Dumai is po kapoto (23 psl.) (48100)

nu is cia pagabos gali tik po metu sulaukt jei kas koke nesamone paraso tai iskart visi kisa savo isminti o jei normalu klausima uzduodi tai s gauni

Nebepasidariau snd suvedimo, ir taip is po vakar vos laikaus, bet spyruokles pasikeiciau, susizemino mazina normaliai, nei per daug nei per mazai..

nu nupirko nesenai toky is sroto ir dejo y busa krovinini virs 1000lt sake isejo manau tikslo nebuvo jam meluoti o kad vaziuoja tai vazineja po turgus jisai

seip ir nauji ne kazka kainuoja pirkau po 150 lt uz diska tai nk ce daug , o ar orginalas ar fuflas (su orginalu tik is gamyklos isvazevo)

smagiausia buna ziuret kai po ale tipo specialisto dazytojo atvaro masina perdazyt prisiziurejau iki soties todel patariu jei nemokat geriau nepradekit eksperimentuot vien tik is interneto prisiziureje

Sveiki , turiu audi a4 2.5 tdi 120 kw , ryre uzkurus daug dumu ismeta o kitus kartus kuriant nebemeta , tik is po nakties taip buna , kas cia galetu buti ?

Automobilių gabenimas – pervežame automobilius autovežiais. Surenkame pavienius automobilius. Sugedusius ar po avarijų. Autovežio paslaugas teikiame visoje Europoje, Lietuvoje ir NVS valstybėse. Transporto paslaugas teikiame iš/į šias valstybes: automobilių gabenimas iš Italijos; automobilių gabenimas iš Austrijos; automobilių gabenimas iš Vokietijos; automobilių gabenimas iš Čekijos; automobilių gabenimas iš Ispanijos; automobilių gabenimas iš Portugalijos; automobilių gabenimas iš Prancūzijos; automobilių gabenimas iš UK (iš Anglijos); automobilių gabenimas iš Airijos; automobilių gabenimas iš Nyderlandų (iš Olandijos) automobilių gabenimas iš Belgijos: automobilių gabenimas iš Danijos; automobilių gabenimas iš Norvegijos; automobilių gabenimas iš Švedijos; automobilių gabenimas iš Suomijos; automobilių gabenimas į Rusiją; automobilių gabenimas į Baltarusiją; ir kitas NVS valstybes. Kontaktai: +370 607 49 467 +370 684 51 948 [email protected] www.aiko.lt http://aiko.lt/wp-content/uploads/2014/07/automobiliu-gabenimas-is-vokietijos.jpg

Sveiki, turiu Tranzita'94, 2, 5 ltr, šiaip aš jo niekada negręžioju ir visada saugau, neminu iki dugno, visgi sena mašina. Tačiau per TA ėmė ir apsipylė dūmais ir tie dūmai panašūs į mėlynus. Ar įmanoma kažką tokio įpilti (ale "medus"), kad nepradėt ardyt variklio? Gal patartumėte kokius nors produktus? Dėkui

Po nakties, o jei po savaites kap tadu?

pabandyk pasikeisti tarpines po galvute ir po kolektorium

priziuret ta prasme keist filtra, nepilt visokio mauro is baku. o jei ryja iki 10l vilniui tai cia mazai. nebent vazineji kur po uzkampius ir ne piko metu.

bent metus masinos parasytum, nes b3 ir b4 yra visai kitokios kuro sistemos.Sprendziant, kad slanga po masina, tai b3, nes pas b4 viskas kisasi is virsaus i baka

griztu po biski prie projekto. atsirado laisvo laiko, virinau siek tiek.. centrinis vamzdis su lanksciaja jungtimi.. daugiau is reikalo, nes senasis supuvo..

Amortikai .. vaziuokle.. po stovejimo pirmieji dalykai kurie pareina ir isvis audi ... is a4 nepasimokiai nieko ? vaziuokle kaip laike puikiai ? cia gi lygiai tapati su da..uja sarnyru

gal kas zinot kur keicia osm A klasei, gal atsirado tokiu meistru Kaune ar Siauliuose, nes is pradziu ta darydavo tik Lenkijoje, po to ir Vilniuje atsirado

Labai tau ačiū, o tai ir dėl to dūmyti labai gali? :? užkūrus balti dūmai eina ir labai gausiai, pašildžius ir užgazavus iki "dugno" veržiasi juodi, ką tai galėtų reikšti? Buvau skaitęs internete, kad galima restartinti kompą, nes skaičiau, kad gali jis būti susigadinęs, buvo parašyta, kad užkurt motociklą, padirbus jam ~10sec, atjungti akumuliatorių ir palikti jį atjungtą 20min, po to užgesinti ir užkurti (jau su prijungtu akumuliatoriu, nes ir taip kitaip neitų, nes kojelės nėra) ir tegul padirba ant laisvų apsukų 10min, kad susireguliuotų kompas, na tai nepadėjo ir motociklas pradirbęs 30min, sunaudojo ~1.5L kuro.

Kaip ir sako mgarazas balti dumai antifryzas patenka i degimo kamera.Jei turi noro imi galva ir ziuri kas per chuine ten.Jei perkaitinai motora tai galva bus 100 procentu susikraipius tvarkyt galva nauja tarpine ir kitka zodziu tokia masina neverta imt ir taisyti jos bevertes.Dadurk i metalo lauza ir fsio galvos nebeskaudes

nesuprantu tokiu zmoniu.. nusiperka uz didele kaina.. ale ledas.. po menesio tipo viskas jau hujovai.. tai daznai buna pardavejai tokie isore ledine padaro o visa kita griuvena.. cia turgaus variantai.. ir po turginiu problemas nelb lengva pastebeti... uzj perku is paprastu zmoniu tj bent neuzslepti trukumai..

tiesa is pradziu dege cekas , kj sujungiau vakuma , tj dabar mirksi cekas , , , diagnostikoi eiles , dauk masinu su dujom uzkiso diagnostikos garaziukus pas mus , , , , , tiesa kj pakuri isvis gazo neprema bet po biskli sylant , po biski ir apsukas eina kelt , , uzsilus labai letai renkas apsukas , labai letai

Gal kas patarsit ar imanoma i golfa idet kita siurbli is kitos masinos? Siurblys sudege ir turiu rankoj renault espace veikianti siurbly tjgi noriu nuomoniu ar imanoma butu padaryt taip kad vietoj to siurblio kuris yra po duju balionu, bake idet po dugnu zarnele iskerdus?

Bardacioke, gale prie akumuliatoriaus, po galine sėdyne, po kapotu

Uzsikises vamzdelis.per kuri eina garai po kapotu, pas mane i toki kanistra, is jo i kolektoriu isiurbimo (colt'ui tiesiai i kolektoriu), negaliu garantuot kad tame beda, bet man tai taipaciai buvo, tik nesigazavo, o atsukus bako dangteli, is bako pusteldavo nemenkai garai

Po bardačioku tik jungtis yra (fiškė), o pats ventiliatorius yra po kapotu keleivio pusėje po salono filtro dėže.

kad jau ir vokieciai perka cia masinas pazystamas is vokieciu parsivaro vis po dauzta masina ir sutvarko gerai, tai sake jau keli vokieciai atgal jas parsivare

teises ateme 5 metams, nes pabegau is eismo ivykio. tai wat, o moket kazkaip nesinori, jaj po 5 metu skola anuliojas, tai ir teises laijswaj galiu laikyt poto?

Raul Tower pagudrėjo per kelis mėnesius, dabar dangstos shiply.com vardu, ir net rašo, kad po dienos sulauksite laiško su sąlygom ir terminais iš tokio el.pašto adreso: [email protected]

Pasuki tiek , kad ant laisvu apsuku variklis nesipurtytu ir vsio , jeigu po sureguliavimo gerai traukia tai nieko daugiau ir nereikia , sureguliuoju be jokiu prietaisu is klausos ir patirties

oj kaip mėgstu spustelti jei ateina fotkės iš radarų po 30+ viršyta D bet dabar norisi ekonomikos biškelį, tai todėl ir apie golfą galvoju... arba tds 325.

skaityk nors ir 100 kartų ir nieko nerasi, nes šiame modelyje tokio dalyko nėra. Ir beje užraktas yra elektrinis ir pas temos autorių yra bėda su nutrūkusiu laidu tarp kebulo ir kapoto kur ypač šiuose modeliuose jie visi yra sutrūkinėję.

Yra galimybė gražiai atidaryt kapotą, bet ..... už 100 pinigų.

Ne vieną esu jau atidaręs

Pakeitus turbina ir uzkurus, dumino, net vel uzsigazuot bande, nuemus slanga virsutine, kuri eina i interkoleri duminimas sumazejo, ir nebande uzsigazuot, lyg ir viskas gerai buvo. Kazkiek to tepalo isdegino is interkolerio, ta prasme ispute spaudimas, vel viska surinkau pavazinejau gal kokius ~10km max, ir pastaciau, siektiek veliau vel uzkuriau lyg ir lekt jau i trasa, ir vel tas pats dumai, vel lengvas uzsigazavimas ir nuo matuokles sumazejo tepalo. na rode vidurki, o matuokle pasidare vos vos sutepta, konkretus minimumas, o virsutine interkolerio slanga vel tepaluota.

Prikluaso nuo n nezinomuju kas su ja vazinejo anksciau kokie meistrai tvarke buvo dauzta ar nea ir ar pats savininkas dabartinis kaska paziuri ar tik mina mina mina ir paskui sako liux masina na jau atgyveno bet per tris metus nebuvau kapoto atidares tai ir parduodu kol dar vaziuoja nuperki tokia amen

po vairuotojo sedine pasikisk ir visada turesi po ranka

Šiaip Kaune Technikos gatvėje kur metalo laužynas yra stumdo mašinas. Kur dar per geros kad kištų po presu. Galima rasti visai neblogų karts nuo karto papuola užlaikytų iš pensininkų.

priregistruoji mb ir kita krovinini priklausomai kokios pazintys ir kiek is kisenes trauksi.pvz tokios firmos kaip si jie perkelia vairus kaip suprantu po sutartimi tai jie turetu padeti priregistruoti

Pamiršau paminėt, kad kaladėlės buvo ką tik pakeistos. Tai buvo prieš pat šalčius. Po to per šalčius iš įpratimo nakčiai buvo užtrauktas rankini, nuo tada ir prasidėjo linksmoji dalis.

zinok nesu kristus, bet daznai ileidziu po viena masina is salutinio, beje ir ket to prasoo tokiu visokiu naglu, tai piktybiskai neleidziuZinai, kai kitur europoj pavazineji, tai kitaip mastai...

be to uz juokinga kaina ja nupirkau, is prancuzijos parsivariau, zmogus sake kad tarpine po galva, o pasirodo termostatas kuris kainavo 13euru o nupirkau uz 2500euru

BMW E34 525 TDS vaziuojant arba ijungus degima, kazkur po panele mazdaug prie spidometro, trys kartus is eiles pypsi, bet ne visada. Kas tai galetu buti? Gal kas zinot?

kad siemet karisia lipo ant visko ka i vandeni metei, dar is po vasaros saldikly stalcius tebera, o vat lyduku bent musu krastuose kazkos pravalas ne vienos siemet.

Čia vienas iš faktorių, dėl ko nuo 1.9Tdi perėjau ant 3.0D . Diskusijų tuo klausimu yra begalybė, bet kai įsitikini pats, tai po kurio laiko kelia šypseną, kuro sąnaudų lyginimai.

Mynk taka atgal pas toki" meistra" ir be zodziu kalk i galva is kojos! Po to atsiimk pinigus! esme , kad kazkas kazka atjungia, o tau ta pasakys tik diagnostika...

seip prie sparno link dureliu, seip kai zinai , tai matosi biski is virsaus net, o norint zhermetint reikia sparna nuiminet.seip gali nuimt sonines apsivkes po keleivio kojom ir pakelk kilima, paprasyk kad kas vandens papiltu ir turetum pamatyt daug maz is kur dregsta

Sveiki>rover 620i, 85kw, 93m.Pastebejau jog is po variklio lasa antifrizas.Dar nebuvau uzvares ant duobes tai nezinau is kur gali laseti.Gal kas numano kurioje vietoje galetu leisti.Neperseniausiai dejo man dujas, tai sakau, gal per kokia slanga leidzia, kuri blogai uzdeta.Noreciau jusu nuomoniu.

Tepalo nemazeja. Degimas statytas su pc, dbr ankstyvas vsio okey. nezinau kaip ten su tais bar bet skanuotojas sake kad viskas ok ir minejo 2.5, as tik laikiau nuspaudes pedala ir ziurejau kad kur neatsitrenkciau. 1.9TDI 81 AFN dumai smirda, akis net grauzia bet dumina palei 3000 rmp iki to svelnu juoda.

Kas gali buti kad kartais vaziuojant nebegalima sukelti apsuku virs 2 tkst, ir pradeda piltis melyni dumai, kartais praeina ir vel buna viskas gerai... nuvaziavau pas meistrus sako pasikeisk vakumo reguliavimo dawikli ar ten kaska panasaus, nusipirkau nauja, isidejau, atsigavo, praejo pora dienu ir vel tas pats buvo uzeje. kas gali buti?

as kazkada dirbes esu su karbonu, bet ten tik salonam darem - nereikdavo "kepti". jis nepersviecimas, tiesiog audinys is anglies "siulu". kapotam jis turi idomia isvaizda, nes jis buna dazniausiai po neplonu lako (ir "surisejo") sluoksniu del to ziurisi idomiai - kaip po stiklu.. ir jis daug lengvesnis uz skardinius kapotus

Nesuprantu as jusu autogido troliai, vienas zmogus paprase pagalbos issirenkant masina tai assas uzpavydejo kad paciam iki tokios toli po to kas ten toj sudinoj amerikoj kainuoja degalai ir po to assas israusia is kazkur fotke padaro copy paste ir sako kad ten jo ir t.t nu vaiku darzelis

gal gali kas podet ir patart kas gali but negerai mano golfui? visalaik pavazevus daugiau ar maziau uzsidega esp lempute, po to uzsidega abs ir dirzu lempute, o po to dar ir rankinio lempute pradeda mirkset ir cype. pastaruoju metu pradejo uzgisinet is niekur nieko dazniausiai ijungus atbuline pavara

megane is kur tu truki kad anglai po tiek? tiksliau kur uz dyka sveikus, vaziuojancius dalina? nas skaiciuoju nesigauna, kainos litais - tralas apie 1200 litu, dar pardavejas uzsides 600 litu, lieka kad uk perka po 200 lt? seip tvarkingi eina nuo 400 svaru, nieko nesuprantu, paaiskink

beje uzkuri variklis vos tesiekia 9simtus apsuku ir kalatojasi tada po kokiu penkiu minuciu graziai pradeda dirbt(variklis nedreba) sukyla apsukos iki 11simtu ir po keliu minuciu is paleto nukrenta iki 9simtu, ir tik saltai uzkurus bandziau su pedalu apsukas sukelt iki 11simtu vistiek kalatojasi kad ir sukeli apsukas