Filtras kuro filtrasas_qdrallfilter0num100complete0gws_rdsslhlenctclnk (13 psl.) (13763)

Ant kuro filtro apačioje turėtu būti nuleidėjas kondensatui, atsuki išbėga. Žibalas tikrai padeda labai gerai, nereikia jokių priedų, žibalas žiemą atstoja visus priedus. Kiek žinau žieminis nuo vasarinio kuro skiriasi tuo, kad į vasarinį gamykliškai pilama žibalo ir jis patampa žieminiu. Užsipilčiau tuos 10 procentų ir užsivedus prasukčiau mažiausiai 50km, kad persimaišytu sistemoje ir bake. Čia žinoma, jei mašina dar užsiveda. Kitu atveju kišt į kokį šiltą garažą, ar šildyt kuro sistemą . Vasariniam kurui iškrenta parafinas ir užkemša visus filtrus, kaip nuosėdos. Kad filtras ir keistas, bet gali būti jau pritraukęs to parafino ir tiesiog kuro nepaduot į sistemą. P.S. ateičiai siūlau neeksperimentuoti, o jei jau darai tokius maklius, tai reikia žinot kaip daryt

Prajuokinai veiksmautojas. Cia tiesa sakai golfukai visokie ir pan.. Corrado man patinka ju dizainas nera kampu ir pan.. Kiek valgo kuro mazdaug? Man kolkas uztektu 2.0l Jeigu vazinejant protingai tai ima apie 8-7l kuro. tas 2, 8 as imciau ji bet kuro jis valgo daug daugiau. Seip noreciau dar imiti va sita:http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-corrado-coupe-1994-0120209927.html Bet man vaizda gadina dujos.. Man tos dujos kazkaip nelabai tevas turi omega dujine tai zvakes keicia kas metus kemsas filtras kaip nusipirkom dave pralekti turejo daug galios ant benzo isijungiau dabar ant benzo netraukia visai.

GerasNezinojau...O tai filtras tepalo dezeje yra?Zinau, kad sieru mech. dezese tepalas nekeiciamas buvo, net ispylimo kamscio nebuvo...

Beto, kas per filtras turi but, kad akuma reiktu atjungt pasiulyk tu jam galva atsijugt kai alu vartoja

o tai gali but gal koks oro filtras, nes jei uzdengus ranka uzsikuria tai gal kazkas su juo?

Apšala filtras esantis uz reduktoriaus, taip pat ir purkstukai. Kur ieskot slieku? Reduktorius naujas, filtrai nauji, iranga 4 kartos.

o rampa jus ka vadinat lietuvoj? fuel rail? as lietuviskai terminu kai kuriu nlb zinau.. jei fuel rail, tai ji reikia keisti kai naudoji didelius purkstukus ir prie dideliu apsuku sokineti smarkiai slegis pradeda.. siaip geras kuro siurbys ir pakankamai pralaidzios zarneles/filtras isgydo tai.. ypac saabam, nes ju fuel rail yra palyginus nemazas.. nes kaikuriose masinose jie buna isvis tokio paties diametro kaip ir kuro zarneles.. is esmes didesniame fuel rail yra daugiau kuro ir atsidarinejant purkstukam jo lieka daugiau del ko ir slegis pastovesnis.. jei jis per mazas tai atsidarinejant purkstukam jis trumpam laikui "istusteja" iki kol ateina naujas kuras del ko krenta kuro slegis. jei rampa reiskia ne fuel rail tada sorry, kad nepataikiau

Tas zmogus finansiskai atsako uz savo zodzius?Juk ir benzino slangeles yra ne betkokios, bet "atsparios benzinui", kaip ir dujines zarnos ne bet kokios...Etanolis irgi nera jau toks nekaltas-jis yra organinis tirpiklis.Tad tirpdys ne tik susikaupusias smalas(cia pades laiku pakeistas kuro filtras)O laikas parodys, kas yra kas-cia dabar ziuriu Naujamete EuforijaVeiksmautojas uzdirbs pinigu

Filtras negali buti aliuminis, ten yra pertvaros kad nesuplystu filtras nuo traukos oro. Seip filtrai buna arba popieriniai, arba angliniai. Man atrodo virsuje gali buti pas tave uzdeta dar kazkas, seip gerai pasiziurek, gal ir nusiima tas virsus, nes as tai ka matau pas tave , tai pirmas kartas!!!!!!!!!

pagal komentara "i karbika" ir pavadinima "kvinkis" sprendziu jog filtras i motoroleri... visu pirma jaj stock visos kitos dalys tai filtras prides tik garso/triuksmo, del tepimo tai rekomenduojama...jaj neturi specialaus purkstuvo tai purks su tuo prie kuo gerai limpa bei gerai dega pvz nebloga pvz dave 'vladass' - vd40.

paiskeisk filtra i salona kur ora duoda.Ten ju liga buna, Kur tas filtras dedasi buna plasmase, tai per ta plasmase.reik silikonont.

tiesiog yra deziu kuriu viduje stovi specialus filtras. jis keiciamas tik tada kai deze remontuojama.. t.y. ardoma. normaliai keiciamas tik tepalas.

1. Zvaklaidziu izoliacija pramusta. 2. Skriejikas ir trampliorius. 3. Oro filtras imirkes. 4. Iki nusigrybavimo i pievas, reikia ziureti, ciupineti..

Ne oro o salono filtras randasi po kapotu po valytuvais, nusiemi didele apsaugine plasmase jei yra, ir bus prisukta dviem varzteliais.

DPF/FAP filtrų valymas: suodžių filtro keitimas, DPF filtras DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 550LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.dpfservice.lt www.xenum.lt www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

Sveiki, turiu nissan primera p12 2.2 dizeli, nera normalios traukos, pirmu begiu trauka kaip turi but, antru dar irgi nors jau jauciasi, treciu begiu kai tik apsukos pasiekia 2000 pradeda trukciot, traukia netraukia ijungi aukstesne pavara tada vel gerai kol 2000 nepasiekia, seip ta trauka yra bet kai pasiekia 2000 apsuku pradeda oziuotis, kaip koks priristas, kame problema, kuro filtras keistas pries 4 menesius, checkai nedega, kas bebutu keista, taciau kai daugiau kuro ipili tai geriau. Nepagalvokit kad tusciu baku vazineju.

Isidejau as ta atbulini voztuveli kad neleistu kurui atgal i baka subegti tai pirma ryta po idejimo dar sunkiau man uzsikure masina teko starteri sukti ilgai kol pagriebe kura ko gero nebuvo kompresijos ar kazkas tokio taciau pasikeiciau kuro filtra (nebuvo labai baisus) ir iskart normaliai uzsikure tik rakteli pasukus net pats nustebau...pastovejo masina apie 5 valandas bet vistiek uzsikure iskarto tai galvoju 1) ar tai kuro filtras galejo daryti tokia itaka uzvedimui...2) kad buvo oro kuro sistemoje ir pavazinejus ji pasalino ir turetu dabar vestis tvarkoje...na ryte pameginsiu uzkurti tikiuosi kursis taip kaip sianakt

kur isistato tepalo filtras negaliu atsukti tas astuonkampis varstelis nuduluntas ir negaliu atidaryti kad galeciau tepalo filtra pakeisti golfas4 benzinas2, 3l

turetu buk, kur oro filtras yra tai nuo ten ziurek kur slanga eina link variklio ir ten turetum rast kazkur

ten tik viena veržlė, ji ant tos pačios įvorės, ant kurios sukasi filtras, tai paveržus susiveržtų aušintuvo dangtelis ir korpusas.

gal kas zinote koks dedasi filtras i mersa 2.2 cdi 99 metu 92kw ar tas vidus keiciasi ar su visu kausu

nu bet tu ir bukas, jai nzn kur oro filtras, taip cia lygiai toks pat variklis kaip pas xantia 1.8 8v

Krč labai sunkiai kuriasi šaltas variklis.. Kas gali būti? Mašina 323f 1, 6 16v. Žvaklaidžiai, žvakės, filtras nauji.. Gal skriejikas pisa protą?

padarytas maisytas ismetimas . pakeisti voztuvai veleneliai , sudetos metalines tarpines pakeistas svaistiklis sudeti kaltiniai stumuokliai , idetas kuginis oro filtras pakeistas isiurbimo kolektorius

Sveiki automanai. Turiu klausima. Uzvedus masina buna daznai, kad jei stovi vietoje tai toks jausmas kad trukcioja, purtosi taip minimaliai, masina lyg ir noretu momentais uzgesti bet neuzgesta niekada bet tas trukciojimas gan daznas buna (Aisku kai vaziuoji ner jokio trukciojimo, viskas tvarkoje vaziuojant) tik stovint vietoje. Kas tai galetu buti? siurbliukas gal kuro nepaduoda pakankamai? kuro filtras? purkstukai blogai dirba? Masina Mitsubishi colt 1.3 55kw 1999 benzas. Ir dar dega check lempute ar tai gali itakoti ta purtymasi deganti check lempute?

1.8 1.6 2.0 mono ipurskimai ir pirmi du su karbais, is isores nelabai ir skiriasi-taspats oro filtras, pansus kuro padavimas.Kas nelabai sugaudo, tai daznai ir maiso.Dujomis jie labai gerai vaziuoja, aisku nera galingi.Ipurskimas 83kw yra mechaninis, dujomis vaziuoja, bet laikui begant gali atsirast bedu, taipogi gali saut, ko nebuna pas karbus ir mono ipurskimus...Tiek ziniu

Kondensatas normalu. Del kaitimo , pagalvok apie termostato keitima, o jai nepades , radiatoriaus keitimas i nauja. Del blogo uzsivedimo ryte : gali but temperaturos daviklis (ne tas kur ijungia ventiliatoriu - o tas kur i kompa paduoda signala); gali but problema su kuro siurbliu ; svarus oro filtras ? ; blogas laisvu apsuku daviklis ar droselio sklende apsinesusi ; kompresija ; gali but ir prancuziski kaprizai

na kai atjungi ta laida varuklis graziau prededa dirbti bet tada kura daudiau srebia. na pastebejau kad ta deze kur oro filtras dedasi yra suskilinejiusi ir slanga oro kiaura pries matuokle tai gali buti ir delto man atrodo?gal kas turetu perduoti ta deze kur filtras dedasi ir ta slanga iki matuokles?

per metus jau trecia orginli oro srauto matuokle, pavaziuoju kokius 2000km ir uzsilenke.naujas oro filtras... kame dar saknys gali but?

jetta i svalke, imi audi perki TD varikli su kompu ir pravodke ir dedi i audi.. tik ziurek ar deze ta pati. is 1.6 variklio nieko nepadarysi - jo viduriai ir kuro sistema nepritaikyti turbai.. turba tai cia tau ne "sportinis" oro filtras, kad uzdejai ir vaziuoji. i benzina lengviau ideti nes, kuro padavima lengviau modifikuoti ir valdyti.. degimo kampa irgi salyginai lengva jei zinai ka darai.. dyzelyje mazas pasirinkimas purkstuku didesniu ir siurbliu stipresniu. o atmosferinis dyzelis isvis blogas pasirinkimas turbinimui..

Kiek kainuotu audi 80 1993m 2, 0 85kw abk variklio kodas:tepalo filtras(domintu visi varintai), zvakes(NGK geriausiai), aukstos itampos laidai(irgi ngk)?

oro filtras svarus? karbiuratorius ar isvalytas taip kaip priklauso ir per nauja atreguliuotas? kaip atliksi sitas proceduras ir nedirbs tada klausk, padesim.

taip yra dregmes tik nezinau per kur patenka, o kur tas salonp filtras yra nesuprantu po daiktadeze nera po kapotu irgi ne

kuro nenusitraukia....negali butu kuro siurbliu ragas?

stai pat turejau sita audi c4 2.5tdi 85kw, nu man visas aptarnavimas kainavo, dejau viska geros fyrmos, tepalai 70 pilstomus pirkau, tepalu filtras 35, kuro filtra 90, oro filtras 42, pagrindinis dirzas 90, siurblio dirzas 30, generatoriaus dirzas 60, viska paskeiciau pac tik nedrysau pats keisti pagrindinio dirzo ir siurblio dirzo tai uz pakeitima sumokejau 250, nu man viskas isejo apie 700lt, jai pirkti levesnios fimos viska iseitu pigiau.bet jai nors biski kertat apie remonta tai pagrindiny dirza keiskit patys nera sunku, tada jei viska keistumet patys iseitu apie 400lt

aik jau aik jau brangus aptarnavimas.. susipili tuos tepalus ir pasikeiti tuos filtrus.. turbinos filtra isvis galima pasalint arba keisti kas 3karta.. kuro filtra kas antra karta.. arba kas 3.. jaigu pili lietuviska.. o daugiau tai kas tepalai ir tepalo filtras ?? oro filtras.. nemilijonai.. ant tepalo kokius 150lt jai paliksi tai norm.. o kiti filtra tai pf.. biski uzlenkiai kaineles.. aptarnavimo tie 2.0d.. nenusiseke.. ir tokiai karviai.. nu tikrai persilpnas.. nez kaip tie tds tempia.. bet tds vistiek is litrazo gali slypi.. o 2.0l.. tai nezn greit uzlinkinet turetu tokioj karvej.. dideli resursa galios naudosi . beto nenusekes 2.0d..

panasu i kuro siurbli. pasimatuok kuro slegi

Jei važiuojant staigiau paspaudus gazą variklis pridūsta, tai beveik garantuotai , kad siurblys.Aišku, gali būti ir filtras , bet čia jau nedaug šansų

benzo filtras pakeistas, niekas napasikeite, pamirsau pridurti tai. Salta ir uzgesta jei ant laisvu duodi gazo pakankamai, apsukos nekyla o leidziasi

Nu jau pasakei Crosower yra filtras, kuris atskiria daznius.Ka reikstu tas "400w"?Demontuoti, teiskia "isimti"Kazkokiu pasaku paskaitei, ar parukei?

as turejau omeny benzino siurbliuko spaudimas 3.5bar, nemeta jokiu dumu filtras sportinis, galwojau kad ta sklende bet kita idejus tas pats..

Sveiki, gal kas žino kur yra Skoda Felicia 1998 salono filtras? p.s. Gal kas turit taisymo manuala? sunkiai sekasi ji rasti

jo geriau as xantijele uz 25 lt isimeciau termostata 65 lt priekinis guolis orginalas 85 lt vokiskas filtras 19 lt ir tt

yra uz 100lt ir yra uz 35lt taspat filtras tik fyrmos skiresi, tai ko cia nesuprasti perki rimta arba padelke ir viskas

Jei filtras ant tiek uzkistas kad vos praleidzia ora tai aisku skirsis, o tai neitakoja sanaudu, nebent oras yra tankesnis ta diena.

Sveiki, Pasikeiciau masinai oro filtra, antifriza taip pat. Nuorinau per nuorinimo varztus. Islekiau pasivazinet ir pramyniau koki 70km, mieste pajutau salone ne ta kvapa, sustojes pakeliau kapota ir pazejau, kad per nuorinimo varzta truputi bega antifrizas (norejau varzta plastmasini paverst bet galvute nutruko), bakelyje dar buvo skyscio, bet ta ciurksle netekejo virsuj prie kamscio, skydeje temperatura buvo normali, nerode, kad kaista ir t.t. pripyliau vel antifrizo ir nulekiau namo, kita diena susiradau varzta eolte ir pakeiciau. po kokios savaites pasikeiciau tepalus variklio. Po kazkiek laiko pastebejau, kad uzsilus varikliui iki darbines temp ir pagazavus vietoj balti dumai iseina. Traukia gerai, tepalas nedingsta, antifrizas taip pat, juodo dumo irgi praktiskai nera. Gal kas turi minciu kas galetu buti? Liko separatoriaus filtras nekeistas ir kuro filtras. Skaiciau, kad gali buti separatoriaus filtras del baltu dumu, bet jis keistas praeita vasara.. taip ir lieku nezinioje. pagalbos

daryk diagnostika ir pamatysi. gal slegio nesukelia. gal uzsikysias filtras ir nesukelia. man buvo tai metalo karteri ir pritrauke ir uzsikyso.

Kaskaip nesinori tiket, kad gali but koks duslintuvas ar oro filtras nes sakau pirma diena viskas ok buvo antra jau nebe....

Taigi ant laisvų užgeso ir labanaktis 1.9tdi 66kw darbinis. Kuro šlangutėse KURIMO metu gaudo orą, lyg tais sugriebia jau, bet iš karto užgesta. Palikus ant degimo oro burbuliukai greitai dingsta, vėl kuriant gaudo orą ir neužsikuria niekaip. Sistema sandari, niekur neleidžia, nesmirda dyzeliu, filtras keistas buvo. Iki šiol variklis paskutiniu metu dirbo kažkaip netaip, atrodė jog norėtų gesti, melsvai dūmina šaltas, siurblys ?

Gali but filtaras. Tai jy reikejo visiskai isimt ir paszet ar geiau pucia ar ne. Seip jeigu filtras uzsikises tai langai pradeda rasot