Golf 4 81kwor1utl_inaddr.get_host_addresschr33chr126chr33 (119 psl.) (17158)

Salta varikli izvedus jis purtosi kaip nenoredamas dirbti.ir sunkiai priima gaza.jai paspaudi gaza pradeda saudit pro duslintuva gan tirstais melsvais dumais ir nekyla apsukos.kai pasyla tada ant laisvu nebedumija.bet uzmetus gazo kyla apsukos tik iki 4000 ir spjaudo dumus melsvus.pries si gedima apsukas kele iki galo.ir vaziuojant jai dedi virs 2000 apsuku tada lyg stabdis suveikia nebetraukia masina.120 km vos ikacioja o buvo 160 be jokiu bedu imyga.kame reples nzn patarkit.cia golf 3, 1.9 66kw dizelis

http://auto.plius.lt/skelbimai/saab-9-3-2-0-l-hecbekas-2001-benzinas-3142003.html

http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-1-6-l-sedanas-1997-benzinas-3141093.html

http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-s40-1-8-l-sedanas-1999-benzinas-2954765.html

http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-golf-1-6-l-hecbekas-1998-benzinas-3032016.html

http://auto.plius.lt/skelbimai/seat-toledo-1-6-l-sedanas-1999-benzinas-3160060.html

http://auto.plius.lt/skelbimai/ford-focus-hecbekas-2001-benzinas-3090579.html

Sveiki, turbūt jau buvo N tokių temų, bet labai prašau Jūsų, kaip daugiau patyrusių, pagalbos. Noriu pirkti pirmąjį automobilį, kurio kaina būtų iki 6500lt. Iš pradžių žiūrėjau civic'us, tada man pradėjo aiškint, kad jie baisiai rūdyja. Tada žiūrėjau VW golf, audi a3, mazda 626, ford focus... Esu gan pasimetęs, nes dabar jau nežinau, kokį automobilį labiausiai apsimoka pirkti, norint važinėti Vilniuje nuo taško A į tašką B (barakas -> univieras), retsykiais nuvažiuojant prie jūros. Ačiū už pagalbą

Kai golf jie tiek prabege, jiems tas nebepades.Kai raso atsiliepimus apie turetas masinas apie audi mane juokas ima raso , kad a4 a6 15 metu masina surudyjus, o pasiziuriu i kaimyno Bulka blizga kaip blizgejus, pas kita pazistama a4 00m.supuvus kaip kibiras ant spydo rekia 250000, tai pamates juokais gali numirt, saknys tame kad nereikia pirkti svedu ir vokietijos nuvazinetu, tada gal nereikes lipdyti puvenu.O uz golfa pliusas kad radai jog cinkuotas bet tai nekeicia mano nuomones apie juos.

Sveiki, golf 3 1.8l 66kw, mono ipurskimas, benzas/dujos. Iskilo toks nepatogumas. Pastebejau, jog vaziuojant dujomis trauka atsiranda tik atleidus pedala iki mazdaug puses nuo dugno, t.y uzspaudus pedala iki dugno traukia, bet taip sunkokai, o atleidus pedala trauka zymiai pagereja. Nesu tikras ar vaziuojant benzinu tas pats - kartais atrodo yra skirtumas, kartais ne, bet vaziuojant dujom tas skirtumas ypac jauciamas. Dujos atreguliuotas(regitra neprisikabino). Buciau dekingas jei kas susidures su tokia bedele nepatikgetu ir duotu koki patarima

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto!

Beveik visos auto bijo zvyrkeliu ypac golfai ir bmw.Suliciau subaru 4x4 bet vel kai pareina amortikai tai kainos neblogos vien galiniai nauji 1200-1400lt sankabos keitimas keiciant visa komplekta 2000lt bet kai nereikia keist tai gan gerai vaziuoja pravazumas labai geras sie auto sukurti bekeliai.Zvyrkeliu su tokiu vaziuot malonu. Is tavo saraso neimciau tai golf 4 pampaduzuvarikliai nekokie ir aplamai ligu turi plius jau pas ju plaukiojanti sankaba vel islaidos didesnes uz paprasta 4golfa.Del opel vectros 2 ir 2.2 nu man asmeniskai jos bukos neturi jos tos traukos, pas ju ligos egr pareina siurblio el dalis sugenda jei nebuvo dar remontuota ir daznai skyvai nulekia nes jie yra guminiu viduriu tad plysta o del vaziuokles tai puse velnio laiko neblogai.Geresnes auto darbui nepirkciau bus per brangi eksplotacija zodziu neapsimoka geriau pirk uz kokius 5-6k zinoma ne lietuvine biski investuosi ir vaziuosi geriausia kad eitu ne dirzas o grandine tada buna paprasciau eksplotuojant bet ziurint kiek auto jau prasukus.Opel 2l 74kw eina grandine siaip ju vaziuokle nera labai patvari o ligos egr ir siurblio el dalis daugiau viskas ok su jais.

i tdi su priemoka bet visada yra gudruciu kurie nori issikeist is grabo i gera yra normaliu zmoniu , kai nori primoka arba tu jam primoki solidziai .va zmonai keiciau tai 1000 euru damokejom nes masina buvo geresne.o blin kiek buve atvaro su lauzais vos ne puse lietuvos vaziuoja ir net gaila 300 lt damoket , uz dvigubai geresne auto .nu tokiu visad atsiranda kai ju auto geriausia.

ziureti reikia ne i ft tai tikrai, o i tech bukle, o del keitimo, kad mandresne masina norejo keisti i guoli, kazkas vadinasi blogai su ja, tai faktas

nebent i a4 ismainysi

Yra taip turiu golf 3 1.9 tdi 66 kw nors cia nesvarbu turbut , pirkau masina maciau buvo apsibarsciaves vairo stiprintuvo bakelis nieko nezejau nesvarbu pavazinejau jau nuo rugsejo ir vakar kazko pradejo putoti begti per dangtely ir sukant vaira uzsti vairo stiprintuvo siurbliukas stiprintuvo skyscio lygy paziurejau siandien ryte jo yra maziau negu max bet ribose . Kas galetu buti? siurblys ar kas? angsciau neputojo tokiu dalyku nebuvo . ar tiesiog skysty pakeist? Kaip ji visa visa isvaryti is sistemos?

Tai ką mes tau galime pasiūlyti? Klasikiniai automobiliai. Jeigu esi žalias, tai šiek tiek pavardinsiu: VW golf IV, VW Passat B5, BMW 320, Audi A6 C4, Audi A4, Audi A3, Opel Astra G (1, 7 l), Opel Vectra B (1, 7 l), Ford Galaxy, VW Sharan, Seat Ibiza, Seat Toledo, Seat Alhambra, Ford Focus, Peugeot 406 FL, Renault Espace (1, 9 l), Renault Scenic ir pan. Nu čia populiaresni ir ne japonai. Žinoma, dyzeliukai, nes kitas kuro tipas - kaka...

Sveiki turiu tokia problema mano VW golf 3 1.9 paprastas dizelis nebenori kurtis. As jam pakeites visus filtrus zvakes kura pilu degalineja. Cia buvo pradeja gaudyti ora kuro sistema galvojau del to bet viska sutvarkius vistiek taipat yra sunkei vedasi salta suki starteriu ilgai kol usiveda o kartais akuma iskrauni ir vistiek neusiveda. Sakau gal siurblys parejo, ar zvakes nekaitina del kaskokiu priezasciu bet seip as jas naujas pasikeiciau pries menesi . laukiu kokiu patarimu kas gali buti ...

--> Kristis: nežinai, tai geriau patylėk VTi - taip pat yra modelis, variklis ten b16 serijos. Lyginant trumpai šiuos du autoriaus minėtuosius modelius: MKIII GTi - bus pigesnis, kėbulas atsparesnis rūdims, mažiau tobulinimo galimybių, surast "gyvą" manau bus tikrai sunku, didžiausias ir žiauriausias minusas - kentų automobilis! 6gen VTi - dizaino ir liaudies atžvilgiu žymiai pranašesnis nei golf, kėbulas silpnas (galinės arkos ypatingai, reikia prižiūrėt), slalome ir drag race VTi pranašesnis, didesnės tobulinimo galimybės. Abiejų auto išlaikymas ir kuro sąnaudos manau daugmaž panašios.

As taip pat dabar renkuosi masina uz panasia suma pinigu, seip apsistojau ties Toledo, nes ir atrodo graziai ir islaikymas pigus (cia ta pati golf4/bora/octavia) ir gatveje retesne siaip jei ne ta vaziuokle tai imciau passat b5, bet per brangus malonumas.. O tau dar siulyciau pagalvot ar daug reike vietos masinoje, nes tarkim vectra/pezo/pasatas bus daugiau vietos nei tarkim volvo/toledo/golf.. iki 6k tikrai rasi nelavona, tik paieskot reike, gana daznai islenda.

mieste ir uzmiesty variklio pakanka, o magistraleje truksta galios arba dar vienos pavaros, seimoje yra du sdi viena fabia zmonos su 47kw ir kitas sesers golf universalas su sdi 50kw, privalumai, visikai nereikalaujantis prieziuros varikliai nelepus kurui ar tepalui, nera daug kam gesti ipatingai turbinai nes tiesiog jos nera, tai dingsta ir intercooleriu problemos ir t.t. siaip jei nesi greicio megejas galima drasiai pirkt, nes sutaupysi ant remontu ir kuro, as pirkciau bet zinoma ilgesniom kelionem reiktu galingesnio auto

taj kad cia pora diodu is virsaus per nedideles skilutes nukreipta i skideli ir viskas, o rodiklites taj gal ant golf 3 buna raudonos kur eina skidelis su baltu ciferblatu jai gerai pamenu taj jos turbut geriausiai apsisviestu arba baltos apsvieciant su spalvotu diodu gal atspindetu spalva. zodziu paderink ir matysi kas kai gaunas. man asmeniskai tai ir orginaliai viskas zajabys, nes esu mates pravaziuojancias senas masinas kur priburta kad net akis isdegint gali kaip sviecia visokiom spalvom

as pirkau auto galia nuimtas valituvas, bet visas mechanizmas yra ir veikia. jau antra TA nieko nesake. bet reiks uzsidet nes maza kas o cia kaip pas tau tai turetu nieko nesakyt. nes kaikurioms auto buna taip pat padaryta cia gal nuo komplektacijos priklauso nzn. ir pasakyt galiu kuo staciau galinis langas tuo labiau uzsinesa nesvarumais tai labiau ir valituvo reik. pvz pas man pirmas seat leon tai niekada neuzsinesa dulkem vazinejent zvirkeliu kaip, kad 3 golf.

turiu 3 golf, 1, 6 55kw, kuro-6misriu rezimu, varineju beveik 4m, kaip pirkau is vokiecio tai tik po 2 metu taisiau vaziuokle, iki 1995 rudija labai, sako nelaiko?jei sugebejau 22000 km per menesi ilekt, ir nesubyrejau, dyzel varikliai laiko gerai, tik kaip zinom daznai buna dau pralekia, tad jei pirk tai tik ka parvaraita, nes lietuvoj daznai buna sudrozti, viena is brangesniu ligu greicio deze, nu ir motoro nepamirsk.o siaip papigiai taisyt.da vienas tautovezio uzsimane

Sveiki, Gal galite patarti kokie varikliai tinka Seat Ibizai 2001 metų (užkalė variklis 1.9 TDI ir negana to dar turbina parėjo, bet galvoju gal vis gi remontuot)? Ar eina tie patys kaip VW golf IV? Gal įsivaizduojate, kiek tai maždaug gali kainuoti (kiek ~ pats variklis ir darbas, kiek gali turbina kainuot)? Tame nenusimanau ir internete nelabai ką randu, o aklai meistrais nelabai norisi tikėti (veiksmas Alytuj). Tad labai padėtų, jei galėtų pakomentuoti žmogus, kuriam jau panašūs darbai atlikti buvo.

Nereik skubėt niekur, gali ir 10 varijantų peržiūrėt. Pirma pats pagalvok, Dyzelis, ar benzas, o gal dar dujas isidėsi. Nori kažko įdomesnio nepirk dyzelio. Aš rinkčiausi bet kokiu atveju dyzeli bet čia tavo pasirinkimas tarp benzų tai siūlyčiau 1.8, 2.0 būtu dar neblogas. Nėra jie problematiški. Yra ir įdomesnių, bet tarp vw jaučiu tik kalbu apie vw bora, golf 2.3 V5. neblogi aparatai turėtų būt Jai per maža 92, pirk 110 kw su turba

Sveikučiai, turių bėdų atėjo laikas pakeisti spidometro stiliu, bet bėda kiek kartų esu ji išardes ir nesusmastau kaip reikia led šviesas taisiklingai išvest kad apšviestų rodyklites ir kokias rodyklytes iš kokio spidometro deti kad jas apšviestų, ir led lemputėm kokio saugyklio reikia ne saugyklio bet tokio sudeklio kur prie jos lituojamas yra, ir kaip padaryt va tokias rodykles labai norisi toki stiliu padaryt. http://www.dragtimes.com/img-videos-large/VW-golf-2-Tacho-LED-HQ--v-fUWOtdnMW_k.jpg

1998m 1.9 TDI 81kw stowi 1 ar 2 kuro siurbliai? ta prasme, bake yra? nes pas mane toks jausmas kad mazai paduoda kuro ir netraukia masina

yra trys saugikliai bet visi geri, ar kalta gali buti rele?

honda civic coupe 1, 6+ turbo 94metu.
Atsirado problema su apsukom ir check engine lempute. Del ko lempute uzsidega nesuprantu. Ant laiswu apsukas kelt galima buwo tik iki 4 tusktanciu, tikriausiai del ribotuvo, ant pavaros keldavo daugiau, siuo metu ant pavaros daugiau 4k nebesikelia. Gal kas ismanote kas tai galetu buti ???! pats ribotuvas ar kas??
Masinai pastovejus nakti, uzvedziau, prasildziau, nuvariau i trasa viskas buvo gerai. po neilgo pasivazinejimo apsukos daugiau 4k nekyla, spidometras irgi del kazkokiu priezasciu sokinejo o weliau iswis atsijunge, isjungiant sviesas spidometras wel pradeda dirbti. Tuo paciu ir uzsidega check engine lempute.... Grizes namo pabandziau ant laiswos pakelt apsukos kele VIRS 4k iskart pats nesupratau kodel ribotuvas nesuveike, uzvedziau is naujo ribotuvas vel pradejo weikt ir ant laiswu iki 4 tik kele... padekite kas nors

Nuresetint reik varyk i servisa, man tai atrodo cia tipo reiskia kad tepalus reik keist kas kazkoki kilometraza, servise pakeicia ir isjungia ta uzrasa iki tam tikro kilometrazo, nu kito keitimo

Nu pzv as turiu sita aparaciuka nuresetint, bet manasis tinka tik bmw markes auto, tu bandyk vw nusipirkti, ebay pilna.

Taigi man tas pats, kaip kas išvarto. Aš vis tiek visada už tiesą arba realybę. Dar negirdėjau tokių vėjų, kad Suzuki Jimny ne visureigis. Nu nafik. VW golf IV ne automobilis. Irgi ne prasčiau. Kas toliau? Audi, VW ir BMW tik automobiliai, ane? Visos kitos jau kibirai, ane? Nesvarbu, kad visokie Peugeot, Renault, Opel ir pan. dar net kelis kartus lenkia tuos tautos automobilius. Nu vienu žodžiu jau čia ne į temą. Gal kažkam užsifiksuos, ane gingas?..

Automobili reikia ne tik nupirkti bet ir remontuoti ir aptarnauti, kuo net neitaria pradedantis vairuotojai. Mazos klases automobiliai paprastesni, ekspluatacija pigesne. Tai tiktu VW polo, golf, Toyota corolla, Nissan almera, Mazda 323, Audi A3, Mitsubichi colt, honda civik, rover 200. Kai kada galima paziureti i korejetiskus automobilius. Pirmai masinai reikia vengti prancuzisku modeliu, ir net neziureti i italiskus. Variklis geriau nedidelis, dureliu skaicius ne svarbu. Svarbu technine bukle, galima sutaupiti isorinio vaizdo saskaita. Maziau sirdis skaudes, kur nors nubraukus.

Sweiki. Nusprendziau daryt toki projekteli su vw golf 3. Turiu 3 golfa universala 1.9Td syncro pries keleta dienu jis patyre avarija ir nusprendziau neberemont. Kilo tokia mintis nusipirkt dar viena golfa 3 paprasta universala ir padaryt ji syncro. Taigi norejau paklaust ar dokumentai ten nieko nesiskirs nes kiek ziurejau tai ten niekur nera parsyta transmisijos tipo. Ir dar norejau paklaust ar M1-AA M1-AF kuo jos skiriasi. Aciu is anksto uz informacija. P.s. mustyniu forume nereikia

98m dyzelis kainavo degalinėje tarp 1, 4 ir 1, 7Lt/ltr, taigi už 20lt 17Ltr salerkos kažkaip nesueina matematika. Tuo metu mano turėtas VW golf 1, 6d naudojo tikrai nedaug gazolio. Užpyliau pilną baką gazolio, nuvažiavus nuo Ukmergės iki Palangos kuro rodyklė tik vos pajudėjo nuo viršaus . Atstumas ~300km, grįžus atgal kuro rodė ~pusę bako. ~600km su puse kuro bako. Aišku nevalino jis visiškai, parpsiukas ir tiek, bet ekonomija tai pavydėtina. Pirma mašina Moskvitch M412 benzinas-dujos, buvo šiek tiek papimpinta

dirbau anksceu tokioj imonei pavadinimo neminesiu tai i diena ardem apie 5 masinas tik ww audi daugumoj bulkos 100 kartais koke a6 a8 papuldavo wv pasat b3 golf 3 vento ... tai variklis su priekine vaziuokle zbore i xazakstana eidavo tai per menesi netoli 100varikliu su vaziuokle isvaziuodavo beje visi tik benzinas ir kitas dalis jimdavo lietuvoj koke omega ikerta vaziuojancia tai dar atvaro pas mus visokiu faru stopu radijatoriu sankabu prisiperka ir pisdina i savo ciurkina

turiu 3.2 2004m.pakolkas tik 4 menesius, nezinau, kainos tikrai nera dideles, keiciau amortizatorius emiau tokius kokie turi buti, mokejau 160e, termostata keiciau mokejau 45e, daugiau kaip ir niekas nebuvo sugede, ai dar suodziu filtra isprogramavau lauk 100e, automobilis tikrai geras, pas mane 3.2-150kw 500nm, kuro vidutines rodo per 6500km 7.3L, trauka tikrai puiki, vidus erdvus, bent man vidaus detales labai kokybiskos

Tai Koks pagal tave tada maksimalus paprasto dyzelio rpm? retas variklis dyzelinis sukas daugiau nei 6k rpm . Sito roverio tachometras kaip ir eilinio dyzelio iki 6k rpm. Del max greicio tai as ir nesiginciju. Tiesiog apie tuos 5.5k rpm prie 160 km/h. tai nebent 4 begiu. O norint paskaiciuot tiksliau reikia ratu spindulio ir dezes perdavimo, deja tokiu skaiciu neturiu.

kas cia per klausimas? vaziuok penktu tai beveik visai jegos nebus o sankaba buksuos 4 dar sakai vaziuoji ir reikia uzmint o 3 dar gali grest ir traukia tai drasiai vazinek iki kol pirmu galesi grezti taip ir apsukos suksis o nebus greicio va tada ir keisk jei reikia saibu pasitaupyt o jei litu turi ir gali keist tai keisk kad ir rytoi

Lancia Lybra 2.4JTD 1. 2000-02 2.172000 3.190000 4.oro srauto matuokle, tepalai filtrai. 5.miestas vid.9/100km, uzmiestis 5.5/100km 6.nera 7.bose aparatura, DVD, dvieju zonu klima, alkantara pilnas el.pak. ir t.t. 8.Greiciu deze, smagratis, galiniai langai, turbina. 9.Beabejones taip. nuvertejimas 10% 10. malonu vairuoti, greita ekonomiska, patogi, minksta, paprasta pakaba, komplektacija, maza kaina.

tas kas turi pinigu nedaro tokiu nesamoniu o perka normalia auto iskart. Del kazkokio kito norm matoro sutinki gal ir apsimoketu, bet ne V8 vietoj 4. Tada teks keisti, greiciu deze, kardanus, amortikus, spyruokles, visa pakaba, stabdzius, reguliuot nes jei nemoki tai padarysi taip kad waziuos kaip valtis. Vien elektronika kiek uzims laiko suvedziot, ir uzregistravimas o dar nesneku apie tech abziuras visokias.

tas pats sudas, absoliuciai, tik 156 stovi dvi sakes, apatine ir wirsutine, tai automatiskai pusej du sarnyrai ir 4 salenblokai, daugiau restauracijos kai tenka tvarkyt, bet sutwarkai ir spakaina, laiko wienodai kaip ir kitos auto. o restauracija dabar pigiai kainuoja ir nauju detaliu neapsimoka pirkti. Viena sake pilnai sutvarko uz 120lt, tai sarnyras ir du salenblokai. O traukes antgaliai 45-65lt, firmos priklausomybe.

As nieko nepradedu patikek, jokio zodziu karo, ir nesiulau jokio nei 4, nei 3 golfo, tiesiog esu toki turejes realiai vazinejes, tai todel ir sakau savo nuomone, barska ten viskas salonas vejai uzia, ka as zinau, kieta kaip akmuo kelyje, komforto nulis visiskas, viena gerai tai trauka, tai tiek to gerumo is to golfo, o pagal kaina, tai neverta tiek

Jai svarbu sutaupyti pinigai tai maza masinyte dyzeline su nedideliu varikliu ir baltarusiskas dyzelis audi A2 1, 2 TDi 3-4 litrai dyzlo. Jai dar patinka idomesni galingesni motorai sportiskesnis vaziavimas tada ieskai benzo kuo didesnio su dujom arba kokios 2.0 turbo arba kompresorines. masinos su dujom, jai perki atmosferini benzina su dujom tada nelogiska nei sportiskas nei taupus, geriau taupesnis TDI variantas.

Turiu Pontiac Trans Sport labai gera masina, per 4 metus esu ikises tik kokius 500lt, kas rimtai buvo sugede tai tik bak toks kuro siurbliukas ir degalu plude, o siap tai viksas LABAI GERAI!!!!! tikrai gera masina, minksta.......... Variklis 2.3 prabegus virs 230000 ir nei tepalus degina nieko, va toki patarciau, arba dar ziurek Pontiac Montana

audine21 cia foto is googles kas 2.3 "padaro" nes 2.3 per 9.2/100km/h o sitas tavo akim nurasytas auto per 8.7. Ziobaras, mano tevai, niekada jokiu papildu nenaudojo, nes negalima buvo, motka-lengvoji atletika, tevas-krepsinis. Audine21, as per daug negeriu, bet su gerais draugais, neatsisakau linksmai praleist laika bent 4 kart per metus

o tu ka negali iki kokio didesnio miesto palekti?dar pasirink kokius 4 auto ir pervarai ir apziurai seip kaip tokiu metu gana tvarkingas, jei vietoj bandyk deretis tik nemanau kad kaip siule tau numes 500lt, nebent kas negerai jam, jei jam viskas ok tai jis tau neatiduos pigiai, koki 100 max nuleis, nebent reik ant alaus tai ir 700 lt nusderesi

daryk taip: pardaveja sutartyje nurodai ta masinos savininka, nu ant kurio dokumentai.pirkeja rasai ta veikeja kuris tau pardave gelda, greiciausiai ant jo ir bus isdeklaruota auto.tada imi dar viena sutarti, pardaveju rasai ta kuris tau pardave auto, o pirkeju irasai save ir leki i regitra su tom 2 sutartim, kazkada man taip panasiai buvo, pavyko tiek kad seniau kokie 4 m atgal

o slangu nepuce kai uzkaista? man taip buvo...budavo salta vidui o temp 100 laipsniu proglema buvo kad pompa vandens nevarinejo 1. tikrink ar veikia termostatas 2. ar pompa gera 3. ar neuzsikises radiatorius ir peciuko radiatorius 4. ar nera oro kamsciu(nuorinti reikia) daugiau stebuklu ten nera aisku ten gali but tarpines galvos pramustos bet ce jau kita kalba

tai blet as axujelines tai cia jai skelbimuose nra bmw 324 td universalo reiskias galima lauzti kaina ir statyti 10k lt jai as turesiu golfa 4 tdi 81 kw ir su 6 pavaru deze tai man uz ji prasyti 15k lt? nes blet gi skelbimuose tokio nera skirkit kus 5 kur 6 pavaru

mano isvis senukas 1992 metu tai mieste nuo bardiuro nusokau pazejau a slenksciai sveiki paspaudziau ciut su pirstais ir i luzo db ten makroflex premium super efekts ipurkstas ant galiniu arku +- 6mm tinko bet nieko.. priekis sunesiots.. nes 4-5 metus nebuvo ratai visiskai nusukti.. t.y. padangos nekeistos pakabos remonto ner buve.. m+s uzdeti akmens amziaus..

Tai joa bus Astra G (senoji buvo F, naujesnė H, o toliau jau nebežinau) Šiaip tiesą visą pasakė jau aukščiau. Pasižiek iš kur parvažiavus bus, nes jeigu iš šiltų kraštų, tai ne taip rudys. Nors jos visos yra cinkuotu kėbulu, bet vistiek vienos žiauriai surudyja, o kitos ne. Ir kaip alternatyvą nori nenori turiu pasiūlyti 4 golfą 1, 9TDI