Cypia prie generatoriaus (131 psl.) (10857)

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris , saliara lasa , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia sukt starteri , arba nuo buksiro , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia arba is buksiro arba vel ilgai sukt?Dar per gristama kuro slangue eina tepalas.

Sveiki, nesikuria masina nors vakar viskas tvarkoje buvo, siandien norejau waziuoti, bet masina nesikuria. Akumas namo atsinesiau kad susilt, veliau atvaziavo kad pajugnt akuma prie kitos masinos bet visiskai tas pats, kai suki starteri jis reaguoja, bet garsas is po kopoto eina visai kitoks , priduses toks, kas turi ideju ?

Keisciausia tas kad karstas kuriasi pats be nieko is puse abaroto, o salta tik su krokodilais gali prikurt nezinau kodel ir kaip, visaip galvoju kas gali but nu bet blt uzpiso jau kompo staciau nekazka jsi ten randa neleidzia prie imobilaizerio prisijunkt o daugiau kaip ir nerode klaidu

Nebandžiau, reikės nueit pabandyti. Tepalo dapyliau, prapūčiau 60 km galvojau prasivaikščios, nieko, viskas tas pats. Iš toliau video ->

girdisi, kad sukėlus apsukas pradeda kažkur prie oro filtro kalenti ir atleidus gazą, kalenimas dingsta, bet tikrai ne iš motoro tas kalenimas.

nu, nu... ir ka tu ten namu salygom pats restauruotum, gal alyvos voneles pakeistum, o gal dar ir isbalansuotum?DD labai noreciau paziuret... 300lt gal kiek truputi ir daugoka, bet turint omeni koks smagus priejimas prie turbinos, tai nu y nx...... o servisas tai tikrai pigiau tokio darbo nedarys.

Pridesiu prie moralo. Net jeigu ir pavyktu apiplesus kelias bobules, nusipirkt koki petaka, is savo fakin' menko tukstantuko per menesi, nieeekaip neislaikyciau savo svajones..;D netersiant, aisku, ten jo sudinais tepalais, ir abejotinos kokybes kuru, kaip dabar darau savo golperiui.

radau ta po daiktadeze esme kad du varztai laiko viena bamperio ausi ir kita dar du tuos du radau kur yra po daiktadeze ir zapaskes duobej prie kitu dvieju prieit ner jokio tarpo is bagazines reiks imt kamina ? is apacios maciau kazkokie sesiakampiai varztai laiko kito budo ner ?

nu bahuras nusisnekejiai kaip koks neturintis ka veikt dedukas kuris tik google ir mato visu pirma tokia paturek ir tada kalbek, visa varikli galima gaut 4000-5000lt ir ju kaune yra bent 5 o vilniuj dar daugiau, turbu kainos 500lt/vnt, srauto matuokles deja galima tik ju vidurius pakeist kurie nauji vilniuj kainuoja 140lt/vnt, pats toki bmw pries metus gavau su defektais tai dalys kainavo 20proc brangiau nes maziau buvo, o dabar bedu nera. Bet geriausias tavo anekdotas buvo del generatoriaus ir jo kainos http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/740d-M67/LHD/A/1999/december/browse/engine_electrical_system/oled/ naujo kaina yra ~700e DD ir lietuvoj ji is sroto gauni uz 800lt, tai kita kart pamastyk pries rasydamas savo fantazijas

senesni prancuzai geri automobiliai ten iki kokiu 98 metu dar nera tenai daug elektronikos ir viskas gan patvaru pas juos tevas turi pezo 306 97 metu tai per 6 metus keite tik generatoriaus dirza nes svilpejo pakaba tvarko kas 2 metus ir tai ten po 200lt tik investuoja keicia lemputes trumpu ir pila dizeli viskas tikrai bent jam papuole geras automobilis nereikalaujantis islaidu uzsiveda bet kada bet kokiu oru nebuvo kad kur nors reiketu vaziuoti ir neuzsivestu arba sugestu kelyje ir salerkos ima 6-7 litrai tik 1 minusas tai isvaizda tai nekokia bent man pas ji universalas bet jam dzin ant isvaizdos jam svarbu vazineti pigiai tai ir patenkintas pirko uz 11.5 k 2005 metais dbr toks nuo 2.5k eina

Ziuriu cia lempiniu specu belenkiek Nei tureje, nei mate to dyzelio, sneka, kad sneketu. Turiu jau antra Vektrike su 2, 0 DI (60kw) varikliu. Su pirmaja pravazinejau 1, 5m prie variklio neprikises net pirsto, neskaitant tepaliukai, filtrai ir pan. Varikliukas dirbo kaip bitute, ziema dar benzus uztraukinedavau prie -20. Gaila, bet ja sudauziau ir dabar turiu vel tokia pat vectra, tik biski naujesne(99m), bet su tokiu pat varikliu. Su sita vazineju beveik metus, tai teko jau tvarkyt siurbli( parejo elektronine dalis, kas buna daugumai ju prie 300k km)uz remonta mokejau 550lt, bet tai gerokai pigiau nei benzui keitinet dirzelius ir itempiamuosius guolius, kas atsieina 600-700lt ir tikrai ne kas 300k, kaip kad dyzeliui siurbliuka susitvarkyt, o gerokai dazniau. O kur dar visa elektronika, kuri daznai knisasi pas benza oro srauto matuokles ir pan. Nors variklis beges ir 300k, bet dirba kaip bitute, sia ziema prie -23 pasildes zvakes is puses abaroto uzvesdavau. Parodyk man benza begusi tiek ir su neuzdroztu varikliu? Vargu ar pavyks ka rast. Tai apie kokia pigesne benzo eksploatacija ir kalba gali but??? sitie 2, 0DI yra didziausa eksploatacijos resursa turintys Opel dyzeliniai varikliai ir jiems neriba dar 500k, kai per ta laika beveik 2 benzininius nudrosi. Labai panasus yra ir 2, 0DTI(74kw) Patys varikliai identiski, tik skiriasi turbina ir plius yra interkuleris. Ju resursas panasus, tik siek tiek mazesnis kam itaka daro didesne galia.

SAUNUOLIS.durt nebutina issuk ventilius visus keturis ir atia.pastoviai tai daru tautieciaims kurie uzknisa.pvz nupirkau ziaga rusui atvaziuoju prie pardes pastatyt auto ilgam trim parom statau pist saab ar peugot uzkiso .priejau sakau taip ir taip pasikeiciam vietom a tas blyn su merga matyt norejo paissipisinet ne negaliu man nereik.nu ka liepa nekarsta tik 30 pagailejau bico issukau tik viena ventiliuka ir ant stogo padejau.kaip man buvo gera pro langa ziuret kaip su baltais marskinukais prakaituoja o merga ziuri.na ziago prie jo auto ir nepalikau.nera zmogiskumo tai ir nereikia.ir as galiu but tikras lietuvis, kam snuki dauzyt zajava parasys bus bedos o vat issukimas ventiliu lietuvoje nebaudziamas : ) tai kad valio.

o tai nuo kiek dabar isisuka? nes ji yra labai maza turba ir turetu gana greitai isisukti. koks karstos puses A/R? ar kiek kubiku? nes MHI atrodo matuoja kubikais turbinos sraiges. jei nori dideles galios - nesivaikyk ankstaus uzputimo. didelei galiai reikia didesnes turbinos.. o didesne turbina tures didesni laga. gali kompensuoti kazkiek pavelinus degima prie zemesniu sukiu ir be boosto, bet tada iki kol turba isisuks masina bus super buka. tau turetu tikti TD04-13T nuo TDS'o.. ji truputi didesne, bet smarkaus pokycio nebus. svarbu ir ausinimas po turbos - geras intercooleris, vandens ipurskimas ir panasiai.. geras intercooleris prideda kokius 10% prie turbinos efektyvumo

Sveiki, matau, kad cia tikrai yra ismananciu apie maximas turiu maxima 1993, V6, 3l, automata. bet nezinau keletos niuansu, gal jus man padesit, deesperado matau tikrai nusimano prie pavaru svirties yra mygtukas, na suprantama kam jis reikalingas, bet zemiau nuo jo, yra kitas maziukas, kuri isjungus, spidometre uzsidega ten kazkokios geltonos raides on/off ir dar kazkas, kas cia tokio. Dar vienoj vietoj knopke yra AT (power/komfort) power gal ir suprasciau, o ka tas komfort duoda? skirias kuro sunaudojimas nuo to? prie uzvedimo spyneles mygtukas push? kam jis zinanciajam klausimai gal ir kvaili, bet nenoriu prisispaudinet, plius idomu butu zinoti tikra paskirti. Labai aciu uz atsakymus

Na siaip mano golfas 81kw ratai R-18 priekis 225 galas 255 autobane 190 be problemu vaziuoja ir ne 2 minutes tik kuro sanaudos biski i benza pradeda panaset O del n75 lb paprasta patikrint turbina turi griebt nuo 1500 pas mane nzn kodel vos ne nuo 1000 griebia... pasodini drauga uz vairo jis spaudzia gaza o tu ziuri ar turbinos sklende vaiksto jei ne n75 arba dar yra turbinos valdimo rele... dar gali buti kaltas EGR jei ne uzglusintas istikruju siulau prisijungt prie audifanu ten yra veikeju kurie vos ne uz alu pajungs prie kompo ir pasakis tiksliai kas ir kam sekmes sprendziant problema

Sveiki, noreciau nusipirkti savo pirmaji automobili, todel prasau jusu patarimo, kuro tipas turetu buti benzinas/dujos, kaina iki 6000LT, noreciau kad butu ir siek tiek minksta/komfortiska nes visgi kartais tektu pavazineti ir toliau bei eksploatavimo kainos nebutu kosmines, taigi ka galetume pasiulyti pagal siuos kriterijus? , seip paciam prie sirdies Peugeot 406 coupe (bet girdejau jog 2l prasti, o 3l man per didele prabanga), bmw e36 1, 8 (bet taip pat esu girdejas negeru gandu), audi a4 ir etc. Zodziu padekit kuom galit, kazka patarkit, pasiulykit ir savo variantu P.S golfu nesiulykit, zinau, jog ju eksploatacija pigi, bet man jie tikrai ne prie sirdies

Griztam atgal prie temos. Jeigu degimo kampas blogas, nemanot kad as ir vasara su ja problemu tureciau ir dar manau masina neturetu traukos, nes kuras jau ipurskiamas i cilindra kitu momentu. o dabar mana su 60 kw jos trauka yra gera. Del purkstuku. Jei kazkas su purkstukais, manau ispradziu dumai viska parodytu. bent jau mano tokia nuomone, jei kas manot kitaip, parasykit, padiskutuosim. O jus nemanot kad cia galetu buti kaltas liaudiskai vadinamas "pacosas"? senuose volksvagenuose jis buna rankinis, o jeigu nera rankinio pacoso, as taip isivaizduoju kad jis turetu buti automatinis, bet vedant masina, man jis net nejuda (ziurejau prie siurblio). Ka jus i tai?

na apas mane bulka, bet lygiai taip pat buvo kaip tau, pas mane buvo uzstriges stabdziu cilindras naujas gumeles pakeiciau, isvaliau, nusveiciau ir padejo vaziuojant apie 100 vos pastadzius drebejo vairas

matyt lievos kaladeles . Kokios firmos sudeta?

tai jei atleidus stabdi ratas sukas tai ko tu nori dar?

Sveiki, kaip jau aikšku primerai 2000m anksciau ar veliau pradeda girgzdeti svirtis valdymo, kai gauna lietaus nutylka, bet po to veliau vel pradeda cypti. gal kas zino kokia iseiti, ar jau reikia ja keisti?

Vaziuojant iki 50km/h kartais pasigirsta prieki automobilio laibai zaizus toks garsas lyg nusproges pypsikas. vaziuojant daugiau nei 50km/h garso nebelieka kur ieskot problemos?Golf 3 1.9

Nu nusiimiau galinį ratą , diska nuiimiau , supporta , ir žodžiu kažko cilindriukas nevaikšto . Išsiimiau ta cilindriuką , pravaliau viską ten , atgal sudėjau viska , cypimas vistiek nedingo. Bet cilindriukas gerai dar atrodo , tai kame šaknys?

degimo kampas geras ir apie koki vakumini degima kalbi tai sakau kad cia ne audi paskirstytojo dangtelis stovi paskirstymo velenelio gale kur skriejikas prsuktas prie velenelio galo su 3 varztais , , degimas geras tikrinau.. vakar ispjove katalizatoriu kazkas biski pasitaise. snd laukiu kitos oro srauto matuokles ... ziuresima kas bus ..

yra taip kad pirkau auto bet savininkas tempia jau 3men nenuraso, nes turi nemaza skola ir anstole neleidzia perleist auto man, kokie gali but ofiialus sprendimo budai? be galvu spardymu? prie to pacio ar galiu issimti TA lapa nepersirases ant saves? nes savininkas nedave jo, TA galioja

NIEKO GERO TA BESKE priekiniai sparnai megsta rudys ir siaip vaziukle svirteles priekines ir gale balkio gumos o jei tdi tai daznai buna kad turbina parejus ir daugiau 150 nelabai veza c4 a6 kitas reikalas ir ta a4 normaliai laiko pats turejes situ masinu nemazai pasilikau prie a6 c4

mano galva jei reikia kietu kaip sportiniu tai reikia ir spiruokliu ir amortiku o jei orginalas koks yra tai tik restauruok ir ten ju paprasysi kad padaryti kietesnius ir kazkiek bus kietesni o jei minkstesniu tai irgi pasiprasyk bus minkstesni bet cia tik prie esamu spiruokliu labai neislaviruosi

nezinau toli tau netoli 30 km nuo gariunu vaziujant autostrada vievi viovio ezeras privaziavimas prie baznycios ezeros skersmuo 5 km apvalus taigi isibeget galima nerealiai , bet jai yra sniego tai neidomu syki vos neapsiverciau .ten dar buna isminti takai i kaimus kad arciau butu vaziuot, bet buna ir mentu

jo tokia priprantama masinele as kai atsisedau po alfa 156 tai verkti norejosi po biski ir prie to kregzdinio salono pripratau ir pradejo vaidentis kad traukt pradejoo ekonomija ant duju tai nesulygint kiek alfoj eme benzo tai cia tiek eme duju, siaip sakyciau 316 draugauja su dujom

buvo organizuotas dragas kaune, bmw vs audi bmw ir audi forumuose galit paziuret kaip ir kas. bet kai sustodavo 528 ir a6 su 2, 8 5v tai ziauriai gaudavo audines. tik labai gerai pasirode a8 pries 7kl. aisku lideris buvo su 750i, bet a8 4, 2 prie 7kl 4, 4 tai laimedavo.

jei toks patyres tai kiek 103kw tdi varikliu remontavai?Kie teko tvarkyt 110 ir 132ke tdi varikliu? kalbek konkreciai o ne tai ka kazkur esi girdejes atsakyk konkreciai, kuo skiriasi priejimas prie 103 kw skyvu, itempeju nuo 110mir 132kw? pamastom ar tik plepi ka kur viena b...sake?

wd 40 nepades , tas mazgas yra oro sklendės ir EGR aliumininiame korpuse prie purkstuku, viska reik imti lauk, plauti krapstyti sveisti kokias pora valandu nes ten suodziai ne pirstu valomi o su atsuktuvu krapstomi ir specialia hemiaja
reik plauti su dantu sepetuku krapstytis. jei reikia Klaipėdoje galime padaryti > 864802256

Lybra thesis , abi simpatiskos masinos is galo , o is priekio keistos , taip pat noreciau prisidet prie siu auto nes paveze bendraklasis , tai smagumelis , minkstesnis negu e39 Viduje kiek eletronikos stebuklu :oo pasaka thesis galas labai grazus tos lempos , salonas ir panasus i lybros , bet dar neteko pavaziuot

beda tokia, auto buwo nustatytas OSM gedimas, pasikeiciau, rodos iskart pagerejo, taciau uzgesinus auto ir wel uzkurus gryzau prie seno.. pakeiciau matuokle welgi, atrodo simptomai tiepatys, wangiai waziuoja, kuro sanaudos buwo padideje, dabar rodos wel normalizawosi, ar gali but, kad automobilis pats sugadina matuokles, ka apie tai manot?

taigi uzsidege plastmase nzn nuo ko bet gal kas zino kokia funkcija ji atlieka? i ja ateina 2 laidai ten kur raudonai apibraukta tj matos vienas laidas nukirstas o kitas pusiau nukirstas kabo o visas sitas randas prie stabdziu disko peugeot 306

Automobilis Citroen Xsara Picasso, prie -7 uzsala greiciu deze, t.y. palikus ant begio arba ant laisvo vakare, ryte per jega turi junginet begius stovint, kad jie bent siek tiek laisviau junginetus ir galetum siaip netaip vaziuoti. Zinau, kad problema yra pats Citroen, bet ar greiciu dezes tepalu pakeitimas pades?

Turėjau 1.7 TD isuzu ir beje 60 kw jie yra, ir tikrai galios užteko ir sanaudos geros, per tris metus nekišau rankų prie variklio, neskaitau diržų ir tepalų keitimo ir nesigailiu, kad pirkau toki ir žiemą kuriau be vargo tampyt nereikejo. O vokiškas 40 kažkeli kw tai atrodo silpnokai

visu pirma imk tvarkinga auto o ne amblema, klima, ratus ar kitus zaislus.uz audine sumokesi brangiau, nei uz golfa(as sneku jei tokios pacios komplektacijos).Jei nori keturdurio tai pirk golfa, nes bus pigiau, nes a3 4 brangios, o jei tau nera skirtumo tai jamk kas prie sirdies arciau

Nelabai isivaizduoju kaip visa tai turetu atrodyt, detaliu kataloge radau stai toki pakeleja, is vaizdo tai cia jis su tuo reguliatorium ir motoriuku kaip suprantu ir yra skyles varztam tvirtinti prie dureliu? Ar reikia dar kazkokiu atskiru detaliu? Jungiklis yra masinos panelej

bisk aiskiau parasysiu, nes matau kad lyg ir tvarkai ja dabar ziurek is variklio galo prie kebulo pertvaros tarp motoro ir salono, pamatysi dvi slangas einancias i salona ir du plastmasinius bibukus einancius is salono, tai jie bus sujungti ir sutvirtinti hamutais, atsuki hamutus plesi slangas ir lauki tosolo

Kaip nusinuodysi, jei sandariau kampus užlenksiu? Aišku galbūt koks kamputis mažai leis bet abejoju. Pats dirbu prie skardinimų, tai darbe yra vamzdis skardinis išlenktas, tai karts nuo karto pakeičiam nes 1. Sudega 2. Nuo sodžių ir pnš užsikempa ir pradeda dūmyt per menkiausia skylute.. (Kurenam ne vien malkom )

Na man draugas irgi ta pati sake, bet tai kad ji siaip pastoviai po kiek laiko uzkyla iki raudonos linijos.. Bet ta rodykle kazkokia keista, rodo raudona linija vaziuojant ar stovint bet kazkaip patrukcioja kartais ir siaip nukrenta padala ar dviem, po to vel daznai sugrizta prie raudonos padalos

Jau pasirodei zinok cia koks esi be to ivedus i googla tavo nicka ismeta daug info ir foto o siaip kas man kliuna tai kad tu ne i tema kalbi ir neina suprast ka tu norejai pasakyti tai pasistenk mintis logiskiau destyt gal tada zmones nekibs prie taves

klausimas kai vedasi ar kuras atbega? jei taip ir kai vedasi ar nera pasaliniu garsu? o uzsivedus ar tolygiai priima gaza? sunku istikro kad mechanika jei paveda tai paveda ilgam, ne dviem savaitem kaip kazkas rase. Kompas? xui cia sunku ne prie auto kazka burti, sekmes tvarkant, minciu nulis

ant buksyro karsta bandei vest? buksyras bus uz startery tau. gal tos tavo masinos net taisyt neverta nes man nesuprantama kaip salta starteris uzveda o karstos ne ir prie kaip variklio temperatura itakoja tai ar starteris veikai ar ne. o pasukus ilgiau starteri neuzuodi smarves laidu kapota atsidares?

o jei tavo dyzeli (ko gero) tox starteris, tai dezej yvore ne prie ko nes jos tiesiog nera... tada bendekso krumpliai ar pats magnetinis. na, jei gavai uz 50LT kita toki starteri, tai ner ko tempt i nakti - keisk ir sekmes!

1.Pakelk kapotą 2.Prie pat stiklo vidury matai kaip kokį indelį pailgą ir ant jo plastikines groteles 3.Nuimi tas plastikines groteles(tiesiog išlupk, nes ten nėra jokių tvirtinimų) 4.Išlupi tą juodą plutą(filtrą) ir pasikeiti į naują http://imageshack.us/a/img688/5677/30051411.jpg Sėkmės!

Ta fyske yra oro temperaturos daviklis.Del jo vaziuos .Bet svarbiau yra turbinos slegio daviklis, slangute jungiasi ties antru cilindru is kolektoriaus apacios ir nueina i davikli kuris prisuktas prie amortizatoriaus stakano vienu varzteliu ir prijungta fyske 3 kontaktu.Tai labai svarbus dalykas, nes tankiai buna neteisingai sujungta po visokiu ardymu.

dariau diagnostika nors cekas nedege...sake proble meta i davikli kur yra prie isiurbimo kolektoriaus ji sake nekeist pradziai selenojda paziuret...nuemiau nuo einaciuos masinos selenojda ir nieko nepasikeite tada pakeiciau ta dawikli ir nieko nepasikeite...tik tiek kad db dazniau taruke negu netrauke bet problema juk nepagydita...

O aš kviečiu visus 11.30 val prie Katedros į AutoMaskataną ir telepuzikų AutosMaukaną.Pasijuokti iš durnelių kurie ateist "protestuoja"kasdieną kontrabandiniais cigarais prekiaudami, stumdydami perpardavinėdami naudotus auto ir gaudami įvairias pašalpas vos ne po 1500 litu, susigalvoja dusšmanai neturintys ką veikt ir rašinėja į visus forumus.Nepatingėsiu iš Trakų atvažiuoti

Sveiki, Ieškau patarimo perkant pirmąjį auto. Biudžetas iki 5000-6000lt. Pagrindiniai kriterijai būtų dyzelis, patikimas , erdvesnis salonas. Kol kas linktu prie golfo 4, bet daug kas teigia , kad vokiečiai užmigo ant laurų ir geriau žiūrėti japoniškus automobilius ir vengti prancūziškų. Gal kas iš veteranų skirs minutėlę pasidalinti patirtimi .