C 5 (153 psl.) (8769)

Astra 3, 5 tukstancio lituku (pridesiu ir 4 ziemines dygliuotas Bridgstone).Su TA iki 2015-09-25. Investuota i ja nemazai.Benzinas.

skelbimas niekur neidetas, forumas sudomino.Tiesiog zinau kad tokias masinas perka nedaug kas, dauguma galvoja, kad jei metu masinukui tiekpat kiek dukrai, tai ji savaime bloga.Ziurint kaip ir kas priziuri.Perka jas mieste trinantys masinas, taupantys servisams ir kam marke nera pasididziavimo priemone, ir pirma masina isigyjantys.

Imk 2.8... Nes visi kiti tie motorai yra kastratai(specialiai detiuninti i mazesni litraza su tuo paciu bloku)...Kuro ima ta pati, o traukos pas 2.0 litru pagal kuro sanaudas nerasta. Pas senesnius e39, e46 benzas geriausias 2.8. Pas naujesnius geriausias 3.0 litru... 3.0 litru varikliai smagesni, labiau elastingi, kuro faktiskai tas pats kaip to 2.8 gal dar biskiuka ir maziau. Beda ta kad naujesniu nemazai yra devetu rinkoje tepalus pavalganciu, 1 litras 1000 km nera retas reiskinys, bet siaip su tuo litru vaziuosi ir vaziuosi... Pats su 2.8 prasukau simta stukiu ir toliau sekmingai vaziuoju. Dabar rida 250 stukiu... Varikliui niekas nedaryta iskyrus, pakeistas zvakes, tepalo ir oro filtrus.

2.0 dyzelis 100 kw ir traukia gerai ir kuro nedaug.

jei tepalus padegina, tai per egr'a prinesa dumblo i isiurbimo kolika ir is dalies uzkisa ji.Isardzius ir iskrapscius ta kakuti bent kokiem metam butu ramu.cia, aisku, jei forsunkes gerai dirba ir kuro norma gera.Kur tau nedumys, jei isiurbimas per ouse uzakes

ne tokia ir seniena nuo 1996 iki 2002 ejo o kainos tai turbut lancia dar su garantia nupirktumypac tu cdi

vairas nuluzta?

kiek zinau ten daugiasvirte ir gerokai yra gale traukuciu, tas pats kaip e39 166 ir pan. Daznai gumos issidevi, ratai issiskecia. Na dar aisku priklauso kaip vazinesi tu su juo. Beje neesu ekspertas MB norejau paklaust, visos automatines?ar yra mechanniniu 3.2cDI?

Cia vairo trauke, reikes duobes. 32" rakto, arba gazinio kaip sake, suvedima butina bus daryt. Bet atkreipk demesi ar neleizdia vairo kolonele toj pusej kur trauke keisi, nes jei numausi nuo koloneles apsaugine guma ir is jos isbegs zalias skystis tai traukes keitimas beprasmiskas, nes vel isplaus obuoliuka ir isklers nauja, tada koloneles restauravimas.. Siaip nebutina jos keisti jei kolonele neleidzia, lengva atrestauruoti issiemus, ir laikys kaip nauja

neturiu supratimo, kokie pozymiai?jei is ta nepravijo gal nedaug?

Na maniskio vaziuokle per Technine apziura viskas tvarkoje buvo. Siaip nera ten kazko ipatingo toj vaziuoklej, kodel sakai gasdina?

nedomina senasis kas? e320 cdi? ar c320 cdi? kaip bebutu, jei galvoji apie tokia masina, naujasne ar senesne, pasidomek is anglu... persidarius vaira jokio skirtumo nerasi.. o pigiau bus apciuopiamai.

butent jau du metai kaip uzsimineju mersais is anglu.. anglai masinas priziuri neblogai.

http://www.automobiliuremontas.lt/vairo-remontas-traukiu-apsauginiu-gumu-ir-traukes-antgaliu-keitimas

visiska nesamone , kai tavo siurbli papuola dyz, tai jau iki +15min susyla, sandara pirma isiaikyk

audi a6 tikrai nera nei geras nei patikimas automobilisrealiai daug opeliu yra geresniu oooo.

Tas tai keista, nes maniškius abudu dizelius gerokai virš 3 kRPM užsuko per TA. Maverickas tai išvis apsišiko dūmais

Šiaip aš tai dar benzo biški įpilu į baką Linksmiau žiema dizeliukui pasidaro dirbti

Tai kad masinos skirtingos klases, ISa reiketu su 3 bmw lygint

golfu salono dizainas-tragiskas.Nors gal kam ir patinka.Ziurek A3 panasiu metu.Yra geru komplektaciju su medzio imitacijos apdaila, sildomom sedynem, klima ir t.t.Butinai tik su bosch kuro sistema.Opel visada ir bus opel-ekonom klase.Das lieben auto, bet ne daugiau.

labai smagi sportine masinyte tiek vasara tiek ziema

ka cia pasakysi, turi pusiau opeli is vaziuokles puses Siaip geros masinos kiek teke girdeti, pasikeisk tepalus, filtrus ir vazinek

Retas bet yra, protingas variantas SAAB

Na ten APc solenoidas, jis atlieka lygiai ta pati ka ir n75 tik slanguciu pajungimo isdestymas kiek kitoks http://web.inter.nl.net/users/turbo-team-europe/apc.htm

Panasu i holo davikli arba i DI (direct ignision raudona uzdegimo kasete) pabandymui uzsivesti galeciau savo DI paskolint. kelitu metu tavo sabukas buvo? nuo ~96 dar ir gamykline signalizacija prie sito gali prisideti. blogiausiu atveju galejo nustipt kompas bet taip niekada nebuna

gali degimo kasete eiti i pabaiga, jos nelaiko ant situ saabu, bet turetu ismesti check engnine lempute. dar gali buti alkuninio veleno padeties daviklis, nes jis irgi jautrus temperaturai. bet gali buti ir kas nors kitas.. reikia ziureti.

Info Dislpay uzsidega kai ant SID (ekraniukas centrinej panelej) yra kokia nors zinute, paspaudus stabdzius (jei zinute check Brake Lights) arba mygtuka clear turetu dingti zinute ir uzgesti Info Display ant prietaisu skydelio. o Lempute turetu buti su variklio simboliu jei kazkas negerai su degimo sistema arba alkuninio veleno padeties davikliu ir pan. jei pas tave ji neperdegus. pries uzvedant masina jis turetu uzsidegti desiniam apatiniam kampe. jei neuzsidega - lempute gali buti perdegus. ir paziurek ar kitos lemputes neperdegusios.. pvz tepalo slegio.

turbinos valdymas isjungtas. t.y. bus tik bazinis boostas ~ 0.5 - 0.6 bar. o isjungtas, nes kazkodel ecu yra "bandymo" rezime. pabandyk kai pasikeisi davikli pravaryti boosto kalibracija. 3iu begiu iki 3500 - 4500 apsuku pagreiteti kelis kartus (jei gerai pamenu). nes kompas "mokosi" laikyti optimalu turbo slegi priklausomai nuo vairuotojo. siaip atjungus akumuliatoriu porai minuciu ir pajungus turetu nusimusti visi "mokymaisi" ir su laiku atsistatyti

ventiliatorius normaliai sukasi? pas tave automatine klimato kontrole? siaip nera liga..

greiciausiai bus parejes motoriukas, kuris valdo sklende, kuri maiso silta ir salta ora. arba kas nors mechaniskai negerai su ta sklende, nebutinai motoriukas.. arba salono silumos daviklis grybauja (ant paneles apvalus su ventiliatoriuku, vienam is "mygtuku") aisku jei temperatura variklio normali. siaip AcC turi savi-diagnostikos funkcija.. siaip neisardes nelabai rasi kame saknys. pirmoj eilej patikrink salono silumos davikli. jei jis rodo, kad salonas siltas, tai AcC net nesistengs jo sildyt.

dekui labai kad pasidalinot savo ziniomis dekui

tai va dabar katik padariau as jai diagnostika ir pasake kad reikia pasikeisti ta alkuninio veleno padeties davikli.ir kazkas dar su turbina yra tik nezinau kas nes matai man angliskai paske taip greit tai nespejau pagaut.tik galiu parasyt ( TURBO cONTROL BYPASSED FOR TEST PURPOSE)

sveiki gal zinot kaip yra su tais sabais del silto oro putimo i salona ar cia liga ar tik pas mane silpnai pucia? didelis dekui

sveiki visi ir vel. susiduriau su beda tokia kad man kompas paraso tokius zodzius kad nei issiversti neina ir nezinau ka taisyt ar i ka ziuret ir googlei nieko neina rast gal jus ka nors galit pasakyt apie tuos zodzius ( ESEGUIRE TAGLIANDO)cia tarp kitko italiskai dekui is anksto

Ir vel bus blet nieko daugiau nematot tik vw ir audi. Maziau 70 kw jokios masinos neimk, netraukia, jaunam pacukui reiki, kad bent 50 pirma pavara pasiimtum. Zinoma, juokauju. Astra 1, 7 55kw vopsce netraukia, gailesies

nėra man prasmės ginčytis kai automobilių važiuoklės remontas mano kasdieninė duona ir puikiai žinau kokios detalės ir kam laiko o kam ne ir žinau kodėl kai kam aliuminė pakaba nelaiko

visiškai esi neteisus nei vienu nei kitu klausimu, nors negaliu atsakyt už visus restauravimu užsiimančius. Teko matyti ir tokį "restauravimo" būdą, kai buvo pristumta į šarnyro korpusą karštų klijų. Tokiam tik tuos klijus į vieną vietą sustumt

Maza ka kalba, siulau uzlauzt kulturingai suzinoti darbu kaina su detalem tiksliai be jikiu nusukinejimu daugiau ar maziau ziurint kiek darbo ir pan.Jei kaina virs 1500 litu, ar suma Tau paciam didoka atrodo, gali paprasyti betkokio servisiuko kad israsytu defektu akta ar siaip pazyma apie remonta , sumokesi advokatuI 200 litu ir tas perpardavejas grazins pinigus kaip gerulis.As dar uzmesciau byla del sukciavimo papildomai nes ginej advokatu turiu pakankamai kad apsisiktu is baimes tas parazitas.Tas automobilis NEATITINKA IPRASTU REIKALAVIMU ir betkoks teimas pirmam posedy priims Tau palankia nutarti.Priedo tas siknius dar tures apmoketi teismo islaidas ir zymini mokesti+advokata gausis suma sumarum kokie 700 litu is jo kisenes.
•
dar pasiskaiciuok, kad dezei tepala geriau turetum pakeisti jei dantracio luzenos voliojasi viduje, kitaip dar daugiau suest gali , o tepalas kainuoja kosmosa.
•
PASISKAIcIUOK KAIP LABIAU APSIMOKA, NES PAGAL NAUJUS ISTATYMUS TOKIA MASINA GALIMA GRAZINTI

Baxurauju kasdien ant duju nu vaziuoja pakeiciau alkunine veleno davikli ir zvakes , voztuvu dangtelio tarpine daugiau nieko . Reguliariai tepalai filtrai sukas kaip bitute

Nereik nei audi a4 b5 nei a3 nei to golf 4, geriausia pasiimti passat b5 ir busi laimingas. Grazus, talpus, patogus, vietos daug ir aplamai galima paimt uz tiek uz kiek golf 4 o passat b5 bent jau talpesnis ir bent jau man grazesnis. O audi a4 kainos nebetenka tuoj bus pigesne uz b4 nes nieko gero joje nera.

kur cia tokius ystatymus radai naudotom masinom?

O tu žinai, kam tau automobilio reikia? Kas gali 36 coupe ir 39 lyginti

Sveikas, imk Opel Vectra 2, 0 DTI 74kw. Traukia gerai, kaip pirmai mašinai galios per akis.. Ir atrodo gan gražiai.. :]. Važiuoklės opel mašinų vienos iš patvariausių tai dėl jos galėsi nepergyvent ;].

Sveiki ieskau pirmo automobilio GOLF4 nenoriu Kazka ziuriu i OPEL Astra dyzeli ar Audine kokia gal galite kas ka pasiuliti?

o kaip šitas automobiliukas? http://www.autogidas.lt/nissan-almera-tino-vienaturis-2002-0125520983.html

Audi a4 b5 aliumines vaziuokles labai daznai teks tvarkyt...

Lažinuos kad apie aliumines važiuokles yra sukurta tema šiam forume, visi galvočiai esate ten laukiami... O čia padėkit panelei išsirinkt mašina, nesigilinant į aliuminių važiuoklių restauravimo ypatumus...
O dabar apie almeras, tikrai smagi mašina, važiuos kol mylėsi (kaip ir visos mašinos.. ) tik kad rupūžės japonai nemėgsta cinkuot, tai rūdys puola nežmoniškai.. O dėl Peugeot tai nebijok remonto, susitvarkysi, prasikeiksi dėl išlaidų ir galėsi ilgam pamiršt kad tvarkaisi... Žinok nėra mašinų kurias už centus susitvarkysi apart golfo...

*Pridedu*
http://www.autogidas.lt/nissan-almera-tino-vienaturis-2002-0125520983.html Gražus, bet jis didelis, labiau šeimyninis, geriau ne tino žiūrėk.

Kaip variantas dar neblogas nissan almera n16

Kazkada irgi buvau susidomejes saabu aero 2.3t, bet paskaicius forumus lt ir uzsienio tai kazkaip atsisakiau minties jy pirkti, visu pirma del nepatvarios elektronikos, kurios siam modelyje yra daugiau negu reikia.cia automobilis zmogui dirbanciam autoelektriku, arba bent turinciam toki drauga Taigi teko atsisakyti jo ir isigyti volvo s60 t5, kuriu varikliai labiau vyke ir turi dideli potenciala, bet turi sudinas automatines greiciu dezes