Dti (17 psl.) (1254)

gerai jeigu darbo neskaiciuoji, man tektu moket uz darba dar plius tai suma didesne gautusi

na siaip tai is 1 zmogaus pasisakymu nereikia sprest apie auto, jei negyva nupirko tai ir investiciju paprase, draugelis 2000m. atvare 3m ir pardave, pirma TA praejo nieko nedares per 2 metus pakeite gale 4 sailenblokus prieki stabilizatorius vairo traukes antgali, galines kaladeles ir stabilizatoriaus ivores, na ir pries antra TA rankini sutvarkiau nes nuo nenaudojimo uzrudyjo mechanizmai. o is rimtesniu gedimu tai siurblio el dalis buvo nusprogus bet 150lt ja sutvarkyti manu nera dideli pinigai, net egr veikia ir nesiknisa nors tai opelio liga. o kaip cia minejo kolonele vairo tai juk 300lt, nanau nera brangu, kas del vaziuokles tai sakiu sailenblokai prieki praktiskai amzini, sarnyrai irgi nedazna beda o antgaliai traukes stabilizatoriaus traukes tai saldainiu kaina, silpnokas tik galas del tos nepriklausomos pakabos, bet ir ten nebeda sailenblokai nera brangus keitimas lengvas. didelis pliusas kad variklije grandine.

gal purkstuku gumeles kaltos? ir nseda kuras nes keliems pazystamiems buvo ta beda del kurimosi, bet jei tikrinot kad kuras gryzta i baka tai gal nelabai tiketina. Gal ismetimo kolektorius uzsineses ir negali ismest duju?

10771Lt

Sveiki. Turiu tokią problemą, žiemą būdavo, kad važiuodamas 1-2pavara nespaudžiant gazo, pradeda trūkčioti mašina "kartais", dabar kai atšilo pradėjo užsideginėti kontrolinė lempute "lambda zondas" ar kaip ten ji vadinasi, dar vėliau, t.y užvakar važiuodamas pastebėjau, kad staiga nukrito apsukos ant 0 apsukų, variklis dirba pulsuojančiai, bei nebėra traukimo, kol pagazuodavai iki max apsukų padėdavo, o dabar nebe. Dabar kol variklis šaltas važiuoja, dirba gerai ir nedega lempute. Nuvariau į autoservisą, prijungė prie kompo, ten buvo klaidų, taip rodė kompiuteris.. Klaidos: veleno padeties klaida kažkokia, siurblio klaida, ir dar kažkoios kelios, jas ištrynė, liepė pralėkt kol vėl užsidegs. Antra karta prijungus, vėl tos pačios klaidos, sako: reikia valyt ar plauti siurbly, Panevėžyje niekur taip nedaro. Tai vat tokios bėdos, gal kas žinote kur kreiptis, ką daryti ir panašiai, gal Jums taip buvo nutikę ? Ačiū Pagarbiai, Ridas.

Man tai atrodo kad bando prikola pagauti

kiek maciau vienaborto kompo valdymas prie vairo, prieko mage?pirma kart girdziu, idek vidaus foto, nes suputinai

Nu jo svoris skiriasi Turbina veikia, bet nuo aukstu apsuku. virs 2000 kai buna. Buvo problemele tokia kad apsukas galima buvo sukelti tik iki 3000. bet sutvarkiau.

nu jo 4, 5 pavara tikrai geriau nei pirmos. Reikes pazet tas slangutes.

seip sita paemiau uz 13800lt bet reikia biski ikist pinigelio kad veiktu kaip turi buti nera siemnes NCDC 2013 mago, tai neveikia borto kompas, navigacija ir t.t. O seip tai viskas veikia. Na isskyrus sita trauka

Kuro tai tikrai daugiau ima Atrodo suka varikli, bet neuzkuria. Akumas geras...

Aciu, eisiu pabandyti padaryti taip kaip sakai

nenorėjau kurt naujuos temos tai parašysiu čia. o gal kas žinot kas galėtu pataisyt borto kompa, nes nulius rodo, ardė tvarkė sakė pats ekranas kaltas , nzn ar tai gali būt, nes visur tik nulius rodo , o visas kitas funkcijas ekranas atlieka gerai.tai manau kažkur kitur turėtu būt gedimas.

dekui

tai tada as tokia masina parduociau iskarta aptvarkes ir nusiperku kokia paprastesne tuo labiau kai pats nesigaudai prie technikos nes salonuose tie zmones pazysta gerai valiuta bet jie zinoma ismano ir nesakau kad rimtuose servisuose neismano tapacia info ir jie turi bet ten taipat pinigus myli ir karatis tenka eilese ilgose palaukti.o opel tiek senas tiek naujas neturejo ir neturi traukos va kur teko pravaziuoti su 148kw tai ten tikrai jau pakanka traukos o kiti man per silpni to labiau kai nulipi nuo mb mls 5 tai tada noris ta opel islipus ir pastumti.cia solidiems zmonems tokios auto pagamintos tad ne jaunimui

Ekrana paeme su panele kai pirko, cd blokas tik likes.
Siulyk, ka duotum, kad veikia tai 100 procentu, tik kad atkoduot reikia

dangtely nusiimi ta ir wostuvely randi del traukos cea pagrinde buna man draugas koj sake kad buna man paciam buwo nusiemiau dangtely wisa gerai prasiwaliau ir wiskas oki , pataria laikas nuo laiko iswalyti nes ten prima vieta del ismetimo filtravimo ir renkasi suodziai ten todel dingsta ir trauka. Jei esi kauniokas as tau galiu padeti ir parodyti kaip kas man nera sunku padeti

tau teisingai patare vairuotojo pusei po ratu labai lengvas pakeitimas tik gerai paziurek nes prie fiskutes daznai buna laidai nupuve

pirmiausia klaidas reikia nusiskaityti su kompu

silta labai gerai kuriasi, saltos nebuvo galimybes patikrinti, bet itariu ir netikrinsiu, neapsimoka, turbut ira bedu ir prigaut bando

Gerai dar baigesi tau kaip tycia pakeiciau tepala filrus visus dirzo galvoju nekeisiu dar menesi koki pavazinesiu ir butu stovejus kol parduociau, bet zapadlo desnis

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Sveiki, turiu problemėle su savo astra.Kol šaltas varyklis viskas gerai traukia atrodo gerai tik pirmas kokias 10 min kol vaziuoji jai uzkeli apsukas daugiau negu 2000 atsiranda tok kalimo garsas, bet jis pranygsta , didziausia beda yra kai motoras užšilsta iki 90C laipsnių dingsta trauka ir atsiranda vėl to kalimo garsas toks garsus, bet pvz jai temparatūra nukrenta dekim kai buvo sugedes termostatas dingdavo tas garsas, bet buna jai pvz uzkeli apsukas kitaip pasakius pragazuoji ant kokiu 4000 apsuu dingsta tam tikram laiui. Nežinau susije šita beda ar ne , bet vaziavau i vilniu ir paskui atgal pastebejau jai pvz pravaziuoji kokius 200Km nesustojes, dingsta apsoliuciai trauka ir kai bandai pragazuoti nebeiseina , nes apsukos nebekyla net iki 3000 ir pradeda variklys purtitis. Gal kazkam buvo panasiai ar žino nuo ko pradėti tvarkyti ?

Sakyk tiesiai šviesiai kas blogai darosi su variklio darbu ar kuro sąnaudom, kad ieškai anam gale sliekų.nedaug žmonių su tokiais važinėja o teoriškai burti nesinori iš kavos tirščių.kas atsitiko su varikliu kad sunerimai?Pagal tai reikia ieškoti arba jungtis priem kompo o ne slapukauti

O man jo "rasineliai" idomus

uzkaitus varikliui gal taip tebuna?

o kiek galetu kainuot opel vectra 2dti 74kw variklis nujas arba padevetas?

GAL kazkas panasaus P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description) Actual exhaust gas recirculation quantity is too low Coolant temperature between 40 °C (104 °F) and 100 °C (212 °F) Intake air temperature between -5 °C (23 °F) and 45 °C (113 °F) Atmospheric pressure between 900 hPa ( 0.9 bar ) and 1100 hPa ( 1.1 bar ) Above conditions must be fulfilled for at least 10 s . Effect: Maximum performance will be reduced. Exhaust gas recirculation valve is switched off

jei vectra C tai ji speju bus nuo 2003. cia kaip kaskas sitam forume buvo rases tai benepigiausiai islaikomas tokiu metu auto. o del BMW tai man rodos jau marke pasako kad pigu nebus.

tai aisku grazei skamba tas 3.0 variantas ir marke dar lakunu bandytoju numileta bet kai zmogus klausia: Kuri butu ekonomiskesne, pigiau islaikoma, patvaresne ? tai manau opelis geriau.

sveiki, mano omega 2.2dti staiga pradejo deginti dizelina trasoj vos telpu i 10l 100km. trauka lyg ir nepasikeitusi, dumo nemeta, gal kas galetu patarti kur ieskoti problemos.

Na reik ieškoti žiūrint į variklį ir jį krapštant, o ne forume remointuoti.Gali būti kokia smulkmena, paeidimo arba laisvos eigos, vožtuvėlis stringa, stringa apsuku reguliatorius ar kt davilis, prakiurus žarna prie OSM, arba kuras nubėginėja į baką, o gali būti ir riumčiau pvz kažkas su siurbliu ar vaakumais, beje, šiuos isuzinius 1, 7 variklius išmetė net Mercedes Benz nes dėdavo į A klasse ir dar kai kuriuose modelius, bent isuzuose tai ten "tepalinis" generatorius būna ir kai jis streikuoja buna problemu su uzvedimu, kadaise kainavo tas generas trečdalė mašinos kainos...vnz varyk mas gera specialistą, kad išsiaiskintų čiupinėdamas gyvai variklį, manau bus kokia smulkme.O jei ne smulkme, tai keisit siurbli ar varikli aba visą automobili, forume to už tave nieks nepadarys ir nesuremontuos, nebent vaikai pradės pasakoti"kaip man buvo"ir kitaip spėlioti.Jums galėjo prieš parduodami kokie debilai, naudotų trantų gabentojai ar perpardavėjai , elementariai išpjaut katalizatirių, o į jį mada prikišt akmens vatos, kuri apsilydo ir užkiša duslių.Žodžiu varijantų "milijonas"

na reikes i kaima gryzus nes masina kaimeli stovi tai savaitgali reikes.

siurblio virsus elektrine dalis nusovus buvo, nereikejo ir tempt. vaziuoja jau kuriasi.

nezinau ar gali tikt 1, 5 TD isuzinio variklio kuro siurblys mechaninis nuo corsos auto jei netycia kam reik uz 100 litu parduociau

sveiki, tėtis nusipirko 2000m opel astra 1, 7dti isuzi varikliu. Pirmas dienas važinėjo- p0roblemų nematė, dabar, pradėjo žiebtis lemputė ir mašina užgęsta. išjungi degima palaikai, užsikuri ir vėl galėjai važiuot, bet dabar kaip užgęso, taip užgęso.. Užsikuria per parą porą kartų, tačiau ta lemputė jau nebeužgęsta. Nuvarė padaryt diagnostiką, "meistras" pasakė, kad galit palikt, bet nežinau ar sutaisysiu. kas gali būt tam automobiliui?

Ieškok, kur dingsta antifrizas.Jei niekur neprabėga, tai , ko gero, laukia galvos kėlimas.

dazniausiai kalba ne guolis o pati pavaru deze. teko ne karta isitikinti.

Patvaresnis BMW. Del islaikymo tai opel. Beto kazkaip esu girdejes kad, 2.2 92kW varikliai yra nevyke. Jau geriau 1.9varikliu.

svx.Pas mane buvo panasus atvejis, bet turejau 2.0 dti.vnz atsitiko tas pat kaip tau....gaza mini nereguoja, variklis kriuksi...as uzgesinau, vel uzkuriau viskas buvo gerai, uz kiek laiko vel tas pat.Tai atsidariau kapota ir atjungiau viena vakuma.skydeli isijunge servizas, bet trauka buvo gera, dumo nemete variklis dirbo gerai.grizes pajunge pazistamas kompa tai vnz pats vakumas buvo blogas.va taip

Ir tau linksmu smagiu svenciu!

noreciau paklaust kal kaszinot kodel opel vectrai 2dti antifrizo bakelije buvo vanduo ir vanduo dingsta is jo i varikli leidzia gal kas zinot kodel?

Gal prastas kuras arba variklio dirzas prasoko.

koks skirtumas dirzas ar grandine, visu atmintinai nepamenu, bet esme tame kad gali but ir kompas sudrekes arba nera geros mases i pati kompa

Apziurek gal linijoj kazkur praleidzia, nes opeliui megsta parudyti vamzdeliai.Paprasciausia reiketu apziureti grizima iki bako.Per apacia atrodo eina plastmasiniai vamzdeliai, bet prie bako buna nurudyje.O is nieko neturejo padideti kuro sanaudos.

Idomu pats kokiam mesle sedi, jei butum normalus tokiu pievu nerasinetum.Ar esi labai kietas specialistas, kad visus masinu tipus labai gerai ismanai.Noreciau pamatyti tave ir tavo sugebejimus, per minute butu aisku kas tu per specas.Kai padirbsi koki 20 metu tada galesi kazka parasyti daugiau.

vamzdeliai buvo abu prakiure prie siurbliuko tiek paemimo tiek gryzimo, bet susitvarkiau, dabar niekur neleidzia visur apziurejau.

Kad smagraktis butu tvarkoi, dabar irgi ieskom tai kiek vaziuoji tiek gatavos.. Remontas gerom detalem 1700lt

ziurek veleno davikli man budavo, kad vaziuojant pradedavo gest opelis. daryk ka nori. uzgesta, istraukiu rakteli, ikisu atgal, uzsikuria vaziuoja. diagnostika parode veleno daviklio klaida pas tave tas pats. nusprogo daviklis ir xuj tu ja uzkursi

sakyciau bedos reiktu pradet ieskot nuo kuro padavimo , galimas variantas vandes kuro bake gali but susikaupe, kuro filtras pasikimses, nesandarios zarneles, kazkur ora gaudo jei visa tai tvarkoi galima pereit prie elektronikos patikros. su sventem visus