E36 lsd reduktorius (25 psl.) (3599)

pilu as ta salerka is kur tik gaunu nu kazkaip neuzlinko ir dar net nepanasu, kad uzlinks daznai ant raudono budavo, bet laike tie siurbliai. tiesa pas drauga e36'tam tai pastoviai susipisdavo siurblys bake o kiek kas turi e34, e39 is pazystamu tai vaziuoja ir vargo nemato. normalu tik rast reikia ir vaziuoja be problemu.

Man , tai reikėjo visą panelę išsitraukti lauk , kad prieiti prie pečiuko varikliuko , tai reikalų buvo beveik pusei dienos. Numetu tau nuorodas kaip keičiasi e36 tas varikliukas ir kur randasi ežys.

http://www.dvatp.com/bmw/hvac_blower/ http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=17&t=90237&start=15&hilit=E39+ezys&sid=3d8c9b68689d70ab17d053537b73625b&view=print

geriausias amerikonas turbinimui turbut butu Neon SRT4. mano draugelis turi neblogai uzgalasta, bet velgi.. FWD, tik gerai, nes jis stock eina su LSD.

Is kitu turbiniu amerikonu Grand National yra zjbs... bet jis yra klasika ir kaina jo kanda. Mano kaimynas turi, bet labai retai isvaziuoja kazkur. kiekviena diena matau priparkuota.

O su astunkem su atmosferinem tai gana keblu su turbinimu, nes vietos nera daug ir OHV dizainas man ne prie sirdies.
bet gal kada paimsiu, nes ir atmosferinius juos galima uzgalasti.. arba kompresoriu uzmauti.. bet pinigai jau kiti gaunasi..

Ka turi omenyje tai sakydamas?As teisiu neturedamas po taurages gatves vazinedavau su fiat coupe 1.8 l ir jokios duobes nereikejoApsistojau ties eclipse brolis turi bmw e36 2.5l pavaziavau patiko taciau kregzde jau senas automobilis ju pilna visur noriu truputi issikirt atitraukt zmoniu demesi.Labai susidomejau sita ka manot ? http://www.autogidas.lt/skelbimai/mitsubishi-eclipse-coupe-1997-0121504292.html

kodel tu manai kad e30 su 141kw rys benzo kibirais ? jis yra 300-5000kg lengvesnis nei e36 ar e34 . svoris mazas galios daug. spaut nereik jis vaziuos. dujoteki tiesiogini susidet dar galima ir puikiai vaziuos.. zinau kas daug metu su dujom vazineja ir be jokiu problemu svarbu prieziura.. o as siaip asmeniskai e30 3.0d daryt mastau

na bmwas yra bmwas jej islaikymui lt turesi tai nera net ka galvot jamk o seip tai modedlius gali parasyt koki domina e36 ar e46 nes taip sunku suprast ir e34 ar e39 ar e60.... tada bus geriau ka patarti ir kuro tipa o del audines tai ne tokia kubaturiu su 1.9 nebent apie a3 gali galvot

sveiki. yra tokia beda is galo kai vaziuoji mazdaug nuo 40-50km/h pradeda uzti kazkas atrodo is vairotojaus puses galinio rato zinau kad ne reduktorius nes kai begi isjungi vistiek uzia tai tikriausiai guolis ar ne? tai dar paklaust noriu ar imanoma paciam ta guoli pakeisti is kaip ji keisti seip prie vaziuokles nelabai stiprus esubet manau galeciau susitvarkyt jei padetumet

turiu panasia beda, pas mane yra b4 2.0 mono ipurskimas, reduktorius yra naujas, dujos sureguliuotos, su orginaliniais r15 ratais 195/60 padangom rydavo 14ltr duju mieste, sakyciau daug, dabar r16 215/55 tai uzsiemes uz galvos ziuriu i kilometraza pravaziuota su pilnu balionu duju 15ltr virsyja... kokios gali buti bedos, variklis pavarges jau, kad taip ryja kura? isties su dujom draugauja daug geriau nei, kad su benzinu.

sendi pakeičiau temeratūros dačika bet taspats. Žodžiu audi kuriasi visada pradžioje ant benzino paskui perjungia dujas ant duju kurias benzino net neturiu užpyles nes 10 km reikia 5 litro benzino... tai va šalta kuo puikiausiai užsiveda o kai pašyla nebesikuria pralaukiau daugiau nei valanda mėgino kurtis pirmu sukimu, bet taip ir neužsivedė. Toks jausmas kad ji siurbtusi gali buti reduktorius? ar reiktu jungti diagnostikai gal?

Sveiki turiu beda, yra vibracija automobilije, deze automatas 5 begiai. Uzsiveda labai gerai salta ar silta. Vibracija juntama labiausiai ant parkingo rezime ir drive rezime kai sustoji, bet vaziuojant staigesniu vingiu i desine vibracijos nesijaucia, issitiesinus vel vibracija juntama. Buna kad kai pradedi kurt stuktelejimas yra viduri prie varyklio bet tik silta. Pagalves varyklio ir dezes? Reduktorius? Dezes problemos? Nezinau nuo ko pradet Ar varyt i servisa ir tegul krapstosi? Yra laisvumas desines puses pusasije.

na jei girdejai jog vairuotojo puseje tai td guolis, o siaip isjungus begi nelabai ir tesuprasi kad ne reduktorius, nes pusasiai socialitus vistiek suka... na o guoli tai imanoma pasikeist, tik reikia spec. iranki jo isemimui ir istatymui tureti. na nebent ketini visa sake imti lauk, bet ir tada nebus lengva, nes sake taip israityta jog po presu nelabai tenori lysti... geriau varyk pas meistrus nes tavo nervai brangiau kainuos

Kryzme taip pat tvarkinga, jokio klibesiuko, nieko. Is kardano taip pat viskas tvarkoj. Nekliba. Gal koki puse mm., bet tai yra naturalu. O del to tikrai negali sitaip kalatotis niekas. Tai gal is tikruju reduktorius? O gal kardanas issibalansaves? bet nesimato, jog butu nuplyses koks svarelis. Su kardanu , manau, viskas ok. Itariau deze, pakeiciau ja, pinigai i bala. Dabar itarineju reduktoriu, tai ka, vel turbut bus saibos i bala

Sveiki, Turiu tokia beda - nesyla salonas. Peciukas naujas, vandens siurblys pakeistas, termostatas veikia, griztama slangele(plona tokia) i bakeli neuzsikimsusi. Duju reduktorius karstas, o iki peciuko antifryzo neuzkelia kazkodel. Duodi apsuku tuomet uzkelia ir peciukas syla, o ant laisvu apsuku vos drungna pucia. Apciupinejau visas slangas ir visos jos karstos. Nebeisivaizduoju kur gali but beda? Gal kokiu siuskliu pateko i sistema ir susidare kamstis kuris neleidzia normaliai cirkuliuot ausinimo skysciui?

Su artejanciom sventem visus.Svajuku drambliones, gal dar i priesinga puse ratus suka awd?jei awd ir fwd , rwd mase ir HP vienodi tai isvis megejiska ir aukstesne klase nera prasmes lyginti, nebent labai patika kaip tam kvaisiukui is Tanagros su Spyker`iu svetimus auto dauzyti , o stai "LSD" ar esp tai tikrai slopina pagreiti.Atjunk FWD esp ir busi kaipkarve ant ledo, o Q, 4wd, awd priesingai- smagiau. jei HP pakanka, ir awd galima saulutes piesti nereik nei slidumo nei slapios kelio dangos.Bent jau as taip manau

Sveiki, nusipirkau bmw 325 e36 1994 metu, kaip visad apgavo zmogus, nepasake problemos. Salta masina stovedama vietoj pradeda drebet visa, o apsukos nesokineja visai. Susilus masina dreba daug maziau bet irgi buna krato nestipriai. Vaziuojant normaliu greiciu atrodo kad problemu jokiu nera, buna kartais pasijaucia kad truputi sutrukcioja masina beveik nepastebetinai, apsukos irgi nesokineja. Kokia gali but problema gal zinot?

Na, šiaip tai varikliai tie patys. Juk čia kaip sakant ir yra tie senieji BMW varikliai, kurie ėjo tiek E34, tiek E39, tiek e36, tiek E38 kėbule. Vien tai galima suprasti iš kW, nors aišku yra dviejų variantų, t.y. 105 kW TDS ir 85 kW TD, bet ši tema ne apie tai, nes į autoriaus klausimą jau seniai buvo atsakyta...

bmw e36 kokiu 2.5 moturiuku o jei dar kupas vapsie pasaka ir uz tokia kaina galima tikraj gera pajimt o jei tju su seima tada audi a6 uz kokius 6-7 gabalus tikrai padori iseis na o jei dar dyzeli pajimsi tj vapsie papigei vazinesi na seip sia tik tau rinktis kokios tau reikia ir kokiem tikslam tju ja naudosi

Nu kad tvarkingas tai jo, bet kai pagalvoju kad sukisau i 91m auto tiek, tai galejau iskart tvarkinga kad ir 2000 metu pasiimt. Dabar uz savo e36 noreciau gaut apie 5000 lietuvisku, kas pirks? Nieks nepirks, o ir pigiau parduot man butu konkreti backa. Tai taip ir isejo kad busiu apsizenijas su ta masina as tik patariu tau, kad veliau nesigailetum

Ar gali būti jis kaltas? nes man yra tokia bėda . turiu e36 isa. benzinas/Dujos paprastos. Užkūrus, laikosi apsukos apie 1.5, vėliau nukrenta iki 1000. Pradedant važiuoti variklis pridūsta, beveik iki 0 apsukų, spaudžiant gazą iki dugno, toks jausmas kad nepriima gazo paspaudus pėdala, apsukos laikosi vistiek arti 0 ir tik vėliau atsigauna ir pašoką iki normalių apsukų, pasikeičiau LEV, Žvakes.

Kalbant apie drozima, tai Audi turinti 4x4 nera droziama? VW taipogi ne, kai matau mazam savo miesteli kas 3 automobili Passat B5, dumais apsipylusi dugnais einanti nuo sankryzos, arba juo labiau kai pasninga , traukia rankini , tiesina ir duoda gazo. Cia toks stereotipas likes, nuo e36 laiku, nusipirke uz 300e drozdavo po kaima, o vakare i koki baraka pas panu?

na jei atvirai tai abu variantai nepasiteisino del to kad galas varomas, nusibodo buksuot visur ir gala gaudyt! o bedos tai turbut kaip ir daugeliui tokiu metu mersu, pradejo lyst rudys is po priekiniu arku, bagazines dangcio, dugno.. plius dar reduktorius pradejo uzt, dar nesmarkiai, bet jau nieko gero nelauk! Na zodz, masina siaip tikrai jegine ir taupi ir komfortiska ir nera tos dalys labai brangios, panasiai kaip ir audi. bet....

Patarciau pasiimt e36 bmw kregzde dizelinini, tik ne su 2.5 o 1.8 tds varikliu, pats teises isilaikes tik nusipirkau, jau metai vazineju problemu kaip ir nera, reikejo siurbli pareguliuot uz 90lt sureguliavo tai ir vedazi puse pasukimo ir nepulsuoja niekas, kuro sanaudos 6-8ltr ziurint kaip vaziuoji, kebulas nerudija, vaziuokle gerai laiko atvazinejau su r17 ratais. Tai va tokia nuomone.

Sveiki, kaip manot kuris ar e34 sedanas ar e36 sedanas butu geresnis kaip kasdieninis automobilis ? abu auto su 2, 5tds varikliu. Su auto bent viena kart per menesi is klaipedos bus važiuojama i vilniu ir atgal Tai kuris butu patogesnis patvaresnis, ir kurio pakaba geresne ir pakabos detales mažiau kainuoja? O gal turi kokiu kitokiu pasiulimu iki 5k lt? Ačiū.

Nori auto gero ir patikimo perki auto kad budu padorus kebulas nu tada visa isrenki ir perinki naujai vaziuokle kebula isvirini ismaloji varikli persirinki ir turi gera patikima auto as pats sava senute e36 i kebula ir vaziuokle apie 8kl investavau dar liko motoro perinkimas nu ir va turiu jau beveik patikima auto kuriu is situ yra jau vienetai like

Tai toks ir specialistas jei tai teigia, duju variklis pasima tiek, kiek reikia, o jei ju permazai, tai ir purtosi, jei "specas"dar uzsuko padavima, tai tik blogiau.Cia tik makaronus , manau, tau kabina, o kad blogas, persilpnas tokiam varikliui reduktorius, tai tiketina, patys sukniso zmogui prota, tai dabar issisukineja.Tikriausiai ir purstukai prasti.MAziau klausytum tokiu liaudies meistru, o pas gera dujininka pasitartum, idetu galingesni reduktoriu o gal ir is sito dar galima ispaust tiek, kiek reikia tokiam varikliui

Neturėjau, bet visi su jomis ir važinėja. Čia vien tik miestelyje jų minimum 5-ios ir dar tiek svajojančių apie teises ir e36. Vairavau tiek 105 kW, tiek 66 kW, nes stovėjo ant kiemo. Aišku gerokai anksčiau. Nu tai čia visų RWD problema + E30 turėjęs, taip kad sistema panaši. Nu tai aš apskritai išvadinau, o ne tai, kad būtent tas ar anas...

issimk is abieju pusiu pludes kontaktus pravalyk gerai ziurek kad liestusi jei nepades keisk tinka ir is benzininiu kaip sakant nesvarbu.Ir zinoma jei cia e36 lengviausia butu tau nusimti galine sedyne nusukti bako dangciukus ir pasiziureti fyskiu kontaktus gali buti laidai prakirmije oksidave tad normaliai kontakto negauna ir rodo tau nesamones.Pradeciau nuo sito o po to galima ziuret ir pludes

Sveiki, taigi turiu bmw e36 1.8i 85kw, ir truputuka sunkiai kurias motoras, kartais reik pakriokint 2sek starteriu, ir kai uzsikuria motoras apsukos nukrenta iki 500 ir per sekunde vel pakyla normaliai iki 800darbines. Kame gali but bėda? trauka nedingus, viskas kaip ir tvarkoj tik atrodo lyg kuro nepagaudytu ta sekunde kai kre ta apsukos ar ora sugaudytu. Gal kam yra buve pasireiškit

Sveiki turiu beda, yra vibracija automobilije, deze automatas 5 begiai. Uzsiveda labai gerai salta ar silta. Vibracija juntama labiausiai ant parkingo rezime ir drive rezime kai sustoji, bet vaziuojant staigesniu vingiu i desine vibracijos nesijaucia, issitiesinus vel vibracija juntama. Buna kad kai pradedi kurt stuktelejimas yra viduri prie varyklio bet tik silta. Pagalves varyklio ir dezes? Reduktorius? Dezes problemos? Nezinau nuo ko pradet Ar varyt i servisa ir tegul krapstosi? Yra laisvumas desines puses pusasije.

seip slegi sukelia ne siurbliukas, o kad sakai jog e36 siurbliukai yra liga tikra nesamone, pas TDS variklius jo, bet tik ne pas benzininius, ir jai sugenda jis pas benzinini, tai tik del vairuotojo kaltes, kuris nesugeba bake bent jau 10-15 litru prilaikyt benzino, ir del vieno kito karto, kad uzsidega kuro lempute, siurbliukai negenda, cia turi buti pastovus benzino trukumuas, kad jis sudegtu

na is bmw dyzelio tai nebent 318tds gausi ekonomijos bet raukos negausi isvis nes e34 2.5tds rys ~10mieste. nebent gali mastyt apie 2.4td. Pas drauga ryja jis 8, bet pas kitus ir daugiau. e36 2.5tds irgi panasiai gausis (1-2litrais maziau). Paziurek gal rasi koky Mersa, arba vel pasikartosiu paziurek gal patiks peugeot 605. Jie tikrai ekonomiski ir traukos visai pakanka (ziurint su kuo lyginsi)

Nu šiaip tai tiuningas būtų minimalus - sportinis oro filtras, iš kurio beveik 0 naudos ir dar gal kompiuterio perprogramavimas, viskas, taip kad ką man veikti su japonu? Ir dar kokiu? Šiaip tai noriu BMW e36 perdaryti, bet kad jų kainos nerealios, nebent tiesiog kupą, bet irgi reikia tada bent jau 110 kW variklio, kuris kainuoja gal 1000 eurų ir kas gaunasi galutiniame variante? Beta...

Sveiki, Ieškausi pirmo automobilio, norėčiau sutilpti iki 7000lt, nes juk dar yra draudimo išlaidos, padangos jei jų nėra komplekte. Neįsivaizduoju ką rinktis, galvoju pasiimti BMW e36, bet ar verta. Norėčiau, kad kuro sanaudos mieste būtų iki 8l, o taisymus nebūtu brangus, aišku populiarus noras. Taigi gal kas ką pasiūlytų ar patartų , mielai padiskutuočiau šia tema, juk pirmas automobilis norisi patvaraus ir dar pabrūžinti nors 3 metus.

Panasiai, jis kaip Honda, greziamas motoras toks Bet ir prieziura iso bus lengvesne negu 2.5 ir sanaudos geresnes. O balansavimas as apie svori kalbu, teko vaziuot su isu bet automatu tai per posukius maloniai eina. Nemazai gi ir vokieciause nurburge su tais m42 dar draskosi ant visokiu e30 ir e36, reiskai laiko uztikrintas motoras kaip ir 2.5 plyta. retai kur kas su 2.0 laksto

Tikrink signalizacijos saugiklius daznai po bardacioku buna blokelis ir saugikliai. Man ir yra buve taip pirkau auto e36 ir neuzsirakindavo nei pultu nei raktu tai krc isiardziau vairuotojo puseje panele susiradau laidus atjungiau viena melyna laida kuris buvo lituotas i kazkoki maza suduka tai zodziu signalizacija atsiradi pilnai veikti pradejo zodziu pasiseke kaip loterijoje. Nesu elektrikas bet sakau jei saugikliai geri varyk pas elektrika tau tikrai sutvarkys.

pantavotis-panty glusiau tu vilniuj is puses zodzio supranta...eik miegot ereli kirtejau tu kirtejau gal pagrindus kazka ir zinai, o pabendraut manau neiseitu, as savo darbe kiekviena diena bendrauju rusiskai ir lenkiskai taip kad nesek man pasaku.tebunie e36 nes matau pavydas bamba uzgrauze...eik rimtai jau miegot mazvaikik.rytoj i darba neatsikelsi euru neuzdirbsi mogo neturesi uz ka susimoket laguna atims...ten muset ir miegi joj...

e36 2.5tds siurblys anksciau ar veliau iseis. Ir sakau kad as ieskau EKONOMIJOS o ne traukos.. ar tau masina jeigu traukia tai bet koke gera o jeigu ne tai sudina? kad is 1.8tds kuris turi 66kw nereik tiketis dideles traukos as suprantu, bet tiesiog man tas kebulas ir salonas labai patynka, taip pat ir peugeot patinka, todel nezinau kuria rinktis. Jos juk kuro valgo ~ panasiai taip?

Nematau aš dabar kur ten pas tave reduktorius. Gali užputinėti dėl lieso mišinio, taip pat jei filtras sportinis. Ir jei oro paėmimo šlanga yra šalia reduktoriaus, draugeliui Džetai užputinėjo, tai tiesiog išėmiau šlangą, kuri yra medžiaginė ir eina nuo filtro plastmasės iki sparno, nuo kur ir ima orą. Gali būt ir reduktoriaus membranos. Bet pagrindinius dalykus susakiau. Pagrinde, tai žiūrėk, kad negautų tiesioginio oro srauto, tegul ima orą iš po kapoto. Baigsis visos bėdos.

Sveiki. audi 80 b3 2.0 benz/dujos 88metu, kai noriu pasi[ildyti duju istatau pistoleta ir dujos nesipildo ar labai labai letai eina turbut 10litru pildydusi apie 1 val, pakeiciau uzpilymo voztuva vistiek tas pat, nu buna kai vdeskia i ta voztuva papurskiu tai eina bet ir tai retai padeda, kas galetu but gal reduktorius ant baliono ar pats balionas, norieciau suzinot jusu nomone gal kam nors yra tai buve ? Aciu is anksto.

Na gal as kazko nesuprantu ar ka... jeigu yra atliekamo pinigo ir taip miela ta e36, galu gale norisi "valinancio" galu varomo dizelio... Nafiga investot i ta M51 varykli, valenelius gamint... apsurdas! isidek M57d30, ten man atrodo ir stock'inem varjante galios kregzdei bus per akis, o jei ka potencialas tobulinimui pas m57 kur kas didesnis negu pas ta TDS'a. Ir nereikes slieku asfalte ieskot

Na i tapacia tema norejau parasyt, kam cia kurti naujas.. nepirkes pats dar auto ir narsau jau kiek lako kokia pirkt.. prisiminiau senaji geraji gariunu turgu.. taigi.. klausimas ar su 5k kisenei imanoma gariunuose auto nusipirkt parvaryta is kurnors tarkim e36 ar audi kokia ? ir ar geriau is ten pirkt ar per intika ieskot.. nes as manau kad lietuviska masina kuri nebutu buvus prievartaujama sunku gauti.

pasvajokit ir praeis .kur tokios kainos ?va stumdau netiesiogines balionas +reduktorius po 100lt ir zmones telpa i 400lt.va biciukas pirko isidejo alytuj su viskuo isejo 400lt i bulka : )zapaskini baliona turiu kur foto 150lt cia ka kosmosas?galiojantis.turiu komplekta su visais junktukais vamzdeliu 200lt balionas didelis puse duju dar pirk naudota tik ziurek kaip atrodo ir dek, blogiausiu atveju reduktoriu persirinksi ir pirmyn.o dideliu balionu prasam skambekit po 50-70lt 867180013 vilnius kaunas bunu alytuje kartais panevezy

Sveiki visi. Pries puse metu i Vectra idejau nauja tiesiogine duju iranga ir jau kelis menesius kankinuosi su sia problema. Mieste trukcioja normaliai vaziuojant, po truputi spausi gaza ar staigiai neturi reiksmes. Pakeiciau naujus zvaklaidzius, zvakes - viskas tas pats. Duju purkstukai geri, duju filtras ir reduktorius taip pat. Buvau pas dujininkus kurie dejo dujas, ten pareguliavo duju misini bet vistiek tas pats. Laisva eiga variklis dirba puikiai, gazuojant ant laisvu - irgi. Benzinu vaziuoja kuo puikiausiai. Padekit kas nors ka daugiau ziuret?

Galima nustatyti kad iskart jungtusi, galima nuo 40 laispniu ar nuo 60, 80 arba dar kitaip nustatoma.Bet tuomet, kai is variklio termodaviklio variklio kompas informacija apie temperatura perduoda atskiram duju kompui.Jungiesi prie tdar kito diagn.kompo ir turedamas programa to kompo kuris ten irengtas nustaineji, Bet gali buti reduktorius BC o kompas pvz Lovato ne jis 2x pigesnis.Arba pvz LandiRenzo tai tada be sansu ne programu LT neturi bent neteko girdet.Bet sita situacija tik su tiesioginio ipurskimo LPG.

Zarachai, tikrai pasitenk nupirkt e36 į kurį nereikėtų investuot. Manau kiekvieną lietuvišką bmw nusipirkęs už 2 ar 3 gabalus tai dar dvigubai tiek pat sukiši. Nes dažniausiai pas lietuvius būna taip: "Ai, kas nusipirks, tas susitvarkys." Tam BMW prieš pusmetį praeita vokiška TA. Ir tikrai nemanau, kad ji kadanors buvo tvarkyta garažiukuose ir, kad ta TA buvo praeita už pinigus. Nes mašina tikrai gyva

Sveiki zaidu pirkti BMW e36 benzinas/dujos (kregzde dvieju duru ta ilgesne).Ka galite apie jas papasakoti?kokie varikliai geriausi juose? Sita automobili perku ne del greicio tiesiog jis man atrodo grazus todel noreciau suzinoti kuris yra ekonomiskiausias, kaip draugauja su dujoms?ir kiek kainuotu ideTi dujas jei nusipirkciau benzina. Zadu pirkti iki 5000lt. Kazin rasciau uz tokia kaina tvarkinga? Aciu uz protingas mintis

Perku BMW e36, labiausiai domina benzinas su dujomis, bet gali duju ir nebuti, variklis nesilpnesnis nei 103kw, tik mechanika, butinai su galiojancia technikine, kebulo tipas nelabai svarbus. Moku iki 3000Lt. priklausomai nuo kebulo bukles ir variklio, bei jo bukles. Miestas Vilnius, bet jeigu butu geras pasiulymas galeciau kazkiek ir pavaziuot Laukiu pasiulymu telefonu 86O616166. Aciu uz demesi ir atsiprasau uz sugaista laika skaitant skelbima.

Keiciu opel vectra B 98m. 1, 6 74kw benzinas dujos. Masina tvarkinga ir priziureta, rugsejy keistas duju reduktorius su filtriuku, zvakes NGK. Yra skelbimuose, Kaunas kaina 4100.Yra tech. ir draudimas, technikineje yrasyta benzas/dujos. Noreciau keisti y dyzelini automobily, Opel corsa, astra, VW golf mk3, arba vento, Citroen Xantia, Peugeot 306. Galima ir kitus bet iki 2, 2l darbinio turio. Minusai tik tokie, kad yra smulkiu kebulo defektu.

Sveiki, pas mane ant honda shadow 600 yra uzdetas suzuki vs intruder 800 priekinis ratas, ir nera spidometro reduktoriaus. Tas ratas yra apsuktas t.y. stabdziu diskas yra kitoje puseje negu turetu buti kaip normaliai suzuki intrudery. As galvoju nusipirkt spidometro reduktoriu ir uzsideti, bet yra klausimas ar uzsidejus ji ant suzuki intruder apsukto rato veiks spidometras? Nes tada suktusi tas reduktorius y neyprasta puse o y priesinga... ar reduktoriams nera skitumo y kuria puse sukasi?

Nu kas keisčiausia būdavo toks šnypštimas kai uždedavau pistoleta pilti dujom, dabar kai pyliau jokio garso nebebuvo, kai nusipirkau viskas buvo lyg ir normaliai, paskui užlinko reduktorius, iš lempos nebesikure ant duju, išsitraukiau reduktoriu išvaliau visa, surinkau, su tom pačiom tarpinem ir t.t. Susidejau i masina ir uzdejas pistoleta pirma kart isgirdau ta snypstima, nekreipiau demesio i ji, bet keista buvo, tada jau vaziavo. Ir dar kas yra kad stipriai dumija, gal taip turi but saltuoju metu?