Daug apsuku (14716)

del apsuku-OK, del sanaudu, jei trasoje, -ryskiai per daug.

kW yra isvestinis dydis, kuris priklauso nuo apsuku ir Nm.. t.y. jei Nm islieka geri prie aukstu apsuku - kW buna daug, jei neislieka - mazai.

Ant laisvu apsuku turi but 14volt, kai duodi daug gazo negali perzengti 15

uzmontavau ziemines padangas 185\65\15 ir pasirode, kad apsuku daug o greicio mazoka pagalvojau, kad del mazesniu ratu vaziuojant 100 kmh. rodo 2750 apsuku

Benzui nekenkia vaziavimas saltu varikliu, tik, zinoma nereikia daug apsuku duoti kol saltas, jei tausoji varikli.

Variantu daug, apsuku plaukiojimas galimas del pusles.Perjungimai, smugiai del hidraulikos.Reikia pvazineti su diagnostika , tada galima kazka spresti.

man taiC4 su 2.6 nepatinka kad apsuku daug o greicio mazai ir ta trauka nekazin kokia.su bmw 525 palyginus.

tai manau butu geriausias variantas pirkt laisvu apsuku voztuva. ir ziuret tada. Oro filtro deze pavargus ten daug tarpu yra.

sveiki turiu mersa c220 2, 2cdi meta duma kai duodi daug apsuku ir atleidi gaza, o kai dyrbant tolygei nedumina melsvas dumas

nu ka , uzsukau as ta varzta, gal kiek per daug, nes variklis visai bukas, nuo 2k apsuku gal tik vaziuoja normaliau, tikiuosi sanaudos sumazes

abejoju ar 90 ekonomiskiausiai ;] nes kaip sakiau buna 2000 apsuku tada, o mano manymu cia per daug, nes ties tokiom apsukom galetum mest sekancia pavara, gal ant 80 ekonomiskiausiai bun? nes man rods jog ant dyzeliu ekonomiskiausiai kai vaziuoji turi but apie 1500 apsuku

sveiki , noreciau isideti spidometra pas save su apsukom , nes dabar yra be apsuku.. tai reiketu pirkti pirkti papildoma trosiuka apsukom? ar kaip ? daug pysiaus kol pasikeisi?

apsuku

ar tiesa jog 7 litrus simtuj km mieste didmiestyje tiek valgo neduodant dideliu apsuku?? tai ka jie valgo kaip 1.9tdi o turi 6 cilindrus ir daug daugiau galios??

Apsuku Nejima..

ir dar viena problema, del ko gali buti vaziuojant 100km/h apsukos rodo 3000, ir apsikos kyla daug greiciau nei greitis... o gal zinai kas galetu buti del apsuku

apsuku nerodo ar greicio nerodo ?? nes rasai greiti kartais rodo.. poto apsuku nerodo..

Lauzas lauzui nelygu. Raso gi, kad tt tas passatas. Kas yra gana blogas sprendimas. Variklis mazas, apsuku daug neuzkelsi jam. Twin turbo setupam ar siaip didesnem turbom ant mazu varikliu reikia apsuku daug, kad isnaudotum jas. Dyzeliai, ypač seni, aukštų sukiu netoleruoja. Ir su tema nlb risasi, nes to ozio savininkas investaves nemazai i ji ir kazkiek zino ka daro. O cia grabu priaiperka ir iesko mygtuku ijingianciu turbinas

man realiai 1-2k apsuku trukdavo su 2.5i 141kw. na driftinant.. tai mastau apie kitokius variantus.. dar viena galvoju varianta.. nusipirkt 1.8is. daryt chipa ta apsuku ir galiai.. arba det turba.. jau dvi idejas trecia manau gerai ideciau.. man daug nereik tik siektiek sukimo momento isgaut. tai 0.5bar per akis. ismegines..

laisvu apsuku voztuvas?

laisvų apsukų reguliatorius.

Sveiki kas gali buti , jeigu vaziuojant kai uzkeli daugiau apsuku masina pradeda pati kelti apsukas, po to uzsiuodzia tepalu kvapas , masina tepalu nevalgo labai daug , per 9k supyliau nepilna litra .

Reikia protingo patarimo. Audinei nelaiko apsukų kai variklis įšyla iki darbinės temperatūros.Nukrenta dažniausiai iki 200.Atjungiu nuo laisvų apsukų reguliatoriaus fiskę laikinai padeda.Keičiau laisvų apsukų reguliatorių.Dujas reguliavo meistrelis.Ir ant benzo gesta ant laisvų apsukų. Kokie sprendimo variantai gali būt?

apie 3000 apsuku

laisvu apsuku daviklis.

ne per daug apsuku davei uztektu turbinai ir 20 000, 30 000 per min.svilpia tai tikrai nuo sparnuotes bet kai pastato slegi nuleideja(pav.pamirsau) benzam tai dar jungiant begi stipriai susnipscia

sweiki, kas gali but mano vw ventai 94m 1.9 td 55kw kad pradedant vazuoti reikia duoti daug apsuku nes kitaip uzgesta, vazuojant kartais buna trukciojima ir nuseda kuras kai pastovi ilgiau.

o galima padaryt kad kai ant lasivu apsuku gazuoji tolygiai kiltu greicio rodykle ir apsuku ???

carisma su 5 begiu prie 50km/h apie 1500 apsuku, prie 3000 apsuku greitis apie 105

bus vandens pompa greiciausiai nurudyjusi gauna apsuku cirkuliuoja geriau ant mazu apsuku nera cirkuliacijos ir kaista.

Sveiki turiu ford cougar 2.5 automatas yra 8k apsuku bet prijema tik iki 5k apsuku ar ant laisvo ar ant darbines daugiau apsuku neužkelsi apart 5k kas galėtu būti?

aisku, o dar toks klausimas kiek apsuku tas 1.9 rodo vaziuojant 100km/h ir tas HDI is tikro bijo ruskos saliarkos? ir ar daug jis ekonomiskesnis uz ta paprasta 1.9 ne HDI?

laisvu apsuku dacika pasikeisk

Kol šalta nelaiko apsukų.

dar ribotuwa apsuku nuimk

odel apsuku nieko nezinot

Mane domina apsuku skyrtumas..

ta rodykle rodo isiurbimo kolektoriaus slegi virs atmosferinio. ji sukelia turba prie labai dideliu aseles apsuku (100 000 - 200 000 apsuku) ant laisvu apsuku turba gali suktis ~20 000 apsuku greiciu.. priklausomai nuo turbos ir variklio.. tokio dalyko kaip turbos isjungimas nera. yra turbos apsuku ribojimas. fiziskai turbos asele stovi tik varikliui nedirbant..

jei nesiurbia niekus oro, tai bus laisvu apsuku voztuvas. ne dacikas. tokio dalyko laip laisvu apsuku dacikas nera.

laisvu apsuku voztuvas, prspauk benzu

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

ant kokio greičio dūsta, apsukų

Kol šalta nelaiko apsukų su benzinu, o su dujom gerai, bet tik pastebėjau, kad staigiau užminus ant "gazo" nevaziuojant, o stovint neiškarto užsigazuoja, su benzu iškart. Turbūt dėl to, kad dujos per daug prisuktos.

ar varilis daug apsuku isvysto vaziuojant?nera plerpimo?nes jeigu nekyla priekis is vietos apie 4000aps/min uzlauzus tai manau karbas per daug degalu paduoda ir uzsiurbina varikli, jis nepasiekia reikiamos galios ir taskas, ir jus ten patys kazko nematot ir mes cia tikrai su jusu beda niekuom nepagelbesim

Nu tai ištraukiu tą matuoklį, vienoj jo pusėj rodo pvz 60% tepalo, apsuku kitą pusę rodo 40% aš pats nesuprantu kaip gaunas taip. Žodžiu db biški nuleisiu tepalo, nes turbūt per daug yra 150%

rodo apie 1500 - 1700 apsuku

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

ALKŪNINIO VELENO APSUKŲ daviklis, pakeisk.

drozimas yra drozimas o apsuku kelimas ira kas kita benza svaziuoja ant apsuku o dyzelis ant pensininko abarotu

nei del greicio nei del apsuku "neatjungia" turbinos, o del variklio apkrovos, kuria kompas skaiciuoja remdamasis oro srauto matuokles parodymais.. kai turba perpucia oro buna daug daugiau nei turetu buti del to ir atjungia..