Kaip isjungti audi b4 galini valytuva (83 psl.) (76576)

kurie audi c4 variklai geresni 2.0 74kw ar 85kw

eina uzdeti nuo audi ant vw?ar skyles nesiskiria?

Audi imk, venta jau bus surudijusi visa, ypac dugnas.

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-sedanas-1997-1022930688.html

Mano audi

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-sedanas-1998-0125302088.html

Kokia kaina pakeičia kaladėles audi a4 1995m mašinai, priekinias?

kiek kainotu pakeist dirza audi a6 103kw ir 85kw ?

galiu keisti i 16, jie orginalus is vokietijos, audi.

kiek telpa benzo i audi a4 1995m. kuro baka

Viena is audi siulau. Opelis visada ir bus opelis

ar tinka sankaba nuo audi 80 2.8 ant 2.6

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-universalas-1996-0125762285.html

Pirkčiau Audi A6 sedama, be defektų iki 8000Lt (panevėžys)

nu tai ir kainaverta demesio, nes yra didele tikimybe, kad seimininkas dirbo audi kompanijoj, juk Ingolstatas yra audi lopsysO tokie zmones nera linke pasmaugt savo kompanijos kurini

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-sedanas-1995-0119596939.html ar sita http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-tdi-universalas-1995-0119952705.html turint omeny kad uz tokia kaina

As turejau dvi b4 tdi ir 1, 6 benza. Ir turejau trys golfus universalus, 2 tdi ir viena td. Golfas yra labai smagi masinyte, kol nepradeda rudyt. Bet as kalbu tik apie universalus.

su 1, 8 varikliu retas variantas b4, pagrinde eina su 2, 0 l-66kv, bei 85kv.Vidurkis apie 10litru duju.Pora variantu turejau- kad pakakdavo ir 8litru, anksciau ir pats netikejau kad gali tiek nedauk valgyt.

Sveiki gal kas turi kokia foto ar kazka panasaus, kad parodytumet kuri slangute eina nuo interkulerio link n18 ar link akumo.butu didelis dekui.noriu turbo gauge jungt taj tingiu bamperi nuiminet.variklis1.9 tdi.audi b4

nezinau gal amerikonas?maniskem tinka ir beto sulyginau su turetu b4 pasata , taspat, 4, 3+0, 5 filtras va tau 4.8 jei tap nori, man i pasata tikrai tilpo iki 5, o variklis taspat

del paprastumo tai bbz stebuklu kazko nera, bet genda daznokai, puvekai dazniausiai jau, i golfa tai jau paskutiniu variantu ziureciau. vaziuot su bmw smagiausia, paskui b4, na golfas kibiriukas visais laikais buvo.

Maciau ant audi uzrasa "Geriau stumsiu audi nei vaziuosiu su golfu" nu bet su fordu lyginant tai jau geriau stumsiu golfa nei su fordu vaziuosiu

sveiki ar sunku butu idet i audi a4 1.8turbo tiesiogines dujas? planuoju pirkt audi ir radau naudotas dujas uz 300lt ir galvoju jas isidet ar sunku butu?

va cia audi s6 (audi 100c4)kebule variklis 4, 2 - 213kw orginalas.ziurinejau pardavime yra 1650 euro universalas 95m beros, automatas, vokietijoj cia.

dabar vw ir audi gamina tas pats gamintojas daznai tie patys motorai bet kazkur rase kad i audi dedamos brangesnes medziagos pvz apdailos brangesniu gamintoju ir tt

vectra 18 arba 2.0l 96-98 ir audi a4 1.8 95-96m bet opel juk su korozija blogai o audi su vaziuokle tai net nzn kas geriau

vonnx teisus. pries tris metus ir as nusipirkau fokusa dyzeli 2000m. per pirmus metus nuvaziavau 50000 tukst kilometru, tai pakeiciau tik galini guoli, dabar su juo drauge vazineja tai dar 30000 nuvaziavo ir jokiu problemu. siurblys gerai dirba, nebuvo sugedes. pilam tik is statoil ir lukoil. jau antrus metus vazineju su peugeot 307 tai pezas kieciau uz fokusa vaziuoja. vietoj taves i jokius golfus net neziureciau.

nu taip ir i opelius ejo bmw varikliai, audi a4 ir golf 4 vaziuokle tokia pati tik kad audi geresne apdaila ejo ir kaina is kart skiriasi

Sveikas, tik nepirk peugeot 607, nebent tik audi jaigu is siu dvieju variantu... audi tai tik imti 2, 5 TDi O gal siaip kokiu kitu markiu esi nusiziurejas ?

Sveiki, laukiu patarimu del auto uz tokia kaina. Galvoju apie e91 530d arba kažka is audi a4 b7 arba a6 c6 tik nieko nezinau apie audi variklius.

grotuvas net nezinau modelio.zodziu audi A6 -2003 metu, magnetola su kompaktu dezes valdymu, gale masinos imontuota kompaktu deze, o magnetola siap kasetnikas yra, zodziu audi magnetola orginalas

Na dėl Lancia tai nediskutuosiu, neturėjęs jos, bet kad Audi ne geriausia, tai tikrai galiu patvirtint O šiaip jei atsibodo keisti Audi dirželius, pirk BMW su M50 ir naujesniu varikliu, užmirši kas tie dirželliai, nes ten tokių nėra O kaip ir sakiau, kad Audi šrotai pilni ir remontuoti gali bet kuris kreivarankis. O kai pats mašinas prisižiūriu, tai tos Audi labai jau nublankę prieš kai kurias kitas markes atrodo Nereikia aukštint Audi, vistiek jos lygio nepakelsi aukščiau VW, tai nereikia čia stengtis. Nuvažiuokit į Vokiečius, ten yra MB, nes vertos kainos, BMW neperka, nes draudimas didelis, o Audi neperka, nes nevertos tų pinigų. Atsibuskit nuo bulkos laikų ir pamatysit, kad Audi tikrai neauksinė Aš suprantu, kad baisu pirkti kitokią auto žmogui, kai pats apie techniką nieko neraukia, nes servisai užsiprašo kainas dideles, o kai pasižiūri, tai ten juokingos bėdos būna Be to žinau servisą, kuriam tvarko bet kokias mašinas gerai, nes vyrai turi moti, kad nieko stebuklingo nėra Ir pats tuo įsitikinau tiek visokių motorių perėjęs O Alfa Romeo 156 pakaba tai tragiškai nelaiko lietuvos kelių, bet užtai geras valdymas

as kiek zinau tai nebuna b4 su raudonom raidem, turiu trecia ir dar niekur neteko matyti originaliai, nebent kas nusidazo raide pacipaves, nzn bet kiek esu skaites tik nuo a4 prasidejo raidziu spalvinimas

viskas labai realityvu-kazkada uz saviske b4 mokejau link 8klt, dabar ji pavirto sena gelda, o uz tuos pacius 8 dabar galima kazka idomesnio isigyt...Uz kokius 10klt gal rastum nudrozta lexus IS...

visai nieko tas cipas, turejau pries keleta metu b4 tdi ir uzcipavau, tai visai patiko, pagerejo trauka ir sanaudos trasoj sumazejo biski. jei ka domina galit pasiziuret kiek ag kam duoda cipavimas www.chiptuning.lt

O štai taip, kažkam atlėpusios plastmasės netrukdė. Arba užteko minties kad tai B4 ir tik už tiek. Gaila kad mano nusižiūrėti tankai/limuzinai nichiera ne ekonomiški. Tai vis priverčia sugrįžti žvilgsniui prie tautovežių.

Passat B4 2.0 mechanine pavaru deze, dingo pavaros liko tik 1, 2 ir atbuline.Kitos visai nesijungia, o vaziuojant ir spaudziant sankaba girdisi lyg suktusi kazkas dzerzgia, vibracija per pedala.Del tepalo trukumo gali taip buti?

Uz pezo, pezo silpniausia vieta elektronika, kaip ir daugumos prancuzisku auto, remontas nera kosmosas, bet uz bulkos brangesnis, del remonto manyciau kiekviename mieste rastum gera servica kurie moka ir supranta apie prancuzus , o audi tipisko lietuvio masina

jo cia klausi tas pats kaip ka man pirkti ar dvirati ar moca!pasakyk uz pasata tu paciu metu panasios klases ar yra paprastesne auto sukurta uz pasata ir audi sudetingesne nei vw tad neuzdavinek kvailu klausymu!

db su 406 vazineju, na ne pigu, bet dar ne tiek baisiai nuplesia uz remonta, vaziuokle sutvarkiau, tai ciki, Bet vel gi, ziurint kur tvarkyt nuvarai gali uz ta pacia audi remonta sumoket kaip uz peza

Labas, mano tevas turi AUDI A6TDI Quatro automata ir BMW 530d paprasta deze.Jus neteisus del Motoru BMW530-Komonrail, AUDI2.5TDI tradicinis (Vakuminis) dyzelis su ipurskimu. Skiriasi ju sanaudos:Taupiai vaziuojant BMW 6LTR, Audi 2litrais daugiau, AUDI be QUATRO 1 litru, bet daugiau.BMW daug greitesne, Audi pravazumas per sniega labaui geras.Ypac Quatro vaziuoja per sniega visur ir nebuksuoja niekur.Del klaidu, girdejau Audi2.6TDI varikliai prasti(liejimo klaidu buna variklyje), nors pas tevo jis gerasc ir problemu niekad nebuvo.BMW Komonraildyzelis, jis taupus ir stiprus (varo, kaip morcinis katinas, tik lietuvoj keliu tam ner), bet reikia gero dyzelio (Audi dar senoviskas dyz. tipas) jo klaida sudegancios turbinos (BMW).Jos kainuoja 1000E.Ziurink ko Jums reikia.Ilgom gelionem Autostrada (as gyv.Vokietijoj) BMW geriau. Ziema Lietuvoje AuDI daug geriau. Tik as rasau apie AUDI Quatro, t.y. 4 ratais varomos. Siaip masinos panasiok kokybes, vokietijos rinkoje jos konkurentes. BMW detales yra labai brangios ir reikia ja perkant rimtai ziuret, nes jomis vazinejo daug durniu ir reikia ieskot masinos, kuri nesutrinta.Pries 6 metus BMW530d vokietijoj vazinejo autostradose tik apie 160, o dyzeliams tai peilis, koks jis bebutu.Sekmes

pasirodo matyt viskas turi buti savo vietose, idejau nauja varikliuka, nors jis irgi nuo akumo jokiu gyvybes pozymiu nerode, ir veikia valytuvai, tik reikia kad ir kapotas, butu uzdarytas, yra kazkos daviklis, kad su atidarytu kapotu ijungus valytuvus konors nesulauzytum. Acui uz pagalba. Bet yra dar viena problemele (matyt irgi bus tokia pat durnai paprasta, bet kolkas nesusigaudau) kaip sugedo valytuvai, as juos dar biski pajunginejau, papurskinejau langu skysti ir uzsidege pradejo lydytis langu purkstukas, jis pas sita modeli yra sildomas ir visa laika kaista, kur atsijungia velnias zino, langu ir galinio stiklo apsildymai isjungti. kolkas saugikli isemiau, bet saugiklis tas pats ir sedyniu sildymui.

aisku, nebebiesinsiu as jusu klausimais padejot siektiek apsipresti, kad ir is lt 2-4 savininku auto nera blogai, taigi ieskosiu ir lt vazineto b4 arba golf3, o kaip apie opel syntra jusu nuomone apie dujas 2.2l ? o forumas tam ir ira, bent jau man perkant norisi zmoniu pasiklasuineti apie masinas, o ne kai nusiperku tada suzinai kas per masina

sesta audi 90

Pakaba brangoka, bet uztai patvari, kitaip negu audi a8

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-sedanas-1996-0120919700.html

ne..nuo audi 100 senos kur 4 skyles ziurek..

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-sedanas-1998-0123415364.html

dzipo brangus islaikymas, nera ka lyginti su audi quotro

turiu audi a6 2004 19 dyzelis deze tel 860127202