Darbo (26 psl.) (1644)

Ilgametė darbo patirtis transporto sferoje mus įkvėpė sukurti paslaugą, kuri pasitarnaus Lietuvos liaudžiai!

Kam pirkti automobilį Lietuvoje ir permokėti, plius nežinant ką nusipirksi, jei gali tai padaryti Amerikoje ar Vokietijoje. Automobiliai iš JAV yra kur kas pigesni nei Lietuvoje, jei juos perki daužtus ar su defektais. Parsivarius juos galima sutvarkyti ir taip sutaupyti net iki 50%!

Automobilį perkant iš Vokietijos taip pat sutaupysite, tik šiek tiek mažiau, nei perkant iš Amerikos, tačiau, į Lietuvą jis atvyks greičiau. Jei nuspręsite pirkti auto iš Vokietijos, susisiekite su mumis ir mes jums suteiksime daugiau informacijos.

Taip pat teikiame automobilių pardavimo Vokietijoje paslaugas.

Viską ir dar daugiau galite rasti mūsų tinklalapyje.

www.autovokietija.lt

Vat ir išsisukinėjat. Moderatoriai neatlieka savo darbo, nebent jiems paskirta tik perskaityt komentaro dalį. 80% skelbimų reikia tvarkyti, 40% iš jų su senai parduota transporto priemone, kiek spaudžiau "blogas skelbimas" jau porą mėn niekas nepasikeitė. Pardavėjams nulupat tuos kelis litus, bet pirkėjams iš to jokios naudos. Dar vienas patarimas būtų, jei jau darot mokamus, tai tik pačioms transporto priemonėms, o ne jų dalims, aksesuarams ar kitam stuffui. Tikrai bjauru kai prekė yra reta, reikia mokėt pinigus ir galiausiai vis tiek niekas jos nenuperka ar nepastebi. Yra begalės punktų kurie nėra patogūs, bet jau ne kartą bandyta "kažką keisti" kreipiantis į administraciją, bet matyt vienas lauke ne karys ))))

Nieko keisto as cia nematau, as pats neviena tech esu taip vares. 350lietuvisku pinigu, ir vakare pasiimi lapa su lipdukais. Man visai neidomu kaip jie tas t.a. "pravaro", bet faktas tas, jog praeita laguna du kartus taip tech gavo. Dabar rasiau del to pacio reikalo zmogui, tik sykart del hyundai, nes man reikia t.a. jei uzsimanysiu i anglija "parsitraluot" ir cia krapstytis, sako zmogelis jokiu problemu nera. Arba duodi jam 150lt ir jis pasiima tavo masina, po darbo jau gali pasiimt su tech. Tik siuo atveju pageidautina, kad nebutu supuvus.... Tokios zinios.... Gal didmiesciuose griezciau i tai ziuri, bet mazuose miestuose, turint geru pazinciu, del t.a. bedu nera

Opeliai 95 ar 2000 vistiek rudyja kaip velniai, ir tai uzknisa..Draugas pernai nusipirko 98vectra, nei rudeles nebuvo, po ziemos jau skyles tuoj bus.
Del audi a4 vaziuokles, cia labiau ispustas burbulas, nei ten spyruokles isokineja, nei granatos sproksta, tesiog genda kaip kitoms masinoms ir tiek.Galima restauruot, pilnai restauravimas apie 400lt, ir laiko net geriau nei naujus.
Turejau passat b5 atvazineta kazkur 40000km, gyvenu ten kur, privaziavimas zvyrkeliu per tuos km teko viena kart restauruotis vaziuokle pilnai kuri atsiejo 480lt bei pasikeisti pakaitinimo zvakes, viskas.Tuo tarpu seimoje yra bmw 530d, bet jam vazinejant tokiais keliais teko daugiau darbo prie vaziuokles.
Bora tikrai geras variantas, bet ju kainos labai jau dideles.

Sveiki, atlieku tokius remonto darbus: Kebulo remontas, plastmasiu tvarkymas, dazymas, paruosimas dazymui, išmetimo tvarkymas, kiti virinimo darbai. Tel. nr.: +5 Skype: ekix123 e-mail: [email protected]. Miestas: Vezaiciai. Skambinti: darbo dienomis 16.00-22.00 Savaitgaliais 11.00-22.00 Keletas darbu: http://www.part.lt/perziura/9.jpg http://www.part.lt/perziura/f8fbefb23f4aca0d20864c08bd0c4727432.JPG http://www.part.lt/perziura/d214e3731.JPG http://www.part.lt/perziura/29.JPG http://www.part.lt/perziura/de8270.JPG http://www.part.lt/perziura/907f3907ef6f1767.jpg http://www.part.lt/perziura/4282.JPG http://www.part.lt/perziura/16.JPG http://www.part.lt/perziura/47.JPG http://www.part.lt/perziura/a41869eb78c047.JPG http://www.part.lt/perziura/7b8e0f04635.JPG http://www.part.lt/perziura/b43b52b1bfab5248f369.JPG

Zdz pas mane Opel Vectra 2, 0 l DTI 2000m. Atsistojau pilt paprsata dyzeliuka ikisau slanga ziuriu nebega atejo darbuotoja simpatiska sako Verva D snd ta pati kaina kaip ir paprasto as galwoju kdl gi ne ir visai ne apie tai galvodamas paemaiu salia esanti Verva slanga bekalbedamas su darbuotoja uzpyliau 8l benzo.............. Po to dapyliau pilna baka dyzelio nes giredejau kad jei santykis mazas tai nk tokio nes tipo ziema pilan kazkiek ir pan.. Nuwaziawau gal 200m iki darbo ir db galwoju ar nebus taip kad cia tik mitas ir mano masinai reiks rimta remonta daryt Tai db bake yra 52 l dyzelio ir 8 l benzo duokit patarima..

Turbut ikiso ten, kur lengviausia pasiekt ir maziausiai darbo istatant, kur nors po variklio dangciu ar bagazineje po apmusalais ar kur kitur kur gali tik idiotas sumontiuot paziurek.Man syki buvo vilniaus tuteisai istate i Cheroka prie variklio po kapotu tai dregmes vis pagaudavo, o Lapine tai ne viena yra apgave naglai, montavo atseit Casko draudimui signalizacija, nulupo kruva pinigu, o poto paaiskejo kad ji ne velnio netinka , vnz neatitinka to lugio.Ir tai ne vienam zmogui.Is mano 3 metu amzisus Subaru ju darbuotojas narkusa nupiso atminties kortele 8GB!tais laikais jos kaina buvo 150 litu!.Pastebejau kad nera detuveje prie mago tik po poros dienu.Daugiau niekad ten nevaziuoju.Debilai aferistai.

maumai Šilutė Klaipedos apskritis

Nu aisku, kaip pagegiuose su darbais? Turbut nekas?

Silute, tai kaip mano PGG-pelke

8000 mazai. nebent randi s4 ar s6 (c4 kebule)2.2T20V AAN (169KW)uz ta kaina. arba geriau s2. nesunkus kebulas, viskas gatava, nieko daryt nereikia det i b2 darbo bus nu n/x, (perki s4 ar s6 donora ir viska krauni, tokius dalykus gali daryt tik sau ir pats ir po keliu metu sukises kokius 15k vaziuosi Jei galia netenkina keiti turbina, purkstukus, kuro siurbli, ..daugybe smulkmenu, suprogramuoji ecu pagal visa sita ir bus kokie 300KW Remapai "pacipinimai" ~nieko nedarant ar nupjaunant dusliarka tikrai nieko apciuopiamo neduos, nebent bobutes pakelese galesi gasdint, apie 200KW tikrai gali pamirst, bus keli % atsakymas i 1 klausima ar deda tai tikrai ne. Visiskas kliedesys, ilgai rasyt kodel...

jo, biski nusisnekejau po darbo dar galva nedirba ne tuos dydzius ziurejau.. vietoj lb/min paziurejau m3/min surge tau gresia tik prie zemesniu apsuku, bet efektyvumas kencia. is bedos ir T15 galima butu paspausti iki 1.2bar su geru intercooleriu ir isiurbimo/ismetimo sistema (nepamirstant kuro). matai didesne turba turi geresni kompresoriu, bet turbinos puse gali tave "suzlugdyti".. nes lagas bus nezmoniskas. T30 pagal kompresoriu visai tiktu, bet turbina didele irgi jo.. daug ilgiau isukines.. cia irgi minusas.. siaip variantas yra (pamegtas civicistu) T3/T4 hibridine turba.. ji turi dideli kompresoriu (T4) ir gana nedidele turbina (T3). bet jos nepigios ir naudota kazin ar rasi. tai T25 manau veiks pakankamai gerai bet daugiau nei 1.2bar irgi neverta spausti.

Na apie sake tai juokas ima ju pakaboi nebent sarniras iszluzs nuo to kad nepriziuri o apie sake tai.... Kas liecia kuro sanaudu tai galiu pasakit taip vokieciai dare tirima/reklama kur ligino knigutes ir realias sanaudas tai visu vokisku auto sanaudos yra mazesnes nei nurodita knigelei nes jie raso beveik maksimalu skaiciu o FR IT USA auto neitelpa i skaiciukus knigeleje tad nereik cia vaidint gudruciu snekant apie lt salerka ir t.t. vazinejant citroen mano auto sanaudos vilniaus mieste gyvenu centre nuolatiniai kamsciai duomenis is borto kompo(kai turejau passata b5 borto kompas rode didesnes sanaudas nei buvo istikruju) mieste sekmadieni 5-5, 5ltr\100h darbo dienom 6-6, 5 trasoj su klimatroniku ant auto ~5 be 4, 5

Patvirtinsiu Giedzka zinoma, bet neissipleciant: CA18DET motorai, kaip ir visu kitu masinu i LT parkeliavusiu yra "isgrezti, nusmaugti", tik ju resursas mazesnis, nes yra gamykliniu broku. Imi barskanti ir darai kapitalke (pirmos nebus, geriausiu atveju antra arba blogesniu trecia kapitalke). Viskas remiasi i pinigus- sukisi 3, 5k lt- bbs, sukisi 10k lt, jau normaliai, ir i virsu, darbo as neskaiciuoju.. Kebulas- buna pardavime su skylem kiauryminem, bet buna ir normaliu, bet tai jau kaina masinos i virsu soka.. Dar imanoma rasti neperpuvusiu, bet jau greit nebebus.. Salonas? Nzn, svarbu kad nebutu ispjaustyta panele ir pridaryta nesamoniu.. Reziume- geriau siuo metu rinktis ir projektauti su S14 jei jau sukilo entuziazmas ir pinigu nera kur det.. O jei kitaip- rinktis bmw

dar yra toks menkas bet pastebimas skirtumas - zmones vazineja su skirtingo aukscio ratlankiais bei padangomis, kas tikrai itakoja sanaudas, elementarus slegio buvimas padangose jau itakoja, isivaizduoju netgi bagazineje krovinis turi itakos sanaudomis, bei pvz vieni vazineja ciut ne ant garu, kiti su pilnais bakais, kondiskemis, ir vaziuoja paprastu rezimu o ne taupant kiekviena lasa, tolygiai spaudziant gaza ir t.t. Velgi miestas nelygus miestus, kitas gal laiko kad vazineja mieste, o realiai vaziuoja plentu 20km iki kokios nors savo darbo vietos (cia tiems kur 5l vartoja). nuvaziuojamas atstumas bei temperatura isvis ziauriai itakoja. skirtingai vazienjam - skirtingos ir sanaudos.
i tema: ziema tau ji gali imti nuo 7 iki 14, bet cia jau nuo tu kriteriju priklauso

na mes su mechaniniu tikrinom, po to nerade galu kitai tokiai patikrinom su tuo paciu matuokliu rodo 3... slangute matuoklio putem oru, benzino pylem 3 kokius svirkstus. keistai.... vienoje vietoje kur slifuoja galvas masinu tai sake ir nera tas siurbliukas toks baisus kad visiskai 0 rodo, dave nr tokio kito kur su tais uzsiimdavo crysler bet tam pasukus parazitas neina i kalbas kas jiems buna na nes pats netures darbo matyt... sakiau cia kad jau senas tankas niekas netaiso isvis jau tokiu, bet nepasake nieko del ko taip buna. man kazkaip galvoje minciu yra kad uzkista sistema, bet nesuprantu kaip, oras issipucia... na oras ne tepalas kitaip yra....gal su kokiu labai stipriu budu praplaut

Užkirmiję kontaktai, saugiklių jungtys ir/arba patys BSI bloko viduriai, užsioksidavusi plata ir kt.Saugikliai dažniausiai būna geri, bet reikia restauruoti BSI bloką(tai elektros valdymo blokas, dažniausiai virš pedalų arba šone jų.Restauruoti galima pačiam, bet darbo dau, perlituoti visus kontaktus, išvalyti specilia chekina platą ir ir vis kita.Jei tingisi, geriau nusipirkti naują BSI bloką, kaina kaip rasi, 300-400 litu, nes naudotas gali grybauti.Ju keliamos problemos, taip vadinama"kaledu eglute".Gali baigtis tuo, kad viena grazia diena visos svoesos mikses , atsidarines /uzsidarines savaime pats centrinis, isijungines nei is sio nei is to valytuvai ir t.t.Apie BSI blko restauravima pasiskaityt citroenu ir peugeotu forumuose.Nors siaip, panasus el.valdymo blokai yra daugybeje kitu markiu auto.

Mūsų įmonė prekiauja diagnostine įranga, bei servisų įranga lengvajam ir sunkiajam transportui, autobusams bei agro technikai.

Siūlome didžiausią kompiuterinės diagnostikos prietaisų pasirinkimą Baltijos valstybėse.

Esame oficialūs LAUNCH produkcijos platintojai Lietuvoje.
Esame vieninteliai oficialūs AUTEL produkcijos platintojai Lietuvoje.
Esame oficialūs MAGNETI MARELLI atstovai Lietuovje ir Latvijoje.

Prekiaujame dileriniais, universaliais bei specifiniais prietaisais automobiliams.

Kviečiame apsilankyti http://www.bds.lt tinklalapyje ir išsirinkti Jus dominantį prietaisą.

Ukmergės 315B (įėjimas iš S. Nėries g.)
darbo laikas: I-V: 8-17.00 val., VI-VII: Nedirbame
Tel. Nr.: +6
+37068080002
Fax. Nr.: 8 700 40 225
El. paštas: [email protected]
Skype: balticdiag5

http://s9.postimg.org/3jr249zkv/30_0.jpg
http://s30.postimg.org/oinb9wztt/autocom_cdp_pro_compact_diagnostic_partner_pro_3.jpg
http://s10.postimg.org/57hiss5wp/Dc3_300x330_0.jpg

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visų markių automobiliams ir sunkvežimiams. Dirbame su profesionalia įranga. Taip pat atliekame programavimus BMW, VW, Audi, Opel, Seat, Škoda automobiliams.
Atliekame:
-Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu;
-Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui.
-Kompiuterių pririšimas, adaptavimas, programavimas, serviso nunulinimas, kuro kiekio reguliavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų);
-Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus.
Kaune atvykimas nemokamas.
Tel. Nr.: +37063111747
Forumiečiams - 40 Lt
Kitiems - 50 Lt

su sita programa negali, ji tik irasineja duomenis - riebuma, apsukas, oro kieki, purkstuku "apkrova" ir slegi isiurbimo kolektoriuje.. po to perziuri pravaziaves ir pariebini kur buna per liesa. turiu kita programke su kuria galima laisvas reguliuoti.. ir visus kitus variklio darbo parametrus keisti keisti. ziurint kiek per riebus.. truputi riebesnis tikrai nera blogai.. jei per daug riebus itariu gali pradeti kauptis dujos karteryje ir per ismetima saudyti.. ir trauka aisku pradeda blogeti kai per riebus misinys. sokineti gali del blogo misinio riebumo.. jei aisku niekur oro netraukia. geriau vesk pas dujininkus, nes pigiausias analizatorius kainuoja apie $200. as sita naudoju http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16235&cat=262&page=1 gal ir pigesniu galima rasti, bet nedaug pigesniu..

Tai tau teks pasipist arba geriausiai patiket tam kas yra grezes zvake. O procesas paprastas- grezi i centra, per degikli bet ne iki galo, matuoji pasimemes nauja zvake atstuma, palaipsniui storini grazta, palieki 2-3mm mesos iki kiauro pragrezimo i cilindra, ir sriegio stengies neuzkliuti, nors greiciausiai jis jau pertemptas pas tave tai px. Po to uzkuri motora, duodi gazo ir isspjaus tuos 2mm likucio. Paskui pataisai sriegi ir isuki nauja zvake, tik kai jau ruosi spjauti likuti parolona arba skurli i ta zvakviete kur problema yra pasiklok ant virsaus, nepamirsk kad pas dyzeli >20 baru, gali ipist idubele i kapota, 3k. teko taip daryt- visus sekmingai, darbo laikas 2val- visa diena..

Siaip gali pameginti is draugo nauja pasiskolinti ir laikinai istatyti, jei gedimas srauto matuokles tai trauks kone dvigubai geriau isukus gera matuokle.Arba paprasyk pardeje gal paskolins griausios yra Bosch irmos.Bet aisku ir kaina didesne.Panasu kad ji ir bus jei tikrai geriau lupa ja isemus....o del diagnostikos tai jo, reikia pabaly gabaus speco, nes net Audi centre gryba pjauna nesamones kalba kad net mane neprofa juokas ima, jie ten tik klaidas pasiziuri laikinai istrina paima jofana 500 litu uz valanda darbo ir po poros dienu vel pas juos rek vaziuoti.Pyyyzdukai aferiugos kokretus.variau touarega ir alrouda ten daug sykiu palikau kruva pinigu o rezultato jokio kol vianam pats neradau bedos o kita pardaviau su kruva klaidu skuydelyje.

Mūsų įmonė prekiauja diagnostine įranga, bei servisų įranga lengvajam ir sunkiajam transportui, autobusams bei agro technikai.

Siūlome didžiausią kompiuterinės diagnostikos prietaisų pasirinkimą Baltijos valstybėse.

Esame oficialūs LAUNCH produkcijos platintojai Lietuvoje.
Esame vieninteliai oficialūs AUTEL produkcijos platintojai Lietuvoje.
Esame oficialūs MAGNETI MARELLI atstovai Lietuovje ir Latvijoje.

Prekiaujame dileriniais, universaliais bei specifiniais prietaisais automobiliams.

Kviečiame apsilankyti www.bds.lt tinklalapyje ir išsirinkti Jus dominantį prietaisą.

Ukmergės 315B (įėjimas iš S. Nėries g.)
darbo laikas: I-V: 8-17.00 val., VI-VII: Nedirbame
Tel. Nr.: +6
+37068080002
Fax. Nr.: 8 700 40 225
El. paštas: [email protected]
Skype: balticdiag5

http://s9.postimg.org/3jr249zkv/30_0.jpg
http://s30.postimg.org/oinb9wztt/autocom_cdp_pro_compact_diagnostic_partner_pro_3.jpg
http://s10.postimg.org/57hiss5wp/Dc3_300x330_0.jpg

Sveiki, Vakar susiruošiau keisti tepalus ir termostatą. Pats neturiu kur tai variau į garažiuką ir ten turėjo pakeisti. Nežinau kas nutiko, bet po šito darbo sumažėjo trauka. Kiek mačiau reikėjo atkabinti kuro siurblį ir vienas garažinis nelabai rangiai ten sukosi ir kai keitė termostatą išleido visą antifreezą. Kas mane neramina, ta kad jis sunkiai lendantį atgal kuro siurblį su plaktuko pakalė ir šiaip kitas dalykas gan neįprastas, kad susipylė visi 5l antifreezo, nors kai praeitą kartą keičiau antifreeza ėjo nepilnai 4l. Ar gali sumažėjusi trauka būti dėl kažkaip apgadinto kuro siurblio? Ir kas čia galėjo būti, kad tiek daug šį kartą antifreezo susipylė, nes kitas garažinis irgi nustebo, kad viskas susipylė. Gagl dar gerai prabandyti prapūsti variklį?

Sveiki , užsiimu PCB , spauzdintinių plokščių gamybą . Gaminame tiek vienpuses , tiek dvipuses PCB plokštes . Gamybos būdai yra 2 .
Pirmasis - UV , šiai gamybai naudojama : Fotorezistu dengtą stiklo tekstolito plokštelė , UV lempos , Ryškalas , Ėsdinimo tirpalas , Šablonas su takeliu vaizdu . Šis gamybos būdas yra gana sudėtingas , todėl ir gamyba brangesnė už CNC gamybos būda .
Antrasis gamybos būdas būtu CNC graviravimas . CNC graviravimui yra panaudojamos CNC frezavimo stakles bei variuota , stiklotekstolito plokštė . Šis gamybos būdas yra , palyginti su UV , grubokas , bet labai tinkantis nesudėtingų PCB gamybai taip pat leisdamas sutaupyti pinigų . Gamybos terminai :
1. Sandartinis - 4-5 darbo dienų
2. Skubus - 2 darbo dienos
PCB gamybos kaina susidaro iš trijų dalių - medžiagos, darbas ir siuntimo išlaidos. Siuntimo išlaidas apmokate jūs .
Tiklsias kainas , parašome tada , kai i elektronini paštą gauname jūsų norimos PCB plokštės takelių vaizdą .
Priimami PCB plokščių takelių brėžiniai :
1.Raštiniai-.PDF - Siunčiant ši failą su PCB takeliu vaizdu , skylutes teks grežioti rankiniu būdu , todėl kaina bus truputi didesnė.
2.gerber, excellon , sl5-6, diptrace, eagle, altium, exc - Ir visas kitas iš kūrių galima išvesti GERBER formato failus

Taip pat dengiame takelius žalia kauke ( solder mask )
Klonuojame PCB pagal jūsų atsiūstas PCB plokštes
Galime jūsų atsiustas PCB plokštes paedengti žalia kauke ( solder mask)

Skylučių grežimas nuo 0, 3 mm
Mažiausi atstumai tarp takelų nuo 0, 15 mm

Pavyzdžiai :

( Gamybą UV būdu )
http://www.part.lt/img/964a193.jpg

( Gamybą CNC staklėmis )
http://www.part.lt/img/56.jpg

( Padengimas kauke ( Solder mask ) )
http://www.part.lt/img/2838a084ef6c1fc6f8f8c35c6a09dc2769.jpg

Visais rūpimais klausimais , bei užsakymais kreiptis : [email protected]

kokiais darbais?Tu apie ka?As siaip ne taip Tauragej isokau i atsitiktini traukini, tai dabar neblogai.Pagegiai yra ne kazka, mirsta...

PM

Sveiki forumieciai kodel taip sunku yra susirasti darba kur tik nueisi sako mes tau paskambinsim, bet niekas nepaskambina net i lietuvos gelezinkelius paprastu kelininku nepriima sako atsiusk cv sakau nejuokaukim mano draugas sakau yra siuntes ir niekas neregavo sako ateik i pokalbi atejau pakalbejau sako paskambinsim ir vistiek niekas neregavo i mane? Kas cia yra forumieciai, kad net i supistus kelininkus nepriima?

Labai svarbi tema, forumieciai gal jum irgi taip yra buve del darbu?

Tas tai visiska teisybe. O is kur pats maumai is kokio krasto busi?

Svogerizmas yra tokia samprata.Tai palite ne tik LT.Net UK zydi pilnu pajegumu.Tik per pazintis arba su asmeniniu kazkieno laidavimu

tai parasiau-kaimynas, Pagegiai

Nu siaip jo, bet yra tik niekas nenori matai prijimti

Bl net juokas neima paskaicius tokias sapaliones. Tu bl vienas dziaukis savo sapnuose su savo alpinistais ir break my window.. Baigei 10 klasiu, prisiskolinai pinigu ir isvaziavai i UK. Ir dirbi agenturoj uz 5.73£ i valanda, tik Home Office nepamirsk issiust kai uzsidirbsi ta 120£, ir Insurance appoyntment'ui uzsirasyk jei dar liks, o jau po to galesi skolom taupyt, bet nelabai kas ir beliks.. Pachalini naktimis fabrikuose, salotas pakuoji, 6 naktis per savaite, off'as tavo treciadieni, nes bijai prarast darbo vieta, angliskai moki 10 zodziu ir juodziai su babajais dergiasi ir gaidina tave, rusiskai nemoki, nes 10 klasiu baiges, lenkai duxina vapse ir pasiuncia toli ir giliai, tai cia ir prirasai tokiu veju nebezinodamas kaip bepasikelti..

As irgi nebedalyvauju nes per daug darbo, per mazai laisvalaiko.. Norejau parodyt su kokia masina startavau tame reikale (apie RWD dar nemasciau), kadangi foto neturiu (neturejom tada skaitmeniniu fotiku ir mobilu su fotiku nieks) atsidariau google foto ir ciut is kedes neiskritau- galvojau mano kadoka kazkas kazkada ikele, ir jis liko intike- toks pat buvo grynai, nekreipiant demesio i melacius, net ratai tokie pat.. Gal kas is veiksmo dalyviu atsimena Klp. ant priekinio lango buvau uzsiklijaves "street racing" Bat as ji apverciau seniai, pats ciut neuzsimusiau, perpjoviau ir pridaviau i metala, o motora pardaviau draugui i calibra isidejo ir is laimes apsisiko (tik 300lt)

http://lankasautodalys.lt/out_data/lankas_468x60.jpg PIGIOS, NAUJOS, KOKYBIŠKOS - autodalys visų markių automobiliams. Prekyba internetu, dirbame visoje Lietuvoje. Panevėžyje ir Vilniuje prekės pristatomos per valandą iki Jūsų darbo ar namų durų. Važiuoklės dalys, kėbulo dalys, elektros dalys, variklio dalys, stabžių sistemos dalys, stabdžių kaladėlės, stabdžių žarnelės, radiatoriai, žarnos, akumuliatoriai, stabžių diskai, šarnyrai, traukės, įvorės, žibintai, sparnai, kapotai, aukštos įtampos ritės, rėlės, davikliai, tarpinės, žvakės, pakaitinimo žvakės, žiedai, vožtuvai, indeklai, visų tipų hid xenon lemputės, tepalai, filtrai, dirželiai, riebokšliai, stabdžių, sankabos lynai, sankabos, diskatoriai, amortizatoriai, sailenblokai, guoliai, akumuliatorių pakrovėjai, automobilio aksesuarai ir kt. Daugiau info rasite: http://lankasautodalys.lt/ Vilnius: TEL: 861813148 Panevėžys : TEL: 845510380 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/240721-7882.jpg

Tik jau nesakykit kad patys iš savo darbo vietų nepaiimat kažko.. Visi juk ieško tik sau naudos, kad ir koks ateitų valdyt visvien situacija būtų panaši, ir tik jau nereikia sakyti, galvoti kad tik Lietuvoje tokia situacija, visur taip yra su ta korupcija, tiesiog mūsų šali ir taip tų pajamų nedaug gauna... reikia ir pačiai šaliai pinigų, gal jum atrodo kad jie viską sau į kišenę deda.. visus tikrai ne.. Išvis iš to "įstatymo" kuris dar tik bus beveik niekas naudos nepasidarys, kalbant apie fizinius asmenis. Daugiausia pasidaro per projektus įvairius, kaip kad gavosi su valdovų rūmais ir t.t. Problemų šalies valdyme aiškų nemažai, man tai išvis keista, kam kiekvienam seimo nariui po 3 patarėjus, kažkoks absurdas

Be to dar truputy tesiant tema apie mano patirti, pasakysiu kad ta servisa rekomendavo kolega kuriame jis ne karta tvarke. Siaip ptiekaistu dideliu del pacio defekto nustatymo ir darbo greitumo atlikimo neturiu, taciau blogai tai kad jie neprisuke tai ka turejo prisukti po to savi teisybes nepripazino ir butu ieskoje bedu visai kitame masinos gale. Gerai kad pats suprantu ir kas karta kai varau i servisa (bet tik isskirtiniais atvejais kai neturiu tam tikru irankiu ir laiko) visada tenka aiskinti ka konkreciai pakeisti. Temos autoriui palinkesiu sekmes ieskant teisybes. Pradzioj siulau issiaiskinti del ko netraukia ir tik po to paaiskejus kad tai susije butent su remonto metu nuimtom detalem, kelti pretenzijas ir statyti servisa ant ausu.

Pilna elektra pirmiausia yra tyla ir komfortas ir malonumas vairuoti. Hibridas po kelių metų vistiek bus barškalas, plius jų baterijos dažniausiai neturi jokio temperatūrinio palaikymo (thermal management) kaip turi pilnai elektriniai (ne visi, leafas pvz neturi, bet BMW i3, Teslos visos, Fiat 500E ir kt turi). Taigi baterija susidrožia gana greitai, hibrido nesu turėjęs, bet kiek važiuoju su citybee dar sąlyginai nesenos kai kurios mašinos apskritai jungia EV, nes tapla kritusi. Kas čia pasakoja kad iki darbo 30km su BEV nenuvaziuoja tai gal elektromobilis 15m senumo, bet ir tai matyt gedimas. Kad žmonės stato webasto pašildymus, taip, taupo Ah, bet manau visai be reikalo, elektromobiliais reikia važinėti mieste, o dideliems atstumams turėti kitą auto. Mieste 100km pilnai pakanka.

nu bet ir nusisnekat hebra , varot y sona kaip reikalas , imkim 2001m , tuo laiku manau nebuvo e60 ar e65 , tuomet ALE KAIP OVERIS SAKO , , RIMTI ZMONES '' VAIRAVO KA , TURBUT E39 AR E38 lygininant is bmw gamos , net ir dabar ale , , rimti zmones'' vairuoja bmw armb , tik jie buna keliu metu ar menesiu senumo , , , , o paprastam darbo lietuviui lieka tik deveti bmw , ka lieka pirktuz turima 10k , nori komforto imi didesni auto , didesniu motoru , nori taupyt , imi maza kupriu su mazu mtoriuku , , , , toks jausmas , kad puse forumo bando yrodyt , kad bmwlabai labai prasta masina , bet to nera ir tkrai nebus , , , , , , taip bmw siuolaikines jau netokios kantrios , bet kurios markes nenusivairavo su metais zemyn , tad nereik cia olialia ,

glaistas ir spaklius tai vienas ir taspat, taip senukuose auto skyriuje viska surasi, buferi pasiausi ir gruntuoji bei dazai buferem skirtais dazais, dazus lakus geriause pirkti auto dazu parduotuvese, kad lakas ir dazai nesusipjautu, kitakart dar jie ir patare, jei nesuper auto gali ir nepoliruoti, o jei nori visa auto nupoliruoji, jei gerai padarai tai net nereike visos detales dazyti, nu jei tarkim sparno apacia parudijusi, tai gali grazei suleisti, tautdvydasn taip kitakart apsimoka meistram duoti, kitam patinka pacem daryti, dar kitas variantas padarai ir zinai kodel nedaryti, o del dazytoju pasakysiu viena, jie turi ziaurei netureti darbo kad tau leistu po kojom maisytis, makrofleksa naudoja, medi naudoja, skudurus naudoja, taigi ner geru meistru geriau jau pacem bandyti

Man budavo panasiai su valdisku passat 81 kW..kai budavo karštas oras lauke(vasara) įšokus i autostradą ir gerai užmynus ties 120 pyst trauka dingdavo, tada lygiai kaip tau perkuri ir viskas okey.. nuvariau degnostika daryti, nieko neparodė, tipo viskas okey.., tada pats po darbo pasiardžiau, radau kiaurą šlangute, ten kazkokia vakuumo šlangute man atrodo, buvo suplyšus nuo senatvės, tiksliai nežinau kokia jos paskirtis, pakeičiau, dabar jau metai viskas gerai, eina kaip išpistas, o rida 580 tukst..gavau jį kai rida buvo 310 tukst, šiaip prie variklio, turbos ir dėzės ranku nekišta, nes sita mašina anksčiau dyriko pavaduotojas vazinejo, as ja stebėjau beveik nuo naujos..išties neužmušamas aparatas..gal ir pas tave tas gali būti, pažiūrėk visas šlangutes atidžiai.

geras auto, kebulas cinkuotas, nesupus nebijok, kuro sanaudos mazos, na pvz mano a4 1.9tdi 66kw tai vilniuje piko walandom vazinejant max 7l, o trasoj esu ir i 4 tilpes, bet greitis buwo wisoks nuo 110iki 180km/h, warant 90km/h paimtu maziau...b4 tas pats su sanaudom, vaziuokle-paprasta, pigi, zmones sako nelaiko priekines vaziuokles ir t.t, na nzn kiek cia tiesos, turejau bulka-vaziuokle ta pati, tai per metus ar 30k km pakeiciau tik vairo traukes antgali uz 30lt, na visa eksplotacijos laika atraminiai guoliai barskejo, bet tyngejau keist, nes daug darbo, galvojau jaj kokia stoike pareis ar kas tada uz viena pakeisiu, bet taip ir neteko man ju pakeist...1.9tdi varykliai lbj geri, ilgaamziai.tai tiek

zmones kam tada tas kibiras jai jis ryja 8 litrus na nezinau, gyvenu uzmiesti iki darbo budavo 50 km ir atgal. tai galima sakyti trasa gaunasi. tai man uztekdavo visada pilno bako 55litru savaitei. daug golfu dyzeliu turejau. ir visi normalus apie 5 rydavo. nezinau i kamsciuose nestoviu ir po miesta nesimalu. retkarciais pasitaiko tai net skirtumo nejauciu. o kad universalas litru daugiau, nesvaigsta tegu ASAS. dabar vel atvaziavau i norge pilnai krautas. iki latvijos davaziavau 220km dapyliau 10litru. ir su pilnu baku 950 km padariau, ir dar virs raudono 1 padala liko. 81kw 1.9tdi universalas, pilna bagazine. dabar vazineju i darba 15 km ir atgal. baiges kuras. ipyliau kanistra, ir 410km uzgeso. tai 5 ryja

as tai nesigilinu i rankini, mano troselis uzkepes kaires puses tai as ja atjungiau. stovejimui desines uztenka.. is rankinio tampymo amziaus jau isaugau, tai tingiu gilintis i ji.. daxuja darbo, ten atrodo baka reikia atlaisvinti.. krc, neprioritetas.

po biski varikliu dairausi, jei nebloga varianta netoli pagausiu - imsiu, nes siaip brangus padlos.. ~$1000.. naujesniu saabu su ecoteciniu varikliu daug pigesni - po ~$500 vaiksto..

tiesa niekur nerandu svaistikliu kaltiniu zemiskom kainom.. vieninteli varianta esu rades svedu gamybos uz ~1200 euru, kas yra kosmosas. bandysiu pas amerikonus jauciu darytis custom.. nors ir ten gali uzgiedoti.

kita savaite i LT varau - busiu 5dieni kita, bet labai laiko trukumas bus - numesk telefono numeri i privata - jei ka pasuksiu.

Jeigu turi kantrybes, ir rankos is teisingos vietos, tai gali gali ir pats pasikeist. Siaip kas del siltu patalpu tai pritariu. Teko paciam keisti peciuko radiatoriu audi 80 ekstremaliom salygom, lauke, esant -5 temperaturai. Malonumo zinok jokio. Jeigu golfe keiciasi taipat kaip audineje, tai reiks visa panele nuiminet(bent as taip dariau). Ir is noro sutaupyt pinigu(40LT)(ko tau tikrai nepatariu) idejau naudota radiatoriu, kuris atrode lyg ir geras, ir pries tai irgi buvo geras. Na o kita diena ir tas parejo.tai teko antra karta prie salcio krapstytis, skubiai reikejo masinos.tai kiek pamenu gerokai kojas nusalau. Ir darbo tikrai puse dienos uzims kaip minimum. Manau servise tikrai uz toki darba paprasytu 300-400LT kaip minimum.

Vilniuje nera geru servisu. Servisu daug bet, kad jie sarintu kazka giliau tai sunku surasti. Konkreciai mano atveju automobilis prie darbo uzgeso ir vsio. Pradzioj galvojau kad el. dalis sugedo, zinau gera elektrika, taciau pas ji uzimta buvo savaite i prieki, todel teko skubiai ieskoti autoserviso kurie taiso butent elektronika, savaite negalejau laukti, nes automobilis buvo reikalingas. Bet paaiskejo, kad siurblio el. dalis gera, gedimas kazkoks mechaninis, todel reikalingas siurblys. Po Vilniu nesinorejo tampyti tos masinos, kadangi neturejau tam noro ir laiko. Todel teko palikti pas juos, kad pakeistu pati siurbli. Geriausia is viso darytis remontus paciam tada nekils jokiu klausimu. Butent ta as ir darau, taciau kartais tenka pasinaudoti serviso paslaugom.

koks miestas bent parasyk.Kitaip kaip pilstymas is tuscio i kiaura.

Apie ka tu maumai?

Koki darba dirbi taurageje?