Kaip nuimti rankenele golf (1098 psl.) (57184)

negali buti sumaisyti nes vaziuojant ismynus sankaba ir uzgeso masina ir niekaip negalejau uzkurti po kiek laiko kai uzkuriau ir jau nedirbo 1-4 cilindrai

Kas gali buti jog nedirba du cilindrai ar su elektra ar galva gali buti kompresija ira kibirkstis ira laidai pakeisti zvakes pakeistos paskirstymo dangtelis pakeistas kas dar gali buti

elektroniniai purkstukai ejo i 85kw 96kw 110kw ir berots dar i 74kw bet nezinau nuo kuriu metu sem varikliui. o 81kw mk4 nera elektroniuniu. sankabos skiresi dvieju masiu ir vienos, vienos mases yra paprastesne konstrukcija ir patikimesne bet konforto atzvilgiu dvieju masiu sankaba yra geriau maziau perduoda vibracijas ir sklandziau jungesi pavaros.

teko paciam keisti sankabos komplekta(be smagracio)plaukiejanti 96kw varikliui tai diskatorius diskelis ir guolis sachs 800lt, plius jei keiti dar ir smagrati dar 1200lt, mano atveju buvo 6begiu deze todel negalejau ideti paprastos bet kitiems modeliams su 5pavarom galima deti ir paprasta, yra specialiai tam komplektai.

apie prancuzu pakelejus tai teisybe, vakar du apsilanke, o per sia savaite pas mus servise jau penktas

kaina apie 5000lt, dyzelis arba benzas/dujos

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-1998-0125431003.html ką manot apie šitą variantą? kažko kaina mažoka atrodo ar čia normaliai skaitosi?

Sveiki, gal žinot, ką reiškia toks signalas: 1. Įjungiu degimą; 2. Užsidega tepalo lemputė; 3. vedu variklį, užsiveda; 4. Tepalo lemputė užsigesina, bet vėl greit užsidega ir vėl užsigesina. Ar tai normalu, ar jau signalizuoja mano guolis apie gedimą?

Tu skaityt moki? Geras daiktas už pigiai, o ne už pigiai. Čia yra didžiulis skirtumas. Nu skelk dar vieną istoriją ne į temą.

jei butu nenuorinta, tai variklis kaistu, jei blogai ydejai termostata tada lis praleidzia ausinimo skysti ir delto neuzsyla, nes radijatorius skysti atausina.

Trosas visas laisvas, kur prie kulisos prisisuka, išsidaužes varžtas, būtų galima jei tik tiek dar kažką su šita daryti, bet dar spyruokle kulisoj nuėjus, sunkiai gryžta dėl to bėgiai, ir kai jungi nesvarbu 1 ar 4 sunku patakyti, nes viskas laisva ten, plius spyruoklė ta

Sveiki, perku III golf'o dvi galines spiruokles, geltonas arba raudonas, nepjautas 862814118 siauliai sls apskritis gali buti truputi ir is toliau

tai kad tas baltarusiškas geriausias dyzelis varikliui netiki pažėkit šitą http://tv.lrytas.lt/?id=8 O šiaip tai jo gerai sugyvena su šituo.

Antram golfe daugiau vietos ? ;D turbūt galva pašalai pažėk išmatavimus, nežinau jai tu netelpti mažiau valgyk tada. Pakaba yra normali, nėra kieta baisiai. O barška tai nebent tuose kibiruose kur iki 5k. Jei šūda apturėjai tavo bėdos. Šiaip jai tvarkinga paiimi tikrai normaliai važiuoja

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Taip pat ar nesisuka pastoviai pas tau ventiliatorius ?
Gal pradeda aušint pakilus 70 C


Arba netokį termostatą įdėjai.

ok bandysim ieskot. dekui

ir dar viena problema, del ko gali buti vaziuojant 100km/h apsukos rodo 3000, ir apsikos kyla daug greiciau nei greitis

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas

?

Viską teisingai surašėt, leiskite papildyti, "ant kokių"žiurkiavimų" dar galima užšokti kai kuriais atvejais, kai daroma "pardavimui" ir kreivom rankenom dygstančiom iš pasturgalio.Nežinau koks stepanofff tavo auto modeliukas, jaučiu kokia nedideelė kukli auto, nes žiūrint kokiame konkrečiai modelyje keista "panelė "ir kokia darbo kokybė.Nes darant sau "keičiaisi" visas salono priekis nuo viršutinės "panelės"iki salono pat apačios-grindų.Kai vis dar mėgstama daryt provincialiai ir neva "pardavimui"tai pridirbama krūva nesąmonių.Klaidinga manyti kad tik panelės viršų pakeitus turėsi gerą rezultatą, nes ir apačioje, keleivio pusė nuo vairuotojo skiriasi aifigiennai.Dar momentai, kad priekinių kairės/dešinės durų atsivėrimo laipsnis rimtose auto skirtingas .O pradėjus gilintis tai rimtose auto nevisada užtenka el.kabelių ilgio , todėl perkant galima pračekinti ir pagal tai, ar dirba visos el.valdomos funkcijos -pradedant durelių veidrodžiais, baigiant galinne pvz "prikurke"ar apipūtimu link galinio "sosto".Suprantama, perdarant nediduką mašiniuką viskas žymiai paprasčiau.Bet faktas , kad kabeliai dažniausiai tiesiog "apverčiami", o kai trūksta elementariai 2-5cm niekas viso kabelio neperka neieško net adapterio ar "prailgintojo" nes tai nėra taip paprasta išknisti , beto-kainuoja tad ir daro kaip koks turginis žiurkė assas ir panašios tokio lygio atmatos.Taigi, dar vienas būdas pračekint ar gerai funkcionuoja elektra .Gali išduoti net visiška smulkmena

Neveltui ten hujovas variklis

Nu paspaudęs kokią sekundę palaikyk, kad užfiksuotų (žinoma atleidus akseleratorių)...

Tai diagnostiką padarius turi būti aiškus gedimas...

UZKNISO JAU TA AUDI....PRADEJO, VISAI NETRAUKTI...KEICIAU ORO SRAUTO MATUOKLE, VISTIEK, TAIPAT...KURO FILTRA IRGI PAKEICIAU....JOKIU POKYCIU...RYT JUNGSIU DIAGNOSTIKA...GAL KAS TUREJOT PANASIU VARIANTU...CIA TA ''SUPISTA'''1999M, 2.5TDI 110KW....ACIU

teoriskai galetu buti trukusi interkulerio zarna arba kazkas su turbinos vakumais

gerai cia mano tema isvarte vel i gincus paverte man tik idomu bw kokiu galima butu sulaukti pasiulymu manau daugelis apie bmw kalba tik is to ka yra girdeje, o ne is savo patirties

kad golfas labai puna kad ir koks bebutu priziuretas, ir seip barska tarska jie ko nepalyginsi su audi.

kuris daugiau klykia negu vaziuoja

O as vezioju su masina viska ka man reikia, nes man masina tarnauja, o ne as jai.Jai gaila, tai gal "uz paskutinius"?

kazkaip keistai butu gyvenimas suredytas, jei su a6 2000m. veziotum bulvesJuk kai yra pajamos pirkt ir islaikyt geresni auto, tai tiesiog yra kitoks gyvenimo budas, pomegiai, financines galimybesNors pasitaiko ir entuziastu vezioti malkas su rangeroveriu

Nu neee...Manau, kad ten skiriasi tik purkstuko "skyle" ir valdymasB4 su 66kw 2.0 gali uz 3600-4000lt paimt gera, ypac sedana, tik neskubek

galiu pasakyt kad draugauja puikiai pats turejau b4 quattro 2, 0 85kw kol turejau nzn dujos nesove ne karto. bet ant duju labai ir nedrozdawau. tik man ji daugokai imdavo 11-13 trasoj.. ziema mieste wiena kart net apie 20 suede.. o siaip motorai geri ir labai pigiai islaikomi. bet c4 audei sitas motoras manau per silpnas.

2.5 ryja siaip nemazai dyzelino apie 9l, o 1.9 kitas reikalas, man buvo panasiai , bet ne su audi tai islekiau i autostrada ir dugnais palekiojau kokius 400km, eme ir atsigavo.

Vel pradedi?

sedi, pravaziuoji ir jauti skirtuma, kad pigiau gali nusipirkti geriau vaziuojiancia ir patvaresne masina.

kiek tau metu yra?

jei tau jau 15 metu tai sis moto pats tas tau

Taip pat aktualus klausimas jai dėdi mažesnį variklį ekspretizė būtina. Taip pat ar žiūrima tik variklio kūbatūra ar ir galia. Nes tarkim tokio pat dydžio karbiuratorinis ir purškalinis motoras galia skiriasi gana ženkliai. Ir gal galėtumėmt detaliau papasakoti kokios kainos ekspertizės ir panašiai.

viskas priklauso nuo to ar turi masina stabdziu stiprintuva, ir kiekvienai skirtingai.

tokius su didesniais garsais reik saudyt.

vakumo vamzdelis man kai nuluzes buvo tai ir stabde tik dugne ir sunkiai mynesi pedalas

ziurek variklio pusei yra dvi slangos, jas numauk ir su srove praplauk, geriau jei ir visa variklio sistema praplautum ir pilk nauja antifriza. ir visos bedos prapuls. siu metu patirtis

stopudovai

jauciu puse diskutuojanciu isvis net masinos neturi.svarbu pasigincyti, kazkur kazka girdeje ir tiek.niekada nebus vieningos nuomones, kokia geresne.vienam audi, kitam bmw, kitam citroen.vienam dyzelis, o kitam benzas ir kas????ir labai patinka dazni pasakymai-"as tai imciau ta ar ana masina"kai paciam reikia"imt"tai tada ir baigiasi gudrumai

jai nepaslaptis kas pagegiuose turi ta manometra

karta vazevom su draugeliu y vilniu audi c4 2.3 matoras nakty gryzdami is vilniaus sustojom degalinej atsigerti nusipirkti, kurem ir sove atidarom kapota o abudu apsauginius voztuvus isove lauk.tai draugelis nakty atvazevo partemti 200kmvot deltokiu priezasciu ir klausem kurie varikliai draugauja gerai su dujom kurie nelabai.beto tie 2.3 variklei nekokie del savo mehaninio ypurskimo ir dazniausiai ydejus dujas benzas uzlustai, tvarkimas vel papildomos islaidos tai jau geriau paieskoti paprastesnio variklio beto traukos man didelios nereike svarbu kad nedau rytu ir viskas

nezinau nesidomejau delko jam ten sove, as asmeniskai pies dujas, todel ir vazineju tik su dyzeliu

apie golfa nesneku bet bmw man ne masina.as rinkciausi audi uz asila pedofila gali tam gal truputi zodzius rink.