Golf 5 peciukas (196 psl.) (18711)

o tai sedynes kiba negalima pakeisti?

Tavo patirtis subjektyvus dalykas, bet ne desnis.Betkokiam silpnesniam varikliui reikia daugiau energijos daugiau sukiu pasiekt optimaliam NM+WHP deriniui arba daugiau kuro skirtumas dideja diddejant greiciui ir didinat masinos ekipazo, krovinio mase.Tai yra automechanikos ir fizikos desnis.26AG ir 80NM skirtumas tokiems kibirams yra labai didelis, siaip TDI 80 kg yra savaime sunkesnis uz SDI bet letai tolygiai vaziuojant neima daugiau, SDI isivaziuoja 5s leciau nes jam sunkiau o pasisodinus i du nemenkus draugus vaziuoja dar leciau, as taip pat pries 10 metu vazinejau tokiais auto bet nesiremiu jokiais matavimais yra eksploatacijos zinynai, nereikia ziureti i rusiskus katalogus.Siaip slykscia yda turi VW-Adudi, BMW, meluoja juodai, visad pamazintos sanaudos nes kitaip ju trantu nieks nepirktu.Vokieciai nuo seniausiu laiku buvo kirsintojai, melagiai, konfliktu kurstytojai.Beje, siemt fokiskus das`sus pardavimuose gerokaimlenkia Dacia

Rasi autogide uz 1800 Lt, raudona. Pagrindine problema kad parūdijęs todel šį planuoju keisti į naujesni polo SDI

Nebeturi ko klaust a ne? Aisku patikimi, pas bulkas tie patys varikliai eina. Dieve mano, google tam yra.

Aisku kad nera T.A juk ka tik Lietuvoje.

Prie visu issakytu nuomoniu del uzvedimo noreciau netycia isiterpti nekuriant papildomos temos ogi reikalas panasus tik problema tame, kad nesiveda variklis ant benzo o uzsiveda tik ant duju ir vaziuojant perjungiant ant benzo variklis kaip mat uzgesta, kur saknys gali buti. Is vietos taip pat nesiveda ant benzo nors starteris suka, akumas naujas ir nenusedes, zvakes keistos vasario menesi su zvaklaidziais, benzo puse bako yra, taigi problema tokia kaip esu isdestes. Itariu kuro siurbliukas kaltas arba ipurskimo sistema "nakrilas".

tai naujas 30-40 kainuoja, kam tau is sroto?

jei vedasi burbuliuodamas, tai sakyciau zvakese problema, kad keistos, tai nereiskia kad geros, tikrink, gal jau kokios 2 parejo , su 3 geromis netoks saltis kad neuzkurtum

tai spynele pakeisk, ir baigsis problemos

neišeis nieko nes kaip pats rašai/ pas mane jungiasi tik viena viske, o kur su apsukom dvi/ tai pas tave nebus numatytos antros fiškes jungtis jos ir nebus ir kaip tu ka ten be jos pajungsi ?

matai turi but jau numatyta tam reikalui papildomos pajungimo fiškes išemi visa spidometra skale iš paneles ir ziuri kas ten kokie laidai ar fiškes eina o randi kad voliojasi dar kas iš fiškiu nepajungta tai išeina kad gali ka bandyti jungti o nieko papildomai nerandi tai tada nieko nepadarysi nejaugi keisi visus laidus o kur su kompu tai ten dar reikalu bus kitu nes tau išvis jis nedirbs arba gali but kada gyvenime kas spidometro skale keite iš vienos i kita o ka rado ta ir idejo tai gal kada ten ir stovejo su tachometru o ne su laikrodziu tai fiškes tau ir atitiktu

kad isviso yra trys rusys tu spidometru, tai galvoju gal kuris tiktu

kai pakeiciau zvakes kurdavos, bet cia jau antra savaite nebesikuria..

tdi

nuimi starteri išardai ir žiūri kas negerai su juo

apsviesk daugiau kas tas hidro smugis?

ar del to gali buti kad nesuka variklio

o tai gal yra kokiu budu tai patikrint?ar gavo jis ten ta vadinama hidro smugi?

na o jai ateina srove tai kas tada? o jai neateina kas gali but?

ta prasme pakelus rata sukti pati rata?

tai mano manimu jie bande kaska daryt nes maciau ir prie spineles plasmases nuimtos bet nesu garantuotas nes cia draudimas irgi ima zemen tikrina kad galetu ismoket pinigus

salona apziurejau gerai ten vandens pedsaku nematyti magas veikia viskas veikia ir smarves kai kaip ka buna masinose po skendimo nera vienu zodziu salonas tvarkingas isskyrus kad pilnas stiklu

viska daro drseline skende, o tu nezinai geriau patylek ir neklaidyk nerasyk nesamoniu .viska daro jisai

as ir tyliu bet rasau ir zinau bent apie 3, 4 golfus, bet tu tai nelaibai matau iskato soki i akis lochas, neveltui ir tavo toks nicas.

Nu pzv as turiu sita aparaciuka nuresetint, bet manasis tinka tik bmw markes auto, tu bandyk vw nusipirkti, ebay pilna.

Kuris golf'as yra geriausias pagal kaina, varikli ir vaziuokle?

na nebent tavo tiesa, jog TDI buvo netvarkingas, bet siais laikais rasti tvarkinga dyzeliuka ypac tokiu metu tai jau sudetinga, gal kaj pasiemiau tvarkinga SDI tai ir skiriasi

Autodota nuvaryk sumokesi 40lt i turesi.

koks da blet vasia

visos pavaros yra ir veike gerai tik atbuline neveike ir viskas tai cia jau reike keist deze

guolis gali buti

jei neklystu 81 kw geometrine. vaiksto tokia kojele vidui. bet nesu garantuotas. 66kw paprasta

Sveikas, pilk ne 100g, o kaip rašo autodatoj tavo mašinoj- 3, 2 litro. Tik nepilk visko iškart, užpilk 0, 5l, pravažiuok porą km, ir kartok kol tą 3, 2 litro supilsi. Sankaba nebebuksuos. Sėkmės

aš irgi prieš 25 metus 100m bėgdavau per 11sek su kareiviškais batais, o dabar kažin ar per 17 pavyktų išspausti, o viskas lyg ir tas pats, galbūt amžius daro savo

Jai nuspresi keist tau reiks pirkt varykli + darbo islaidos + ekspertizes. tas pats gaunasi jei pirksi iskart tdi.

O kas ir kur pravarineja tokias ekspertizas?

O kuri kontora konkreciai tvarko ekspertizes?Ta prasme kur reiktu varyt auto?

laisvos eigos dacikas

Čia gali pamatyti daug visokiausių komentarų kokia galėtų būti problema. Logiškiausias sprendimas būtų nuvaryti diagnostikon Kainos pigiausiai nei jei pradėsi keist pats viską iš eilės.

up

turbinos geometrija uzstrigus

gali buti lempda zondas grybauja reikia bandyti ji keisti arba purkstukai gal "myza"

cia visur turba reik po lakstymo atvesinti ne tik saab

Siaip galejai parasyt, kad ten n75 solenoidas ir googlej daug info apie jo pajungima.

na zmogus nusipirko saba uztai ir sakau kad jai megsti su sabu palakstyt o seip tai faktas kad visur na nebent turi $ daznai turba keist

SID`e kazkuruos du mygtukus ilgiau palaikyti reikia apie 8 sekundes jai neklystu.

labai geras jai priziuri jai ne, labai blogas. pagrindine beda kad mazdaug kas 200 000 reikia keistio grandines ir galvos tarpine.

imanoma, tik nepatogus priejimas. daviklis yra variklio priekyje netoli turbinos karstosios puses - kur ismetimo vamzdis eina is turbos tai ant bloko sieneles. ji turetu laikyti 1 torx (zvaigzdute varzto galvutej) varztas.. man rodos T30 dydis tos zvaigzdutes. ten taip padaryta, kad tas pats varztas prispaudzia ir davikli ir metaline plokstele ant jo. ta metaline plokstele saugo davikli nuo karscio, taip, kad nesugalvok jos neuzdeti.. su ja sunkiau uzdeti, bet bent neskaudes galvos. as dariau is virsaus, tai issukau liambda zonda, nes jis kaip ir maiso. is apacios man atrodo lengvesnis priejimas.

kuro siurblys