Garsas is variklio (29 psl.) (44244)

tj kam tada reikalingas variklio kapitalinis , jai visokiu trucu yra pirkt , ypili ir kompresija kaip naujo variklio , yra visokiu , vieni kad nebarsketu indeklai , kiti kad sukeltu variklio spaudima , , sitie dalykai gal kazkiek padeda kj auto pardavineji , bet tik tiek , jie bedos nepasalina

varyt turi i koki nors lauzyna, kad ten pazyma gauti tipo esi pirkes is ju ta varikli ir kad i ta pazyma irasytu to naujojo variklio numeri.nes be tos pazymos nepriregistruosi masinos.jie reikalauja tipo duok dokumentus to variklio kuris yra dabar masinoj nes buvo kitas variklis kurio numeris dokumentuos irasyta masinos..aisku uz dyka tau tos pazymos neparasys..gali ir neapsimti parasyt, nu zodziu ziurek kaip tau ten kur nors gausis, bet turi gaut pazyma kad varikli pirkai is lauzyno kokio nors..

Sveiki, turiu tokia problema del variklio kaitimo. Peugeot 406 2l 97kw benzas/dujos tiesiogines. Pakeista vandens pompa bei ventiliatoriaus daviklis, davikli keiciau del to kad isijungdavo ventiliatorius kai masinos temp 70-80 arba 110. Kas gali buti per problema kad kaista variklis? Su dujom kazkas? Su galva? Ant salto variklio yra sviesus baltas dumas. Radiatorius virsuj karstas apacioj vesesnis. Kai is po nakties kuriu sunku uzkurt, kartais buna uzsikuria ir uzgesta tada is antro karto uzsikuria. Zvakes nesenai pakeistos. Lauksiu atsakymo.

reguliuok pagal variklio darba , reguliuok ant uzwesto variklio , kaip pasuki duok bisky daugiau apsuku ir jausi kada variklis grazei dirbs neciaudes tada bus gerai..

kalbant apie benzinini - labai daug itakos turi variklio temperatura. saltam varikliui reikia daug daugiau kuro. dyzeliui ipurskimo kampas tik kitas salto variklio, kiek zinau

Cia golfas III benzinas be duju, 66 kw, variklio kodas ADZ. Dar viena variklio nuotrauka kad aiskiau butu

1.8is tikrai valgys daugiau nei 1.8i, bet gal tik kokiu puslitriu ar litru, joks benzininis variklis su pakelta galia nedegins maziau kuro, nes visas blokas, galvute yra tas pats kaip paprasto 1.8i, iS manau kitokia ipurskimo sistema ir kompas sportiskiau sureguliuotas. mazesnes sanaudas galima isgauti tik is dyzelinio variklio..

Pati siurbli reika pasukti pagal laikrodzio rodykle ziurint is priekio.Atleidi tris varztus su 13 raktu ir viena nuo variklio puses su 6 sesiakampiu.Ten sunkiau prieiti ir pasuki.Arba galima atleisti nuo velenelio is galo bet reikia tada pasizymeti siurblio vieta, nes paskui nesugaudysi nezinodamas.Geriausia nuvaziuok pas meistra ir pasuks.

Sveiki, gavau nemalonę žinią, kad trūkus galva, net 3ose vietose, neįmanoma suvirinti. Norėjau paklausti, gal kas žino kur gauti cinkuotą variklio galvą 1, 9 passatui. O gal kas iš čia esančių parduoda. Tikiuosi atsiras gelbėtojų man

man prie -10 jau nenori kurtis, kas yra ka ziuret patartumet. ir is vis saltas kai uzsikuria duma ismeta juoda. zodziu ir vasara lyg reikia pasukt siek tiek daugiau, nei puse apsukimo variklio. Kas patartumėt

pasieskok 2.4 103kw arba 110kw manau is alfu patvariausi, ne taip turbinos nulekia pas juos. 100kw del turbinos per savaite sulaukiu 8skambuciu, viena turba 103kw negaliu parduot du men niekam nereikalinga. Ir trauka 103kw geresne. 1.9 zinoma paprastesnis ir pigesnis, bet kuro sanaudos beveik ju vienodos, o 2.4 trauka tikrai gan ispudinga ir varyklio garsas nuostabus

Pridedu įrašą, klausytis duslaus švilpimo. garsas atsiranda maždaug ties darbine temperatūra ir ties 1000-1300 RPM. Pagrindinio diržo netikrinau, generatoriaus diržas gražus. Tikrinau su metaline liniuote, viskas išlygiuota, tik ties generatorium dirželis kažkur per 2 milimetrus nutolęs, o pats škyvas laisvai sukinėjosi. Taip pat iš išorės ant kondicionieriaus škyvo buvo laisvai besisukiojanti plokštelė. Gal į šitą vėliau pradeda trintis.

sveiki. labai daug praieskojau atsakymo bet niekur neradau konkreciai del mano problemos.nusprendziau kreipti cia. audi a4 b6 2003 2.0 benzinas. idedu nuoroda trumpas video kuris konkreciai parodo ta garsa kuris sklinda is tos audines (video nemano filmuotas youtubei susiradau) bet mano problema visiskai identiska kaip jam.

kas cia per garsas ????????????????

tai va problema rasta jei dar ka domins ar kas susidurs su panašia problema.turba nestrigineja, kojele vaiksto gerai, o kaltas prakiures egr aušintuvas.pasirodo tai dažnas pdtdi gedimas, garsas tikrai nemalonus.

Sveiki kas galetu buti per problema neisivaizduoju (audi a4 98m 1, 6 74kw) jausmas kad trumpina.
Važuojant atleidus gazo pedalą šalia skydelio iš kairės pusės pasigirsta trumpinimo garsas. Dar atkreipiau dėmesį kad tuo pat menu pradeda šnypšti radija kai vel spaudi gaza nebesnypscia ir trumpinimo garzas dingsta + salta meta apsukas kai pradedi vaziuoti ir ispaudi sankaba kad perjungt begi.

todel kad visi 4 cilindru dyzeliai kriokia kaip traktoriai, 2.4JTD 5cilindrai kaip ir bemso V6 garsas malonus ausiai ir speju dyzelinis akordas 2.0L? ten mazdos dyzelis man rods, ekonomiskas

Jeigu cia apie masinos garsa, tai pas mane antram golfui be jokiu bakeliu duslintuvas. garsas duslus, vaziuojant zemom apsukom beveik nesigirdi, o ant aukstu uzriaumoja maloniu ausiai garsu

Maniske turbina irgi prie pabaigos, tai ji perpucia. Vienu zodziu pucia vos ne dvigubai daugiau negu reikia. Tai nuo 1.7 apsuku staigai uzmynus garsas naikintuvas, atrodo issiurbs visus

kaimynas ruosiasi parduoti priziureta, duju nemaciusia, melyna BMW 7 e 32 3, 5 mechanika. gera masinyte pas ji sedi dienu dienas prie jos krapstos kad ideali butu o pats tik i parde wazineja su ja savaitgaliais. tikra rida 262 tukstanciai siandien teko pawaziuot su ja. sako trasoj 8 ryja o mieste 15-16 (pagal borto kompa) o siaip zveris cia yra ir garsas variklio labai geras. tikrai verta demesio jei sugebesi jai baka uzpilti. jei ka i pm duosiu kontaktus.

as sau paemiau grynai metalini be jokiu diafragmu. blogai tik tai, kad spyruokles per silpnos, kurios buvo pridetos.. vakuumas laisvai atidaro, bet nebeda, nes pas mane jis kaip recirkuliatorius stovi, tai nesiurbia oro, nes sistema uzdara. tiesa garsas labai skiriasi priklausomai kaip istatytas - jei stumokliuku i slegine puse - daug garsiau ciauda, bet boosta prastokai laiko, tai dabar idejes stumokliuku i turbos isiurbimo puse, tai geriau laiko, bet garsas duslesnis.

Patariu pasiulyti jam 40% rinkos kaina net jeigu ir tubina, nes jei ne turbina tai variklio kapitalinis ir kiti malonumai.Kokia rinkos kaina jei su dyzeliniu varikliu problemos?Kur poto rasi tvarkinga, gal is gamyklos uzsakinesi?

Yra masinoj magnetola. Kol tyliai groja viskas ok. Uzgarsini daugiau nei ~25 (is 60 padalu) pradeda apsvietimas mirgeti, o dar daugiau uzgarsinus isvis pradeda trukinet garsas. Magnetola nekalta, nes su dviem tas pats. Akumas geras, kuriasi be problemu. Stipriaka su bosavyku prijungus lygiai tas pats. Uzkurus siek tiek geriau, bet vistiek nekazka. Tai kas gali buti? Laidas per plonas?

toks jausmas, kad ant kardano truktu kokio kilograminio svarelio. O sprendziu tai is sitokio ziauraus kalatojimosi masinos ir kazkurios vietos dauzymosi. Nerandu niekaip ligos. Vaziuojant uzia ir vibruoja, o pakelus masina baisiausiai masina purtosi ir dauzosi kazkas tarp dezes ir reduktoriaus, neina suprasti, nes garsas persiduoda per kardana. Deze pakeista. Lieka reduktorius. Pzdc Mistika

Sveiki, reikalas toks, jau kuri laika judant is sankabos labai drebejo masina, vakar galiausiai pradejo sunkiau begiai isimusinet ir galiausiai visai nebeisimuse. Kai masina uzgesinta junginejasi begiai, uzsivedi ant begio ir neatleidus sankabos ji pati pradeda vaziuot. Stovint vietoj ispaudi sankaba girdisi kazkoks trinimasis metalo, pagazavus panasus garsas. Tai cia jau galas sankabai ar kas nors paprasciau gali but?

taip del arku sutinku, bet visa kita taj ne, vaziuokle patvari, aisku kaip tokiu metu brangoka, bet ilgai laiko. is variklio v6 gal patikimiauses, nes gedimu neteko girdeti ar kada tvarkyti. o is salonu taj paieskok rasi ir toky kaip foto, o jei ne taj nusipirksi is daliu skelbimu, 600lt su viskuom abloskem ir kilimu.

Is taves toks praktikasip kaip ir manes reperis. Tikriausiai tavo praktika yra paremta vien skelbimu ziurejimu. 96 kw variklis buvo gaminamas nuo isesmes nuo 2001 metu. Pasatuose dar buvo dedamas 2000 metu gale. Pats toki turiu ir zinau jog geras variklis. Ar tureciau taves klausyti kuris tokio variklio manau net nebandes ir neturojas o aiskina apie variklio geruma is praktines puses. Tavo pateikta nuoroda 1999 metu golfo kurio valstyb, nr. FDH546 yra 85 kw variklis. Vislaik pries pateikdamas informacija pasitikrink

seip kompas jungiasi prie variklio kompo, ne prie variklio, bet cia ne esme, gal pats pagrindinis kompas parejas, jai prie jo neina prisijungti ir isdarineja nesamones

Nepasidomėjot apie tuos variklius perkant tai dabar ko gero teks ieškotis kito variklio arba dėt į pardavimą su variklio defektu. Bet kokiu atvėju mašinos net nebekurkit.

Nugazdinai nejaugi taip buna kad be variklio grysta ?

kokie variklio sukiai ir kokia pavara ir koks greitis

pasitikrink daviklį, kuris duoda informaciją apie variklio temperatūra EVB

reiks gilziuot cilindra zodziu taspats kas kap remontas variklio

Laukia vis delto variklio ardymas ir ziurejimas, kas blogai

gal kas parduodat sveika europini e39 kebula be variklio ?

nuo blogos variklio ventiliacijos sistemos ir senai keisto tepalo.

rimta parduotuve nebutinai sportui, tiesiog dalys rimtesnes variklio tiunui

cia gali buti betkuri granata, ar ta arciau variklio

kebulas puna greiciau nei vaziuoji ir variklio galvos nelaiko

nieko ir neatsitiks jeigu variklio gilzes neuzsiedusios

taigi sakau trukus variklio pagalve kam dar trini zinutes

Duok savo kontaktus man reik yamahos dt 80 variklio.

Variklio ir turbinos nekeičiau. Nebenoriu keist...P.S. 100kW, 1951cm3.

kaip variklio dalies, deziu, taziuokles tvarkymas ar daug kainuoja?

nepatinka man ju garsas tu dyzeliu, visu tipinis toks, vienodas ble gal ir gera mintis reik sakyt kad veiksmautojas suveiktu dar viena sraige, jei reiktu ka negrazaus salone uzslepti

Pas mane jau tokios, kad net trūkinėja garsas. Bumčiko nenoriu, tiesiog, kad bent muzika grotų. Jei gerai suprantu, tokios būtų tinkamos? http://www.geroskainos.lt/Pioneer-TS-G1031i-10cm-dvieju-membranu-garsiakalbiai-190-W.html

As tai i maziau kaip 2.0 kregzde neziuriu, nes gaidys, 1.8 smarves visai neturi, o dar plius ant 2.0 garsas ausiai malonus o ka geriau pirkt? Sedana ar coupe?

Na, čia tuo atveju, jei guolis kažkiek remiasi į diskatorių, tai tada girdisi cipsėjimas, kuris , išmynus sankabą, gali ir pradingti.Bet jei guolis jau baiginėjasi, tai nuspaudus garsas tik sustiprėja.

sakau iskart nieko gero, jis absoliuciai netraukia, tau po 2.5TDS bus lavonu lavonas garantuoju, garsas ziaurus, i cipas veltui bus tik, traukos daug negausi. Cia aisku jei pirkt tuosiesi.

duok srove tiesiai i varikliuka paziurek ar veiks. ir butent koks garsas? ar varikliuko sukimosi ar tik spragteli kazkas? slicai gali buti isesti jei motoriukas sukasi, bet nera veiksmo.

Man cia i temp.davikli panasu.Bet turetu ir labiau trasket dirbdamas.Pamegink numaut fyske nuo daviklo dirbant masinai.Jei garsas nesikeicia reiskia daviklis nedirba.Kompas mato -40 ir kaitina tas zvakes be reikalo