Greicio daviklis (30 psl.) (2759)

Taip, teisus esi, svarbiausi davikliai yra bosh, taipat ir alkuninio daviklis. Ka reiskia sinchronizuotas ipurskimas? Cia ir taip idomus egzempliorius, nes pas mane yra map ir maf, o kitose auto dazniausiai buna tik vienas is ju. (pats sito tiksliai nzn, tik skaityt apie tai teko)

Nu, varysiu kita savaite diagnostika, gal pasakys, kas yra. Be to, kas galetu buti, kad tachometras buna uzeina, kad pradeda sokinet, bet apsukos nesikeicia, bet uzeina, kad ir apsukos pradeda kilnotis, kartais net uzgesta (tai vyksta kaip masinai uzplaukia). Gali but, kad alkuninio daviklis?

va dabar kai variau masina i garaza tai tempiant uzsivede, prie garaza uzgeso, bet pasukus rakta normaliai uzsivede. tik variklis dreba ir keistai dirba, tarsi kazkas ten stuksentu. kas tai gali buti? bed davus gazo dirba toligiai ir negesta. ar gali tas daviklis but kaltas?

oo, ooo, dar vienas meistras... zinok, vien issiverst su google translate nepakanka, reik ir ismanyt truputi... jeigu trumpintu rasytu "open or short to ground" jei raso "open or short to plus" tai byloja, jog daviklis buna atjungtas, arba sugedes(negaunamas impulsas iki kompo arba saugikliu)...

Kaip suprasti spragtels kemputė? Jeigu ji ilgai dega, tai reiškias blogas arba atjungtas variklio temperatūros daviklis. Kuriasi sunkiai, tai jau nemazas sarašas galimų gedimų, o gal tik paprasčiausiai nusėda kuras, jeigu nesikuria tik ryte. Reiktų daugiau konkretesnės informacijos, kad galima būtų konkrečiau ką nors patarti.

Sveiki , turiu tokia bėdą mano Mazdos 626 temperatūrosa daviklis rodo , kad kyla temperatūra , bet atsidarius kapotą matau , jog radiatorius yra išilęs ir veikia ventiliatorius. Atrodytų viskas tvarkingai. Tad nežinau kame bėda. Gal kas patarsit ka daryti ? bėja termostatas ir aušiniomo skystis keistas prieš 3-4mėn.

Susidūriau su bėda, užkaito variklis. Atvėsinau toliau važiavau su pilnai ijungta kondyške 20km~. Nuvažiavus į 20km isijungė variklio vėsinimo ventiliatorius, kai užkaito neveikė. Užgesinu auto, palaukus pora h ir vėl užkūrus pradėjo ventiliatorius veikti ant šalto variklio ir ištisai sukasi, kur bėda ? Temperatūros daviklis ?

Sveiki. Tai ka parasysiu gali but pilnai ne i tema, taciau vistiek parasysiu temos autoriui, gal pades, o jei kur nugrybausiu prasau pataisyt ( dyzeliu sistemos gerai nenusimanau) bet man ir pan buvo, tik ne dyz. o benzas. Taigi irgi taip uzsikurdavo 1 - 2s. padirbdavo ir gesdavo. Visa beda buvo ne imobilaizeri, bet temperaturiniam davikli, nes kai variklis saltas, vienas is 2 temp. davikliu siuncia signala kompui apie variklio temp. Jei variklis saltas, atitinkamai kompas vadovaudamasis temp. daviklio parodymais pariebina misini, esant karstam misinys liesas. Taigi daviklis sugedo ir kuriant SALTA varikli variklis gaudavo ne riebesni misini, o liesa, nes temp daviklis siusdavo signala kompui, kad variklis KARSTAS del ko ir nedirbdavo. Taigi yra du budai kaip suzinot ar geras daviklis. 1. traukt i diagnostika, taciau ji siaip nieko neparodys, nes kiek zinau skaitant klaidas variklis turi but uzkurtas, o ji pas tave nedirba. 2. Bandyk kurt ir kai starteris vinios ivairiai maigyk gazo pedala, kai pastvers stenk zaisti gazu, kad neuzgestu, o po to jei matysis, kad variklis veikia, stenkis atleidinet gaza ir stebek variklio apsukas jei jos mazesnes nei priklauso esant saltam varikliui, tai ko gero ir bus temp daviklis, siunciantis klaidinga signala kompui, o sis parinkdamas liesa misini. Sekmes

nea, ten nei pagalves nei kas, visus servisus apvazinejau ir niekas nezino. paskui vienas zmogelis atejo, atjunge laida, kur eina i greiciu deze, ten ji atjunge, nerodo greicio kai ji atsiungi ir taip nedaro, tai kasgali butu? tik pagaliau zinau kad tai ne del pagalviu, ar kiti sake sankaba, kiti deze...

Pirmiausia reikia susitvarkyti problema su abs, nes deze ima greicio signala is abs bloko.Dar yra vienas variantas padangu aukstis, turi buti visos vienodos.Taip pat reikia perziureti varikli su diagnostika, jei yra problemu tai deze nedirbs nes netinka variklio apkrovos signalas nuo kurio priklauso begiu perjungimai, o tik paskui hidrauliku plovimai.

meginau garazu masyve kelis ratus apsukau bet reakcijos nulis.nu gal 300m astumas gaunas.mane stebina tame, kad tarkim veikiancioj masinoj kur tikrai veikia ABS uztenka tik pajungti ta davikli.nereik ne montuot i stebule, gavo inpulsa kaip sakant ir ok viskas tipo ABS ok.o sitoj kur sugede, jung nejunges reakcijos jokios.yra toks variantas, jei daviklis ok, tik su ziedu kazkas ne taip, tai uzkurus varikli, ABS nedega..tik pradek vaziuot, paspausk pedala stabdziu, pagauna klaida per zieda ar tt ir iskart usidega ABS..tipo problem kazkur.o cia is karto dega ABS lempute..gal kaip algis sako, negauna fazes tas daviklis..

sweiki kur rast beda pas audi a4 1, 9 tdi 81kw 97 m jei pucia i salona vos silta ora o vasara vos salta kai kondiske ijungi, kondiske pripildyt sklendes weikia tikrinau buwau isemas jau peciuka, slangos ateinancios i salono peciuka vos vos siltos, radiatoriaus slanga virsutine stora uzkurus masina sila o apatine slana puse salta puse silta ar ce termostatas ar ne ar koks daviklis, nes abu skirtingi dalykai neweikia pilnai nei kondiske nei sildymas kame beda, jeigu atjungciau ten kazkok temperaturos davikli ir jei nieks nepasikeistu ji atjungus tai gal tada taip suzinociau ar sugedo tas daviklis kaip sakot.

Sveiki, Taigi problema yra tokia, kad peciukas nepucia silto oro. Na galvojau kad termostatas bus kaltas, pakeitem jy nors ir sake kad jis buvo atsidares, taciau problema isliko ta pati... Kas gali buti kaltas? Vamzdziai uzsikiso? Nes akivaizdziai neateina per vamzduka siltas oras, ar kazkur dar gali buti problema? Beje antifrezo MAX. Toliau del alyvos... Kai pirkau Golf kazkas jau buvo su elektra pridaryta, kad alyvos slegio daviklis buvo prijungtas prie yzeminto laiduko, kad nepypsetu. Galvojom kad daviklis parejas, taciau ir jy pakeite tepalu lempute pypsi. Kur gali buti motore problema? nera tepalu slegio kazkur? Tepalai keisti pries 5 dienas.

kai atjungsi, kompas naudos avarini rezima.Ir tai dar klausimas.Kai man buvo sitas daviklis isejes, tai elektrikas pajunge kazkokia varza ir isvaziavau daviklio pirkt.Atjungus neatsimenu ar dirbo.Reiketu tikrint ar kur nesiurbia pasalinio oro.Ypac, jei dujos paprastos.Net gali nepajust, kai suvis gali pazeist tiek matuokle, tiek zarnas...

tas "pakaitinimo zvakiu" simbolis reiskia kuro sistema, todel gali buti ir koks slegio daviklis, reguliatorius ar siurblys.Valei kuro baka?Ne?Pradek nuo to, jei tingi nuvaziuot i normalia diagnostika.Pas kazkuriuos mondes buvo delfi kuro sistema.Ji yra oi nepigi, ir kazkodel nelabai nori jas tvarkyt.Sekmes ieskant.

nu aisku, taip ir buvo.tikrinau isimta is masinos, jokios gyvybes, tada tikrinau is lauzyno, sokinejo skaiciai, reagavo i metala i stala metalini.vadinas tas gyvas daviklis, idejau i stebule, bet ABS neveikia, vaziavau gal 5km.tai gal megint diagnostika daryt isvalyt klaidas ir turetu veikti ABS?

Hm pričiom tas diržas? O dėl siurbliu jei plunžeris klatas tai saltas ir gali puikiai kultis, o užkaitus motorui nebesukelia siurblys spaudimo kuru ir gali nesikurti. Nors aišku ir daviklis kaltas gali buti. Manau su kuru problema negaletu buti, nes tas pakaitinimas tuomet itakos neturi.

sveiki.automobilis audi a4 96m 1.8 benzas-dujos(tiesiogines) yra tokia beda, salta reikia sukti silta taip pat , bet uzkurta uzgesinus ir is kart bandant kurt vedasi is puses pasukimo.deagnostika nieko neranda.nurodytoi nuotraukoi slegio daviklis gali visa tai itakot?

sport rezimas, tai tik tiek, kad leidzia greiciu dezei nepermest pavaros ties normaliomis apsukomis, akseleruojant, begi permeta prie max apsisukimu. ar permeta i zemesne pavara negu normaliai. Del greicio tai neturi reiksmes ar su e, s ar š " spida guldo ir tik deka sport rezimo" ne spidometra guldo o permeta begi prie max apsisukimu.

Jo....atrodo tarsi čia visi viską turėję, viskuo važinėję visažiniai.Lygiam kely sąnaudos nedaug skiriasi(o ne nesiskirs)priklausomai nuo greičio, o mieste (aišku ne Gargžduose Nemičyynije ar Joniškėlyje)o normaliam mieste skirasi keturiais-šešiais l šimtui ir galit eit gert kakavos.Todėl miestui ir skirti Smartai, motoroleriai ar dviračiai o ne S MB ir BMW septinti.

gesinimo sklendes kazkoks daviklis 01282 , o 00736-suodziu filtro kazkoks aktuatoriaus potenciometras G144.Gesinimo sklendziu srote turi buti, su suodziu filtru jau blogiau, gali tekti pjauti lauki ir isprogramuoti.Bet cia ne 100proc, reikia pas zmoniska elektrika uzsukt.Abi klaidos neturetu buti retai sutinkamos. https://errors-codes.jimdofree.com/volkswagen/

siaip paziurek ar neuzsikises oro filtras.. juodi dumai reiskia, kad kuro per daug paduoda.. nemanau, kad turba kalta, kai turba leidzia dumas buna sviesus ir kvapas atitinkamas telapo. gal kuris daviklis nedamatuoja, ar kuro slegio reguliatorius duoda per dideli slegi.. reiktu patikrinti. pradek nuo oro filtro.

Kad edeta.lt su kainom "biski" nesveikuoja Uz mano turbina 7862lt Temp daviklis 172lt (as pardej uz 24lt nupirkau) Galvutes tarpine 286lt (As pardej viena geriausiu kokiu galejo rast nupirkau uz 198lt) Ir tai, jie mano auto daugumoi tik po viena detale turi....

diagnostika daryta fiat atstovybej ant laisvu nemeta klaidos jokios masina tipo dirbt turi turbina gera , ant siurblio slegio davikly pakeite taspats sudas vistiek tai pinigai vel kaip i bala o ka duoda kuro tas daviklis kodu 0281002405 nes paziurtejus ju kainas nesinori pirkt aklai ir tapati turet

Sveiki smarkiai kaleno smagratis pakeiciau nauju kartu su sankaba ismete maza kompresija tepalo padirbo ir uzgeso neberodo givybes tik starteria tiksi cia jau varikliui amen ar dar galima gaivint kiti forumose rase kad su prasuktais indeklais dar uzsikuria gal ten koks daviklis stovi kuris nebeleidzia kurt?

17569 - isiurbimo kolektoriaus temperaturos sensorius 00519 - isiurbimo kolektoriaus slegio sensorius 01318 - ipurskimo siurblio valdymo modulis 00532 - per maza itampa 01126 - variklio apsuku signalas 17125 - hidrokompresoriaus sankaba uzstrigusi atsikabinimo rezime 17095 - transmisijos tepalo temperaturos daviklis 18258 - bus'o komunikacijos beda - transmisijos kompas nebendrauja su kitais moduliais

Sveiki nebevaziuoja mano a4 su automatine deze nei pirmyn nei atgal, pajungem kompa rodo greiciu dezes tepalo temperaturos daviklio klaida. Gal kas esat susidure ar sis daviklis gali taip itakoti jog visiskai nebevaziuotu auto. Taupom laika ir kas nesat susidure negadinam forumo aciu labai.

http://img33.imageshack.us/img33/5553/ex5m.jpg tai cia tas holo daviklis kie suprantu viduj tramplioriaus ar kaip nes pirma man toke nesamone, cia kur apibraukiau nuemus skriejika bletele matos tie laidai viskas gerai ten nenutruke neapkirmije, sakot toliau viska is to tramplioriaus dar traukt zet?

ziurek laidus. turi vienas eit kompan kitas i degimo rele lygtais. temperaturos daviklis itakoje, bet manau net ir ji atjungus ji turi veikt nes viestiek kompe suvesta valdimo programa kuri tik pasikoreguoja pagal temperaturos daviklio parodimus. gal tiesiok oksidavosi kompo laidas ir nebera kontakto.

kurioj tu vietoi mieste ar kur randi ta nepasukamuma visu pirma, ant greicio taip , o jai ant 150km/h lauzi posukius tj taip , , , nu beprasmiska su tavim , , , beje tu rasei kad su panaseis galingumais uzvaikyti quattro , po to atsirado posukiai ir trasos , , , tad baigem ta durna diskusija ir grystam prie temos, nes beprasmiska

Ten butent sis problemos priezastys buvo ne tu defektu, cia butent elektronikos beda po swapo, kadangi m52b28tu elektronika naujesne, tai visokie greicio davikliai yra ir t.t. Tai vat juose kazkur beda turetu but, net nzn tiksliai. Klausiau ir uzsienio forumuose ir visur kitur, kita sav. tureciau pasijungti OBD, tai gal diagnostika pasidarysiu.

VISKAS TEISINGAI!nesipykit del nieku, nors sis tas cia ir juokinga buvo, kaip pvzaziuret ar vairas nenudiles, pedalai, sedynes, ar originalus stiklai...O jei zmogui isdauze buvo?O jei sedyne nutrinta, tai kas?Variklis suges ar greicio deze? Na, jei nusisneku, tai galejo paaiskint koki gedima koks pozymis rodo...sis tas paaiskinta...

Sveiki, qinqqi ėjo 80, o dabar kažkas atsitiko, kad beeina 50, lyg būtų įdėtas greičio ribotuvas, nors jis yra jau senokai išimtas. Karbą įšėmiau, išvaliau, viskas normaliai. Vistiek tas pats, ar gali būti, kad kaminas užsikišo ar kažkas panašaus? Nes kiek skaičiau, tai jiem dar su kaminais kažkas gali būti. Dėkui už info.

Pakeičiau kitą variklį su visa sankabą.Ji ant greičio užeina pradeda buksuoti.Tada dėjau savo buvusią sankabą ji man nebuksavo, bet palikau naują smakratį užeina vistiek buksuoja.KAS GALI BŪTI IR KĄ DARYTI?Ar gali būti , kad yra kaltas smakratis?Ar jį galima keisti, nes girdėjau , kad nelabai gerai jį keisti.Ar gali būti kaltas silindriukas?

as tai turejau bedu su mentais.. 2 greicio virsijimai, 1 reckless driving (kriminaliniam teisme - liepe kursus specialius pereiti) ir db laukiu teismo del "unsafe starting" - burnouto su dumais.. neblaivus stengiuosi nevazineti, nes gali pasodinti uz neblaivu vairavima.. jei kada tenka vaziuoti tai stengiuosi ramiai vaziuoti.. pas mus del ramaus vaziavimo nestabdo ir nesikabineja kaip lietuvoj..

moka net ir daugiau cia uz 10 stuku tai gali ir padrozta nusipirkt... esme ta kad jos dalys pigios, o vaziuokle patvari, variklis nemirtingas, dirzu keitimas bei paciu dirzu kaina pigi, kuro sanaudos 5, 3 ltr, bent su mano vaziavimu. o ir greicio megejams smagi masina, draugo tik quatro net spidometro neuztenka 250 eina autobane...

greicio spidometras tai paprasta dacikas ties greiciu deze mires ar kontaktai nekontaktuoja, del trukciojimo tai ora traukia gal kazkur sistemoje, stovint ar priima gaza tolygiai? ar burbuliuoja, gal filtas kemssas ir pan, daug burimo konkreciau apie gazo nepriiemima, ir tipo jungiant begi jei trukcioja tai nelogiska nes ismeni sankaba ir jungi tai neitakoja variklio darbo

sveiki! turiu vw sharan 2001metu 1.9tdi 85kv vebasta yra, veike. bet kai pradedu vaziuot pradeda rasot langai, o peciukas buna ijunktas. nors kai ijungiu peciuka ant mazo greicio netaip stipriai rasoja. bet kai ant viso galingumo, neimanoma vaziuot buna, visi langai uzrasoja buna, (slapi) kas gali but?

Pagal kuro sąnaudas geriau imti 318 nei 320? Galit pakomentuoti kodėl linkstat ties būtent 320 ir galingesniu mašinų. Galiu iškart pasakyti kad greičio pedalo paspausti nemėgstu, nebent kokioje aikštelėje kur galima pasibandyti, o mieste daugiau 70 km ir nelabai kur yra, o važinėsiu pagrinde mieste. Bijau nebent kad kalno neįveiksiu ar purve kokiam užstrigsiu.

Sveiki, pamatavom šiandiena kompresija motorolerio (Aprilia SR). Įpūtė 6. Tai mažai. ir šiaip jau kažkaip motoroleris nebe taip važiavo, 75 vos vos palankiom sąlygom bezdėdavo, net nuo kalno daugiau neišsukdavo niekaip. Tai galvoju pasikeist stumoklį, kad kompresiją pakelt. Tik klausimas ar pakeitus galima tikėtis geresnės traukos, greičio? O gal tik žiedus ir tarpines pasikeist?

as ir turiu problemelia. tai cia joks filtras neuzsikises. reik gerai apziuret slangutes plonas. tai pas save viena radau po turbina kazkaip eina, bet tingejau ja keist, pazejau kad dar laikosi, bet tikriausiai jau traukia ora. o jeitai nepades junksiu prie kompo. zesiu kuris daviklis hujovas

Del 13 klaidos tai prie oro filtro dezes yra isiurbiamo oro temperaturos davklis atjungtas isviso arba neveikia arba ji atjunge ir ismete idedami koki sportini filtra - daviklis toks nedidelis buna, pasiziurek. 41 klaida tai purkstuku elektros grandine pazeista arba nutruko kazkoks laidas arba oksidavosiarba dar kazkas ziurek

saltam varikliui reikia riebesnio misinio, nes saltame isiurbimo kolektoriuje kuras blogai garuoja ir jo nesugeba viso isiurbti i varikli..

susilus varikliui kuro ipurskiama maziau, kad degimas butu svaresnis. jei temp daviklis rodo, kad variklis vis dar saltas, kai jis yra darbines temperaturos - kuro vis tiek ipurks daugiau.

pas mane tokia omega irgi, siom dienom ant salciu tokiu ir nesikure, akumas naujas ir velenelio padeties daviklis yra parejes.. ne is vieno girdejau, kad nesikuria masina ir tiek bmw ir mersedes.. manau kalti yra orai, nes viena diena silta, kita dregme o poto staigiai sala.

. Jį sudaro degimo kamera, kuro purkštukas, uždegimo žvakė, oro ventiliatorius, jeigu šlapio tipo - aušinimo skysčio cirkuliacinis siurbliukas, temperatūrinis daviklis. Išvardinau pagrindinius dalykus. Dėl gedimų, tai būtent ir genda tai ką išvardinau. Nusibaigia žvakė, purkštukas nebeišdulkina kuro, sugenda cirkuliacinis siurbliukas (dėl ko perkaista), užsiteršia degimo kamera ir panašiai...

Labai dazna senesniu bmw liga, ant galinio tilto reduktoriaus yra spidometro daviklis, ten dazniausiai laidai nupuna, ar oksiduojasi ir atsiranda blogas kontaktas, todel kai vaziuoji per duobes jis tai atsiranda tai dingsta, duodu kaimino ranka nukirsti , kad problema butent jame, apziurek ji idemiai ir rasi problema!

Man panasus atvejis buvo su audi a6 2.4 benzas su tiesioginem dujom, salta tekdavo pasukt ilgai, kad uzsikurtu. Susiskambinau su elektriku kuris daro diagnostika, paaiskejo, kad temperaturos daviklis nusproges, ir duoda netoki misini kuro ir oro. Pakeitus davikli tai issiprende. Gal bendraminciai kazka patars geriau.

slapioji kaip ir galvojau, ima kura is bako ir sildo antifriza, sakau, kad lyg pas broli duslikas dar salia pagrindinio, maziuks atvestas, tai ten is vebasto... va jos principas: http://www.geras.org/webasto.htm o kur temperaturos daviklis stovi, vistiek lieka neaisku manau turi bandyti ieskot pagal pravodke...

Ziurint kokia masina vaz ar vagen ir kuriu metu.Buna beda ir skydelyje, tik ne kekvienas jau ten lenda.ar, tai gal but netokios spalvos idetas daviklis jau buvo? Paziurek pagal katalogus pardej randa paprasius.Kits dalykas esu ir uz 13lt lenkisku geru davikliu kelis pirkes ir tikrai veike

turiu 2001 land rover freelander ant salto traukia viskas noramaliai pravaziuavus 5-10 min dingsta trauka masina pasidro isvis buka 120km/h max daugiau netraukia dumo nieko nemeta gal kas zino kas gali but ar siurblys ar spaudimo koks daviklis butciau dekingas jai kas nusimanot tokiuose dalykuose