Hyundai coupe coupe (37 psl.) (3827)

Nu kažkaip tuo metu gavau gerą keitimo variantą, tiesą sakant pats pasiūliau vos ne ant juoko, kuris man iš dalies pliuso davė, o kadangi aš su jais kankinausi, tai paleidau... Ta prasme vienas leido orą, reikėjo perdažyti, nes dažyta tik kas matyti, o tarp špykių žiauru, centrinius dangtelius bet kokius buvau sudėjęs, tai biškelį ne kažką žiūrėjosi bendrumoje...

Žinau...

Nors ten rašo, kad nėra, bet lemputė yra, tai nežinau...

tj tavo manymu byra tik vokiskos masinos ar kaip cia ? juk kiekviena masina reik tvarkyt....buna kad nesuluzta o tiesiok susidevi :P

visu pirma jaj perki masina..ji tau patiko ir galvoji pirkt....pasiimk kartu ismananty zmogu o jaj tokio neturi paprasciausiai nuvaryk kur kad ir y servisa ar tecj apziura kad bent jau vaziuokle perkrestu...o del variklio jaj tepalajs neapsisikes, svaru, neplauta ir oki...atsuk propke jaj sokineja reiskias nieko doro jau

protingaj

na tu sakaj tu zinaj...bet as manau kad tie tavo 150 km...isauks bent 3 kart

150 km blin, net pas mergu negalesi normaliai nulekt o dar zinoma noresis prasukt ratukus ant asfalto ir beto ta prelude dviviete, chebros netilps..

dek ant stalo 3 gabalus ir vaziuok

o nuo kada laiko kas nors kai elektroniniai ipurskimai labai auksto spaudimo ir 500 000 km tikra rida.isvardink nors viena patvaresni dyzeli ???

ir kur jus matot ta grozi ??????

, 2.1td ir labai geras aparatas pezu citrinu gamoje , bet iki 99m tik ejo

tai pasiimsiu zinoma kanors ir aisku i servisa nuvesim , kad apziuretu jei tarkim per men nuvaziuoji 150km tai tikrai kuras nebrangiai kainuos

kregze paimtum uz 3k islaikyta? netikiu

nu tai apie ta ir kalbu

o detales lb brangios situ coupinių fiatu?

tai kad etanolio oktanas aukstas.. o su tuo misiniu dyzelio ir turejo traukti, nes misinys nedege cilindruose, o sproginejo kaip mazos granatos malonus garsas buvo?

jo valina gerai, kartais uzpildavau 50:50 benzino ir dyzelio misini tai nx kaip valindavo... tik gaila po keliu kartu uzlinko. seip mano turetas buvo 318 kaimas turbo.

sweiki taigi noreciau paklaust gal kas ardo kupa 1992 aisku tinka senesnis ar naujesnis svarbu 2.3 variklis tai va man reik oro sklendes visos kur purkstukai jungias i ja berots krabu dar ja vadina.pas mane sudauzyte sklende.kiek ji gali kainuot?gal kas turi netycia uzsilikusia?

leisk kaina

lietuviams ir pardavineju lol

pasigrozekim ...

tarpkitko i tema ir irgi idomus sprendimas

tema skirta diskusijoms, pasidalinimui mintimis bei foto viskuo kas susije su temos pavadinimu ...

kaip jums sitas modelis?

nenori toky daikta ysideti y savo blizgala

2JZ Visiskai nedraugauja su dujomis ?

Na jei tikrai tvarkinga 3k ar 3.5 gausi bet turi but priziureta ir jokie sudarankiai nekise nagu prie jos kitu atveju niekas nepirks ir prastoves skelbimuose tai tiek

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344449/image.jpg

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344452/image.jpg

kelinti metai to ledo?

vyrai ismokit netu naudotis, vuolia prasau
http://public.fotki.com/Zarachas/peugeot-406-project/

Sveiki gal zinot kodel neateina srove i laisvos eigos voztuva

4 Doors, Manual, Saloon, Petrol, White. Insurance Group:12, The Audi 80 was produced from 1978 until 1986. The Sport model came along in 1983 and was marketed to take advantage of Audis success with competition models, the later B2 models shared many components with the Coupe and Quattro. This car is a very special Audi Sport in white. Between 2005 and 2008 this Audi was stripped to a bare shell and treated to a nut and bolt restoration , well over £10k was spent and there are many upgrades including leather interior, Kenzo alloy wheels, very expensive, and Audi rally graphics , removable.The engine was rebuilt by Protec in Lancashire, fully rebored, balanced crank, ported, gas flowed head, 16V pistons, recut valve seats and vernier pulley. It is also fitted with water/methanol injection to the cool the head when driven hard. There is a dyno report with the car showing 140bhp at the engine. In beautiful order with a detailed under bonnet and boot area this Sport is certainly one of the best ones left, probably unique and goes like a scalded cat! It also attracts a huge amount of attention. Comes with substantial history file of bills and specifications . ain na na na

Nu net nezinau ka tau pasakyt, gal ir geras auto, bet as tau pasakysiu savo nuomone is blogosiso puses
1} Visu pirma sugadintas masinos autentiskumas ir dizainas su tuo priekiniu buldozeriu!!!
2}masinos vidaus dureliu apmusalai sviesiai veliuriniai yra kuris ziurisi ir prieziuros daug nereikalauja, o sedynes gaidiskos sudetos tipo rekarines sutrintos, o ju ir medziaga labai prastos kokybes
3} jei jau pernai dazeivisa masina, tai galejai kazkaip isspresti duru ir kebulo apatiniu moldingu problema, yra varijamtu tai padaryti labai daug, perki turguje Ceskes apatinius moldingus, matuoji duru viduri, imi 2 vienos puses ir atpjaustes galus sudedi, per viduri sujungima patepant stiklo klijais, is likuciu dar uztenka ir galinei daliai.ant priekinio sparno irgi uzdedamas.
4}na ir aisku vairuotojo duru vyrius reiktu pakeisti, nes nemanau kad nuo klaimo duru jei nekeisti nuo gimimo jie dar gyvi.
Ne man aisku spresti, bet as asmeniskai esu 3 coupe atrestauraves idedant dušia, tai kai tik padarydavau ir pradedavau vazinet tai mieste iskarto atsirasdavo pirkeju manijaku autentiskam automobiliui, kurie stabdydavo ir prasydavo parduoti, vo tada as galedavau ir kaina savo diktuoti!!! priedo pas mane visos buvo Quttro
tai va , siek tiek pamastymui , tikiuosi rimtas pirkejas tavo auto neskaitys forumo, o jei tau ar dar kazkam nepatiks mano paistalai , tai SORRY!

Pats nesenai isigijau 2001m Santa Fe 2.4 Manual, Benzinas, 4wd su 257000 Km Rida. Pirmi yspudziai neblogi. Automobilis ne Lux klases, tad kazko nesitikejau, taciau odinis salonas, AC bei Cruise Control tikrai pakele automobilio verte. Kas nepatiko tai audio sistema, labai nekokybiskas garsas, jai planuosiu ja pasilikti ilgesniam laikui tai butinai pasikeisiu audio sistema. Salono interjiero detales yra kietos bet vairas aptraukas oda ir pavaru svirtis patogiai laikosi rankose, tik kadsiek tiek desiniau nei iprasta kitose auto tai reikia priprasti sugriebti pavaru svirti o ne vandens buteliuka kuris turi labai patogia vieta prie pat pavaru permetimo svirties. Ilgose kelionese labai maloni smulkmena. Kas dar patiko tai daiktadeziu ir lentineliu gausa, ir akiniam yra kur pasideti ir telefonam ir piniginei ir skuduriukam ir pan, pilna vietos. Ibagazine uzvertus sedynes telpa 6 r16 nuo santa fe padangos su ratlankiais be problemu. Dar maloni smulkmena tai atsidarantis galinis stiklo dangtis. Tai apsipirkus parduotuveje labai patogiai pasideda i bagazine. Kuro sanaudos ir labai nudziugino kaip 1700kg automobilio trasoje vaziuojant 90-100km/h apie 8 ltr, 8.5ltr benzino, kaip 4wd automobilio tokio dydzio ir tikrai minkstu patogiu, zinoma galios nera daug visgi 107kw bet cia ir ne coupe modelis tai is jo daug nereikia tiketis. Visumoje esu patenkintas, planavau parduoti greit, bet gal uztruksiu ilgiau prie Santos vartojimo.

Na, mano sapalionės bent jau KAŽKIEK į temą, bet tikrai ne tavo...

su kokiu kebulu? kiek jis tau ryja? ramiai vazineji?

dar vienas dalykas, tai zmones gan skirtingai suprant ta savoka, "ledinis",

Nesupyk uz klausima, bet kam tas masinas taip isterlini ?

o tai tu manai kad masinos iki 5000lt yra geros? kai pasiziuri i gatves tai savartynas vazineja.

kad tu madas vaikaisi. cia tas pats kaip pries kokius 3 metus buvo mada vaikscioti su "britvininku" striukytemis kas 3 jaunuolis su ta striukyte tikrai juokinga buvo. O dabar nenukrypstant nuo temos ar tu ta masina galesi PINLNAI ISLAIKYTI? ar tau ji rikalinga tik karta i savaite isvaziuot i miesta?

Gera masina, tik kad sunku rast gera, dabar autogide yra vienas, sostine, 6klt, trilitris automatas-panasu, kad dar gyvas:lolalys ju nera be proto brangios, vaziuokle tikrai nera vaikiskai pagaminta.Galiniu traukliu kmplektas apie 1000lt kainuoja, bet tai cia karta pakeitus is gyventu dar 20metuAutomatas mieste ima maziau nei mechanas, o trasoj atvirksciai, automatas yra labai patikimas, nes nera jokiu elektriniu nesamoniu, tik vakumai...Gera masina, svarbu, kad nebutu uzmusta-neuzteks kantrybes skyles virint ir visus galus tvarkyt...2.3 ir 3.0 varkliai labai nenori duju, nu bet pas mus vistiek kisa Yra specifiniu dalyku, kuriu nezinant galima skaudziai uzlekt perkant "ai, gal pasiseks"-verta surinkt infoMaza detale-nors ir kupe, nors ir trys litrai ar maziau, tai nera masina padraskymui, zodziu-"plentu karalius"Prirasiau ir paciam seile nutyso

Apie dujas.Is esmes dujomis jie vaziuoja, jei viskas gerai su uzdegimo sistema, netgi nesaudys, bent jau iki pirmo defekto.Beda yra galvutes metale.Nes nera toks atsparus dujoms.Anokia cia paslaptis, kad dujos yra labai sausas kuras ir dega siektiek karsciau, plius i tokia masina detum tik pirmos kartos iranga, kuri del savo ypatumu negali is esmes palaikyti tinkamo misinio.Va butent todel, sudejus viska i kruva, seda voztuvai.Aisku, imanoma pakeisti laikui atejus galva, kazka restauruoti...Plius, jei bus suvis, bus bedos, nes isvis masina gali nebedirbt nei dujomis, nei benzu, o taisyti oi kaip niekas nenori, dar ir detaliu nelabai yra, nebent pats butum auksarankisZodziu, neverta...Kita kalba apie 2.0 16v, 2.2 16v, 3.2 24v variklius-dedi 4 kartos iranga ir vazineji...Dar vienas momentas, jei sugalvotum toki uzdujinta Mersa kazkada parduot, tai reiketu kokio nelabai susigaudancio ieskot, nes rimtas zmogus i tokius neziures, turiu galvoj 2.0 90kw(87kw), 2.3 100kw(97kw), 3.0, 3.0 24v(pastarasis isvis yra retas ir kai kurios detales is variklio skyriaus yra begediskai brangios)...

oj....tj nesuk galvos jaj tiek nuvaziuosi bet man atrodo kad bus daugiau...nes zinok tas 150 tj ner ka veikt nuvaziuot as atrodo niekur lb daug nevaziuoju o per men 1500km isejna