Dujas deda (47 psl.) (3066)

jai vostuvai ar kameros pastatai ant elementarasu co ir matosi kas blogai kiek kuro paduodi ir kas po to gaunasi yra tokiu avrikliu pas fordus zatech kaskur ten prichujarinta keramikos tai temp pakyla daugiau kai dujas degini ir trunka o norm varikliam nzn nemaciau nei vieno siera drozem 88 metu nuvarem 300 000 ant duju ir nieko supuvo vargse ir teko i metalo loma nuvaryt o variklis gyvas dar pas mane garaze trunyja reiks sia vasara bagiuka pabaikt konstruoti

o del prisuktu duju, tai prisimenu i b3 pasata draugui dujas idejau, ten buvo 1, 8 79 kw, tai bliat is vietos dar ph, bet po 70 toks tupas buvo, bet vistiek autostrada vaziuojant ir iki 150 pamazu isibegedavo, bet svarbiausias dalykas kad vidurkis duju apie 7 buvo, balionas 39 litru ir 540-570km pravaziuodava, rekordas tai 590, tai isejo 6, 6...tai sakyciau pahuj kad netraukia, svarbiausia sanaudos kokios, o kai budavo staigiau aplenkt reikia, jungi benza ir skrendi

Dabar bus daug piktu atsakymu, bet audi ir bmw kas del dinamiskumo yra skirtingose lygose, nes audi deda variklius uz priekinio tilto taigi audi nera labai subalansuota masina. O su bmw (naujesniais) svorio pasiskirstymas yra arti 50:50. Niekad nepagalvojat kodel audi savo quattro vaziuokle naudoja su juokingais 2.0l varikliais (su tiek mazai galios gali ir priekis susitvarkyt) o gi tam, kad nepasukamumas yra toks baisus jog reikia galo pagalbos karts nuo karto. Aisku jei esi budulis ir tavo akimis iseiginis rubas yra treningas su trimis juostelemis ir tau rupi tik straight line speed gali ir su audi prasisukti. Zinoma, kas del kokybes, audi (neskaitant japonu) nepralenkiama

Tai padangos nemokamai pridedamos, čia ir taip jau aišku, kad reikia keisti, bet man dar važiuoti ir važiuoti. Žinoma galiu ir be padangų duoti, numontuočiau nemokamai + čia dar pigiai, kaip kiti deda pardavimui ir dar didesnę, o čia keitimui, tai pats tas... NUSIVALO. NUSITRINA. NUSIIMA. Negi taip sunku įsikalti į makaulę? Suprantu, kad jinai tuščia, bet kiek galima aiškinti. Kaip tos padangos kliūva, taip. Suprantu, kad daugiau nėra ką pasakyti, bet toks jausmas, kad kairiarankių būrelisi ir ten įmontuotas tas korektorius. Pabandykit, sužinosit, kiek laiko tos ryškintos raidės. Jeigu aukštos padangos, tai dar, dar laikys, bet jeigu žemos ir daug važinėji, tai praktiškai tik į vieną pusę...

Matavai akumo voltus?Po nakties prie -1-2 laipsnių arba nuo senumo, nuo persilpno generatoriaus akumas pasilpęs iki pvz 10V ir dueniuoja signalizac.blokelis, jam dažniausia deda papildomą bateriją kad nedurniuotų, pabandyk dėl visa ko pamatuoti ant akumo strypų voltus jei rodo vos 9, 5-10, 5V tai amen, įkrauk.Ne Tu ir ne aš pirmas tokiais orais, kai ryte neužtenka jėgos akumas giliai iškrautas noirs dar neblogas.Va kai žinosi ar rodo akumas nors 12, 6-13V tai ieškok toliau, juik signalkė turi gaut normalų matinimą bent 12V pabandyk patiukrink net jei akumas beveik naujas, gal iškaudinėja pati signalkė ir stūgauja.Tik spėlionės, gali būt ir kitų varijantų kažkuris daviklis f...sa protą ar kt.

nu jo , warikliukas dirba kaip laikrodis , 200000tukst.praredejas, tepaliuko nedegina , saltis ne saltis , kuriasi gerai..bet tada ar werta det paprastas dujas?su jom daugiau problemu , kazin ar werta...? ir dar , gal kas esat susidure su tokia beda: tarkim db kai saltis, ryte nori uzkurt , gazo neduodi , taip ir suka , biski gazo paduodi , pyst ir uzsikuria , silta kaip kada , kartais gerai uzsikuria, kartais irgi wos wos gazo pedala turi spustelt ..daug iwairiu nuomoniu gordejau , bet noriu dar pasitkslint

O prasidejo diskusija.Koks kuras geriau, ikisiu savo trigrasi.Asmeniskai tureciau daug pinigu vazineciau benzu ir tiktai.Maziau bedu, nei su dujom ar dizeliu.Su pinigais riesta tai su dujom vazineju.Bet cia taip negalima sakyti dujos blogis ir viskas, reikia konkretu atveji apsvarstyti(koks auto, jo stovis, kiek daznai ir po kiek km vazinesi).Man tai isejo kad pigiausias variantas dujos, joks dizelis!!!.Va draugas turi 328 turejo dideli nora dujas montuotis, persigalvo paskaiciavo kad tikriausiai neapsimoka, mazai km prasuka.Ziema nei karto neisvaziavo.

saulenai nuo kada monikas yra krabas.. krabu vadinamas mechaninis ipurskimas jis buvo naudojamas vokiskose masinose, kiek teko susidurt tai nieko gero megsta pats issireguliuot.. jei i toki dedi dujas tai ilgai tikrai nevaziuosi.. ciaudo ir t.t. monikas kaskita teen stovi vienas purkstukas ir nera oro srauto matuokles sis varijantas superinis su dujom.. firmos pasatas 6 metai ant duju ir nieko tik reduktoriu 2 kart remontavo ir zvakes su laidais keite daugiau viskas ciki.. ryja mieste tuscias 10 pakrautas 12..

Sveiki , taigi pakeitus isminama guoli atsirado vel kita beda dabar sankaba ok, su dujom dabar problemele, kaip dujas atreguliuoti normalei dabar biski prisukau tai nelabai traukia, pries tai traukdavo gerai bet daug eme duju, dabar gal taupiau vaziuoja, ar galima taip vazineti kai mazai duju, nepakenks varykliui, beje kame beda gali buti kad apsukos 1 tukst.1, 1tukst buna, kaip kada , kaip jas numazinti, ant bendzo irgi panasei apie1 tukst kur jas pareguliuoti imanoma ? ar pats negali pasireguliuot ?

Zondo paskirtys yra pranešti automobilio kompiuteriui apie kuro mišinį pagal degimo produktus, ar jis riebus ar liesas, taip kompiuteris žino padidinti kuro sąnaudas ar sumažinti. Pasitaiko tokių atveju kad šis zondas reaguoja lėčiau ar tiesiog užstringa ir visuomet rodo kompiuteriui kad kuro per mažai ir kompiuteris riebina mišinį.

Zondas skirtas misinio korekcijai pagal ismetamas dujas (t.y. tiesiogiai itakoja purkstuku atsidarymo laika). Ir kai zondas gyvas, ta korekcija vykdoma pastoviai. Todel benzo sanaudas ir variklio dinamines charakteristikas itakoja tiesiogiai.

Nereik skubėt niekur, gali ir 10 varijantų peržiūrėt. Pirma pats pagalvok, Dyzelis, ar benzas, o gal dar dujas isidėsi. Nori kažko įdomesnio nepirk dyzelio. Aš rinkčiausi bet kokiu atveju dyzeli bet čia tavo pasirinkimas tarp benzų tai siūlyčiau 1.8, 2.0 būtu dar neblogas. Nėra jie problematiški. Yra ir įdomesnių, bet tarp vw jaučiu tik kalbu apie vw bora, golf 2.3 V5. neblogi aparatai turėtų būt Jai per maža 92, pirk 110 kw su turba

Sveiki, vat uzsimaniau savo seni Golf3 pakeist i naujesne, bet pankasia masina. Kadangi vazineju pagrinde mieste nedideliais atsumais ir ganetinai ne dideli atstuma, nusprendziau imt benzinini ir veliau detis dujas. Kaip jums sitas Leon'as ? http://auto.plius.lt/skelbimai/seat-leon-1-8-l-hecbekas-2003-benzinas-3016735.html Zmogus i Vilniu atvaziot nenori, o pats apie masinas nenusimanau, tai planuoju naudotis diagnostika.mobi paslaugom kad istirt pries pirkima, ir neapsirikt, bet tai kainuoja 300lt, el gi, ka apie tai manot?

Jo Jo tik reiks perreguliuoti voztuvus ir Subaru geriau imti benzinini be duju nes buna pasvile voztuvai ir Dar geriau montuoti LPG su papildoma voztuvu tepimo sistema ir aisku sureguliuot voztuvus dujoms nes kitaip ris daug ovtraukos nebebus.Zinoma imt 2, 5 3, 0 arba turbinta geriausias varijantas.Imi benza sumontuji dujas sureguliuoji voztuvus ir kokius 5 metus raliuoji be vargo.Subaru tai ne koks vw ar Audi ar bmw ir ne Toyota nebent Mersii istverme prilygdta ir mitsubai hondos geros.

Patariu nepirkti su 2.0 (1.8; 1.6) varikliu, nes jie yra problematiski, ypac jei dar ir dujas planuoji deti. Paieskok tada geriau v6 variklio, kuro sanaudos 2.5 v6 nelabai skiriasi nuo 2.0, o trauka zymiai geresne ir su varikliu problemu maziau bus. Pakaba brangiai kainuoja, tai geriau pries perkant ja patikrint ir imti neuzmusta. Daugiau tai masina kaip masina. O jei rinktis tarp 156 ir 166 tai antras variantas visa galva auksciau, bent man.

degaline vilniuj prie miesto autobusu parko maciau pyla metano dujas cia tos pacios gamtines dujos kur chatas su dujiniais katilais syldom arba burokus verdam bet uz suskystintas naudingumo koficientas zymiai geresnis tik va jos buitije pigesnes o degalinej gaunas brangesnes.gan sudetingas uzpidimas jos neturi savybes suskisteti tai spaudziamos , ir gal net iki 250 baru o kaip zinia 200 baru jai prateka per adatos skilute galima skarda pjauti pridejus.gan sudetingas uzpildimo procesas.oktanas beje apie 130

as pvz dujas isimeciau nesenai, ekonomijos atzvilgiu kad i darba pigiau nusigaut, taupaus kitam variantui( omegai sedanui nuo 96metuku) ir seip per menesi pravarau koki apie 1500km, tai biski gaunasi. Bet tai faktas tas kad i mana mazdike sukisama pakankamai daug laiko ir prieziuros tode niekas negenda rimtai tai vat turiu tokia nuomone, mylek savo automobili ir jis tave myles, ir nesvarbu ar jis naujas ar jis senas, 70 proc jo bukles sudaro seimyninkas

Na pirma paprastos dujos, neverta, antra skiles stiklas - vėl išlaidos. Šiaip kas pezat, kad ryja tonom jau nebepradėkit tu nesamoniu. Turėjau 525i 125kw, su pirmos kartos dujom man mieste 12-13dujų. Draugui tuo atveju ji rydavo 20, kai iš jo kai perpirkau susitvarkiau viską, aušinimą, šlangas, dujas sureguliavau, ir sanaudos krito. Čia tiesiog priklauso nuo žmogaus kaip moka tvarkingai prižiūrėt mašiną... Pas visu kuriuos rydavo nesveikai bmw buvo tai vožtuvai nesureguliuoti, ir daug kitų nesamonių.

Temos autoriui > nepamačiau už kokius pinigus norima, atsiprašau Jei patinka Mazda 626, tai ir pirk ją . Siūlyčiau apžiūrėti kokias bent 2-3 ir priimsi sprendimą. Aš manau, kad optimaliausias variantas yra ne mažiau 2L, gal iš bėdos 1, 8L, bet jokiu būdu ne mažiau. Tiesiogines dujas susidėsi už kokius galbūt 1, 5 -2klt. Dar galbūt rekomenduočiau žvilgtelt į Premacy. Ta pati Mazda, bet bus aukštesnė ir erdvesnė, taigi ir važiuoti maloniau. Sėkmės išsirinkti gerą

Su tuo kaimiečiu jau seniai viskas aišku.Pats meluoja, tik dabar tiek prisimelavęs, kad pats pasimeta. Jam vieną kart tik pavyko padaryt 6l, ir tai buvo trasoj.Iš kolonėlės nepila, maišo žalią su atrabotke, arba šiaip kokiose pakrūmėse pila, net nežinodamas kiek pila. Žmogus intelekto nesužalotas, tai ir jo skaičiavimai skaičiais nepagrįsti. Ir klausimas, ar bent kartą bandė skaičiuot. Tokio pasakom tikėt gali nebent toks pat. dujas keikia, nes buvo nusipirkęs triperį su kalnu problemų

patiko dvariskio komentaras trys balionai o ko ne 20-imt?reikia talpos imi baliona150litru ar 200litru ir vazineji tokius deda i tranzitus senus benzininius , zilus ir taip toliau.ant buitiniu vaziuoja taip pat truputi daugiau valgo isbandyta puse metu su audi-100 1990 1.8 , veliau koloneles pardaveja uzrauke nes pardavinejo buitines pigiau i auto gal kam teko ir ten piltis ukmerges gatveje vilniusprie tanagros. geriausia permetinet balionus persukai pajungima ir viskas , bet pagal sios dienos duju kaina nezinau ar apsimoka tai daryt .siaip turiu nereikalinga duju baliona vietoj zapaskes jei kam reikia 60lt 50litru galioja dar metus turi puse duju placiau tel 864901063

nezinau kas ten sugede buna, bet sake ATVARYK PADAROM..1200 TURGUI..nes tarkim sveika vaziuojanti mechanine deze koks 1000 euru praso vokietijoj, tai automatas pabires aisku, kebulas daug svaresnis, praso koki 500 euru.vien kad automatas amen.toks tas skirtumas buna.siule ne karta pirkt tokia..sakiau kur ja desiu, kur ta deze gaut veikiancia paskui, tai ir pasiule va varyk ten padaro..dave numeri, susiskambinau su meistru..tas patvirtino..atvaryk..palieki, 5 dienos ir pasimi vaziuojancia..klausiau kiek laikys?? nu sako kol parduosi tikrai laikys..o jei sau sakau?nu sau.2500.gal detales deda rimtas ar dar kazka.nesidomejau.o siap automatas brangiau buna pardavime ne mechanine deze masina.

Bajeris toks, anksciau i gida dejo kuo puikiausiai, o dabar deda(priima i Autopliusa, Autobonusa, Skelbimai, Skelbiu ir kt.Matot, taigi tai delninis kompas su GSMS, ne siaip mobiliakas.NOKIA N900 ne siaip telefas, o su rimta OS(linuxu pagrindu Maemo , Ovia beveik kaip noutbukas tokio pajegumo).PATIKSLINU.Po to , kai atsirado mobili autogidas versija, kazkodel ATIDARO Ja kai jungiuosi per Nokia N900, o ar toje versijoje deti skelbimus galima, as abejoju, tik ziureti(gal as neteisus, pataisykit).Tada apacioj atsidarau pina autogido versija, prisijungiu.Skelbima redaguoto leidzia, o foto nEPRIima.Formatas cia nekuo detas, priima net kur mazesnis tinka.Vnz mano poziuriu, eilini karta nelogiskai suzaista su puslapio darymu

Na va, dabar man iskilo keletas klausimeliu 1.Uzdejus tiesiogini ismetima, ar neprades grybaut lembda?Esu skaites, jog Turbo opeliui uzdejus tiesiogini, liambda pradeda "ravet siena" ir kuro sanaudos isauga ~4ltr/100km 2.Koks tikslas i SCoupe (1.5l kas dar nezinojo) vietoi T15 det T25?Kiek teko skaityt, visi deda T25 ir kelia boost'a iki 1-1.2bar, taciau ar T15 nesugeba tiek ipust? Juolab jog T15 isisuka ties ~1800rpm o T25 ~2100rpm 3.I ka atkreipti demesi perkant turbina, zinau jog reikia ziuret wastegate bukle, o ka dar tikrinti? 4.Ir kaip turi buti TIKSLIAI pajungtas, sis(foto) turbinos slegio selenoidas, kuris nipelis prie kur?

waska, trumpai nesupranta, reikia argumentuoti per kelias temas, tai man laiko negaila, vis tiek tas laikas pražaidžiamas... titas3, tam yra galva ant pečių, kad ja naudotumeisi, o ne peniu kelnėse... devinocas, tik vienetai lyginą tą kėbulą ar užsiima tokiais dalykais, kiti pasiima projektams, nes būna mažesnė kaina, tada deda tarkim pliuso snukį ir visa kitą arba tiesiog tiunina, perdažo ir važinėja sau laimingai, nes tie "lavonai" būna daug tvarkingesni už tuos kosmonautus. Pavyzdžių tiek, kiek pažįstu žmonių (beveik), nes beveik visi giriasi, kad pirkau tokią ir tokią už tiek ir tiek, o aš atšaunu, kad galėjau nusipirkti tarkim kalbant apie šalmus, tai pliusą ir dar nechujovą...

Pareiksiu savo nuomone apie e39 tds, turiu touring'a vaziuoja gerai, gesti negenda, neskaitant tu daliu kuriuosvisoms reikalingos keisti.del kuro sanaudu nzn dabar gal susimastyciau kai tokie laikai nes man i vilniu ir atgal 50litriuku del 450-550km siek tiek daug kai reikia susimoketi degalineje.Kas raso kad gaidys ir panasiai as galiu pasakyti nusipirko pacia pigiausia lavano kuris gedo nuo vietos, as pirkau is belgijos nzn man is uzsienio geriau tuo kad dalis bent jau deda ne pigiausias. Daug kas sake nepirk tds, bet kazkuriame forume suradau viena zinute kuri padejo apsispresti.skambejo panasiai taip: "TDS lavonai bet pilnos gatves vazineja ir nestovi pakelese su atvirais kapotais""

savo teisybes nevedu, bet uzknisa kai moderatoriu paklausi ko neidejai paraso darzelinukas kad ne i ta skyriu idet norejai.esme kad isvis nedave idet nors naujas tel numeris.1.9 diezel renault einamas variklis norejau atiduot tokiam zmogui kur reikia variklio.tinka i megana i scenic.nu dabar pasikartosiu sutariau su srotu kuris 20kart perklause ar diezel 1.9 ir ar kuriasi.gaila zmogaus kuris perkmokes nes atidaviau uz 800lt.o siaip nesu piktybinis bet kvieciu i autoplius.lt det skelbimus iki 5000lt nemokami automobiliai.o parase kad blokuotas su nuline perziura tik paspaudus skelbti.pikta nes vis delto deda skelbima i puslapi kontaktu nerodo.tai jei blogas mano skelbimas tai kodel galiu idet be kontaktu o todel kad reklamos reikia.

cia bulka iki 1991m..ane??? tai cia vakumine sistema buna jau..motoriukas su vakumo pagalba uzrakineja duris.yra variantas, kazkokia gamina signalizacija lietuviska, nera ji brangi tuo paciu ir centrinis isimontuoja su ja drauge..elektrinis kiek supratau tik nezinau i bulka tiktu ar ne toks variantas.draugas i opeli astra dejosi, ten elektriniai buna, vienu metu visas duris uzrakina toks sekundziu reikale veiksmas vyksta, tai jam tiko..o audi nezinau as..varyk pas tuos kur signalizacijas deda pasikonsultuok gal turetu ka pasiulyti..arba variantas is lauzyno nusipirk ta visa iranga reikalinga..varikliuka su vakumu, askirai kiekvienom durims tuos vakumus tada slangutes isvedziot po visa masina ir tt..

vejus kalbi , koks bmw visu pirma , nuo 1994m kazkurio menesio siurblys eina su stambesniu priekiu kur kisasi y flanca , kainos jai senesnis iki 94m taip su el dalim kazkur nuo 300lt , bet lietuviai sekmingai deda nuo 2.4 mechanini , jie apie 200lt kainuoja , , nuo 94m siurbliai brangesni , jie ejo ir y omegas , , , is sroto pirkt nelabai apsimoka , nes neaisku kiek kampe gulejo ir koke jo technine puse , gal max 10k liko jam , , , , pakeitimas , na garaziukuos , kur menesi keicia ir uz darba neatsako , poto degima nepataiko ar trauka dingsta , cia vis prikure tokiu temu is po tokiu auksarankiu , tj gal tiek ir kainuoja, , , seip servise apie 400lt siurblio keitimas tokiam grandines varomam agregatui

Kataloguose ir MB W116, W126 isviso dyzeliu "nebuna" bet seniausiai pilnos gatves vazinedavo dyzeliu Vokietijoje, ir Audi B4 atseit 1, 6TD nebuna, bet zmogus, kuris montuoja ir gamina subus, deda audio i auto nusipirko is vokiecio B4 su pakeistu 1, 6 TDI beveik nauju variklu, tai nieko jam negauna, net elementariu slangu nera pirkti.Vnz viskas aisku, nei jis parduoda nei ruosiasi, tik siaip sudrumste sitoj baloj vandeni kol cia vyks pilstymai is tuscio i kiaura nusipirksim kita ryt-poryt.Uz panasia kaina pilna Citroen Saxo 99-2004m nemaciau ne vieno rimto pasiulymo sitam forume, tik paciam pavyko kelis parduot ta pacia diena, nes rimtai buvau nusiteikes ir pigiai atidaviau.

http://www.autogidas.lt/continental-sportcontact-2-91w-r17-121176605.html.... cia kas neskirtinga?......http://www.autogidas.lt/continental-sportcontact-2-92y-r18-121176612.html......http://www.autogidas.lt/continental-sportcontact-2-91w-r17-121178334.html..........http://www.autogidas.lt/courier-snowfox-88t-ms-r15-121178338.html..........http://www.autogidas.lt/goodyear-eagle-ultra-grip-91h-r16-121176559.html.....http://www.autogidas.lt/kitas-lassa-snoways-ii-86t-r14-121176577.html.......http://www.autogidas.lt/pirelli-p-zero-rosso-ao-91-w-r17-121176581.html....http://www.autogidas.lt/pirelli-p2500-euro-91h-ms-r15-121176586.html.......http://www.autogidas.lt/continental-sportcontact-2-ssr--r17-121176599.html......http://www.autogidas.lt/michelin-pilot-primacy-100w-r18-121176590.html.........pasakyk kkas perka tokias siuksles ir ant kokiu masinu deda?

benza gera rasi lengviau nei zyzeliuka, remontas pigesnis o jai dar senesniu modeliu tai is viso o jai per metus numini daugiau nei 30 stuku tai duju kaina lb greitai atsipirks tik ieskok modelio su galingesniu varikliu 2, 0 pats tas 1, 8 irgi dar norm o jia nori mazos kubaturos tada geriau pagalvok apie zyzeliuka nes duju sanaudos o ir to pacio benzo pas silpnucius varilkius neretai nenusileidzia galingiems varilkiams o idejus dujas stebi kad suryja 10 ltr

Sveiki , zinau tu temu labai daug , bet dabar norėčiau paklausti koki automobili rinktis , kad butu nebrangus islaikymas (wagen , audi) netinka , Ieskau automobilio tik su benzinu ir kad butu galima istatyti tiesiogines dujas , arba blogiausiu atveju dizelini automobili galima pasiulit ? Metai noreciau kad butu nesenesne nei 94 rida nesvarbu , varomieji ratai taip pat , privalumas mechanine deze , spalva nesvarbu nejauciu skirtumo del jos . O kaina butu manau 5000 benzininei , o su tiesioginio ipurkimo dujom 8000lt . aciu uz pasiulimus ir patarimus

Taigi nusipirkau naują kuro siurbliuką, atitinka ir pagal senajį, ri pagal visus katalogus, bet kažkodėl pora sekundžių padirbus benzinu cėškė užgesta, benzu nesiveda iš vis, pasivažinėjęs ant dujų, gerai užkėliau apsukas beveik iki 4k ir perjungiau į benziną, tada pradėjo dirbt benzinu, ir važiavo, bet dirba nepergeriausiai, tada perjungiau į dujas, ir grįžus namo benzu vėl dribdavo pora sekundžių.. kame gali būti bėda? aš galvoju, gal kokie purkštukia užsinešę, kai kurį laiką nebuvo naudajamas benzinas.. ar taip įmanoma?

O kokia auto dabar geriausiai parsivaryt i lietuvele?Girdejau kalbas, kad pigesnis dyzelis dingo is prekybos(ta prasme kontros nieks nebeveza nes kainos ir taip krite), o kaip istikro su tom kainom, ar nepakilo ar greitu laiku nekils bendrai kuro kainos?"Nes dyzelio remontas nepigus, gedimu buna dazniau senuose modeliuose, ir kai su tok kuro kainom, nes griztu ir galiu parsivezt uz gera kaina, tik neapsisprendziu kokia parsivaryt?Ga geriau idealios bukles geresniu metu benzina ir sumontuot dujas?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

ne ponas , kad pastatyti turbina i tavo audi reikia pradziai jieskot pirkt arba perdarinet imetimo kolektoriu , ant kurio suksis turbina , tada reikes daryt turbinos tepima tepalo padavima ir gryzima i karteri , tada isiurbimokoelktorius tada pirkti nepigiai kainuojanciais slangas , tada galvoti ar bus staotomas inteerculeris jai jis bus statomas surast jam vieta ir nuojo atsivesti slanga , toliu turbinos veikima regulioja keletas vakuminiu voztuvu taiva pajungt vakumas dar reikes ir t, t as cia parasiau labai grubiai ir cia tik pradzia del siurbliuko gal kaskas deda didesnio slegio siurbliuka bet nzn , nes tavo atveju turba turetu pust iki kokia 0, 4 baro nes ten poto pradeks viskas jai uzkelsi didesni spaudima , nu cia daug niuansu

Na kazkas cia minejo, ar kitam forume berods skaiciau kad oktaninis skaicius aukstesnis, tai manau visi sita zino, ir kad sausesnis, daznai voztuvai pradega. Bet dabar nepamenu kur skaiciau kad vienas lyg pritngai apie LPG rase, ir labai istrigo, duju degimo greitis yra mazesnis dvigubai negu benzo, berods 20m/s kai benzo 40m/s, del to nevaziuoja aukstom apsukom (cia pacio pamastymas - nespeja degti?) Tai cia tiesa ar ne? Taip idomu suzinot zinanciu atsakyma.
Na i ferrari ar ten supercara kita, dujas deti - tai tikrai nezmoniska, kaina kristu jauciu 90% bet nematau nieko blogo kai dedama i galingas masinas 5 litrius visokius. ar ten audi ar x5 ir t.t., nesme. Jeigu zmogus perka butent jam patinkanti ta modeli, su norimu kw kiekiu, ir yra budas sutaupyti, kodel gi ne Galeciau tai ir pats vairuociau galinga masina su dujom, nes patinka benzinas, tureciau daug kw, o is finansines puses aisku kiti pizdavotu, kad o bl belekokia auto, o dujas pila, bomzas tipo, bet giliai px butu, nes ne jie moka uz kura. o pasidziaugti kw ir benzininu varikliu norisi ir yra galimybe moket maziau.

manau ka islejdi s 6 dedamas dujas..o jaj desi naujas tj manau apie 3000 bus...jaj klystu patajsykit...tj nusipirkt dyzely..ir y ta dyzely , butent y varikly ydek 3 tukst litu...o a 6 lb lengva daryt...turba, purkstukaj nuo a 6 110kw...ir cipas..manau 140 kw isspausi is jos tikraj dar jaj kvatro bus tj tikraj geraj..o salerkos 100 km gers 8 litrus tebunie priminant pedala 10..tj bet vis ne 18

y s6 geriau duju nedek suesi varikli beto turbininiai varikliai nelabai megsta dujastai kam tau pirkti s6 jai su dujom vazinedamas po metu bus taspat kaip a6 su 2.6 varikliutai siuliciau rimtai pagalvoti.nes cia tas pat kaip nusipirkti sportine masina su galingu varikliu ir vazineti ant duju, anksciau ar veliau tas variklis prades nebetraukti ir ieskosi kitosrimtai pagalvok apie dyzeli kaip kad virsui hebra rase nes manau kad s6 rememontas bus brangesnis nei dyzelio

audi 80 b3, 1.8 mono uzkurus salta lb dreba variklis kaip koks pupsikas dirba, be to lb jauciasi benzino kvapas, kaip nesudeges iseina lauka, uzgesini ir uzkurt reikia lb ilgai sukti, kaip uzsisiurbes butu variklis. pasyla kai nukrenta apsukos viskas ok. kas galetu buti? gal kas susiduret. zvakes, laidai filtras keisti, lemda keiciau rudeni, nes per daug degino benzo. na siaip dujos yra, bet uzkuri ant benzo perjungi dujas dingsta tas toks drebejimas, vel benza perjungi tas pats.

Jeigu dėti tai tik taškines. O man asmeniškai irgi senesni daug geresni, turiu '98 dabar, bet nepalyginsi su senuoju, aišku kuro sanaudos šiek tiek mažesnės, bet čia irgi ant kokio papulsi. Jei pirksi senuką, tai stengis 2.2 l žiūrėti, tada pajusi kas yra subaru, o jei turi papildomų lėšų, tai pasiimk automatą ir pasidaryk mechankę, nereiks nei turbinos O į turbininius niekas nededa dujų, nes jei jau nusprendei pirkti turbo, tai tau neturi kilti minčių kad dėti dujas.

Sveikas , taip ir galvojau kad pirmi variantai bus audines ir passatai , lietuviskas variantas (neisizeisk) tikrai gero apie jas nieko nepasakysiu, atsibodusios nezmoniskai jei dar dyzelis isvis verkt norisi. mano pasiulymas imti bmw e46 2.0 b/d ar e39 2.0 b/d e46 dalys brangokos bet ji ekonomiskesene ir mazesne uz e39 cia jau skonio reikalas , bet tikrai siulau ismeginti dujas nepasigailesi 5 metai ant duju bedu nera tikrai jokiu , o jei dyzeliniui varikliui kas nutiks daliu dainos KOSMINES

taip grandinis nelaiko siurbiai turbos kaip visi dyzelei islaikymas brangus ekonomijos nulis traukos nulis bet uz tai problemu pakankamai sitas variklis svoriu ir galios santykiu tai sakyciau e36 gana normalei vaziuoja turejau visus tds 3, 5, 7 bet nei vienu nebuvau patenkintas nevykes varijantas sanaudos nu nx maziau 10 misriu net negalvok apie toki kaip supratau renkiesi is e34 tai geriau 2 benza gryna arba 3 benza/dujas ziurek nevyke tie tds ir tiek nebent vazineji kaip pensininkas

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

norisi dar apie duju dokus pasneket.Siaip jie duodami, kad turetum parodyti ka, kai keisi masinos technikini pasa i benz/dujas, ir kad butu garantinis.Nu nezinau, eini TA, niekas neklausia jokiu doku, svarbu kad dujos atitinkamai sumontuotos ir tinkamai dirba, t.y. CO ir CH normoje, beje, kaip ir benzinu.Po garantinio laikotarpio, tokie popieriukai tinkami tik ant viniesNors mano galva, soperis turetu ramiau jaustis, kai iranga montuota normalioj imonej atestuotu meistru.Yra teke tokiu "instaliaciju" matyti, kad baisu, kaip isvis tos masinos vaziuoja "dujomis"

Vaiku zaidimai.Pripili pilna duju baka ir benzino baka.Isvazineji dujas ir pasiskaiciuoji sanaudas.Vazinet reikia ne po kilometra i norfa, cia manau aisku.Po to isvazineji benza iki beveik tuscio.Ir taip suzinai ar sistemos veikia gerai, Jei vazinejant dujomis mazeja ir benzas bake, reiskia neuzsidaro gerai b/d voztuvas(keiciam, valom).Tos zalios akys yra informacinio pobudzio-pinas=visos dega, viena=greitai baigsis.Yra kazkokie rezervai, kuriais nereikia pasitiketi.Vazinedamas trumpais atstumais niekada nesuzinosi ar sanaudos yra normalios, tuo labiau pilstydamas po 10-20 litru i baka.

neisivaizduoju..ziurek vizualiai, gal kur skyle kokia pramuse ar kazka nusove nu tipo slanga gal kokia nusimove nuo smugio ar kazka..jei viskas savo vietose, tada ziurek giliau, nes ten pagal mane turetu buti mechaninis gedimas..ta prasme kazka sulauze ar tt nes ten smugis buna, pareina nuo detonacijos...todel bijodavo i v6 2, 6 su prasmasem det dujas nes tipo po smugio kolektoriu isdraskydavo dalimis..gal ir cia kazkas panasuaus nutiko, tik pas tave ne plasmase, tai kazkur giliau tada nuejo viskas

pries kokius 8 ar tai 9 men pakeiciau darbini auto, tai per beveik 40 k km apart padangu/tepalu/kaladeliu/filtru keiciau viena duslintuvo gumele (10 lt), pora kart reguliavau dujas (besikeiciant sezonam) ir stabdziu slangutes pasikeiciau nes dar orginalios stovejo- bisky papuve buvo ir vsio. auto vaziuoja pastoviai su kaip minimum 500 kg papildomo svorio, vaziuokle ledas dar dabar. buvo pirkta uz siek tiek didesne suma nei 1300 lt, bet 2k nesieke. jei tokio auto negalima lediniu vadint tai nezinau ka galima.

o boze per 2men b4 tdi ieskojimo dar nei vienos 93m. nemaciau su nauju siurbliu ir kitais manim minetais dalykais, egr reikalingas taupyti kura ant laisvu apsuku, jo veikimas pakartotinai ismetamasias dujas nukreipti i isiurbimo kolektoriu kadangi ant lasvu ne visas kuras speja sudegt, osm patikrinsi nebent klausos neturi n75 turi cakset, naujesniu metu b4 jis n108 berods jis necaksi, patikrint ji galima tik per stabdziu pedala cia ukiskai be jokiu pajungimu prie kompo ir pan.
beto egr glusinimas kenkia turbinai.