Cipuotas kompas (17 psl.) (1886)

bet nenuskaites kodo irgi "grybausi", tuo labiau, kai manai, kad turbina kazkas "ijungia" ar, kad ji "nesveikia" greiciausiai kompas ieina i avarini rezima ir riboja turbo slegi.. va del ko - tai diagnostikos darba surasti.

iki kiek uzsila? iki pat darbines temperaturos? nes i liambda zonda kompas neziuri kol variklis tik uzkurtas - veikia open loop rezimu - ima ipurskimo duomenis is lenteles, be liambda korekcijos. gali buti ir temperaturos daviklis kaltas.

Pries pora savaiciu isigijom E39 2002. 520d. 100kW. Mech. Traukos pakanka. Vibracija minimali, begiu rankena kiek daugiau vibruoja. Po miesta kompas rodo ~7.1l/100km, uz miesto 5-6l/100km, priklauso nuo greicio. Skustis tikrai negaliu.

skaiciuok pats 21 litras, 750 km, o siaip kompas panasiai ir rode, kaip ir realios sanaudos , mano a8 is kalniuko prie 150 rodo 5, tik kad momentines sanaudos ne rodyklis...beje pats vazinejai su 1, 2tdi?

ka tu cia nusvaigai cia apie benza kalba .... 2.4 121kw 4.2 ziurint kur stovi kaip kompas reguliotas kaskur 210kw esme turba pastatysi vis tiek bus lagas atmosferinis galingas be turbu ir kitu sudu zimei geriau...

sveiki.zodziu taip.prasidejo nesamones kaskokios.uzgesinus masina atsidaro visi 4 langai.kad ir su paliktu rakteliu spynelei.uzdarius juos jie vel atsidaro savaime.tad uzrakinus masina ilgeliau palaikius rakteli jie usidaro.cia kaip suprantu originalus elektrinis centrinis ideta.bet pastovejus po kurio laiko vel atsidaro.gal kas turit kokiu minciu.beje kur kompas randasi kurioje vietoje.gal cia jis durniuja.vienas meistras sako gal kilimas slapias kur kompas stovi.isidziovink ir susitvarkys.kitas atseit gal spyneles duru trumpina.esme ta kad nera kaip greit padaryt kompiuterine diagnostika eiles reik laukti 2sav.veiksmas rokiskyje.

Galima nustatyti kad iskart jungtusi, galima nuo 40 laispniu ar nuo 60, 80 arba dar kitaip nustatoma.Bet tuomet, kai is variklio termodaviklio variklio kompas informacija apie temperatura perduoda atskiram duju kompui.Jungiesi prie tdar kito diagn.kompo ir turedamas programa to kompo kuris ten irengtas nustaineji, Bet gali buti reduktorius BC o kompas pvz Lovato ne jis 2x pigesnis.Arba pvz LandiRenzo tai tada be sansu ne programu LT neturi bent neteko girdet.Bet sita situacija tik su tiesioginio ipurskimo LPG.

megink atjungt palaikyt akuma per nakti, gal kokiu klaidu prisigaude kompas, suprantu, kad butu padidejusios tik duju, ar tik benzo sanaudos, bet dabar abieju iskart, tai galvoju apie karomisla luzusi, dar gal holo daviklis mirsta jau

Ir kaip sako kolega 'svetimkunio' nepriims kompas keisti reiks ir pravodkes dalis nes kompai sujungti tarpusavy dar ir metus atitaikyti kompu ir dezes kad raides tiktu kitaip santykiavimo daug ir jeigu rusiskai nesikeiki tai pradesi

Su bloga tikrai netrauks, o atjungus tai turetu geriau vaziuoti, nes kompas pasistato vidutine reiksme, tas pats ir kitiems modeliams.Bet gali buti ir kitu bedu pvz kuro norma.turbinos slegis.viskas labai gerai matosi su diagnostika nereikia spelioti.

na maniske vetra c 2.2 Dti suvartoja 8litrus mieste bet tai mano vaziavimas gazas stabdis stengiantis paspausti pastoviai.trasoj 130km/h 5.7 kompas rodo kazkur o vaziuojant 100km/h 4.8. Manau tavoji biski per daug srebia kuro.

parduodu cela ne dalimis e36 3, 2 gyvas chipuotas kompas vazuokle stabdziai begiai sankaba viskas ok tinkamas variantas issilupti ka reikia ir panaudoti kaip donora elektrenai kaina 1400 867792892

pukstukus tikrinai?Pas tave PD?Yra reikalu iki ju prieit.Be rimtos diagnostikos nieko nebus.Klaidu nuskaitymas nera jokia diagnostika!Reikia suprast ka ten kompas rodo, t.y. suprast kokie skaiciukai turi buti ir kas yra realiai.

nei del greicio nei del apsuku "neatjungia" turbinos, o del variklio apkrovos, kuria kompas skaiciuoja remdamasis oro srauto matuokles parodymais.. kai turba perpucia oro buna daug daugiau nei turetu buti del to ir atjungia..

Kompas buvo sudegęs, sutaisė paėmė 250lt ir pasakė "Tavo stakanai subarška", tai turėjau omeny, kad kompensatoriai, juos pakeičiau ir nepadėjo. Jau gal 7k nuvažiavau ir nieko tam varikliui, viskas čiki piki, tik tas taksėjimas

turiu toky klausima.automobilio kompas uzsyla?zodziu yra tokia situacija uzkuri masina padirba kazkiek laiko ir uzgesta sako kad del kompo uzsyla reikia jy keisti ir baigsis bedos ar taip gali buti?masina apynauju metu.

seip skydelije, salia rakciukas nupiestas , bet jeigu perdirbtas tai nebebus greiciausei issitryne mobilaizerio atmintis reiks vezt pas specialistus kad uzprogramuotu is naujo , blogiausiu atveju numire kompas bet taipogi reiks vezt pas specialistus kad patikrintu

pas mane minusas kad nebeatsidaro kapotas pats kaltas nutraukiau kaip atidaryt kapota is lauko gal zinote? Pas mane viskas veikia tik borto kompas kur per vidury virsuj mires na ir papuves o taip tikrai gera.

Tai ir nuvaziuok i ta jaguaro centra artimiausia jeigu yra galimybe, arba vazinekis toliau po meistriuku servisiukus ir palikinek jiems litus.. Zinok centruose jei kompas nieko nerodo vistiek nenumeta ir neisvaro, knisasi giliau kol issirazborina

Sveiki, Na labai daug laiko ieskojimam neturiu.. tai toks klausimas.. zinau kad 135-142kw skirtimas nedidelis.. o koks skirtumas tarp 142-160kw varikliu??? ar vel gi kompas pacipuotas ar jau giliau slypi kw ?

sveiki. turiu siek tiek problemu su zafira. susilus iki 85 90 pradeda sokineti apsukos ir taip uagesta. po to kuriasi normaliai. gerai kuriasi tiek salta, tiek silta. elektrikai neranda jokio gedimo (kompas nemeta jokios klaidos)

man ir kai junge, pats nesuprato kodel neprisijungia, jau galvojo, kad neina diagnostikos padaryt, bet sako nesamone, taip negali but, poto pagalvojo, sako gal pas tave jaunaujasnis kompas per kelias programas perejo ir prisijunge

pas mane nera nustaytumo kiek sildyti. tik mygtukas - paspaudi ir sildo. bet pradeda silti tik kai variklis buna kiek apsiles. ir po to nepastoviai sildo. ar cia kompas reguliuoja siluma ar kazkas negerai dirba?

Sveiki, kur ieškot problemos audi 1.9 tdi ilgai kaitina žvakes šalta užkurus dirba 1000rpm pašilus 1100rpm,
Servise sakė kompas nemato antifrizo tempetaturos, daviklis naujas bet į jį neateina joka srovė tai kur ieškot problemos?

pas mane matuojamas oro srauto matuokle - ikaitinto siulo tipo.. jame yra ikaitintas siulas iki ~200C.. kuo daugiau oro pro ji eina tuo labaiu jis vesta ir tuo daugiau sroves jam reikia, kad jis butu ikaites iki tu 200C.. tos sroves poreiki ir fiksuoja kompas.. nors siaip jis netiesiogiai fiksuoja.. nes pats daviklis sroves pokyti pavercia i dazni ir siuncia ji tiesiai i ECU.. kompas interpretuoja Hercus ir pavercia juos i dydi kuris yra "materialesnis".. mano atveju i oro miligramus/cilindrui.

kompas buvo pajungtas ir rode itampa, o pas mane citroen xsara 1.8 16v skambinau i eolta, tai jie sako pagal koda antras variantas, o paziurejus ju eshope jau tinka pirmas variantas, tai taip ir likau nesuprates

tj jaj nori be jokio vargo ir 20 gali sugirdyt ) atsimenu vaziuodamas y palanga bandziau ta masina...220 vazevau bet dar tikraj daugiau buvo galima isplest tj borto kompas rode jaj geraj pamenu 28 litrus

Patikrink lemdezonda gali būti kad jis jau tau pareina y pabaiga tai ir blūdija apsukos ir sunkiai kuresi nes kompas nebemato man taip buvo su audi a6 98metų abu nusprogo kai pakeičiau ir pradingo tas šokinėjimas

cia gali buti nuo reles neveikimo iki egr'o uzdusimo bet nemanau kad purkstukai, trauka dingo (gal labiau dumina kartais?) nes kompas persijunge i avarijini rezyma. galeciau nuskaityt klaidas jaj is vilniau (10lt imu) tikraiusiai parodys beda.

Kai atjungi davikli tada kompas pasistato reiksme pagal minusine temperatura, pvz minus 20, tada buna kuro norma padidinta ir degimo kampas anskstyvesnis ir jis nesikeicia nes temperatura pastovi.Del to ir stovi davikliai pagal kuriuos vyksta korekcija.

tai jei pusmetį laikė chipas ne prie ko, nu nebent išjunges egr neužglušinai atėjimo į kolektorių tada kažkas galėjo įvykt, o greičiausiai bus kažkas mechaninio gal purkštukas gal kas bet tikrai ne kompas po pusmečio sudurniavo

Sveiki. Kuro rodyklė rodo dar apie 5l yra bake. Kompas rašo apie 100km galiu pravažiuoti bet mašina gestą.dapilu salarkos, uzpumpoju ir vėl viskas ok.poto tas pats ir vėl. Kame problema? Tayota Avensis 2007. 2.0 93kW. Dyzel

Atšlis oras ir manau viskas savaime susitvarkys.O su tais matavimais tai sviestas sviestuotas.Kai yra kompas tai pridėjus 1-2 litrus gali spėti(tik spėti)maždaug kiek ryja.Jei būtų kvatrė ar džipelis su galingesniu varikliu tai sakyčiau būtų žiemą normalios sąnaudos.Mano varijantas(tik spėjimas)kad autorius galėjo berakinėdamas nulaužt termodaviklio laiduką ir kompas mato nuolatos šaltą variklį.Jei paaiškės kad problemos nėr, o ji tik emocinis tavo paties šokas, tai nevažinėk žiemą trumpais atstumais ir nebeliks problemos.Tik mano nuomonė.Gali būti ir kiti sprendimai.

su kuro padavimu manau kazkas negerai. Bandyk kuro sistema ziuret. Pradzioj filtra keisk, nors ir nesenai keitei. Toliau ziurek ar slangelis niekur neitrukes, ar oras niekur nepatenka. Klaidu kompas nerodo? Nes jei nesikuria, turetu kazkokia klaida mest.

sveiki, prasau pagalbos. Turiu volvo 850, 1996 metu, 2.5 benz, be turbinos, 106 KW kuro sanaudos mieste nuo 15 iki 20 litru Pakeiciau liambda zonda, nepadejo. Diagnostika dariausi trijose vietose, kompas kazkodel negali prisijungti prie variklio, ka daryt?

bet man reikia to solenoido nes kiek suprantu per ji kompas mato koks slegis yra turbinoje, jei to slegio nematys tai liesins misini arba isviso saus avarini rezima, dedant ta reguliatoriu jau tada reikia apeiti ta solenoida?

pas mane ne face lift bet variklis idealus pats perinkau turbina nauja 4300lt mokejau kompas nuliovas su map sensoriu galingesniu viskas kaip priklauso , zmogus zino kad perka idealia masina + padangos naujuteles digliuotos

pirkis golf3 2.0GTI tik 85kw idemiai pasiziurejus uz tokius pinigus geresnio varianto nerasi. komplektacija bajava kondiske, borto kompas elektra, apdailos, o kas svarbiausia bluokotas reduktorius + stabilikas... Karoce gavaria ir palkstyt galesi ir ramiai vaziuojant taupyt

Kur tu matei x trail dirzeli.Atsidaryk shemas ir paziurek.Apsukos todel nekrinta, kad riedant kompas gauna greicio signala, todel ir apsukos pasilaiko, tik neturetu buti tokios aukstos. Pirmiausi parasyk kokiu metu masina, nes cia turim spelioti

problema isspresta... buvo nutrukes plonas juodas laidas kuris ir duoda maitininima kompui (jo magistrale variklio kompas ir tesiasi iki pat variklio pagrindines reles) prie jo ir buvo prijunktas signalizacijos blokas kuris sia grandi ir nutrauke.

pas mane akumas metu laiko atrodo neblogai, zvakes pakaitinimo ir vikas tvarkoj. snd ryte kompas rode -22, dar uzkuriau pasata 96 m., bet kai akumas i pabaiga signalke pradeda blokuoti. bijau kaip bus salciau kad neuzkursiu

Trauke tikrai puikiai, ir labai ekonomiskas variklis. Komplekt, borto kompas, audio aparatura, 4 el langai, lietaus davikliai lieti ratai, toliau nezinau ka ir bevardint. O gal zinot kaip reikia boroto kompa nureguliuot , kad rodytu kuro sanaudas?

seip sita paemiau uz 13800lt bet reikia biski ikist pinigelio kad veiktu kaip turi buti nera siemnes NCDC 2013 mago, tai neveikia borto kompas, navigacija ir t.t. O seip tai viskas veikia. Na isskyrus sita trauka

reiskia, kad arba uzliesintas arba uzriebintas per daug papildomai. su fuel trim kompas papildomai prideda kazkiek % prie bazines kuro "normos". jei uzriebinta - gal kur traukia ora papildomai. daznai buna kalta liambda arba oro srauto matuokle.

Pas tave ne EGR beda greiciausiai, o turbinos kojele turbut nevaiksto arba vadinamas selenoidas stringa kitaip vadinamas turbo voztuvas, seip kompas gali mesti EGR klaida, ziurint kokia programa yra naudojama . Pasiziurek ar vaiksto turbinos kojele

Tas 'brems licht' yra stabdziu sviesos, aisku gale, matyt nedega viena kuri ar idejo kokias 5w. ir kompas 'mato', ispeja 'tarpine' tarp vairo ir sedynes kad isnestu subine pasiziureti, o ta 'tarpine' nemoka vokiskai

tai aš galiu parodyt kaip mano V-70 išvis 0 sąnaudų rodo, žinoma važiuojant nuo kalno atleidus gazą, o realybėje išeina apie 7, 5 nors kompas rodo 6, 3 taip kad tie kompo parodymai yra sąlyginis dalykas

Nejuokinkit, bulka -pinigu rijikas kaip reta.Modeliui apie 20 metu, pas mus per diena po 5-10 atlekia su ivairiausiom bedom tai siunciu pas garazini toki kolega nes jau nebeidomu paciam knistis.Pvz ausinimo zarna(viena is deficitiniu daliu)TD variklyje.Nauja kainuoja apie 400 litu, naudotu neimanoma gauti, o jei 1, 6TD tai dar ir su ketursakiu tai ir vazineje sudustytais kol nuo perkaitinimo galvute neuzsilenkia.Kitas konkretus pvz, kaimynas turi 1995 avanta 2, 0 benz.Parsiveze zmogus is vokieciu nelaime.3 metus kas menesi kanors keicia, dabar isviso isprotejo ta bukla.Pradejo gesalioti variklis, tai pakeista apie 15 detaliu, kompas rodo nesamones, tai orosrauta, tai liamda zonda ir t.t.Pakeistas net naujas kompas is vokieciu atveztas, visi purkstukai, dalis ipurskimo, siuo metu kompas rodo kad viskas okey.Pertikrinta viskas, o ji kaip geso-taip ir gesta.O siap pakaba zmones bemaz kasmet atvyksta tvarkyti

matuokle atjungta nes su prijungta visais sunkiai dirba ir vaziuoja .nes nusove matuokles gala viduje tai dbr kompas nemato kiek pasiima oro ir vaziuoja uzsisiurbusi. ant duju nejungiau dar snd idesiu kita matuokle ir bandysiu , , pranesiu rezultata

Nejaugi taip sunku elmentariai pasikeisti zvakes o jei nepades padaryti diagnostika uz 30-60 litu?negi perrinkinesi visa varikli? Gal kokianors smulkme pvz zarna itrukusi pvz salia ipurskimo ir oro srauto todel kompas negali normlaus misinio nutaikyti.