Jei indeklai klaksi (469 psl.) (32905)

Sveiki, esu naujokas čia. Ir apskritai mašinose nelabai gaudausi ištiko problema, sprogo kolektorius. Bandė meistriukas suklijuot, bet vistiek leidžia orą. turiu klausimą, o gal labiau patarimo ieškau. kur paprasčiausiai ir pigiausiai būtų įsigyt kitą? gal kas patart galėtumėt? jei svarbu galingumas, tai 1.6 variklis 88 Kw. Ačiū.

Gazo daugiau duok kad neuzgestu motoras. Kad butu apie 2000apsuku. Sankaba neatleidinek is karto, palaikyk ja per viduri sekunde-dvi, kol masina neissibeges iki 10kmh. Kai ijungineji atbulini begi, ismink sankaba ir palauk sekunde, tada tik kisk begi, ne is karto. jei masina pulsuoja, cia atskira problema.

Sveiki visi, sendien, t.y. jau po 4-5 Val panasiai, vaziuosiu susitikti su zmogum kuris turi Audi 100, c4, 2.8 L. Bendzinas/Dujos , 128kw, quattro. O as turiu Rover 620 , ir jei viskas gerai mes tiesiog apsimainysim automobiliais.Noriu jusu pagalbos, Kaip galeciau pastebeti, ar kur demesi atkreipti ar paziureti kad nebutu variklis blogas ar pagyvenes, ar panasiai, kur ziureti reikia, kad neapsigauciau, Aciu labai.

Visų per pastaruosius 30 metų pagamintų žibintų korpusai turi vėdinimo sistemą. Tai padeda išlyginti slėgį bei pašalinti drėgmės perteklių. Dažniausia drėgmės susikaupimo žibinto korpuse priežastis – pernelyg trumpas atstumas iki žibintų, plaunant automobilį aukšto slėgio įrenginiu. Aprasojimo tikimybė itin didelė ir tada, kai automobilis, apsilankius plovykloje, paliekamas šaltame ore. Žibintai rasoja kai oras labai drėgnas arba labai skiriasi vidaus ir lauko temperatūra. jei įjungus žibintus drėgmė dingsta ar išgaruoja esant sausam orui, toks reiškinys nėra laikytinas žibintų trūkumu. Jie gali rasoti dėl to, kad, išjungus lempas, vėstantis žibintas įsiurbia orą iš lauko. jei oras lauke prisotintas drėgmės, ši drėgmė iškart nusėda ant reflektoriaus ar stiklo. Rasojimas itin gerai pastebimas šiuolaikiniuose automobiliuose, kurių žibintų stiklai yra lygūs. Tuo tarpu senesnių transporto priemonių žibintų stiklai rifliuoti, todėl mažiau permatomi. Net jei žibintai rasoja, rūdžių bijotis nereikia: šiandieniai reflektoriai pagaminti iš plastiko. Pastebėjus žibintuose vandens lašelius, reiktų paieškoti ir jų atsiradimo priežasties. Galbūt yra stiklo arba korpuso įtrūkimų. Patikrinkite, ir jei reikia, pakeiskite tarpines. O gal keisdami lemputę nesandariai sumontavote žibintą, į žibinto vidų skverbiasi vanduo. Nenaudokite ir stipresnių lempų, nei nustatyta, nes žibintas gali tapti nesandarus dėl reflektoriaus arba korpuso perkaitimo. O plaunant automobilį aukšto slėgio įrenginiu, atstumas iki žibinto turi būti ne mažesnis nei 30 cm. jeigu prasiskverbė vanduo, gali tekti išmontuoti žibintą (lemputę) ir atsargiai išdžiovinti pučiant šiltą orą (be dulkių, kiek tik tai įmanoma). jei ant reflektoriaus kraštų lieka vandens „raštai“, apšvietimas gali suprastėti. Paties reflektoriaus visgi valyti nereiktų- jo paviršius itin jautrus, jį galima lengvai sugadinti. jeigu reflektorius ar jo dalis tapo matiniai, reflektorių reikia pakeisti. Taip pat gali tekti pakeisti ir spalvotas lemputes (pvz., posūkių), nuo kurių pradeda luptis dažų danga.

pats metus vairuoju carisma tai galiu pasakyti tiek kad ieskok tos kur 2 laidos jau na po 2000 metu nes dyzeliai graziau dirba izoliacija geresne ir surinkimas geresnis, su dujos nemegejos draugauti bet imanoma sudraugauti, jei pirksi 1, 8 gdi pamirsk dujas, ten lb idomus matoras jei pili svaru kura ir aptarnauji tai jisai atsidekoja ekonomija ir galingumu, jei ne tai sukels galvos skausma. Kas su dyzeliai tai ten renault 1, 9 matoras kur scenikuose, lagunuose ar volvo s40 ar v40 stovi, paprastas bet gan triuksmingas kol saltas, tad jau patariu pilti sinteinius tepalus biski padeda, vaziuokle paprasta tik lb laiko gerai, reikia tikrinti ipatingai sarnyrus nes pagrindine ju beda yra, dar daznai nenori jungtis atbulinis bet cia yra sudilusios ivores kalte ja pakeisti tereikia duobes keltuvo ar paciam palyst po masina jei kudas esi ir 10 regis raktuko, tada nuimi su bulgarke galus ir sudejus dar vaziuosi ilgai, ratai tai dedasi max r15 195/60 nes specifines ten arkos pas ju. I ka atrkreipti demesi tai ziurek kad galines arkos nebutu supuvusios, ir priekinis balkis kad nebutu virintas, daznai buna virinti as uz savo mokejau 3600lt pries metus tai gavau gera kebula bet su vaziuokles ir matoro problemomis ikisau dar stuka be padangu ir ratlankiu bet tikrai dziaugiuosi, pakeites pakaitino zvakes sia ziema uzkuriau visada, benzai tai normalus ten nera stebuklu nlb ir yra ka ziureti apart 1, 8 gd, jei ko konkreciau reikia ar patarimu ar ko nes esu ja issardes nuo a iki z tai galiu patart, ka ka sita masian tai kiaurai isardes ir surinkes esu, bet nesiskundziu nes tokias pirkt norejau kad tureciau pasikrapstymo laisvalaikiu

Sveikas. Tu teisus, bet kuro siurblyje nėra kompresijos, nebent vakuumas. Šiaip tai ant buksyro turėtų lengviau užsikurti, tai tarkim palik ant kalniuko arba važiuokite visą laiką keliese, negesink variklio ir pan. O taip tai geriausia remontuoti, nes jei el. dalis parėjusi, tai dar nebrangiai atsieis...

Šiaip labai daug apie juos yra prirašyta, ir apie automatines dėžes taip pat. jei jau galvoji butent tokius variantusk, tai tikrai nesiūlai automato. Nes šių modelių automatai tikrai nelabai patikimi. Bet žinoma kaip pataikisi nusipirkti. Gali su tuo automatu daugiau be vargo nuvažiuoti nei su mechanine.

kam 1.5 jei yra 1.6 aisku gerai butu , bet daug ka reikia keist , stabdziu sistema wisa kita det, ir t.t noretus vapse coupe 1.6vtec, 92kw, ir vietos daugiau , ir bagazine zymiai dydesne, ir atrodo neblogai , o isvis geriausiai chuliganke butu 2.8 su spausta galva

Nu tai tu jei nori diskutuot, tai bent klausk apie konkrecius modelius.. Del to tau zmones ir sako kad gilleta visai geros O koki tu jom tiuninga padarysi ? Ismetima susimesk bent uz 1800lt tai bus sioks toks tiuningas arba karbus ar purkstukus pasikeisk. Toliau vizualumai daugiausiai...

Jei turi itarimu kad kazkas blogai, tai jokiais budais nevezk i centrine regitra. Vezk ten kur per kokius nors galus rasi pazystamu. Ir isvis juk daug kas tas TA isduoda. Susirask kam numesi viena ar dvi sotkes ir viskas. Bet seip gerai paciam zinot kas masinai blogai

Nieko nemanau, nes net nesedejau ne vienamBet itariu, kad abudu geri car'ai savaipBet jei ka, rinkciaus Legenda uzsimerkes, todel, kad teko japona limo pavairuot siektiek Lexus'a pati pati su 4.3 varikliu, ir daug daug zaislu, tai man patiku siauraakiu poziuris O amerikona tik gatvej maciau

Rasta ir sutvarkyta, 40lt nulupoTik is antro karto dirbanti pakliuvo, buvau nustebesPasirodo ir pas c4 tokios pacios buna-geriausiai nusiimi ir nesiesi i shrota, kitaip sunku sugaudyti kas nuo koSekantis bajeris, paieskomas galinis stabdziu suportas b4, desine, jei yra skirtumas-neventiliuojamas diskas...Strigt pradejo, gyvate

Tarpine-max 80lt, voztuvas naujas pigiausias apie 24lt, originalas 150lt kazkur, Mikytuose nelabai bus, Bubliskiuose pas Zora gal uz 3-5lt gausi, jei tures, plius darbas.N a dar kokios smulmes gali prireikt, kur cia randi 600lt?Nebent nori galva persviest vest, kas ten zino tamstos norus

Tau nesamone, kad nerodo kiek duju, o man svarbiau kiek bake yra benzo.Todel, kad jei benzo mazai, didele rizika uzmust siurbli, o dujos tik pasibaigtu.Kita vertus, ir taip zinau kiek nuvaziuoju...Taigi, vienam nesamone, kitam savaime suprantamas dalykas:smokeaznai buna prie baliono sumontuota "gauge", o pas tave nera?

neaisku kokie metai, bet viena tai tikrai aisku-nusipirkes vargiai is kitos puses-didelis pliusas, nes ji tikrai bus amzinai tavoRimtai, jei patinka tai ir pirk.Daug kam nepatinka Renault, kiti tik su sia marke vazineja...Detales nera brangios, nors kai kurie momentai gali sunervintiAs asmeniskai nepirkciau...

turetum keist viska kartu, nes pakeitus, pvz., tik amortikus ir spyruokles, del paskeitusiu perdavimo kampu, kentetu granatos arba kryzmes, nes masinai 20cm yra labai daug.Todel jei jau norisi tokius darbus daryt, tai reikia ziuret i viska kompleksiskai, kitaip bus "anei bandele, anei kaka"Reikalinga rimta inzinieriaus kvalifikacija...

tai kad visi PD konstrukcija panasi.Geriausiai imti ta, kuris nebus nujotasTeko pabut keleivio vietoj 96kw, tai traukia gerai.Kadangi seimininkas pakankamai myli , taip sakant, savo masina, tai labai nespaudeJu salonai silpnos kokybes, bet jei rasi gerai atrodanti, galima dometis giliau.Uz kokius 3keur turetu jau buti nevisai lauzas.

jei A6 C6 uz penkis euru, tai net neziurek, nesvajok ir nesvaik.Garantuotas lavonas.Net A4 kazin kaip iseitu.Del e60 nesu gerai susipazines, bet bedu pas ji tikrai uztenka.Del pasleptu defektu, o ju tikrai atsiras, tai abi masinos neblogai kisenes valo, ten su simtu euru ner ka veikt.

Turėjęs keletą variantų vienokių ir kitokių.Pilnas įpurškimas geriau patiko, - daugiau galios ir tą patį dujų valgo kaip mono.Reik pirmiausia cekavai pastatyt dujų įrangą, kadangi jei prasta įranga ištaško oro filtro dėžę, geriausiu atveju numauna kokią šlangą. Mono įpurškimai - daugiau reik reguliuot dujas, prasčiau dirba šaltu laiku.

laikausi tavrkos .vakare pinigai ryte masina, o su hotmail neprasidek ragai konkretus.i baltarusijos pasieni galit vezt savo auto jei norit gaut ragus ir ateityje deporta nes suformina tipo jus ivaziavot i bulbasyna.o ukrainieciam lietuvisku vizu nereik tegu atvaziuoja ir pasiima.trumpai tariant viskas pagal istatyma ir bus jega.

nu tava opelis jau i taip zalias, tai arba stumk y pakalne uz tvarta, arba varyk y ta pruda ir uzpilk moliu ble vedas tava geriau nei mana tautovezis i neieskok cia saknu, ramiau miegosi. (jei cia ne ta vectra su 17 volais tai sorry )

tai pasiulyk i ta nosi jei jau prie tos temos arteji? ar dirbantis esi? ar ligonine apsiimtu tavo kaulelius i vieta surinkt kad taip drasiai kalbi turbut draustas? tu ta savo nuomone sau ir pasilaikyk o nesistenk itikint kad zvirbliu budamas ereli nugalesi(cia apie auto)

Beveik100 proc.kad kompensatoriai į pabaigą.Tų pačių nepareguliuosi, reikėtų keisti.Vieno kaina apie 30 lt.o keisti reikėtų visus.Nors šiaip jei garsas prapuola, nėra dar labai blogai, gali drąsiai važinėti.O tepalus siūlyčiau pusiau sintetinius 10w40 nes 5w30 senam varikliui per skysti, pradeda sunktis per salnikus, ir kompensatoriuose gali nesudaryti spaudimo.

Zmones, bukit geri, padekit! Ieskau savo c4 greiciu dezes, mechanine 6 begiu, ne kvatro.. jei kas zinot is kur butu galima nupirkt ar kas turit, duokit zinot.. arba gal kas (pigiai)(kiek imanoma) galetu parduoti reduktoriu, pagrindini guoli ir sinchronizatoriu 4 begiui.. gelbekit, tuoj galva nusilausiu!!!

Jau tik su litakais po zvyrkeli ir duobes vazynet.. Nu Nu.. Nespesi lygint.. O kas liecia TOYOTA , tai ne ka prastesne uz Passata.. Tik nzn apie koki Passata sneki, jei bus bedu.. Paemi Delfina ir jokiu bedu.. O dar geriau Passat B3..nei gaila, nei ka..

Tai visi kas gales ir issilakstys is cia.. Tas patriotizmas, tai kova su "vejo malunais"... Iseik , parekauk su "ruperiu", kad visi eitu i kova, tai supakuos.. O jei pamatys, kad esi per daug protingas, tai ikis kokion savivaldyben, duos 2500lt algos ir vsio, sedesi ir dziaugsies..

Sveiki visi, gal žinote del ko kadi cypsėti vairo stiprintuvas, ar dar kas nors, bet ant laisvų apsuku, šiltas motoras jei nelieti vairo tai cypia, o kai pasukineji, varyklio apsukos bisky nukrinta, ir tada girdis vairo stiprintuvo garsas, o kai paleidi vairą, vel cypia. kame čia bėda?

+37063846446 situo numeriu pasiskambink..del siurblio benzino..berniokas vien pasatus ardo benzininius...gal ir turetu koki siurbli..bet cia ne kaune..nuo kauno 70km link marijampoles..kainu nezinau bet tikrai pigiau pardavineja nei kitur..ta prasme uz siurbly kiek prasytu nezinau..jei sudomino skambink duotu numeriu..

kiek jus galit su savo ton nesamonem visur pilna tipo tukie tupi mes kad cia tiketumem tokiom nesamonem mat pinigus lengvai gauti jei butu taip paprasta tai visi bututurtingi!!! ir nustokit deti nei skelbimu normaliai negalima paziureti visur pilna ir daug kam jau ukniso mano manimu

alfa jei su face lift nuo 2004m reiketu paieskoti, seip jos nera tokios labai uzdroziamos, vieninteli minusa matau kad 20voztuvu eina tai dirzo pagrindinio keidimas brungokai atsieina. geriausia 110kw imti senesni 2.4jtd.pvz kad ir sita http://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-166-jtd-sedanas-2002-0121336900.html

jei turi bulka ar kregzde lawona tai zinoma kad ziurkikes nelips y ja reik idet darbo ir meiles y auto.man tai taspats ar ta bulka ar kregzde.wairuoju abi.jei ilgesniai kelionei issiruosiu tai mieliau su kregzde waziuoju, o seip tai su bulka.ziemai tai bulka patogiau, geresnis pravazumas

Audi c4 geras auto realiai, matai, mersas tai ten vaziuokle viskas paprasta, metaline stovi, gana nebrangu tvarkyti, variklis toks neuzmusamas irgi, viskas laiko normaliai, jei priziuri viska laiku, bet jau kad seneliukas toks, biski jaunatviskesnes norisi, bet galvoju, kad vis delto liksiu prie seneliuko patikrinto auto

darbas 150, dirzas 70, guoliai sudai dar 300. brangu? be to ne visada guolius keist reik ir itempejus. taip , kad tavo zinios igitos pries du metus ar pries penkis, nelabai domina. anksciau buvo 800lt dabar su 300 prasisuksi. maksimum 500. jei loxas tai ir 1k sumokesi

variklis 2.0 85 kw b/d vedasi persijungia ant duju graziai bet jei pradedi vaziuot nepersijungus ant duju ir paspausi staigiau gaza ima lyg dust. kazkas panasaus su nissan primera turejau tai ten oro srauto matuokle buvo parejusi bet ir vedesi lb blogai... gal kas buvo susidure?

jei turi mociute ar pan, tai priknisi prota, kad nera daugiau kam ja nuvest i ligonine, kad darbui reik masinos ir t.t. galima sumastyt daug atveju kad greiciau leistu perlaikyti teises tad betkokiu atveju siulau bandyti prasyti kad sutrumpintu laika, o ne rizikuot ir vel baudas moket.

kam neaisaku del zyzimo, tai jis gali buti tiek del mago, tiek del laidu, tiek del tiprintuvo. bent jau kiek teko taisyt(o teko) tai daznai mago line out apsaugos pareina ir zyzia. na o jei viska aparatura sudeta kuo pigiausia, tai.... geroj technikoj tam filtriukus sudeda.gamintojas.

KE-Jetronic yra mechaninis ipurskimas, kuri valdo kompas. ir jie ejo arba su analoginiu arba su skaitmeniniu kompu, jei pas tave analoginis - jungties gali nebuti. tu teisus, ka ipurskimas "pilnas", bet jis skiriasi nuo EFI ir yra atgyena.. kai kurios KE-Jetronic sistemos net neturejo liambda korekcijos.

kuriam cia taip?.. aisku mase jei didele, tai daugiau kW reikia.. bet pvz range rover sunkus, bet 380kW ji tikrai gerai isjudina paliko gera ispudi.. nors is kitos puses.. Jaguar XF su tuo paciu 380kW varikliu daug labiau prie sedynes lipina.. bet range roverio trauka irgi ispudinga

Tadar tikrai suprantama kodel Dyzelini automobili Na bet atsizvelk ir i tai kad automatines dezes remontas ZYMIAI brangesnis ypac tokiu metu automobiliui, ar tai taves negazdina, manau kad ne nes jei automobiliui skiri tokia kaina tai ir jo tvarkimui turetu likt pinigu, nebent apie tai nepagalvojei

kad jie prieš parduodami pripurškia valiklių visokių todėl ir spalva pasikeičia.o pačios barankos spalva nesikeičia nes į ją valiklis įsigeria kadangi ji jau būna aptrinta.Nors kartais būna ir kitaip reikia žiūrėt į vairo bendrą stovį jei vairas neapdrožtas o airbagas blizga tada viskas aišku kas per reikalai

man reikejo kazkada corolla`i '98m, tai 100 lt srote. Nes tipo ten susijungia su air bagais itt, o kas tau ardys dirza uz 100lt, nebent sugedes, bet juos jie ismeta iskarto. (bet nepirkau). Viskas priklauso nuo auto, jei pirksi 2 golpui tai gal ir 20lt.

Techniskai..... Nu nusipirk labiausiai patikusi varianta, ir tobulink, cia ne 30k kad galima butu daug pripasakot...tiesiog sakyk koks auto prie sirdies, ir ka jam noretum(jei nusipirktum)patobulint, o va tada mes jau apsviesim kazkiek, apsimoka ar ne, kiek tai kainuos ir pan, o ne sitaip...

As cia visko paskaityt nespeju, bet jei tu cia taip giriesi, del savo 9s tai zinok truputi apgailetina. Cia normaliam vaziavimui pakanka, bet tik tiek. Nebent persedai nuo kokio auto kur per kokia 13s-100km/h, tada kuri laika atrodys lektuvas, kol nepabandysi kazko tikrai zmonisko

nu jei tu lygini 1.8 ir 2.8 tj pats mataj skirtuma nzn tas 2.8 gal ir sutilptum i kokius 11ltr trasoj. geriau 2.3 ar 2.0 nes skirias jie 2ltr max sanaudos. Pats turejau 2.3ltr 5cil tj ne tiek ir daug ryja, trasoj 9ltr 140-160km/h

Jei neturejai coupe, tai ir nekalbek pievu pats turejau 2 coupe, dabar isigyjau 3-ia. Temos kurejau! Neparasei nei metu, nei kebulo kokio ziuri, nei tikslo kam tas tau coupe, daugiau info-gausi atsakyma. Apie ta 2.0 tai nusisnekejau konkreciai bent apie 5cil. girdejai?

drystu abejoti. draugas nusipirko is komandos draugo a4 1.8 be turbinos su tiesioginem dujom uz 4200litu . as uz tokia kaina neradau net su paprastom dujom , tia ka cia jau kalbet apie tiesiogines. b4 , jei rasciau padoria , tai skolinciaus ir tikrai pirkciau , kad ir uz 4500 litu.

Tu cia kaip pirstu i subine biciuli- jis ne tik grazesnis bet ir geresnis truputi, nedaug, as tai neimciau sito naujesnio modelio, rinkciausi ta kur per fast&furious pirma dali juodi pradzioj skraide tarp furu, aisku jei pradetume nagrinet motoru pasiula jiems tai reiktu rasinelius rasinet

Ajajajajai koks promahas, permokejai, pati tacka tai ka as zin- nieko ypatingo, nedaug kas tokias renkasi nes nieko gero, 1.2 ryja kaip 1.6- 1.8 kito modelio.. Dyzeli pirko pazystamas toki uz 3500lt neperseniausiai. Zmonai gal ir gerai, nezinau. jei tau jinai patinka tas ir yra svarbiausia

Tais paciais matais buvo gaminamos ir vectra b ir vectra c, (vectra b buvo pirihodas su papiktintais buferiais), todel nelabai isikertu apie ka tu svajoji, nes modeliai skiriasi kaip diena ir naktis jei sita (foto uzskaitau, vectra c 2.0 74kw:thumbup

Kokiu narkotiku, prie ko cia narkotikai nesupratau, kur problemos? jei pas mane butu tiek surudije kiek supratau kaip pas tave, tai as pats pasidaryciau viska paprasciausiai, su dazais is balioneliu, nes ten tos vietos i kurias mazai kreipiama demesio, ir vizualiai labai nesimatys kad skiriasi kas nors.