Dezes tepalo pavaru dezesas_qdrallfilter0num100complete0crcountryltgws_rdsslhlltctclnk (10 psl.) (7261)

Pavarų svirties buvo reguliuotos traukutės. Pats parasei problema .

kiek boosto puchia? pavaru deze gamykline? kokia sankaba?

problematiskas. bedos su pavaru deze dazniausiai. variklis stiprus

ne tik variklis ir pavaru deze tai pat

Pirkciau auto iki 2500lt su automatine pavaru deze.

kur ieškoti problemos , pačioje pavarų dežėje ar išorėje.

Nusimanai apie dezes? standalone, kas tai?

Kaip kwatrinem greiciu dezes?sako genda.

Tepalo netruksta?

tepalo nematau

Tepalo ausinimas..

tepalo neperdaug?

tepalo nedaugeja

gryna variklio galia yra nurodoma bhp (brake horsepower).. t.y. variklio galingumas ties alkuniniu be papildomu apkrovu. tikra automobilio galia yra nurodoma whp(wheel horsepower) - ties ratais po pavaru dezes ir reduktoriaus. nei vienos nei kitos galios skaiciavimam masinos mase itakos neturi. mase itakoja pagreitejima. beje, gamintojai dazniausiai nurodo galia bhp, o ne whp.

ziurint ka turi omenyje sakydamas "nenuemus". nuo variklio ja bet kuriuo atveju reikia nuimti, jei paliksi kyboti ant kazko pakabines, tai cia jau kitas reikalas.. vienintele masina su kuria esu susidures, kuriai nereikejo numti dezes keiciant sankaba buvo ~1990 saab 900. ten sankaba stovi ties masinos priekiu, prie radijatoriaus. pavaru deze po varikliu.

dezes tarnavimo likas priklauso daugiausiai nuo vaziavimo stiliaus, kaip ir daugelis opeliu turi kartais bedu su tepalo pompa. kad ilgaamziskas butu kiek silpnoki varikliai. gera antikorozine apsauga nepasizymi, kaip ir senesni modeliai opeliuku. bet visumoj patenkinamas auto - vokiska kokybe niekad nenuvils kaip merginai, labai geras variantas.

pilk tokius kokie rekomenduojami. kiek zinau turetu buti 75W-80, bet turetum issiaiskinti koks GL jam tinka, nes pvz GL4 tinka sinchronizatoriams, o GL5 juos eda, nors klampumas gali buti tas pats 75W-80. taip pat sintetinio dezes tepalo negalima maisyti su pusiau sintetiniu ar mineraliniu.

tas coupe, su automato dezes defektu.

kiek zinau greiciu dezes daugiausiai byra

panašu į variklio ar dėžės pagalves

jo. veziodavausi dali irankiu dezes bagaznike.

gal zinote kokia kaina greiciu dezes?

Dėžės problema..pradžiai pakeisti tepalus dėžje.

sugedo mechanine pavaru deze ir klausimas butu toks, gal kas uzsiimtu atremontuoti pavaru deze, pageidautina skubiai? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/290181-10094.jpg

Pusasis nesisuka ziuri giliau ar is pacios dezes sukimas yra jei ir is pacios dezes sukimo nera tai pz dezei.

Esant per dideliam tepalo kiekiui tepalo siurbliui sunkiau varinėti alyvą, ko pasekoje mažėja tepalo spaudimas, blogiau tepamas variklis. Norma ant mierkos sugalvota nebereikalo turbūt?

gal tepalo truksta

tepalo lygis geras?

tikrinai tepalo slegi?

tepalo dasipilk

tepalo nevalgo

Tepalo norma.

kas gali but jai variklyja pradeda trukti tepalo ir jis uzgesta, nesikuria tol kol neypili tepalo?

gal galite kas pasiulyti koki tepalo prieda, kuris sumazintu tepalo emima. t, y, kad pradetu maziau imt tepalo, kad nereiktu ziedu keist ir gal galite nuoroda prideti

Kiek ryja tepalo ant 1000km? Panasiai buvo mano c4 kai turejau dingdavo 1 litras tepalo 1000km, pasikeiciau voztuvu riebokslius ir problema issisprende, pergazavus jautesi nesudegusio tepalo kvapas.

Informuok kokios nori ekonomiskos zveriskos?dyzelio benzo? metu? pavaru deze?

Beda bus pavaru dezeje jei butu sankaba westu wisomis pawaromis

Sveiki, ismusa 2 begi... cia pavaru deze sugedo? mechanika stovi.

Sveiki, Turiu tokią problemą: Sušilus varikliui užsidega check engine ir pavarų dėžės serviso lemputės. Kompas rodo: P1890 (Throttle position sensor) ir P1405 (EGR), abi klaidos įsijungia beveik vienu metu. Viskas būtų ok, bet pavarų dėžė gavusi TPS klaidą pereina į service rėžimą ir lieka tik 4 bėgis. Pas kiek buvom elektrikų - visi išsijuosę tikina, kad TPS čia nei prie ko. Dar keista tai, kad važiuojant jokio diskomforto nėra t.y. nei trauka sumažėja, nei apsukos šokinėja ar pan. Kas padaryta: trintos klaidos, tikrinti laidai, keistas ECU, keistas pavarų dėžės valdymo blokas, keistas EGR (į dėvėtą). Vienintelis skirtumas atsirado pakeitus EGR, dabar TPS klaidą išmeta anksčiau nei EGR. Buvau neseniai pas meistrą dėl EGR išprogramavimo, tačiau, pasak meistro, kompiuteris yra per senas ir nėra galimybės EGR išprogramuoti. Todėl belieka tik bandyti keisti pačią gazo sklendę.. Ar kas nors esate susidūrę su šia bėda? Automobilis: Opel Astra, 1999 m., automatas, benzinas, 66kW, 1.4 l.

klausimas del machavyko. ar tinka varztai nuo flex plate (automatines dezes tipo machavykas) mechanines dezes machavykui? ar vertas aliumininis machavykas tu pinigu?

o ten 1.9 88kw keliu pavaru? 6 ar penkiu?

kokia pavaru deze keturaciui geriau ar automatine ar mechanine?

Tepalo davikli ziurek

o tepalo nedaugeja?

pavardink konkrečių modelių dėžės nors tris

Man irgi reik tokios dėžės 8644494šeši5

As tai tepalo ausintuva pradziai analizuociau, atsijunges tepalo ir antifrizo padavimo kanalus sandaruma tikrinciau..

tepalo alsiuoklis, arba ziedai.

Taigi , norėjau paklaust žinančių kokių dalių reikia šiam procesui. Kaip suprantu reik mechaninės pavarų dėžės, sankabos, smagračio, troso , pedalų. Ko dar? Kompą reikia perprogramuot? Nes nusipirkau Omegą, ir važiuojant jau namo tepaliukus išleido iš greičių dėžės. O automatinę naują pirkt ar seną remontuot tai manyčiau tikrai neapsimoka. Kas svarbiausia mechaninė man labiau ir patinka, ir čiut ekonomiškesnė. Ir kiek maždaug šitas malonumas gali atsipirkti. Prašyčiau jei žinot kainą tik už dalis, be keitimo. Bandysiu pats su pažystamo pagalba servise keisti dėžę

nuimk ir apziurek tepalo isiurbimo vamzdi. gal sulinkes ar blogai istatytas i tepalo siurbli.