Jei indeklai klaksi (459 psl.) (32905)

tai jo, nes dyzelinis ten paprastas ir nieko labai nepribursi.. net ir td versijoj ten turba daugiau del grozio.. benzininiai turi potenciala, ypac jei rimtai nori uzsiimti.. bet benzininiai greiciausiai bus uzdrozti. dyzelis kantrus variklis, bet traukos labai maza. 1.3L corolla geriau traukia uz 324d..

jei paprastas peciukas be klimas ir lemputes keitimui istraukei visa "moduli" su rankelenlem tai greiciausiai nusitrauke kabelis ar kardanelis, kuris eina is valdymo i peciuka. rankenele temperaturos nelengviau sukiojasi? aisku cia tik spejimas.. nes neaisku nei kuriu etu golfas nei kokia sildymo/vedinimo sistema..

gali buti, bet greiciau bus nuejusi ABS bloko elektronika, gana dazna problema su tai boschiniais ABS. bet restauruojama. bloko keisti nereikia, elektronika nusiema atskirai nuo hidraulikos. bet aisku is pradziu reiketu patikrinti davikli. jei blokas blogas prie jo taip pat neis pasijungti diagnostine iranga.

Ne nu visai zmones isprotejo. Ką čia domėtis, pas BMW TDS siurbliukas perpompuoja kura is vienos bako puse i kita likus maziau kaip 15 litru bake. Kaip gali visai nebuti. Paimi, pripili 20 litru i baka ir turi uzsivesti, jei nesiveda, beda ne siurbliuke.

nu jei gera pigiai tai aisku nupirks kazkas o del tos krizes tai nesutinku, nera jos, bent jau sitam reikale, cia tik valdininkai , manipuliuoja paprastais zmonemis kaip nori, o del masinu tai buvau vakaru europoj ir maciau kad ten geros masinos brangesnes nei lietuvoje.

na cia zinai, kiekvieno nuomone skirtinga. na jei zmogus nori didelios erdvios auto, ir jam dzin cia A ar cia S. ant tos A uztenka tu varikliu kad aplenktum, kad uzsimustum, ir kad pataupytum. zodziu, perkant didele masina nebutina kad ji siurbtu 27l/100km

jaigu tu klausi apie drifta + dujos, reiskia tu nori driftinti kuo pigiau, ir kad butu zjbs. Zinok viena, driftas pigiai neatsieina, visada reiks turet normalei pinigu tam, o jei nori su dujom ta daryti, reiske tu neturi nrml litu ant benzo, tuo labiau ant drifto..

Golfai puva, bmw del varyklio 2.4 nieko nežinau, o važiuokle palyginus su B4 brangesne, bet ne ka blogesne. O kodėl nori 524Td jei galima 525 TDs arba TD? Nemanau kad daugiau rija, na bet žiurint kaip tu važinesi.

mersai bmw skirti tikrai ne lietuviskom ziemom, dar jei lengvesne kokia kregzde su 1.6 motoriuku tai pavaziuoja o penktas bmw ant ledo lygioj vietoj is vietos nepajudesi.turejau daugybe masinu, bmw ziema garaze uzrakines laikydavau nes nervai brangesni nei 4x4 nusipirkti ar kokia priekiniais varomais

opelcool gerai sako dek i interneta ir atsiras kas nupirks o del TA 100lt i pelenine ir praini as varau pries metus darbine masina tai jei ir daug ka reikejo keisti dugno nebera pirstas lenda 100lt ir praleido pasake pasikeisk butinai traukes angali

Uz tokia masina max 1000-2000lt duociau, irgi gal delto kad sugundytu pabandymas pasivazinet su 3.0 V6, susipazint is arti su citroenais, siaip del bendro isprusimo Bet cia realiai yra pabaisa o ne masina, bet 99m jei jau pas tave gal kazkiek ir taiso situacija

Gal verta nuvaziuot pas meistriukus susireguliuoti kuro misini.. Is pradziu benzo, paskui duju? Pas tave gal ta dujine iranga kur startuoja benzu, o pasilus automatiskai persijungia ant duju? Gal uzteks tik benzo misini sureguliuoti jei butu ziedai ar gumeles- atvirksciai, pasilus dumai sutirstetu is gluso..

Isitikines, apsiziurejes kad 2.5 swapp idetas teisingai, pasirinktas geras donoras, su kompresija ir tepalais neapsisikes, kaip perdarytas kardanas ir pagalves, visi kiti melaciai, kaip vaziuoja butent sita varianta imciau atgal kad ir uz 5000lt jei dar domintu e30, dabar negaliu, nes perejau prie sx..

Cia ne norma, o iki ziedu reikia kastis, stumus ir gilzes ivertinti ar nereikia jau remontiniu stumu det blogiausiu atveju, esu sudejes i golf3 1.9tdi, jis apie 250000 buvo pramatalines jei rida tiket.. Aisq cia tik siaip pamastymas, reikia masina pamatyt ir pasiciupinet maziau spangus..

Tarp kitko noriu paklausti ne apie pacia auto, bet apie svedijos istatymus. Kaip suprantu, vazineji ten su lt numeriais. Kiek laiko gali realiai ten but su jais, ar reik grist kas kazkoki intervala i lt, ar leidzia vazineti kiek nori, kokios baudos jei neleidzia?

Nu jo pasitaiko visko, man tai ji tokia jau "nupacaninta" o jei tvarkinga kaip rasoma tai puiku, mes savo t4 bet 1.9 irgi susitvarke taip kad nereiktu sukti galvos vaziuojant, tai realiai tik kebulas kartas nuo karto duoda galvos skausmo. O taip tai apibendrinant

ilgai atsakymo lauksinaujesnese auto kiek zinai ora reguliuoja automatika, tai yra kiek auto reik tiek ji pasiima, jei tu idesi 50 cm skermes oro filtra tai pagal zaraza pageres auto kvepavimas, o is tikro niekas nepasikeis nes auto tiek nereik, taip?

na tep, bet gali buti ir mazas bet naglas, kaip sako gyveni ir mokaisi, as ir nezinojau ka reiske give way, tai dabar jei salutinem keli nelendu i pagrindini kol auto aplink yra, nors ir dviratis.

cia pirmas lapas, tas apatinis yra antras, reik ir trecio- ten suvedi duomenis, kaip parduodi, kaip ivedi nauja savininka ir kaip eksportuoji, dazniause be sito popiergalio ir neiregistruoji masinos nes neaisku kieno ji, nors neaisku ka turi bet kaska galima sugalvot, aisku jei auto verta,

Na priklauso nuo auto maniske buvo su daugeliu originaliu daliu ir buvo ant skydelio rode 80 000 miliu tarkim sankaba atlaike iki 125000 miliu . Taigi jei gali new nusipirkti auto tai drasei mini iki 100 000 km arba kol garantija laikys ir be problemu

Net idiotui aišku, kad tavo rašliavos yra totali pieva. Mintys išmėtytos, daug žargono ir daugiausiai - nesąmonių. Nerašyk geriau išvis, ramiau bus. Galiu lažintis, kad dar 20m neturi, vargu ar ir 18 turi. O jei ir turi, tada žiauru kokiu degeneratų pas mus LT yra.

JEI NETINGI REMONTUOT NUSIPERKI AUDI 80(88-94METU) AR KITA NES JOJE SEDEDAMAS KAD IR 95M AR 2000 METU MODELYJE SEDI KAIP KIBIRE NES BARSKA TARSKA KIETA VAZIUOT O DAR IR GENDA BE GALO BE PABAIGOS

nu volvo S80 gal ir neatrodo taip graziai bet tikrai nenusileidzia, jei vreiktu rinktis viena is ju tai galva turbut sprogtu nes asmenisaki man tai jos abi simpatiskos masinos tik tiek kad apie ta volvo nieko nezinau ar jos ten geros ar patvarios ir t.t.

Bet kaip susilanksto alfa 156 lengvai. Mano panai boba pacuciavo su beske alfai 156 i subine, tai net stogas bangomis nuejo, o beskei senai vos kampas susiraite..jei taip gerai kur atsitrenktum su tokia tai tikrai gyvas neliktum..vaziuoja tai jos aisku gerai..bet kazn..

Ir daug tokiu varilių turi?jei su turba tai jokiais budais nerizikuok nei brangaus nei pigesnio pilti, ir siaip nepatarciau nes gali tepimo kanaliukus uzkimst o turbininiam tepimo vamzdelis gali uzakti nuo tokiu priedu.Buvo toks atvejis ne syki.

Siap tai Vokietijoje, Portugalijoje, Ispanijoje, Italijoje ir Prancuzijoje siu masiniuku knibdzete knibzda gan geros bukles(teko isitikinti praejusiais ir siais metais).Gal paprasciau nusipirkti antra auto tai liks ir daliujei KA TAI BUVO CITROEN AX 125 AG 4x4

Jei tu nori sau tvrakyti tikrai neverta tokiu investiciju.Reikia keisti visus dirzus, nes pvz genero dirzas trukes palenda po pagrindiniu ir misios.Stiprius su kolonele , siurbliu stipriaus vieni is brangiausiu detaliu tiek restauruojant tiek perkant naudotas.Vienintelis privalumas(arba trukumas gali but labiau sudroztas motoras)-mechanas.

del bandito tai neblogas motociklas pats vazineju ir galiu daugiau papasakoti jei idomu o del mokinimosi vaziuoti tai jeigu jau yra sioks toks supratimas gatveje tai galite pabandyti toliau mokintis kaciargineje, vaziavimus organizuoja Dolce moto ir coffe racers ju puslapiuose bus informacija apie vaziavimus

Nu atsimink toki dalyka, kad agregata perki ne vienam kartui.Tai manau siam dalykui investicija apsimoka.Be to karta i metus toki dalyka galima leisti sau jei priziuri savo auto.Kazkaip nesinori vazineti su "sugriuvusia" masina, kaip atsiranda tokiu veikeju.Na esme tokia , kad kiekvienas turi savo nuomone.

Jusu visiskai kitoks variklis, cia greiciausiai seda kuras.O golfuko arba purkstukas myza, arba degimas pabego.Reiktu sutikrint mietkes, jei tvarkoj, bandyt paankstint degima.jei nedirba paankstinus-ieskot, kuris cilindras nedirba.Atsukinet po viena vamzdeli nuo forsunkiu.Patikrint forsunke.jei forsunkes ok teks lupt galva.Pagalves cia tikrai ne i tema

ne nu tu neprarandi vilties, gali det aisku turba bet tau neiko gero neiseis, o jei nori gerai, kaip sake reiks daug litu. geriauses varijantas parduot ir imt kita. arba bandyk bet ilgai nevaziuosi ir tikrai daug daugiau litu sukisi, negu y kita auto.

is tavo isvardintu smagiausias bmw e34. tvarkinga paemus ir veliau nesuku butu parduoti nes geri kainuoja ir dabar nemazus litus. tds arba m50 plyta varikliu pats tas e34 kebului. m50 nuo 10-15ltr duju, tds 5-9ltr salerkos. jei gauni salerkos tai tds imk.

kokia cia nauda jei mato pagal foto kad dar daug idet tai nemanyk kad atsiras debilu ir pasiulys normalia masina ant tavo keitimui. nebent dar toks vienas kai tu mano kad pilna kvailu lietuviu ir pasiulys toki pati pavaryta vagina keitimui su uzlenktom kainom.

o jei perki tik benzinine po to tik dujas dedi tai turi bent minimum metus nemazai pravaziuot ar ir pora kol tos dujos atsipirks. o su dyzeline vistiek kad ir kelis menesius gali pavazinet ir parduot nesukdamas galvos del sukistu litu i iranga ir panasiai.

Sunkiai tvarkinga rasi už 4k, nebent kam reikia labai pinigų, o labiausiai tai iš važiuoklės tvarkymo būną, nes daug visokių traukių priekyje. jei tik plentu važinėjant tai gerą mašiną ir tvarkyt neteks dažnai važiuoklės. Restauruojant pigiau išeina, už tris traukęs ir salenbloką sumokėjau 160lt.

siaip cia ir durniui aisku kad pakrauta masina daugiau ima, tai tada reikia ir sakyt kad visiskai pakrautas ir tokiom salygom 14..beje apie furu sanaudos irgi tikriausiai nieko nezinai, bratke su miskoveziu dirba, tai jei trumpais atstumais veziuot, tai sanaudos apie 100/100km

it tas sudas ir kitas...ekonomiskumo ir sukybimo su slapia danga iddeksai labai zemi, jei ekonomiskumo atzvilgiu ziemai geriau saugumas, tai jau rinkis padangos, kuriu sukibimas su danga butu B , bet ne F arba E, nes per slapdriba plaukiosi keli kaip su plikom padangom

Opel astra sudu sudas? Sudu sudas buvo tik tavo astra kuria tu pavertei isjuoka. Tvarkinga taupi masina, kuria gana pigiai gali rast. O jei tu turejai kazkokia damusta, tai cia jau tavo problemos. Reikejo ne variklio apsaugas melynai spalvint, o pirma technine puse susitvarkyt.

sveiki, gal galite papasakoti, kaip išimti gsm instaliaciją, niekaip nerandu kaip išimti originalią audio aparatūrą, nes prie šono yra sumontuota gsm aparačiukas, nenorisi drąskyti, gsm trukdo bordačioką atidaryti, sakau gal kas ardėte, būtų puiku jei fotkių būtų, bet šiaip ir už info ačiū

jo jo idealus yra bradiaga, dar neturi tokios rimtos masinos kaip golf4 tdi ir nera susidures su traukos dingimu akis i aki ta trauka dingsta kaip taisykle apie 120km/h, ir gink dieve jokie ten 90km/h ar 150km/h, aisku jei nepradedi gudraut...

Zinot jau nusibodot dizelis benzas kaip kokie ubagai! Einu pakursiu savo 330d 180kw ir 540 Nm pracekinsiu ar daug kuro valgo ar silpnai traukia jei da bus noro tai ir padangas galines sudeginsiu. KODEL? OGI TODEL, KAD M57 VARIKLIS TURI TRAUKOS IR ATLAIKO APROVAS

Jei didesniam mieste tai eolte pilna.bet butent diferiancialui klausk, kaip ir minejo kolega.Draugas pirko tai buvo mazas kiekis 50-100mililitru kazkur.yra visokiu ir po 200 or po puse litro kur i variklius pilasi ir dezes tai to nepirk.ir pasikonsultuo ne suvienu kokiu kuris atseit raukia.sekmes.

Tai as nematau mat tai ir klausiu. turi but ir ant starterio sukant tam pirmajam butinai, cia kaip ir spyneles kontaktai gali but pareje.bet jei tiesiai pajungei ir neina dar kita beda yra. Ar tikrai i ta gnybta pajungei ta pliusa man dar klausimas kyla.

Koks skirtumas kai mašinai 14-15 metų ? Bus dafistas tiek vienas, tiek kitas variantas. Apie kuro sąnaudas klausimas iš viso juokingas )). Kam jis tau, jei klausi apie sąnaudas. Imi golfuką tėdėy ir visas su sąnaudomis bus OK Nupirkti sugebėsi, o išlaikyti ? Tepalai, aptarnavimai, padangos ?

nusivaryk diagnostika ir tiek.kuro sanaudos gali padideti del labai daug priezasciu viena is ju lamda nusprogo, oro filtras keisti laikas ir t.t.o tepalai pasistatyk per nakty ir paziurek ar nera nukrite lasu jei nera tada laikas tepalinius ziedus keisti arba turba pareina ir valgo

kiekvienas meistras invidualei padaro yra tokiu kur sunku pasbeti ar anglas ar ne.viskas matosi po kapotu ziurek skyles, laidus, virinta, tepta kose, dazyta, dar pagal stiklus.bet jei brange masina perki pasimk vin ir baigsis problemos gi raso puikiai kur surinkta, kokiom salim skirta ir t.t...

Viskas priklauso nuo to, kas ir kaip ja priziurejo, jei masina priziureta vazinesi ir bedu nebus kitas reikalas , kad tokia surasti tai pats supranti....... o seip pakaba daugiasvirte, dirzo pakeitimas aisku siek tiek kainos, seip dugnas rudyja, seip daugiau nieko neatsimenu, papildys gal kazkas mane......

Joks jis kibiras nori pasakyt tavo 325tds ne kibiras pabandžiau abu tai skirtumas tikrai nedidelis tik kad 325tds gyva rast labai sunku aišku pas bmw RWD o tai didelis pliusas o jei dar su kontrolem tai ir žiema mažai problemu

svarbu kad pucia isvis o siaip tai manau aktuatoriauas koja pareguliuota ko pasekoje boosta sukelia anksciau ar veliau, siaip nepergyventi reikia, jei nepucia tada beda is masinu kurioms per 20 nera ko noreti, bile vaziuoja vistiek masina kastuoja daugiau negu turbinos remontas ateity

tamsta ar zinote ju kainas ar tik is lempos kabinat? zmogus iesko nuo 99m. tai 5-7 tukstanciai, o jus matyt nurodet P10 kaina. nuo 99m ejusias dar vis varo is prancuzu, jei kokia nuo tralo paimt ar nesenai esancia lt tai neprasausi manau