Kaip perrasyti (857 psl.) (47756)

Maumai, ar nematai, kad moliugagalvis issikalineja tik

Padauzyk per starteri svelniai, padeda kartais.

Apsivkes, tai turejau omenyje dureliu apdaila jei ka. Tai ar bus zinanciu ?

gali kompuj pizdets, o tu pabandyk nuimk laidus nuo akumu ir palaikyk 5 min ir vel uzdek ir tada bandyk, mano pazystamui taip yra.

Nusipirk fyske jei netinka ir pasijungsi, koia pas tave jungits euro ar senoji?gal tau laidai nukarpyti?

O rakteli bandei pasukt?

Tai gal nuo to ir reikejo pradet?Arba nepritraukia bendeksas, arba spyneles kontaktai...O degimas yra?

Yra ne vienas puslapis, kuriame galite rasti originalius detaliu numerius.Vienas is ju, www.autopartmaster.com Ten yra tiek anglu, tiek rusu kalbos, o taip pat piesinukai, kas nemaziau svarbu.Kai jau zinote detales, kurios ieskote, koda, zygiuojate i kita puslapi www.edeta.lt, naudojates paieskaTen rasite tiek originales detales, tiek pakaitines.Sekmes paieskose!

netikrinai tepalo ir vazineji?:shockingeretu buti rupestingesniam.Dabar didele tikimybe, kad teks atvert pinigine...Paguodos veiksmai-list po masina ziuret kas ten daros, dar yra viltieskai tikrinsi tepala, pauostyk, jei degesiais smirda, tai pizdiec atejo

mano "draugelis" -"S" mygtukas

gerai, jei ne galva trukusi.Nes reiktu permest purkstukus, o juos islupt ne taip paprasta.

pats darysi?Koks miestas?

esu labai seniai, gal kokiais 1997m. su tokiu vaziavesPagal ta laikmeti masina buvo visai nieko.O siais laikais rast gyva!?:lolrasiai galima pamirst tokias "idejas"....

uz tai pinigus imaBe to, yra geresniu, neverta galvos sukt.Nebent cia http://www.dndservices.co.uk/COD/?TR_ManuName=1&TR_model_name=4234

mokama15 svaruLT uz tiek litu padarytu

2.5 TDI audi/vw pagrindinė variklių bėda, kad blogai suprojektuota tepimo sistema skirstymo velenėliams (čia eina kalba praktiškai apie visus 2.5 TDI nuo 98m 110kW iki 2005m 132kW) 120 ir 132 dar priedo turi auksinius aukšto slėgio siurblius (mėgsta pareiti elektrinė dalis, o kartais ir pats siurblys), o skirstymo velenėlius nuvalgo visiem be išimties ypač tiem kas mėgsta palakstyt ir motorą ištisai laikyt ant aukštų sūkių remonto prireikia greičiau. Remontas brangus, net jei remontuoji pats.

Nu nežnau, yra tų variklių kur laiko tuos greičius, kad ir audi 80 1, 8i

Iš tokios žinios apie ridas? Stebi automobilius nuo salono iki mirties?

geri jų motorai

na del sito tj jau nzn nuvaryk pas visagalius garazinius ir manau isajskins tik dezes jaj dyzelio tj brangokos brangokos jaj reiks dezes...ir alt tau netoli galesim sneket

kas cia per gidrutis sake kad c 4 dirza pakejst kajnuoja 1500 ? nejuokink :P as kejciau saviskej ir viskas kajnavo 600lt...su tempejajs, dirzu bej darbu ...butu kajnave 500 bet pas mane kondyske tj zymiai daugiau vargo

keistas klausimas, arba keistai suformuluotas.Patikslink biciuli ka ten ku nori jungti.

Aha.beškę už 1000

durniau pasakyt negalėjai?Tau nieks ir nesiūlo

Bet tada ant laisvų turi nedirbt

tikrai nesamone, vaziuoja ir po tris kartus i diena, veza pilna baka kuro, dar 10litru i kanistra galima, 2 bonkes vodkes ir 2 pokelius cizu.va taip.viza men apie 300lt

paimk 82 metu mb 190 , 85 metu mb w124, MB W126 SEC, (idomu ka tokias metais grazaus turejo audi?) 87 metu bmw e34, 32, . ar 91 peugeot 605.94m e38 ir nekalbu apie amerikos rinka

pirmas dalykas trauka , bet reikia zinot to modelio trauka, dumai kad nebutu melini ir tt del medaus tai nzn per koki 17 automobiliu pirkimo praktika dar nieks nebuvo tokiu dalyku ipyles .ziurek kad dangteli trauktu o nepustu, antifrizas atsukus turi nueit garas bet su atsuktu gali gazuot ka nori daryt jis turi neiti , neburbuliuot aisku gali putot jai senas antifrizas ir tt daug niuansu.turbinos kad nevarvancios tepalais butu.vedasi dyzeliai is puse apsisukimo , kompresija pamatuot siaip daug darbo gal net neduos nieks matuot tiesiog padrozk ir matysi kas darosi

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

nu bet ne katafalkai ir vezimai tai tikrai.... vien nuo 1950m buvo sedevru dar siais laikais laikomu meno kuriniais.

del stabdziu neesu girdejes nieko panasaus, gal vienetinis nutikimas arba man nepasitaike. Cia yra neprieziura paprasta. O del torsionu tai cia pas visus tas pats.

masina puiki vaziuot vien malonumas. tik reikia laiku keist tepalus ir filtrus ir bedu nebus!ekspluotacija nera brangi. na dirza pakeist turbut brangiausia. na ir rudija bet svarbu neuzleist, priziuret.

o dar girdejau, kad pro siena su pilnu baku leidzia rik kas trecia diena pravaziuot, bet manau cia nesamone.

Mokek kiekviena menesi nors kiek, tada manau, problemu neturesi. Jei ka, pasakisi- as labai saziningas, va, moku bet daugiau neisgaliu. Kai eisi dirbt, greciausiai nuskaitines is atliginimo, jei patikrins per sodra. Ir butinai rink visus kvitus, praeis daug metu, ir bus sunku irodit kad jau neskolingas.

Labai kvaila isvis ka nors ieskoti su 1000 lt kiseneje. Suprask, kad tokioje masinoje VISKAS luzta ir viska reikia remontuoti ir remontuoti. Draugas nusipirko golf 3 1.8 benz/dujos uz 1400. Pats dar studentas, galvojo, kad prasimus kaip nors, tai jau po keliu dienu prasidejo viskas, valytuvai nedirba, rankinis silpnas, stabdziai silpni (na cia buvo pries pirkima aisku), po plastmasem visas kebulas surudijes, paskui ant benzo pradejo nedirbti, o veliau ir ant duju grybauti, ir galu gale dabar stovi masina nenaudojama nes nera litu taisymui. Uz 1000 litu - motoroleris pavarges iseis. Zmones perka ir uz 5000++ litu ir tai varikli remontuoti reikia ar pakaba ar dar ka, o ka kalbeti apie 1000? Geriau pamirsti.

Mane praleido.Tik pakeiciau melynas lemputes i paprastas.apskritimai vistiek sviete mėlynai

Reno clio kokia manau uz 1000lt spol bidy paimsi

su orine spyruokle

teises ateme 5 metams, nes pabegau is eismo ivykio. tai wat, o moket kazkaip nesinori, jaj po 5 metu skola anuliojas, tai ir teises laijswaj galiu laikyt poto?

isgeres buwau, nu bliat xuj pajmi kdl begau, bet tai neswarbu. tai zinai ka nors apie tai? o jai nezinai, tai ir tylek geriau

aisku, bet 60 000lt tai nu nx jau, as tiek tikrai jau nemokeciau

nusimanytojai Keeway - yra vengru firmos jai nezinojot...

Tai yra fiksatoriai kurios turi nuspaust.

sukau, man su knopkem neaisku..

kad starterio net nesuka

uz tokia kaina bet ka kas vaziuoja

nematau pavadinimo bet ce TYPE car 300 arba 400/ccr600, sitie dar ir valdyma ant vairo turi

Nusipirk muraveaus diferenciala nereikes tada nieko perdaryti, ir seip ten neperdaryta, o tiesiog tokia variklio konstrukcija

TU PARASEI SAVO BEDA BET AS NET NEISIVAIZDUOJU KOKIA TAVO KETURACIO MOTOCIKLO GALINIO TILTO KONSTUKCIJA BE NUOTRAUKOS CIA TIK TUSTI PLEPALAI, NIEKO NEISGAMINSI IS TU ZODZIU EILUTESE

Ratas yra nupresuojamas nuo ivores manyciau nes jeigu varzta atsuki o nenusiima tada taip yra, tai kad turesi det nutraukeja kuri turesi pats gamintis nes kitaip manau tu jo nenuimsi