Galvos tarpines remonto kaina (14 psl.) (15086)

as vazineju su fordais tai tikrai nesiskundziu, o kad dalis brangios tai tikrai taip nera, o karterio tarpines taip daznai keist nereikia kaip padangas ir bus ok

ne ne tikrai bus tik isejo visai is galvos kad zadejau idet

I kokia suma mazdaug manai tilpsi ? Ar siuo klausimu nekvarsini sau galvos ?

Dedi gerą (IVkartos)dujinę įrangą, laikaisi visų priežiūros instrukcijų ir nesuki sau galvos.

Jei tepalo rodo norma ir jo netruksta, tai vazinek ir nesuk sau galvos

nenoriu net per daug sukti galvos, si auto nereikalinga tik savo malonumui uzvest bandau

nera, nes tepalo slegis daugiau kaip 3 bar, o antifrizo-gal 0.5bar.Nenukeles galvos nesuzinosi...

ziurek siurblio kodus jei tokie patys tai dedi ir nesuki galvos, o deze tiks

Siūlau nuvažiuoti į rimtą auto servizą, padarys diagnostiką, nereiks sukti galvos, viskas paaiškės.

pilk atrabotke ir nesuk sau galvos, pats taip darau greiciausiai bus voztuvu rieboksliukai suisdeveje

524 galvos neleiko greit prapuce turejau toki dziaugsma 4 kart galva keiciau slifavau ir t.t dabar turiu 525tds patobulintos galvos bet siurbliai nekoki pas mane jau pulsuoja ir daznai uzgesta bet 800lt investavus butu tikrai geras auto

tai va ir man isauso diena kai apturejau td(s) siurblio gedima kal kas buvo susidure su remonto kainomis?

neklysti buna ir 141 bet dauguma a8 eina v8 3.7 arba 4.2.mane domina ju remonto ir islaikymo kainos

Nesu automobilių specialistas, tačiau kaip pažiūrėti dėl tos srauto matuoklės? Ar geriau vežtis ką nors kas išmano remonto darbus?

Nesenai po kapitalinio remonto, užvakar viskas normaliai važiavo kūrėsi be priekaištų, vakar vakare ateinu tik starteris sukas ir viskas

seip as tokius dalykus darau , cia labai pasiskaiciuot reikia , nes kapitalinio remonto kainos swiruoja nuo 1200 iki 8000 , pasijieskok variklio gero suzinok kaina , uz perdejima variklio su deze kainuotu apie 550 , ajsku nzn kiek variklis kainuotu, nors panasiai tas ant to iseina tik kad kapitalinis jau viskas nauja, o angla nusipirkes nezinosi kokia jo bukle.

nusisneku, bet be dideliu galvos skausmu vazineju ta pacia masina jau n metu...

visi dyzeliai lanksto, visi.Dabar kainuos gerai, arba ieskosi variklio.Nepakeles galvos, nusuzinosi kas suvaryta

sankabos buksavimas su dėže niekaip nesusiję, taip, kad keisk sankabą ir nesuk galvos

jei vietoje galvos kitas galas, nepades nei visi varomi... maziau knygu, daugiau praktikos

ka ir sakiau , , truputi amortiko stokas per dauk sustumtas , , vazinek ir galvos nesuk

Pagal mane nelaiko galvos, dezes bei sankabos. 1.5 irgi nepirk, aukso viduriukas 1.8

jie viska kompuose turi bet ir buvusiam savininkui isduota lapa zodziu nesuk galvos

ir ar manau niera reikalo sukt galvos, jai kas ishlis bus matyt...

Jei pakeitus filtrus, zvakes niekas neiskeis dar gali buti kad sukepus galvos tarpine.

tau kartery ir nebus vandens jei pro tarpines sona varo y cilindra.o peciukas jei katas pakelk prieky abu kilimelius tai ir matysi ar jis kaltas ar ne

manau tokia cia ir beda kaip masina pravazevus 300000-400000km jai susidevi siurblis, o dabar uz 800lt perenka pilnai siurbli , sudeda nauja plundzeri tarpines ir t.t. pries perkant reikia ziureti dar ar srauto matuokle pilnai veikianti ar ji neatjungta , ar siurblys dyzelio neleidzia. kurui irgi nera jau jis toks lepus, pilu tiek rusiska tiek zale is kanistru ir vaziuoju sau nesukdamas galvos, jai pradeda pulsuoti ar sunkiau kurtis dazniau uztenka pakeisti i gera kuro filtra ir siurblio galva pastumti ir tiek.

Turėtumėte patikrinti "Honda Accord" problemos internetinį remonto vadovą.
https://manuals.co/workshop/honda/accord

Sveiki wv 2.4 dyzelis, esme tokia rijo tepala normaliai, o dabar tepala suvare y antifryza tai greiciausei kad tarpine galvos pradege, tai galvoju daryti pilna kapitaliny remonta, tai noreciau suzinoti ka konkreciai reiketu darfyti ir kiek tai kainuotu, kokia mazdauk kaina viso variklio kapitalinio ir kur tai galeciau padaryti

kai besukinedamas belekaip uzliesinsi misini ir dar palakstysi, tai tikrai i sveikata neiseis, nu ir dar suviai...Bet jau cia tarpines problemos o ne opelio

Sveiki, ar gali but taip kad per tepalo ausintuvo tarpines leidzia tepala i ausinimo sistema? 206 51kw 1999-07 dyzelis. Ar esme variklio tarpineje? Aciu.

pas mane is rudens irgi pasirode, ko niekada nebudavo.Na kazkiek budavo ant tepalo iplimo kamstelio, is vidaus, bet niekada ant matuokles.Padariau isvada, kad kemsasi alsuoklis is galvos dangtelio i isiurbima.Akurat, isplovem, galvos dangteli, brudo pakankamai.

Na ka gi, pas mane beda tokia, kad truko dirzas, ko pasekoje teko nukelti galva. Trys sulenkti voztuvai, sugadinti trys kompensatoriai, dvi voztuvu ivores. Na viskas kaip ir butu gerai, dalys aisku brangios, vien uz tarpine galvos mokejau ~150lt. Bet forumuose skaiciau, kad tai labai problematiskas variklis ir uzdejus galva po keliu menesiu vel teks viska daryti is naujo, nes prapus tarpine. Ar yra tame tiesos? Galva nuslifuota, tarpine storesne, ne pirmo remonto.

gal recirkuliacija uzsikisus?Senose masinose budavo galvos dangtelyje tokia kaip membrana.Per daug metu pririnkdavo molio

omega , nebloga jei benzinas , dizelis 2, 5tds kraupus kaip ir bmw 2, 5tds.. siurbliai ir galvos silpnos.

pilnai pritariu kam genda , galvos truksta , siurbliai linksta , paprasciausiai nemoka priziureti automobilio , arba vairuoti jo

tai kaip tu grupę keitei galvos nenuėmes?juk ten grandinėlė stovi ir reguliuoji su ja

nesusiduriau, bet tavo vietoje ant tos tarpines uztepciau visos, specialaus hermetiko kuris Yra atsparus karsciui alyvai ir t.t. , vnz turetu pagelbet bet nezinia ar ilgam, beje labai smarkiai varva?

na va...tokia pat silpna vieta ir ssangyongų, landroverių, netgi senų audinių ir toyota 4x4 transmisiju bėda.Per riebokslius, tarpines isvarvantis tepalas.Negi sunku buvo papildyti juk keturratis, apacion landzioti nereikia.

kad kazkas kazka aplenke tai cia dar labai daug priklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedynes seip pats turiu 2.5l e36 jei priziuri viskas tvarkoj, kolkas nesiskundziu

e36klubas.lt

tai bus tarpines krastas nudeges ir varys pro stumokly tau gali ir nepusti slangu tik garai turetu eiti saltam pro vandens issipletimo bakely kai atsuki.faktas tas kad kelk galva

Retai lankosi nes mazai vazineja, bet kai jau apsilanko ir dar remonto metu salia stovi tai pzdc..

as ir pardaviau, po remonto pavazinejes puse metu, kai vel sarnyrai klibet pradejo, ir pirkau golfa su paprasta pakaba.

remonto atzvilgiu tai 81Kw butu gal kiek pigiasnis vien del purkstuku nors pats vazyneju su 96Kw ir nieko. reikia butinai tikrinti kai perki kokia ju bukle jai jau labai padile arba uzsikise tai nieko gero nes ju kaina nauju labai didele.. kuro manau tas taspats konforto panasus tik gal pasate daugiau vietos gale sedintiems.

tu svaigale parodyk, koks save bent kiek gerbiantis meistras už 300lt lups renuškės v6 galvas? Be to, keičiasi ne tik tarpinės, o ir vožtuvų salnikai, pagrindinio diržo komplektas, dangtelių tarpinės ir kitos smulkmenos.

Autorius žiūriu vis dar optimistas.Sakiau jau anksčiau stumt į šrotą. 99proc meistram pradėjus ardyt paaiškės, kad variklis buvo surinktas pardavimui. O pirkti kitą motorą loterija, naujų bėdų vėl atsiras

byra kai lupenas uz paskutinius perka ir vietoi remonto deda nikeliuotus pedalus, "karbona", anzel aizus ir ratus. paskui nera uz ka susitvarkyt lupena. imk bet koki koki rasi tvarkinga. o jei skaiciuoji kiekviena litra ar detales kaina geriau koki guoli pajamk.O uz tokia suma net neziureciau dyzelio, geresnis nuo 14k bet wisko pasitaiko.

Astra kantri ??cia tipo kantrumas pasirodo kai remonto servisuose kantrybe ja laikyti tureti turi.O siaip visai nieko, kai negenda .

Rekomenduokit koki ekonomišką automobilį kuro kuro ir remonto atžvilgiu. Kad netaip smarkiai rūdytų ir daliu nepamestų važiuojant kaimo keliu.

kam tas mechanas .vazinek kaip ponas ir zvenk.neturejau automato bet jai butu tai nesukciau galvos

Tus su savo tuo mikriuku slepkis po pernyksciais lapais. Žiurėk , kad tau naujos galvos neprireiktu