Ford variklis (335 psl.) (18297)

PCV voztuvas turi stoveti slangoje tarp voztuvu dangtelio ir isiurbimo kolektoriaus. jei jis blogas tai ir mys tepalas i isiurbima. o del oro srauto matuokles tai tiesiog man protu nesovokiama, kaip tu ji atjunges gali tiketis, kad oro/kuro misinys bus geras.. kompas juk tada beveik aklas buna ir oro/kuro misini "daro" is atminties, o ne remdamasis realiu oro kiekiu. aisku liambda ir temperaturos davikliai (isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio) kazkiek pataiso reikalus, bet zmogau.. pabusk

tu net nezinai kas tas "cipas" yra ir ka jis daro..

Na žiurėk ar nedingsta aušinimo skystis. Dar gali but kad ir degimo kampas nesutampa. Na o kaip trauka? ir ar kuro sanaudos geros?

imk 1.9 turbodyzeli ir uzsipisk su jo torbina ir prabegancia per visur atrabotke negyvai nes hujovas motoras tikrai be bajerio. 1.6 gereusias bet ciajau antra golfe turi rinktis

pritariu

Gal kokį nors kontaktą?

noreciau daugiau jusu nuomoniu suzinoti

Sorry, ne man tas nežinojimas buvo adresuotas : D Draugas tas pats dyzelistas sako jog man dūmins ji kai aš pasikeisiu srauto matuoklę o čipas pasiliks nes jis ten padarė kad matuoklė veiktų kaip sveika, ta prasme ir ją čiut paredagavo. Bet ir prieš čipą ir po jo viskas kaip buvo taip ir liko kas susije su dūminimu. tik beabėjo trauka ir galia ženkliai pastiprėjo : D

Beje, nei jokie tepalai nei antifryzas nedinginėja tai čia kažkoks kosmosas... Nežinau atsakymo į šį klausimą kas su ja negerai ...

tai kad draugas pats sako jog kosmosas...

pagdrindinis skyvas yra su spiruoklem ir gumom.. jis amortizuoja smugius.. kaip ir sakiai uzgesini sutarska uzkuri sutarska.. saltas tarska.. lygiai tasptas ir pas mane.. tiesiog issidevi spiruokles ir guma ta atplysta ir barska.. pas saltas ipatingai garsiai jis ten riaumoja ir barska.. kai susyla tik nuo kintamu apsuku atsiranda.. na kai atleidi gaza arba isvis nebuna.. tai meistrelis sake det papildoma sankaba ar slopintuva ir viskas.. prie generatoriaus kazkur dedasi sake yra pirkti betkur jau

Variklio pagalves paziurek

Ar tarskesys keiciasi nuo gazo paspaudimo?

Na jei jau sankabą keitei, tai vadinasi turbiną reikia restauruot

mai tau dujos turetu isijunkt tik tada kai virs melino pasyla o dabar sala reduktorius ir pulsuoja.Reduktorius mazytis greit uzsala.

Sveiki, gal kas zino koks varyklis nuo kokios masinos tinka i audi 80 ?

pirma pasikeisk variklio kompą, o paskui tarpinę tarp vairo ir sėdynės

ventiliatorius ok kaista pastoviai uzvedi ant salto ir jau po 10 min kaista

ant laisvu

Nu tai warykit tam draugui ta auto ..niekas cia neatspes kas tai auto jai gyvai nepaziures...

ka cia nusikalbat kad 1.6 d tik 130 max speed ? draugo ubage 140 laisvai islinguoja su 37kw o jei paimsi TD su 59 tai 160 vienas juokas

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Atrodytu kad virsuj, indeklai nelabai gali but prasukti tepalas katik pakeistas niekada nera jo truke seip trauka nepasikeitusi, nedumija tik kad kalt pradejo

Bandyti galima. ant salto nuimi oro filtra ir pabandai issiaiskinti kodel oro sklendes neuzdaro oro pad.esant saltam motorui, gal pareguliuot, gal mexanine problema, sunku pasakyt.

taigi zemitas , kam reikia pirkt ta 1.6 jai zinai kad niko is jo gero , ar tik del pigiu detaliu , tj cia skaitos ekonomika , o jai dar zmogus y pasata ysimes pora bulviu maisu tj net kamazo plente nebeaplenks , tie 1.6 nei pas vw nei pas audi dorai netarnavo ...

nu bet kam pirkt , jai zinai kad birs

taip , nebe tie laikai , tiesa zemitas kaip vectrike tavo ,

pakelus apsukas sustipreja tepalo spaudimas

zinoma

5 begiai jauc .. ir dar TD o ne seip 1, 6

tu genijus tai tu ir ta temp davikli atjunk ir lembda zonda - iskarto viskas susitvarkys

koks kitoks kvapas? kompresija galima pamatuoti pries keiciant ziedus, bet nelabai panasu i kompresija.

Su jetta mk2 1.6 dyzeliu buvom 160km/h paeme nrml trauke tie 1.6 seip jau

nu tai aisku ne 4

Sveiki ar gerai vaziuotu krosinis jeigu as ideciau minsk varikli i hondos xl 185s rema. Patarkit man koki geriau deti varikli

1.6 55 kw, vidurkis apie 7-8 ltr, 3 metai i varikli nagai nekisti, vaziuoja mieste gerai, tik uzmiesti letokas jei reik lenkti, bet magistraleje galima ir 180 palekti,

Būklė tikrai padori, nes iš Vokietijos parvariau kaip ir pats, pravažiavus ji tik 168 000km... Servizo knygos buvo, tik dabar neturiu kaip įrodymo. Prieš mane Vokietijoje kažkoks servizo viršininkas važinėjo..

imk geriau dyzelini. 1.8 benzai nekokie su dujom. draugas jau tvarke galva 850lt jei ne pats butu nuemes ir uzdejes galva manau ir 1000lt butu isejes. pas ji a4 o cia pasata nori dar sunesnis juk. traukos tikrai truks su 1.8 o srebia nemazai.

na kodel del liamdos nedumina. Juk lemda tikrina ismetamas dujas. Ir jei uzfiksuoja kad eina deguonis lauk siuncia signala i kompa, kad padidintu benzino ipurskima i cilindrus. O jeigu jis siuncia bele ka, tai misinys belekoks ir bus. BEt geriau ne jis butu kaltas nes brangus sitas suds

nors patikeciau kad tas temp daviklis pas mane ir gali but.. Nes oro srautas senei neveikia. Su atjungtu vazinejau ilgai ir viskas gerai buvo. tik visai nesenai is oro pradejo dumint.

puse metu su atjungtu vazinejau ir dabar tik del jo galvoji pradejo tai darytis ? pakeites as ta oro srauta nauju ir vistiek tas pats.. Siandien radau nauja beda del ko degina tepalus. Ogi isiurbimo kolektoriaus viduje juoda nuo tepalo tepala ismusa per alsuokli i isiurbimo slanga. Is alsuoklio eina dar viena slanga i bloka kuria turetu gryzt tepalas, bet jis labiau linkes eiti i kolika nei i bloga. kame bedos ? mano itarimu tepalo surinkimo membrana plysus . Kas pritars ?

Temp daviklis pakeistas ir eina kaip bitute

Bet pas mane niekas nedunksi vaziuok kaip nori jokio garso! O kuro sanaudos nedideles, tad srauto matuokle negali buti, be to kuriasi lb lengvai

su pavaru deze jeigu dar tai gal 1000, dar jeigu zmones uzsimanys pasimatuot kompresija, nuo to kaina dar priklausys

min kokia 850 zemiau nesileist, jeigu tikrai gera bukle jo

Nupasakosiu smulkiau. Kai užsivedu šaltu varikliu kurį laiką meta daugiau dūmo nei turėtų, purtosi stipriau. Dūmo kvapas ne toks koks turi būti ir dūmas kaip benzininio variklio - pilkas. Tepalo nevalgo. Bėje būna su šiltu varikliu stovint sankryžoje ties raudona nei iš šio nei iš to pradeda stipriau purtytis. Visos 4 forsunkės keistos. Kokie galimi variantai ? Draugas "dyzelistas" numano jog kompresija, kas privers keisti ir kompresinius ir tepalinius žiedus kas mane gąsdina.. Gal kas ką kito pasakys ?

Kvapas kaip čia pasakius... Kaip autobuso. Draugo Škoda Fabia 74kW dūmą uosčiau tai jis toks galiu net pasakyt rūgštokas... Nors ten pas jį PD, nežinau ar PD turi įtakos dūmo kvapui... Overboosted nepeik dėl to ko aš nežinau ar nenusimanau. Čipuota ji programiškai tai tiek žinau ir žinau kaip tas procesas vyksta. Dar oro srauto matuoklė pavargusi pas mane bet nemenau jog dėl jos šitiek visko gali būti.

Būtent kad degimo kampas visiškai tvarkingai veikia. Aušinimo skysčio neatkreipiau dėmesio, reikės žvilgtelti. Sanaudos normalios 5 - 5, 7 maždaug mieste.

nu draugas dyzelistas sako jog sureguliavo man tą kojelę. ten viską gerai firma padarė