Kaista ismetimo kolektorius (6 psl.) (1782)

viena karta pisaus su spilka kolektorius tai nekaska nepasiseke viskapadariau ok jau gavis dar pagilint bandziu sriegy vidini ir pist uzlauzau sriegykli viduij

is ismetimo isimtas ribotuvas buvau pirkes CDI bet netiko man jis, multi varas 120lt kainuoja?

sveiki mersui e 300 clasik 1996 nebekrove ir kaito generatorius pakeiciau nauja krauna iki 13 ir kaista kur problema

ne, nesumaise. as maciau jis juos uzsidejes ant savo 200kW astros su ugnies ismetimo sistema

Bet tokiu atveju ismetimo kolektoriaus skyles irgi platint.... gal taupysiu tada ant hibrido turbos

Bet tokiu atveju ismetimo kolektoriaus skyles irgi platint.... gal taupysiu tada ant hibrido turbos

jaigu vaziuojant trasoja kaista ir ijungus peciuka kazkiek padeda garantuotai radijatorius uzsikises, neisemes nepatikrinsi geriau iskart keisti kita valyti neapsimoka

as zinau - 0bar slegis ant laisvu yra neimanomas. jei girdejai svilpima - tikrink ismetimo sistema, kvaileli.

Gal biski realiau kad turba leidzia tepala i ismetimo sistema nei kad gilze ibrezta?..

Yra variklio kodas ant bloko po ismetimo kolektorium ant bloko, jis viska pasako.Kazkas panasaus F9K.

dedi kugini filtra su atitvaru nuo variklio ir ieskokis tiesioginio ismetimo deveto.daugiau cia nelabai ka prigalvosi

kaisti tegul kaista jei su ausinimu viskas tvarkoj tj bedu nebuna. tik jei nemyli masinu ir nepriziuri. tj tds ne tau

tu pirma isversk ka norejai pasakyt nes nesuprantu pasmirdo nuo sukibimo cia kaip sukimba best buksuodama kaista ir smirda nesupratau paaiskink

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

pala pala .Pirstukes tai pirstukes, nera kitos iseities.Bet KOLEKTORIUS PRAGREZIOTAS tam kad "chlapuskes"sukisti.Kaifas, kai kolikas sugadintas ani.Uztat dujos

prisukau ta vamzdeli, pakeiciau dar davikli veleno...nieko...kolektorius nuimtas, bet juk tai nieko nereiskia...ten lb silpnas tas mysciojimas, su pirstu uzkemsi ir neprapucia...

nu gal variklis nugainiotas ar kolektorius uzauges.as aisku nebuvau isvazinejas iki dugno bako, bet vidurkis iseidavo 6.3 cia dar daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus

nevisis voztuvai vienodi.. pas mane ismetimo voztuvai is nimoniko ir kainuoja 10 kartu brangiau nei isiurbimo.

gali kist, nieko nebus, nes kaista tik "slapi" daiktai, o metalizuoti ar metaliniai pavirsiai, atspindi mikrobangas, todel pecius gali uzrukti

dar termo movą pasikeisk, nes jei ventiliatoriaus normaliai nesuka tai ir kaista mieste ir išvis tokie bemvai tik laužynui tinkami

3-4 cilindro isiurbimo kolektorius uzterstas tepalais, pakaitinimo zvakes tu paciu cilindru tepale.Variklis ne Toyotos o europinis.Automobilis tepalu visiskai nevalgo, variklis dirba normaliai.Kas per problema?

sveikas, išsiimk iš išmetimo korius ir trauks geriau ir garsas bu gražesnis, arba pasikeisk išmetimą kita

Siandien dar pasiziurejau ar radiatorius tolygiai syla. Tai virsuje buvo gerokai pasiles o apacioje visiskai saltas. Gal del to problema kad kaista variklis?

turiu beda su passato starteriu kuriu masina starteri suka bet kaista +klemas ir neatmeta bendekso kur ieskot bedos gal kas patarsit?

gal ir tinka bet reiks kitokio ismetimo kolektoriaus, ir del dezes neaisku ar tinka prisukimai visi

nu nezinau dumint ir nedumina. durna kad kaista tai net padrost negalima D bet jei kompresija varo tai atsukus propke kas turi maytis ?

Dėl ko užsigazuojair kaip užgesinti aš suprantu, dabar klausimas, per kur tepalas pakliūna į išmetimo kolektorių

supratau, as irgi taip galvojau padaryt su ta vieta, o ta "dezute" tai kas ji ? kolektorius ? filtras ? ar kazkas kitas ? ten turi buti tepalas ar ne ?

Sveiki, gal kas nors buvo susidures ir žino kiek bakeliu turi buti išmetimo sistemoj, kad praleistu technikine.

Jei dyzelinis (1.9tdi) motoras tai tik vienas is 3 varztu atjungti nuo ismetimo kolektoriaus gali suknist visa nuemima (jis nepatogiai neprieinamai stovi, nuzysi, bus prikepes- neatsuksi).. Jei nusiimsi duslintuvo viduri visiskai turesi nebloga priejima nuimti turbina, kitas variantas istraukti per virsu su visu ismetimo kolektorium

tvarkingas turbinos idejimas kainuos nemazai, o pusti galesi nedaugiau nei 0.5bar. bet ir 0.5bar ant atmosferinio variklio jausis tikrai gerai. as tiksliai nzn kuriu metu tas tavo galantas.. nes siaip gali pabandyti ieskotis 2.0L turbinio eclipses variklio.. blogiausiu atveju pasieskok uzkalusio tokio, jei tinka ismetimo kolektorius, tada maziau reiktu "fabrikuoti" dedant turba ant tavo variklio. tada reikes tau rasti savo variklyje ausinimo ir tepimo kanalus, pragrezti skyles i juos ir pajungti vamzdelius. ismetimo vamzdi greiciausiai reikes prasyti, kad kas nors suvirintu.. bent jau ta dali nuo turbos iki ismetimo vamzdzio (downpipe). isiurbimo vamzdyna irgi reikes perdaryti - idealiausia butu is aliumininiu vamzdziu.. aisku ir su intercooleriu. ir galu gale reikes pasirinkti kokiu kuru vazinesi. jei vazinesi tik dujom turesi vaziuoti pas dujininkus ant stendo, kad sureguliuotu tau kuro padavima pakankamai riebu, kad nebutu problemu veliau. jei nedarysi to pacio su benzinu tai negalesi vazineti saugiai ant benzino.. galesi nebent uzvesti masina ir laikyti ant laisvu ant benzino. jei spausi ant benzino - misinys bus per liesas.

skirejiko siaip nlb kitokia padetim pastatysi, kaip ir dangtelio. o laidai turi buti tiksliai sudeti.. pats pagalvok.. ar uzdegs kuro misini ziezirba jei ja skels tada kai cilindras bus ismetimo takte. jei ir uzdegs, misinys bus nesuspaustas, o ismetamas per ismetimo voztuva

na del bukumo snekant tai jei isiurbimo kolektorius uzauges suodziais, tai bent kuri auto bus buka, isplovus kolekturiu patikek kaip pasikeicia trauka, cia sneku is patirties

tokias pats ir dekis..100W.reliu reikia, tokioms jau, buvau i bulka b3 susidejas, pravodke vos nesusvilo..kaista laidai nuo 100w jau..

i Cadillac DeVille zinau eina apie 8L tepalo.. plius jis turi tepalo ausintuva del to net be antifryzo jis nedaug kaista.

kaip buna didesnis saltis tai automatiskai ir zvakes ilgiau kaista, tada sunkiai kuriasi. O tai diagnostika gali atlikt kai lempute ziba?

veikia ventiliatorius...radijatorius lyg ir tolygiai kaista bet pastebejau kad i salona pucia salta ora nors variklio temperatura rodo 107 laipsnius...

sveiki turiu peugeot speedfight 100cc ir man kaista cilindras su galva tepimas yra geras kas dar galetu but padekit jei galit?

pasitikrink termostata ir ventiliatoriaus davikli ziurint kiek kaista, stovint niera ausinimo pradejus vaziuoti oro srautas pradeda ausinti ir krenta temperatura.arba paprasciausiai oro kamstis susidare

man irgi cia jovalas. Jei jungi i viena kanala, garsialakbiai tiltuojasi, varza mazeja, kaista stiprintuvas. Butu bent filtrai, bet aisku ten ju nieks nedejo

jai nemokat tikrint tai bent nepatarinekit nesamuoniu, issisuki jas kiekviena pajingineji atskirai jai kuri tik kaista o ne parausta reiskias bloga ir visas tikrinimas

tai gal kaista stiprintuvas.tranzistoriai gerai inkaista ipac ja nera gero ausinimo geri stiprintuvai turi dauk aliuminio ir dar geriau jai ventiliatorius pucia

Sveiki kaip reikia nustatyti ar pucia slangus ar ne kaista ar ne ? kuriasi gerai traukia gerai , temmp rodykle per viduri viskas tvarkoj

pirkciau neudrosta motora mazdai 323 variklis turetu but su ipurskimo isiurbimo ir ismetimo sistemomis, taippat su degimu

beje jei netiki nulek kur i serviza kur turi duju ismetimo iranga tikrinti, pamatysi skaiciu kuriu nemates.

pradeges ismetimo voztuvas, uzsikises katalizatorius arba tiesiog benzo pabaigos pasekme aisku jei ten ne dujos pas taves saudo

as tik turiu fobija dummam is ismetimo vamzdzio ypac kai jie deganciais tepalais smirda

Na juk nera ten stebuklu ant ismetimo kolektoriaus turbina pridet, pasikrapstyt tereiktu. Primityvei kakas subutr gal imanoma.

yra tokia problema dyzelinis matoras paprastas stovint vietoje kaista pucia slangas.vaziuojant nepucia slangu nekaista.tarpine galva termostatas ar dar kas gali buti?

turbinos gali koreguoti tik wastegatu arba jei jos yra kintamos geometrijos... ismetimo duju slegiu gali koreguoti.. t.y. subalansuoti vriklio "pulsus". yra tokia sistema vadinama antriniu oro ipurskimu kai i ismetimo sistema atskiras siurblys pompuoja sviezia ora kad sumazinti emisijas. kazkaip abejoju, kad Bugatti rupi emisijos...