriu nieko imt nereikia, tiesiog, kai matysi, kad teperatura jau yra pasiekusi 95 laipsnius ar iki kiek ten pas tave kaista, tada paimi ir tiesiog delna pridedi prie radiatoriaus ir matysi ar yra saltu plotu paciam radiatoriuje

man 109 kaito kol sudege..bet nesu tikras kad jei jau kaista kad bus zopa jom..geriausia but pamegint kitas idet bent jau ta 109 nes jin yz siurbli atsakinga ir dar kelis kitus svarbius dalykus.ne karve jos kainuoja

O kuo blogi mono? turiu golfa3 su 1.8 mono ipurskimu labai geras motoras ir trauke ir kures bedu nera.

turetu but gana mk2 cupe to 2.0l motoro plius dar kopresija po 12.5 beto tas motoras is 95m golfo

check gali degti del daug priezasciu.. o jei motoras su zaibu tai tada jau tikrai kreipkis i auto diagnostika

Gal, visu pirma, malonetum pasakyt, koks motoras? Speju TDS. Jeigu taip - tai bus siurblys parejes. Tipiska liga siems varikliams.

nu jo tu teisus isvis jis nekalena net motoro garsas nepasikeite tik kad po hidro smugio paliko tricilindris motoras

Kiek pats motoras galios atlaiko ur ar verta bandyt kazka priturbint ? Ka det nuo ko kad ispaust daugiau kw?

o a6 1.9tdi ne silpnas motoras? 81kw tik ir ta a6 dar sunkesne jei neklystu, o 2.0d 100kw

sveiki. norejau paklaust, kieno gamybos sis motoras?ar mazdos ar kieno kito? beto i kokius dar auto montuojami?

pas mane ir buvo beda del peciuko tai elektrikas pajunge per atskira rele, tai dar veikia, tai kiek motoras kainavo?

vandenspompa nebus , nes motoras nekaista ir temperatura 90C , bet tj jai tarpine , daugiau butu simtomu , ne vien , kad nesildo pecius, , ,

nu nu ir kas pas sita audi blogai 132kw? ka motoras blogas, vaziuokle gal ne kaip pas kitas virs 2000m?

kaip suprast iki ribos? iki redlaino cia? ar iki darbines? jei iki raudono kaista tai termostata zek gal neatsidaro. vintiliatorius gal nesuka o kad varo lauk antifriza tai galva gal zek. nzn tikslei bet turi dideliu bedu.

daviklio laidus sujunginėdamas turėtum rasti rele pagal klaksėjimą, o be tos lūpos tau ir kais, nes oro negauna radiatorius, kiti priekyj skyles gręžia specialiai, kad aušintųsi, arba per jungiklį pasidaro ventiliatorių, kai kaista įjungi ir viskas tvarkoj

uz tokia suma visapusiskai gero nerasi. na gal ant visos lietuvos ir yra pora tokiu masinu bet ieskojimui isleisi nemaza kruvele pinigu. gali buti tik vienas is siu komponentu geras pvz vazuokle arba motoras arba kebulas, jai pasisseks geriau bus dvieju kombinacija pvz vazuokle ir motoras arba motoras ir kebulas arba kebulas ir vazuokle bet nusipirkus masiniuka uz 1, 5k tikrai reikes i ji investuoti. o be to kiek laiko ruosiesi su tuo dyzeliuku vazineti?

taip geriausias motoras dujoms yra 2.3l jam pakanka paprastos duju irangos, duju sanaudos mieste ~12-13l autostradoj ~10 duju

gal kas zino 88m 1, 8 motoras 55kw koks tikslus starterio modelis nes pardej sake reikia modelio norint angliukus nupirkt.

Tiek ant 60kw, tiek ant 74kw, tiek ant 2.2dti 92kw stovi grandines, nes is esmes tai tas pats motoras

Ta lempute degdavo pas mane tik tuo atveju, kai trukdavo vandens. Del nauju ziedu gali kaist motoras ar ne?

1rasosi ne matoras o motoras o dar tiksliau variklis ir negeriau butu paciam paziuret kas ten pas tawe stovi???

o kaip kitoja puseja? gal rimtai del motoro pagalviu susidevejimo gali buti motoras pasislinkes ir vaiksto todel ir nelaiko.

na man ir kai tikrino tai buvo sukele apie 4000apsuku tai galvojau kada man motoras uzlinks bet neivyko taip

kad nenuvaikytas sdi motoras 800lt eina.. cia uz zvakes 1300lt uz tiek visa pakaba dar buciau susitvarkes..

Kai pasyla motoras pakyla kompresija variklio cilindruose todel starteriui reikia duagiau energijos pasukti varikli, cia manau bus akumuliatorius pasibaiges

Tas pats senas motoras pas visus. Jei ieškai sau, tiesiog žiūrėk ne į kw, o į bendrą auto būklę.

Sveiki, forumiečiai. Iškilo klausimas, kadangi atsakymo pats nerandu, gal kas žinote: Pas kokia Audi ėjo 2.5 20v turbo motoras?

nu jis pas mane ranka atsidaro.. o uzdedi slangute ir motoras jo neatidaro nezinau kodel gal ka patartum ?

gal kontakto gero neturejo, sekancios gal srove nuima.beto isukta zvake gi namatysi kaip veikia.cia jai normaliai tikrint reik visas keturias issukt pasidaryt stenduka pajungi 6-8 sekundem ir ziuri kaip kaista ir kuri paveluotai ikaista , tos kur veliau ikaista irgi velniop

Jei kažkas negerai su vožtuvais, tai turėtu nedirbt, blogai kurtis, netraukt ir pan. Išmetimo vožtuvas manau turi matytis per nuimtą duslės alkūnę. Pajuodavus žvakė ne rodiklis, nuo riebaus mišinio variklis nekaista kiek žinau, o nuo lieso kaista, nors garantuoti negaliu.

Kuo labiau gazuoji, tuo labiau kyla variklio temperatūra. Aušinimas patikrintas, variklio galva gera. Iki darbinės temperatūros įkaitęs variklis netraukia. Kuo labiau gazuoji - tuo labiau kaista. Kur problema? Skriejikas naujas, alsuoklis remontuotas? Kas žino, kur dar ieškoti problemos. (Variklis tikrai neužpjautas)

geriausias motoras 2.3 ir netikiu kad galetu praryt 14l autostradoj, nebent jau pas tave masinoj kazkas negerai, pagal viska ~12l