Golf 5 peciukas (115 psl.) (18711)

Ne reguliatorius tai tie trys apvalus skrituliai su kuriais ijungi ir reguliuoji pasirenkamai oro srauta

pasidomejes cia matau turim golfo fana, nu ka gi. 1. kas gero is to 2, 5? 2. velenai geri? 3. siurblis geras? 4. automatai super? 5. taupus, ane? 6. kaip trauka? 7. tepala nevaro is niekur? atsakysiu pats 1. NIEKO GERO IS JO. 2. Velenai gaidys, is folgos gal padaryti. 3. Siurblis pornografija, nors 132kw jau px. 4. Nejuokinkit su tokiu automatu, nelaiko pompos ir salnikai, o jei dar multitronikas ant dirzu 5. o taip taupus tai jis axuennai, automatas mieste kazkokiai a6 suryja virs 12. 6. traukia jis tik is kisenes. 7. visi audi V varykliai apsitepalave, keisk tarpines ar ne.

budai padidinti variklio galinguma: 1 spustelt gazakiek mano ziniom jai variklis uzkurtas sako padideja galia 2 imest i bagaznyka trubina ir ant bagaznyko dangcio uzklijuot zenkliuka turbo galio kaip minimum 30% dadeda 3 filtra nulukstent is viso cia bus jai reliai nuo 1-5% variklio galios 4 nuimt dusleka 5 baltais emaliniais dazais nupiest juosta arba dvi per visa masina galios panasiai kaip turbo lipdukas prideda 6 prie variklio pritaisyt ziurkeno ratlei ir i ji ileist ziurkena garantuotai + 1 ziurkeno galia 7 nui, t generatoriu negamins elektros islosi nuo keliu vatu iki keliu kilovatu na turbut is pigiu galios didinumu tiek i galva greitai atejo

su 5 litrais galima vaziuoti, bet atsiprasau kokia kaina, velkiesi magistrale, trukdai eismui, ir isvis turi palikti zmona vaikus namuose nes jie sveria, o svoris labia apsunkina kelione ir kuro emima. Jei as atimciau zmonos automobile, viska ismesciau ir zmona ir jei vairuociau kaip krikscionis tai mano isvis ant oro vaziuotu nes pagal eko testus imanoma su fabia sutilpti i 3.4litro. bet ar cia kelione vaziuojam kondiske ijunge pilna auto prikrauta ima kokius 5-6 ta fabia ar daugiau nelabai idomu, svarbu vaziuoja. Turiu auto kur ima ir 16litru bet tai uztat uzkabines ta passata nutempciau kur noriu, nes reikalingas tas garvezys man priekaba tampyti prie ukio

sveiki kas gali but, vaziuojant pirmu antru begiu viskas normaliai 4-5 kartais trukcioja vaziuojant tolygiai kartais nustoja, duodi gazo trukciojimas yra, gaza atleidi dingsta jei treciu uzkelus apsukas iki kokiu 3000 apsuku staigiai meti i ketvirta kartais normaliai buna, ir seip pasitampo kartais normaliai gaza laikant dingsta tas trukciojimas.

tai reiskia, kad pagal viska jau atejo keisti tepalus ar praeiti servisa, nu tai priminimas tik vokieciams, nuvaziuok pas bet koki rimtesni elektrika kuris turi kompa ir VAG-COM kabeli ir uz 10-20lt jis ta klaida panaikins.Jei is kauno-parasyk, patarsiu pas ka nuvaziuoti, 5 min darbo ir vsio.

benza sutinku kad uz 5 tuks gali pasiimt...bet cia kaj paklausaj tj juokas ima...cia pagal kaj kuriuos tj masinas vos ne uz dyka dalina roverukas nieko...pries c 4 galvojau imt...bet kad tvarkingo neradau...siaip is dizajno puses nieko..bet pasiklausinejau daliu kajnu tj normaliai normaliai taip

o kodel cvekas kitu numeriu parduodamas?nieko nesakau bet del cveko kuro sanaudu amzini gincai vieni sako kad ryja 10 ltr kiti kad 5- o mieste 6 o tau ant 180 km/h pradejo ryt 6 ltr, nors tau nusispjaut kad ant tokio greicio vejas masina stabdo kaip siena beveik

Geros kainos ir kokybė! http://priedaimobiliems.lt/234-large_default/prabangus-metalinis-deklas-iphone-5-5s-telefonui.jpg http://priedaimobiliems.lt/248-large_default/atverciama-juodas-deklas-htc-one-m8-telefonui-dot-view.jpg http://priedaimobiliems.lt/227-large_default/atverciamas-juodas-deklas-samsung-galaxy-s4-telefonui-slim-armor-view-sgp-spigen.jpg Plačiau: Telefonų priedai

Kartais nebuvo restauruota turbina? Man buvo panasus atvejis kai netinkamai sureguliuotas valdymas, tai nuo lygiai tokio pat greicio atsijungdavo, uzgesinus, uzkurus vel tvarkoje kol vel neperpusdavo.. Nuvaziavau i centra kur dave turbina, 5 min ir bedos neliko, tiesiog pareguliavo ir viskas. Jei ne, patarciau atlikti diagnostika, gal parodys kokia klaida likusia..

tik passatas. Nors mažiau komforto, bet iš dviejų blogybių geresnė. 1, 9 tdi yra akivaizdžiai patikiesnis motoras, be to ir pigiau keičiami diržai, o dinamika per smarkiai nesiskiria. Bėda tik ta, kad abbiejų važiuoklė smarkiai byra. Apie Audi negalvok. Asmeniškai jau tada geriau pirkt BMW 5 (e39) su 2, 5 tds motoru.

jai warai ant 6 begio griaiciau degalai ima seip geriausia su 5 pavaru ne tiek isvazinesi ir imk tik dyzely ir geru metu nes jai paimsi 1998 duok dieve pasisektu nes labai gedimai dideli turiu jau toky labai genda... pirk uz 20 000 LT arba nors uz 15 maziausiai gal pasiseks...

Dėkui už išsamius ir informatyvius atsakymus! Taip, esu paskutinis skūpalius. Ir skūūpinu pinigų naftininkams, todėl nuo šiol važinėsiu tik dviračiu! Kaip anksčiau nepagalvojau?! Gal benzo ima ir nedaug, tačiau jis daug kainuoja, ypač jei nuvažiuoji daug. Per 5 metus sutaupyčiau tiek kiek kainuoja pats automobilis ir galėčiau nusipirkti išsvajotąjį BMW

Tas voztuvas turi varza su testeriu matuojant turi rodyti apie 5 omus nes opeliui tiksliai kontroliuoja.Paprasciausia numauk slangute nuo voztuvo ta juoda kur ateina per variklio prieki ir paziurek ar yra vakumas.Jei nera tai tada ziureti reikia tuos prie akumo kur du stovi, per kazkuri is ju gali buti nutekejimas.

is dalies teisingai parasei gyvenu kaune tenka pastovet kamsciuosie ir t.t bet man gaunasi tiek. gal ir sunku patiket. kaip skaiciaus forumuose apie golfus 1, 9tdi 81kw raso forumieciai ryja 5 litrus mano ex rydavo 7l kaip nieko nezinau kodel , matyt kazkas negerai buvo nors trauka buvo nedumijo gerai kuresi nesigilinau net

ziurek tu ar taip artaip mokesi uz viska tik tiek kad atejus egzaminui ateisi prie pc pasedet del akiu ir isvaziuosi y miesta del akiu tai kainuos , nez kaip vilniuj bet nemaziau 4 ar 5 k tai ar verta nebent esi vapscie 0 kelyje tai islaikes uz bapkes toli nenuvaziuosi

Duju baliono garantinis pasas, originalus, legalus, galioja dar 5 metus.Be jo nepraeisite Technines apziuros ypac, jei Jusu auto balionas neatrodo kaip naujas.Tai ypatingas pasas, jis tinka tiek paprastiems, tiek isorije montuojamiems balionams!Su specilia zyma kad tikrai toks .Todel ir tokia kain-200 litu nederinama.Rasykit i privatu emaila arba sms

Dėl vietos - tai aš ir 5 metrų laibą visada randu kur priparkuot. Nereikia myžčiot dėl to parkavimosi o tiesiog išmokt vairuot... O dėl mašinos dydžio - pirk kuo didesnę. Jei trasoj važinėji, tikrai pajusi skirtumą. Jei bachuras esi tai vien dėl savigarbos kažkaip lupo ar polo nesiūlau imti... Nelabai rimtai atrodysi...

Sveiki. Prieš porą dienų įsidėjau LED lemputes į numerių apšvietimą. Po 10min važiuojant pajaučiau, kad kažkas svyla ( stiprus degančios plastmasės kvapas) iškart pagalvojau apie lempute. Išėmiau LED ir pamačiau, kad prie kontaktų pasilydžiusi plastmasė. Taigi idėjau atgal paprastas lemputes bet jos vistiek kaista. Nr. apšvietimo stikliukas pasidaro karštas po 5-10min.

Sveiki, atsirado tokia problema, kad po užkūrimo variklis pradeda labai purtytis kokias 5 sekundes ir po to viskas būna gerai. Kai purtosi girdisi kaip metalo garsas. Taip nutinka retai, dažniausiai kai pavažinėju po miestą ir dažnai užgesinu variklį. Gal kas esat susidure su tokia problema ir žinote kas galėtu būti?

va cia yra grazus konceptai http://www.motivemagazine.com/emAlbum/albums/Manufacturers/Saab/92001%28UrSaab%29%20%281945%29/saab-ursaab-008.jpg
http://www.cartype.com/pics/6912/full/saab_ev-1_85.jpg
http://www.carsbase.com/photo/Saab-34.jpg
beje buvo pakelbtas saab muziejaus ispardavimas ir buvo galima isigyti visai exotisku automobiliu tarp ju ursaab, sonett I net du exemplioriai buvo, 92, 95, 96 montecarlo, 99ems , 99 turbo, 900 tagra, EV1, 900 limo, 900 break, 99 break, 9-5 SVC , 900 (viggen`o prototipas), 9000 4x4, 9000 v8, aero x, phenix ir begeles kitu, tarp kuriu net 9000 traliukas. (didžioji čia paminėtų mašinu yra konceptai vienokie ar kitokie)
bet viskas baigėsi labai laimingai vietoj to kad daugelis eksponatu išsivaiščiotu po privačias kolekcijas, muzieju nupirko vienas stambus investuotojas kartu su trolian`o miesto savivaldybe.
tarp kitko 9-5 svc reiketu turbut placiau pristatyti tai saab su visiskai nauju saabo kurtu 5 cilindru motoru. motoras 1, 6 litro su pakylancia galva ir superchargeriu. variklio suspaudimo laipsnis keičiasi nuo 14 varikliui sukantis laisva eiga ir ciut judant iki 8, 5 varikliui sukantis greitai po didelia apkrova. motoras išvyste 225 arkliu.

sutinku su mauzeriu, zmogus klause patarimu kokia rinktis auto mondeo ar vectra, o cia isputet burbula visai kita tema, geriau susikurkit atskira tema ir ten vienas ant kito varykit kuri geresne o ne visose temose ta pati. BE TO VISI AUTOMOBILIAI GERI YRA JEI JUOS PRIZIURI. P.S. nesirinkciau nei tu golf ar audiniu geriau nusipirkciau kokia omega bet znociau kad sumokejau uz automobili o ne uz varda

sveiki na tai moderatoriai toliau parasom ka nors idomaus siaip golf priekio dar reikia viso melynos spalvos bet juk moderatoriai nesikisi ir netrina nieko tik va mano nic jau prisijunge trumpai tariant reik priekio vilnius aplinkiniai rajonai : ) 860491591 kas norit idet nemokamus skelbimus fotkinat tel numeri ir dedat kur yra foto kur nr rasot bet koki ir autogidas dainuoja adminai tada

VW golf IV 1.9tdi 81 kw. Sveiki, gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but? ---------------------------------------- VW GILF IV 1.9 TDI 81 kw.

pas mane cia audi b4 1, 9 tdi, bet pas broli vw golf 3 94metu 1, 9 tdi taj pat 120 pakelia ir gazo nulis.taj vat su juo mes db sprendziam abu kokia liga musu TDI'nam.mano tai N75 voztuvas bus kaltas garantuoju tas voztuvas kur fyske ir 3 vakumeliai, jie reguliuoja turbinos apsukas.tai manau ir broliui tas pats nes ta pati beda ir tokie pat varikliai

na gal tavo rato zmones vien milijonieriai pas mane tokiu nera na is mano kas pazystamu turi su garantiniu tai tikrai nenusispjove nes paciam jei kas sugenda tvarkyti kokiu 2010metu masina tai cia ne koky golf sutvarkyti labai skaudziai kerta y kisene o pasikeisti tepalus ir visa kita nera sunku nuvaziuoti to labiau kai salone uzstato ant konpo kada keistis reikes ir tas pranesa visa kita taipat.

Sveiki, noreciau pirkt golf IV universala, tad gal papasakosit kas ka zinot apie ju variklius. Daug girdejau jog 81kw beprobleminis variklis, taciau del kitu negirdejau nieko. Taip pat ka zinot apie benzininius variklius? Bei kaip su kuro sanaudom ir variklio remontais? Beje taip pat noreciau isgirsti jei is ekonomijos puses ziureti, tai kuris butent variklis geriausias, tiek dyzelinis , tiek benzininis. Aciu uz atsakymus!!!

Kapa isidedu i dantis ir vaziuoju Jei vazinet vien plentu - sutinku, nebrangu. Bet kadangi zmogus daug vazines zvirkeliais - tai kasmet i vaziuokle investuoti po 450Lt nemanau kad apsimoka. O tuo tarpu su golfu vaziuosi ilgai ir tikrai galvos neskaudes. As nelyginu skirtingu klasiu auto, as tik siulau alternatyva - imt darbini kuili vw golf mk4 ir tiek. Ne zvirkeliais su pasatais ir A6 vazinet.

sveiki rasiau sitai senoje temoje bet gal nieks nepastebejo taigi... turiu subwooferi: Pioneer TS-WX20LPA active, magas: Blaupunkt TravelPilot DX-R5 ir noreciau isimest koloneles i prieky kad butu 2.1 sistema. Koki koloneliu stipruma rms pasiulytumet ar aplamai kokias koloneles ? masina golf mk3. Be to kokia jusu nuomone apie ta Pioneer TS-WX20LPA subwooferi. ) as nelabai gaudausi tarp tu audio sistemu bet pasijungt pats mokeciau be pribambasu

as vazineju su seat leon 1 taj irgi nebloga ir gan isvaizdi masina baze kaip golf 4, audi a3. galima paimt 81 kw nebus toks problematiskas gal kaip PD motoras. nors pas man 110 kw tdi taj ju minusas didziausias paskirstimo velenelis ir kompensatoriai kai perki bus pakeista arba anksciau arba veliau teks keist nu bet viska atperka trauka su 2.5 tdi 132 kw einu lygiai

Sveiki, užvakar nusipirkau Volkswagen golf IV 1.9 TDi 66kw 2000m. Automobilio stovis neblogas, tačiau noriu prižiūrėt mašiną, nes ją važinėsiu minimum 4 metus, o paskui parduosiu. Kiek draugai patarė tai reikia po pirkimo pasikeisti tepalus ir variklio diržus. Gal jūs galėtumet patarti ką dar reikėtų keisti iškart po pirkimo, kad nebūtų didelių problemų ateityje? Ačiū

Automobilis iš Olandijos

Ir šiaip kokie patarimai būtų prižiūrint šitą automobilį?

Sveiki, turiu minčių laisvų laikų nusipirkt kokių senų mašinų ant ardymo. Pagal ką supirkėjai siūlo už mašiną kainą kai jį ant ardymo? Pagal svori? Pvz: AUDI 100 C3 1988m 2, 0 85kw (už kiek verta pirkti) VW golf II 1992m 1, 6 51kw (už kiek verta pirkti) Audi 80 b3 1988m 1, 6 (už kiek verta pirkti) Jei mašina sveria 900-1000kg(toną)Kokiomis kainomis perką mašinas?

Sveiki. susiduriau su problema. Turiu golf 6 2009m. Vaziuojant dingsta trauka, isjungus ir ijungus varykli kuri laika trauka yra. Veliau vel atsijungia. Ima mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir kompiuteris raso "ENGINE FAULT WORKSHOP". Vaziavau i kelis servisus problemos neranda. Reikia vaziuot i VW atstovus, bet gal zinot kas kokia tai problema ar kur tai tvarko, nes daug pinigu palikti uz remonta Moller'i nesinori. Aciu

Sveiki, turiu bėdą. VW golf 3 1, 9TDI 66kw. Buvo išimtas variklis su pavarų dėže, idėjus nebeužvedu jo. Vos uždėjus gnybtus ant akumuliatoriaus, skydelyje pradeda šviesti tepalo spaudimo lemputė ir temperatūros lemputė, nors degimas išjungtas. Degima įjungus skydelyje lemputės užsidega lemputės, bet neberodo ekranėliai, rodyklės nereguoja. Starteri suka, bet nesiveda. Diagnostika jokiu klaidų nerodo. Kur ieškot bėdų, sujungta viskas tvarkingai kaip ir buvo. Dėkui už info.

Neieškok problemu kur jų nėra. Lauke šalta tai ir neužšyla dizeliukas iki 90laipsniu. O kadangi sušyla iki 75laipsniu, tai to pakanka kad pečiukas sušildytu orą. Be to kuo labiau salona labiau šildai, tuo sunkiau pakyla variklio temperatūra. Tas pats dabar su mano passat, kai 75 temperatūra max, nors ir nusilupe ortakiai priekyje (vasarą dėl to vos ne visalaika dirbdavo ventiliatorius). Su dėdės B4 tdi lygiai tas pats, tik jam dar lėčiau pakyla iki 75laipsniu. Man pakanka pravažiuoti koki 8 km. Jei nori kad labaiu užkaistu variklis, užkisk tarp radiatoriaus ir priekyje esančiu ortakiu kartono gabala ar kažka panašaus, tada radiatoriaus nevėsins šaltas oras, ir labiau užšils

Tai va, buvau ka tik uzkures masina, niekur nevaziavau, palaikiau apie 10minuciu tai per ta laika pasieke apie 87c laipsniu, tiek virsutine tiek apatine slangos vienodai syla, peciukas sildo nepriklausomai ar spaudi gaza ar ne, putu nera, antifryzas grazus zalias, po dangteliu nera putu, slangu per ta laikotarpi neikiek neispute, viskas sakyciau grazu kaip ir turi buti, bakelyje vanduo neburbuliuoja, spaust gazo ir ziuret ar burbuliuoja nebandziau, po pasildymo atsukau dangteli issipletimo tai lauk vandens neispute, sakyciau, viskas liux, bet tai kodel ta vandeni kelia neaisku, nes po pasildymo pastebejau, kad vanduo kazkiek pakylo i virsu bakelyje. Is variklio tepalu ipylimo dangtelio ismetamosios dujos neina tik garai.

gaila cia neina paredaguoti, dyzelis antrinis produktas gaminant benzina taip norejau parasyti. Del tu 45000km i metus tai nzn cia tu skaiciavai? po tiek kilu ir masina atsiperka aisku jei vaziuoji ten 5-10k km i metus, taj i dyzeli ner ko ziuret nebent kas jaucia jiem potrauki

Ypac esu suzavetas ta "knopke" lukoile, kuria turi laikyti, kol uzsipilsiVargas, jei moteriai tokia dalia tektu!Bet siaip jau 5 metai vazieneju dujomis, pries tai dar 3 metus, esu patenkintas...Gal todel, kad perku masinas, kuriu sistemos gerai toleruoja bezdalus, nors dinamika, taiNu tai "uz tai, kad..."

ne viskas normaliai isvis atsitiktinai pastebejau, siandien uzkuriau masina islipau parukyt ir isgirdau kokias 5 sekundes labai dideli zirzima, nutilo tep ir liko, paskui vaziuojant ismusiau laisva vel girdziu zirstelna, paskui koja kilstelejau pedala, tai tada zirzia is vien, o taip kolkas tik atleidus sankaba kelias sekundes, arba labai tyliai

nu jau zbs tie pasatai ane nuo 2008 ar audi ar toyotos kur ir 5-iu metu netraukia.ant pasato 1, 5metu tiek teko rudziu rast kad pagalvoji gal geriau rimtai mopedas pirk reniu ir nesuk sau galvos taksistai vazineja , firmos perka matyt tikrai blogos auto

O KAIP EKSPLOTACIJA?TARKIM SULYGINUS SU KOKIA A4 NUO 98M?KIEK GIRDEJAU AUDI A4, AUDI A6 NUO 98M, WOLKSWAGEN PASSAT NUO 98M, KREGZDES NUO 98M VIENU ZODZIU TA PATI VAZIUOKLE AINA???????????????AR KAIP?????????UZ KIEK LT PIRKTI 5 KLASES BMW NUO 98M KAD NEPERMOKET?????????

Automobilis vaziuojant "trukcioja". pristabdant ir poto vel staigiai begejantis trukcioja, poto mieste gali vaziuoti tik 3 pavara, su 4 nepavaziuosi vel tas pats. Kuro sanaudos stipriai padidejo. Kad ir vaziuojant 5 pavara 90km/h ar tai daugiau visvien jauciasi trukciojimas. Problema aiski su kuro padavimu? kuro filtras pakeistas. kas galetu buti?

To kamazinis: Citrinos nera blogos masinos, hidraulika taip pat gera tik reikia truputi ja priziureti, sferas pakeisti viena 50 litu kainuoja netgi citroen atstovybeja bent jau alytuje keicia jas uz tokia kaina . visoja masinoje gal 4 ar 5 yra , gale dvi ar trys ir prieki stovi viskas . Gal chujova nusipikai

pas mane jei ka penkiu begiu greiciu deze, o del padangu as pats padangas montuoju zn kokios padangos turi buti ir nesekete man pasaku, o greiciu dezes daug patis deda 5 begiu geriau traukia negu keturiuo del svaigimo kad stovint rodo kad 20 vaziuja , tai kokius jus lauzus esate mate, zmones

Jo...dar betruko Jeep, Cryler Voyager arba Alfa 164 su keturiomis variklio galvutemis arba Jeep Grando su 3, 1 TD ir 5-kiomis variklio galvomis(panasi sistema).Dar betruko triperniausio hondu dyzelio su tragiskai roverine salono medziagu kokybe.Pabludot visai, akis prasikrapstykit yra normaliu nesunkiai aptarnaujamu varijantu i valias su tokiu biudzetu.

kam tokius pinigus moket pats lengvai gali pasikeist, keitciau pasatui B5 priekini sumokejau 120lt devetas puikus stiklas ir kliju nusipirkau viena banke 20lt ir dar peiliuku plonu 5 lt ir dar trosa is dviracio isijemi , 145lt ir kita diena jau vaziuoji isisiepes .kregzdei stiklo kaina manau daugiau 100 nekainuos devtas

buvo litu pries 5 metus vazinejau audi A6 2002m quattro 132kw dabar nelabai liko litu tai vazineju su audi B4 2.3 varikliu bet vel audi , o audine kokiu bebutu metu ji lieka vistiek lietuviska masina nu aisku kam kas bet as i reno tai tikrai nesesiu

zinok man buvo lygiai taip pat , isryto vos uzkurdavau prie +5 , o paskui gerai kurdavosi per nakti pastovi kuras pasesta ir vel tas pats kol uzpompuoja kura, 1vietoj pasikeisti visas slangutes gryztamo kuro, po pakeitimo vel stebek, kazkur gauna oro ir kuras sesta, tik nedek voztuvelio kaip kiti pataria , opeliui nepades.

eik tu savo need for speedo žaist, ten daug mašinų turi ir visos geros, aplipdytos lipdukais ir šudukais aš žiūriu pigaus, tiek ekspotacijos tiek kuro sąnaudų prasme , nesenų metų darbinio arkliuko, Jei turi kažką geresnio už 5-6 tūkst. kainą ir metus 97-2000, tai prašom, pasakyk, pasidalink išmintim

Siurblio zyme yra ant 12 valandos, prasisuki varikli ten ikisi 6mm vazta ir visas fiksavimas.Variklio fiksavimo probke randasi vairuotojo pusej virs karterio ties 5 cilindru matosi tik is apacios , atsisuka 10 rakteliu kisasi 8mm varztas.Pastacius siurbli apacia turi taip pat tikti.Kai viska susivedi tada gali nuemineti dantrati pries tai viska susizymejes.