Grupes keitimas 70cc (20 psl.) (3981)

Matai, varineti po turgus masina kainuoja, ir reikia tam laiko turet.Kol ja parduosi, kiek kartu turgun vaziuosi?Svarbiausia neskubet, jei nelabai sugaudai, geriau koki labiau suprantanti su savim pasiimt, antra vertus, tiketis, kad masina 15-18metu amziaus bus kaip nauja-kvaila, vistiek reikes kazka pasitvarkyti, jau nekalbu apie tepalu keitima, stabdziu kaladeles...O ka keitimas?Tiesiog kitam nusibosta ta pati, kitas nori i brangesne keist...

automatas yra geris, pakol tinkamai veikia.Tokiu atveju reikia gilintis i modeliu subtilybes, kad isvengt nenusisekusiu visokiu bepakopiu ir robotu, kurie gali ziauriai uzkirst per kisene.O kai perki masina su tokiu budzetu, tai tikrai tik ne automata.Kodel?, Todel, kad akivaizdu, kad masina sena, o automato bedos pastatytu ja ant kaladziu, o savininkas gautu stresa.Vien tokiu hidro bloku keitimas jau gali buti ispudingas.Dar is kur ji paimt

tai išpjauk katalizatoriu ir ivirink paprasta vamždi, triukšmelio tikrai bus, neapsikesi sededamas, antra dauguma ivirina vadinamas padelkas-fufliakus, aišku ju funkcija tai neilgam, nes kaina gi 20lt turguj, tai apsimokėtu išpjaut katalizatoriu, ivirint fuflika, katalizatoriu parduoti pasikonsultuok kur duslintuvais prekiauja, pasakyk kad ketini pjaut katalizatoriu, jei geras pardavejas ismanantis sawo darba tau tikrai neleis pjaut katalizatoriaus ir dar paskaityk pagal nuoroda http://www.automobiliuremontas.lt/katalizatoriaus-plovimas-keitimas

Masinos dazymas 3000lt. dirzo keitimas apie 1000lt turbut... tepalai geri jaigu apie 300lt.. jaigu variklis neryja tepalu tai labai gerai bet tai labai labai mazai tiketina.. tai dar ziurek ris tepalus ant 1000km po 2L . nes ziedai sueja bus. turbina gal pavargus restauracija apie 1000lt grubiai.. jai ne made in china.. va tau ir masina ai dar vaziuokle restauracija ~1000lt. + amortikai ~1000lt .. va tau ir masina

As tiesiog ana komentatoriu pasiepiau. Labai jau madras pasirode. Taip, Grand'as maziau kainuoja bet su jais daug bedu, kai tik i FB grupes parasiau tai visi vos ne savo cerokius pradejo siulyti. Ir dar visi (ar ne?) eina su automatais - man tik mechas, as ne taksistu dirbsiu. Tiesa saknt, galeciau as sau leisti i ta kruzaka isigyti bet ju kainos labai aukstos. Jei ziureti is pragmatiskos puses tai man koks Galaxy ar Sharan butu idealiausias pasirinkimas. Bet kartu norisi auto del saves ir tuo paciu darbui tiktu. O del sanaudu, tai tikrai taupesnio neieskau, nes tai butu neimanoma.

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai. • Mūsų darbus ir jų nuotraukų galeriją galite rasti : http://remontocentras.lt/page/galerija ; • Taip pat pateikiame Jums aktualius straipsnius įvairiomis temomis; • Teikiamos nemokamos konsultacijos telefonu 8 37 20 67 67; REGISTRUOKITĖS JAU DABAR Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras

as asmeniskai nieko labai pries mesus neturiu (neskaitant c230 kompresorinio kurio dirzo itempeja keiciau dvi valandas - dealeris sako 4.5val uzima keitimas) bet jie nera idealios masinos.. rudyja kaip velniai.. pakaba iseina gana smarkiai.. su dyzeliais nesusidures, tai apie siurblius neturiu ka pasakyti. nepyk, kad uztersiau tema.. bet aisku esu vairaves 2012 S550, tai jausmas malonus... bet jos ilgai netarnauja.. jau dabar check engine meta

pridesiu nuos saves.tas 2.5 variklis tikrai padoriai traukia ir valgo pakankamai saikingai.bet ten yra niuansu su aptarnavimu.Dirzu keitimas gana saldus-i 1000lt kazin kaip iseis tilpt viska darant kaip priklauso, zvakes keiciant reikia nuardyt isiurbimo kolektoriu, zvakes brangios(min 50-60lt/vnt).Pas 2.0 varikli nera tokiu bajeriu.Vaziuokle patvari, tik nereikia uzleist, naujos detales nepigios, bet restauruojama.Kebulai, yra ju silpnoji vieta, ypac galines arkos, ir siaip visi galai...

Man irgi nesąmonė, bet yra ir pliusų. Pvz. nejauti nuostolio pakeitęs, tesiog kiši pinigus į kitą auto ir tiek, nebus taip, kad per mažai, ar per daug gausi, nu ir pan. Ir šiaip jau geriau iškeisiu į kokį kitą tenkinantį variantą nei parduosiu už 5 ar 6 gabalus tokį automobilį. Plius net ir gavęs tokius pinigus nusipirksiu max. beškę panašaus stovio ir tai originalią, taip kad KEITIMAS...

dazniausiai purkstukai ir siurbliai genda nuo amziaus ir ridos.... maina negali buti nevazinejama ilga laika. taip pat jei nubegus tdci per 300k jau galima apeiti is tolo. tavasis is pasakojimu buwo nubeges gerokai virs ribos nes seip tie motorai turi resursa dideli, bet ju eksploatavimo salygos yra isskirtinos, spec tepalai, svarus kuras, daznas kuro filtro keitimas ir tepalu taippogi. jei nuo pat gamyklos but taip buve jis tau problemu nebutu sukeles.

Cia vairo trauke, reikes duobes. 32" rakto, arba gazinio kaip sake, suvedima butina bus daryt. Bet atkreipk demesi ar neleizdia vairo kolonele toj pusej kur trauke keisi, nes jei numausi nuo koloneles apsaugine guma ir is jos isbegs zalias skystis tai traukes keitimas beprasmiskas, nes vel isplaus obuoliuka ir isklers nauja, tada koloneles restauravimas.. Siaip nebutina jos keisti jei kolonele neleidzia, lengva atrestauruoti issiemus, ir laikys kaip nauja

tai va snd draugo klausiau apie roveri bobai nupirkes hecbeka ten kazkoki i civic pns nzn as ten to rover skaiciu. tai vienu zdz su vaziuokle tragedija dalys reik uzsakinet ir keitimas brsngus. del motoro ka pasake, dar tipo neapturejo nk per 5 men o seip turbut gal geriau peugot negu roveris, bet as tau jo ir nesiulyciau. neturejas dar prancuzo bet man visdar tie zodziai skamba pezo gavno. sekmes renkantis.

seip masina turi tarnauti zmogui, jeigu ja pastatysi garaze ir nevazinesi niekas ir negrius, viskas priklauso kaip buve savininkai bus smarkiai ja eksplotave, aisku nevisi bet daugelis savo automobilius priziuri ir pinigu ant tepalu dazniausiai negaili ypac dabar padidejo sintetiniu tepalu keitimas, dazniausiai buna apleisti tokie dalykai kaip filtrai kai kurios pakabos dalys pvz. kaip stb.traukes, siaip niekada nepirkciau is lietuvio auto tvarkingiausios daznaiusiai atvyksta is pransuzu, bent kebulai buna lygesni

nu tai cia tie patys su velenu bloke kur net aprasiau sudeti. jie vadinami berots ohv arba ohc(nepamenu dabar)-kaip duju skirstymo velenelis apacioje(bloke) na, po menesiuko kito kaip atsils orai, paskersiu ir bus matyt ar padejo karomislu keitimas, ar ne prie to pacio dar keisiu voztuvu ivores ir gumytes dalys jau uzsakytos(vietoj neturejo)-jei kam idomu sito malonumo kaina karomislas(ruvile)-15lt gumyte-1, 30lt voztuvo ivore 9, 50lt

Skubi tech. pagalba kelyje Vilniuje bet kuriuo paros metu http://technine.lt/ standartiniai įkainiai. Atvykstu greitai į įvykio vietą, vežu sugedusias, daužtas, nevažiuojančias mašinas
Techninė pagalba kelyje budi visą parą, dirbame visoje Lietuvoje, taip pat yra galimybė transportuoti auto į užsienį atsikiru sutarimu. Tralas turi stiprią gervę, kuri ištemps iš griovio ar kitos sunkios vietos automobilį.

*Automobilio transportavimas
*Automobilio užvedimas laidu
*Rato keitimas
*panaši pagalba Vilniuje

Kreipkitės jei reikės, būtinai padėsiu Jums

Kiekvienam savo nuomonė.Iš dyzelio išlipes atgal nenorėčiau. Apie 2, 8 142 kw keikt jų nėra už ką.pas mania pasate toks stovi nupirkes pasikeičiau diržus ir viską kas priklauso kartu su jais kainavo apie 1200 lt. nuvaževes 75000 km beje su dujom ir jokių problemų nebuvo iūskyrus tepalų ir kaladėlių keitimas, bet keičem visom, o važevimo nėra ka lygint su dyzeliu.dujų sanaudos iki 15 litrų netaupant + pas mane kvatro .taip, kad skaičiuot reik

Taip, kas čia sakė kad lagunos irgi neekonomiškos, sutinku. Ale vis tiek dažnai keliais litrais mažiau nei šafranas. Bet visai nesiskundžiu, automobilis patogus ir visomis prasmėmis nėra brangus. Išskyrus keletą situacijų. Manau su safranais situacija gi panaši, tik mažiau rudžių, daugiau elektronikos bėdų. Mano lagunai galinio guolio keitimas atsiėjo gan nebrangiai (be ABS dar pigiau būtu). Va jei būtu buvęs diskinis su ABS, jau būtu kainavę gan riebiai.

Diržų keitimas šiam modeliui brangus - apie 2, 3 ir daugiau "kavalkai" litų (su darbu) (jei su visais rolikais, įtempėjais (net 8 vienetai), vandens pompa keiti ir t.t.). Jei keisi tik diržiukus, tai išsiteksi ir su 700 litų (su darbu). Apskritai, šitas motoras probleminis - linkę lūžti velenėliai, nesandarūs kuro siurbliai, variklio galvutė nesunkiai kraiposi, sudėtingas priėjimas prie diržų, ir t.t. Yra kam pasiseka su šitais motorais, bet 9 iš 10 juos keikia.

Sveiki taigi mano turimam automobiliui BMW e39 520i (M52 110kw) prastovėjus puse metų kol buvo tvarkomas - žvakės keičiamos , holo davikliai, važiuoklės remotnas , salono keitimas ir t.t atsitiko tokia bėda jog dabar automobilis kartais nenoriai važiuoja su dujomis dujų iranga nėra sena 4kartos ir su jomis pravažiuota tik apie ~ 35000 km . Kartais važiuoja idealiai , kartais bludija nenoriai dirba nelaiko apsuku ? Ir dujos pačios kartais nepersijungia... Gal kas turi patirties šitame reikale ?

pigus autoservisas vilniuje zalgirio g.131, Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas

Parduodama visiškai nauja ir naujausios versijos VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga skirta AUDI, VW, SKODA, SEAT automobiliams. Įranga veikia su Windows XP (32 ir 64 bit), Windows 7 (32 ir 64 bit) ir Windows 8 - 8.1 (32 ir 64 bit). SUTEIKIAMA PAGALBA SU ĮRANGOS ĮDIEGIMU, KONSULTUOJAME. Plačiau apie VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2014m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002 m. iki 2014 m. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Komplektacija: 1 vnt. x VCDS 12.12 irenginys; 1 vnt. x USB laidas; 1 vnt. x CD su programine įranga; Kaina tik 95 Lt. Siunčiu į visus Lietuvos miestus + 5 Lt arba nemokamas atsiėmimas Šiaulių mieste. Kontaktai: Telefonas: +3706 33 77 090 El. paštas: [email protected] Tinklapis: http://www.autodiagnostikosiranga.lt

pats gazas zmogui be patirties pirkt audi 2.5 v6 tdiAr ner kur pinigu det?Dirzu keitimas tik ziedeliai pas sita varikli, jis turi oi kokiu bedu, ypac kai rida 3-4simtai tukst km.Ieskok golf, bent jau vaziuokle nekankins nei pinigines, nei smegenu:lolel varikliu, tai cia skonio reikalas.Yra kas baidosi PD serijos variklui, nu tam yra pagrindo, betgi reikia ziuret ka perki.Bent jau ne pati pigiausia ir ne 5 metus LT vazineta...

Jau rasiau i privata, kad stumokilo ir ziedu keitimas neduos jokios naudos. Jei jau nusikeliai cilindra tai reikejo zieda kuris stovejo nuimti nuostumoklio ir isideti i cilindra ir paziureti kokis tarpas tarp ziedo uzraktu. Naujo buna vos kelios simtosios tarpelis, o jei pas tave jau tarpas apie mm tai jau reike keisti grupe. Jeigu cilindra yra originalus patarciau susirasti pirmo remonto stumokli su ziedais ir pagal ji slifuoti cilindra.

5000Eu yra nemažai už naudotą mašiną, kiek dar kitų išlaidų norint išlaikyti mašiną. Tai pirmasis automobilis ir kaip naujokui per didelė rizika daug mokėti sudaužius. Mano žiniomis pagrindinė naudoto hibrido bėda bus nusėdusi baterija arba su avarija susiję gedimai, bet kas daug metų važinėjęs su jais nuodugniai išmanys apie jų priežiūrą. Kiek Toyota Prius baterijų celių keitimas gali kainuoti? LT nerandu, kad būtų pardavinėjami, tik Ebay mačiau JAV parduodą tas celes.

Esame Kėdainiuose neseniai atsinaujinęs sunkvežimių servisas, žemiausios kainos, profesionali krovinio transporto, mikroautobusų ir lengvųjų automobilių kompiuterinė diagnostika, filtrų keitimas, elektros ir mechaninių gedimų šalinimas, variklių techninis aptarnavimas ir remontas, važiuokles, oro sistemų diagnostika bei remontas. Viską ir dar daugiau rasite pas mus. Kviečiame apsilankyti bei sekti mūsų Facebook puslapį. UAB „KĖDAINIŲ SUNKVEŽIMIŲ SERVISAS“ Jūsų sėkmė – mūsų įvertinimas J. Basanavičiaus g. 95, Kėdainiai

atmosferinem variklems cipas beweik nieko neprideda. manau tik pinigu ismetimas. tik kaip rinksies ieskok 75kw variklis sukamas grandine jis yra geresnis ir geriau vaziuoja, berots jis aina nuo 94metu, o iki tol ejo senesnieji 73kw variklei juos suka dirzas. automatiskai ant 75kw atkrenta pagrindinio dirzo keitimas nes ten grandine ir jis tikrai gerokai ilgaamziskesnis. labai retai ja tenka keisti, dazniausei buna grandines itempejas sugesta, ji pakeitus dingsta pasalinei garsai.

Tai pats puikiai supranti kad keitimas keitimui nelygus kaip ir dazytojas dazytojui... vieni sumeta kitajskas dalis kur po 1 ziemos gali keist nes pucia rudis is po dazu kiti savartinuose perka originalias dalis ir ant sveiku dazu dazo 2 sluoksni tai manau ir rudis turetu laikit... P.s. turetum ir is savo zodziu suprast kad perka dauztas nes pigiau!!! tai niekas tau brangiai ir gerai nedarys dazo kur papigiai kad kapeika liktu...

jeigu dujos tiesiogines tai neblogas variantas ir 2.8 jei tvarkinga rast (2.6 net nesvarstyciau, nes prieziura ir sanaudos tokios pat kaip 2.8, o vaziuot ir taip aisku su kuriuo smagiau). didziausi prieziuros minusai tai butu dirzu keitimas, tas tikrai nepigiai nepigiai atsieina ant v6. bet realiai tai kuria tvarkinga rasi ta ir imk. beje su paprastom dujom siulyciau neziuret- prasikeiksi... daugiau bedu bus nei ekonomijos is tu duju

Dovydai as ir galvojau ka pirkti a4 ar bmw .turiu 6men 530d traukos tikrai uztenka, Aisku niekada nebuna per daug...a4 tai ne ta klase ... 3dyzelis geriau nei 2, 5 traukos atzvilgiu tai zymiai... seip verta pirkti ..tvarkymas brangokas tepalu keitimas pilnas su orginaliom dalim (automatines dezes filtras tepalai, visokie filtrai ir .t.t... 2k atsiejo) p.s i e60 labiau mergos ziuri nei i a4 cia mano toks pastebejimas

Mano patarimas taipogi, pirmiausia nuimk kleva, antra nerasyk domina keitimas, dauguma pagalwos kad nori lauza iskeisti i geresne ir panasiai, geriau parasyk kad domina i toki ar toki modeli su tawo priemoka aisku jei tai imanoma , na siaip asmeniskai man tos audi cupe tai grazus automobiliukai, bet tawo tikrai nepirkciau del metu, pasiiskociau pigesnio warjanto su geresne komplektacija ir atsilopiciau, tai buciau zynojes i ka buwo sukisti pinigai ir kas pakeista ir pns

kapitalini daryt tikrai nepigus malonumas, na gumeles tikrai gali padet sumazint tepalo vartojima, bet situ motoru liga ziedai, na siulyciau pradzioj pasikeist jas ju keitimas ne servize apie 400Lt, na o jei planuosi kapitalini daryt nusiteik islaidom, pigiau gal kita varikli pasikeist, bet po dar 10k km nezine ar jam nereks kapitalinio, jei tavo audi ne quattro tai nematau reikalo ja laikyt, o tuo labiau investuot tokius pinigus tik i varikli. Sekmes

Automobiliu dažymas, Kaune. Mes Jums Pasiulysime Geriausia Kainos ir Kokybės santyki Automobilio apziura ir Priemimimas remontui, galimas nuo I-VII 8-21h. Paslaugos: Auto/moto paruošimas dažymui. Automobiliu dažymas. Motociklu dažymas. Mikro autobusu paruosimas/dažymas. Dažu parinkimas, pagal automobilio spalva. Lietu ratlankiu restauravimas, lyginimas ir dažymas. Geometrijos atstatymas. Smulkus kebulo lygino darbai. Kebulo detaliu keitimas. Automobilio poliravimas. Žibintu poliravimas ir remontas. Plastmasiniu detaliu remontas. Bamperiu remontas Salono detaliu dažymas. Rudžiu naikinimas. Stiklu keitimas. Išrasome saskaitas. Sudarome samatas draudimo kompanijoms. Tarpininkaujame tarp nukentejusio ir draudimo kompanijos. Esant poreikiui ir kliento patogumui, darbus organizuojame ir savaitgaliais! Musu tikslas - kokybiškai, greitai, profiasionaliai, pagal europinius dažymo standartus, nudažyti automobili. Laimingas klientas - laimingi mes! Laukiame visu, norinciu, pataisyti, atnaujinti, pakeisti automobilio spalva ir nuvažiuoti dar ne viena kilometra, su spindinciu automobiliu. Už savo darbu kokybe - atsakome. Kaunas. KONTAKTAI: 862222195 Svetaine: www.dazykauto.lt El.pastas [email protected]. Aciu , kad domites musu paslaugomis Visiems GEROS DARBO DIENOS

Sveiki. gal kas buvo susidure su tokia problema. vw stovi toks pats 1.8i variklis kaip ir bulkoj. uzsikuri normaliai viskas dirba gerai apsukas ima. bet kaip pradedi vaziuot tarsi kazkas nesuveikia ir nepakanka galios vaziavimui ir gesta masina. su kuro sistema kazkas cia jau. Jau mazai kas tokias remontuoja, niekas nezino kas ten tiksliai yra. kuro siurblio keitimas nepadejo. stovi jau senokai reiktu ant vasaros istraukt i trasa jei iseitu surast beda.

Sveiki, turiu opel astra 99m. 1.6 ecotec, 74 kw, 6-7ltr/100km, rudziu nera, tik reiktu nupoliruoti nes yra smulkiu pabraizymu bet nezymus. jei ka sudomins rasykit i email- [email protected], nes siuo metu ne lt esu gryztu geguzes 26d, bet jei bus susidomejusiu bus kas parodys ir be manes, atomobilis deklaruotas galite pasiimti bet kada, automobilis siauliuose, domina ir keitimas i kokia pigesne. Kaina butu 8000lt

pigus autoservisas vilniuje zalgirio g.131, Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas www.jrservicegroup.lt 868540195

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

tokiu nebuna.Vistiek reikes anksciau ar veliau atvert pinigine.Jei atsistotum nuo kompo ir paziuretum i realias parduodamas masinas gyvai, suprastum, kad masinos labai pabrange, beje, kaip ir servisu kainos.Palyginimui, pas kokia audi 80 ir audi a3 8PA kebulas.Vien tik dyzelino ir tepalo filtru keitimas-nesulyginama procedura.Jei pries 20metu gera audi 100 kainavo 3-4 tukstancius USD, tai dabar uz 3000eur labai abejotini variantai.Vien del to, kad masinos smarkiai sudetingesnes ir viskas pas jas brangiau.

Mūsų teikiamos paslaugos: Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas Bendradarbiaujame su įmonėmis, išrašome sąskaitas-faktūras tel. 868540195 žalgirio g. 131 Vilnius

Dalinamės svarbiausiomis mūsų srities naujienomis:

- BMW F serijos programavimas:
http://www.galingas.lt/bmw-f-series-chiptuning-naujienos

- Naujų VAG grupės automobilių programavimas be jokio ardymo, tik per diagnostikos jungtį:
http://www.galingas.lt/volkswagen-audi-tdi-naujienos-2014

- Kol konkurentai savo reklamas filmuoja mobiliaisiais telefonais, mes Jums šį tą paruošėme:
http://www.galingas.lt/galingaslt-video-reklama-naujienos

- Pilnas AdBlue sistemos išjungimas lengviesiems automobiliams:
http://www.galingas.lt/adblue-isjungimas-vw-audi-mercedes-mazda-naujienos

- Vieninteliai prekiaujame originaliais AdBlue sistemos emuliatoriais Mercedes-Benz sunkvežimiams:
http://www.galingas.lt/adblue-emuliatoriai-mercedes-naujienos

- Nuolat paskutinius darbus ir papildomą informaciją galite sekti internete:
Facebook: https://www.facebook.com/Galingas.chip.tuning
VK.com: http://vk.com/galingas.chip.tuning

fiatas nera trantas ypac del vaziuokles.Kiti punktai probleminiai del ziniu trukumo.Na dar yra momentu del komplektuojanciu kai kuriu detaliu, pvz magneti marelli, kurios gali buti gana retos ir nepigios.Skaudziausiai kerta ziniu trukumas "taisytojams".Pvz pas fiatus buna vienam rate varztas su smulkesniu sriegiu.Jei koks avinas montavime bandys nezinodamas pistoletu isukti ne ta varzta-lengvai galima pazeist sriegi.Pasekmes-sriegio "taisymas", gal ir stupicos keitimas, na, galima ir su trimis varztais vazinet, ar ne?

ivairiai, cia ratlankiai tai toks dalykas kai vertina ju kaina pats pardavejas. palaikyk ir uz 1000lt pora sav, nepirks - mazink. klausimas ar gera laika issirinkai, gal kai padangu keitimas bus, suaktyves ratlankiu pirkejai. as is zapaskiu buvau surinkes komplekta originaliu a6, nenaudoti ratlankiai r16 berods, uz 1000 atidaviau. bet tai nenaudoti visiskai. kaip nauji. o tokiems ratams, kazinau. buciau pirkejas, pamatyciau kad visus reik dazyt, kantai nudauzyti tai gal kokius 500 ir duociau.

Man kartais baisu skaityt tokius dalykus kur zmones raso kad remontavo pakaba kieme su dankratu ar pan. Nes labai daug sansu kad tokiu atveju buvo nedaverzti arba perverzti varztai, o juk pakaba ne bajeriai, jinai tave laiko ant kelio kai virs 100km/h eini i posukius, duodi per duobes, (80km/h dar seniau buvo mirtinas greitis avarijos atveju). Deirai teisingai padarei kad i servisa nuvilkai Servise isorines keitimas apie 50lt, vidines apie 80lt atrodo.. Kaip kur

Sveiki, nežinau kaip kiti, bet aš tai visad tvarkausi autoservise Vilniuje BOSCH, ten J. Kubiliaus g. 16 jie randasi. Aš tai esu patenkinta ir kokybe atliktų darbų ir kaina ir jie ten pat daro remontuoja variklius, tepalu keitimas, stabdziu remontas, pakabos remontas, duslintuvu remontas, ratu montavimas ir balansavimas, elektors darbai, kompiuterine diagnostika, kondicionieiru pildymas Tai jei tikrai domina kokybė už prieinamą kainą, tai galit pas juos pamėginti pasižiūrėti - www.bcservisas.lt , ten galima ir internetu registruotis tai nereikia eilėse laukti nuvykus

Ten jau nieko nepamatysi, o jeigu pamatysi, tai tada būsi garantuotas, bet taip dar gal net nėra buvę, kad net iš išorės matytųsi. Sankabos ar išmetimo tai matosi, bet ne grupės. Ten dar ir išardęs gali nematyti, nes ten jai ne daug reikia, o pamatyti ir sunku, ir pan. Nu tai čia tiktais visą. Dar variantas dėti galingesnę, tad net jeigu ir ne tame būtų bėda, tai nors būtų ne be reikalo išleisti pinigai, bet kad kaip ir minėjau, tai ten nelabai yra kam daugiau sugesti. Nu karbiuratorius gal, bet pričiom tas užkaitimas tada? Nelogiška. Toliau vožtuvai gal, bet irgi nėra panašumo, jeigu šaltas kuriasi ir važiuoja, nu tiktais grupė...

kildare> O važiuoklės keitimas gal girdėjai kiek tas atsieina? Na taip kas būtiniausia filtrai ir visi tie kiti priedai čia čia jos gyvybei palaikyti ir būtinybė. Ungius> Dėkui už atsakymus, aš va ir kiek skaitau ir jau esu apsiskaitinėjes ir duomiuosi apie šia automobiliukai nemažai laiko, tai tik vis laukiu kol tik galėsiu ją pačiupti grįžes iš po UK tą ir darysiu, mažai nusiskundimu esu mates, bet automobiliai loterija yra pataikei valio. ;]

Sakai daba tipo netrukus? Ipilk pilna atifrizo nuorink ir i kamsti koki vakare ilek pazesi kas su slangom bus. O del simptomu tai jie skirtingi ziurint kur itrukimas nuejes: i cilindrus salia voztuvo; galvoje ismetimo puseje, ar itruke netoli tepalo magistrales; beabejo gali buti itrukimu kombinacijos ir panasiai... Kai sutvarkysi pranesk kiek kainavo variklio galvos tvarkymas ir visu siurbliuku, termostatu, pompu ir pan. pries tai keitimas. Idomu kas brangiau ar taisyt priezasti ar pasekmes

Labas, Lybra labai panašu į Ar 156, tik daugiau navarotų. Čia kam kas patinka - skonio reikalas. Esmė- kad būtų ne lavonas. Jei pirkt lavoną - Audi pigiau kainuos remontas, ir paprasčiau pačiam keistis viską. Šiaip iš techninės pusės Lybra pranašesnė žymiai. Kainos dalių nėra brangios - variklio diržas su rolikais plius keitimas tilpsi į 600 Lt. Audinei irgi panašiai kainuotų. Pakaba ir elektronika silpniausios vietos. Taip, kad imk apžiūrai išmanantį žmogų. Aš už Lybra (jei nevažiuosi po 100000 km per metus)

Kas pagal tave yra probleminga masina? vietoj tarkim 4 cilindru variklio - 8. du kart didesne tikimybe pareiti visokiom babinom, zvakiu keitimas dvigubai brangesnis, dirzu jeigu reiktu keisti, davikliu bus daugiau ir t.t. manau pats supranti kad ji bus problemiskesne nei standartinis 4 cilindru variklis. vaziuokle kitokia bus, ir kiti jos komponentai. greiciausiai brangesnes dalys. pirk jei nori paprasciausiai. ir probleminga ar ne, paprastai priklauso nuo to, kas pries tai ja vazinejo. siuo atveju nemanau kad forumas tau pades.

man asmeniskai parejo prie 304 000. auto visa gyvenima buvo svedijoj. serviso knygutej tokio dalyko kaip siurblio keitimas nera aisku ji pildyta tik iki 180 000~. kai auto parduoda uz 200euru manau nera tolko ir knist proto tuo labiau kai siurblys buvo parejas kai pirkau. beja pas kiek meistru variau del sioku tokiu sudu kas i rida paziuri del ridos sako metas atsikratys siurblio tuoj nebebus o kai pasakai kad jau tvarkyta atsakymas vienas varyk iki galo.

Sveiki, nežinau kaip kiti, bet aš tai visad tvarkausi autoservise Vilniuje BOSCH, ten J. Kubiliaus g. 16 jie randasi. Aš tai esu patenkinta ir kokybe atliktų darbų ir kaina ir jie ten pat daro remontuoja variklius, tepalu keitimas, stabdziu remontas, pakabos remontas, duslintuvu remontas, ratu montavimas ir balansavimas, elektors darbai, kompiuterine diagnostika, kondicionieiru pildymas Tai jei tikrai domina kokybė už prieinamą kainą, tai galit pas juos pamėginti pasižiūrėti - www.bcservisas.lt , ten galima ir internetu registruotis tai nereikia eilėse laukti nuvykus