Dunksi vairo kolonele (4 psl.) (3258)

Viskas jau sutvarkyta.Sukeitus ratus pusėmis ir net permetus nuo galiniom tilto ant priekinio problema-traukimas šonan-išliko.Nuvežiau į rimtą važiuoklės servisą(Dagris) ir sureguliavo...Nieko ten rimto nebuvo, matyt ten kur keitė vairo kolonėlę neturėjo galimybės padryti suvedimo.Dabar važiuoja "kaip strėlė"

lb sunku rasti gera vektra visos nudrenktos ir davazinetos kaip ir daugelis minejo galinis tiltas, vairo kolonele, silpni stabdziai, dyzelio 2, 0 gero taip man ir nepavyko rasti kaina pakeles buvau iki 9k o po to nusprendziau, kad tiek darbinis arklys kainuoti negali tad ....

dekui uz atsakyma, tai va kad idomiai servise nieko nesake, vaziuokle tai tikrai gera nes nesenei perinka ir tas pats pries pakeitima taip nese ir dabar po visko taip nesa greiciausiai buvo kazkada musta, jokiu variantu nelieka tik kaip pati vairo kolonele.

sveiki , susiduriau su tokia problema ir nezinau kas kaltas yra ar kolonele ar vairo stiprintuvo siurbliukas, salta uzkurus masina tai wairas wiskas lengvai sukinejas, apsilus varikliui sukant vaira uzeina atsiranda toks uzesys ir susunkeja vairas kaip truktu skysciaus, skystis niekur nedingsta viskas gerai.

sveiki turiu sharano 2004 m. kolonėle ledzia tepala

panasiau i zarnele.. per kolonele taip greitai neisbega

kazkoks voztuvas "miega", juk slegis turetu eiti i kolonele...

Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle ? Skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantrų metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats žodis. Kadangi vairo kolonėlė yra išardoma, jeigu štokas yra linkes-lenktas-netiesus yra tiesinamas ant staklių, šlifuojamas-dėl korozijos kad toliau nerudytų, keičiami visi salnikai į naujus(salnykai perkami iš įmonės UAB"autoeras.lt", prieš viską surenkant yra išvalomas, išpučiamas korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas. Kaip veike garantinis galima taipogi pasiteirauti paskambinus.

Pilnai pritariu. tik prie mazdos dar pridėčiau koroziją. prie passato nuolatinius skirtingų mazgų gedimus: važiuoklė, turbina, purkštukai, vairo kolonėlė ir taip nuolat. Vieną sutvarkysi, kažkas kitas birės. Ne dėl to, kad lievas tas passatas, o todėl, kad rast mažiau pusė milijono bėgusį be šansų.

sveikas turim sharana 2.0 su dujom duju mieste apie 14l suvartoja pagal musu sharana tai silpna vieta buvo vairo kolonele jau 2 pakeitem per 5 metus o taip tai neblogai laiko priekineje vaziuoklei tik vairo traukiu angaliai buvo keiciami sarnyrai 2 ir stabilizatoriaus traukutes o gale keitem tik stabdziu kaladeles . o 2.8 varikiu nelabai patikimas man atrodo del galimo grandines persokimo o ir jos pakeitimas nepigus.

Sveiki, reikia patarimo. Rytoj bandysiu pravaryti tech. apžiūrą savo automobiliui. Yra keli niuansai. dunksi amortizatorius, truputi parūdijęs dugnas, iš greičių dėžės pro kūlisą truputi sunkiasi tepalas, duslintuve yra kelios mikroninės skylutės. Kaip manote ar praeis? Dėkoju už komentarus

Suprantu, kad nevarva vairo kolonele, abs dyrba, variklis dirba kaip priklauso, o ne kaip tds su sugedusiu siurbliu ir vaziuokleje nebarska, bendrai sudejus apziureta per 3 men apie 25 dizeliai, is ju tvarkingu vienetai t.y. 3-4, tik du is ju buvo pigesni kaip 5000e

aba kolonele, arba siurblys, zarnele maziausiai tiketina, nors imanoma

tai kolonele po masina, nesimato vietoje.Gal forume kam matosi?

o lengva isidet ta stiprintuva?kolonele lengvai pasikeicia ar sunkei?

Jei rimti meistrai darė-tikėtina. Bet būna tokių piemenų, teko matyt pvz vairo kolonėlė pritvirtinta prie korpuso sąvaržomis, nes neatitiko originalios ausys, prisukiota ir prilituota vielų, vairas vos sukasi, arba pečiaus oro paėmimas bulgarke perdarytas ir užpuškšta makrofleksu kad tam kartui vanduo nebėgtų į saloną

Tada siuliciau pergalvot ir paimt VW GOLF4 ju pakaba prasta varikli imk 81kw ir bedu neturesi, tik kada jieskosi ziurek slenksciu, vairo kolonele, kad nedumtu ir viskas bus tvarkoje. Kiek masinu turejau b5 audiniu visokiu vistiek visado noretusi su golfu pavazinet, labai smagus, geresnis negu a3

be numeriu i kolonele uzsukna tada sunkiai isimatuosi tiksliai

PO atlyginimo i kolonele ir zinosi konkreciai apie savo passateli.

sakai?tai cia smulkmena tada galvojau jau reikes kolonele keisti

Sveiki, Pirmoji masina Opel astra 98 metu. Praktikos nera tai taip isejo kad pasigavau bardiura ir ganetinai stipriai su kaires puses ratu. Ir prasidejo bedos sukant vaira tik susukus mazdaug puse rato pradeda suktis ratai. O vaziojant keliu isvis kaip karve ant ledo plaukioja ratai sunkiai klauso vairo. Norejau paklausti kas gali buti blogai? Gal kas patarsit? Cia jau vaziuoklei amen ar vairo kolonele kokia? Dekui is anksto uz info.

del komforto tai sutinku ventiliatorius po paneliu keliaivio puseje o rele tai toliau nuo jo beje pas tave su kondic ar ne nes gedimas buna be kondic man buvo sunkiau nes kai anksciau ju nebuvo gauti kur tik klausdavau rele buvo deficitas ir dar silpna yra vairo kolonele

turiu bmw 320i 91m.kregzde juoda...dalis , , , , Borto kompa 18 mygtuku

generatorių, starteri, sparnus, el .dureles , m-tech veidrodėlius, galini reduktoriu, sportini vairą, akinius, vairo kolonele, pr.sakes , pr. amortikus su lb.gerais stabdziu diskais, ir MELYNOM spiruoklem , ir kita.PIGIAI BAISOGALA-ŠIAULIAI 867660402 , galiu keisti i stanga, diskus 50-55mm rusinius

O ka nusibosta i kolonele vazynet? Ar jau nori "verslininku" pabut?

nu nu, turetu tikti ir vairuo antgaliai ir kolonele irgi tinka.

Sveiki, e39 universalo įjungus radiją taksi galinė dešinė kolonėlė (lubose) ir negroja dešinė kolonėlė duryse. Magas business su kasrtėm ir cd changeriu. Gal kas turit kokių idėjų dėl ko tai vyksta???

taip stiprintuvas imontuotas kartu su zemo daznio kolonele vienoj dezej(pioneer)

kolonėlę pasikeičiau rudenį ir nemanau, kad ten nuo sezono su r17 ratais ji pareitų. Teisingai šneku? ne taip lengvai papilamas daiktas ta kolonėlė. + kad mašina prižiūrima ir visai jokiu žvyru nevažinėjama..

Dar Golf TDI 66kw stumokliai su svaistikliais, sankabos diskas, diskatorius. Bulkos galinis bamperis praplatintas, plastmasiniai slenksciai Vectra A pavaru deze F-20, vairo kolonele Astra 92m 1, 6 starteris, generatorius, babina, paskirstytojas, smegenys su visais laidais, priekinis bamperis, priekinis des. sparnas. kainu tai nerasau, nes jos arba simbolines, arba ju isvis nera

as ir turiu vectra 1.7dt tai tokios bedos. vairo traukiu galus keiciau, stabilizatoriu traukutes barska, vairo kolonele restauravau, bet ten per ziopluma nemaciau kad guma suplysus. ir dar zvakiu sildymas grybauja, bet cia smulkme, dalys pigios. matoras traukia kaip 1.7 tai puikiai pilnu ekipazu padariau 180 km/h ir dar gaziuko buvo. tik va ziema beda nelbai kurtis nori, o vasara arba prie pliuso menko is puse sukio vedasi. va toks ir opelis

Manau cia vairo trauke ar vairo traukiu antgaliuose problema

kaip per ta bakeli ?tai pervirsu pilasi ?tai aiskink zmoniskiau bega bet kur bega gal kiauras bakelisper slangutes is bakelio ar kaip?o ipylus suveikia stiprinimas ratu?gal oro yra bet vairas sunkiai sukiotusi. o kad stiprintuvas atjungtas reiskia vairo kolonele be tepalu dirba, jai jos nenori keist greiciau taisyk

pagrindines bedos: skyvas tas ( kainuoja 300lt orgas ) pasikeitus reikia keist kas 3 dirzu keitimus kokius, vakumine pompa ( 300lt ) arba pirstas ( pasikeitus 200k km laiko ), variklio pagalve po skyvu kur eina, vairo kolonele 100k laiko ( bet jeigu keisi tepala, su juodu nevazinesi tai ilgai laikys ).... toliau kaip ir nieko is minusu nera.

i e30 4, 4 geriau nedek. dek 4, 0 kad nemetytu kompas klaidu.. variklio komplektas apie 2500lt. greiciu deze apie 1000lt.. o ideti i e30 reik daug delof. patikek labai daug.. nes reiks ir stabdziu ir vaziuokle keist ir kolonele vairo perdeti. zodziu maciau kaip dare.. bet kai padare tai vaziavo unreal

Tėvas turi. Tą kolonėlę jau yra keitęs neseniai, bet nepamenu, kiek kainavo.

gal kas zinot kaune gera meistra ar servisiuka kuris gan nebrangiai ir gerai pataisytu audi a4 benzas/dujos 96m. reikia gale prie amortizatoriu gumas pakeisti, vienoj vietoj truputi antifriza leidzia, per tarpinia tikriausiai tepala leidzia ir vairo kolonele patvarkyti. jei kas zinot gera vieta busiu dekyngas uz info. mano tel 864685382. dekoju

nemanau kad a3 kolonele deficitas jei senoji tai tikrai neturetu buti problema rasti.

leidzianti kolonele yra metalo lauzas atskirk aliuma nuo metalo gal ir 50lt sukrapstysi.

tada kolonėlę reikės nuo balkio atsukt ir bus galima palikt kabot ant traukių

Žmona vairuoja 2.0L su dujom . Važiuoja daug , buvo subiręs starteris išsiėmus oro filtrą be duobės pakeičiau per val. Prakiuro vairo kolonėlė irgi išėmiau maždaug per val.išvežiau restauruoti. Per 6 metus tai didžiausios turėtos problemos , nors jis 97m. Gatvėje galima pasigalinėti su daugeliu auto , o sąnaudos dujų apie 10 benzo 7-8 miesto režimu.

sveiki turiu parduoti dalis nuo e36 sedano 320i 92m. m-tech veidrodelius , vairo kolonelę, galinį varančiųjų ratų reduktorių ar tai difereanciala , stabdziu stiprintuva, vairo stiprintuvo tepalo siurbli , 18mygtuku ir iprasta borto kompiuteri, EVB bosh, purkstukus 6 in line , variklio plastmases 'bmw', usus su akiniais , kuro baka su siurbliu, galini stikla, nauja tepalu filtra, galines lempas, priekine kaire lempa, stoga su stoglangiu, bardačioka, priekines sedynes, priekine panele ir.kt.smulkmenas

Baisogala-Šiauliai

tik 250lt IMANT VISKA

867660402 (sms, skambuciai)

Sveiki, yra tokia problema, mašina perdarytas anglas, blogai uždėtas vairas. Buvo darytas suvedimas, ten padarė nesamonę, nes nežinojo, kad vairas uždėtas blogai, gavosi, kad į kairę mašina labai daug susisuka, į dešine trūksta pasukamumo. Vairo traukes tolygiai persukus 6 kartus, pasukamumas į skirtingas puses maždaug vienodas, bet vairas stovi kreivai ir neatmetinėja posūkių normaliai. Taigi klausimas būtų toks, kaip atstatyt kolonėlę ir vairą teisingai? Vairą perdėt moku, vairo strypą žinau kaip persukt prie kolonėlės, vairo traukes žinau kaip reguliuot, todėl reikalingas tik patarimas, nuo ko pradėt viską atstatinėt, kaip nustatyt pradinį tašką? Nes realiai dabar viskas "maždaug", o norisi tiksliai

turiu 98m vectros kolonele gal tos pacios ajna......galiu restoruoti uz gera kaina....867510750

kryžme vairo

turiu 98m vectros kolonele gal tos pacios ajna......galiu restoruoti uz gera kaina....867510750

Ne tik vairo kolonėlė skiriasi, skiriasi dar 2 svirtys kurios tokios pačios pas A6C5. Kad dėtų stūmoklius nuo PD į paprastą TDI tikrai neteko girdėti, už tai pagarba šiems projekto sumanytojams (aš jau tokiu atveju variklį keisčiau į PD, nebent paprastas TDI vistiek lieka ekonomiškesnis už PD ir po "bombinimo"). Ir kiek kW gavo?

"dega vairo simbolis" viskas paprasta, vairo simbolis reiskia vaira sekmes...........

Londone aš savęs neįsivaizduoju už vairo dešinėje pusėje, Lietuvoje - už automato vairo.

VAIRO KOLONELIU REMONTAS VAIRO STIPRINTUVO SIURBLIU REMONTAS VAIRO SISTEMOS MECHANIZMU PLOVIMAS SARNYRU RESTAURAVIMAS TEIKIAME GARANTIJA LAUKU g.25 KLAIPEDA TEL...867485500

Su forumiečių pagalba pavyko išlupti vairo kolonėlę. Galiu rekomenduoti Kolonėlių restauratorius Vilniuje 869 510 510. Priima kolonėles remontui per autobusų siuntų tarnybą. Šlifuoja, keičia riebokšlius, gumas. Man kainavo 140 eur + siuntimo išlaidos. Taigi nors pirmą kartą išiminėt truko ilgai, atgal įkišti užteko poros val. Manau rezultatas neblogas. Su visais siuntinėjimais užtruko tik 2 dienas.