Galvos tarpin (25 psl.) (2120)

Nu va pats pasakei kad BMV t.t brangios nzn net pas mane mieste tos geldos vadinamos tavo be VW audi, mersu nepopuliarios del to nezinau nieko apie jas kaip genda kas dazniausei genda kiek remontas kainuoja nu geriau jau kas patinka ir daugiau isleisti zinoma bet gerai ir pigeei vazioti ir nesukti galvos per dauk

Labas vakaras.. Atsisėdau ir aš į volvo. Dar nei savatė nepraėjo, o jau klaidas meta .. Dėl vienos tai nesuku galvos, vyras pakeitė tepalus, bet meta klaidą, (kuri greit užgęsta) dėl alyvos patikros kaip suprantu. O šiandien iš niekur nieko užsidegė airbago lemputė ir klaida "SRS AIRBAG SERVICE SPOED" .. Kaip suprantu, tik į servisą važiuot belieka...

galiu pasakyt kad nera taip lengva kaip atrodo su tuo audiniu dirbti jei neturi formu buferiu pagal ka issilieti tai daug valaxitos kol pasidarysi ir spaklio daug prikrauti reikes nes islietas buferis bus labai grubus taip kad pirk geriau gatava ir galvos neskaudes lieti buferius smagu bet nelengva kaip atrodo as savo calibra tuningavau pats

Praradau ir atgavau seniai jau.... Toliau uz vairo nei gramo !! Bet as autotiunersiuose isitvirtint bandau, overboosted virtualus mokytojas O kas gali tai "ismust" is galvos ? Pana manai ? Turejau viena rimta ir daugiau ar maziau nerimtu.... Daugiau rimtu jau nebenoriu, masinos bent nesako, kad charakteriai nesutampa.... Aisku sexas yra goood (supranta su panelem :lo:l: )

Gerai, diskutuokit toliau kas kiek galit, einu priekaba kabinu ir lipu i ja su BOMBARDIER , varysiu palakstyt po laukus, vo ten tai aina, nesigirsiu bet 150 km/h liochko!!!tik kad ausys laikytusi prie galvos, nes ryt ir poryt salcius irgi zada, tai duosin lapem biski vajaus

Blokas ne tas pats, sito skaitomas stipriausias is tdi, tik ipurskimo sistema silpnesne, reikalingas itin svarus kuras, ne belarusiskas is velniai zino kokiu kanistru, galvos nepatvarios, nes velenelis papildomai apkraunamas.81 kw variklis seip jau atgyvena, praejusio amziaus palikimas, tik pigiau remontuojamas, ta prasme purkstukai ir kitka pigesni

Kaip rasiau vakar daviklis randasi ant galvos stovi tarp plastmasino trisakio ten kur ta stora slanga i radiatoriu iseina.4 kontaktu melynu arba juodu galu.Psijunkit kompa ir pasibandykit testa, siandien specialiai pasatui bandziau viskas veikia.Saltam pajunkit kompa ir matysit kokia temperatura rodo.Nes rele valdo kompas.Jei temperatura neteisinga, tai ir neveiks.Aisku gali buti ir kitu gedimu.

Mano atveju variklis geras, patikimas. Tepalu po kol kas nevalgo, trauka kaip tokiai mašinai gana normali, prieš trys metus keista galvos tarpinė, nėra jokių zalupu ant cilindru. Mašina nuo 2000m Lietuvoje buvo pas mano dėdę, ją prižiūrėjo, tik aš ją šiek tiek apleidau, šiaip į mėnesi kartą visada užkurdavau su benzinu pagazuodavau, bet nevežinėdavau

sveikas ziuriu lengva problema jau problema pas tave?? jei toki grazuoli turi tai nesuk galvos ji nutildyti o duok 100lituku tam tex asmotrui ir leksi sau patenkintas ir tikrai tai tau bus pigiau nei kazka daryti gadinti konstruoti kad tyliau dirbtu. kai uzauksiu toki cioperi irgi pirksiu tik tikrai netildysiu del tu vafliagalviu texnikiniu garsas tai malonumo dalis

nu jei prie kombaino laukais tai tikrai imciau dzipa ir deciau skersa ant betkokio kelio o subariko remontas nors ir nedaznas bet kainos tai nieko nepigiau nei dzipo nu bet jei zmogui patinka subarikas pirk ir dek tas dujas ir galesi drost. na as asmeniskai jei suzidetu noras subaru pirkciau ir vazineciau ir nesukciau galvos del nieko

Ant ko sirdis linksta ta ir imk, pats buves vokieciu gerbejas isigijau prancuza, nes sirdis lipo man labai... ne nezinau kodel... o tiek masinu pereita buvo... Ir siuo metu galiu pasakyt jog nekek nesigailiu, o priesingai net labai patenkintas esu savo tokiu apsisprendimu. Kaip ir laikas butu atnaujint garaza tai dabar vel didelis galvos skausmas ka isigyt...

Ant ko sirdis linksta ta ir imk, pats buves vokieciu gerbejas isigijau prancuza, nes sirdis lipo man labai... ne nezinau kodel... o tiek masinu pereita buvo... Ir siuo metu galiu pasakyt jog nekek nesigailiu, o priesingai net labai patenkintas esu savo tokiu apsisprendimu. Kaip ir laikas butu atnaujint garaza tai dabar vel didelis galvos skausmas ka isigyt...

pirkau pries 2, 5 metu uz tiek..pardaviau uz tiek pat..Tas kaimo tiuningas daug geriau atrodo nei tavo masina, tad rink zodzius.kiekvieno idioto nuomone man neidomi, nematei jo tikrovei, jis ir be lietu atrode padoriai ir ta pati spalva gera..tau kad tik paciam nereiktu galvos persisviest, reik moket parduot, nesugebi tokiu dalyku tai ir tylek.

galima is atmosferinio padaryti rimta agregata ir be turbos. bet tam reikia rimtu investiciju.
kada kreives kils ar kris priklauso nuo variklio kvepavimo - isiurbimo, ismetimo kolektoriu dizaino, viso vamzdyno, galvos tipo, paskirstymo velenu, degimo kampo kreives ir panasiai.

gali padaryti atmosferini varikli, kuris gerai suktusi prie 8000 apsuku, bet tada prie zemu apsuku jis bus visiskai niekam tikes..

dyno stendo pagrindine paskirtis nera matuoti galia vien del galios matavimo, jo paskirtis yra leisti tiuneriui apkrauti varikli nesukant galvos, kad reikia laikytis keliu eismo taisykliu. degimo kampo be dyno stendo nesureguliuosi tinkamai. del to nesvarbu ar jis pieno riebuma rodo ar supertikslia galia. jis duoda tiuneriui SKIRTUMA galios pries ir po to kai jis pakeite tam tikra parametra.

na jai reikalinga darbine masina tai puiku imk astra bus pigus islaikymas bet ir niekas neapsaugotas kad ne tokia pacia paimsi is patirties jai nusipirkai ozi ir jau kaskiek sukisai o jo kebulas neperpistas variklis dar juda tai reiau susiremontuoji ir galvos nesuki bent turesi ilgiau ir zinosi kad tas ka pakeitei laikys na jai dalys ne is turgaus...

paskutini karta sakau, paskambink i regitra ir pasakys, as tau neieskosiu invalide, turi rankas, bet galvos ciuju, kad ne, tai pats ir ieskok, bet nemanau kad tavo protui tai. As tau vien visus krosinius autogido motociklus pateikiau, ne vieno priregistruoto nera, tau tai vistiek nieko nesako, tai gerai, daryk kaip tau atrodo, man jau uzpiso beviltiskai tau aiskint

kas tau ant galvos burnoutino, kad tokiu degradu tapai? skaitai tavo šitą briedą ir žvengi geriausia tai vien tai, kad tavo durna galva ir adapto supratimas mato tik kitaiskus registratorius po 80lt. Į savo bomžo archyvą gali išgooglint ir tai, kad yra tokie registratoriai kaip BlackVue kurių kainos svyruoja nuo 600 iki 1000lt, iTronicsai ir kiti, linkiu susidegint

turėjau ir aš tokį tik volkswagen 1, 6 dyzelis buvo tai net vasarą užgesinus ir bandant užvest nepakaitinus žvakių nesivesdavo, o tik pašildai šiek tiek ir kaip sakoma iš pusės apsukimo vesdavosi, ir kompresiją tikrinau ir purkštukus, viskas gerai buvo ir žiemą prie -25 užsivesdavo, tai nesukau galvos taip ir važinėjau, tik temperatūros daviklis buvo atjungtas, kad vasarą žvakės kaistų

Sveikas, šie varikliai turi tik viena didžiausią savo problemą įsiurbimo kolektoriu, kuriame yra sklendės kurios nulūžinėja ir ilekia tiesiai į degimo kamerą ir susilanksto vožtuvai sudaužomas stūmuoklis ir panašiai bet yra išeitis nusiemi kolika ir nuemi sklendes ir važiuoji nesukdamas galvos o realiai tai šie varikliai gerai tarnaujantys smagiai važiuojasi nesu girdėjęs kad butu problematiški. geri patikimi varikliai

Sveiki gal kas susidures. isotrija tokia pramusta tarpine galvos, gretines buvo pilnas , is duslintuvo puse kibiro antofrizo isbego. Pakeciau tarpie, galva atremontavau, suregulevau voztuvus. Problema yra tame , kad islilus varikliui pradeda netoligai dirbt, o is duslerkos dar dumint nevisai baltu dumu bet toks nuodingas gan akys greuzia gerai. Gal kas susidures, kibirkstis yra visusoe cilindruose

as turejau 1.8 tspark tai tikrai galiu patikint variklis neblogas tik dirzus ir itempejus laiku reik keist, o siaip dar tada buvau jaunesnis tai prie kolegijos dumu kamuolius keldavau kad vejas link langu dumus nestu ir nei kart neperkaito ar ten kas neatsitiko.o del v6 tai girdejau kas jau buvo pasikeite tas tarpines galvos

del v6 tdi , nepriziurimas bet koks motoras ilgai netarnauja , nereik sekt bobisku pasaku , kad nusipirkai ir jau iskart galvos skausmas , taip nera , cia bet kokia masina gali nusipirkt , kuriai buvias savininkas nnn klaidu paslepes , kiek is pazystamu kas turi , tj tik vienas keite motora , nes be tepalu sumaste pasivazinet numuses karteri , , 132kw smagus aparatas

didziasios islaidos del nekvalifikuoto darbo, nulauzytos zvakes ir panasiai, cia nepaminejai galvos slifavimo, voztuvu trynimo, taip kad greitai turesi vel islaiduo temos autoriui patarciau 605, variklis zvaliai traukia, su 10 ltr salerkos nuvaziuodavau 180 km, bosho siurblys buvo, su lucas geriau traukia, bet brangus remontas, kaip tds panasiai, ir da pugas nerudija kap kregzde

ok, visu pirma is kur zino kad skilo variklio galva? Ka jie nueme ja ir sviete? Cia variantas gali buti kad tarpine gal tik prapust. Kas butu pigiausias taisymas. Siaip neverta variklio pirkti, ieskoti reiktu nebent kitos galvos, o serviza keisti patarciau, nes matomai nori uzdirbti is zmogaus kuris matyt nera lb didelis automobiliu entuziastas.

po kiekviena. Mygtuko paspaudimais gali masinos auksti reguliuot. Kai pasieki 100km/h automatiskai masina ant zemes nusileidzia, zodziu nesveikas dalykas tik pinigu turet reikia. Nu aisku, kad genda, vaziuokles dalis visgi. O jas reguliuoja kompresorius, kurio kaina irgi linksma, krc jei turi litu nesuk galvos nes ja skaudes, jei neturi pamirsk geriau. Detaliu kainos brangios

Taigi vakar norejau paziuret savo vektrai ar nekietos slangos temperatura buvo 93 (neseniai buvo dirbes vintiliatorius) ant laisvu apsuku virsutine slanga buvo minsta bet nuspaudus gaza iki 5k apsuku ji pakietejo bet dar buvo imanoma ispausti bet kas keista antifryzas nedingsta temperatura beveik visada 90 ir antifryzo propke normali. Nereikes greitu metu nuiminet galvos?

ir kada as sakiau kad nebewarysiu sakiau ateis laikas ir pereisiu 100% ir del to nusuku galvos o jei jiau is bendzo dyzely padarysi tai manau vien ant garso gales pasakyt kas do motoras dirba ir atsidare kapota jei dokuose benzas ysautas tai ir turi but benzas bet neswarbu kokio litrazo swarbu bezas :d

Kondensatas atsiranda del siu priezasciu:Antifryzas patenka i tepala, vazineji trumpais atstumais, prastas tepalas rekomenduotina keisti.ziurek atnifryzo spalva ar nepasikeitus nes buna kad galvos tarpine pramusa ir susimaiso tepalas su ausinimo skysciu.Buna ir pacio alsuoklio bedos tada reik imti dangteli ir pravalyti, prapusti. Ar ziurejai ant tepalo matuokles nesimato kondensatas o spalva kokia balta ar geltona?

Taigi nesuk galvos pirk audi, b4 ar c4, geriausia su 2.3 ar 2.8 motoru.Tik ne su 2.0 66kw, pasigailesi, nes nieko nevalina, o ryja beveik tapati ka 2.3.su 2.6 tai isvis tokiu net neziurek.Cupe bus dauguma uzdrostos, o geros kainos virs 5g.kvatro irgi nepirk nes ptas supranti vaziuokle brangesne ir rys daugiau, ir ne automata.sekmes.

na manau visiem rupi kiek masina gera...manau mazja kam px ji geria 8 litrus ar 18...nebent lb jau pinigus tu vartaj ir nesuki galvos..bet jaj taip butu tj nemanau kad turetum a 8 o pats vazinejes...bet su 3.7 tj gajdys...draugelis turi 4.2 tj traukia zymiai geriau o kuro atzvilgiu ima maziau dar

Turėk sutartį, kad žinotum, kam pardavei, nes kai naujasis savininkas ką prisidirbs, tai klibins tikrąjį savininką, jis nurodys, kad pardavė tau, ir tada jau klibins tave.O jei nežinosi kur tas automobilis nukeliavo, tai ir turėtum atsakyti.O dėl išregistravimo, tai kol yra areštas, tol jo niekas ir neišregistruos.Šiaip jau geriau tokius variantus dideliu ratu apeit, jei galvos skausmo nenori

ISVADA PIGIAUSEI VAZINET DVIRACIU cia paprasciausei ira individualu kas megsta traktorius, kas dujines, kas tik benzu vaziuoja ir nesuka kiausu ; daug niuansu kokia masina? didele? maza? kokia kubatura variklio ? bendra palyginyma sunku rast as megstu dideles galingas vazineju 3.3l dujom skirtom kaip ten sako blinam kept ir nesuku galvos o sharana 2.0l pasidares ant 85 bioetanolio

nzn kaip del galvos, cia tu turetum geriau zinoti, nes as scoupe nlb pazistu. jei kalbant apie saabus as deciau tik pakeites ismetimo voztuvus, nes turbiniu saabu (daugumos) ismetimo voztuvai yra is Nimonic'o, kas yra superlydinys ir kaina atitinkama. pvz 1 isiurbimo voztuvas saabui kainuoja $12, o 1 ismetimo - $104, beveik 10 kartu daugiau. jo, pas mane TD04-15g

ne, nuemiau ne as pats ir tos pacios atgal jau nedesiu, nes ten nulauzta viena pakaitinimo zvake, bandyta kazkieno grezt, nepataikyta centre... zodziu susiradau kita galva. Tarpine, dirzas, itempimo, atraminis guoliai yra nupirkti nauji. Labiausiai gasdina mane galvos uzverzimas, nes bijau nedaverzt, bijau perverzt. Visdelto noretusi padaryti gerai, nes darausi sau, o beto ir pati tarpine nera pigi.

Jai tu nezinojai, tai masina neturi but registruota, ka ja apdraust, o ta labai lengvai prasivaro uz pinigus ir jai pats esi debilas ir pardavineji ir neisregistruoji pats ir poto kazka suzinojes verki apie tai kad tu kazka uzmusi jai bauda gausi, tai nueik i poliklinika galvos pasitikrint ir nebekisk nosies daugiau is namu ir toliau buk laido riteris

kaip rasai kad kaina tik 200 lt. tai po to ir seda ir tarpines ir galvos kreivos. reikia butinai slifuot galva, ir tarpine aisku ne kartonine det, o jei buvo kazkas daryta , tai gerai butu ir varstus naujus sudeti, nes seip nuo senumo jie tempesi, ir gau gale gaunasi ne 200 lt. o jau visi 500lt.

Tokiam neparduok. Va as be 'jaigu' ir 'drasiai' zodeliu galiu pasakyti kad issimoketinai galiu paimt masina issimoketinai. Bet nenoriu bedos sau ant galvos, nafig but skolingam kazkam? Povelniu geriau jau trecias golf bet savas negu ketvirtas golf ir skolu lavina! O gedua siulau pirkti mano civic uz 2300 ir dar daug liks litu.

Niekas bereikalo neslifuoja galvos apacios priklauso nuo jos bukles, o del sventos ramybes nesu mates kad kas taip slifuotu . Dar 1 dalykas , pgal tavo teorema tepalo nereikia ir jis netepa cilindru sieneliu padengdamas juos plonu sluoksiu. Tepalas is tikro padidina kompresija , bet nedauk palengvindamas trinti.Tai velniop grezk karteri ir vazinek be tepalo

as pradejau nuo seno dyzelinio BMW 324d, kuris pastoviai gesdavo.. pradedant ausinimo slangom, baigiant galvos tarpine.. tai galvos tarpine buvo vienas pirmuju darbu prie masinos. po to nusipirkau 1.3L corolla ir pradejau dometis kaip padaryti ja greitesne po kazkur metu informacijos rinkimo apie ipurskimo sistemas ir turbas (as tada buvau amerikoj, o masina lietuvoj - tai laiko buvo pakankamai) grizes idejau i ta corolla turba ir programuojama kompa. tai cia kaip ir pradzia buvo. as dabar dirbu autoservise ir dar bandau gauti amerikoniska bakalaura Computer Science. baigiau cia amerikoniska koledza Automotive Technology profesija.. bet nieko per daug naujo neismokau.. gal nebent varikliu, automatiniu ir mechaniniu deziu remonte. ir siaip eksperimentuoju su saabu.. kazkada reikes rimtai uzsiimti, dabar tik dalis po biski renkuosi.. biski su pakaba bedu yra

Nagi pakeist masinaKazkada zmogus cia klausinejo, kaip jam ta pati vectroj B padaryt...Trumpai galiu nusakyt, bet rezultatas, tai...galvos zeminimas, tiesus ismetimas, sportinis geras oro filtras.Visa tai dades kokius 3-5AG, nu galTurint galvoje, kad masina nera pirmos jaunystes, tai isvis neaisku, kiek ten tu arkliu like...Isvada-teks taupyt Eclips'ei arba pamirst visa tai

kaip minimum-tarpine po galva.Taip pat galvos plysimas.Imanomas ir silumokaicio ausinimo radiatoriuje defektas.Ar butent toks variklis ji turi-nezinau.Masina, atrodo VAG'as?Volvo ir bmw tokius silumokaicius turi.Praktine isvada.Keliam galva ir ziurim.Jei bus tarpine, tai gal matysi per kuria vieta prasigrauzeTikrinam galva, slifuojam ir dedam atgal.Manau, kad motoristas turetu zinot, ar yra tas silumokaitis radiatoriuje.Butinai plaut visa sistema.

Turi ryti ir nereikia dviračio išradinėti.Pažiūrėkite kiek skelbimuose parduoda neblogų auto su nauja ar beveik nauja dujų įranga nes nepasiteisina iliuzijos dėl sąnaudų.Net su brangiausia įranga.O dėl TDS-o jei kazkam papuolė 600tuks.km nuvaziaves su atsuktu skaitliuku, tai negalvokit kad visi tokie.Nereik ieskoti uz puse kainos"ideliu"dyzeliu, ir nereiks poto keikti.Betkoki gera dyzeli rasti-galvos skausmas.

na geraj butu jaj y ja reiktu tik pilt ir daugiau nieko...bet tik nusipirkus reiks tj draust, tj tepalus kejst, tj zek okumas numirs, tj zek lempute perdegs tj tas tj anas ...ir pastoviai reiks sukt galva is kur gaut pinigu ant draudimo, ant sarnyro ir t.t... galvos skausmas bus jaj pajamu stabiliu neturi

o kam ja dazyt ??? , , kas nezino kaip pakeist spalva - papasakosiu , paimi permatoma tara , pripili zalio dyzelio ir palieki sauleje , pasikeicia y tokia spalva kaip priklauso , , , mentai tikrina ne kokia spalva , o ykisa y duslika ir ziuri duminguma , zalia kazka dar ispjauna kartu su co2 , , kiek metu varau ant zalio , nieks nieko netikrino , vaziuoji pigiai ir galvos neskauda

Dekui uz atsakymus, tikrai padejot kad galvojat jog omega geriau, aisku komfortas nepalyginamas, gal omega bus brangiau islaikyt nes galas varomas ir sunkesne masina, o del rudziu kazkaip nesuku galvos juk pats vazinesiuos, kai reikes pasitvarkysiu o ziema ir noriu labiau galo varomo, esu patyres ta slydima, todel noreciau pats turet kad galeciau paslidinet kartais

Kam panelei tas galvos skausmas? tegu perka kazka is paprastesniu ir populeresniu masinu.. kai bus beda tai gal ir koks draugas pades ar ka pasakys apsieis be serviso ir daliu bus pilna...juk panelei svarbu kad masina kuo maziau problemu keltu nes ju galvoje visai kiti dalykai, tad sioje vietoje reiktu grazaus automobiliuko be dideliu subtylybiu jo islaikyme

Krc jei kiekviena diena bent po 1val 500rms apsiklausysi po 20 metu busi pusiau kurcias , ne mano patirtis bet kitu isbandyta, ir kai jau busi pusiau kurcias galesi detis i masina kad ir 5000rms tada kiti tikrai atkreips i jus demesi ir galvos kad jus NE TIK KURCIAS BET IR KVAILAS

Sveiki, gal kas daretes uzvedimo raktelius carismos ? nes mano likes tik tas "paprastas" raktas(be tos plastmases ir be chipo kaip suprantu), uzsiveda su replem pasukus.Buvau nuejes kur raktus daro , ir sako kad nuo mano carismos 97 metu eina raktai tik su chipu, tai wtf , kaip as be jo uzvedu ?? ar man darytis paprastus raktus ir nesukt galvos ? HELP.

tu pirmiau masina issigyk tada patarimus metyk.. praita ziema su pusplikem padangom pravazinejau be jokiu problemu.. niekur nereikejo stumt ar tempt.. ir pas mane viskas veikia be priekaistu ir dar shiai ziemiai naujas padangas nusipirkes tai isvis nesuku galvos apie pravazumus stabilumus.. jau tu kiek nusisneki tai nezn is kur tokiu cia atsirado isvis.. kiekvienoj temoj kokia nesamone suveli..