Duju baliono garantinis pasas (16 psl.) (7468)

kaska buvau girdejas kad y 2.3 neina ydeti tiesioginiu duju

o kazin kiek duju turetu imt toks variklis kaio mano?

mašina gera bet išvaizda neišbaigta.dėdė turi.tai ekonomiška duju 8l 100km

nikita1337 pritariu, duju montuotojai masinu gadintojai, gaidintojai.. Dyzelis jums iseitis

gal kas zinote is kur gauti tiesiogine duju iranga, nauja?

va turejau audi a6 2.8 c4 automata ryjo duju 13

o tai cia ant benzino ar ant duju taip darosi?

imtu jei nebutu dujos. duju ima tiek, kiek atreguliavo dujininkai.

Zvakes dazniau turi keist jai ant duju berods kas 15000km

matau net tavo pazistamu rate atsirado gan ekonomiska duju masina

variklis duju nemates , bandysiu zvakes pakeist , beje variklis 1.8is 103kv

Imesiu duju iranga ir toliau vazinesiu negu kad dykai atiduosiu

Dujos (tesiogines) yra, saudo ir ant benzino ir ant duju...

2.6 tik del duju hujovai daugiau viskas tas pats...

galvoju 1, 3l turbut geriausias variantas , nes duju jokiu tikrai nedesiu

O kaip su dujom bendrauja? Kazin kiek kainuos duju idejimas?

Ant duju idealiai dirba, traukia kaip su paprastom manyciau puikiai.

prie ko cia dujoos, jei ant duju ir benzo saudo

ne nu tu cia del duju sanaudu stipriai klysti , vairuoju Ford Windstar 2000m 3.8 automatas vidutines duju sanaudos , misriu rezimu 50 km miestas 50 km trasa 14 duju. Windstara atiduodu todel kad kaip ir truputi didokas man ir seip nesu patenkintas juo , pigiai gavau trumpai vazinejau greit atiduodu.

jei nieko nepraleidau tai niekas nepaminejo duju voztuvo filtriuko, nes kaip minejai ir trauka sumezejus. jei tik ant duju tai siulau mineta filtriuka paziureti. cia vienam forumieciui taip buvo.

Ne biski nusimanau o vazineju tiek su pigesnemis 3kart GAMTINEMIS tiek su LPG.Liquid Petrolium Gas isvertus i lietuviu kalba reiskia skystos bezino dujos nebvsaik pats kolega ir nepainiok su gamtinem/buitinem dujom kuriu kitoks tankis ir slegis, jos balione buna duju pavidalu bet ju tankis ir kiekis kaskart skiriasi.Vakaru pasaulyje, jei kada gyvensi ar dirbsi pamatysi kad ju parduodamas kiekis matuojasi Nm3(REALUS KIEKIS KUBE), masinos jau seniai vazineja gamtinemis dujomis arba skalunu ir gamtiniu duju misiniu.Tai stai sitos buna kaip oras.O LPG (apie kurias juokaudamas kalbu)skystame pavidale, garu formoje jos paduodamos tik i pati motora, jei ipursktum tiesiai is baliono kaip gamtines i varikli tai puse kvartalo islektu.Reduktorius tera tik tarp vaiku ir garaziniu paplites pavadinimas, istiesu tai GARINTUVAS paverciantis skysti i garus.Balione LPG skystos, ir kai ju lieka keli litrai masina posukiuse gali gesti.

reduktoriu perrink ir problemos baiksis ir pakeisk filtriuka duju 100% susitvarkysi

jo pas drauga motoras dirbdavo ir be tos fyskes ant duju

Bet be duju ir kuro sanaudos tai tikrai tokiu mazu nebus

Perku tvarkingą audi b4, gali būt dyzelis ar su dujų įranga.Vilnius

duju 15...tikrai...taigi pats turejau...na benzo ims apie 13

duju dokumentus turi?jei turi tai jokiu problem.iregistruos irasys BENZINAS-DUJOS

jai isidetu duju iranga uz 3tukst tai 60 000 kol atsipirks

su beske avant 2.0 16 vostuvu ant duju autostradoje 210km/h

imk 320 duju ims pagal tapke bet seip 10 - 12 vidutiniskai

su dujom pas mus duju nera. sedanas, automatas.

Duju variklis niekad nemates. Aparatura siokia tokia yra. Gal kas susidomesit?

reikia dujininko kad sureguliuotu dujas uz nedidele kaina. duju iranga paprasta.

tai kad apsimoka geriau ant duju, ir man dyzelis nelabai patinka.

ziurint kokie purkstukai bus nes jie ir lemia duju irangos kaina.

o kaip ja patikrint? kita det? bet ir ant duju saudo

Skirtumo nepajutau jokio, variklis dirba gerai, sanaudos 10 litru duju trasoje.

sveiki turiu klausima benzinu dirba tik tris cikindros, oant duju nedirba

Tai tau istisai snypscia ar tik kai uzpili duju is degos

bmw nemeksta jokiu duju, turejau ir su ipurskimu pilnu duju, bet ir ten budavo problemu, beto tiesioginio ipurskimo irangos taipogi saudo, tiesiog buna vidiniai smugiai nuo kuriu dega vostuva arba stumokliai.

as kalbu ne apie pati duju istatyma, o apie kuro sanaudas man cia yra svarbiausiai turi guoli 4 1.9tdi 81kw ir daug problemu man su juo delto noriu duju ir domiuosi

Sveiki, turiu tokią bėda. Variklis 2.8 dviejų vanusų. 4 kartos Brc dujų įranga. Ant benzino dirba idealiai, tiek šalta tiek karšta. Bet problema su dujomis. Kol šalta, dirba gerai ir ant dujų kol šalta, kai įšyla prasideda problemos, trukčiojimas, toks garsas lyg nedirbtų cilindras/cilindrai. Jeigu prasidedas trūkčiojimas ant dujų ir perjungi į benzą, tada ir ant benzo dirba blogai, lyg nedirbtų cilindrai, kol neužvedi iš naujo. Būna užeina ir dingsta tas "dujų tūpumas" ir dirba gerai, kol vėl neužeina. Buvo sugedusios trečio ir šešto cilindro uždegimo ritės, tad nupirkau naujas ir kartu pakeičiau jų žvakes, keturios liko nekeistos, tačiau užvedus ir patikrinus "tiek ant benzino, tiek ant dujų", atjungus visas rites, visi cilindrai dirba. Kątik pakeistas naujas dujų reduktorius, dujų filtras, liko nekeista tik purkštukai. Kas gali būti?

Sveiki gidai, norejau pasikeist duju baliona ruosiuos isimti sena ir kita pasijungt , kaip ar galiu atjungt slangas paprastai? ar reiktu ka nors uzsukt kraniuka koki kad nebutu duju nuotekio beriekalingo??

Deja , jai duju iranga tvarkinga ir sureguliuota taip kaip turi but, tai ka tu cia paminejai lieka tik mitas. Tai ka tu cia is vardinai darosi tik netvarkingai duju irangai

nu ale tu ir debilas... o buna duju skirstymo veleneliu dar ir be kakliuku???tada kas privercia vostuva atsidaryti?turbut negras po kapotu spaudo voztuvus?DD duju skirtymo veleneliu be kakliuku nebuna, buna tik laikantysis velenelis ant kurio maunami karomislai. pas tuos variklius, kuriuos duju skirstymo velenelis stovi apacioje, jis nuspaudzia tarpini koteli, kuris perduoda judesi i karomisla-karomislas pakabintas ne ant duju skirtymo velenelio-tas velenelis duju neskirsto. ok tebunie ne karomislas, literaturiskai as tau-voztuvo svirtele visa varikli persirinkt sugebejau, o vat, kad v6 2, 5tdi karomislu neturi nepamaciau-matai kaip buna...

Sveiki susiduriau su tokia problema gal kas padetu. Vazuojant ant duju gan ilga laika pradeda trukciot apsukos sokineti. dujos yra paprastos ne tiesiogines. Visi filtai pakeisti taip pat duju. Buvo reguluotas duju reduktorius nepadejo. turejau bedu su skrejiku bei su zvaklaidziais visa tai pakeiciau. dabar net gi nauja duju reduktoriu pakeiciau, sureguluotas vistiek su laiku trukcioja sokineja apsukos. perjungi ant benzino viskas puikiai dirba, trauke, ant duju perjungi vel pradeda trukciot iki 2000 apsuku po 2000 normalai vazuoja. tik apsukos zemesnes trukcioja dusta, lyg oro truksta. Gal kam teko su tokia problema susidurti?

sito nezinau as..bet manau ziuretu pagal registracija ir masina kokia butu..registracija lietuviska manau...manau daugiau nesamoniu islaidu ir tt butu nei naudos is to...turek rusu pasa, masina rusu numeriais, gyvenk rusijoj, gal tada neprisipis prie taves...as taip manau...o klaus kur gyveni? LIETUVA..masina lietuviska..tai jiems butu lygiai poxui..o geriausias variantas...rusu pasas..PRISIPIS o sita kur jusu viza i lietuva ivaziuoti??? nu zodziu...

Sveiki noriu paklausti patarimo. Zadu deti taskines dujas i audi A6 2.6 110kw. noreciau deti stag duju yranga taciau nerandu uz tinkama kaina. O ka patartumet geriau deti BRC duju yranga ar T-gas? Kiek girdejau tai BRC duju yranga yra patikima taciau purkstukai po 150 nauji jeigu reiketu keisti kada. O kokie atsilipimai gal kas zino apie T-gas duju yranga? Ar nera problemu surasti kur jas sureguliuoti? Beto kur radau T-gas duju yranga tai ji deta pries metus tai daug nepravazevus, tai ir neapsisprendziu katras geriau deti Isanksto dekui uz pakalba

labai dauga kas priklauso nuo duju sureguliavimo ir nuo pacio vairuotojo vaziavimo. pasiemiau grupioko audi 90 ji jam srebe 13-15 litru duju. as issitenku ir su 9-10.

mano automatas mieste dideleme ne Vilniuje, Varsuva su tiesioginem dujom 2, 0 85kw audi b4 paima 13-14 duju. Trasoje pilnas 4 zmones pilna bagazine 90-110 apie 10 litru duju.