Jei indeklai klaksi (569 psl.) (32906)

ka tentos beskes, pakaba taisyt brangu, . visa barskanti masina, o kieta tai neduok dieve... jei b4 dyzeli tai be 6k normalaus nepaimsi, ir tai greiciausiai pirma investicija bus i dirzus. Imk Golf III dyzeli ir busi laimingas, pigiai vazioja, dar trbt minksciau uz beske, o ir pigiau taisyt, daug pigiau. ir kaina apie 4, 5 jau nebloga rasi nereikalaujanti investiciju, be to varyklis bus geresnis nes jis lengvesnis ir ji uzdrosti sunkiau., taigi galvok.

Pats zinai kaip sutverta pezo pakaba, pvz galas.O pas b4 gale pagrinde tik du salenblokai pareina.Kaina ju daugiau nei prieinamaO pas peza tikra beda...B4 atraminiai guoliai du vnt kainavo 50lt febj-bilstein, kazin kiek pezo?jei turi graza, nora ir moki uzsukt-atsukt varztus, gali drasiai ziuret i audi, kad ir priespencijinio amziausAs pats dvi tokias smaugiu ir, zinai, esu kaip ir patenkintas, o tokius pezo, ziuriu su atlaidzia sypsena.Sekmes renkantis, tik neskubek!

oktaninis skaicius nustato detonacija, o ne voztuvus edaVoztuvai sudega del aukstesnes, negu numatyta gamintojo temperaturos.Sita beda buvo pas senas masinas, konkreciai ford ir mb, nes ju galvos buvo is ketaus lietos, nu dar ir del per lieso misinio, cia jau suvalkietiska bedajei kartu sudesim sita viska, variklio amzius smarkiai trumpeja.mazdaug nuo 1980m audi, nuo 1993m mb perejo i gerus aliuminio lydinius taip kad sitos bedos neliko, jei tik "tarpine" su smegenimisTiek apie voztuvu deginima...

sitam varikliui kaip ir kitiems, kurie turi oro srauto matuokle, pirmos kartos duju iranga yra neisvengiama mirtis, Nes po pirmo rimtesnio suvio sudauzo matuokle, kuri visu masinu kainuoja nemazai taip apie 200eur.Lauzynuose ne tik ju nera, nera ir oro zarnu, oro filtro deziu.Dujininkai isperkaTavo atveju, jei sove, tai pirmiausiai reikia ieskot kur suvis prasimuse papildoma oro padavimaAntra ir nemaziau svarbu, pasalint priezasti del ko sove.O tai butent uzdegimo sistema ir misinys.Sekmes tvarkant

galva persisvieskAs asmeniskai turiu toki, kuris tvarko.Kol kas padaro.Konkreciai del sito aprasyto atvejo-variklis dirba avariniu rezimu, todel ir neleidzia pakelt apsuku auksciau 2000rpm.Tai nebutinai turi buti elektronikos fiksuojamas gedimas, Tiesiog kompui netinka kazkas ir pervede varikli i avarini, arba kitoki apribojima, kad galutinai neuzverstu variklio.Laptopai su programomis cia ne prieko, nes dar reikia daug ko kito zinot.Beje, jei tavo supratimu diagnostika apsiriboja supratimu "prisiraso programu", tai gal jau ir uzteks, neberasyk nieko...

nusprendziau pasidalinti info. Pernai rudenį man pavoge automobili vw transporter. Atvyke pareigunai aisku nieko nerado ir neras. Tiesiog gavau idomiu patarimu gal kam isgelbes automobili 1.Statykite automobili taip , kad nebutu galima uztemti ant tralo 2.Statykite automobili galu i isvaziavima, tad sukels papildomu nepatogumu vagims 3. Pastate automobili susukite vaira 4. uzhrakinkite vaira. Tokius buitishkus patarimus gavau ish pareigunu, butu smagu jei kiti forumiechiai pasidalintu savo ziniomis. Gal tai kam ishsaugos automobili.

tai ir as girdejau kad tokiu benzu musiskas variklis vaziuoti negali o jei ipilsi tai gumelem slangelem tarpinem bus hana o tie auto kurie vaziuoja yra saab ar statskos kokios ten ju varikliai tokiam benzui pritaikyti taip kad tas kusys laidu tikrai nieko gero motorui neduos nes tokiam benzui ipylus reikia keisti degima ir taip toliai tai tas kusys gal tai ir sureguliuoja bet mehaniskai variklio nepakeicia ir tocnai bus pizda varikliui kaput

na as ir sakau savo nuomone kad tarkim mokeciau 10.000euru uz masina tai tikrai nenoriu ten kas puse metu kisti po 3000litu dirzu keitimui ar isviso vaziuokles remontui kada masinos kaina nemaza o ir sneku apie savo kibireli kada as bent siuo metu darau i menesi iki 10.000km tai aisku jei ta apynauje masina garaze stovetu ir per metus 10.000km vaziuociau tai tikrai negaila po 8 metu dirzus keisti butu vat apie ka mano komentaras

skaiciau skaiciau nu ir diskutuojat sakau isikisiu tai reiskia kad honda 2000 irgi kosmoso tehnologijom lygi kad 2.0 litru be jokiu turbuu 250ag turi ? o alfa 33 pries 15 metu turejau 1.7 bokseri tai ir sendiena nusipiorkciau jei bebutu tuo laiku jokia nesugebejo paipriesint nesveikai ejo gal ji pasiligojus kokia buvo nes anais laikais nei tokiu cipsu manau nebuvo ir seip tiuningai nemadoj buvo o seip tai as uz vokieti eiciau arba lexsa

nekreipsiu i fantastiskus 270km\h... as snekejau apie vairo kolonele ir deze, ne apie varikli, nors variklis siuo atvejiu auksas su v6 tdi palyginus, o del duju tai dauguma zmoniu is seno nusistatyma turi, jog netraukia ar dar kazka... gerai sumontuota\sureguliuota iranga dirba puikiai, ir tu kazkokio del to diskonforto nepajusi. Autoriui>jei nori ramiai vazineti, ir negalvoti apie variklio gedimus ar sanaudas nuo 12ltr patarciau pasizvalgyti alternatyvu kazkokiu sitom audi a8 2.5 tdi

geltonu numeriu pilnai uztenka gryzti is vokietijos..5 paros pilnos akys laiko..aisku jei nori gali imti raudonus numerius..tu galiojimas ilgesnis buna...ir 2 savaites ir menuo ar kiek..tikslaus skaiciaus nezinau kiek ilgiausia gali padaryt galiojima..bet ju ir kaina didesne buna...o geltoni 100 euru..cia suapvalinus bendra kaina..numeriai koks 45 eurai ir prie to pacio draudimas tam laikotarpiui koks 43 eurai..numeriu be draudimo negausi...privaloma yra...draudimas..

jei KLP turi pazystamu gal muita pigiau padarytu.dar sumaste papildomai geumetrijos ekspertize daryti reikalauti jos neskaitant lempu reikalavimo kad but europines.zodziu klizma padare konkrecia dabar su tais amerikonais ir dar sarasiuka imete autoservizu kur galima ta geumetrijos testa pereiti bet koks servizas negali to atlikti..debilizmas koroce..teko veziot i baltarusija konteinerius su masinom is statu, tenm nereik nieko isvis! ne lempas keist ne ka o musu idiotai...nu be zodziu koroce.

kad foto realybes neatitinka...foto vaizdas vienas kuris aisku pirmini ipudi daro apie visa auto, tada skaitai..o gi nera tu ratu lietiniu...nori? damokek..as turejau tik 1 bulka...pardaviau, nebepamenu beros 1200 dave lt..1991m buvo..tai buvo jei gerai pamenu, 2010m gal pavasari..ja pardaviau, senai nebera tos bulkos ir numeriu nebera kur juos kilnodavau anksciau nuo auto ant kitos auto...nu tokios kainos buvo..

pripazystu kad mazda genda pas mane vazuokle baigia uzveikti nusipirkiau pakeiciau kas priklauso plius dar vairo traukes tai dabar vel reikia keisti nei 1metu neislaike nebent neatlaiko mano stiliaus o is variklio viska ok reikia prizureti as savite apie 1000km prasuku variklis ok o drugas irgi nusipirko uz 3500lt tai pas ji variklio nebera dumina traukos nebera kai masina perki tai yra loterija jei nenori loterijos tai perki nauja arba vazineji su viesu trasportu

Oj tas B5 tikrai negeras. Darbe du turim. Vairuotojai tikrai ju nelauzo, nes t=po viena zmogu vazineja. Bilda seip, o vaziuokle tenka remontuot, na ne daznai bet tenka.Guolis brangokai kainuoja B5, seip visokiu kaprizu buna, pvz dacikai temperaturos megsta numirt, daznai variklio apsukos pulsuoja. Seip jei metu geresniu nori tai nesiulysiu bet ana tai manau zwyrkeliais tikrai gerai atlaikytu O kokybe japonu gera tik senesniu, naujieji yra padidintos gamybos apimties ir sumazinta patikra.

as ir nesakiau kad jis geresnis, tik siaip sakau kad gali naujesne, kurios aisku ir kaina didesne, nupirkti. O deikonas pats sau priestarauji, dristi abejoti, ir pasakoji kad draugas uz 4200 nupirko. Taj nesupratau kuom abejoji? O kad neradai, tai as turiu pikta itarima kad ieskai beweik 20m senumo auto, kuri butu islaikyta kaip 2 m. Neisdegs. jei jau guolio uz 3 k nerandi benzo, taj nzn ko tu ten ir ieskai.

Ne det, o pirkt. Det paprastas dujas geriausiai paciam. Nors nieks nedrauzia idet servise, kainuos koki 500-600 lt uz darba, gausis greitai, patogiai, ir dar israsis poperius, nereiks ju atskirai po savadarbio pastatimo kliancit po servisus, jei ruosesi i techpasa irasit dujas. Kai celika kainuoja 1500 lt, det duju ipurskima per brangu, tuo labiau kad paprasta iranga sitame modelije dirba tikrai graziai, nebent kelia koki moralini nepasitenkinima del savo teorinio netobulumo.

zinai del akumo irgi daug klausimu, dregmes jei pilna masinoj, silta salta, rasoja visi galai, el trumpina taip ir slopina akuma.as vazinedavau netrumpais atstumais langai atsyla o po to pradedavo biski rasot ir atrodo masinoj sausa, stengdavaus kuo maziau sniego prikrest i vidu ir vistiek reiskias buvo siek tiek dregna, salonas saunas, bet kaip paskui paiskejo bagazinej po apsvkem visom balos, dangcio spinute buvo nesandari, bet ta tik isiaiskinau pavasari kai visa salona isiardziau.

Geriau nepilti sudo brudo i tepala o atlikti degimo kameru ir stumokliu ziedu valyma nuo kokso ir visokiu degimo proceso liekanu su spec priedu neardzius variklio. Atlieku klaipedoje jei reikia mano tel 864802256- kaina 60 litu uz procedura , isbandziau ant savo auto-taigi buvo komoresija 9.7-10.2-9.9-11.3 po valymo ir iskartop o to tepalus pakeiciau pasidare 14.4-13.5-13.5-14.0 efektas tikrai matomas -matuota toi pacioi firmoi kur ir pries tai

jo.. as ir ta pastebejau , bet dar turiu Mitsubishi galant 1, 8 doch be duju.. bet ipiso i sona smarkiai gan.. technikine jei sutvarkysiu reiks pirkt nes geometrija pazeista.. Smagus auto visus bmw 318 Dedavau ir 320 imdavau bet jau sunkiau senelio pazystamas vazineja su audi 200 be duju bet ji iki turbo uzlauzimo ner pasiekus niekada.. ir nzn ar parduotu.. sake pas ji ji naudoja nuo 93 metu iki dabar pravaziuota tik 45000km ;D

Bet kurio atveju pirksiu manau bmw, kiek skaitau informacija ir viska internete, tai apie bmw e38 ir mercedes w140 yra geri atsiliepimai, daugiau apie tokios klases auto nera taip gerai atsiliepiama, aisku daug nera tokiu. Mersas man biski jau moraliskai pasenes, nors ten turbut galima tituluoti auksciausios kokybes titulu. Laukiu toliau patarimu. Del gesimo ant pavaros tai ijungi tiesiog D ar per triptronic pirma pavara ir jei stovint ant stabdzio negesta tai viskas ok?

as irgi ieskau a4 1.8 benzo 97-98m. xl matau cia daznas svecias a4 temose, tai norejau paklaust, uz kokia kaina realiai skelbimuose/turguose galima isigyt 97-98 metu modeli? Nes cia skelbimuose stovi nemazai iki 7k. Ar 6-7k yra per maza kaina tokiu metu audei ir ar jau reiktu suabejot jos stoviu?. Ir gal galetum kokiu kontaktu duot, emaila ar skype pvz (jei daznai tikrinies) paklausineciau dar sio bei to

na ka as galiu pasakyt..laguna tikrai ner tokia bloga masina kaip cia daugumai atrodo.pats tokia jau metus turiu ir tikrai nesiskundziu.aisku ji turi savu kaprizu bet kad byretu istisai kaip daugumai atrodo tikrai taip ner.viskas priklauso nuo to kokios bukles nusipirksi..o del to lango tai joa..cia liga ju (pakelejo troselis truksta, bet ten menkniekis..kelis litus kainuoja pataisyt jei rankos nekreivos.plius vaziuokle tikrai patvari, nes nemazai zvyrkeliais vazinejau ir nieko..

tas daviklis seka alkuninio veleno padeti ir pagal tai kompiuteris apskaichiuoja - 1. apsukas, 2. tinkama uzdegimo kampa, 3 tinkama purshkimo momenta (bet ne visi) bet kaip sakiau tai tik viena ish galimybiu. labai sunku kazka diagnozuoi internetu.. nes panashus simptomai buna ir jei bedos degimo sistemoj - t.y. blogi laidai, zvakes, babina puliuoja ir pan. gal ir del kuro nesivesti.. uzsikimshes kuro filtras ir panashiai.. reikia tikrinti atitinkamai viska, kad tiksliai pasakytum kame beda

amerikoj skaiciuoja kitaip oktana. 89 istikro yra ~94 europinis. pridek 5 prie amerikonisko ir zinosi apytiksli europini. litrazas neturi nieko bendro su tuo koki kura i ji pili. reikia ziureti i kompresija ir degimo kampa. o kas del svino.. jei turtesi savo masinoj benzino su svinu tai bauda eina iki $10k. aisku praktiskai niekas netikrins, bet toks istatymas, kuris buvo priimtas 1996 metais. bet cia kalba eina apie amerika, o atsilikusiose salyse ji dar naudoja.

jo as kvailas.. teoriskai tau ima maziau. per kuria vieta? as bl dejau 630cc siemens deka purkstukus vietoj stockiniu ~380cc tam, kad man teoriskai maziau imtu kuro??? debile tu bl. dejau tam, kad ratuose butu 200kW, ir kuro sanaudos isaugo nuo 12l/100km, iki 26l+/100km.. moli tu, atsibusk biski. jei skaiciuoji kapeikas, kai Nm prisideda 0.5 tai ir kuro sanaudos neisauga, o traukia geriau nes veikia placebo efektas del garsiai baubiancios dusliaros. pridurkas

gali duoti draugo kontaktus? butu idomu pabendrauti. o del tavo palyginimo, kad eina geriau nei benzas - nelygink nepalyginamu dalyku. be turbos palygink dyzeli su benzu, tada kalbek. turejau 2.4l dyzelini bymeri, jis ejo blogiau nei 1.3l benzinas. o del burimo, jis neburtas turejo virs 140kW, todel ir man 188 ispudzio nedaro, nes jis nebaigtas. bet jei tu su juo pravaziuotum, greiciausiai paliktum savo tiesiosios zarnos turini ant odines sedynes, po savo traktoriuko

tai va, pasijungiau su CANUSB prie kompo ir padariau isvada, kad man reikia upgradinti isiurbima, nes kai isiurbiamo oro temperatura pakyla virs 40 - 45C, kompas automatiskai musa boosta (degima offsetina ir pereina i kita mode - nebe "open loop power"). karsta diena prie aukstesniu apsuku numusa iki 0.8bar. tolimesni planai - turbos kompresoriaus upgrade + aluminis charge pipe (sita reikes paciam pjaustyt ir virint), jei ir tai nepades tada reiks intercoolerio.. jo kaina kanda.. ~$400+

dauguma turbinu eina su hidrodinaminiais guoliais - kaip tu sakai, ivores. jie atrodo kaip ivoeres, bet ji taip pat sukasi tepalo "voneleje". ta ivore nesiliecia nei su korpusu nei su asele - tarp ju yra labai siauras tepalo sluoksnis.. del to ivore vadinti ja yra kvaila. saunu, kad apsiskaites, bet ar restauraves bent viena? jei butum ardes, tai hidrodinaminio guolio ivore nevadintum.. saratiniai guoliai yra labai brangus, jie naudojami turbinose skirtose sportui daugiausiai. kaina skiriasi beveik dvigubai.

jis teisus - nedirba. pas mane misinio riebumo daviklis stovi - riedant ant begio rodo, kad kuro nepaduodama. kodel manai, kad isliptum per stikla? varikli suka ratai, jis tik ora pompuoja.. jei starteris sugeba varikli prasukti, tai riedancios masinos mase tuo labiau sugebes. nzn kaip kitu, bet mano atjungia nevisada - tik kai greitis didesnis. pirmu begiu pvz neatjungia, bet variklio garsas visai kitoks buna kai riedi ant begio atleides gaza, bet kuras nebuna atjungtas.

kaip tu gali ziureti i kokybe jei nesi to daikto rankose laikes. firmu vardai del to ir yra svarbus - ju dalys patikrintos, jie daro stabilu produkta.. kitaicai yra loterija - gali ir labai gera daikta nusipirkti, o gali ir visiska slamsta is to paties tiekejo. pvz parduoda turbinos sraiges.. gali pasisekti ir labai gera paimti ir bus daug geriau uz gamykline, o gali nudegti ir supisti visa turbina del blogo lydinio. tas pats tiekejas.

Del to kompas tikrai nepareis nes ten ta srove eina per rele jei jungi tiesiogiai rele neleidzia pereit kaip jus vadinat elektrai atgal i kompa o jeigu rele suveikia tai ten atsiranda tas pats pliusas... beto kompas tik valdo rele o ne is kompo tas pliusas eina ... ir dar vienas dalykas elektros srove cia ne kanalizacijos vamzdzio sudu srove elektros arba yra arba nera o kanalizacijos arba bega i viena puse arba i kita

radai kur klaust kiek verta... kiek vertini uz tiek ir pardavinek... ka autopliuse autogide praso nereiskia kad uz tiek parduos... turejau masinu kur prasiau vienos kainos o gaudavau ir 1000 ir 5000lt maziau tad galiu pasakit kad verta 7000 bet uz tiek neparduosi jei viskas ok paziurek kiek kur praso uz butent tokia komplektacija ir mesk vidurki neiseina parduot vaziuok i turgu jai ka sudomins pasideresit nes cia vejus raso o tu klausia...

Pas mane stovint, rodo aukstesne, buna nepertoliausiai normalios, bet vistiek ne normali...., bet vaziuojant pvz mieste, ji kazkiek nukrenta, o isvaziuoji i trasa ir visai nukrenta, matosi tik kad pakilus per pora mm nuo tos vietos, kai buna uzgesinus masina.... o jei pabandzius ta davikli issukt is bloko ir ikist i verdanti vandeni? Tada paziuret ka salone rodo skydelis, ir butu matyt kame problema, ar termostate ar daviklij? ka apie tai manot?

uz tiek tai lavona tiktai nupirksi. labai retai isvis sitos kupetos normalios pardavime pasirodo, dazniausiai jau buna pritiurlinguotos visokiu kaimo baxuru, kurie nujoja ir parduoda. normalu varianta paimti tai kokiu 6-7 k reikia, kazkd ir uz 11 lygtais maciau pardavime, va ten tai ledinis buvo. pats mastau jei pasiseks uzsieny e36 paimti kupa, bet tokia masina perkant tai jau reik nepagailet pinigu, kad gera tikrai paimti, nes geros laiko kaina irgi gera.

2.0d zafira minusai- jei busi nusipirkes is bele ko gausi su uzkirmijusiom isiurbimo koliko sklendem, arba isvis ant ju lapeliu nebebus tik sudo juodo sukepusio kruva nebesidarinejanciom isvis (tie tripakai cia atkeliauja simtus tukstanciu prabege), huinia, cia pasalinsi, paskui laukia forsunkiu gumeles kurios neleidzia tepalui i saliarka patekti (dazna beda), krc pramusa jas. Vazvratkes, apsauga is apacios supudina balki, sudinas pasirinkimas, sakiau kad blogose rankose litai (galeciau testi dar daugiau, bet kokia prasme?:thumbdown

Gali susiburti tos bedos panaikinimui ir iki 30lt vietoj to kad pirkti itempeja virs 300lt, nes guolio su roliku atskirai neduoda man atrodo.. jei matai kad rolikas persiskiria ant varztu ane?, tai no prblm Teko skirti i dvi dalis ir sukniedyta rolika kad isimt uzianti- klibanti guoli, tada varai i magaza kuris turi dideli guoliu ir guoliuku asortimenta, isigyji pagal seno ismeras, nes tokiu guoliu dazniausiai buna populiarus standartas, ner problemu pasirinkime

Matosi kad priziuri, sita tema galima sakyt yra n3xt lagunos sventove, ar koplycia. Mano geriausio draugelio tevas yra mariakas ir turi tokia pat laguna, 2.0 16V, tai panasiai myli, gryzta is juros, issivaro is garazo visa ledine ir masto ka cia jai dabar padaryt kad butu dar geresne, tai paskutine investicija buvo panaikinti 3 rudeliu sasus kuriu is keliu metru ziurint net nesimato, tai padarem profesionaliai uz 250lt kazkur jei gerai atsimenu

Nebera ant vaizdo gyvu sintru, pradek nuo krentanciu nebevaldomai i apacia elektriniu langu (brangu sutvarkyti), kaip tau priekiniai ratu guoliai su abs uz 600lt vnt ar rankinio kaladeles gale uz 800lt, (orig) pigus islaikymas?.. Sintra yra masina neilgam, . tik tiek paturet kad susipazint kad yra sudas ir paskui vargti bandant atsikratyti, nieks nepirks.. Nebent jei imi uz kapeikas.. O kuom tau vw sharan, ford galaxy, opel zafira, to pacio stiliaus bet zymiai geresnes masinos nelimpa?

Ai zinai mldc, as.. Siap man visiskai px, nes as nepazystu nei taves nei asso.. Bet galiu pasakyt tik tiek kad net i musu nedideli serviseli Klp karts nuo karto atvaro tokiu masinu kad tik akim klapset belieka, baisu net prisiliesti prie ju, nes jos kainuoja tiek kiek visas tavo apgailetinas gyvenimas.. O jei dar tau ivaro remontuot eini visu pirma rankas nusiplaut arba persirengt i svaria roba pries pradedant darba..

Kiek kartu jau kartojes, kad butent 806 vaziuokle yra zymiai geresne nei galaxiu ar sharanu, prancuzas mokejo padaryt gera minivena, jis ir atrodo graziau, ir salone jaukiau nei sharane, o eksploatacijos kastai yra daug maz vienodi, ziurint kur ka perki, atkreipiant demesi i tai jog pezo kaina pagal metus ir lyginant pries galaxy ar sharana yra zymiai priimtinesne. jei man paciam reiketu miniveno imciau kazka is 806 evasion ulysse ar zeta.

Turbina kaip ir visom masinom, bet jei jau kyla toki klausimai, tai pirk paprastas benzina arba tdi ... Zopas tu rusiskos saliarkos netyrei, i bandymu laboratorijas jos nenesei ir apie ja nezinai nieko isskyrus tai kad ji yra pigesne, kas nori gali parasyt apie rus saliarka kad ji arba bloga arba gera ir vieni tikes kad gera kiti kad bloga. Turesi laboratorinius tyrimus patvirtintus, tada galesi ka nors daugiau pasakyt apie ta saliarka.

tai saunu kad pasidalinat savo ismone. nereikia pizdavotis, gi nesakau taip ir va taip. perspeju kad nezinau ir idomu. bet ar gerai supratau is youtube kad pas ta quattro na nzn, posuky ar bet kur, bet priekis dirba kaip paprastas fwd (sukas kuriam lengviau), o galas priesingai, kuriam daugiau apkrovos? sito nesupratau. jug be lsd, blokiruociu suksis vieno tilto tik vienas ratas priklausomai nuo apkrovos (jei viena puse asfaltas, kita ledas tame prasme)

ES Nemato ryšio tarp sukeltų avarijų ir dešinvairių mašinų. Tai kaip matys, jei pas mus tu dešinvairių vienetai važinėja. Statistika rodo, kad lietuvoje daugiausia avarijų sukelia 18-25 metų vairuotojai, dėl ko ir draudimai brangiausi šio amžiaus grupei. O tai kas pagrinde pirks tuos anglus? Tik jaunimas, nes neturi pinigų o galės nusipirkti geresnę mašiną. tai reiškias kad tik padidės dar avarijų, nes mano nuomone jas pagrinde pirks jauni žmonės, taupantys litus. Chaosas krč

Nu nuo turbinos isiurbimo dalies nuemus slangas tepalo nera, tik kondensatas susidares, o glusakas visas slapias, ties katalizatorium isgreziau skylute, tai tepalas bego kaip is karterio... tai nemanau, kad interkuletis pilnas... Ir ne as pats dejau remkomplekta, o draugas, jis turbo ost kubiliaus gatvei dirba ir padare.. Tai nemanau, kad kas sudrozta, nes sparnuotes asis LEDAS, ju net neremontavo nieko.. Cia kazkas susije su tepalo isejimu, jei neturi kur isteket, tai ir musa..

tai as tau ir sakau randa su defektu, va radau zafira dizel 2002, 150 svaru , gavus siknon, kaip ir visos bedos, yra dokai. tipo kita kategorija bet galima registruoti, gal girdejai apie jas?ten jos gal 5 , nezinau sito , toliau yra musta i nosi uz 100 svaru , turi garaza parsitysi viena paleidi dalim kita remontuoji- aisku jei moki .manau vistiek liktu nors 500 po visko, va tep cia sukasi. pagavai ka norejau pasakyti?

Uz 7000lt rastum 525TDS e39 senesni , geri tie tds varikliai , sako siurbliai pareina galvas truksta.. nu nepriziuri taip ir buna.. ryte ziemom tevas uzkuria pakurena 3min ant tuscios eigos kol tempe pakyla variklio iki vid ir i trasa .. dizelis lietuviskas.. bet ir rusisko nebijo . jau pramyne 123tukst km per 6-7 men. Naudojama daug tikrai ir dar nera pavedus . p.s jei kam reikia tds variklio Is zemito yra kaiko Ecu naujas beveik cipuotas

Jei susidirsite su tepalo tekejimo is pavaru dezes 4x4 problema
ka reikia daryti pirmiausia, kap issiaiskinti ar leidzia per tarpines, ar per isorinius rieboklius ar teka per viduriniuosius riebokslius ir kaip tai tvarkoma.Kaip atskirti ar barska dzipo amortizatoriai, ar nuduse salenblokai tarp remo ir kebulo(bemaz brangiausiai tvarkomas gedimas), kaip ji salinti ir kitos bedos, kuo galesim tuo padesim.Toyota Land Cruiser, Subaru, Land Rover Range Rover.Audi Quattro pasitaikancios panasios bedos ir skubus taisymas.

Nu tai paimk vienodai tvarkingas mašinas ir sukiši vienodai. Aišku jei pirksi e39 už 14k litų, o b5 už 6k, tai aišku į kurią kišt reikės daugiau. Bet lyginant vienodas mašinas pagal būklę tiek į vieną, tiek į kitą sukiši panašiai, tiek eksploatacijai tiek kurui. Tad kaip ir minėjau BMW lenkia VW Audi automobilius dėl didesnės variklio galios ir geresnės surinkimo kokybės, VAG grupė lenkia savo 4x4 transmisija, tiek žinių. Visa kita eksploatacijos atžvilgiu - lygygbė.

Sveiki, prasau jusu pagalbos. Variau techn golfui 99 m. 1.8 variklis benzas ir nustate, kad CO virsija 2 kartus leistina norma. Pasake, kad lemdazondui sakes, patikrinom, taip, buvo blogas. Nupirkau nauja ir pakeite, na galvojau dabar viskas super bus, varau antra karta technikine ir ka manot, vel tas pats, virsija leistina norma 2 kartus. Diagnostika nerodo kad kas blogai, nebezinau ka daryti. Prasau jusu patarimo, kaip surasti kame beda jei diagnostika rodo, kad viskas puiku.