Dingo trauka (42 psl.) (5850)

Nuo kada trauka prarandama dėl ratų kaltės? Krč kai pašnekate, tai net juokas neima, tai nx čia dar kuriate tokias temas? Važinėkite su skardiniais ir nereikės leisti bapkių, ieškoti ir t.t. Aš nesu turtingas, jeigu nežinojai. Be to, tie tipo originalūs ratai jaučiu ne ką pigesni už didesnius ratus, kurie būtų rečiau sutinkami, t.y. vienetiniai, kad ir kinietiški, bet jeigu moki važinėti, tai laikys bet kokie. Jo, jo, tikrai, kad nesu bandęs, juk turėjau tik virš 30 komplektų lietų ratų, ateityje gal ir išbandysiu... Tai čia faktas, kad reiškia, bet tai nereiškia, kad nuo dydžio dingsta trauka, o kad nuo svorio, tai čia bet kam aišku... Nu jeigu tau nežmoniška trauka, tai atsiprašau. Tai kad klounas, tai čia visiems jau seniai aišku, tik kad mane cirkas paliko, tai ką man dabar daryti? Nesityčiokite nors...

Tai va turiu tokią bėdą su savo galaxy. Dažniausiai šaltu varikliu dabar buvo taip, kad bandžiau kurt atrodo jau užsikūrė (jau rodė 1000 apsukų) ir tik paleidus rakteli užgeso. Antrą kart kuriant starteris suko ir rodo 200 apsukų, bet taip steni kokią 10sek, o po to po biški kabina, kabina, kabina apsukos pradeda kylt kol galų gale pakyla iki 1000 apsukų ir užsikuria. Bandant iškart užgesinus užkurt, užsikuria puikiai, tempiant taip pat iš kart užsikuria (teko tempt kai akumas išseko). Yra pasitaikę, kad neužsikuria ir šilta, bet retai. Taip pat atsirado dar vienas simptomas, dabar vėl sunkiai kūrėsi taip kaip aprašiau, o užkūrus važiuojant 3 bėgiu pradėjo keistai trūkčiot, dingo trauka, o po kelių sek. užgeso. Tada vėl taip pat sunkiai, bet užsikūrė. Tolimesnė kelionės dalis su sustojimu praėjo sklandžiai. Ieškodamas bėdų keičiau: akumą, kuro filtrą, kuro siurblį, starterį. Techniniai parametrai: 1.9 tdi, 66 kW, dyzelis, 2000 m. Ačiū iš anksto.

nesakau, kad nekinta trauka, nes kompresija irgi labai itakoja trauka. o del parplio, tai nesu girdejes, nes nelabai parlpiais uzsiemiau. bet jei ilgai nelaiko tai itariu degimas per ankstyvas.. ankstyvas degimas duoda daugiau galios, bet detonacija dazniausiai buna labai arti.. ji ir uzmusa varikli. be to, ten speju buvo dvitaktis, o pas juos viskas kiek kitaip. kibirkstis labai daug itakos turi. 4takciam maziau. o jis kaip supratau klause apie dyzeli.. fiziskai didesne pakaitinimo zvake gali pakelti kompresija.. bet asmeniskai nesu susidures.. nes dyzeli turejes tik viena ir jo netiuninau, nes buvo mano pirma masina

O apie koki dar kompa cia sneki zmogau paprastam dizeliui ten nebuno jokiu kompu jei paprastas mechaninis siurblis stovy ir prie dar kokio siurblio???? Salone buna fiske kur prisijungia su kompu ir specialia programa ir sukelia kilovatus zmones brangieji. Pvz net ir treciam golfui 66kw TDI galima padaryti pacipavus jau gaunasi 85kw trauka gera ispudinga PATIKEKITE vaziuojant 100km/h pentame begyje paspaudus gaza iki dugno dar golfas soka i prieki jauciasi trauka va taip, o kuro sanaudos tos pacios islieka gal ten kokie keli simtai gramu ir padideje. Draugas turejo traukdavo nereliai.........

pirmas dalykas trauka , bet reikia zinot to modelio trauka, dumai kad nebutu melini ir tt del medaus tai nzn per koki 17 automobiliu pirkimo praktika dar nieks nebuvo tokiu dalyku ipyles .ziurek kad dangteli trauktu o nepustu, antifrizas atsukus turi nueit garas bet su atsuktu gali gazuot ka nori daryt jis turi neiti , neburbuliuot aisku gali putot jai senas antifrizas ir tt daug niuansu.turbinos kad nevarvancios tepalais butu.vedasi dyzeliai is puse apsisukimo , kompresija pamatuot siaip daug darbo gal net neduos nieks matuot tiesiog padrozk ir matysi kas darosi

kazin ar pats esi bent vazeves , , pats turiu siuo metu japanska 250cc 2 cilindrai , kiniski 250cc net nera ka lygint nei trauka nei patikimumu , , , , o del deltos tjas ne apie variklius o apie sarnyrus guolius rema , , , , , , , teko turet 110cc automata kiniska , trauka nebloga ir saules suka ant zvyrkeliuko , bet kad visas dreba purta barska , nestabilus ir svarbeuse naujas , , , , net kai perki nauja , pajudini priekini rata ojis juda y visas puses , tj kas buna kai vaziuoji 80km/h , , , , turejau - zinau , , , o kas cia bando uzstot tj arba netureja arba geda pripazint realybe

na dalim anksciau neardydavau tai ir kategoriju nemaisau.dabar geriau papasakokit vel kokia pasaka kodel negaliu idet naujo skelbimo nauju numeriu ir is to pacio pasto.gal jus blokuojat IP ?nes pas mus 3-ys zmones naudojasi kompu ?ir kur dingo trys nemokami skelbimai o liko tik vienas?ir kitas klausimas ko kaina uz skelbima kosmine 5lt?gal pasidarykit nuo 5000lt 5lt ar kiek ten?ar krize uzpuole?

Sveiki, norejau pasiteirauti kas galejo nutikti ir ka toliau daryti. Vakare pastaciau masina viskas buvo okiai, ryte atejus atsisedau uzkuriau ir kazkaip sunkokai spaudesi sankaba ir kazkas atsitiko ir ji visai dingo pedalas pasidare laisvas tas pats kaip josnebutu paziurejau po masina kpradejo varveti skystis kvepentis. astra 2002 2 litrai DTI 74 kw Gal kas galetu patarti nuo ko pradeti Turbut be reikalo sukuriau nauja tema

Gal kas zinot kame beda galetu buti nesviecia trumpusios pazibinciai veikia o trumposios neveikia ilgosios taip pat veikia posukiai veikia gale gabaritai sviecia viskas okey o trumposios nesviecia vaziuojant jungiau ilgasias ir toks jausmas buvo lyg uztrumpino nes dingo trumpos sviesos saugiklius ziurejau viskas okey tikrinau su idikatorium y saugikliu lizdus mase nepareina kokia beda galetu buti ir ka ziureti galvoju gal rankeneles kontaktai kokiu pasiulymu turit ?

Cia kad ispjausi katalizatoriu trauka abejotina ar pageres kai tokie varikliai kompo valdomi, jis uzprogramuotas su tokiu ismetimo pasipriesinimu ir jam vienodai, nebent buvo uzsikises tada padeda nes kad ir ta pati oro paemima palengvinus, ir ismetima sportini uzdejus, nieko nepareguliavus efektas gali tik atvirkstinis daugeliu atveju gautis. O 1.9 tdi gali netraukt, turba i pabaiga, oro srauto matuoklei ragai, dar trauka sumazeja kuro siurbliai einant i pabaiga, kas gana retai tokiem varikliam pasitaiko, arba gal ir su varikliu kazkas jeu netvarkoj. Nes seip 81kw guolis koks gazo davus turi lekt kaip pasiutes

sveiki gal kas zinot kame cia problema? kai vos vos siltas variklis iki 50 laipsniu temp puikiai traukia net iki 200 buvau pakeles kelis kart be problemu bet kai isyla iki pan 60 90 laipsniu vaziuojant iki 120km/h trauka puiki ir pasiekus 120km/h tada dingsta trauka ir visai nekelia greicio nors ir visa gaza paspaudziu atrodytu lyg ribotuvas isijungtu.kai silti orai vasara variklis pasiekes virs 50 laipsniu ir vaziuojant virs 90km/h labai trukcioja variklis ir nekelia greicio vaziuojant 3, 4 ir 5 pavara.kas galetu buti?patarkit.pas mane 95 metu

Sveiki kas gali but gal galit patart turiu audine a6 c5 1.9tdi 81kw va nesenai užčipavau masina inai iki cipo buvo trauka silpna sunkei keldavo apsukas. Kaip usičipavau aisku trauka pagerejo bet ne ant tek kaip turetu sunkei vazioja lik kokia gumine pres cipodamas sakekat per velai pucia turbina.del ko gali pust per velai kas gali patarkit ?ir iki cipo ridavo gal 6_8 litrus ar gali dar but kat nuvejus oro srauto matokle nes kaip atjungiu fiske inai vazioja taip kaip ir vaziavo su prijungta neko neaikeicia ?

va dar kas po tu remontu pravaziavau jau tris tukstancius km. trauka gera, dumo nemeta, bet man toks jausmas, kad kuro daugiau ryja kompas rodo vidurki 5 o rialiai yra 7-8 ar galejo nuo to daugiau kuro pradet imt?

vienareiksmiskai v6 suteiks daugiau ispudziu remontuojant ir aptarnaujantIr nuo kada 4 cil. variklis valgo kiek ir V6?Nebent 2.0 smaugsi, o V6 tik glostysi pedalaO trauka, tai atitinkamai-yra teke pavairuot butent 2.5 v6 omega B, ispudziai geri, bet sanaudos....

Kad lygiai kura paduotu i cilindru poras, nuo to ir trauka priklauso ir tuscia eiga ir tarsa...Nera sudetinga, bet reikia zinot kaip tai padaryt.Skaiciau kazkur kaip moco karbus sichronizuoti, tai jei tik du, tai labai paprasta, sunkiau su keturiais

Dyzeliniai modeliai Mieste ~10 užmiestyje ~8. Skyrtumas tarp 2; 2.4; 3 litrų dyzelinių variklių kuro sanaudos labai panašios skirtumas tik trauka aišku. Benzininiais nevažinėjau bet manau bus atitinkamai mieste ~12 užmiestyje ~9. Seni patvarus varikliai, bet kuro ekonomiškumu nelabai pasižymintis

2.3 su dujom bendrauja gerai seip jo ir sanaudos pacios normaliausios palyginti su trauka ir jai neklystu ar tik ne grandine ten pas ji stovi varikli o vaziukle tai u nlb laiko svoris padaro savo taip pat ir stabdziu sistema dazniausiai ...

Ziema tik ima, vasara zymiai maziau. atsizvelgus i masinos svori ir variklio galia, negali sakyt, kad yra dideles sanaudos. kaip kam su tom dujom vaziuot, as asmeniskai nenoreciau. trauka irgi saliginis dalykas, kam jos uztenka, kai kam ir m6 silpnai traukia

liambda keiciau ir buvau visai atjunges, ir niekas nesikeicia. Davikliai taipogi pakeisti naujais, nes kai nupirkau ši auto jie jau buvo mire ir todel kuro imdavo virš 15 litru. jei atjungi droselinės sklendės davikli lyk trauka atsiranda bet durniuoja tada apsukos

Na, su double vanos pagerinta trauka prie žemų apsukų, pagerinta ekonomija, kitoks oro paėmimo kolektorius, nei ant paprasto 2.8, patį dirbimo princimą suprantu. Tik keista, kad užeina ir dirba normaliai, ir benziną "apkrėčia" ta tūpumo būsena. Teks važiuot pas dujininkus

jei gyvas tai turetu visais begiai jaustis trauka gerai, uzvesk pasildyk gerai ir ziurek kaip dirba ar nepulsuoja apsukos, vaira vietoje stovint pasukyk ir ziurek ar nepulsuoja bei ar siltas gerai vedasi, jei ne tai aisku kad siurblys jau i pabaiga

Turejo tevas mano dar skelbime ziuriu yra http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-terrano-coupe-1989-0121600068.html sitas istikruju nelabai kaip qvatriskis sake pulsuoja ant duju trauka isvis vapse nekokia.Bet mano tevui bet dar pazystamui truko galva ir del to teko parduoti.

Kad tie 66kw nichuja neina turejau a4 ir b4 1.9tdi tai nk gero, gal 81kw ir geriau butu arba ta 66kw cipuot. Bet ispudzio nepadare, paprastas traktorius. Kas ispudi paliko tai grand voyager 2.5tdi 87kw ten ant 2200tonos trauka achujiena buvo.

sveiki, 530d.135kw automatas.ilgai galvoja kai pradedi is vietos vaziuot trauka pasijaucia tik nuo kokiu 2000apsuku.kai atjungiu osm traukia geriau, osm deau 5 devetas o sendien tris nauas isbandziau niekas nesikeicia tik atungus jaucias kad traukia.gal kas susiduria su tuo?patarkit

Sveiki turiu klausima del vectros 2.0 variklio traukos variklis ecotecas 74kw...kai nuspaudziu gaza iki dugno paleta tik begejasi iki tol kol neisijungia turbina cia taip ir turi buti tokia trauka ar kazkas jau su varikliu yra jaigu yra nusimananciu padekite

Sveiki, užkūrus mašina po 10-15 sec. Užsidega pakaitinimo žvakių lemputė (mirksi) ir dingsta trauka. Gal kas yra išsprendęs problemą?? Galinės lempos dega, kuriasi idealiai... varysiu diagnostika bet pradžiai klausiu gal kas susidūrė su šitug edimu? Audi a6 2006 Q

sveiki turiu klausimuka, turiu keturtakti motoroleri 49cc ir is po ardymo variklio jis nebeturi greicio ir trauka sumazejo, kaip reikia nureguliuoti voztuvus? kai stumoklis buna pries virsu turi atidaryti isiurbimo voztuva ar kai leiidzias stumoklis i apacia turi atidaryti isiurbimo voztuva?

neiskok debu kur ju nera. tai gi pas atve dyzelis. tai ir bus pagrindinis traukimas niutonmetrai nuo tavo minetu 2000 iki 3500 rmp. viskas ce gerai. trumpai tariant pagrindine masinos trauka ir galia ir yra nuo 2000 iki 3500 rmp. viskas

Nzn tiksliai bet pas drauga buvo panasi nesamone tik audi b4 2.0 su dujomis tai pogi minant pedala iki puses trauka kildavo nuspausdavai dugna krisdavo tai keite tramplioriu ir susitvarke . Galimas daiktas ir pas tave kad nusidevejo arbo blogai sureguliuotas degimas

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

sv nz kas darosi tam mano bmw ta trauka tokia paveluota ar cia taip turi but e 39 525d 120 kw uzmini pedala tai momentinis dacikas nuvazuoja iki galo o poto kai apsukos pakyla iki 2000 apsuku tai pradeda jau lupt

na nera prastas tas pd, tik uz toki 85kw neverta tiek moket. 96kw kitas reikalas, trauka geresne, ir jau kur eina 96kw nebeina seni 81kw tj nera pasirinkimo, o jei yra pasirinkimas tarp pd ir paprasto tj pasirinkimas aiskus

Taip pritariu jei jis ir bent biški atsidares, kad ir labai mažas tarpelis reik ta EGR tesiog glušinti/ Jei ten tikrai bus EGR problema, tai tau tesiog prie didesnių apkrovu turba jungiasi i avarinį rėžimą ir dėl to dingsta trauka.

Na tai užsimanyti galima bet ko nu kam vairuoti bugačius lamborginus turbut ferariai tik sapnas čia tik pokštas bet...mane tai dakniso joptd alfonzų elektrinė pusė o šiaip redukcija perdavimai trauka NORS DYZELIŲ bet nereali įsibegejimas cool bet rasti nenuvaikytą nelengva

Seip visos auto turi pliusu ir minusu, dar daug nesidomejau nes ner babkiu uz ka nusipirkti.Bet jei butu lesu tai tikrai pirkciau nes 2.4d labai vangus o 2.5tdi jau maloniau vaziuoja trauka gera tik reik atkreipt demesi nes megsta parudyt.

Tai ka, tenka leisti kaina. 9000 Lt - taip pigiai tenka pardavineti. Investuota i ja dvigubai daugiau. Tai, kad jei norit tureti tvarkinga sportine masina su gera trauka ir aukstu sukimo momentu - sis auto kaip tik jums uz labai zema kaina.

tik mieste ryja daugiau, ir tai nezymiai (bent mano) trasoj taspats s... trauka velgi, kiek spaudi tiek eina, nesijaucia nes nesokineja kaip mehanine. tas 2.8 eis kaip zveris.aisku drage automatas gautu, bet vel, komfortas. daug kalbant telefonu, papuolant i kamscius nepakeiciama.

2.3 yra su ke-jetroniku- pusiau mechaninis, pusiauelektroninis purskalas, kaip ir beveik pas kiekviena 2.3 varikli gazo trosas beveik nepatemtas ir vazineja su puse gazo tai is kur ta trauka bus jei nepatingesiu imesiu foto kaip dazniausiai buna su tuo gazu

Nedaryk klaidos, nepirk tos A4. Nk gero. Vaziuokles aliumas, gale vietos nedaug, vagiama, dar be to 1.6l trauka sudina. Jau uz 3500lt nebloga Mersa C klase imk, Opel Vectra B, net Volvo S40 geriau uz ta bulka.. A4 palikciau paskutineje vietoje.

dideles reiksmes tas neturi, benzina-dujos noreciau, patark kokiu varikliu geriau imt?o del kilovatu per daug nereikia, uzteks tiek, kad normali trauka butu ir vaziavimas ne vezlikas, kad paspaudus 130 nesipurtytu dar Jei ka cia mergina klausia

kas gali but kai varyklis saltas dumija trauka gera kai vaziuoji dumija labai balti dumai kai varyklis pasila nebera traukos ir sunkiai vaziuoja ir gi dumas meta tai kas gali but?????????????dvitaktis motoras, oru ausinamas peugeot speedfight 2 aciulabai is anksto

kas gali but kai varyklis saltas dumija trauka gera kai vaziuoji dumija labai balti dumai kai varyklis pasila nebera traukos ir sunkiai vaziuoja ir gi dumas meta tai kas gali but?????????????dvitaktis motoras, oru ausinamas peugeot speedfight 2 aciulabai is anksto

klaida su slegiu susijusi. pirma nusimauk turbos vakumine zarnele ir paziurek ar daro ji vakuma pirstu gali uzkisti, jei taip, tai tada gali buti, kad geometrija pastrigus ir turba perpucia, tada ismeta tau sia klaida ir del to dingsta trauka.

Be turbinos, 80 kažkur kW, praitą žiema buvo keistos pakaitinimo žvakės, bet jos pirktos ne tokios ir geros kokybės, ir manoma kad viena jau nedirba, nes kartais kaip šaltą, tą spiralę ant dačiko išmeta. O trauka, tai puiki, važiuoja gerai, nesikosėja.

nsn tvarkiau tokia pacia beda, taksejimas yra nuo prastu tepalu maximiniu cia kompensatoriai taksi, dumina nes cilindru ziedu gumelem amen, remontas kainavo 1350lt servise, db eina kaip bitute jokio dumo nemeta, niekur tepalai nedingsta ir antifrizas vietoj. dar trauka padidejo.

Sveiki, taigi turiu opel astra 2000 2.0 dti v16 74kw, buna kai nera traukos, sunkiai begejasi o siaip netaip pasiekus ~120km/h uzsidega engine lempute ir dusina motora, uzgesinus ir vel uzkurus vel viskas atsigauna, trauka atsiranda. Noreciau suzinot kame problema...

Sveiki, noreciau isgirsti jusu siukymus ka pirkti iki 5k eur. Noreciau 100+ kw kad jaustusi trauka bent kazkiek o ne kai reikia sukt galva kai lenki masina. Seip labiausiai patinka audi ir vw ir dar bmw. Atsizvelgiant i remontu kainas.

Na dekui bet keistai kazkaip. Saugikliai tvarkoj pakeiciau visus naujais viena fara dega viskas ok pakeiciau jos plata o kita neveike nors ir laidai ir fiskes grazios neaisku jai ir laidas bet idomiai tas kad nesviece ir skydelis viskas dingo vienu metu ir numeriu apsvietimas o del traukos neaisku jau 4 metai vazineju galim sakyt kaip koks rebotuvas letai isibegeja ir vaziuoja tik iki 90 max jai paletini kaime ir vel kol isibegeja zodziu galvoju nurasyt bet variklis dirba tik ta trauka turbina ir gerai dirba nebezinau kas jai yra tiek daliu pakeista ir deze ir sankaba ir visa kita galim sakyt vos ne kita masina sudeta bet kaip netrauke taip netrauke priestai visada su vokiskom vazinejau nusprendziau nusipirkt laguna sita nes labai geras pinigu santykis buvo ir bukle bet pradzioj trauke o paskui nebe. Galvoju kur rast toki gera prancuzisku masinu meistra nes gaila nurasyt masinos tiek sukisus.

pagal trauka tai labai didelis skirtumas, o 2.0 atmosvefrinis, o 1.8 turbininis tai ce toks pagrindinis skirtumas, dedant tiesioginias tai viskas ten gerai tam 1.8t, sitas variklis sutinkamas daugely auto ne tik golfe su juo a4 a6 passatai ir t.t. buna

tada suprantu jei moteris imk polo 1.4-1.6 benzinas 1995-1997 metų, varikliukai geri trauka gera, tepalu nedaug reik keiciant, kuro valgys iki 8 ltr mieste o trasoi 90km/h 5.5-6 litrų. Remontas nera brangus o tiksliau pakabos remontas pigus.