Dreba masina valdymo skydelyje dega geltona spirale (28 psl.) (23252)

o tai pacioj spinelej kas galejo nutikti, pries tai kurdavosi ok, sujungus laidelius pradejo grybauti.na kartus geltona su raudonu sujungus dabar magelis groja be raktelio , o pirmais pakeitus fiske buvo tik su rakteliu . sudegt galejo ar kas ? nes idomei suka motora ilgai ir nesikuria, kaip kad srove dingtu, beje apsukos kaskodel kartais dinginedavo skidelije, kame bedos ten gali but ? gal susije dalikai cia ?

taip. is masinos vidaus einanti raudona laida nukerpi ir uzizoliuoji, o ta laido gala kur prie fyskes pajungi i geltona. pacios spyneles namanau kad reik keist. manau uzteks pakesit pacius kontaktus. bent antro golfo jie isiima lengvai. paciam spyneles galia, kur jungiasi laidai yra mazas varztelis, ji turetum matyt. ji isukus kontaktai isitraukia. ju ir yra kalte, turetu matytis aiskiai kas negerai.

problema su stabdžiais, kairio rato - priekinio. patys stabdžiai užsispaudžia, ir trinasi kaladėlė į diską( ta nuo cilindro pusės buvo visiškai sutrinta per 6mėn) - šiuo metu važinėjant girdisi toks ' šiūk šiūk šiūk' pastoviai. taip vyksta, kai bent truputį pavažiuojama - kilometro užtenka. seniau kaisdavo ratai, dabar nekaista, bet girdisi tas garsas, mašina nebešoka taip lengvai, nors 2.5tdi, seniau kuro imdavo mažiau net. Suportas jau antras, dėtas dėvėtas, paskiau restauruotas, perrinktas. abs pakeistas, pravesti nauji laidai kurie buvo papuvę. skydelyje jokių lempučių nedega. ... Kur gai būt problema? baigiu išprotėt... padėkit ...

As is savo 200sx ta dalyka jau senu nesovej ismeciau, valdyma is paneles (vietoj jo tv idejau) ir kondiskes siurbli ir mazgus, zarnas, vamzdzius, radiatorius.. Tik as maciau lauk temperaturos ir paciuko valdymo gargara, nepavadinciau jo klimato kontrole, nes ji tik veliau atsirado, visai kitas principas veikimo

vienareiksmes priezasties nebuna, gali but turbo valdymo salenoidas kaip kazkas minejo, gali but kad stringa svirtele ant turbo kuri numeta slegi, arba vakumas kuris ta svirtele tampo, gali but prasitrinus ar iplysus kuri nors vakumine zarnele, siaip reiktu pasijungt kompa ir pasiziuret, galiu tuo klausimu pagelbet

Panasu kad sugedes gazo valdymo potenciometras bent kituose varikliuose tai tikrai toks yra, netgi turi jaustis tam tikras pasipriesinimas ir fazes perjungimo kai kyla apsukos tarsimpakopos supranti?Tik klausimas kyla, ar galima ta daly keisti atskirai, ar ji intergruota paciame kuro siurblyje.Manau ne tokia jau menka problema.

nekaista automatai nuo tysiojimo ?????pas mane kazkokia lempute buna dega kai tysiu kokia tonatipo ispejimas paziuret varikli, bet nei ten ka ziurejau, nei kas atsitiko .kaip tada amerikonai tysioja kelioniu namelius, ten gi visi automatai.

nes man keli pardavejai gyde , kad nera jokio skirtumo tarp ju. bet pas mane kaip idetas tas tryju kontaktu dega tas lempukas, nors krovima rode ~14.1 su apkrova pilna ir nusprogo jis po keliu menesiu vel.

Sveiki, kodel gali buti taip jog vw golf 5 2008 metu pakeitus kuro temperaturos davikli chek engine visviena dega. Nors ir istrini klaidas per kompiuteri taciau ji visviena uzsidega. Klaidos kodas P0183 hight circuit fuelt temp.

truputi neryskiai klaksi tam tarpe kai dega ta lempute tapalo bet simta procentu isitikines kad ten turbina svilpia nes pats paziurejau uzvedes ir nuemes slanga maciau ir girdejau kad ji svilpia.o kaip pravalyt tuos kanalus?

o vaziavimas irgi aukstom apsukom. tech nk nesikabineja tik prie rankinio kur liga .... ir viskas.. tobula auto. apie audines to tikrai negaliu pasakyti.. svyla dega pacios.. varikliai nuo apsuku tepaluojas.. tech ten praeit tai fuxas...

Sveiki lagunoje uzsidega SERV ir KARDIOGRAMA kai dega nelieka traukos o uzgesus tom lemputem viskas gerai, jos uzgesta kai vaziuoji daugiau kaip 90km/h? Ar galetu buti cia kaltas EGR ar purkstukas? Kaip juos patikrinti?

Laba diena turiu tokią problemą užkuriant keletą sekundžių dega kad truksta langu skyscio, taip pat uzsidega kai uzgesini. Skycio esu pripyles pilnai, viskas veikia ta prasme purskia. Gal kas esate susidures su tokia problema. Lauksiu pagalbos

Zarneles kurios eina nuo boosto valdymo solenoido siulychiau naudoti nuo to pachio auto, nes jos yra ish labai stipruas ir karshchiui atsparaus silikono.. visos kitos zarneles ant to variklio su laiku pasidaro "trapios", bet jos mazai ka turi bendro su boosto valdymu.. nebent tik atidaro recirkuliacini voztuva..

Gal tarpine pramusta ir gal vienas cilindras nedadirba, supranti kol kas gal mazos tos skilutes tarpinej, stebek antifrizo lygi.
Jei baltas dumas turetu "saldziai" kvepet, tada zinosi ar antifryzas dega.
Gali saltai atsukti radijatoriaus kamštį, užvesti mašiną ir žiųrėti, ar bus mažų burbuliukų:
http://www.youtube.com/watch?v=7UyhjT7n ... re=related
O dėl tepalo - jei tikrai bus prapūsta tarpinė, greitu laiku pamatysi ir košės tepale arba gali but stipriai pridegę keletas vožtuvų.

bet nuo ju gali taip kirsti varikli?? ta prasme suki rakta kad starteri sukt, viskas prigesta, visi rodikliai maximum parodo, mirksi visi dacikai kokie tik yra prietaisu skydelyje ir neina uzkurti..ne virve nepadeda kad uzkurt...uztempti neina, atjungiau klema, pastovejo per nati, ir tvarka..usikure viskas normoje, lyg nieko nebuve jokio gedimo.

Zalios biski per blogas, reikia rinktis raudona arba geltona fordui senajam escort labai gerai, bet ir zalias tinka, tik reikia paragauti su liezuviu ir nustatyti uzsalima taip, paskui issukti pirmo cilindro zvake ir paziuret ar viskas gerai. Jeigu gerai tai pasiziureti reiktu termostato tarpine ir zarna pagrindine manciuk, o jei nieko nerasi tai pagrindinio sarnyro sreubta reikia dar nepamirsti

Sveiki, turiu tokia beda gal galit kas ka patarti. Turiu vectra b 2.0 DTI 74KW. zodziu taip. Dingo trauka, isvien dege check. Elektrikai nieko nerado. Po to nuvariau pas toki mechanikiuka tai jis man priverstinai atidare turbina tai dabar situacija tokia. ant laisvu apsuku dega check ir masina netraukia tik pajudejus, kai apsukos pasiekia mazdaug 2, 5 tada check uzgesta ir pradeda traukti, ir taip su kiekviena pavara. Gal kas esat susidure su panasia problema ?

Sveiki, esu naujas vairuotojas ir siandiena uzturejau didelia beda Istorija tokia poliukas mano stovejo 4 dienas , o siandien reikejo vaziuoti. Normaliai, truputi paskubom uzkuriau ir isvaziavau is kiemo, ir matau dega raudonas tepalo slegio zenklas, tai as ir galvoju kur cia geriau i kiema nusukti, bet nespejau nuvaziuoti 200m. Masina isleido garsa keista ir uzgeso, stoviu saligatvyje, o ji nesikuria. Tepalo trukumas. kaip manot dabar didelia beda turiu, ir kiek ji man kainuos?

Sveiki Forumieciai turiu toki klausima turiu audi a4 1.9tdi 81kw 97m ir pastebejau toki dalyka kartais norisi ir paspaust tai pas mane nuo 170km/h usidega abs lempuke ir spidometre usidega raudonas sauktukas, kodel usidega tos lemputes jos dega iki kol uzgesini ir vel uskuri masina kai tai padarai nedega jos ir kai vazineji normaliai niekas neusidega, zinau reikia normaliai vazinet ir viskas bus gerai bet vis tiek del ko taip yra

Dar papildysiu.Būna bjaurus reikalas, kitas dalykas, kai pradeda streikuoti E, ML, R kl durelių viduje esantis spynos daviklis, jis užsioksiduoja, trumpina, ir lieka degti bagažinės apsvietimas net 100proc.pilnai uztrenkkus duris.Ir ne tik kad paprastai dega lemputės, o GALI UŽSIDEGTI BETKURIUO MOMENTU, net kai tu palieki pastatęs mašiną ir atrodo kad viskas čiki, praėjus kuriam laikui tik šnai ir užsižiebia , vnž.grįžti-akumas iškrautas.Problema-tas daviklis itin sunkiai prieinamas, ta prasme išoperuoti nesunku, bet pasiekti.

Sveiki, pas mane BMW 525 tds e39 neveikia spidometras, nesisuka rida, nerodo momentiniu kuro sanaudu, dega abs, nerodo kiek kuro bake, neveikia priesslydis. Gal galit patart kas yra, pakeiciau visus keturis abs daviklius, pakeiciau abs bloka.

sveiki norejau paklausti gal kam teko susidurti su mb w202 elektronika nes man kazko isktauna akuma dega, srs, abs ir akumas ligos nerandu padekit kas gali buti do per problema gal kas susiduret pasidalinkit savo mintimis

Varikliu galios kelimas ( chip tuning) atliekame profesionaliai.Visa tai darome online!!! (Sertifikuoti). Programa parenka inžinieriai, todėl atliekama itin kokybiškai.Su originalia šveicaru gamybos įranga. Tai išbandyta ir realu! · * Variklis lengviau užsives. · * Variklio darbas bus švelnesnis. · * Padidės variklio galia ir sukimo momentas, ko pasekoje variklis bus greitesnis ir efektyvesnis. Galia padidės iki +20+25%, o sukimo momentas iki +50÷120 Nm. · * Sumažės degalų sąnaudos. (-10÷15%). Tai padaryti mes siūlome dviem būdais: 1. Modifikuojant variklio valdymo programą: taip populiariai vadinamas chip-tiuningas. Nuskaitome gamyklinę borto kompiuterio programą ir ją pakeitę pagal užsakovo pageidavimą, įrašome pakeistą atgal į borto kompiuterį. 2. Skaitmeninio modulio PowerBOX-so pagalba: į kuro tiekimo valdymo grandinę pajungiamas skaitmeninis modulis, kuris modifikuoja borto kompiuterio valdymo signalus. Skaitmeniniame modulyje yra aštuonios skirtingo lygio programos, pasirinkti programą galima savarankiškai. Dirbame ir savaitgaliais. AUTOSERVISAS "NELITA.LT" Europos pr 122 Kaunas Tel.: 8 37 291448 Mob.: 8 678 56123 Darbo valandos: 9-18 val. šeštadienį 9-16 val.

O nemanai kad gai būti taip juokais ir rimtai vadinamas "Kalėdų eglutės" efektas?Pavyzdžiui, susikniso kuris nors EVB(elektronikos valdymo blokas)ar pats ECU susikniso beje, natūralus senų auto elektronikos defektavimasis neišvengiamas ar tu to nori ar ne.Ir diagnosstika kaip daugeliu atveju pis protą dar labiau.

Sveiki, manau turiu tokia pat problema..as keiciau varikli pries metus. mano yra bmw330d. pries tai buvo viskas super ir niekada ziema problemu nebudavo..biski be tepalu pavaziauvau ir prisireike keisti.. na o tada jau prasidejo..preita visa ziema is servisu neisvaziuodavau..tik pasala ir atgal su traliuku, nes mano automatas..panasu, kad si ziema tokia pati nusimato, jei neras kas per beda..jau viska pakeiciau..purkstukus, zvakutes, akuma..na dabar dar servisa pakeisiu ir labai tikiuosi, kad sutvarkys..negi cia variklis blogas, siaip man jam garantija metam dave, bet dar kaip ir nesiskaito, nes masina dar po keitimo neveike, kaip turi veikti ir jie sutinka su tuo..gal jie ko nedadare statydami ji..bet siaip diagnostika viska gerai rodo..dariau ir suomijoje, ir Lietuvoj sia vasara BMW servise..nieko nemato, bet masina nesiveda kai salta ir viskas..tik kabina, dreba..o jei netycia uzsiveda kai kokie -2 buna, tai tada labai dreba is pradziu..na kai -10 tai be sansu..nesiveda tik ryte, kai nuvarai i servisa jie kazkaip ja uzveda ir aiskina, kad viskas gerai..:-D kita ryta vel tas pats..:-D

Ponui whynot'uiMasinos dega ne todel, kad jose duju iranga imontuota, ar benzino bakas, o todel , kad asilas uz vairo.Tuo labiau tai taikytina masinoms, kurios kaip ir neturi realaus seimininko-savivaldybes, seniunijos, siaip visokios firmeles spaudziancios pinigus.Tik kai jau visai amen ateina, tada varo i kazkoki-belekoki servisa ir sako "sutvarkykit".Tai ir sutvarko, su keturzenkle suma saskaitoje, o darbu atlikta atbulom rankom ir uzmerktom akim.Pats esu su ne viena firmos masina vazinejes, tai gerai zinau kaip skubama tvarkyti tas "jojamas" kasdienines transporto priemones, iki keiksmu prieinama ir raktu metymoPats vazineju dujomis jau ne su pirma masina ir ka, nei smirda, nei dega

As gal atgaivinsiu seną temą. Pas mane yra Opel Astra 2.0 turbininis benzininis motoras. Per dabar buvusius salcius (-10 / -20) atsitiko toks dalykas - vaziuojant masina labai uzdumino baltais/pilkais tepalais, sudege visas tepalas. (dar gerai, kad neuzkale motoras ar panasiai). Vienu zodziu, pirma pagalvojau, kad pramuse tarpine ir dega antifrizas. Bet paskui pasirode, kad dege antifrizas IR tepalai. Dabar ipyliau tepalu, masina nebedumina. Vienas veikejas teige, kad taip galejo atsitikti, nes uzsalo alsuoklio sistema ir del didelio slegio tepalus pradejo pusti per turbina. Ar tai reiskia, kad reikia valyti alsuokli? Ar taip galejo atsitikt del prastoku tepalu?

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

atsakikit, kas gali but dega abs lempute ir ant kompo mirksi zenkas stabdziu, kalades geros, buvau servise vokietijoj ant kompo tai kompas neperskaito nes ji is prancuzu sako, kaip panaikint ta problema ir kiek pinigu paruost, aciu

Rudenį Mano vectrai 2000m 2.0 DTi buvo, kad užsidegdavo lemputė ir nebetraukdavo, tai pakeičiau oro srauto matuoklę, tai padėjo tam kartui.. O dabar vėl Jin Man dega, apsukos ant 0, dirba pulsuojančiai, ko gero siurblys eina šaibom

pas mane irgi tapati problema yra tik su opel omega 2.0 100kw benzas\dujos irgi sunkiai uzsikuria ir kartais dega cheka's kartais nedega kartais uzsikuria lengviau kartais sunkiau, tai nenorejau kur naujos temos prie to pacio

sveiki, isemiau ir veliau idejau keleivio puseje, paneleje imontuota oro pagalve (ford galaxy 1997) pagalve buvau atjunges nuo "fiskutes", zinoma veliau viska prijungiau... bet Dabar ir man lempute dega ... kaip paremontuoti ? ar paciam niekaip -reiks kompo ? aciu

Užsidegė dsc lempute( tas trikampiukas ir šauktukas). diagnostika padarius išmete vairo padeties daviklio klaida, jos isrinkti nepavyko. Todėl nuprendžiau pasikeist davikli, ji pasikeitus lempute uzgeso, taciau pavaziavus 1km, vel dega. Kame dabar bėda. kompas rodo tapacia klaida.

Jis kalba apie turbos valdymo solenoida. seip tokios bedos dazniausiai susijusios su vakumu ( opel di dti). kiek zinau saab motoras toks pat kaip opelio taigi greiciausiai bus taspats. reikia daryt diagnostika seip ir tikrint visa vakumo sisteo nes bent viena nesandari vakumo slangute tai gali itakot

jai vienas is ju TDI tada ant pastarajo turi buti turbina, jai abudu TDI tai tada tarp ju dazniausiai jokio skirtumo nebuna skiriasi tik variklio valdymo programa kuri idejus silpnesni varikli i galingesnio vieta padaro ji galingesnius arba idejus galingesni varikli i silpnesnio vieta padaro ji silpnesniu.

Taigi esu naujas ant moto ir kaip reikia atskirti koks moto 2taktis ar 4taktis. Kiek turetu buti apsuku nespaudziat gazo. Kodel pas mane ipylus tepalo ir uzsikurus parpli vistiek dega lempute kame problema? :

paziurek ar dega stabdziai kai nuspaudi pedala stabdziu. jei stabdziu daviklis ant pedalo neveikia tau neleis svirties judinti is P padeties. turi buti prie svirties skylute kuria nuspaudus galesi be pedalo ijungti svirti i kita padeti.

Sveiki, Norėčiau pasidomėti ar teko kam susidurti su Nissan Almera Tino gedimų, kai užsidega lempute rodo variklio gedimą, ant mažu apsuku išmeta pilkus dumus, važiuojant kai dega nepriima apsuku, gal kam teko susidurti su tokia problema?

zvakes kaitina visalaik kai vedi uzvedus dar apie 2 min tos zvakes veikia, o lempute skideli priklauso nuo oro temperaturos kuo salciau tuo ilgiau dega tau rodo kada gerai uskaito ir tipo gali jau vesti varikli

Aisku.. O kas per velnias, kad uzkurus ant salto jis kratosi, net salone viskas dreba, kai isyla viskas nusiramina, bet vibracija jaucias, , Zvakes sudetos naujos, tuscios eigos apsukos normalios, pagalves irgi lygtai tvarkoi.. Tai pamaniau gal su degimu kas negerai, bet kuriasi ir traukia gerai, o vat dumeli tai meta..

Ant BMW su ventiliuojamais diskais buna toks prikolas jai jau jie padrozti atrodo norm bet ten itrukiu yra ikaitinus jie pleciasi stabdant dreba vairas jai netvarkai ilgainiui viska supjauna o tada jau ir ant laisvu pradeda kalatotis, beja yra buve kad ir nauji diskai ypac pigus toki pat fokusa daro

Bmw 540i 98m 210kw v8 prastai dirba variklis dreba, kartais pakila ir nusileidžia apsukos laisvai stovint, uzsikurus išmeta balta dūmą nemažai bet po kiek laiko nustoja pagazavus lyg kaip saudytu numinus gaza ir atleidus gal 2kart(bet manau visiems taip nes visgi v8) taigi kame beda? Slangu kiek važinėjau nepucia

blin ka cia malat + = + , ir - = - .o cia del sroves irgi galiu tikslu atsakima duot laidai mokvezos" geri tik tau per gnybtus srove nepraeina paimi dar du o pagalbininkus 4 santechniko reples ir visus pliemus suspausk su santechiniem replem ir tau garantuotai suks .o rusisku laidu spirale galbut buvo stipresne ir sukibimo plotas didesnis su akumo pliemu .beto dar tas sedes akumas irgi padeda tai nereik ten 100 proc tokios dideles sroves reikia tik gero sroves praejimo per gnybtus, o ten kibirkstele nuejo ties ta vieta gavos oksidas ir sroves praejimas arba 0 arba labai mazas .

kas dreba, kas burzge?????Variklio garsas truputi atsiranda jau apie 190 km/h, bet po to pakelus greiti uzgozia pasipriesinimo vejas, o ir orai pas mus dabar 2 dienas , tai nu ir na, vejas juodas , ir slidu, tai ant kelio Viln._panev. pats supranti kaip sunku toki greiti palaikyti pastoviai

Man dabar tokia pat beda, bet suradau priezasti bloga tarpine po purkstuku, cia forume suradau toki dalyka, ipiliau vandens kur purkstukas ant uzvesto ir ejo burbulai labai silpnai bet leidzia varine tarpine jau nusipirkau nauja 2e kaina tik kad man tik ant laisvu dreba tad nzn kas ir kaip pas tave

Zodziu, siandien nzn kas uzejo i galva, vaziuoju, ziuriu dega rankinio lempute nors jis buvo nuleistas, uzvaziavau nusipirkt stabdziu skyscio, atsidarau kapota ir nzn kas man uzejo, bet stabdziu skysti ipyliau i tasola ;DD Nieko baisaus neatsitiks?

sveiki, gal kas zinote kuri posukio rele, nes palenkus rankenele posukio liamputes dega, bet nemirksi, bet buna kad ir pradeda mirkset-panasu jog pati rele pridegusiais kontaktais, tik nezinau koks jos numeris, tad gal kas galite paprotint..

Sveiki, kokia gali buti problema, jei nuolat dega stabdziu sviesos? Keistos jau trys varlytes per kelis menesius... Nuvezus pas elektrika, klaida mato, kad paspausti stabdziai (nors jie nebutinai buna paspausti). Patikrines sena varlyte pasake, kad ji veikianti

Gal man uz tave nueiti ir suzinoti kiek viršijai, ar emailu bijai irgi parasyti ir paklausti ar rankos dreba gal kad negali telefono paimti į rankas paskambint paklaust ko tu nori kad visi cia kankintusi nuo "nežinomybės"?Neknisk žmonėms proto.Galima paskambinti ir paklausiti.Turbut pravaziavai pirma kart pro fotika ir gliukiniesi kad nufotkino