Galvos tarpinės keitimas (15 psl.) (5943)

ka ir sakiau , , truputi amortiko stokas per dauk sustumtas , , vazinek ir galvos nesuk

Pagal mane nelaiko galvos, dezes bei sankabos. 1.5 irgi nepirk, aukso viduriukas 1.8

jie viska kompuose turi bet ir buvusiam savininkui isduota lapa zodziu nesuk galvos

ir ar manau niera reikalo sukt galvos, jai kas ishlis bus matyt...

Jei pakeitus filtrus, zvakes niekas neiskeis dar gali buti kad sukepus galvos tarpine.

Sakai daba tipo netrukus? Ipilk pilna atifrizo nuorink ir i kamsti koki vakare ilek pazesi kas su slangom bus. O del simptomu tai jie skirtingi ziurint kur itrukimas nuejes: i cilindrus salia voztuvo; galvoje ismetimo puseje, ar itruke netoli tepalo magistrales; beabejo gali buti itrukimu kombinacijos ir panasiai... Kai sutvarkysi pranesk kiek kainavo variklio galvos tvarkymas ir visu siurbliuku, termostatu, pompu ir pan. pries tai keitimas. Idomu kas brangiau ar taisyt priezasti ar pasekmes

tau kartery ir nebus vandens jei pro tarpines sona varo y cilindra.o peciukas jei katas pakelk prieky abu kilimelius tai ir matysi ar jis kaltas ar ne

kadangi guolius presuoju su presu (ne kaip kurie su kuvalda sukala) tai priekinio guolio keitimas 60 lt su stupicos išėmimu (jei atsisuka be problemų varžtas, kur užveržia amortizatorių) ir glinio rato guolio keitimas 80 (visa šakė vienos pusės pilnai išimama ir presuojamas guolis) nebent dasideda 20 Lt jei tenka keist stabdžių vamzdelį

manau tokia cia ir beda kaip masina pravazevus 300000-400000km jai susidevi siurblis, o dabar uz 800lt perenka pilnai siurbli , sudeda nauja plundzeri tarpines ir t.t. pries perkant reikia ziureti dar ar srauto matuokle pilnai veikianti ar ji neatjungta , ar siurblys dyzelio neleidzia. kurui irgi nera jau jis toks lepus, pilu tiek rusiska tiek zale is kanistru ir vaziuoju sau nesukdamas galvos, jai pradeda pulsuoti ar sunkiau kurtis dazniau uztenka pakeisti i gera kuro filtra ir siurblio galva pastumti ir tiek.

kai besukinedamas belekaip uzliesinsi misini ir dar palakstysi, tai tikrai i sveikata neiseis, nu ir dar suviai...Bet jau cia tarpines problemos o ne opelio

Sveiki, ar gali but taip kad per tepalo ausintuvo tarpines leidzia tepala i ausinimo sistema? 206 51kw 1999-07 dyzelis. Ar esme variklio tarpineje? Aciu.

pas mane is rudens irgi pasirode, ko niekada nebudavo.Na kazkiek budavo ant tepalo iplimo kamstelio, is vidaus, bet niekada ant matuokles.Padariau isvada, kad kemsasi alsuoklis is galvos dangtelio i isiurbima.Akurat, isplovem, galvos dangteli, brudo pakankamai.

Na pateikiu sarasa remontu su kainom, atliktu per 10 menesiu. Ir cia dar toli grazu ne viska ko reikia, t.y. vaziuokle butinai reikia tvarkyt, bet cia tai kad dyzelis neitakoja. Taip pat dabar yra problemu su trauka, itariu turbina, ir pakaitinimo sistemoj vel problemos. Zodziu remontam galo nematyt.... kolkas lyginant dyzeli su benzu, dyzelio islaikymas per metus ~3000 LT brangesnis
atmetam kokius 2000lt kuriuos sutaupiau ant kuro, lieka vistiek 1000lt brangiau ir ziena ilgai kaista, dirba kaip traktoriukas.

Diagnostika - 40lt
Oro srauto matuokle nauja bosch (vw) - 350lt
Kuro siurblys (stovintis bake) devetas - 150lt
Galines spyruokles - 130lt
Pakaitinimo zvakes - 180lt
2 nuluzusiu zvakiu isemimas ir visu sriegiu pataisymas - 70lt
galvos nuemimas, uzdejimas - 200lt
Antifrizas - 16lt
Itempejas - 49lt
galvos dangtelio tarpine - 57lt
galvos tarpine - 185lt
Kuro slangute - 17lt
Termostatas - 215lt
Ismetimo kolektoriaus tarpines ir purkstuku varines "tarpines" - 28lt
Purkstuku patikrinimas - 20lt
Lango pakelejas - 100lt
Del sumazejusios traukos pakartotas purkstuku tikrinimas, kuris parode, kad purkstukai idealiai dirba - 20lt
Tepalai Castrol EDGE 4+1 l - 175lt
Tepalo filtras - 34lt
Separatoriaus filtriukas (praeitas savininkas ji buvo tiesiog isemes) - 115lt kaina kosmosas, daug pirkau tai tik namie apsiziurejau kiek permokejau.
Siurblio el. dalies remontas su nuemimu ir uzdejimu - 200lt
Diagnostika - uz ačiū
Siurblio mechanines dalies remontas - 700lt
Nuorinimo varztas - 10lt bmw atstovybe
Kuro filtras - 42lt

gink dieve nepirk v6 2, 5 tdi nes siurbliai nelaiko, veleneliai nelaiko, pagr. dirzo keitimas apie 3000 lt jei kokybiskos detales

Sveiki gal kas neseniai keitėt termostata šiam modeliui? Kokios kainas detalės +keitimas? Ir kur jo lokacija priekyje ar gale? Ačiū!!

Sveiki gal kas neseniai keitėt termostata šiam modeliui? Kokios kainas detalės +keitimas? Ir kur jo lokacija priekyje ar gale? Ačiū!!

gal recirkuliacija uzsikisus?Senose masinose budavo galvos dangtelyje tokia kaip membrana.Per daug metu pririnkdavo molio

omega , nebloga jei benzinas , dizelis 2, 5tds kraupus kaip ir bmw 2, 5tds.. siurbliai ir galvos silpnos.

pilnai pritariu kam genda , galvos truksta , siurbliai linksta , paprasciausiai nemoka priziureti automobilio , arba vairuoti jo

tai kaip tu grupę keitei galvos nenuėmes?juk ten grandinėlė stovi ir reguliuoji su ja

nesusiduriau, bet tavo vietoje ant tos tarpines uztepciau visos, specialaus hermetiko kuris Yra atsparus karsciui alyvai ir t.t. , vnz turetu pagelbet bet nezinia ar ilgam, beje labai smarkiai varva?

na va...tokia pat silpna vieta ir ssangyongų, landroverių, netgi senų audinių ir toyota 4x4 transmisiju bėda.Per riebokslius, tarpines isvarvantis tepalas.Negi sunku buvo papildyti juk keturratis, apacion landzioti nereikia.

kad kazkas kazka aplenke tai cia dar labai daug priklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedynes seip pats turiu 2.5l e36 jei priziuri viskas tvarkoj, kolkas nesiskundziu

e36klubas.lt

tai bus tarpines krastas nudeges ir varys pro stumokly tau gali ir nepusti slangu tik garai turetu eiti saltam pro vandens issipletimo bakely kai atsuki.faktas tas kad kelk galva

Siaip mane domintu keitimas ir i tavo laguna. Celica su tech dar metams ir yra 5 lieti ratai nes atsarginis irgi lietas.

jooo ir tai ten kas raso domina keitimas tai nemanau kad akzkas gero buna is masinos nes nieks geros tau nekeis

Dirzelio keitimas su visais dirzais itempejais ir pompa + darbas gaunasi apie 1000lt normaliam servise o jis keiciamas kas 600000tukst. kiek teko girdeti.

TA iki 11 metu kazkelinto men yra garsiakalbis ir sirena nzn kam pakeisti shell tepalai serviso lipdukas yra kada kitas keitimas.

daugiau, uz 40 lt nelabai nores kas ta lapa rasyt. o tech paso keitimas su ekspertize 60 lt, turetu kainuot apie 160

el dalies 500 restauracija nors dabar pajieskojes gera gali rasti devėta el daly už 450 o plundžerio keitimas mažiausiai su darbu 1200

Zadu pirkt toki auto.Gal kas zinot kiek kainuoja pagr. dirzo keitimas su itempejais? ir i ka atkreipt demesi perkant toki auto.

pati guma apie 25-40 lt, keitimas irgi apie 30-40 Lt/vnt. imanoma ir paciam pasikeisti turint kai kuriuos irankius.

vakumo pompa reikejo psikeisti pirma ce ju liga , pradzioj tik barska po to dinksta stabdziai sekanti priezastis dirzu keitimas kreivu ranku

http://www.carglass.lt/Carglass-R-automobiliu-stiklu-remontas-ir-keitimas-visoje-Lietuvoje.homepage13.0.html Suderini laiką ir per 1 val.sutvarko.Naujas stiklas brangiau kainuos.

tu svaigale parodyk, koks save bent kiek gerbiantis meistras už 300lt lups renuškės v6 galvas? Be to, keičiasi ne tik tarpinės, o ir vožtuvų salnikai, pagrindinio diržo komplektas, dangtelių tarpinės ir kitos smulkmenos.

Autorius žiūriu vis dar optimistas.Sakiau jau anksčiau stumt į šrotą. 99proc meistram pradėjus ardyt paaiškės, kad variklis buvo surinktas pardavimui. O pirkti kitą motorą loterija, naujų bėdų vėl atsiras

kam tas mechanas .vazinek kaip ponas ir zvenk.neturejau automato bet jai butu tai nesukciau galvos

Tus su savo tuo mikriuku slepkis po pernyksciais lapais. Žiurėk , kad tau naujos galvos neprireiktu

prie galvos virsutineje dalyje tas dacikelis yra nebrangus jis ir sena gali dar pameginti pravalyti

Tai cia nera ka mastyt imi volvo ir nesuki galvos. O rusku i D5 geriau nepilk. Jis tikrai ekonomiskas, nenubiednesi jei ir is degalines usipilsi jau geriau brangesnis kuras , nei galvos skausmas ir kiseniu purtymas remontui.

parasyk, kaip ispudziai, kiek valgo, kiek dirzu keitimas, kitos kainos.Dar parasyk koks panos vardas ir tel nr.Manau bus kam idomu taippat

Viskas ten normaliai nesuk galvos. jei siltas mestu balta duma tada reiktu ieskot bedu.

kokio kietumo slangos turi buti normaliai uzsilus varikliui tds? kaip pasireiskia galvos perkaitinimas?

Jai klausi vadinasi apsimoketu pirk kas patinka ir nesuk galvos nei sau nei kitiem.

kurioj vietoj stovi. imesk foto kaip atrodo, jeigu stovi ant variklio galvos tai turiu

net nera ko lygint, vazineju su v70 120kw jau 4metai ir jokio galvos skausmo.

na gali slangute leisti o gali jau but tarpines siurbli pramuse ir viena diena bus kajuk, kuo toliau tuo blogiau reikia vaziuot pas siurbliu meistra, kad perrinktu siurbli

ir gal zinai galvos verzimo schema kad zinot kikia eile atsukt ja na ir uzsukt

patarceu su sudais apsiterlioti nuo galvos iki koju ir eit i miesta paziuret zmoniu rekcija

Man berods netinka, sakykit tie kurie esat susidure o ne is galvos kas sauna. Aciu.

truksta ausinimo skyscio antifrizo ir isipilk butiniai nes vakirlis jautrus ir Mazda 626 2.0D Comprex bijo dideliu greiciu nelaiko galvu tarpines ispucia lauk visa ausinimo skysti