Dingo kompresija (21 psl.) (2514)

suprantat kad as va visu situ dalyku dares nebuciau, tada kitaip galvociau nes tepalus keiciau, kompresija tikrinau pries koki mensi , ir bendra diegnostika daryta autodinoi o ji igaliotas atstovas Opel tad nemanau kad chebra ten halturina

sveiki, taigi stovejusi 1-erius metus mano gilera neuzsiveda, as ir zvake ziurejau, kibirkstis yra, ir degimas normalus, ir karbiratori valiau, ir i galvute benzo biski piliau, ir nieko, kompresija normali, kame reikalas, aciu is anksto

pasimatuok kompresija. jei voztuvai sulankstyti, neuzkursi. paprasciausias matavimas: ipursk easystarto i oro filtra ir jei griebs tai tada matuok rimciau, jei negriebs, jieskokis variklio. o kad nutrukus dirzui kazkas staigiai uzsikimstu, tai reikia buti visisku nelaimeliu.

tai va, buvau nusiemes pavaru deze ir radau sankabos disko spiruokle viena trukuse ir ji klibejo ten labai, tai pasikeiciau ta diska, ir dar isminimo guoliuka pasikeiciau sudejau atgal ir visos bedos dingo..manyciau ir pas tave gali taip buti

jei atsistate trauka tai dar tada turba pagyvens kazkiek jei prie turbos yra tepalu ruoskis islaidom man tas pas buvo su e46 2d 100kw man tai turba autostradoj nugaso norejau paziuret kiek tyse 170 imynus kaskoks garsas ir pizda trauka dingo

Sveiki, tai va turiu laguna 99m, 1, 9Dti, pavažinėjus šiek tiek agresyviau dingo bėgiai, visi.. Jungiasi viskas kaip seniau, sankaba spaudziasi, bet automobilis nevažiuoja. Granatos, pusašiai sveiki.. Gal kam nors dar yra buve panašiai? Nesinori daugiau ardyt jeigu ne ten priežastis. Dekui

sveiki, dingo yzo kibirkštis ir kai tik įjungi degimą labai įkaista babina karsta labai būna, tai dėl ko taip yra, jei pakeisiu nauja babina taip nebus? gal trumpina koki laidai kad taip yra kaista babina, iš anksto dėkui už patarimus

jokios mechaninės dalies kompas nerodė ir niekada nerodys jei ten nebus daviklio. Kompresijos su kompu neišmatuosi, o perkant mašiną retas kuris pardavėjas sutiks, kad kažkas sūkiotų forsunkes ar pakaitinimo žvakes šiai procedūrai atlikt. Be to kompresijos matavimui irgi yra savų niuansų dėl parodymų paklaidos, nes kompresija turi būti matuojama tik šltam varikliui ir tik po vieną cilindrą išsukant, kad starteris suktų variklį natūraliu greičiu, koks yra kuriant šaltą variklį. Jei kompresija bus matuojama išsukus visas forsunkes ar žvakes ir šiltam, tai tokie parodymai praktiškai nieko verti

sweiki turiu pasata b5 triptronikas 2.5l dyzelis 110kw. yra tokia problema dingo atbulinis ir susilus dezei lieka tik 1 pavara ir neina vaziuot daugeu kaip 30km/h jau atrodo mes kita begy bet toks vaizdas lyg prabuksuoja.patarkit tvarkyt deze ar kita deze pirkt ?

Sveiki, atsitiko tokia beda, kad dingo peciuko 1.2.3 padetys, veikia tik 4, nes ji eina tiesiogiai. Prisiskaiciau forumuose, kad peciuko varzu blokas nuejo.. Bet issiardziau as viska po bardacioku ir nerandu as to reostato, gal kas susidure ir zino kur jo tiksliai ieskoti?

tu laiku galingi....mes gyvenam ne tais laikais ir daug kas pasikeite, ir dabartiniu poziuriu ta plyta nihuja netraukia...ir jei sakai kad motoras neuzmusamas, tai paskaityk daugiau temu, cia 90 proc sako kad gyvos nerasi, kodel?kur dingo tavo minetas neuzmusamumas?

keiciau pagrindini cilindra, savo auto, viskas panasiai isvardinti, sukniso stadziu diskus perkaito, tai pakeitus beda dingo, galima nesunkiai suprast ar jisai kaltas, suportas jei sunkiau susispaudzia vadinasi pagr, cilindras neatsauna, t.y. slegis sistemoje nesumazeje, jei meistrai sako nesamone, vadinasi reiktu keisti meistrus.

Sveiki, šiandien važiavau ir įvažiuojant į pagrindinį kelią greičiau paspaudžiau su ford mondeo mk3 2, 0 tdci, kad pajudėčiau. Pradėjo mirksėti žvakių pakaitinimo spyruoklė(lemputė) ir dingo trauka. Kas galėtų būti? Gal kas yra susidūręs? Labiausiai bijau, kad su purkštukais nebūtų kokia bėda.

Na pakeičiau filtrą, užvedus mašiną šokinėjo apsukos smarkiai ir vis tiek taip pat geso, bet palaikęs gaza, neleidęs užgęsti, mašina įšilo ir problema dingo kol kas. Pažiūrėsiu ryt, kai vėl atšals. O burbulų ant laisvų nėra, esu vienas, negaliu pažiūrėt su gazu.

Honda Jazz trukčioja. Trukčioja sušilusiam Varikliui važiuojant ir gazuojant. Kompiuteris nustatė 2 ir 4 cilindrui uždegimo žvakės ar pačios žvakės, be to buvo duslintuve mažų skylučių, suvirino duslintuvą liamda tapo 1, 01, riba 1, 03. Nuvažiavau po remonto apie 20 km ir trukčiojimas dingo.

Matiuok brolau kompresija, kai ji kritusi zemiau leistinos kritines ribos, tai saltame motore nesihaucia, o benzui uzvesti jos ir nereikia."elipse" cilindre arba kompresijiniai ziedai sudile.Kai variklis ikaista, tarpai gali dar padideti, pvz dyzeliams siuo atveju pasitaiko kaf ne tik trauka karstame sumsilpneja, o ir vos imanoma karsta uzvest.Manau"davikliu"kaip sake overboosted problemas diagnostika butu parodziusi ir saltame variklyje.Nepamirsk kiek metu bemkei, kompresija pats galimpamatuoti kompresijos matuoklis nebrangus.Pamatuok salto o poto karsto jri skirsis kokius 3 bar nekas.Net veleneliai kai jiems misios karstame variklyje blogiau dirba

D tada as busiu nemadingu - nepirksiu bmw ir matuosiu kompresija dizelije situacija tokia kad automobilis vaziavo puikiai ir pyyysssst parejo turba pradejo degint tepalus ir cia jau norejau uzgesint varikli bet isemus rakteli buvo per velu... apsukos pradejo kilti iki ~3k tada ijungiau 6begi ir uzgesinau. praejo 30min dapiliau 1l uzkuriau (dirbo normaliai) ir nuvaziau namo - 100m. tai vat db galvoju gal per ta detonacija buvo kazkas pazeista ir noriu pamatuot kompresija nes tai mano manymu gali daug ka pasakyti ir daug jegu/pinigu neatims

uz tai purkstukai pailseje kuro siurblys pailsejes tik automatinis degimas sudeliauja kai ilgai buna nevesta ant benzo.turejau as karta tokia pries 9 metus vazineta dujom, sazingas pardavejas prisipazino, tai be vargo 1.5 atvaznejau ir pardaviau, svarbu kompresija butu

Del zvakiu nemes juodo dumo, problema yra su kuro misiniu, ten tikriausia stovi karbiuratorius su tokia idomia sklende kiek atsimenu, pastoviai budavo bedos.Reikia pasimatuoti kompresija ir pasiziureti voztuvus, nes sitom masinom budavo problemos su paskirstimo veleneliais, nudildavo kumsteliai.

Jei nusprestum pamatuoti kompresija tai dyzelistai turi ir purkstukuku tikrinimo slegini stenda, turi pamatuot uz ta pacia kaina ir matysis verta juos keist ar plaut ar neverta.Pakeitus purkstukus dyzeliui gali buti didelis efektas, tereik isiaiskint kur šuo pakastas

Pas mane tas pats, pirma patariu paziuret grystama vandens slangute i vandens bakeli, t.y nuimk nuo bakelio slangute ir padaves gazo ziurek ar pucia antifriza, jei ne, tai valyt reik, dar kompresija pasiziurek, nes tai labai ir itakoja

Panašu į karbiuratorių, bet jeigu maža kompresija ir tik tiek teįvažiuoja, tai keisk grupę arba bent žiedus. Realiai tai jeigu viskas OK su karbiuratoriumi, o kuriant čiaudėjo, tai žvakė. Žiūrėk tarpelį, ar gerą skierką skelia ir t.t.

Dejo dejo ir idejo.. Koki idejo ir kokia jo kompresija aisq nezinai.. Ar zinai? (siaip sunku patikrinti, ne kiekvienas apsiims rizikuot zvakes uzlauzti..) Dabar tave per visus garazus siuntines kad tik atsip..tum.. Is kur gavai motora donorui?

As irgi pats sugebu taisyti ir taisau, bet ekstrasensas neesu, labai daug ka perziureti reikia, reles po kapotu, babinas ir t.t. geras elektrikas uz centus sutvarkytu manau, jei dingo nei is sio nei is to ir nereiketu paciam vargti jei nezinai nuo ko pradeti

sveiki, , reikai isminties, taigi pakeitus galva, nesikuria masina, degimas darytas neutralus, ankstyvas, velyvas, sukant starteriu nieko, jokiu garzum, kibirkstis yra, o tempiat uzsikurai, bet tik del ratu sukimo, nes sankba ir kaip mat uzgesta. ka manot? kompresija?

Sveiki prie to paties opel vectra 2.0 100kw ecotec, gal kas yra susidūres, nedirba antras cilindras, trukcioja tiek benzinu , bei dujom, dujos tiesioginės, tikrinau kompresija viskas tvarkoi , keičiau žvakes, kibirkštis puiki, diagnostika dariau viskas tvarkoi check nedega.

O benzinu normaliai dirba ar irgi tie patys simptomai? Jei benzinu dirba be priekaistu, tada gali buti variantas kad tai reduktoriaus kalte, turejau panasia problemele, man variklis pridusdavo ir galiausiai uzgesdavo, nors kai vaziuoji traukdavo puikiai.Kai pakeitem reduktoriu, dingo sios bedos, gal ir pas tave panasi problema?.

Jeigu barska tai reikia ziuret kame beda , cia tik gali paklaust , o as tik galiu atsakyti , kad rimtai uzsiimant reik kompresija matuoti, ziuret galvute nukelus kokia stumuoklio ir ziedu bukle, gali klibeti svaistikis, arba stumoklio pirstas, del to barska.

tu cia rimtai?Imtum toki lauza?Vien tik surast del ko gabaritas dingo ir stabdzius sutvarkyt su vaziuokle kainuos nemazai ir euriuku ir laiko...Tema baigta, pajuokavau.Yra kas paima uz 200eur, vietoje...As nenoriu kad kas prisiplotu su ja, o cia zinau, kad tikrai tvarkys

Kita problema dingo begiai ant sankryzos tai nustumiau i sona apziurejau greiciu deze sveika bet va kas kaltas nzn kaip ivardint tai inkeliau nuotraukas po sio komentaro gal kas ka patars kaip paciam susimontuot be vaziavimo i garaza?

pries gera menesi nusipirkau masina bet uzrasiau ant mergos, nes pats biski su anstoliais nedraugauju pardavejas pirkimo pardavimo sutarti pristate i regitra, o as ne. dabar su ta merga issiskyrem ir ji kazkur dingo, kaip dabar ta masina persirasyt ant saves? gal kas zinot?

Man buvo bėda jog purskė labai silpna srove ant langu, kartais srove net lango nepasiekdavo. Nusiemes rata ir posparni priejau prie bakelio. Istraukiau apiplovimo varikliuką ir poto gumele is bakelio kur statosi pats varikliukas. Pradėjo teket visokie snargliai, ir nuosedos. Isvarlius visas "varles" problema dingo

Sveiki, gal kas galetumete parekomenduoti normalu kompresijai matuoti prietaiseli nes noriu isigyti . Buvau auto mataves kompresija rode 14-15bar prietaisa pasiskolinau is serviso bet pasiziurejau autodatoje tai raso kad compression ratio :1 10.5 tad pasakykik kodel dabar taip yra

Oi, jei Fiatas 4 cilindru tai juolabiau turetu drebeti kai issibarsciusi kompresija, kol saltas ir aisku jei geros zvakes.Jei ryja tepala tai tumet jau labai prastai, o jei ne tereiktu rast kuri smulkmena.Visiems dyzeoiams ir kitiems T panasios bedos

kompresijai matuoti yra spec irankis, kompresiometras. Su kamsciu neatspesi. Labiau gal matosi, kai sciupa istrauki....jei varo garai pro ji, kai masina uzkurta, tai kompresijos nelike. Jei nesikuria tik per salcius, tai esu linkes manyti, kad zvakes arba kompresija.

Pagal variklio darba, jo keliama garsa, triuksma, vibracijas, duminguma, temperatura, pagaliau traukima daug galima numatyt..Bent jau tepalo probkes ne pritraukimas, jau pasako, kad kompresija i karteri bega.. Taciau ir nuo pardavejo gudrybiu esi neapsaugotas, kitaip tariant LOTERIJA.

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

ir pakankamai slapias duslintuvo galas buvo virs 90 pakaitinau dingo garai ir duslius isdziuvo, bet va esme kodel saltai nera garu o tik pasilusiai, o tai ziurint i antifryzo bakeli ir gazuojant ten turi kas nors judet ar turi but visiskai ramu?

Sveiki turiu tokia beda dingo langu valdymas, nuo vairuotojo dureliu, bet vairuotojo langas darinejas ir veidrodelis lankstosi vairuotojo, o ant kitu dureliu veikia, nerakina vairuotojo dureliu ir centrinis(visas kitas rakina) kame beda galetu but?buna pradeda veikt trumpam paskui vel nebeveikia.

Sveiki, mašina wv golf 3 1995m 1, 9 55kw be turbo.Bėda ta, kad kitas asmuo kažka pasukinėjo prie variklio ir dingo patsosas, kai patraukiu trosa apsukos nekyla, trauka ir vedimasis nepasikeite, tiesiog pasipurto kai šaltas užsiveda.Kas galėtu būt?Gal ten kažka pasukt reikia?

Sveiki, važevau mieste su wolkswagen sharan 1997m ir dingo pavaros liko vienas 4-tas bėgis išmynus sankabą neišsijungia, gryžau ant kiemo ir pamačiau , kad iš po apačios išbėges (smėlio spalvos tepalas) gal kažkam buvo taip nutikę? dar neseniai keista pavarų dežė.

turiu problema a6 2.5 tdi 132kw c5. dingo trauka apsipyle dumais liga kaip ir zinau problema kaip ir aiski ir zinau kaip tvarkyt tiesiog nera galimybes isigyti dalies butent audinei. Tai norejau paklaust ar galimas variantas kad daviklis tiktu nuo betkurio 2.5 dyzelio?

kokie 400-5oo? naujas 400 nekainuoja, nereik cia nesamoniu pezet ir zmogaus negazdink su savo elektronikom, purkstukais ir kompresija... starterio remontukas iki 100 lietuvisku, o uz tokia kaina kaip tu parasei tai motorui kapitalini gali padaryt jau...

Ziedai dyla togygiai visi3. Padziai matuoji kompresija, ane? Jei dar kyla abejoniu matuoji co. Jei vistiek nieks neaisku pradedi ardyt motora nuo virsaus i apacia, viska kruopsciai ivertinant ir apsiziurint, galva imi jei matai kad reikia, ziuri giliau

Sveiki, nesenai nusipirkau Renault grand espace 2001 metu 2.2 dci 95 kw. Noreciau masina patikrinti servise. Padaryti kompiuterine diagnostika, patikrinti kompresija, pasalinti visus trukumus. Pasiulykite koki nors nebrangu servisa, kur tai atliekama. Kokios kainos mazdaug tokiems darbams yra?

nesakau, kad nekinta trauka, nes kompresija irgi labai itakoja trauka. o del parplio, tai nesu girdejes, nes nelabai parlpiais uzsiemiau. bet jei ilgai nelaiko tai itariu degimas per ankstyvas.. ankstyvas degimas duoda daugiau galios, bet detonacija dazniausiai buna labai arti.. ji ir uzmusa varikli. be to, ten speju buvo dvitaktis, o pas juos viskas kiek kitaip. kibirkstis labai daug itakos turi. 4takciam maziau. o jis kaip supratau klause apie dyzeli.. fiziskai didesne pakaitinimo zvake gali pakelti kompresija.. bet asmeniskai nesu susidures.. nes dyzeli turejes tik viena ir jo netiuninau, nes buvo mano pirma masina

ziurint kara ir is kur masina pirkai, buvo man baeris su pasatu b5+ ir italu vestas atejo ziema ir pizda 1 karta paspaudi stabdi daugiau nebera stopu, ttsuki vamzdelius nuo ABS bloko palauki biski uzsuki vel 1 kartui gerai pakeiciau visa skysti pilnai dingo bedos.

Visai nesenai pas "pabalys" buvo labai panasi problema, tai jam servise meistrai pasake kad cia bedos su kompresija, situ varikliu lyga kiek zinau. Tai kiek pamenu sutvarke gana keistu budu, bet masina "atsigavo", taigi jis turetu suveikti ir tau. Taigi: "užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio.". Va toks budas yra, mazai kam zinomas. Jei pabalys pamatys sita tai papasakos daugiau kaip susitvarke. Sekmes

Zmogau ar tiki pasakomis apie rida?Dyzeliai, ypac tokio tipo kaip Vivaro per pirmus metus nuvaziuoja po 200-300 tukstanciu.Net mAzos masinytes buna 2-3 metu senumo su rida iki 100tukst.KM.O tokius kaip vienaturiai perka tam, kad toli ir daug vazineti, garantuoju kad iki atsukimo buvo kokie 400-500 tukstanciu.O tai reiskia motor kaput.Bent pamatuok kompresija pradziai(BUTINAI SALTAM VARIKLIUI TURI MATUOTI)jei bus kokie 25B tai misos varikliui.Jei 30 ardaugiau-keisk pakaitinimo zvakes, jei nepades-ziurek siurbli.Turejau neseniai Saab su tokiu opeliniu varikliu, tai prie 0 laipsniu nesivezdavo, buvo kritus kompresija

Degimo kampas geras. O kompresija jaigu butu bloga mašina blogai trauktu? ar ne? Jaigu siurblys butu nors biški parėjas turėtu mašina šalta geriau vestis nei kai jau pašilusi, bet pas mane atvirkščiai. O kaip galima purkštukus pačiam pasitikrinti?