Du greicio davikliai, (13 psl.) (4155)

kur kreiptis eigu noriu is anksto uzmoketi uz greicio virsiima?nes isvazioju pvz, kur kreiptis kur rasti adressa klaipedos tos firmos kur raso baudas

Arba dezej ner ttepalo arba pasikeisk pav.deze, kuri kainuuoja 100lt.. Dar variantas, kad ir guoliai uzia, bet siaip jie girdisi ir ant mazesnio greicio..

labai abejoju del katalyzo.gal pas ji jau senai nera jo.o kad ir yra labai abejotina.del katalyzo uzsikimsimo tai netrauktu masina prie bet kokio greicio.

kai pasieki mazdaug 70-75 pradeda gesti atleidus gaza ir padavus vel vaziuoja iki 70-75 iki tokio greicio viskas gerai. kas gali buti?

Skonio reikalas. Vieniems patinka grabai, kitiems naujovės...

von, du e30 turėjau...

kaip man pasake turboserwise yra du varijantai arba 1100 arba 1200

per ta kuris ziuri i kita puse nei kiti du neturetu pustis

duok kad ir du simtus procentu man px tegu visi pasisako

o as manau taip.... jei pralindo subarikas manau audelka irgi neatsiliks bet jei praejo dzipas tai 100% nei audelka nei subarikas nepravaziuos.... finalas tas kad slidus kelias ar siek tiek teslynu kur dar vaziujant yra greicio tai liuks subarai audi bet jei jau kelias kuri iveikti nebeliks greicio tai neliks ir subaro ar audes. neuzpykit vyrukai

na man ne ne taip kaip kiti isivaizduoja, kad ryja po du kibirus

liambda zondas gali buti, bet per du metus, galejo ir reduktoriaus membranos sukieteti...

Tai droselio sklende sulankste.Karta, du, dar islygins, bet ka darys po to?

ne aciu crysler variklei nepatvarus du turejau ir abiem bedos budavo su varikliais

Aš turiu du retesnius variantus. Jų Lietuvoje tiek, kiek pirštų ant rankos turbūt...

du dydziausi sios mazdos defektai tai butu, rankinis neveikentis ir trukes priekinis stiklas.

Britvos priekyje stovi du stabdžių diskai, motoroleryje vienas. Suzuki kažkoks, tiksliai nepamenu.

Tavo žiniai, yra ne vienas, ne du ir ne trys skirtingi "2.5" varikliai.

3 variantas bent jau su padangom normalesnem, kiti du be padangu galima sakyti

ai, dar bus du varžtai kronšteiną laikantys apačioje ir viršuje - viso 6 varžtai

Kol masina rieda variklis gauna greicio signala is ABS arba is greicio daviklio kai kuriems senesniems modeliams.todel palaikomos truputi aukstesnes apsukos .Jei signalas kazkaip iskraipomas del to gali truputi sokineti apsukos tose ribose .Tai priklauso nuo daug faktoriu , blogas signalas, problema laiduose, pats davilis iskraipo signala, variklio kazkokios smulkios problemos ir tt.Jokios diagnostikos tos problemos nerodo, reikia ieskoti su kitokiais prietaisais

Kažkuriame senesnių MB ETS turėo ir kitokią reikšmę, jei gerai pamenu droselio skelndės problema, kaip ir vw/audi.EST susijęs ne tik su stabdymo sistemomis, davikliais, greičio davikliu rate.Jei apsukos krenta ne tik skydelyje, tai ETS turi įtakos ne vien stabdžiams, o ir pavarų dėžės bei variklio darbui.Gal knisa protą dar ir rato greičio daviklis?Ten viskas susiję.Arba koks laidelis neatitinka į kompus.

vienintelis padorus dyzelis cia yra naujas BMW 335d, kuris kainuoja brangiau uz 335i twin turbo kupa kuri is situ dvieju renkasi greicio entuziastai manau nesunku atspeti

Draugas turejo pastaruosius metus v70 su tuo audines varikliu.. tai daugiau problemu turejo nei su betkokia kita masina per visa gyvenima.. tai audi yra audi.. dirzai itempejai pagalves davikliai turbinos.. ir vel is naujo .. granatos.. nu zodziu

dyzelio deze yra greitesne.Net jei tiktu visi tvirtinimai, pusasiai, stupicos, granatos.Taipogi greiciausiai i deze jungiasi ir greicio daviklis, perjungimo traukes....Nu daugokai, ar ne?

Kazkas sake kad gali but nulinkusi sakute greicio dezeje, ir gedima imanoma pasalinti tik ja isskiedus, taigi, ar gali but bedos su ta sakute?

Tai jo, o nuo ko daugiau galejo- tik nuo greicio.. Juk dar visai nesena- tik 20m senumo, dar neturetu rudyti..

Na pazystamas turejo VR6 tai per 3 metus pakeite du varyklius....nelaiko jie...

SID`e kazkuruos du mygtukus ilgiau palaikyti reikia apie 8 sekundes jai neklystu.

opelis du kartus lenkia ta bulka, opeliui nebent tik pasatas gali prilygt.

jei varikli imanoma prasukt , tai bus problema su greiciu deze susijunge du begiai

du kartus sulaužęs buvau tai pačiai, paskiau išsiaiškinau kad įvorė pedalo buvo išdylusi

Cia gal vln zirmunuos tie du pilki mersai? Vienas sviesesnis o kitas tamsesnis?

Nu kur tepalo plonas kranelis, prie jo yra du stori kraneliai, kam tie?

pyliau pas save zalia pastowiai, jokiu problemu, pyliau is uzsienio is furistu, irgi jokiu problemu, filtrus keistik du kart i metus ir nereiks moket milijoniniu sumu uz remontus. kaip sako skupas moka du kart.

adzy zinok nera prie ko net prikibti. nori galios greicio imk 3.5 nori ekonomikos 2.5dyzeliukas. o daugiau nera ka apie jas ir besakyt ledas ne masinos

Elektrine dalys nesudetinga, tik reiks elektrinio greicio daviklio sistemai, kitaip trukcios pirmu atru begiu. variklio valdima paprasciau isvedziot rankiniu budu, nedaug ten visko. Shemos yra autodatoi.

Raudonai nudazyti stabdziu suportai, pora juostu per sona siek tiek galios pridetu, jei is karbono, tai visai nemazai greicio prideda. Ir jau patvirtintas reikalas - melyni diodai...

Tu džiaukis, kad dar tiek ji traukia, kuro neryja, tepalų nedegina Mūsų valstybė tokio greičio niekur neleidžia juk, tai kam dar tau daugiau reikia

Sveiki, gal kas žinot kur gali rastis greičio ribotuvas? Traukia puikiai iki 85 km/h ir tada viskas, atsiremia apsukos. Buvau atjungęs spidometrą, vistiek tas pats.

Parduodu Espace II 91-96 priekini gera kapota (nugruntuotas, tereikia nusidazyti jusu espace spalva), du priekinius zibintus, du naudotus bet gerus dujinius amortizatorius ir viena vysnini sonini isorini veidrodi pilna, kainas siulykite. Kaunas, telefonas: 869056940

Pries du metus pirkom pasata b4 uz 5000litu du metai praejo ta pati kaina liko o zmones pries 4 metus pirko irgi po 5000 6000lt ir kaina 4 metai nesikeicia 1, 9 tdi 81 kw

Nu apie vaziuokle galiu pasakyti tiek..kai ja nusipirkom pries du metus pagrinde buvo vazinejama duobetu zvyrkeliu, tai per du metus isbiro visi priekiniai cilindbokai, buvo susikraipe stabdziu diskai, daugiau bedu nuo zvyrkelio taip ir nebuvo per du metus. bet dar neaisku kiek su tais cilindblokais buvo vazinejama pries mums perkant..tad manau vaziuokle tikrai gerai laiko ju.

skodos ena iki 180km/h bet ta greiti greit surenka, yra 1.6 skodos ir 2.0 6begiu, nepamirkit kad mirgalkes nujima greicio nes vejo pasipriesinimas didesnis.

Nu reiks pagalvot greicio ir jegos jis turi, eina 80 be vargo O isvaizdai pagerinti gal zinot kur pirkti buna jei kas zino tai parasykit

c4 2.5tdi greitas ir ekonomiskas gal ir ekonomiskas bet greicio ten nerasta ypac po tiek kilometru. Lygini su 3.0D, juokingai truputi.

kuria prasme "veikia pavaros". ta prasme pavaru svirtis persijungia, bet masina nereaguoja ar jos praslysta/neisijungia? p.s. ne greicio o greiciu.. o dar tiksliau pavaru.

paziurejau google, tai atrodo net ir tu paciu metu vectros ejo su skirtingais perdavimo laipsniais - 3.95, 3.84, 3.74. visu apsukos skirsis prie to pacio greicio.

su dyzeliu nepalakstysi, paskui sudas gaunas dahuje litu ant remonto, dyzelis jegos turi, bet ne ant greicio, tuoj pradeda degti forsunkes ir to pasekoje kapets

uzmontavau ziemines padangas 185\65\15 ir pasirode, kad apsuku daug o greicio mazoka pagalvojau, kad del mazesniu ratu vaziuojant 100 kmh. rodo 2750 apsuku

problema dingsta kai nukrenta rodykle greicio spidometre, ir nustoja rodyti greiti, taciau apsukas rodo, vos tik atsistato ir rodo greiti problema su trukciojimu vel atsiranda