Ja iz rossii (82 psl.) (5461)

Maziau klausyk profesoriaus frankensteino-aso, jis cia visiems diagnostikas per 300km atstuma nustatineja.Ir nekurk mitu apie siu eskiu kokybe , lievi jie patys ir skydeliai, elektra, purkstukai, davikliai, kt "elektronika" yra viena silpniausiu is visu laiku mersu.Taciau sitos zvakes kurios tavam variklyje 2.2cdi (beje pats turejau ne viena toki pat E kl dyzeli)yra kaip sakoma "amzinos"-ten tikri originalai Beru arba Bosch pagaminti ne kur kitur o vokieciuose.Tikimybe kad zvake galima, bet tik tiek, ir jos masinos kompas nemato nes tai nesvarbu eismo saugumui.Maniskiame dabartiniame MB taipogi dega 1-na galiniu stabdziu lempute .As ja keiciau pries t.apziura o ja viesviena meta kompe.Beje, auto apynaujis.Pas mersus ir volvus tokia politika panasi, rodo tik tai kas svarbu keleiviu saugumui pirmoj eilej.O zvakes perdegusios savo akim neesu mates isskyrus kai arti milijono rida artejo MB W124.Geriau pagalvok koki kura pastaruotju metu pylei(isitikines kad ne vien is degalines)As manau, kad sitie vadinami dyzelinai arba brudai pilami po pigiai sueda ir geresniu auto kuro sistema, pats susiduriau neperseniausiai.

na su 2.5 tjp jau buna, kai sukisi tiek pinigu nori tik iskist ta graba ir pamirst greiciau kai tiek prikisi ir zinai kad vistiek sudas tj perleidi kitam kad kistu toliau pinigus bet cia toks variantas jei paremontuota ir priziureta kazkiek tj davaziuoji ja iki galo per 2m kokius ir i srota tada. dar variantas kad paskui jei kas pareina pasiemi 1.9tdi ir persimeti komplektacija gera i 1.9. ir likucius i srota.

na siaip nereikia, kad 220v padarytų. juk i elektrini pakroveja namu tinkle 220 ieina o tik 19v iseina. yra pirkt kompiuterinese parduotuvese spec auto ikrovikliai. kaina apie 100lt geresniu budavo. pigesnius svogeris jau tris sudegino. be to, jei jau automobilyje naudosies kompiuteriu, tai nepamirsk, kad reikia baterijos, nes kai baterijos nera, ikroviklis gali atsijungti ir išsijungti pc. tokie dazni ivykiai labai kenkia operacinei sistemai ir daznai ja reikia perinstaliuoti, o kai yra baterija viskas ok.

Ačiū už išsamu aprašyma, lauksiu kitų žmonių kurie pasakys savo nuomonę. 4. Kaip sakei už 5k imti aš nesiruošiu. Už kokius 7-8k. Su dujom jaigu rasčiau butu gerai, beto pirksiu ne iš skelbimų, o kaune arba utenoj turguje kur atvešti iš kitų šaliu, ten pigiau ir tehnine buklė geresnė. 6. Guolio tikrai nesiruošiu imti galvoju, gal paimti audine a6 c4 dyzeline. Ką manai apie ją? Man reikia, kad būtų ir ekonominė ir graži.

nezinau.meginciau pasitikrinti apsukas pirma..nu gal prietaisu skydelis grybauja rodo blogai.nes yra prietaisas, motoristai turi tokiu, kur tarkim atvaziuoja masina ir nera apsuku nerodo pas ja gamykliskai nepadaryta nieko, tai patys pasijungia mato kokios apsukos yra tuo momentu..nes kazkaip keista kad 300-400 apsukos ir dirbtu variklis..uzgesti turetu manau, nu benzininis variklis bent jau.prie tokiu apsuku.dyzelis tai mates, furu tarkim 500 standartas yra..o benzinui keista kazkaip, greiciau skydeli blogai apsukas rodo..

90 gera masina as turejau pats pas mane buvo 2.2 turbo ir dujos trauka nesveika bet va dujos savo dare turbina subirejo nors as ja pirkau uz 800lt ir pardavau uz 1200lt o del 2.3 pusbolis turi trauka gera su dujom gerai sutaria jis vazineja apie 4-5metus ant duju tai tik dabar kazkas yra kad duju daug pradejo valgiti ir megsta slenksciai ruditi daugiau jokiu rimtu gedimu nesu patires ir pusbrolis

beje ta pati audi nuo 2002 patapo i darbine masina ir ji per menesi pravaziuodavo nuo 10-15tukst kilometru, ir tik pries 4 metus ja pardave..viskas buvo gerai gumas aisku jau reikejo keisti aplink dureles..ir jei ne "Geri" meistrai tai jai manau ir iki pat dabar nebutu jokiu problemu...o seip labai patvari masina )) savo bmw irgi nesiskundziu per 2 metus pakeiciau tik priekine desines puses trauke ir sarnyra, daugiau jokiu problemu neturejau.

turejau ir golfuka ir astra. siulau viena is ju rinktis nes fokusas kiek draugas sake nes su ja vazineja tai katastrofiska masina brangus islaikymas. o jai patarti tai neklausyk ka sako apie golfa. tikrai puikus automobiliukas, rieda puikiai dalys nebrangios, grazus automobiliukas nerudyja nes cinkuotas ir tikrai labai ekonomiskas jaigu kalbant apie 19tdi suvalgo 5-6l. astra irgi puikus pasirinkimas, golfukui neikiek nenusileidzia tik tiek gal kad pigesnis kaip auto o islaikymas apyligis.

Kodel pigios? Ogi todel, kad tai geriausias kainos ir kokybes santykis kalbant apskritai apie Opel. Ir nereikia moket papildomu tukstanciu uz zenkliuka ant groteliu ar kapoto. Man net juokas paeme, kai viename žurnale buvo testuojama ir lyginama naojoji astra su golfu ir astra pralose todel, nes mazesnis prestizas su ja vazinet, o visai kitais aspektais buvo taip pat ar net geriau ivertinta uz golfa. Tai ka ir bepridursi po tokiu isvadu

nusisneki tikrai neabsoliuciai visos jei priziuresi tai jokio galvos skausmo ir nebus.turiu 92 metu 325i bmw senas bet penkti metai kaip nieko nenutiko nieks negedo ir pan neskaitant tepalu keitimo ir vaziuokles remonto nuo lietuvisku keliu o kaimynas turi a8 4.2quatro menesio nepaturejo kai pradejo grybaut elektronika mano galva bet kokia masina gali nekelt galvos skausmo tereikia ja atitinkamai priziuret tuo labiau nevezt pas visokius abgrubnagius i garaziukus

6, nu nebutina sitaip, sutinku jog lybra tai ne bulka, taciau galbut zmogui miela ir ta bulka, pvz 1.8 83 kw, jei neuzdrosta, smagi masinyte, paprasta, pigiai islaikoma. Gal ir sena bet galbut mylima, nereik taip iskart nuvertint senos auto, gal zmogui ji "prie sirdies" ir ja rupinasi, galbut ji netgi tvarkingesne uz lybra gali but. Cia sneku apie isvaizda , salona, ir pan.aisku jei reiktu rinktis imciau lybra, bet buna isimciu..Nesutinki?

na gyvenime net nepirkciau tokios auto pirma tai tuaregas tik mano galva dar baisesnis nei tikras antra islaikymas jos na nzn kokio turi but gudrumo kad toki auto pirkt prestizas ir t.t tai paimi normalu 911 ir turi viska o dar dujas kai i ja sukrauni tai isvis idomiai atrodai butu anglai tai dar suprantu mokesciai mazesni bet kas ten ir mn atrodo tokiu pasauli nera kad pirktu toki auto ir galvotu kaip cia sutaupyt ....

saziningai?seniai bebuvau lt, bet kaina pagal foto tikrai gera, auto tvarkingas ir grazus, del varikliu- visi turi bedu bet nupirkus gyva ilgai vazinesi, cia apie juos neklausk, klausk kas nors 10 metu dyzelius tvarko, daugiau info gausi. jei as pirkciau - tai pasitikrinu pakaba ir kompresija, jei ciki tikrai ja jimtau o jeigu pardavejas nesutiks kaskas negerai, ps- cia mano asmenine nuomone, paskutiniu metu as uz opel .

kapitalini daryt tikrai nepigus malonumas, na gumeles tikrai gali padet sumazint tepalo vartojima, bet situ motoru liga ziedai, na siulyciau pradzioj pasikeist jas ju keitimas ne servize apie 400Lt, na o jei planuosi kapitalini daryt nusiteik islaidom, pigiau gal kita varikli pasikeist, bet po dar 10k km nezine ar jam nereks kapitalinio, jei tavo audi ne quattro tai nematau reikalo ja laikyt, o tuo labiau investuot tokius pinigus tik i varikli. Sekmes

a8 2.5 tdi man uztenka dauguma sako kad per silpnas, bet nepasakyciau ryja asara iki 7 ziema jau 8.5 tikrai nedaugiau azineju ant automato, jei pirksi, tai uzmokek geriau ir nuvaziok i diagnostika brangu ja tvarkyt galiu tau pasakyt kalodeles visus pakeist tai apie 1000 lt tikrai, ir pagrindini dirza su visais rolikais irgi apie 1000lt.vaziokle irgi neispigiausiu, bet viskas tas pats kaip ir audi a6 c5, tik pora detaliu netokiu yra

2, 0 nera ekonomiskas cia pasakos tik zmoniu ir gamintoju realiai sanaudos ~7-7, 5 ramiai vazinejant su DSG, mechanine nesiskiria niekuom galima teigti apie 1, 9 turejo kaimynes dukra nusipirkusi, na vaziuoja iki siolei jau 4 metai bet vaziuoja i metus gal 5000km, tai nieko apie ja negaliu pasakyti, a4 aisku kietesne bus ir kiek mazesne viduj, bet as rinkciausi a4 del pakabos tvirtesnes ir gal kazkiek man isvaizda geresne, bet zinoma a4 tik universalo kebulu.

neklausyk kitu. turek savo nuomone. jaunas esi tad nereik lia lia kad is tasko a i taska b auto naudosi tik. imk kas patinka ir tiek nes poto gailesies. perki auto ne uz 10 000 tad ne problema ja i srota varyt po metu. asmeniskai as tik uz benzinini japona. ir nereik lia lia kad ju dalys brangios beda tik kad puva bet puva ir golfai ir bulkos ir bmw ir pasatai.

Kaimynas vectra turi su tuo 1.7, kaip ir sake, tai jis Isuzi variklis. Galios mazai, bet ramiam vaziavimui uztenka. Aisku ant lenkimo, tai reikia jau didesnio tarpo tarp masinu. Dar kvailas dalykas, kad pas siuos variklius turbina isijungia tik prie 2500 apsuku, todel biski reikia pasmaugt kad nors kiek vaziuotu. Vaziuokle pas siuos opelius neuzmusama, per 4-5 metus kai kaimynas ja turi, tai nieko dar netvarke, o vaziavo pagrinde per kaimo keliukus ir Kaune.

matau tu tik komentuoti sugebi, net patarino nesugebejai parasyti Zvake jau issukta, galvos sriegis nesugadintas, o zvake neissitrauke nes laikesi uz viduje jos esancios srdies. Filmuko deka supratau kuri zvakes vieta neledzia jos issukti ir ji lieka napajudinama. Procesas nera sudetingas tik labai daug krupstumo ir kantrybes reike, jei butu reikeje nuimti galvute, buciau ja nuemes ir issukes zvake, nieko nera neymanomo. Dar karta dekoju uz naudingus patarimus. Didelis aciu saulinskui jis labai padejo

Sveiki, nesenai įsigyjau neblogą Peugeot 307 2002m 1.6benzinas. Susidūriau su keliom problemom. Uždarius bagažinę kažkas yra užsikirtę, kad automatika ją vėl atrakina, tačiau mygtukas nėra įsispaudęs. Pavyko uždaryti tik iš 30-to karto smarkiai užtrenkus, ir nuo tol bagažinė nebedarinėjama. Taip pat nešyla vairuotojo sėdyne ir vairuotojo veidrodėlis. Gal saugiklis išmuštas bus? Keleivio pusėj abu veikia. Taip pat galinio lango purkštukas neveikia. jam juk ateina iš bendro bakelio? Gal užsikimšę bus? Labai prašyčiau patarimų. Ačiū.

Sveiki. Nusipirkau peugeot 407 1.6, 2005 m. ir nezinau ka daryti su tuo fap filtru, ar jis yra labai reiksmingas? Automobili nusipirkau su tusciu bakeliu ir pati dar nepapildziau to skyscio. ar del to gali atsirasti kokiu nors problemu su varkliu? Siaip kai paspaudziu gazo uzsidega cheek'as ir radiatoriaus lempute, sakau gal tai susije? Prisikaiciau forumu ir isvis man niekas neaisku su ta fap sistema kam ji reikalinga ir kodel kiti ja salina...

Sveiki kazkas atsitiko mano masinai vakar su ja vaziavau pora simtu kilometru viskas buvo gerai palikau per nakti siandien bandau kurti uzsikuriabet apsukos krentair viskas and duju ir ant benzino tas pats bet poto kazkaip sugebejau uzkurti ant duju viskas vaziuoja siandien idealiai bet benzinas uzkuri ir krenta apsukos trecdali bandaigazuoti tai ciut ne ciut pakyla bet vaziuojant krenta ir kyla apsukos gal kas gali padeti masina Audi 100 92m avant c4

Tegul padaro darbų išklotinę-samatą, tu ją nukopijuok ir įkelt čia, tada bus aiškiau verta tiek mokėti ar ne.REIKTŲ BŪTINAI IR GALVUTĘ NUVEŽTI PATIKRINTI Su SLĖGIMU AR NETRŪKUSI.INVESTUOT TOKIĄ SUMĄ Į nenaują bent jau ne apynaujį ir ne klasikinį, ne legendinį modelį nemanau kad išviso verta.nebent jei labai patinka toks modelis ir neišgali be jo gyventi.kas konkrečiai atsitiko "PARĖJUS TARPINEI"?Susimaišė antifrizas su tealu ar šlangus pūst pradėjo?Ar tik antifrizas išnyksta?Reiktų pagalvoti...

Sveiki, nusipirkus audine, buvo jau pakeistas magas iš originalaus. Gale stovi subas originalus su stipreku, galines koloneles užmaitina tas stiprekas. Klausimas kaip perdaryti fiške ir pajungti prie euro jungties, kiek suprantu ta geltona fiške ir yra nuo stipreko tik neaišku kaip ja perdaryt man, gal kas esat daręs ir galit padet? P.s. Radau ta fiške nukirpta. Ateina per ta fiške tik 4 laidai, ant subo rašo NOKIA audio sistema. Pridedu foto: https://imgur.com/gallery/pmjhUEi

Zinai, dabar jau nebeprisimenu kaip ten ji turetu uzsitvirtinti, nes daugiau metai praejoTik atsimenu, kad keikemes gerai, nes nauja originali virs 100lt, o padjobke kitaiska 12lt, bet labai grubiai padaryta, nesilaike savo vietoje, tai mes ja kazkaip ten metaliniu zazhymu gal nelabai, nes ten jis netinka, pati guma turi buti islieta, kad toks kaip uzkirtimas yra ir jo pagelba laikosi ant koloneles.O kitam gale tokia plasmase dedasi, tai sunkiai ji nusiima, nes shtokas buna galas uzkirmijes, tam ir WD reikalingas pakol atsargiai ja nukrapstai.Lupsi su replem ar kalsi-sulauzysi, o po to shrote visa kolonele pirksi?Yra ten ka veikKai siaip ne taip padarem, po butelka alaus isgerem uz ta varga kruvinaShtokas turi buti svarus, bet pas mane kazkiek jau rasojo, nors ketvirti metai skyscio nedapilu-vadinasi pakenciama bukle, gal man uzteks?Vazinejimas be tos gumos yra tiesus kelias i koloneles keitima, apziurejom shrote, kad vargo tokiam reikale butu i valias, iskaitant uzkirmijusiu vamzdeliu ir varztu i kebula atsukimu...

chia dar karteli, bet gal kiek pikciau. As tau lietuviskai sakau, kad netikiu, jog is sudo sugebejai saldaini sulipdyti. Apie mano kompetencija nieko nezinai, tai prasyciau apie ja ir neblevyzgoti.

Netikiu, kad motorui kapitalke darei

Netikiu, kad deze skerdei ir ja perrinkinejai

Netikiu, kad rankiojai issikalinejancius daviklius

Tikiu, kad uzdejai hood lipa, maga, pakeitei barscius motore, pasikeitei vidine granata ir tada dar labiau uzdrozes passatuli pradejai metyti skelbimus kosmine kaina svaiciodamas apie visokiu bugacius.

Del traukos, nezinau ar esi vaziaves su tvarkingu v8 (itin panasu, kad ne), bet konkreciai siuo metu prikelinejamas b5 2.8 142kw su pastoviai varanciais 4 ratais, tai esu praktiskai tikras, kad w8 passatas FUNxxx numeriu jo nepavytu netgi tada, kai jis yra standartas. Taip pat kaip ir tau gerai zinomas juodas s500 su w8 motoru.

Lietuvoje FUN passata sunku parduoti, netikiu kad ji kas nors pirks, tuo labiau uz ta kosmine kaina kiek dabar yra prasoma uz ji.

Masina bus pirma kai turesiu teises. Prieš tai bmw e34 324td turejas. Bet žinai mažai te važinejau vis gi be teisiu ir tai tik M raide užsidejas kadangi tevas ja atidave tai ir pavažinejau truputuka geriausiai butu coupe bet ju dyzeliu beveik nera bent jau už tokia kaina. Gali but ir hečbekas arba sedanas, svarbu ne universalas Dar iš privalu butu kad nerūdytu kaip GOLF mk3 Kolkas galvojau apie ši http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-sedanas-1995-0123110006.html bandyt dar lygt kaina ir keist ta siurbli. Beto vel nežinau žiema be kontroliu nieko gero nebus, o dar geros padangos tai vel ne kapeikas kainuoja.. Ant priekiu varomu auto galima ne tokias brangias pirkt o ant galu jau i tai reikia nebijot investuot todel dar nežinau at FWD ar RWD imt Del alfa romeo tai labai patiko 156 su 2, 4jtd bet vat už tokia suma visi bus lavonai ir kad ji bent jau normalios tech bukles butu reikes i ja dar daug investuot

turesi gaut is pirkejo pirma sutarti is ko jis nupirko-tarkim; savininkas 1 savininkas 2 savininkas 3 savininkas 1 pardave masina savininkui 2 toliau savininkas 1 regitroi uzdeklaravo-kad masina parduota savininkui 2 savininkas 2 14dienu gali vazineti su pirkimo-pardavimo sutartim, neidamas i regitra ir nekabindamas masinos ant saves. savininkas 2 praejus tarkim 5dienom sugalvoja ja parduoti savininkui 3. savininkas 3 pirkdamas susiraso pirkimo pardavimo sutarti su savinninku 2 finale savininkas 2 gaunasi kaip perpirkejas ir net nekabina masinos ant saves. o savininkas 3 atsiskaito uz automobili pasiima masina, jos registracijos liudijima, pirkimo pardavimo sutartis, viena kuria turi perekupas-svininkas 1 ir savininkas 2, ir kita kuria ja susirase tarpusavyje-savininkas 2, savininkas 3. tada drasiai i regitra 40lt ir vualia-masina tavo. viskas legalu. pats pirkau pries tris metus honda civic-lygiai taip paciai buvau sudvejojes del sito tikiuosi padejau sitam klausime tik butinai susitikrink visus vin. variklio ir asmens kodus, kad nebutu nesusipratimu paskiau.

nebgaliu skaityti situ sapalionu ir isikisiu.Brangios dalys nenusisknekekit jeigu keiciat kazkokios audines chronces dalis kuriu kainos nevirsija 30lt, sumokes uz daly kokius 80lt tai cia jau brangu, bet tu ja pakeisi ir pamirsi, o savo hanso masinai keisi gumas kas metus, bet nesvarbu taigi as turiu AUDI, manau, preliudas tikrai gera masina geri varikliai, vaziuokles jeipriziuresi, o del rudziu audines irgi rudija pilna supuvusiu ceskiu, bulku ir visokiu kitokiu, taip kad ne vien honda parudija.

teks visa panele nusiardyt, pirma nusiimi vaira, prietaisu skydeli ir pirmyn as pirmakarta tai visa diena dirbau kol pakeiciau o paskui per 4 val permesdavau viska , karoce paneles issimt nereikia bet reikia ja sukelt i virsu kad galetum istraukt peciuka su visu korpusu ir ziurek ten atsargiai yra valdymo troseliai ties peciuku tokios traukutes , nenusilauzk ju. zodziu jei sugebi siek tiek pasidarysi pats o jei nelabai tai geriau duok tiem kas jau keite

Patariu nepirkti su 2.0 (1.8; 1.6) varikliu, nes jie yra problematiski, ypac jei dar ir dujas planuoji deti. Paieskok tada geriau v6 variklio, kuro sanaudos 2.5 v6 nelabai skiriasi nuo 2.0, o trauka zymiai geresne ir su varikliu problemu maziau bus. Pakaba brangiai kainuoja, tai geriau pries perkant ja patikrint ir imti neuzmusta. Daugiau tai masina kaip masina. O jei rinktis tarp 156 ir 166 tai antras variantas visa galva auksciau, bent man.

350 euro. 1 mesto na avtovoze.delo tom sto..on prijedet, adas tebe masinu, a na abratnam puti, jevo vijabut!! GDE TVAja MASINA????ti na masine prijexal ze!!! i uze bolse on tebe neprigonet masin..takaja ze xuine bila kagda iskali v rasiju ganet masini..i uze ne adnovo vijabali po polnai na abratnom puti..GDE TI PODEVAL MASINU SVAJU???vo tak vot!!! iscio skazi sto ja PRADAL TAM U VAS tagda vapse SUPER BUDET

tai cia taip ir yra nu...jei buferis auto spalvos tada jokiu problem..dazai kebulo dazais..o struktura naudojama tada jeigu ten yra plika plasmase nedazyta niekad ir nori nudazyti ja..nes ant plikos plasmases nelips dazai..jie limpa bet nusilupa su laiku gabalais net..tai kad to nebutu naudoja ta struktura..spakliaus bent pas mus tai yra..yra paprastas ir yra plausinis..su priemaisom plauso tokiom, jis yra tvirtesnis uz paprasta ir elastingesnis labiau..

kas zino kur ieskojai tu tu detaliu ir kokios bukles tu ja nusipirkai. del srauto matuokles masina vaziuoti gali, pakabos taip pat, kas jai turi nutikti kad ryte negaletum sesti ir waziuoti po europa, nebent ledkanlis uzkrist. nu gal dar jei be tepalu vaziuosi tai taip, o jau passat galima pilt smeli wezt betona, skraidyt nuo tramplynu, tempt arklide, vietoj tepalu primyst i warikli, begius be sankabos minkyt ir jis ''vaziuos'' nesustodamas

vaziavau ir ne viena karta. turet neteko, bet yspudzio traukos nepadare. Pats efektas yra geras, bet spidometras taip kaip noretusi nekyla. Cipoti ir tada but jau kazkas geresnio. Tas tavo 9.9s iki 100 bobuciu sapnai.... gamintojas ja testavo ant dyno su minimalia apkrova kai variklis buwo idealios bukles ir be wejo pasipriesinimo. tai naujos realybeje apie 11s bus, o dar kiek arkliu bus praradus tai speju ir 12 gali buti, taip kad.

kuo naujesne perki tuo remonto islaidos didesnes. reiketu pagalvoti ir apie tai kad ja teks remontuoti, o detaliu kainos naujesniu auto tikrai ne is pigiuju. dirzas ar grandine cia jau kitas klausimas, nes tu i varikli neilysi ir nesuzinosi kokia sliauzikliu ir automatiniu itempeju bukle, o gal jie prie pabaigos, o tada jau snekesi kad va dirzas butu buves geriau. astra man visada buvo ir bus medinis auto. ypac del vaziuokles ir savo bukumo.

kokia masina? koks variklis? tai turi nemazai itakos, nes populiaresniem yra daugiau palaikymo, pvz nemokamos tiuningavimo programos. nepopuliariom reikia paciam knistis.. nuskaicius. bin faila is ecu reikia paciam knistis ieskant lenteliu. WinOls yra universali programa skirta tyrineti ecu failus bet ja naudotis nera lengva. geriausias variantas yra statyti standalone ecu - tai yra universalus programuojamas kompiuteris su jam skirta tiuningo programa. beda, kad jie nera pigus.. kai kurie is ju net labai brangus

Nesvarbu ar masina senai registruota ar ne, Jeigu gavai balta TA lapa, masinos eksplotuot negali. vsio. Teoriskai ant traliuko ja turi issivesti ir remontuoti kur nori, ir ant to pacio traliuko atsivaryti i ta. Aisku, pas mus labai atlaidziai i tai ziurima, todel niekas nesuka galvos del to. Nors mentai prisikabino prie manes, turejau balta lapa, tai baudos neisrase, nors labai norejo. sakiau kad varau dabar i ta, tai palydejo iki pat TA

Susitvarkiau. Buvo pasibaiges freonas! O siaip sita klaida meta keliais atvejais: 1. kai yra nesandari kondiko sistema. 2. kai yra sugedes arba pazeistas ventiliatorius. 3. kai nera arba jau i pabaiga eina freonas. Ir tikrai taip neturi but, kaip cia kazkas sako! Aisku, nieko cia labai blogo, bet kita vertus ir nieko labai gero Cia kompas taip parodo, kad yra viena is tu problemu ir ja reikia salint. Tai tiek.. Dekui visiems komentavusiems, sekmes!

Pavyko šį tą išsiaiškinti gal visiems praverstų tai rašau čia Būnant užsienyje galima parašyti atstovavimo įgaliojimą arba įgaliojimą įregistruoti/išregistruoti ir patvirtinti LR atsovybėse. Tam, kad kitas asmuo, valdytojo atstovas galėtų viską sutvarkyti. Tačiau iš kur gauti tokio įgaliojimo formą ir ją parsisiūsti? Anksčiau lygtai buvo regotros tinklapyje, dabar nepavyko rasti taip pat neina surasti prašymo-deklalacijos formos kuri pildoma išvykstant gyventi į užsienį arba parduodant užsieniečiams. gal kas žinote kur tokių dokumentų formų ieškoti?

Temos autoriui > nepamačiau už kokius pinigus norima, atsiprašau Jei patinka Mazda 626, tai ir pirk ją . Siūlyčiau apžiūrėti kokias bent 2-3 ir priimsi sprendimą. Aš manau, kad optimaliausias variantas yra ne mažiau 2L, gal iš bėdos 1, 8L, bet jokiu būdu ne mažiau. Tiesiogines dujas susidėsi už kokius galbūt 1, 5 -2klt. Dar galbūt rekomenduočiau žvilgtelt į Premacy. Ta pati Mazda, bet bus aukštesnė ir erdvesnė, taigi ir važiuoti maloniau. Sėkmės išsirinkti gerą

1.jei pastrigus turbinos geometrija, paziurek kur turbina stovi ten yra kojele tokia , pajudink ja ji turi vaiksiot gan lengvai apie 3~5cm. 2.jei n75 voztuvas apkeisk su salia esansiu voztuvu jis atrodo taip pat. 3.vakumo slangutes turbut zinai kaip tikrint. 4.jei maf daviklis ar oro srauto daviklis juos atjungus turetu masina pradet geriau traukt jei jie yra blogi , jei dar blogiau traukt pradejo jie yra geri(aisku neatjunk abieju vienu kartu)

Vyras itarineja žmona, kad ji jam neištikima. Sumaste viena vakara ja pasekti, ilindo i spinta ir tyko. Po kiek laiko žmona su meilužiu grižta. Žiuri, iš veido simpatiškas, kostiumas Armani, matyt turtingas. Žmona meilužiui: - Ricardai, tu nusirenk, aš einu i vonia. Vyras galvoja, Ricardas, vardas gražus. Nusirengia, raumeningas, tikrai sportuoja. Žodžiu, idealus vyras. Žmona išeina iš vonios. Vyras iš spintos iššoka: - K**va, tu, baidykle. Bent pasidažytum. Bl*t prieš Rycka geda..

nuo kada bmw TDS geriau traukia uz audine TDI 103kw? nebejuokink ok ? pagal duomenis bmw net letesne uz audi tai nes todel bmw RWD sunkiau stumti masina negu audinei traukti. plius TDS varikliai isvis nieko gero. o ir komforto atzvilgiu audi visada pirmavo uz bmw. jeigu tau patinka jau bmw tai ir imk ja o ne daryk tokias temas. o isvis pirm akarta girdziu kad volvo ir audi varikliai vienodi D

Sveiki, kas galetu buti, kad mano golf 3 TDI 66kw mirkcioja pakaitinimo zvakiu lempute? Zvakes tikrinau geros, zvakiu saugiklis geras. Itariu kad gali neateiti i zvakes srove bet kaip patikrinti ? (kuriasi nepergeriausiai) Beje kazkur forumuose skaiciau kad gali mirkcioti del sugedusios "varlytes" po stabdziu pedalu, tai ja pasikeiciau bet vistiek mirkcioja, stopu lemputės visos geros, visas istraukinejau ir is naujo ikisau, kad tikrai geras kontaktas butu. Tai, kodel tad mirkcioja ta lempute pakaitinimo zvakiu ?

pasimokiau ir as pirkdamas masina. sake kad tik sarnyras desnes puses o pasirode kad visi 4 sarnyrai, ivores plyse, variklis tepala grijo, kalonele nuejo vairo. kai nuvariau taisyt pas meistrus ir pamate kad technikine pravaryta nesenai tai pasijuoke kad uz lt ja pravare ir stumti pradejo nes realiai neimanoma butu pravaryti. vienu zodziu perki masina tai nuvaziuok su tokiu zmogumi kuris moka kalbeti, apie masina nusimano ir tada gali nusipirk tvarkinga masina.

Sveiki, norėčiau paklausti dėl A1 (iki 125cc) kategorijos teisių laikymo: Kiek skaičiau, tai teoriją reikės mokytis apie 6-7 savaites, bet ar galima ją mokytis nuo 15 metų, o kai sukaks 16 išlaikyti vairavimą? (T.y. kaip su B kategorija, teoriją ir kt. mokaisi nuo 17 metų, o vairavimą laikai nuo 18 metų). Iš anksto dėkui už pagalbą. P.S Jeigu galima, ar žiema vyksta tos teorijos pamokos? Nes gimtadienis Lapkritį, o vasarą jau norėčiau turėti teisęs.

Ir be to , manau gal keliausiu prie Audi, nes vazinejau su audi 80 b3 1, 9 50kw iki volvo, bet ji smagiai vaziavo max jau 160 tai trauke . Tik turejo minusu, nebuvo vairo stiprintuvo ir su arestu tai teko ja parduot . Manau gal prie Audi c4 1, 9 arba 2, 5 , o bent kuro sanaudos 1, 9 ir 2, 5 bent kokie ? Pvz su norm vaziavimu iki 100 ir su biskiu kaziuku kokiu 120 iki 150 kiek valgo ?

Dar dvi stukos? Uz ka?????????????/ Uz kibira? Nusipirk sau asile toki slamsta, tada snekek apie ispudzius.... Ble ... Rado ka pasiulyt... Karuti 13 -os metu uz 2000 pinigu... Ne nu ...100 Gal ir duociau...Bet pries tai rimtai apsvarstyciau kur su tokia taburete vaziuot...Malku... Ne... Baldu?..NE?.. I gamta? ... ne... mieste? ne..kur dar ja panaudot? Ant drago? Cia Lietuva , ne Anglija.. cia gyvena siek tiek mastancios butybes, todel, tokiu shudu nieks neperka...

Laba diena mielieji žmonės, susiduriau su tokiu klausimu, ir nežinau kur kreiptis, ko tik neklausiau, visi skirtingai atsako. Ketinu pirkti lengvaja priekaba is Olandijos aukciono, svoris iki 750 kg, taigi žinau, kad jos neregistruojamos, nereikia techninės apžiūros, tik draudimo. Ką turiu padaryti, kad laimingai, be kelių eismo taisyklių pažeidimų partempti ją į Lietuvą, per Vokietiją ir Lenkiją? Priekaba, kiek žinau, jau išregistruota, nėra numerių, iš kur juos paimti? Labai labai dėkui už bet kokią informaciją !!