Dingo kompresija (22 psl.) (2514)

labai tiketina, kad susikreivino galva, kadangi trukes issipletimo bakelis , tai buvo momentu kai ausinimo skyscio lygis buvo mazesnis ir galva perkaito, kadangi galva yra aliuminine ir palyginus ilga jinai labai greitai susikreivina ir per atsiradusi tarpeli pucia kompresija i radiatoriu

matau net ne viska perskaitiai ka esu parases. kompresija gera 33 ispaudzia. salta is puses apsisukimo kuresi ir jei variklis isilo viskas, reike 2 syk pakaitinti zvakes. jei butu siurblys blogas saltas ir nesikurtu. smanu nereike buti, reike meistru buti

Sveiki uzsisakiau internetu nauja cilindro komplekta 80 cc minarelli viskas isidejo gerai bet nesikure galvojau del karbiuratoriaus, pamatavom kompresija ir tik 2 barai kur gali buti problema jeigu naujas cilindro komplektas o nera kompresijos. motorolerio modelis aprilia rs 50 2005m.

ieskojau gero 2.3 varikliuko...nieko padoraus neradau .na sakau persimatuosiu kompresija ten kur 9, 5 buvo pasidare 12... Kas per velnias??? anakart 5 kartus matavau ir sikart koki desimt kartu .Kiti cilindrai panasiai kaip buve.variklis abiejais atvejiais uzkaitintas kol isijunge ventiliatorius.

Sveiki, Esme tokia - atsirado ciaudejimas (puskavimas) is pirmo cilindro. Ydemiau paziurejus matyti, kad aplink purkstuka yra tepalo ezeras, tokio pakepusio kaip smala.. Yspudis is pirmo zvilgsnio lyg kompresija ciaudetu is cilindro kazkur per purkstuka.. Kame reikalas? Auto - Fiat Bravo 1.9jtd.

parduodu dnieprą, nauji stūmuokliai, žiedai, šlifuoti, honinguoti cilindrai, naujos varinės tarpinės po galvom, naujas alkuninio salnykas.Su kojele kompresija 7, 5bar, perinkti karbiuratoriai, kranelis, liko tik gaut tepalo pompos dantratį ir važiuos kaina 1000lt +37064594121 Širvintų rajonas http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_343555/image.jpg

Kas gali buti motoroleriui, kad jis neuzsiveda. Kompresija yra normali, kura paduoda, zvake ziezirba skelia, bet jis vistiek nesikuria. Kai paskutini karta buvo uzvestas pries kokias dvi savaites, labai daug dumino ir po tada jis neuzsiveda. Motoroleris : Peugeot Speedfight 2

tu pats kosmonautas, neisivaizduoji kokio dydzio yra kamera.Nelenkia tik tuo atveju, jei yra voztuvai kilnojami per svirtis, kaip pas ascona pvz.Kitais atvejais ne tik lanksto, gali ir daugiau molio pridirbt.Uzdedi dirza, raktu prasuki varikli, jei nekliuna, gali matuot ta kompresija...

teisingai pumpkin pastebejo del tepaliniu ziedu , man teke benzinineme reno variklija matyti kompresija vos ne po 20 bar nors varikliui ragas buvo nes ziedai ir cilindras jau dirbo su tepalu , todel ir sakoma kad variklis geriau pradeda traukt pries uzkalima

dar syki kartoju, jei pilasi baltais dumais ir purtosi kol prasidirba ziurek purkstukus bus, kad myza arba kuras nuseda-balti dumai neuzkurtas kuras. kompresija cia ne prie ko. o juodi dumai nesudeges kuras dar vienas itarimas ant purkstuku, kad myza.

Kas gali buti motoroleriui, kad jis neuzsiveda. Kompresija yra normali, kura paduoda, zvake ziezirba skelia, bet jis vistiek nesikuria. Kai paskutini karta buvo uzvestas pries kokias dvi savaites, labai daug dumino ir po tada jis neuzsiveda. Motoroleris : Peugeot Speedfight 2

Tai voztuvas net ir naujas kainuos kaip bonka "zelionaja marka"O ka gausi nusipirkes kita varikli?Du prismaugtus variklius?Pirma pasimatuok kompresija, jei neuzsidaro, tai bus maza ryskiai kazkuriame cilindre....Pas mane nuo 9 iki 13 tokia pati bezdalu degina

as kazkodel linkes manyti, kad pas ji voztuvai kazkurie neuzsidaro.. pamenu panasi situacija buvo su thunderbirdu.. 2 is 8 cilindru isiurbimo voztuvai neuzsidarydavo ir del to nesivede isvis.. aisku jei beda ne tame tai patikrinus kompresija galima lengvai atmesti sita versija.

1. Pakaitinimo žvakės ir jų valdymas. Dar neaišku ar įtampa į jas ateina. 2. Kuro nusėdimas sistemoje dėl nesandarumo ar užsikimšimo. 3. Purkštukai - gali būt, kad jie myža 4. Degimo kampas 5. Starterio sūkimo momentas ir galiausiai kompresija pradžiai pakanka?

Man lygiai tokia apti situacija kaip ir tau tad butu gerai kad kazkas parasytu nes taipogi esu is klaipedos ir jaigu ne releje ir zvakese esme reiktu kompresija tikrinti jaigu kas parasytu padoria vieta kur paaziuri vaziuociau ir as ten

Praleidineja pro sona .Reiskia dugnas nelygus galvuteje kur stovi saiba.Kai praleidineja pro sona atkaitina pati purkstuka susikraipo korpusas., suki lauk ir tikrini.Ir dar, sitam varikliui reikia pastatyti degima truputi ankstyvesni, gal kursis geriau.Bet jei kompresija ant ribos tada tik variklio remontas,

Man buvo panasiai, tik prie ~120..galvojau filtras, bet nepadejo..Veliau paaiskejo, jog itrukes vostuvas..tai remontas nepigus buvo.. :S Jei turi galimybe, patikrink variklio kompresija, jei gera, vadinasi problema kazkur kitur..Nezinau ar padesiu, tiesiog man taip buvo..:P

ir paskui koks zinovas nusipirkes prakeikia visa marke, lavona apturejas ir nesuprates, kur tiek pinigu dingo... Pasakojo cia toki varianta, atvaro is paziuros tvarkinga e39, sako paziurekit vaziuokle, kazkas pabarska vis... Del per geros garso izoliacijos nieko nesigirejo iki beveik pilno vaziuokles keitimo su saskaita apie 2.500lt

patarciau pasitikryt babina ir komutatoriu. gal tiesiog dingsta kibirkstis. man panasiai buvo tik su 2.2 motoru. dingo bevaziujant trauka ir uzgeso. vos nepakeiciau vios degalu padavimo sistemos, kol netycia radau kad nera kibirksties. pakeitus babina viskas susitvarke. turi megyt ziuret nuo paprastu dalyku, kuriu nesunku paziuret

sveiki taigi toks reikalas apibudinsiu kaip man apibudino vazuojant dingo trauka kartais atsiranda arba tada kaip suki iki ribotuvo ... dega tepalo lempa bet pagal matuokli norma ... kas gali but pagal mane tai turba? ar dar kazkas nes as su dyzeliais tai nelabai draugauju... auto 99m 100kv sedanas

Nu va praejus kiek supratau cia ir bus alyvos pompa, uzvedi masina girdisi is po variklio pasalinis garsas su plaktaku pora kart atsargiai padauziau per pompa daviau gazo dingo ir garsas ir lempute nedega, bet po kokiu 10km vel uzsidega, idomu galima taip vazinet ar nelabai ?

gali but ir tarpine ir galva ir netgi per gilzes gali kompresija varyt.tad rejk lupt galva vest tikrint ir pan. tarpine paziuret ar nepradegus nk ir tada zinosi kame beda.man nekarta taip buve. vienu galvos kitu tarpines ir t.t.

saltas pakaitinus zvakes is puses apsukimo pezas uzsikure, o kaip pavazineju tai kartais ir 2 kart pakaityti reike, tada ir is puses apsukimo uzsiveda. kompresija 33 visuose spaudzia. tarpine jau pasikeiciau taip kad cia ju jau toks budas.

Susiduriau su problema uzgeso mano audi.. dingo pliusas nuo siurblio, tiesiogiai pajungus nuo akumuliatoriaus uzsikuria.. gal kas galit patarti kur ieskoti bedos? Spineles kontaktus pakeiciau saugiklius perziurejau ir reles kaip ir geros. Dar toks idomus pastebejimas kai ijungi degima zvakiu pakaitinimas dega ir zvakes pastoviai kaitina kol neisjungi degimo.

uzsikimses katolikas - padideja kuro sanaudos , dingsta trauka , gazo davus juodi dumai , , , praita savaite isreziau vienai , su tokiais simtomais , trauka tikrai zymiai pagerejo , kuro sanaudos sumazejo ir dingo juodi dumai , , , katolikas ant puse grynai buvo uzsikises , o kita puse ir prisinesus , bet dar ciut buvo skylutes

padekit ir man dingo kibirkstis keiciau 3 komutatorius 3 babinas 1 visa tramplioriu nebesuprantu kur gedimas ant komutatorio laidu yra 1 pliusas kai ijungi degima ant babinos pliusas yra o ant paskirstitojo kur 3 kontaktu fiske nera nei vieno pliuso, kas ce gali buti padekit chebra

Sveiki, vairuoju audi a4 1.9tdi 81kw 1998m. Visai nesenei vaziavau plentu paspaudziau gazo 4 begiu ir nuio 100km/h dingo trauka, 5 begiu max 130 isspaudziau. pastovejo masina uzgesinta, lyg ir vel trauke, siandien vaziavau, nuo 100km/h masina vel stoja. Kas gali buti? Turbina, siurblys?

Ne I ta punkta manual'e kuslinau Taip, tu teisus, suspaudimo laipsnis, 7, 5. Kompresija ~10.3bar gamykline. Bet tai nieko nekeicia, jei jo stumuokliai byloja, jog jis atmosferikas.... Kad jis atmosferinis nusprendziau ne kompresija pamataves, o pamates stumuoklius... Teigi jog jis vaziavo, aisku, kad vaziavo, taip ir turetu buti, klausimas ar ilgai vaziuos, jei as ji isidesiu, nes nezadu pensininko stilium vazinet.Jei zinociau, kad jis atlaikys, problemu nekiltu, bet mintyse, tik vienas klausimas, kam tada gamintojas isvis GT modifikacija leido su zemesnes kompresijos stumuokliais jei ir atmosferiko variklis puikiai "susidraugauja" su turbina......

paprasciausiai pasitikrini kompresija. nuimta zieda ysidek i cilindra ir matysi koks yra tarpelis tarp ziedo uzraktu jei jis nevirsija 1mm tai dar nosmaliai bet jau ne kazka. stumokli deda i cilindra kaip cilinras buna po slifavimo, tada stumoklis turi nusileisti letai ir tolygiai per visa cilindra. jei jis krenta vadinasi netinkamai padaryta, per daug islifuota, jei nekrenta ir reike ranka stumokli prastumti, jau per mazai isslifuota ir bus likes per mazas silumos tarpas parp stumoklio ir cilindro, del ko galimas klyninimas. tavo atveju matuok kompresija arba ziedeliu uzraktu tarpus ziurek ir zinosi ka daryti

aisku as negaranduoju kad ten beda bus, bet man tai buvo su dizeliniu golfu, kad gesdavo bevaziuojat, tai pro bagazine atsisukau apvale apsauga ir atsukau bako plude, o pludes galui yra tas sietelis tai jis pilnas parafino (kazkokie snargliai) buvo tai pravalius visos bedos dingo

buvo ir anksciau tokiu pavieniu atsitikimu, jog budavo dinksta trauka, bet bevaziuojant vel asirasdavo, bet dabar kaip dingo taip ir nebeatsiranda. gal kas turejot tokiu paciu bedu? tarsi turbina nebepucia, o laisva eiga viskas gerai. aciu uz info.

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema, arba gali patarti nuo ko pradėti ieškoti problemos?

Sveiki, siandien per lietu iskilo tokia problema su valytuvais. Yra trys padetys. Periodinis, visada valo (letai), visada valo (greitai). Ir dingo viena padetis, dabar yra taip: Periodinis, Periodinis, visada valo (letai). Gal zinot kame esme? kaip butu galima paciam tai susitvarkyti? aciu chebra uz atsakyma

Tai vat, beda ispresta. Isvaliau filtra alsuoklio, slangas visas pakeiciau ir oro filtro deze visa pakeiciau nes manoji buvo luzusi per ta vieta kur alsuoklis eina ir pusdavo pro sona. Taigi viska pakeiciau, isvaliau, sudejau, uzsandarinau ir visos bedos dingo. Aciu uz nuomones

Sveiki visi, Gal kas pagelbesit , turiu caravele t4 , 99m 2.5 tdi ir sendien uzgeso laikrodis ir kilometrazas , visiskai ju neberodo , tie skydeliaI kur juos turi rodyk sviecia viskas ten gerai tiesiog skaiciai kazkur dingo?gal kas buvo susidures su sia beda? Aciu uz atsakymus

Man su golf 4 lygiai tas pats buvo. Vaziuojant 120km/h buvo POKST apsipile dumais ir dingo trauka. Uzgesinau su rakteliu, poto starteris nebeprasuko variklio. Turbinos asele perluzo ir linko 2 svaistikliai. Teko keisti motora ir turbina. Turbo buvo originali is gamyklos, rida 300k km.

Ne, kai suks starteriu kompresija matuojantO del "kur jis yra", tai kur visi saugikliai, konkreciai pas 124 modeli nezinau kur, neturejau tokio.O kad kazka zinau, domejausi butent 124 plonybemis, bet taip ir neivaldziau, uz tuos pinigus Atmos'a pirkau su priedais

Tepalas duslintuve tikrai ne is turbinos. Mano manimu per alsuokli varo todel nes kompresija varo i bloka..nors lyg ir traukia, tepalas bego is duslintuvo tik trumpa laika, turbut buvo privariusi suluzui turbina. o per alsuokli varo tik uzsiputus turbinai.

taip pat maniau kad voztuvas pradeges, bet tada turetu maza kompresija, o ji nemaza; visuose cilindruose po 14, 5 o tame veninteliame net 15. Kazkokia mistika...
dar galvoju, na, jei ta ora trauktu per kolektoriu, tai turetu reiksmes visiems cilindrams, taip?

Paklausiau normaliai gal kokių minčių turi kodėl sunkiai kuriasi, gal keitei ką ar pan. o čia miegot siuntinėja. Tai reiškias ir žvakes patikrinai, kompresija patikrinta, degimas sureguliuotas tai dabar beliko būrimas? diagnostiką tai tikriausia - klaidų pažiūrėjimas ir ištrynimas ane? sėkmės !

galimas variantas kad neatsileidzia pilnai stabdziu kaladeles, pavaziavus pakaista stabdziu diskas ir ima stabdyti, jei diskas nors kiek kreivas ima vibruoti, teko paciam susidurti su tokia problema, isardziau stabdziu suporta sutepiau ir bedos dingo, jei nekaista tada neisivaizduoju kas gali buti, guolio atveju drebetu is karto.

Sveiki, auto turiu jau 9 metus, is vokieciu parvarytas, parvarius buvo 180k dabar yra 313k, su dujom pravaziuota 120k kazkur, dujos detos geros su dokumentais, kiekviena met buvo priziurima, reguliuojama, keiciami misiniai, dabar koke savaite staiga dingo trauka ant duju, kas galetu buti? nebetraukia kaip traukdavo.

Sveiki automanai! Atsitiko tokia bėda per žioplumą... Išsiėmiau starterį ir neizoliavau laidų... Bandydamas užvilkt tikriausiai susilietė kažkur starterio laidai ir dingo visa automobilio elektra. Nuo kurios vietos pradėt tikrint kas galėjo atsitikt? Nes kai pasuki rakčiuką sureguoja tik kuro rodikliai ir temperatūros. Ačiū už atsakymus! Linksmų švenčių.

plika akiu apie slangutes vakuma neina nuspresti as naujes visas iseiles pasikeiciau ir beda dingo na tikekimes kad pas taves vakumo pusle ir kita nupirkta nebus bereikalo . parasyk kaip sekesi spersti beda kai pakeisi vakumo pusle nes ir kitiem gal pades jeskant su vakumu bedu info

Sveiki, nusipirkau masina pries 4men is anglo lietuvoi, bet jis jos neisregistruoja ir kazkur dingo, gal atgal i anglija isvaziavo nezinau. Masina lietuviska, turiu pirkimo pardavimo sutarti. Regitroi buvau, ir jie sake kad jie negali jos perrasyti kol savininkas neisregistruos. Tai kaip man ja ant saves persirasyti?

paburbuliuoja apie 10 sek ir normaliai, i kelia isvaziavus ramiai vaziuojant viskas gerai o biski daugiau gazo paspaudus vel 3 cilindrai bedirba. kame cia beda, ar gali buti kad nebera kompresijos vienam cilindre?seip ir kompenatoriai gana garsiai kalena siandien varysiu kompresija tikrinti

jei butu is fantastikos srities tai, mano minetu dalyku - tarpelio mazinimo ir padidintos itampos babinu nebutu, nes ju nereiktu. kasdieninese masinose to ir nereikia, bet kai keli kompresija arba turbo slegi, be to neapseisi. tai pasireiskia kaip misfire ant aukstu sukiu/dideles apkrovos

faktai yra jai nematei video medziagos tai as nekaltas.. beja testai daryti su senais automobiliais, viena is ju greitu laiku pamatysite gal ir televizijoja tai 1981metu golfukas 1.6 korbiratorius. beja efekta gali matytis su visais automobiliais, aisku an senu variklio kompresija keiciasi akivaisdziai..

Dyzelis nebutinai neturi galios Bet jis vistiek ekonomiskesnis nei benzas. Siaip svarbu gera kompresija, kad ziema netektu stumdyt ar tampyt kaip, kad man buvo su escort'u dyzeliu, po to karto sakiau daugiau dyzelio neimsiu, bet taip jau isejo, kad ir vel turiu dyzeliuka

Bandai kurti krosą bet lapke ustringa nors begi isjunges spaudi lapke ji pobiski leidžiasi ir girdisi kad kompresija isileidžia poto lapke atstringa bet krosas nesikuria bandžiau kurti su gazu paspaustu bet lapke duoda antgal per koją ir nesikuria pasaudo biski ir gesta